电动车电池箱结构设计规范方案

WORD文档电动客车电池箱构造设计标准年月日年月日专业技术资料共享范文范例参考指导范文范例参考指导 年月日目 录\l“_TOC_250002“概述 2引用标准 错误！未定义书签。\l“_TOC_250001“定义 3\l“_TOC_250000“构造设计 3标识 3构造设计 4通风与散热 4绝缘与防水 4碰撞保护 5概述车载储能装置是电动车的唯一能量来源，是电动车辆性能的打算因素之一。现在进展的车载储能装置以电池为主。由于车载电源必需由数只甚至数百只单体电池串、并组合成电池组，形成能输出高电压、大电流的供电源，加之汽车的运行环境多变，对电池箱的散热、防水、绝缘等设计要求很高。本标准将指导本公司电池箱的构造设计。引用标准在电池箱的设计中，以下标准所包含的条文是设计的根底指导，设计活动中必需准时关注相关标准的修订，使用本标准适应使用以下标准最版本。电动汽车安全要求第1局部：车载储能装置GB2893-2023安全色GB2894-1996安全标志外壳防护等级〔IP代码〕GB156-1993标准电压GB/T5465.2-1996用于设备上的图形符号定义单体蓄电池batterycell一种电化学能储存装置，由正极、负极及电解液组成，其标称电压力电化学偶的标称电压。蓄电池模块batterymoduleorbatterymonobloc放置在一个单独的机械和电气单元内的内部相连的单体蓄电池的组合。蓄电池包tractionbatterypack、固定框或固定架组成的单一机械总成，可能还包括其他部件〔例如：加注装置和温度掌握器〕。动力蓄电池tractionbattery用来给动力电路供给能量的全部电气相连的蓄电池包的总称。蓄电池连接端子batteryconnectionterminal位于蓄电池包壳体外的带电局部，其作用是输送电能。爬电距离creedistance连接端子的带电局部〔〕和电底盘之间，或两个电位不同的带电局部之间的沿绝缘材料外表的最短距离。可导电部件conductivepart能够使电流通过的部件，，但当根本绝原因障的状况下，可能成为带电部件。外露可导电部件exposedConductiveparGB4208规定，IPXXB试指触及的导电部件。，一个电路中的带电部件或许是另一个电路中的外露导体，例如：乘用车的车身可能是关心电路中的带电部件，但对于动力电路来说它是外露导体。带电部件livepart正常使用时被通电的导体或导电部件。电底盘electricalchassis一组电气相连的可寻电部件，其电位作为基准电位。直接接触directcontact人员与带电部件的接触。动力单元powerunit动力掌握装置和电机的组合。动力系统powersystem动力单元和车载储能装置的组合。构造设计标识，如以下图，并标明动力蓄电池的化学类型。1电池箱外表警告标志构造设计电池箱的根本功能即容纳和保护电池组，其构造必需保证在保存最大的容纳空间根底上满足足够的强度。考虑到节约布置空间，并满足汽车多变的运行环境，电池箱的设计推举使用框架构造即边框、底框使用型材焊接材料厚度推举>3mm，型材外面或双面焊接蒙皮。电池箱外形首选规章长方体，并依据布置要求可适当调整。以下图为一典型的电池箱构造示图。2电池箱的构造通风与散热局部种类的动力蓄电池在充电和使用过程中有可能析出气体。为了防止爆炸、起火或有毒物质的危害，电池箱中动力蓄电池产生气体时应考虑以下问题：车辆的任何地方不得有潜在危急气体的聚拢；。c〕在电池箱设计的通风通道四周不能存在火花源。火花源指——电接触——保险丝——接触电刷——制动衬片——静电放电——其他的火花源如香烟、开放火焰及光源等。允许气体的最大聚拢量应符合国家相关标准的要求。汽车持续运行，尤其是长时间大负荷高速行驶，电池放电会同时释放出大量热量，为保证电池安全和使用寿命，电池箱必需具备良好的主动散热力量。对于本公司设计的车辆一般承受风冷方式散热，通风和散热构造设计规章：进风口尽量位于车身风源丰富，并且没有其他热源的位置，防止通风不畅。依据电池箱容量的大小和电池放热特性匹配散热风流量，并保存足够的安全系数。电池箱内部通过挡板等导流方式引导内部气流流向，保证每个单体电池充分散热。2/3以上的空间，避开运行中有水进入。如遇突发故障，必需保障电池电源器断后散热风扇才切断。3电池箱通风散热与防水11；22；3线速推举布置位置绝缘与防水500伏以上，电池箱出保障容纳电池外，必需有效隔绝操作人员和乘客与电池的接触。设计要求如下：电池箱必需有效接地，与电池间的绝缘电阻值是为了满足安全目的而。，该绝缘电U，120Ω/V。>10mm，防止击穿放电。电池箱内部涂覆绝缘漆。200mm以上，防止机械损伤和溅水。2/3高度以上，推举布置在箱体上端。碰撞保护电池箱在车辆发生碰撞时，设计应满足以下要求：假设动力蓄电池或蓄电池包安装在乘客舱的外部，动力蓄电池、蓄电池包或其部件〔蓄电池模块、电解液〕不得穿入乘客舱内。，电池