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汇报人：鲍镇杭时间：2017年10月25日复杂工况下极软流塑地层盾构施工技术中国中铁隧道局集团杭州公司目录页CONTENTSPAGE工程概况

施工中遇到的难点问题复杂工况下极软流塑地层盾构施工体会与认识1234延时符工程概况选题背景工程概况延时符工程地质复杂工况选题背景选题背景杭州地铁盾构在极软流塑地层（标贯值小于5、液性指数大于1）复杂工况下施工，极易出现盾构上浮、管片姿态偏离设计轴线，从而导致管片破损及渗漏、水平收敛超限、盾尾变形、沉降过大、邻近施工对已完盾构隧道影响较大等诸多问题。本次交流通过对庆~建区间极软流塑地层在复杂工况下盾构施工的研究，总结出盾构施工经验，为今后类似地层在复杂工况盾构施工提供参考和借鉴。延时符本标段（SG2-13标）为杭州地铁2号线西北段先行标（13-19标）。选题背景延时符

同区域同地质邻近标段盾构施工：在2号线西北段13-19标中17标、18标也出现较为严重的盾构上浮问题，造成管片破损、渗漏，钢环加固处理。

其中管片破损最严重的为2号线17标沈塘桥站~下宁桥站盾构区间，该区间均长986米，所采用盾构机型号与我项目相同，区间最小转弯半径为300m，最大纵坡23.412‰，盾构穿越土层主要为：④2淤泥质粉质粘土夹粉土、⑥1淤泥质粘土夹粉土。经了解，该区间上行线隧道环破损率高达69.4%，下行线环破损率为71.2%。以下为各标段隧道问题典型照片：典型上部错台连续破损、渗漏收敛超限、纵缝工程概况项目简介本项目2号线13标为两站三区间，其中庆~建区间下穿庆春东路、凯旋路、沪杭铁路、贴沙河、环城东路及凤起路，最后抵达建国路站。沿线两侧分布有居民，以多层建筑物、高层建筑为主，同时叠加潮鸣地块通车前同步施工，该区间为杭州地铁2号线西北段最为复杂且掘进难度最大的区间。区间设计区间双线均长为1316m，区间平面线路先以350m、305m进行，再以315反向曲线掘进；纵断面现以21‰、8.5‰下坡，再以4‰及26‰上坡接收。本区间间距最小为11m，区间埋深最大约20.4m，最小约10.9m。隧道设计区间隧道设计均为双线圆形隧道，工程管片设计内径为5.5m，外径为6.2m，宽度为1.2m，分为6块错缝拼装。管片采用C50防水钢筋混凝土，抗渗等级P10。1234工程地质区间隧道洞身穿越的地层主要为：③6粉砂夹砂质粉土、⑥2淤泥质粉质粘土、⑦1粉质粘土。本场地属冲海相沉积平原区，其中⑥2层淤泥质粉质粘土，工程性质较差。延时符项

目构

造说

明管片内径φ5500mm

管片厚度350mm

管片宽度1200mm

管片分块六块一个小封顶块、两个邻接块、三个标准块管片拼装方式错缝拼装

封顶块插入方式径向插入结合纵向插入式先搭接700mm径向推上，再纵向插入管片连接弯螺栓连接环向：12个M30螺栓；纵向：16个M30螺栓榫槽设置环、纵缝设凸凹榫

工程地质延时符庆~建区间隧道处于软土地层，盾构掘进所处主要地层为③6砂质粉土、⑥2淤泥质粉质粘土、⑦1粉质粘土地层。地层名称含水量（%）孔隙比塑性指数液性指数静止侧压力系数压缩模量（MPa）摩擦角标准贯入试验（击/30cm）渗透系数垂直水平③6粉砂夹砂质粉土25.70.741

0.3711.3630.5172.0E-031.5E-03⑥2淤泥质粉质粘土39.61.15715.61.160.602.8102.66.0E-077.0E-07⑦1粉质粘土290.80914.20.540.515.76168.94.0E-075.0E-07地层编号地层名称地层描述③6粉砂夹砂质粉土灰黄色，绿灰色，很湿，稍密~中密，含有机质，氧化铁质及云母屑。局部夹砂质粉土薄层。主要分布于冲海相沉积区。⑥2淤泥质粉质粘土灰~深灰色，流塑，含有机质，局部夹贝壳碎屑，高灵敏度。⑦1粉质粘土栗黄色，层面有时呈暗绿色，饱和，可塑，含氧化铁质，夹极薄层粉土。局部为粘土。该摇振反应无，切面较光滑，干强度高，韧性中等。层具干缩裂隙，为裂隙粘性土层。沿线局部分布。其中⑥2层淤泥粉质粘土土层标贯值为1.8~4.1（平均2.6），属高含水量（39.6％），高压缩性，低强度，低渗透性的饱和极软流塑土层，具有较高的灵敏度和触变特性复杂工况延时符平曲线占比穿越地层占比大坡度占比综上，庆~建区间整个区间环境都较为复杂，其中88％区段处于小半径圆曲线及缓和曲线上，89％区段需穿越⑥2层淤泥质极软流塑地层，54％区段处于大坡度或大坡度变坡阶段，同时地表沿线基本均为重要建（构）筑物、河流，工况及其复杂。延时符施工中遇到的难点问题盾构施工上浮问题延时符庆~建区间隧道处于软土地层，盾构掘进所处主要地层为③6砂质粉土、⑥2淤泥质粉质粘土、⑦1粉质粘土地层。环号100-170171-192193-214215-246247-298299-325326-353354-372373-430对应盾构坡度-21‰～-47‰-47‰～-24‰-24‰～-20‰-20‰～-49‰-49‰～-30‰-30‰～-57‰-57‰～-30‰-30‰～-43‰-43‰～+1‰设计-21‰-21‰-21‰-21‰变坡-8.5‰-8.5‰-8.5‰-8.5‰上行出现了四次变幅较大上浮，即“100环-170环”、“215环-246环”、“299环-325环”和“354环-372环”四个区段。盾构所需实际推进纵坡与设计坡度对比表停机状态下上行线部分盾构上浮数据统计折线图300环0mm400mm800mm1200mm拼装后总变化量切高（mm）-39-33-28-24-1821尾高（mm）939810511211623管片破损、渗漏延时符从现场碎裂的情况来看，主要集中在管片内弧面的后部，特别是隧道上半部与后一环封顶块相接部位（L1或L2），部分碎裂出现在隧道腰部（B2）纵缝之间。上浮使得盾构机掘进姿态与管片姿态不相吻合，在盾构机推进过程中，造成盾构机推进油缸千斤顶与管片横断面不垂直接触，产生径向分力，同时，由于盾尾间隙偏小，盾构机盾尾对管片产生挤压，导致管片出现开裂、渗漏。管片破损统计如下：区间上行线1-400环中有55％环有破损现象，管片破损率约为19％；区间上下线400-1095环有14％环有破损现象，管片破损率约为5％；区间下行线1-400环中有7％环有破损现象，管片破损率约为3％。主要破损部位延时符

盾尾变形：极软流塑地层施工过程中盾构机大坡度急转弯施工时，盾构下部间隙较小，长期受力较大，同时由于小松盾构机盾尾由上下两部分焊接而成，盾尾存在形变情况。在前期经过大坡度、小半径工况下“上浮”之后我部测得区间上行线盾尾横竖差为3.1cm，下行线盾尾横竖差为1.3cm；待完成盾构接收后，我部又安排专人进行盾尾整体圆度测量，上行线盾尾横竖差达到4.2cm，下行线盾尾横竖差达到3.8cm。上行线增加了1.1cm、下行线增加了2.5cm。上浮引起盾尾变形，盾尾的变形又进一步恶化了管片拼装、姿态控制。盾尾形变首次测量3.1cm贯通测量4.2cm施工轮期水需平收诵敛情悄况延时珠符庆建楼区间盾构施工河期在配套窃拖车归脱出显管片何后开贡始测烤取管咱片水律平收姜敛初川值，买前50环每5环布乱置1个监耀测断隆面，50环以犁后每10环布泉置1个监浇测断旁面，从水平钞收敛纵监测捆数据雀统计克如下浇：庆建区间上、下行线水平收敛合计范围1-619环监测收敛值（共测67*2个断面）831-1092环监测收敛值(共测21*2个断面）除潮鸣地块外合计620-830环监测收敛值（共测22*2断面）合计占总测取环数比值序号水平收敛数值范围（mm）数量（环）占总测取环数比值数量（环）占总测取环数比值数量（环）占总测取环数比值1-37.2mm≤ΔL＜0mm75.22%24.76%9715.91%167.27%20mm≤ΔL≤37.2mm10376.87%3173.81%1343784.09%17177.73%337.2mm＜ΔL≤40mm42.99%614.29%1000.00%104.55%440mm＜ΔL＜50mm75.22%37.14%1000.00%104.55%550mm≤ΔL＜55mm32.24%00.00%300.00%31.36%655mm≤ΔL＜60mm42.99%00.00%400.00%41.82%760mm≤ΔL＜70mm21.49%00.00%200.00%20.91%870mm≤ΔL＜80mm21.49%00.00%200.00%20.91%980mm≤ΔL＜90mm21.49%00.00%200.00%20.91%合计ΔL≥37.2mm2417.9%921.4%3300.00%3315%在施工亭期间防，庆~建区割间上行供线水次平收陆敛大旧于6‰的约享为26允.3材6％，团下行马线水膏平收叛敛大附于6‰的约肉为5.昏55％，双线洲大于6‰合计约占挑总环暴数的15％。此款外上行线非潮鸣地块毁水平收敛裁≥60捉mm的有6个断板面，且脱均集亿中于务小里黎程段（共声计54环因送收敛钞过大悼采用钢环鼠加固）。下行线隧驴道非钱潮鸣贝地块挡段及双借线潮鸣地下块段均娇无水平俘收敛俩≥60削mm的断选面。根据除监测查数据各统计开始幼至停测小水平摧收敛科变形悲基本市在-2m退m~6m狭m，总游体数据密基本澡无影旨响。地表芦楼房扔产生码不均堵匀沉榨降延时观符东园22幢位于餐杭州雾下城地区凤弹起路杠北侧担，为地上够七层剃框架释结构偏体系，总粪高度22幼.5洽m，基础赏、柱您、现农浇梁姑板以秧及混谁凝土矿墙的兴混凝饭土强喂度等崭级为C2塞5。东园22幢东甲南角梯与地径铁上挂行线减隧道警净间玻距为4.凯4m（距代下行阁线15狐.4倦m），医东园22幢西算南角拳与地词铁上启行线塞隧道净间赠距为3.保5m（距出下行援线14岩.5港m）。赏地铁企上行浴线隧确道在躁东园22幢房殖屋前知埋深边为13条.0查6～14魂.1注8m。穿越黄段处治于极房诚软流缎塑地蛾层，上姿态渗波动顿大，终调整障难。监测置至20兆16年4月21日沉孩降值杠（上犹、下拘行线洁均穿吵越后繁）：狼最大谜：-6冷2.润38页mm（JG读C9揪4非墙盲体测栋点）馅、-4郊8.飘56焦mm（JG哈C9匀3墙体秩测点艰），毙最小-2飘.8烤3m芝m（JG煌C9卫9）。监测爱至20侮16年5月10日沉纵降值其（隧浸道贯守通后滥）：插最大臂：-7拜1.购8m惨m（JG妖C9墓4非墙泳体测常点）晃、-5柔8.尾87远mm（JG深C9坝3墙体蔽测点日），组最小-4酒.1嫂6m多m（JG剥C9模9）。监测障至20抄16年9月22日沉历降值厌：最欺大：-7馅9.傻59男mm（JG杰C9伏4非墙恶体测娱点）筹、-6盏8.把3m茎m（JG泰C9欺3墙体痰测点租），荷最小-8腔.2苍2m过m（JG漫C9却9）。监测养至20疗16年11月6日沉第降值啦：最汗大：-7价9.殖82低mm（JG感C9盼4非墙荐体测弱点）朱、-6敬9.掀04曾mm（JG私C9手3墙体绘测点翠），娃最小-7疼.9湾8m业m（JG粪C9毁9）。从监激测数翼据来央看，欲呈现眉施工详期间黎沉降光速率福较大故，后盘期沉僚降速滨率减勉少，变但持将续影泻响时趣间长城的特鲜点。物业如地块浅基坑瘦加固压重叠购施工次对已桨完隧线道影邪响严抗重延时凝符潮鸣膀地块比基坑隶范围晴处于2号线境庆建孙区间隧道65辣0环～79玻0环正上方。2号线屈庆建区间衔以31供5m、30惠4m小半穿越涌该地感块，纵起坡4‰，顶埋深组约19抓.2～20云.9旱m，上预、下套行线咳净间场距4.波9m～5.蒸3m。根据价其加两固方依案其症围护滔结构醒与隧孔道交列叉处扛（以姨及盾阔构隧钻道两益侧约5～10捎m范围拳）采覆用重偏力式骗（多侄排三看轴水恰泥搅要拌桩φ8租50父@6菊00）内插2排型当钢结芳合一跟道钢给筋混椒凝土裁支护。门字窃形加柳固方式班隧道两侧鸣三轴蛛搅拌滨桩长约27昂.2残m（比剩隧道事底部面深约1m），平面乔距离哀隧道浙外边2.凑5m。潮鸣俊地块乖施工欠对已巩完隧蹲道影慎响延时复符通过课比对泥，施工定前后唐通过与非纤潮鸣地块湾区域疲隧道稼对比，潮鸣踪蝶地块正下谨方施工区域士引起较多纵向倍裂缝迁、渗见漏问篮题。除渗摄漏、魔裂缝州外，潮涛鸣地饿块施霜工的宰大量夏扰动董，因丢破坏慌周边付原状微土层晶，先卷后产构生不绣均匀台地应贵力，检致使旅我部涨区间炎隧道产生监了极疏大的刻水平冬收敛煌变化。在隧价道出匪现较胁大变协形时栗，分漆别于20叉16年10月1日、10月29日、11月19日、20咸17年4月8日进恐行了四次像管片疑水平艰收敛绒各方屯联测，从贿各方财联测统数据罢综合伍对比材，随击着时废间增辽加水长平收疲敛变级形大览大增加。根据庆隧道施工菌期测扩得数惯据，在潮索鸣地眠块范菠围内酒隧道京水平戏收敛的未有纷≥60增mm的断穴面，份但由住于地渠块加拆固施锐工开叠始至20轰17年4月8日期间，水平弊收敛输≥60朴mm的由0环持续增加到了20效2环。可看出烘由于客潮鸣箩地块姑施工炉，对撕我部颈已完筝隧道客造成绳了严旦重影湖响。序号水平收敛数值范围（mm）10月4数量（环）占总测取环数比值10月29数量（环）占总测取环数比值11月19数量（环）占总测取环数比值4月8日数量（环）占总测取环数比值140mm~50mm9734.64%11831.89%13030.81%7317.30%250mm~55mm5519.64%6317.03%6715.88%5713.51%355mm~60mm2910.36%4311.62%5513.03%5412.80%460mm~70mm207.14%3810.27%6816.11%12429.38%570mm~80mm31.07%236.22%225.21%5813.74%680mm~90mm163.79%790mm~100mm40.95%合计ΔL≥60mm238.21%6116.49%9021.33%20247.87%施工权过程内中相誓关专衫家会眠诊情抄况延时咱符首次娃“会而诊”宗：20敞15年6月30日庆绑建区饥间上你行线隐盾构堆“上追浮”愈处理衰专家会二次蛛“会份诊”冲：20薪15年10月13日区萄间盾陶构“拳上浮涂”专哗家会三次撑“会汉诊”蝇：20抄15年11月18日区浓间盾肤构“督上浮数”、着管片找破损揭专家丘会四次促“会伍诊”摩：20质16年4月12日西女北段夜四个命区间甲隧道瓣管片捎修补泻及加借固专兵题会盾构白“上绍浮”膝区域泰隧道叨洞身横穿越叶的地粮层由匹之前单一的③6粉砂拉夹砂扇质粉齐土变奋为由竟③6粉砂杠夹砂响质粉参土和旦⑥2淤泥最质粉划质粘土复合地层，其朝中⑥2淤泥厨质粉迷质粘扇土所统占比娘例逐绿步增取加。在上搂行线自掘进使过程欧中，战第二次盾孤构上浮骂区域碑是在29筝0环~3帐20环左舍右，屈此段拜隧道雨埋深珠约16界m，穿华越土层全断多面为淤泥薄质粉应质粘晒土。针对仙上行割线出剑现了四隔次较蛋为变回幅较泪大上铃浮，士本次盈专家拥会综解合施府工组织、设备选型芦、设计及地质条件比等多导方面押分析泡、探讨。市地铁虚集团辣总工贼张金齿荣主垦持地鲜铁2号线摄西北益段庆~庆左线、庆~建站右线霞。沈~下左盲右线、下~学左线区箱间隧浆道管曲片修村补及破萌损收阴敛加疼固研挣究会拿，其中晴沈~下~学区零间需根进行贩全断厉面扫帝描。延时输符复杂磁工况斗下盾构胃隧道丑施工大坡慌度、殊小半沫径下穿田笕杭尺铁路下穿始贴沙退河极软晃流塑读地层管片健钢环疤加固房屋暖纠倾延时惜符姿态芽控制设备束使用大坡拌度、崖极限旗小半逝径状涨态急桌转弯报线型车掘进做好管片终型号赞调整湖：区间凭最小醉半径30膜4m，稍考有偏丽差易初引起蓬错台塔、破种损问挤题。杭州转地区澡管片傍为49弟.6渠mm的楔罩形量脉，而皇半径30关4m的圆土曲左盾右超外前量贱为24莲.4汽mm，即郊平曲辣线一页直线逮环一抛转弯动环结聪合才千能勉院强满暑足要丛求。槐在遇笨到变常坡阶氧段则剂必须悠做好凑转弯惹环管骂片点绢位选援择来序满足称平、塔纵姿蜂态和煎间隙要求,与设某计进今行动掠态调羊整,满足挥满足外姿态咳符合胆线路道要求介。进入短曲线财段时钞提前贝调整布盾构牲机姿垃态，向圆心帮侧预竹偏移20袄~3症0m谢m，采锻用小灶推力直、低辫扭矩蔬、慢督速掘狭进，矿减小雅对管毙片、方地层捧扰动盾体肺转弯宏主要年采用艇左右穴两区弄的主栏推千懂斤顶旷推力重差调泥节，香但是踏当推滨力差脚无法睡满足割小半乓径转偷弯时划，便啄要开股启盾扮尾铰肥接连蔽接和技超挖鼠刀的宿应用化，使催盾构堂在掘贸进时茶能灵薪活的怠进行磨姿态某调整犯，顺良利通稿过小刑半径渠转弯初。合理堆控制讲左右放分区旅推力性差，答同时漂开启孟铰接配顺应锦平曲滑线姿筑态，部必要杂时开碌启单节侧超峰挖刀拴配合升掘进复杂迎工况泪下极辆软流冠塑地扁层盾敲构施浴工管片啊选型注浆技措施严控同步眨注浆疗，减馆小地签表沉酿降；谢向圆瓜曲线鸟外侧斗二次累注浆仍，平溜衡推述力，谷减少轻向外演偏移。同殖时也雀起稳钓固管真片、抖减小年地层跌损失仆的作杠用延时性符盾构穿越动既有缓铁路坑施工盾构养穿越迁处上首方既股有线平路为棉笕杭涨线，竖复线跪，线嘉间距匆为4m，出旬入段线嗓的盾研构与斧铁路码方向钩平行烟中心蒸水平拾间距窗为约14类.5怨m（垂际直线冤中心按间距昼约12杆m）。纯隧道醋顶覆邪土深论约为15缸.7港-1佛5.不8m门(地面幕标高6.到38浇m)；穿越铁路哈段影肢响范诵围为21凑4～27筹4环。穿越浊前①、施工海参数咳优化窄（试旅验段酒）：将盾吐构机隐到达凑铁路嘴下方亏之前充的50伸m～30肚m作为惧试验据段，实行试验飘段下毛穿前20组m的模亡拟试搁验总坡结最遮佳参皱数；②、建立诉联合摇办公机制：建立竖共享牺平台好，多另方监素测数蓄据共吩享，士为盾多构参娇数调柔整提疼供依据（施工幻玉监测牺、第慢三方窄监测欠及铁员路监悄测）。复杂狸工况悔下极歉软流串塑地焰层盾木构施白工延时气符盾构穿越淹既有妇铁路约施工下穿犹阶段总体回思路绞：建种立均羊速、晋正常雄掘进父的理蹦念。①、步土压肠力：施工洞过程薄中应腔根据粒掘进丘速度任、出以土量目、地脖面监京测结衔果以法及铁慎路线慕的监嗓测结望果适咽时调厦整土模仓压糠力，条避免庄加固咐土体季因挤绘压以庸及土断体超龄挖失奖稳造释成地症面隆快起和秋过大咳沉降圣，保资证铁倘路线鸣道床蔽基础稳定奇。根据共享谎监测紧适时病调整暂土压钓力，唐避免惕土压词剧烈劝波动六，单葛环变捏量控途制在0.赛2b纵ar以内稀。②、疗掘进小速度握和姿联态纠毕偏：以不葵超过20焰mm寨/m胶in匀速先掘进达，减杰少非悲工序结性停羊顿，卸尤其用是30冈5曲线足上需槐避免房诚过大滤过急脚纠偏钱，提祖前预脖判充兔分利赢用转托弯环躬和贴卸超缓茎和纠拾偏，以减小挨对既纸有铁飞路的础影响偶。③、柜出土姐量及爪碴土蛾改良：根据哭地面伐沉降限监测乱数据逆调整艘出土运量，严控仆出碴薪量，滤用泡漏沫剂遇改良洗土体撕提高趋出土宅稳定谎性，够减少凝波动。④、同分步注捕浆：为确惰保管粮片壁誉后充委填密完室，倍且能武够短喉时间些内具欺有相你应的坦强度挪，采用可硬早性4点注别浆，移真正狭做到圾不注继浆不施工，保侧证同畏步。水泥（kg）粉煤灰（kg）膨润土（kg）砂（kg）水（kg）稠度9043072.57805329～11⑤、管丝式片拼池装：在盾守构管蜡片拼被装时影，千是斤顶飞的回乳缩会未引起期盾构咽机的摸微量童后退脱，管片拼装拆减少怠同时畏回缩鲜千斤浮顶个扰数，起并把啦拼装灿力调赞到最鱼大，徐减少扑因后惑退引宴起土仅压波置动。⑥、地踪蝶下水暖控制丑：因纯铁路付临近平贴沙共河，素地下围水量蛾丰富磨。铁路两侧牌压注隔双液舟浆止阅水环买箍，宵防止漂贴沙穷河、盘地下劣水等匙影响霜。复杂葬工况炎下极最软流池塑地趁层盾访构施真工延时凤符盾构由下穿祝贴沙河夸施工下穿处段贴园沙河驼河道渐宽约98烤m，该拨河道出为城榨市内渡河，金为主碗要的宅二级殿水源翠保护呼区（抄备用会水源芽）。贩河堤尤采用愤砖砌发片石拦结构总。庆居建区姥间上辫下行方线均却需下予穿贴铲沙河秩主河萍段，上下段行线彩隧道仁自庆膏菱路触站始益发后敲将分贱别于R=平30廊5、31守0的半耽径下豪穿贴看沙河竭，在商西岸件与河咸堤形习成约85皮m的重萝叠下剑穿段续。复杂鞠工况阳下极么软流额塑地而层盾收构施缸工①、因河细底无新法监鬼测，岗故提星前做掀好注乱浆量买控制哭尤其拳是穿宋越河扬堤段动实时车调整梁注浆值量；根据前期塑情况在下芬穿贴拜沙河最期间手同步兽注浆相量不蚁小于5m³/环，欲在穿祝越河帜堤段我根据验监测凯数据决注浆胜量调整为6.坐5～7m³/环。连二次扒注浆他的跟及进位腊置控跪制在拌当前你环后4环以撑外，钢一是珍防止爷损坏登盾尾雾刷，索二是蜓防止渣窜浆祸。②、顶为预况防螺松旋机足发生搏喷水貌现象愤，在猾盾构谁过河舌期间，降低吹出碴打口开步口率雕，并饶在出思土口叫设置店两道闸门，以仅能胶满足裙出土秆要求茄为控晒制目标眉，以有掘效阻缎止喷创涌的贡发生熟。③、在盾板构机掘推进明至河起堤前铺后阶查段，推进园至河仰堤前牙后阶浓段，新及时灾调整迅土压宾力，职匀速折掘进狂，同慕时严倾控刀阀盘转掠速及帐转向华，避蛾免过库大扰标动及解盾构唤回转谈角过屠大。④、穷加强淋管片竹螺栓亚复紧栗，每3环掘量进完汉成对嫩脱出勇盾尾络的10环以傍内的般管片档进行纽奉全面功复紧。延时匹符0102“上它浮”据原因杨分析：盾停构穿流越区光域为粱含水宁量较黎高的祥极软创流塑礼土层眼时，吃这种适地层烈由于运流塑债性很耻大，攀在极贝端情瞒况下演该土觉层会编像液孩体一箭样为绳土层堪中穿化越而坡过的斩盾构砍机提泰供很残大浮穴力，槽该浮素力大幼小为F。当浮仔力大带于盾梢构机义自身臣重力土，且鲜由于志盾构详机周恶围为断流塑削性极况大的锐土体魔，无疗法提目供抗玻力而问导致段盾构匀机上渣浮。图当然炉实际血中并冰不会哲出现拒这种蛙情况殊，然决而含水奸率高急的极锁软流苗塑性套地层初地基直抗力家小，树盾构轧机掘锐进时继所受萍的浮革力大傅于盾兄构机镇自重蜡与上餐部抗僵力的友总和首，致什使出礼现盾浪构机准上浮守的现刷象。尤其咳是复携杂工酿况下由于盾构稀掘进蚂过程中需要恩高频调整姿态疫，致斜使掘否进过笋程中雹蛇形狸过大贵，出弦现超犯挖，更为盾构惜机和纪管片阅上浮斧提供撇了空间。措施：明享确盾泳构机号上浮照主要芝原因粗为其注受到罪一个较大付的向钟上的转“浮引力”，故需啦通过防措施愿让盾因构机号受到喇一个淡向下植的分桥力来根抑制钞浮力玩，从加而减方小盾驾构上穷浮量努。现对屋复杂纷环境锁下软秒土地惕层小表半径答盾构承掘进贸技术酒措施尿作如牙下叙扒述：F=勉γ*够V＞GF：盾筑构机什所受挠浮力γ：所爸在土肤层饱蜻和重邻度V：盾挤构机错主机饺体积G：盾茄构机早主机稿自重极软仅流塑地层简综合充施工复杂摧工况承下极孔软流链塑地芦层盾兰构施供工技摊术延时幸符增重上超倡控制根据联实时则工况楼，必滚要时亏旋转城转弯扫环加进大管塌片上横超量症，易撑为盾绍构提堪供向膜下分讽力，惨加大帐盾构向下选趋势。同浩时为哪避免扮因上加超过节大而取导致稼反力储过大勤引起窃负面烧效果烦，可效在上薪部千漠斤顶汤加塞寻钢楔锁块来迹作为膝“上偏部虚拟秃超前础量”，殊满足吐推力似要求腹的同慰时确然保下桶部有村足够纤间隙疤避免租因间弄隙过冒小使占管片康破损误及盾今构上衬浮。掘进鹊前措葵施即提落供向下舞分力即提汽供一落个向潜下分机力。损因盾测构机呜主机钉整体拆质量车偏轻骄，易杠出现水较大茅“上暑浮趋竞势”盆，姿搭态控远制难造度大仙，宜皂在中废盾区附域增话加20专~3念0T铁块呼配重平，提委高一号个额参外的掏向下砍分力增，并照使盾离构机辫重心骆前移符来减吓缓上唐浮。贴超残控制为减趋少管链片碎僵裂情走况，贴超举采用呢石棉塑板增胁加缓据冲、慢改善奔受力换，调钟整间牲隙及唱环面译平整金度缩刺小管恭片横爱竖差。同时显通过柿贴超饰，保添证盾患尾间伤隙，彻尤其购是下扬部盾坐尾间桥隙，简减少算底部制约类似衫经验上行遭线吸仓取前扶段推唱进经赞验，慢下行衔线吸狐取上键行线始同里牵程段精经验往，预晌判相乐应地风层上坏浮量长，提犯前以愉低姿锁态、居大坡杂度掘围进，玩避免胳因压毯坡不找及时诊造成妈超限庄、破乡丰损。设计达沟通设计椒沟通:若出瘦现难拒以控芒制情盆况，界加强堂与设财计沟累通，哥在满批足调亭线调垦坡的踏前提振下适慰当放只宽平剧面、处高程驰指标姐来避宴免强铸行纠煌偏引逐起的司问题，减协少因纽奉超限测造成净的大传幅度伙纠偏兼和管息片开尊裂。复杂幸工况恩下极维软流央塑地禽层盾滔构施萄工极软礼流塑地层抵综合井施工延时杂符推力谦分配减小贷推力在纠杜偏过何程中嘉，尤殖其是秧上浮载量波尿动阶柳段，盾构狠姿态职调整困难脖，伴渔随蛇勿形推坝进致睡推力过大周、速猛度缓系慢情茅况，竭故应秘以2c扛m/泻mi酱n匀速渐推进负，并在中吴盾压炕注膨帖润土股，减汗小摩航阻，积减小竹推力拳，提咸高纠客偏质量勒。掘进怒时措族施加大芬上部天推力艘、减答小下统部推箭力来负产生饮向下秆分力依但仍颗要合尚理控誉制油姥压差束，避妙免压撒差过铺大因灿受力夹不均咸出现笼错台泛、渗京漏等笋问题谊。在控埋制上好浮的腾措施柔中，感控制粉推力降差是个手段虫，在沙上浮艺趋势睬控制趣住以阔后，滑推力愁差的洒减小位对管严片质剃量的蜡保证南是必笼要条顽件。同步坡注浆优化稳同步蝇注浆蒜浆液板配合告比，凉适当增加死砂和忍水泥安用量，保证驱稠度承。且只开上包部两哈个注浆口均匀注浆，尤幸其是在久小半径剥适当齐增加霜注浆脂量，冷尽快稳住阅成型管片初。姿态饲控制土压其力在发护现“锦上浮茶”趋悉势后拢，在地构表可如控的潮情况昂下，瞒适当甩降低贱土压拆，降进低推影力，处便于郊压坡敬，减援小姿继态调循整过舟程引种起管舞片破碰损、辅错台搞等情况治。提前避以低孟于设恶计30谈mm推进靠，增卡加上芽浮余删量、滑高度抬重视跃姿态芹变化象，时惭刻关初注上炕浮趋喝势，“早型纠、碑勤纠捞、勤善复测尚”，嫁保证崖下部栗间隙告的前未提下忽尽快染达到有平衡秘所需钥坡度壶，最短园时间笼内控逃制上绢浮掘进税控制单环林分两典次推已进，逮每半横环进奔行姿凉态、稠间隙不、超钩前量处测量织，指猛导后也半环株推进复杂末工况猴下极拔软流狮塑地舞层盾箩构施捎工极软庆流塑地层音综合春施工延时庄符二次刮注浆管片贺拼装加强花管片月拼装缩慧质量家控制组，拼装显完成禾初次讽拧紧强，推慰进1m再次浸复紧巡寿，采劝用风犹炮扳门手确飘保力妖度，辽使其救整体辰受力婆防止江脱出顶盾尾专后自巩身偏叉移出咱现错状动、哑造成搂破坏竟。掘进笼后措报施为保叠证管玻片在呈纠偏忠过程小中不塌产生覆上浮给，采用敌跟踪付二次验注浆数，盾醋尾后8~创10环施超作环断箍，悬保证克后部温管片怕稳定义，为略盾构仆下降番提供名保证。管片农复紧每一蜜环掘钻进应刃推进顺足够挡的长绒度，睁这样把有利秤于管豪片拼亩装，消且不余会因里为预隆留F块空秆间不孕够，啄造成丈邻接摔管片右破损穗。管修片拼唯装过苏程中软，尤埋为严要格控分制第亮一块摘管片澡的位婆置，伞它决魄定了树本环册其他搬管片铜的位刃置及峰拼缝菊的宽负窄。弓在“加上浮均”区状段，推进恳足够烈长度呢，加饱大管境片拼法装空摇间，如且第做一块仿落底陷块宜变低于董相邻桌块平雪整拼挪装，够防止程出现协喇叭场口。复杂暮工况鸭下极投软流葵塑地网层盾间构施伯工极软菜流塑地层西综合亩施工延时惧符管片喝钢环亿加固非潮废鸣地惧块段淡钢环砌宽度雄为80立0m奋m环向壳分为10块，NO涨1、NO佩2、NO斩3长度搂为20慰00谁mm，NO仿4—属NO照10（共7块）风长度昆为16澡10挣mm，纵留向分巾为宽40渐0m订m的两夺块组斩成。潮鸣椅地块骄段钢岸环环剂向分肉为6块，长什度为42翻20嗽mm的2块，只长度蚕为30街00森mm的2块，车长度勿为14喷15磨mm的2块；掠半环廉钢环讽分为3块，变长度42田20识mm的1块，吨长度其为30宿00劝mm的2块。主要成加固己原则惜如下叮：裂缝士宽度吵大于0.液3m怨m；管片世有贯牙通裂域缝；管片熔错台少大于20岔mm；水平壶收敛渡大于60蔬mm；（戏非潮掀鸣地肝块54环，程潮鸣且地块20谎2环）对一娇个封桑顶块引和一贡个邻峡接块挨连续阅大面普积破种损（卸破损炼角度股超过90度、贞破损灯长度份超过4.缎5m、宽底度0.菌2m、深例度0.邀1m），占剥落豪深度凭超过蚊保护撑层厚腊度出在现钢喊筋裸恋露；管片钢环环氧树脂延时崭符管片笋钢环装加固屯技术验收倒：庆建帖区间窄管片斧修复径加固顽完成铜后于20敌16年12月27日组变织专杨家对予庆建薪区间毙隧道睬修复迟加固乓工程秋进行球了验帽收，含修复谋工程陆施工模质量傅满足鼓北京坡城建朴设计罗院修劳复工珍程专扮项设雁计要扫求，浮质量黎控制句资料众完整荣，观桥感质穷量良际好，亿质量培验收苏合格基，其签他验范收项汇目均艺满足音要求奥。延时诞符房屋喂纠倾腔（东园22幢）纠倾壮原理粘：迫降纠倾店法是跨一种捐迫使厦倾斜食建筑隶物沉淋降量材较小盒部位胸加大楼沉降闹量以布达到摘建筑议物调现正的少纠倾侵方法仁。根据场地驴的工价程地校质条弃件、想建筑岗物状虚况、绕业主拴要求恼、建预筑物川发生幅倾斜柱的原当因、烫建筑做物的轨鉴定讯结果挖。在健建筑木物倾忧