《液压与气动技术：第二版》课后答案 林喜娜王强石磊

28021项目一YCS-A实验工作台的组装与调试6507任务一认识液压传动系统1.什么是液压传动？什么是液压传动的基本原理？液压传动是以密闭管路中的受压液体为工作介质，进行能量的转换、传递、分配和控制的技术，称之为液压技术，又称液压传动。其右部分的手动液压泵不断地从油箱吸油并将油液压入举升液压缸，向举升缸提供具有一定流量的压力油液。举升缸用以带动负载，使之获得所需要的运动。从分析液压千斤顶的工作过程可知，液压传动是以密封容腔中的液体作为工作介质，利用密封容积变化过程中的液体压力能来实现动力和运动传递的一种能量转换装置。2.与其他传动方式相比，液压传动有哪些主要优点和缺点？液压传动的优点与机械传动、电气传动相比，液压传动具有以下优点。（1）在传递同等功率的情况下，液压传动装置的体积小、重量轻、结构紧凑。据统计，液压马达的重量只有同功率电动机重量的10%～20%，而且液压元件可在很高的压力下工作，因此液压传动能够传递较大的力或力矩。（2）液压装置由于重量轻、惯性小、工作平稳、换向冲击小，易实现快速启动，制动和换向频率高。对于回转运动每分钟可达500次，直线往复运动每分钟可达400～1000次。这是其他传动控制方式无法比拟的。（3）液压传动装置易实现过载保护，安全性好，不会有过负载的危险。（4）液压传动装置能在运动过程中实现无级调速，调速范围大（可达范围1∶2000）速度调整容易，而且调速性能好。（5）液压传动装置调节简单、操纵方便，易于自动化，如与电气控制相配合，可方便的实现复杂的程序动作和远程控制。（6）工作介质采用油液，元件能自行润滑，故使用寿命较长。（7）元件已标准化，系列化和通用化。便于设计、制造、维修、推广使用。（8）液压装置比机械装置更容易实现直线运动。液压传动的缺点由于接管不良等原因造成液压油外泄，它除了会污染工作场所外，还有引起火灾的危险。液压系统大量使用各式控制阀、接头及管子，为了防止泄漏损耗，元件的加工精度要求较高。（3）液压传动不能保证严格的传动比，这是由于液压油的可压缩性和泄漏造成的。 （4）油温上升时，粘度降低；油温下降时，粘度升高。 油的粘度发生变化时，流量也会跟着改变，造成速度不稳定。（5）系统将机械能转换成液体压力能，再把液体压力能转换成机械能做功，能量经两次转换损失较大，能源使用效率比传统机械低。（6）液压传动由于在两次能量转换过程中存在机械摩擦损失、液体压力损失和泄漏损失等，故不宜远距离传输。（7）液压传动装置出现故障时不易追查原因，不易迅速排除。综上所述，液压传动的优点是主要的、它的缺点会随生产技术水平提高被逐步克服。因此，液压技术的发展十分迅速，它将在现代化生产中发挥越来越重要的作用。3.试举出几个生产生活中用到的液压设备或者液压装置。组合机床、机械手、自动加工及装配线到金属及非金属压延、注射成型设备，从材料及机构强度试验机到电液仿真试验平台，从建筑、工程机械到农业、环保设备，从能源机械调整控制到热力与化工设备过程控制，从橡胶、皮革、造纸机械到建筑材料生产自动线，从采煤机械到石油钻探及采收设备，从航空航天器控制到船舶、火车、汽车等运输设备等等。5733任务二液压油的选用与防护1.什么是液体的粘性？常用的粘度表示方法有那几种？它们的表示符号和单位各是什么？（1）液体在外力作用下流动时，分子内聚力的存在使其流动受到牵制，从而沿其界面产生内摩擦力，这一特性称为液体的粘性。（2）度量粘性大小的物理量称为粘度，常用的粘度有三种，即动力粘度、运动粘度、相对粘度。（3）动力粘度：液体在以单位速度梯度流动时，单位面积上的内摩擦力，即：sPadyduu/τ。（4）运动粘度：液体动力粘度与其密度之比成为运动粘度，即：)/(/2smvρ=。（5）相对粘度：依据特定测试条件而制定的粘度，故称为条件粘度。2.液压油的牌号和粘度有什么关系？如何选择液压油的粘度？液压油牌号小，黏度大。液压油粘度的选择一般从以下几方面选择:（1）系统启动，对于高速的机械应选择粘度低一点的液压油；（2）工作环境，温度高时选择高粘度的油，温度低时选择低粘度的油；温度变化较大的情况下，应选择粘度指数高一点的。3.试简述粘度与温度粘度与压力的关系？

油液对温度的变化非常敏感，当温度升高时，油的黏度明显降低，4.用恩氏粘度计测得某液压油(密度850)，200

ml，流过的时间为153s，20摄氏度200ml的水流过的时间为51s，求该液压油的恩氏粘度，运动粘度，动力粘度.液压油的恩氏粘度=153/51

通过查表可以把恩氏粘度换算成动力粘度

运动粘度=动力粘度/密度5.液压油的污染有何危险？如何控制液压油的污染？液压油污染对液压传动系统所造成主要危害及常见故障:

(1)固体颗粒物和胶状生成物堵塞过滤器，使设备产生噪声、震动；堵塞阀类元件的节流孔或缝隙、使阀类元件动作失灵。

(2)水分和空气的混入会降低液压油液的润滑能力，产生气蚀，使液压元件加速损坏；使液压传动系统出现振动、爬行等现象。

(3)微小固体颗粒会加速有相对运动零件表面的磨损，使液压元件磨损量超过规定值，丧失正常工作功能，泄漏流量增加。液压油污染应从液压油中有没有含有固体颗粒，水，微生物等杂质考虑，控制油液污染常采用以下措施：减少外来污染，虑除系统产生杂质，控制液压油液的工作温度，定期检查更换液压油液！25365任务三液压泵安装高度的确定1.什么是压力？压力有哪几种表示方法？静止液体内的压力是如何传递的？压力：就是物体表面受到的力，通常用FN表示，国际单位制的标准单位就是力的单位，是牛顿N.有时，也采用公斤力kg表示.压力有两种表示方法：一种是以绝对真空作为基准所表示的压力，称为绝对压力；另一种是以大气压力作为基准所表示的压力，称为相对压力。由于大多数测压仪表所测得的压力都是相对压力，故相对压力也称表压力。当绝对压力小于大气压力时，可用容器内的绝对压力不足一个大气压的数值来表示。称为”真空度”。它们的关系如下：绝对压力=大气压力+相对压力真空度=大气压力—绝对压力我国法定的压力单位为Pa(N/㎡)，称为帕斯卡，简称帕。由于此单位太小，因此常采用它的106倍单位MPa（兆帕）。静止液体中压力的传递:1帕斯卡原理（静压传递原理）在密闭容器内，液体表面的压力可等值传递到液体内部所有各点。根据帕斯卡原理：p=F/A2液压系统压力形成2.当液压系统中液压缸的有效面积一定时，其内的工作压力的大小由什么参数决定?活塞运动的速度由什么参数决定?液体在水平放置的变径管内流动时，为什么其管道直径越细的部位其压力越小?液体流动的压力损失及常见问题这是因为随着管径变小，其流速变快，从而导致前后的压力差变大，当然压力也就变小了，一般来讲流速与压力差成正比关系。3.液压系统中为什么会有压力损失?压力损失有哪几种?其值与哪些因素有关?为了进一步掌握液压系统压力损失特点，我们可以将压力损失分为沿程损失、局部损失等两类，是液压系统压力损失普遍采用的分类标准。

(1)沿程损失属于特定流动条件下的损失表现，这与液体在管内中的运动情况有关，也是液压系统不可避免的损耗现象。沿程损失是指液体在直径不变的直管中，持续流动某一段距离之后，由于液体与管径摩擦产生的压力损失。由于流动处于管内，液体流动会出现不同类型的路径，如:直线流动、曲线流动等，这些都是沿程损失的一部分，对液压系统功能耗损有明显影响。

(2)局部损失液压系统结构组合复杂多变，每个局部元件出现问题也必然会因素压力损失。一般来说，局部损失是由于管路截面形状突然变化、液流方向改变或其他形式的液流阻力而引起的压力损失。总的压力损失等于沿程损失和局部损失之和。由于压力损失的必然存在，所以泵的额定压力要略大于系统工作时所需的最大工作压力，一般可将系统工作所需最大工作压力乘以一个1.3-1.5的系数进行估算。4.何谓液压冲击?可采取哪些措施来减小液压冲击?液压系统在突然启动、停机、变速或换向时，阀口突然关闭或动作突然停止，由于流动液体和运动部件惯性的作用，使系统内瞬时形成很高的峰值压力，这种现象就称之为液压冲击。液压冲击的出现可能对液压系统造成较大的损伤，在高压、高速及大流量的系统中其后果更严重。因此在操作时要尽力避免液压冲击的形成。防治方法：（1）对阀门突然关闭而产生液压冲击的防治方法：①减慢换向阀的关闭速度、增大管路半径和液体流速，这样做可以在换向阀关闭时间来减小瞬时产生的压力，避免出现液压冲击。如采用直流电磁阀，其所产生的液压冲击要比交流电磁阀的小。例如采用直流电磁阀比交流的液压冲击要小，或采用带阻尼的电液换向阀可通过调节阻尼以及控制通过先导阀的压力和流量来减缓主换向阀阀芯的换向（关闭）速度。②适当增大管径，减小流速，从而可减小流速的变化值，以减小缓冲压力；缩短管长，避免不必要的弯曲；采用软管也可获得良好减缓液压冲击的效果。③在滑阀完全关闭前降低液压油的流速。如改进换向阀控制边界的结构（在阀芯的棱边上开出长方形或v形槽或将其做成锥形），液压冲击可大为减小。④在容易产生液压冲击能力的地方设置蓄能器。蓄能器不但能缩短压力波的传播距离、时间，还能吸收压力冲击。（2）对运动部件突然制动、减速或停止而产生液压冲击的防治方法①采取措施适当延长制动时间。②在液压缸端部设置缓冲装置，行程终点安装减速阀，能缓慢地关闭油路，缓解液压冲击。③在液压缸端部设置缓冲装置（如单向节流阀）控制排油速度，可使活塞到液压缸地端部停止时，平稳无冲击。④在液压缸回油控制油路中设置平衡阀或背压阀，以控制工作装置下降时或水平运动时的冲击速度，并可适当调高背压压力。⑤采用橡胶软管吸收液压冲击能量，降低液压冲击力。⑥在易产生液压冲击的管路上设置蓄能器，以吸收冲击压力。⑦采用带阻尼的液压转向阀，并调大阻尼值（即关小两端的单向节流阀）。⑧正确设计有关阀口的形状，使运动部件在制动时速度的变化比较缓慢、一致。⑨重新选配活塞或更换活塞密封圈，并适当降低工作压力，可减轻或消除液压冲击现象。（3）再有就是通过电气控制方式预防液压冲击的方法。①启动液压阀时先输出电磁阀控制信号，然后输出系统压力流量控制信号，关闭液压阀时先清零系统压力控制信号，然后再关闭液压阀控制信号，这样就可以保证开关液压阀时系统环境是低压或者是无压状态，可以有效降低液压冲击。在此过程中增加的延时环节一般取0.1秒(100毫秒)为宜，因为液压系统的响应时间一般为十毫秒级别，时间过长会影响系统的响应速度，时间太短起不到减少液压冲击的目的。②有效灵活的利用比例压力流量信号输出斜坡将可以大大提高液压系统平稳性和控制精度。一般情况下，程序中每个动作都会设置不同的压力流量上升下降斜坡，默认值设定为最快(即0秒)，根据不同的动作要求可以更改数值，最大为9.9秒，例如在系统锁模上压时，可以适当增加压力上升斜坡，这样就可以避免锁模压力过冲的问题。采用电气方式预防液压冲击问题的优点是比较简洁、方便和高效，不需要对液压系统进行更大的调整，但其最大的缺陷是降低了系统的响应速度，并且不能解决所有的液压冲击问题，所以要从根本上解决液压冲击问题需要从液压回路和液压元件上着手。液压系统在设计时，还可以通过缩短管路的长度、减少非必要弯曲或采用有卸除冲击力作用的软管等方式，来减小液体流速的变化，以帮助换向阀关闭时减少瞬时压力，来防止液压冲击的出现。针对具体的液压回路和工况对液压元件结构进行改进，也可在液压回路中增加各类辅助液压元件等。

5.液压冲击和气穴现象是怎样产生的?有何危害?如何防止?在液压传动中，液压油总是含有一定量的空气。空气可溶解在液油中，也以气泡的形式混合在液油中。对于矿物性液压油，常温时在一个大气压下约含有6%～12%的溶解空气。如果某一处的压力低于空气分离压力时，溶解在油中的空气就会从油中分离出来形成气泡，当压力降低至油液的饱和蒸汽压力以下时，油液就会沸腾而产生大量气泡。这些气泡混杂在油液中，使得原来充满导管和元件容腔中的油液成为不连续状态，这种现象称为气穴。6.预防气穴及气蚀的措施：（1）减小孔口或缝隙前后压差。（2）限制液压泵吸油口至油箱油面的安装高度。（3）提高各元件结合处管道的密封性，防止空气浸入。（4）对易产生气蚀的零件采用抗腐蚀性强的材料，增强零件的机械强度，并降低其表面粗糙度。7.为什么要限制液体在管道内的流速?限制流速的主要目的，是减少摩擦阻力，管道中流体受到的阻力与其相对管壁的流速有平方比关系，也就是说，速度x2，受到的管道阻力就x4，过高的管道阻力会导致水泵配置功率上升造成设备和能源的双重浪费，同时，水泵出口处的绝对压力也需要提高，对于管道系统的承压能力是一个考验，如果管道承压选择不合适，就会造成那位同学所说的管道破裂现象。8096任务四解决液体流动的问题1.试述液压系统的组成特点及应用。液压传动是先通过动力元件(液压泵)将原动机(如电动机输入的机械能转换为液体压力能，再经密封管道和控制元件等输送至执行元件(如液压缸)，将液体压力能又转换为机械能以驱动工作部件。

液压传动系统除工作介质外，应由以下四个主要部分组成:

(1)动力元件

它是将原动机输入的机械能转换为液体压力能的装置，其作用是为液压系统提供压力油，是系统的动力源。如各类液压泵。

(2)执行元件

它是将液体压力能转换为机械能的装置，其作用是在压力油的推动下输出力和速度(或转矩和转速)，以驱动工作部件。如各类液压缸和液压马达。

(3)控制调节元件

它是用以控制液压传动系统中油液的压力、流量和流动方向的装置。如溢流阀、节流阀和换向阀等。

(4)辅助元件

上述几部分以外的其它装置，分别起储油、输油、过滤和测压力等作用。如油箱、油管、过滤器和压力计等。2.如图所示，液压泵从油箱吸油，油液运动黏度=30

x

10-6m2/s，油液密度p=900kg/m&apos；，吸油管内径d=6cm，液压泵流量q=150L/min，液压泵入口处真空度为0.20

x

10

Pa，弯曲处的局部阻力系数51=0.2，过滤器的局部阻力系数52=0.5，不计管路沿程压力损失，求液压泵吸油高度H

3．液压系统的工作原理是什么?压站又称液压泵站，是系统的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功用如下：泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。电器盒——分两种形式。一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器。液压站的工作原理如下：电机带动油泵旋转，泵从油泵中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。发动机的机械功通过主泵转变为液压能，主泵将液压能通过控制阀传送给各个工作元件。

4.试举出几个生产生活中用到的液压设备或者液压装置。生活在城市和工厂中，我们常见的液压设备有；（1）市政工程车：路灯换灯泡的车、垃圾装卸车、液压叉车、手动液压叉车、挖掘机、推土机、大铲车、打桩机、旋转钻孔机、水泥输送车、水泥搅拌车等等。（2）加工机床：液压自动钻床、加工中心的刀库、数控车床的液压尾座、数控磨床的液压夹紧、众多的专机中的液压系统、液压夹具等等。（3）飞行器：飞机起落架、飞机机翼、直升机、远程轰炸机、歼击机等。（4）武器：中远程导弹车、雷达、防空自行火炮、自行火炮、履带牵引车、轻型坦克、重型坦克等等。

31200项目二液压泵的检查、拆装、及维护5228任务一认识液压泵及铭牌标识1.容积式液压泵的工作原理是什么？有哪些必要条件？容积式液压泵是依靠密封工作油腔的容积不断变化来进行工作的。因此它必须具有一个或多个密封的工作油腔，当液压泵运转时，该油腔的容积必须不断由小逐渐加大，形成真空，油箱的油液才能被吸入，当油腔容积由大逐渐减小时，油被挤压在密封工作油腔中，压力才能升高，压力的大小取决于油液从泵中输出时受到的阻力（如单向阀的弹簧力）。这种泵的输油能力（或输出流量）的大小取决于密封工作油腔的数目以及容积变化的大小和频率，故称容积式泵。必要条件：（1）具有一个或多个密封的工作油腔；（2）密封容积能产生由大变小和由小变大的变化，以形成吸、压过程；（3）具有相应的配流装置以保证吸，压油过程能各自独立完成。容积式液压泵是依靠密封工作油腔的容积不断变化来进行工作的。因此它必须具有一个或多个密封的工作油腔。2.液压泵的主要性能参数有哪些？（1）液压泵压力（2）转速（3）排量、流量（4）效率3.什么是液压泵的排量，理论流量、实际流量、容积损失和容积效率？指液压泵的传动主轴每转一周（或一弧度），由其密封容腔几何尺寸变化计算而得到的排出液体的体积，也就是说在无泄漏的情况下，泵轴转一周所能排出的液体体积。理论流量是指不考虑液压泵泄漏损失情况下，液压泵在单位时间内输出油液的体积，常用qt表示，单位为l/min（升/分）。实际流量：是指液压泵工作时出口处（或进口处）的流量。由于泵本身存在内泄漏，其实际流量小于理论流量。容积损失是在反击型水轮机中，进入转轮的流量，其中有一小部分漏水量未被有效利用而损失掉了，这部分损失称为容积损失。液压泵的容积效率指的是泵的实际输出流量与理论输出流量之比。除容积效率外，液压泵还有一个效率指标，机械效率。机械效率等于理论流量乘以进出泵体的液流压差，再除以输入功率。总效率是实际输出功率与输入功率之比，其大小等于容积效率与机械效率的乘积。4.某液压泵工作压力10.0MPa，转速1450r/min，排量46.2ml/r，容积效率为0.95，总效率0.9.求泵的实际输出功率和驱动该泵所用电动机的功率？泵的实际输出功率：9.85kW；电动机功率：12.87kW，选择15kW。32277任务二齿轮泵的拆装及特性分析1.齿轮泵有哪几部分组成？各密封腔是怎么样形成的？一对内外啮合齿轮，惰轮，后端盖，安全阀，泵壳，前端盖，齿轮轴，机械密封，轴套，轴承箱，联轴器，马达，密封罐，密封垫片以及丝堵等。各密封腔是齿轮的每个凹齿与泵体的内圆腔壁和端盖三部分组成。2.齿轮泵是密封工作区是指哪一部分？齿轮泵的密封工作区就是指主、从动齿轮啮合点两侧的吸、压油腔的区域。3.齿轮泵困油现象的原因及消除措施有哪些？啮合的两齿之间的液压油由于齿的封闭无法排出而形成困油现象。

齿轮泵困油现象解决方法:是在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽，使困于两齿间的油可以被排出以消除困油现象。4.外啮合齿轮有无配流装置?它是如何完成吸、压油分配的？外啮合齿轮泵是容积泵，是靠容积变化吸油排油，所谓容积就是两个齿间的面积乘以齿宽，齿轮啮合分开时候吸油，在啮合时候排油，如此往复5.该齿轮泵中存在几种可能产生泄漏的途径?为了减小泄漏，该泵采取了什么措施?

答：齿轮泵工作时有三个主要泄露途径:

（1）齿轮两侧面与端盖间轴向间隙

（2）泵体内孔和齿轮外圆间的径向间隙

（3）两个齿面啮合间隙

解决泄露问题的对策是选用适当的间隙进行控制:通常轴向间隙控制在

0.03~0.04；径向间隙控制在0.

13~0.16mm。高压齿轮泵往往通过在泵的前、后端盖间增设浮动轴套或浮动侧板的结构措施，以实现轴向间隙的自动补偿。6.齿轮、轴和轴承所受的径向液压不平衡力是怎样形成的?如何解决?齿轮泵工作时，在齿轮和轴承上承受径向液压力的作用。泵的右侧为吸油腔，在压油腔内有液压力作用于齿轮上，沿着齿顶的泄漏油，具有大小不等的压力，就是齿轮和轴承收到的径向不平衡力。液压力越高，这个不平衡力就越大，其结果不仅加速了轴承的磨损，降低了轴承的寿命，甚至使轴变形，造成齿顶和泵体内壁的摩擦等。解决径向不平衡问题的简单办法是缩小压油口，使压油腔仅作用在一个齿到两个齿的范围内，也可以采用开压力平衡槽的办法来消除径向不平衡力。7.拆卸液压元件或液力元件应注意哪些问题？（1）拆卸液压系统以前，必须弄清液压回路内是否有残余的压力，把溢流阀完全松开。如果盲目拆卸，可能发生重大机械或人身事故。

（2）在拆装液压机械时，应将做空间运动的运动部件（如推土板、悬挂铧等）放至地面，或用立柱支好，不要将支柱支承在液压缸或活塞上，以免液压缸承受横向力。

（3）液压系统的拆卸操作应特别仔细，以减少损伤。拆卸时不得乱敲乱打，零件不得碰撞，以防损坏螺纹和密封表面。

（4）在拆卸液压缸时，不应将活塞和活塞杆硬性地从缸体中打出，以免损伤缸体表面。正确的方法是在拆卸前，即在未放出液压油以前，依靠液压力使活塞移动到缸体的任意一个末端，然后进行拆卸。

（5）拆下零件的螺纹部分和密封面都要用胶布或胶纸缠好，以防碰伤。拆下的小零件要分别装入塑料袋中保存。

（6）在拆卸油管时，要及时在拆下的油管上挂标签，以防装错位置。对拆下的油管，要用冲洗设备将管内冲洗干净，再用压缩空气吹干，然后在管端堵上塑料塞。拆卸下来的泵、阀的油口，也要用塑料塞塞好，或用胶布、胶纸粘盖好，或用塑料袋套在管口上，禁止用碎纸或棉纱及破布作替代品。8.清洗液压元件的常用方法有哪些？（1）常温手洗法这种方法采用煤油、柴油或浓度为2%～5%的金属清洗液在常温下浸泡，再用手清洗。这种方法适用于修理后的小批零件，适当提高清洗液温度可提高清洗效果。（2）加压机械喷洗法采用2%～5%的金属清洗液，在适当温度下，加压0.5～l.OMPa，从喷嘴中喷出，喷射到零件表面，效果较好，适用于中批零件的清洗。（3）加温浸洗法采用2%～5%的金属清洗液，浸洗5～15min。为提髙清洗效果，可以在清洗液中加入常用添加剂，以提高防锈去污和清洗能力。（4）蒸汽清洗法采用有机溶剂（如三氯乙烯、三氯乙烷等）在高温高压下，有效地清除油污层。这种方法是一种生产率高而三废少的清洗法。（5）超声波清洗法这种清洗法目前在国内液压元件生产厂普遍应用。超声波的频率比声波高，它可以传播比声波大得多的能量。在液体中传播时，液体分子可得到几十万倍至几百万倍的重力加速度，使液体产生压缩和稀疏作用。压缩部分受压，稀疏部分受拉，受拉的地方就会发生断裂而产生许多气泡形状的小空腔。在很短的瞬间又受压而闭合产生数千至数万个大气压，这种空腔在液体中的产生和消失现象叫做空化作用。借助于空化作用的巨大压力变化，可将附着在工件上的油脂和污垢清洗干净。13728任务三叶片泵的拆装及特性分析1.叶片泵由哪些部分组成?

泵由转子、定子、叶片、配油盘和端盖等部件所组成2.叙述双作用叶片泵的工作原理?叶片安装在转子径向槽内并可沿槽滑动，转子与定子同心安装。当转子转动时，叶片在离心力的作用下压向定子内表面，并随定子内表面曲线的变化而被迫在转子槽内往复滑动，相邻两叶片间的密封工作腔就发生增大和缩小的变化。叶片由小半径圆弧向大半径圆弧处滑移时，密封工作腔随之逐渐增大形成局部真空，于是油箱中油液通过配油盘.上吸油腔吸入：反之将油压出。转子每转一周，叶片在槽内往复滑移2次，完成2次吸油和2次压油，并且油压所产生的径向力是平衡的，故称双作用式，也称平衡式。3.单作用叶片泵和双作用叶片泵在结构上有什么区别?双作用有两个吸油口，两个压油口，转子转动周，吸、压油两次，定子与转子同心安装，定子为椭圆形，不可变量，压力脉动小，无径向作用力。

单作用只有一一个吸油口，一个压油口，转子转动一周，吸、压油一一次，定子与转子偏心安装，定子为圆形，可变量，偏心距大小决定变量的大小，压力脉动比双作用的大，存在径向作用力。4.叶片泵中定子、转子、配油盘、叶片能正常工作的正确位置如何保证?

依靠泵的两端轴承间隙。5.双作用叶片泵的定子内表面是由哪几段曲线组成的?选择等加速等减速曲线作为过渡曲线的原因是什么?

等加速一等减速曲线、高次曲线、余弦曲线。使叶片对定子内表面的冲击尽可能小.4120任务四柱塞泵的拆装及特性分析1.轴向柱塞泵由哪几部分组成?

轴向柱塞泵一般都由缸体、配油盘、柱塞和斜盘等主要零件组成2.叙述轴向柱塞泵的工作过程？利用柱塞在缸体内的往复运动，使密封容积产生变化，来实现泵的吸油和排油过程。3.柱塞泵如何实现配流的?

当负载增大时，压力增大，自动控制供油量下降，以保证有足够压力，克服负载。

当负载减小时，压力下降，自动控制供油量加大，以保证有较大运动速度4.柱塞泵的配流盘上开有几个槽孔?各有什么作用?配流盘上有四个圆弧槽，其中a为压油窗口，c为吸油窗口，b和d是通叶片底部的油槽。与b接通，c与d接通。这样可以保证，压油腔一侧的叶片底部油槽和压油腔相通，吸油腔一-侧的叶片底部油槽与吸油腔相通，保持叶片的底部和顶部所受的液压力是平衡的。5.手动变量机构由哪些零件组成?如何调节泵的流量?

手动变量机构由变量活塞、变量体壳、变量头组成。通过改变斜盘倾角r实现调节泵的流量。6.说明轴向柱塞泵中变量机构改变输出流量的过程。变量活塞装在变量壳体内，并与螺杆相连。斜盘前后有两根耳轴支承在变量壳体上，并可绕耳轴中心线摆动。斜盘中部装有销轴，其左侧球头插入变量活塞的孔内。转动手轮，螺杆带动变量活塞上下移动(因导向键的作用，变量活塞不能转动)，通过销轴使斜盘摆动，从而改变了斜盘倾角r，达到变量目的。任务五液压泵的选用1.液压泵的选用原则？液压泵的选择方法，一般按液压泵的压力，排量及驱动功率来决定。(1)液压泵压力的选定液压泵压力最好略高于执行机构的所需压力，目前我国机床行业所用液压泵一般标定压力为6．3MPa以下。针对具体工作情况不同，压力的选定要注意下列情况：1)根据一定的输出功率，在相同压力及流量的情况下，泵或马达的体积应尽量小。2)随着压力的增高，油要发热，油温升高，阀和密封等处泄漏增大。3)过高的压力将使阀及传动系统的结构增大，难以实现泵的轻量化和小型化。(2)液压泵排量的选择方法液压泵排量根据执行机构(液压缸、马达)大小及负荷要求而定。(3)液压泵驱动功率的决定根据液压泵的工作压力和有效排油量来确定液压泵的驱动功率。2.在工作环境比较恶劣的矿山机械中采用什么样的泵比较合适？齿轮泵3.柱塞泵比较适合什么样的工作环境？压力高，流量不大的场合

项目三MJ-50数控车床液压系统的的安装任务一液压执行元件的选择子任务一液压缸的选择及参数设计1.液压缸由哪几部分组成液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。2.试分析液压缸缓冲装置的工作原理液压缸中缓冲装置的基本工作原理是在杆的直线运动中活塞接近杆侧端凸缘，在杆侧室中产生预定的缓冲压力，还包括设在缓冲套上的弹性体，阻止活塞与杆侧端凸缘碰撞并通过其弹性吸收冲击。3.试说明液压缸哪些部位装有密封圈，并说明其功用和装配方法（1）活塞与缸体；

（2）活塞杆与缸体；

（3）进油接口。

一般采用密封胶圈进行密封，极个别场合活塞与缸体间也会用活塞环进行密封。

一般的密封圈有许多种类，各有各的优点有的比较简单如：O型胶圈，不过寿命较短。

有的比较适合高压高速：如斯特封。4.简述液压缸的常见故障类型缸头漏油：油从缸头油口周围漏出焊接油嘴、法兰座、油管管接头漏油：油从管接头螺帽与接管间隙中漏出。导向套漏油、油从导向套与缸体间渗油、漏油 螺钉孔渗油。导向套与活塞杆间带油或漏油①油缸工作状态下，油从活塞杆上带出；②导向套与活塞杆间漏油内漏、油缸下沉或升降无力。爬行、发响油缸在工作初期，油缸运行异常油漆不合格、外观差或油漆脱落。清洁度差、目测或手摸有油污或油缸内有铁屑5.你见过的液压缸活塞上的密封圈是什么形式的常见的密封形式有间隙密封、摩擦环密封、密封圈密封。1、间隙密封依靠相对运动件配合面间的微小间隙来防止泄漏。为了提高这种装置的密封能力，常在活塞的表面上制出几条细小的环形槽，以增大油液通过间隙时的阻力。它的结构简单，摩擦阻力小，可耐高温，但泄漏大，加工要求高，磨损后无法恢复原来能力，只有在尺寸较小、压力较低、相对运动速度较高的缸筒和活塞间使用。2、摩擦环密封依靠套在活塞上的摩擦环（尼龙或其他高分子材料制成）在O形密封圈弹力作用下贴紧缸壁而防止泄漏。这种材料效果较好，摩擦阻力较小且稳定，可耐高温，磨损后有自动补偿能力，但加工要求高，装拆较不便，适用于高压、高速或密封性能要求较高的场合。3、密封圈密封是利用橡胶或塑料的弹性使各种截面的环形圈贴紧在静、动配合面之间来防止泄漏。常用的密封圈有O形、Y形、V形等。它结构简单，制造方便，磨损后有自动补偿能力，性能可靠，在缸筒和活塞之间、缸盖和活塞杆之间、活塞和活塞杆之间、缸筒和缸盖之间都能使用。6.如图3-19所示，两液压缸尺寸相同，已知缸筒直径D=100mm，活塞杆直径d=70mm，现两缸串联联接，设进油量q=25L/min，进油压力p=5Mpa，两缸上负载F相同，试求两活塞运动V1、V2及负载F。A1=2500πA2=1225πV1=Q/A1=25/2500πV2=V1*A2/A1=V1*1225/2500FF1=P1*A1-P2*A2=5*2500-P2*1225F2=P2*A1-P3*A2=P2*2500-P3*12255*2500-P2*1225=P2*2500-P3*1225子任务二液压马达的选择及参数设计液压马达和液压泵在结构上有哪些区别（1）液压泵是将电机的机械能转换为液压能的转换装置，输出流量和压力，希望容积效率高；液压马达是将液体的压力能转为机械能的装置，输出转矩和转速，希望机械效率高。因此说，液压泵是能源装置，而液压马达是执行元件。（2）液压马达输出轴的转向必须能正转和反转，因此其结构呈对称性；而有的液压泵（如齿轮泵、叶片泵等）转向有明确的规定，只能单向转动，不能随意改变旋转方向。（3）液压马达除了进、出油口外，还有单独的泄漏油口；液压泵一般只有进、出油口（轴向柱塞泵除外），其内泄漏油液与进油口相通。（4）液压马达的容积效率比液压泵低；通常液压泵的工作转速都比较高，而液压马达输出转速较低。另外，齿轮泵的吸油口大，排油口小，而齿轮液压马达的吸、排油口大小相同；齿轮马达的齿数比齿轮泵的齿数多；叶片泵的叶片须斜置安装，而叶片马达的叶片径向安装；叶片马达的叶片是依靠根部的燕式弹簧，使其压紧在定子表面，而叶片泵的叶片是依靠根部的压力油和离心力作用压紧在定子表面上。2.叶片马达是怎样工作的？适用于什么样的工作环境？受力不平衡使转子产生转矩。叶片式液压马达的输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关，其转速由输入液压马达的流量大小来决定。由于液压马达一般都要求能正反转，所以叶片式液压马达的叶片要径向放置。

为了使叶片根部始终通有压力油，在回、压油腔通入叶片根部的通路上应设置单向阀，为了确保叶片式液压马达在压力油通入后能正常启动，必须使叶片顶部和定子内表面紧密接触，以保证良好的密封，因此在叶片根部应设置预紧弹簧。叶片式液压马达体积小，转动惯量小，动作灵敏，可适用于换向频率较高的场合，但泄漏量较大，低速工作时不稳定。因此叶片式液压马达一般用于转速高、转矩小和动作要求灵敏的场合。3.液压马达都有哪些类型？齿轮马达：在结构上为了适应正反转要求，进出油口相等、具有对称性、有单独外泄油口，将轴承部分的泄漏油引出壳体外；为了减少启动摩擦力矩，采用滚动轴承；为了减少转矩脉动，齿轮液压马达的齿数比泵的齿数要多。齿轮液压马达由干密封性差、容阻效率较低、输入油压力不能过高、不能产生较大转矩。并且瞬间转速和转矩随着啮合点的位置变化而变化，因此齿轮液压马达仅适合于高速小转矩的场合。一般用于工程机械、农业机械以及对转矩均匀性要求不高的机械设备上。

叶片式：由于压力油作用，受力不平衡使转子产生转矩。叶片式液压马达的输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关，其转速由输入液压马达的流量大小来决定。由于液压马达一般都要求能正反转，所以叶片式液压马达的叶片要径向放置。为了使叶片根部始终通有压力油，在回、压油腔通人叶片根部的通路上应设置单向阀，为了确保叶片式液压马达在压力油通人后能正常启动，必须使叶片顶部和定子内表面紧密接触，以保证良好的密封，因此在叶片根部应设置预紧弹簧。叶片式液压马达体积小、转动惯量小、动作灵敏、可适用于换向频率较高的场合；但泄漏量较大、低速工作时不稳定。因此叶片式液压马达一般用于转速高、转矩小和动作要求灵敏的场合。

径向柱塞式：工作原理，当压力油经固定的配油轴4的窗口进入缸体内柱塞的底部时，柱塞向外伸出，紧紧顶住定子的内壁，由于定子与缸体存在一偏心距。在柱塞与定子接触处，定子对柱塞的反作用力为。力可分解为和两个分力。当作用在柱塞底部的油液压力为p，柱塞直径为d，力和之间的夹角为X时，力对缸体产生一转矩，使缸体旋转。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。任务二液压控制元件的选择子任务一认识方向控制阀1.方向控制阀的作用是什么？有什么具体应用？用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其流量和压力的，方向控制阀作为液压阀的一种，利用流道的更换控制着油液的流动方向。应用：∵液控单向阀具有良好的反密封性∴常用于保压、锁紧和平衡回路2.单向阀和液控单向阀的区别是什么？有什么具体应用？（1）作用不一样普通单向阀又称为止回阀，它的作用是控制油液的单方向流动，而反向时止。液控单向阀：1)保持压力。滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。2)液压缸的“支承”。在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。（2）构造不一样液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就象普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。（3）分类不一样普通单向阀又可以分为锥阀式和球阀式两种。液控单向阀分为单向阀和换向阀。（4）工作原理不一样普通单向阀工作原理是利用作用在阀芯上的液压力来控制阀芯开启或关闭的。液控单向阀依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。3.三位换向阀的中位有哪些类型？其选择原则是什么？U型符号为

结构特点：A、B工作油口接通，进油口P、回油口T封闭.机能特点：1、由于工作油口A、B连通，工作装置处于浮动状态，可在外力作用下运动，可用于带手摇装置的机构.2、从停止到启动比较平稳.3、制动时也比较平稳.4、油泵不能卸荷.

K型符号为

结构特点：在中位时，进油口P与工作油口A与回油口T连通，而另一工作油口B封闭.机能特点：1、油泵可以卸荷.2、两个方向换向时性能不同.

J型符号为

结构特点：进油口P和工作油口A封闭，另一工作油口B与回油口T相连.机能特点：1、油泵不能卸荷.2、两个方向换向时性能不同.

C型符号为

结构特点：进油口P与工作油口A连通，而另一工作油口B与回油口T连通.机能特点：油泵不能卸荷；从停止到启动比较平稳，制动时有较大冲击.

举例分析

（1）利用滑阀的中位机能设计成卸荷回路，实现节能.当滑阀中位机能为H、K或M型的三位换向阀处于中位时，泵输出的油液直接回油箱，构成卸荷回路，可使泵在空载或者输出功率很小的工况下运动，从而实现节能，如图1所示.这种方法比较简单，但是不适用于一泵驱动两个或两个以上执行元件的系统.

（2）利用滑阀的中位机能设计成制动回路或锁紧回路.为了使运动着的工作机构在任意需要的位置上停下来，并防止其停止后因外界影响而发生移动，可以采用制动回路.最简单的方法是利用换向阀进行制动例如滑阀机能为M型或O型的换向阀，在它恢复中位时，可切断它的进回油路，使执行元件迅速停止运动.4.方向阀的操纵方式有哪些？手动换向阀机动换向阀电磁换向阀液动换向阀电液换向阀5.什么是方向阀的位？什么是通？试画出二位三通、二位四通、三位五通的图形符号。（1）换向阀的阀芯的工作位置称为：位

。阀有几种工作状态，就可以说是几位。通常所说的“二位”、“三位”是指换向阀的阀芯有两个或三个不同的工作位置。（2）换向阀的接口称为：通通常所说的“二通”、“三通”是指换向阀的阀体上有两个、三个、各不相通，而且可与液压（或气压）系统中不同油管（或气管）相连的接口，不同油路（或气路）之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来接通。子任务二、认识压力控制阀1.如果将先导式溢流阀主阀芯的阻尼孔堵塞，对液压系统会有什么影响？主阀芯开启是利用液流经阻尼小孔形成的压力差，一但堵塞则会导至主阀口常开，无法调压。若先导阀孔堵塞，则主阀上下两腔的油液压力差几乎相等，主阀芯不能抬起，无法溢流。2.将减压阀的进、出油口反接，会产生什么情形？（分两种情况讨论：压力高于减压阀调定压力和低于调定压力）将减压阀进出油口反接，即将进油接通减压阀的出油口；将负载接通减压阀的进油口。这样，一是当来油油压低于减压阀调定压力时，减压阀阀口不变，即保持常开状态；二是当来油油压高于减压阀调定压力时，减压阀导阀打开，减压阀口关小，甚至关闭，有少量油液经导阀泄回油箱。3.试分析顺序阀采用何种排泄型并说明原因。顺序阀是使用在一个液压泵供给两个以上液压缸依顺序动作场合的一种压力阀，主要应用于顺序动作回路。起平衡阀的作用。4.背压阀的作用是什么？哪些阀可以做背压阀？由于阀的功能而形成一定的压力，压力一般可以调节。可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。启闭件是一个圆盘形的阀板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的目的。在管道上主要起切断和节流作用。最常用的系统有，流体计量投加系统、液压控制系统、化学反应条件、物态临界状态控制等。基本可以分为调节和过流两部分。

在液压系统里背压阀的主要作用是调节和过流。也就说是只要是能具有调节和过流功能作用的阀都可以当做背压阀使用！比如溢流阀、可调单向阀、平衡阀、方向控制阀等都可以作为背压阀使用！5.如图3-42所示，两液压系统中溢流阀的调定压力分别为PA=4Mpa，PB=3Mpa，PC=5Mpa。试求当系统的负载趋于无限大时，液压泵的工作压力各为多少？A:12MpaB:3Mpa6．在如图3-37所示的回路中，溢流阀的调整压力为5.0MPa，减压阀的调整压力为2.5MPa，试分析下列各情况，并说明减压阀阀口处于什么状态：（1）夹紧缸在夹紧工作前作空载运动时，不计摩擦力和压力损失，A、B、C三点的压力各位多少？A0MPaB0MPaC0MPa（2）夹紧缸使工件夹紧后，主油路截止A、B、C点的压力各为多少?A5.0MPaB2.5MPaC2.5MPa（3）工件夹紧后，当泵压力由于工作缸快进、压力降到1.5MPa时，A、B、C点的压力为多少？A1.5MPaB2.5MPaC2.5MPa7．如图3-42所示，溢流阀调定压力ps1=5MPa，减压阀的调定压力ps2=1.5Mpa，ps3=3.5MPa，活塞运动时，负载FL=2000N，活塞面积A=20×10-4m2，减压阀全开时的压力损失及管路损失忽略不计，活塞运动时及到达终点时，A、B、C各点的压力是多少？A5MPaB3.5MPaC3.5MPa子任务三流量控制阀的选择1.流量控制阀的作用是什么？有哪些类型？利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为5种。

①节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。

②调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。

③分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。

④集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。

⑤分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能。2.为什么节流口设计为薄壁小孔？节流口的结构形式有：针阀式、偏心式、轴向三角槽式、周向缝隙式、轴向缝隙式。当管路长径比小于0.5时称为薄壁小孔，大于4时为细长孔，间于0.5~4之间为短孔。当液体从薄壁小孔流过时，大直径处的液体均向孔口汇集，在孔口处由于流线不可能突然改变方向，故会发收缩现象，然后再开始扩散，这样就会造成很大的能量损失，液流收缩的程度取决于Re、孔口及其边缘形状、孔口离管路内壁的距离等因素。节流孔通常采用薄壁小孔其原因在于，同样流量的油液流经小孔时，薄壁孔比细长孔、短孔的压差小。流经细长孔的流量与压差成正比，而流经薄壁孔的流量与压差的开方成正比。3.简述节流阀的工作原理并说明它的应用。依靠阀杆夹紧柔韧的橡胶管而产生节流作用，也可以利用气体压力来代替阀杆压缩胶管。柔性节流阀结构简单，压力降小，动作可靠性高。对污染不敏感，通常工作压力范围为0.3—0.63MPa。由于节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小，还与节流口前后的压差有关，阀的刚度小，故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。

4.简述调速阀的工作原理并说明它的应用。调速阀是由定差减压阀于节流阀窜连而成的组合阀。其中节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响。调速阀一般使用在液压或者气动回路里对油缸或者油马达进行调速．5.调速阀和节流阀的区别是什么？节流阀，是调节和控制阀内开口的大小直接限制流体通过的流量达到节流的目的。由于是强制受阻节流，所以节流前后会产生较大的压力差，受控流体的压力损失比较大，也就是说节流后的压力会减小。调速阀，是在节流阀节流原理的基础上，又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置，改善的节流后压力损失大的现象，使节流后流体的压力基本上等同于节流前的压力，并且减少流体的发热。调速阀一般分二通调速阀和三通调速阀，二通调速阀是由一个定差减压阀和一个节流阀串联组成，三通调速阀是由一个定差溢流阀和一个节流阀并联组成，但它们都有一个共同的特性：即保持节流阀进、出油口的压差基本恒定，这样通过节流阀的流量只和阀口开度A有关，与负载压力波动无关调速阀貌似也叫补偿阀节流阀就像一个水龙头，你拧的大了水就流的多，但是在水龙头拧相同圈数的情况下管道里的压力高，水就流的多，压力小水就流的少。但调速阀不是不管管道里压力有多高（相对）在水龙头拧相同圈数时，水流的一样多。

调速阀是进行了压力补偿节流阀。它有定差减压阀和节流阀串联而成。节流阀前、后压力p2和p3分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力p3增大，作用减压阀芯左端液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，使p2也增大，使节流阀压差（p2-p3）保持不变；反之亦然。这样就是调速阀流量恒定不变（不受负载影响）任务三液压辅助元件的选择1.辅助元件有哪些应用？各有何作用？液压系统的辅助元件包括密封件、油管及管接头、滤油器、储能器、油箱及附件、热交交换器。辅助元件特点:(1)数量大(如油管及管接头)、(2)分布广(如密封件)、(3)影响大(如六油器、密封件)。从液压系统工作原理来看，辅助元件只起辅助作用，但从保证系统完成任务方面看，却分常重要，选用不当会影响系统寿命、甚至无法工作。（1）密封件(在液压系统中起密封作用的元件)（2）油管用来保证液压系统工作液体的循环和能量的传输，管接头把油与油管或油管与油管连接起来，构成管路系统。它们应有足够的强度、良好的密封性、小的压力损失及拆装方便（3）滤油器可防止各种杂只质进入液压工作系统，保持液压油的清洁。（4）蓄能器把压力油的液压能蓄存在耐压容器里，待需要时又将它放出来，调节能量、均衡压力、减少容积(设备)、降低功率消耗、减少发热。（5）油箱用以储存液压系统中所需的足够的油料，并具有散热、沉淀杂质、分离油中气泡等2.常用的油管有哪几种？它们的适用范围有何不同？常用液压油管按承受压力分有高压油管、低压油管、超高压油管；

按特性分：有耐高温油管、耐酸碱油管、耐油油管；

按照使用场所分：挖掘机油管、食品级油管等；

按照口径大小分：有大口径油管等。3.常用的管接头有哪几种？它们各适用于什么场合？（1）焊接式管接头因而在炼油、化工、轻工、纺织、国防、冶金、航空、船舶等系统中被广泛采用；也适用于各种机械工程、机床设备等液压传动管路。当卡套式管接头生产还不能满足需要时，以及在腐蚀较强的场合，可优先考虑采用。（2）卡套式管接头配用铝塑管的规格要求比较灵活，与管道连接后，具有连接牢靠、密封性能好等特点，因而在炼油、化工、轻工、纺织、国防、冶金、航空、船舶等系统中被广泛采用；也适用于各种机械工程、机床设备等液压传动管路。（3）锥密封焊接式管接头（4）扩口式管接头、（5）快速接头4.油箱的功用是什么？设计油箱时，应注意哪些问题？油箱的作用主要是储存液压系统所需的工作液体，同时兼有散热、沉淀杂质和分离液体中汽泡的作用。

设计油箱时应考虑以下内容：

（1）具有足够的容量。液压系统工作时液面应保持一定的高度，以防止液压泵吸空。为了防止系统油液全部流回油箱时溢出油箱，容积应具有一定的容量。一般盛油容积为油箱容积的4/5。

（2）吸油管与回油管应保持一定距离。并尽可能加长油液在油箱内的循环长度，以便有充分的时间沉淀污物，排出气泡，并使油液冷却。为可在油箱内设置若干个挡板，使油液曲折迂回流动，挡板高度不应低于油面高度的3/4。

（3）油箱上应设置清扫窗口。清洗时将盖板打开，擦拭油箱内部。油箱底部应有1/30的斜坡，卸油口设置在最低处，以便换油时将旧油液全部排出，并可放出沉淀在底部的杂质水分。

（4）油箱上端应设置注油孔和通气孔，中位应安装油位计，以便观察油位高度。

（5）油箱散热条件好，必要时箱壁和盖板可制成凸肋，增大散热面积。必要时设置热交换器。

（6）油箱密封性好，防止油液漏出，也避免外界粉尘污物侵入箱内。

（7）吸油管路应安装100~200目的网式滤油器。进出油管端部应制成45°，距箱底应大于两倍管径，距箱壁应大于三倍管径。

（8）油箱内壁应涂耐油的防锈漆，防止油液将漆溶解使油液不纯。

（9）油箱安装液压元件时，安装板应具有足够的强度。5.常用的过滤器有哪几种？它们通常安装在系统的什么位置上？吸油过滤器放置在泵的吸油口，用来过滤进入泵的液压油，保护油泵；回油过滤器用来过滤即将流回油箱的液压油；高压过滤器用来过滤流向执行机构的液压油，保护执行机构。6.蓄能器有哪些类型？安装和使用蓄能器应注意哪些问题？蓄能器的类型主要有重锤式、弹簧式和气体加载式三种。蓄能器应安装在检查、维修方便的地方，并远离热源。用于保压回路的蓄能器，应尽量安装在执行元件附近。用于吸收压力脉动、缓和液压冲击的蓄能器，应安装在冲击源或脉动源附近。囊式蓄能器一般应垂直安装，且油口向下，以保证气囊的正常收缩。若采用倾斜或卧式方式安装，会加快皮囊损坏，降低蓄能器功能。对于隔膜式蓄能器无特殊安装要求，可油口向下垂直安装，也可倾斜或卧式安装。囊式蓄能器气囊安装步骤如下：首先，往蓄能器壳体内注入少量液压油，并将油液在壳体内壁和气囊外壁涂抹均匀，再将气囊内气体排净。其次，将辅助拉杆旋入气囊的充气阀座，再一起经壳体下端开口装入壳体，在壳体上端拉出拉杆。最后，卸下拉杆，装上螺母，将气囊固定在壳体上。蓄能器与管路之间应安装截止阀，以供充气和检修时使用。蓄能器与液压泵之间应安装单向阀，以防止液压泵停止工作时，蓄能器内压力油经泵流回油箱。蓄能器安装好后，充气式蓄能器中应使用惰性气体(一般为氮气)，其充气允许工作压力可根据蓄能器结构形式而定。7.试说明充气式蓄能器的工作原理。当液压油进入蓄能器时，皮囊就受压变形，气体体积随之缩小，液压油储存，当工作系统需要增加液压油时，则气体膨胀将液压油排出，使系统得到能量补偿。8.常用的密封装置有哪几种？它们各适用什么场合？密封装置的种类根据工作条件的不同，在液压系统和冷气系统中使用的密封装置通常可分为两种密封形式：一种为动密封装置，一种为静密封装置。被密封的两个元件之间有相对运动的称为动密封。如液压作动筒的筒体，端盖和活塞，输出杆之间的密封等。动密封装置中又分为转动密封和滑动密封。前者是被密封的两个元件做相对转动，如油泵、液压马达的输出轴，后者是被密封的两个元件做相对滑动。被密封的两个元件之间不做相对运动、其密封装置称为静密封。如液压系统和冷气系统附件中的固定接合部分。这种密封装置是依靠密封面接合时的挤压作用密封的。从密封装置的形式上分，可将经常使用的胶圈分为“O'形密封坏，“V”形密封环等。密封件的基本要求：①在一定压力和温度范围内具有严密、可靠的密封性能。②持久的耐磨性。③摩擦阻力小，摩擦因数稳定。④磨损速度慢，并能在一定程度上自动补偿。⑤具有可靠的耐冲击性能。⑥结构简单、紧凑、装卸方便，成本低廉。⑦制造维修方便，寿命长，应保证互换性，实现标准化。含有密封元件的机构或部件叫密封装置。密封装置的基本要求：密封装置要求结构紧凑，性能可靠，制造维修方便，成本低廉。

项目四镗、铣半自动机床动力滑台液压系统分析任务一方向控制回路的分析1.不同操作方式的换向阀组合的换向回路各有什么特点？手动换向阀：不用接电路，不用电信号控制，安装使用比较简单机动换向阀：可进行频繁换向，且换向可靠性较好。电磁换向阀：方便实现执行元件的换向。电液换向阀：阀芯移动速度可调节，换向冲击小。2.锁紧回路中三位换向阀的中位技能是否可以任意选择？为什么？否换向阀的中位机能应采用Y型或H型中位机能的换向阀，保证换向阀处于中位时，液控单向阀的控制油路可立即失压，这样单向阀迅速关闭，锁紧油路。假如采用O型中位机能的换向阀，换向阀处于中位时，由于控制油液仍存在一定的