飞机一般知识题库

飞机一般知识

模块参考依据题目答案难易程度适用范围

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

一般私用驾驶员执哪个主操纵面可以实现飞

升降舵1私照

知识照理论考试知机的俯仰控制

识点

4.3.2.1

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

前缘襟翼，前缘缝翼，后缘襟

一般私用驾驶员执

列出飞机的4种辅助操纵面翼，扰流板，可调水平安定1私照

知识照理论考试知

面.

识点

4.3.2.2

a）收电电台的名称；

DOCNO.FS-

b）航空器的识别标志；

ATSR-OO1A遇险和紧急情况的信息应

C）紧急情况的性质；

一般私用驾驶员执在当时所用的频率上发

d）航空器驾驶员的意图；3私照

照理论考试知送，其内容的发送宜按照

知识E）现在位置、高度和航向；

识点下列顺序：

F）其他有用的情报。

10.4.2

稳定进近是飞机安全进近和着陆

的一个重要条件，尤其对运输类

AC-121-FS-飞机来说更是如此。

2018-22R1稳定进近的特征是保持恒定俯仰

一般

机组标准操作稳定进近的概念角和下降率的进近剖面直到启始3私照

知识

程序着陆动作。正常情况下稳定进近

是最安全的剖面，但也不排除某

些特定的情况下需要其它特殊的

进近剖面。

起飞天气条件：

跑道道面条件；

航行通告；

标准离场程序，离场程序所需导

航设备，相关障碍物、重要地形

和扇区安全高度；

特殊情况处置（中断起飞、一发

失效及紧急返场）；

AC-121-FS-

起飞功率及起飞形态设置，VI、

2018-22R1

般

一Vr、V2；

机组标准操作

识

知起飞简令的内容包括决定是否起飞的关键因素（例：2私照

程序

起飞全重限制、湿滑跑道、侧风

样例2机组简

限制、飞机故障）；

令

特殊注意事项（航路结冰、颠簸

、雷暴等特殊天气，MEL保留项

目，鸟击危险性）；

当有其他人员占用了观察员座位

时，在起飞前应向其进行讲解，

确保他们明白如何使用氧气/内话

、紧急出口，以及进出驾驶舱程

序。

模块参考依据题目答案难易程度适用范围

驾驶舱资源管理(Cockpit

ResourceManagement,CRM)的

涵义是指：飞行员或机组有效地

DOCNO.FS-利用所有可以利用的资源，以便

ATSR-002A达到安全、高效以及舒适飞行目

般

一商用驾驶员执的的过程。

识

知驾驶舱资源管理的概念3私照

照理论考试知驾驶舱资源管理能力则指飞行员

识点利用一切可以利用的信息源(信

4.3.2息、数据、机载设备以及人的因

素)来获得安全有效的飞行行为

的一种管理能力。

DOCNO.FS-

ATSR-001A在深色或无特征的地区着

一般私用驾驶员执陆，在水上或雪地上，飞

高1私照

知识照理论考试知行员应警惕错觉的产生，

识点进近可能会显得？

9.1.1.2

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A当向比较窄的跑道进近，

■般

私用驾驶员执如果没有目视进近坡度指

识

知实际高度可能会比看到的高度低1私照

照理论考试知示系统，则飞行员应注意

识点什么？

9.1.1.2

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

一般私用驾驶员执风挡上落有雨水时会产生

比实际高度高1私照

知识照理论考试知怎样的错觉？

识点

9.1.1.2

升降舵一一升降舵控制飞机绕横

DOCNO.FS-轴运动，这个运动叫俯仰。

ATSR-OO1A副翼一一副翼控制飞机绕纵轴

一般私用驾驶员执运动，这个运动叫滚转。

三个主操作面的作用1私照

知识照理论考试知方向舵——方向舵控制飞机绕

识点竖轴，这个运动叫偏航。

4.1.12

DOCNO.FS-

真空膜盒随大气压力的改变而膨

ATSR-002A

胀和收缩，然后通过一个轴和齿

一般商用驾驶员执

高度表的工作原理轮连接装置，使指针在刻度盘上2私照

知识照理论考试知

旋转。

识点

2.3.1.4

DOCNO.FS-

ATSR-002A

一般商用驾驶员执磁罗盘的主要误差包括哪振动误差、罗差、加减速误差、

2私照

知识照理论考试知些转弯误差、俯仰倾斜误差

识点

2.3.2.2

模块参考依据题目答案难易程度适用范围

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

-般磁差是磁经线北端偏离真经线

私用驾驶员执

识

知什么是“磁差”？北端的角度。2私照

照理论考试知

识点

5.1.1.1

DOCNO.FS-

ATSR-004A

航线运输驾驶

一般飞机飞行的主操纵面有哪

员执照副翼，升降舵，方向舵1私照

知识些

理论考试知识

点

2.1.4.1

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

般

一私用驾驶员执协调转弯过程中，操纵飞

识

知抵右舵的同时向右压盘1私照

照理论考试知机向右转弯，应该如何做

识点

4.3.5.2

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

一般私用驾驶员执飞行中向右压驾驶盘时，左侧副翼向下偏转，右侧副翼向

1私照

知识照理论考试知两侧的副翼如何偏转上偏转

识点

4.1.12.2

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

般

一私用驾驶员执飞行中向后带杆时，升降

识

知向后带杆时，升降舵向上偏转1私照

照理论考试知舵如何运动

识点

4.1.12.1

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

-般

私用驾驶员执飞机滑跑刹车时地面摩擦在一定限度内随刹车力矩的增大

识

知1私照

照理论考试知力的变化特性如何而增大

识点

4.3.3.4

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

一般私用驾驶员执什么是安全高效的刹车方随滑跑速度减小逐渐增加刹车压

1私照

知识照理论考试知法力

识点

4.3.3.4

DOCNO.FS-

ATSR-004A

航线运输驾驶

一般飞机燃油箱通气的目的是防止飞行中油箱内正压、负压过

员执照2私照

什么大，引起供油中断和油箱变形

知识理论考试知识

点

2.1.5.2

模块参考依据题目答案难易程度适用范围

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

-般

私用驾驶员执简单描述一下四冲程活塞

识

知进气，压缩，做功，排气1私照

照理论考试知发动机的四个行程

识点

4.2.2.1

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

一般私用驾驶员执活塞发动机的油气混合比进入气缸的燃油重量和空气重量

1私照

知识照理论考试知指的是什么之比

识点

4.2.4.1

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

如果活塞发动机使用的燃

一般私用驾驶员执

油牌号低于规定的牌号，爆震1私照

知识照理论考试知

将最有可能产生哪种现象

识点

4.2.3.4

DOCNO.FS-

ATSR-002A当给飞机加油时，为预防

一般商用驾驶员执静电带来的危害，应该做

飞机、加油车、油枪接地1私照

知识照理论考试知到三接地，指的是哪三接

识点地

2.2.1.4

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

加油门时，先推变距杆，再推油

一般私用驾驶员执对于恒速螺旋桨，如何防

门杆；收油门时，先收油门杆，1私照

照理论考试知止活塞发动机爆震

知识再收变距杆

识点

4.2.3.4

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

汽化器式系统与燃油直接

一般私用驾驶员执热发启动较为容易，不易产生气

喷射式系统相比具有什么1私照

照理论考试知塞

知识优点

识点

4.2.4

DOCNO.FS-

ATSR-002A

磁电机开关关闭后，发动

一般商用驾驶员执

机继续运转的可能是由什磁电机接地线断开2私照

知识照理论考试知

么原因造成的

识点

2.1.1.3

DOCNO.FS-

ATSR-002A

般

一装有活塞发动机的飞机要

商用驾驶员执

识

知进行长时间爬升时，如何采用分阶段爬升的方法2私照

照理论考试知

避免气缸头过热

识点

2.1.1.6

模块参考依据题目答案难易程度适用范围

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

-般

私用驾驶员执飞机上的电路跳开关的作

识

知保护用电设备1私照

照理论考试知用是

识点

4.3.7.2

DOCNO.FS-

ATSR-002A

一般商用驾驶员执转弯仪上标注的“2MIN”当操纵飞机按标准转弯，两分钟

1私照

知识照理论考试知字样的含义是可使飞机转360度

识点

8.4.4.2

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

滑行转弯过程中侧滑仪小

一般私用驾驶员执小球感受到了转弯过程中的离心

球为何指向转弯方向的外2私照

知识照理论考试知力

侧

识点

4.3.5.2

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

一般私用驾驶员执飞机上的全静压系统向哪

马赫数表，指示空速表1私照

知识照理论考试知些仪表提供全压

识点

4.3.4.4

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

一般私用驾驶员执气压式高度表的核心部件

真空膜盒2私照

知识照理论考试知是

识点

4.3.4.1

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

一般私用驾驶员执

空速表上的绿色弧线表不飞机正常操作速度范围1私照

知识照理论考试知

识点

4.3.4.2

DOCNO.FS-

ATSR-002A

一般商用驾驶员执飞机上应答机报告的高度

气压高度2私照

知识照理论考试知是什么高度

识点

2.5.5

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A夜间飞行时，如果你观察

般

一私用驾驶员执到前方同一高度有束稳定

识

知向左飞1私照

照理论考试知的红光，那么另一架飞机

识点的大概航行方向为

6.4.1

模块参考依据题目答案难易程度适用范围

DOCNO.FS-

飞机失速状态与速度大小无关，

ATSR-OO1A

-般飞机在大速度时不会失只与飞机的迎角有关系，而失速

私用驾驶员执

识

知速，请阐述你对这句话的的主要原因是飞机的迎角超过临2私照

照理论考试知

理解界迎角。飞机在任何时候都有可

识点

能失速

4.1.16.1

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

一般私用驾驶员执机场滑行道中线灯是什么

绿色1私照

知识照理论考试知颜色

识点

6.2.2.2

AC-121-FS-

在滑行过程中，某一时刻

般

一2018-22R1

你对自己的位置或者滑行先停下来，重新核对路线或者向

识

知机组标准操作2私照

路线产生了疑问或者迷管制员报告

程序

惑，那么你应该怎么做

DOCNO.FS-

ATSR-002A

一般商用驾驶员执燃油系统的供油方式可分

重力供油和动力供油1私照

知识照理论考试知为哪两种？

识点

2.2.1.1

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

一般来说，航空活塞发动

一般私用驾驶员执

机使用的燃油是航空汽油航空汽油1私照

知识照理论考试知

还是航空煤油

识点

4.2.5.2

DOCNO.FS-

ATSR-004A

航线运输驾驶天气晴朗时，看到物体觉

一般

员执照得近些，这是哪一种视觉空气透视1私照

知识

理论考试知识效应

点

4.1.2.2

DOCNO.FS-

ATSR-004A

般

一航线运输驾驶

克服飞行员空虚视野近视经常在机头或翼尖与无限远处之

识

知员执照2私照

的方法是间的扫视

理论考试知识

点

4.1.2.3

模块参考依据题目答案难易程度适用范围

指自然天地线模糊不清或不明显

时，飞行员将虚假的天地线当成

自然天地线，并按此虚

DOCNO.FS-假天地线进行定向和操纵飞机的

ATSR-OO1A现象。常出现的情形有：

般

一私用驾驶员执虚假天地线错觉会引起怎1.将城市或海岸或公路排列成一

识

知1私照

照理论考试知样的偏差行的灯光误认为是真实的自然天

识点地线，并按此来操纵飞

9.1.1.2机。

2.将云层线或云堤当成自然天地

线，有可能使飞机进入不正常的

俯仰或倾斜状态。

DOCNO.FS-

ATSR-004A大气密度增加时，发动机推力增

航线运输驾驶力口，在11000米以下时，推力随飞

一般发动机推力和大气密度有

员执照行高度增加而降低，在11000米以2私照

知识什么关系

理论考试知识上时，随着飞行高度增加，发动

点机推力下降更快

2.2.13.3

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

般

一私用驾驶员执滑油系统由，滑油箱，滑油泵，

识

知滑油系统由什么组成2私照

照理论考试知油滤，散热器和滑油喷射器组成

识点

4.2.7.1

DOCNO.FS-

ATSR-004A

航线运输驾驶

一般涡桨发动机在哪些类型飞

员执照中、低速的飞机1私照

知识机上使用

理论考试知识

点

2.2.11.1

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

■般

私用驾驶员执

识

知余气系数的定义实际空气量比理论空气量1私照

照理论考试知

识点

4.2.3.1

DOCNO.FS-

ATSR-002A1.影响发动机进气量2.加剧气流

般

一商用驾驶员执进气道结冰危害和防冰方分离，严重将诱发喘振3.损伤

识

知2私照

照理论考试知法发动机零部件防冰方法：热空

识点气，电加温及惯性防冰

2.2.6.1

DOCNO.FS-

ATSR-004A

现代后掠翼运输机，为了

■般航线运输驾驶

防止机翼翼尖失速，增大

识

知员执照前缘缝翼1私照

翼尖部分的失速迎角，在

理论考试知识

机翼翼尖部分设置

点

8.1.2

模块参考依据题目答案难易程度适用范围

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

-般

私用驾驶员执

识

知飞机燃油系统的功用向发动机持续不间断地供油1仪表

照理论考试知

识点

4.2.5.1

DOCNO.FS-

ATSR-002A逆偏转现象是飞机在压坡度转弯

一般商用驾驶员执简述什么是逆偏转现象及时因两侧机翼阻力差的原因使飞

2私照

知识照理论考试知成因机绕着飞机自身立轴向转弯反方

识点向偏转的现象。

8.3.3.3

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A飞机在飞行中阻力分为废阻力和

一般私用驾驶员执简述飞机在飞行过程中阻诱导阻力两大类，废阻力又分为

2私照

知识照理论考试知力的分类摩擦阻力、干扰阻力、压差阻力

识点O

4.1.5.1

CCAR-61民用

一般航空器驾驶员简述私用驾驶员执照（飞年龄需满足年满17周岁，学历要

2私照

知识合格审定规则机）的年龄及学历要求求是具有初中或者初中以上。

61.123

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

-般

私用驾驶员执

识

知简述飞机的主要增升装置前缘缝翼、后缘襟翼、前缘襟翼2私照

照理论考试知

识点

4.1.7

一般飞行员航空理简述机动速度与飞机重量

重量越重机动速度越大2私照

知识论教材的关系

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

一般私用驾驶员执对于有三条平行跑道的跑

“L""C""R”1私照

知识照理论考试知道号后面的字母分别是

识点

6.2.1.1

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

般

一私用驾驶员执滑行道中线标志的颜色是

识

知黄色1私照

照理论考试知什么

识点

6.2.1.2

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

-般QFE：场压高度，等于机场标高或

私用驾驶员执简述场压的英文缩写及含

识

知跑道入口标高的高度。2私照

照理论考试知义

识点

3.1.1.5

模块参考依据题目答案难易程度适用范围

DOCNO.FS-

请计算：机场标高600ft,机场相对于ISA海平面的高度是

ATSR-OO1A

-般QNH等于997hPa,请找1040fto

私用驾驶员执

识

知出机场相对于国际标准大(1013.25-997)2私照

照理论考试知

气海平面的高度.*8.25*3.28+600=1040ft

识点

3.1.1.5

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

一般私用驾驶员执活塞发动机爆震最易发生发动机处于小转速和大进气压力

2商照

知识照理论考试知在？状态下

识点

4.2.3.4

DOCNO.FS-

ATSR-OO1A

一般私用驾驶员执文氏管（汽化器）结冰发生在外界温度为-7~+21℃之间，有

2商照

知识照理论考试知在什么条件下？可见湿气或空气相对湿度较大时

识点

4.2.4.3

DOCNO.FS-

ATSR-002A

燃油直接喷射式系统比汽

一般商用驾驶员执

化器系统比较，突出的一能较好地为气缸分布燃油2商照

知识照理论考试知

大优点是什么

识点

2.1.1.2

DOCNO.FS-

ATSR-004A

航线运输驾驶航空涡轮喷气发动机、航空涡轮

一般航空燃气涡轮发动机可分

员执照风扇发动机、航空涡轮螺旋桨发3商照

知识为哪四类

理论考试知识动机、航空涡轮轴发动机

点

2.2.1.4

DOCNO.FS-

ATSR-002A装备定距螺旋桨的活塞式

-般

商用驾驶员执飞机用什么仪表反映功

识

知转速表；进气压力表2商照

照理论考试知率？恒速螺旋桨用什么仪

识点表反映功率？

2.1.3

燃油箱出油口或增压泵都必须装

有燃油滤，主要滤除油中的机械

杂质和污染物，保证油液高度清

DOCNO.FS-洁。燃油滤堵塞会导致发动机供

ATSR-002A油量下降，严重时会导致发动机

■般

商用驾驶员执飞机燃油系统中燃油滤有空中停车。为了提高供油可靠

识

知3商照

照理论考试知什么作用？度，燃油滤设置了旁通活门，当

识点油滤进口、出口压差达到旁通活

2.2.1.3门开启压力时，旁通活门便打

开，油液绕过滤芯，直接供向发

动机。同时，驾驶舱燃油控制面

板上的油滤旁通指示灯会点亮。

模块参考依据题目答案难易程度适用范围

飞机具备俯仰稳定力矩，飞机的

焦点AC(aerodynamiccenter)

DOCNO.FS-

必须位于重心CG(centerof

ATSR-002A

-般gravity)之后，而正因为平尾的

商用驾驶员执飞机的平尾的作用是什

识

知位置处于飞机的后部，为焦点的1商照

照理论考试知么？

后移做出贡献，飞机的俯仰稳定

识点

力矩主要由水平尾翼提供。平尾

8.3.2.2

主要提供俯仰稳定力矩，同时提

供主要的俯仰阻尼力矩。

DOCNO.FS-

ATSR-002A

-般

商用驾驶员执发动机传递到螺旋桨桨轴上的功

识

知制动马力(BHP)是指1商照

照理论考试知率

识点

2.1.2.1

DOCNO.FS-

ATSR-002A

一般商用驾驶员执简答题螺旋桨的恒速传动通过调速器自动调节桨叶角保持

2商照

知识照理论考试知装置(CSU)的主要作用螺旋桨转速

识点

2.1.2.3

DOCNO.FS-

ATSR-002A对于安装变距螺旋桨的飞

一般商用驾驶员执机，飞行前必须通过调整滑油充当液压介质性能差，以防

2商照

知识照理论考试知变距杆并监控转速的方法恒速装置失效

识点做充分的地面检查是因为？

2.1.2.3

1、空速的影响，如单位时间排气

质量及滑流不变，随着飞行速度

增加，则拉力减小。2、滑流的影

响，如单位时间排气质量及飞行

DOCNO.FS-

速度不变，随着滑流增加，则螺

ATSR-002A

旋桨拉力增大。3、转速的影响，

一般商用驾驶员执

螺旋桨拉力的影响因素如滑流、飞行速度和桨叶角保持3商照

知识照理论考试知

不变，随着螺旋桨转速上升，则

识点

单位时间排气质量增加，拉力增

2.1.2.2

大。4、桨距的影响，若滑流、飞

行速度和螺旋桨转速保持不变，

随着桨叶角增加，则单位时间排

气质量增加，拉力增大。

DOCNO.FS-

ATSR-002A

■般

商用驾驶员执座舱高度是指座舱内空气的绝对

识

知座舱高度的含义是什么3商照

照理论考试知压力值所对应的标准气压高度。

识点

2.2.5.2

引起滑油温度过高的原因：1.滑

DOCNO.FS-

油量太少；2.发动机温度长时间

ATSR-002A

般

一简述活塞发动机滑油温度较高；3.滑油散热器工作不好或

商用驾驶员执

识

知和气缸头温度超过正常范受损。3商照

照理论考试知

围的原因和处置方法滑油温度过高的处置：1.调整滑

识点

油散热器风门开度；2.降低功

2.1.1.6

率；3.使混合气变富油。

模块参考依据题目答案难易程度适用范围

CCAR91一般运

一般是指标准海平面气压6000米（不

行和飞行规则简述高空空域指的是什么商照

知识含）以上的空域。

91.137

DOCNO.FS-