电装压缩机修理介绍

1/21面向FTMS的修理业务车用空调压缩机保外修理业务情况介绍电装（中国）投资有限公司售后服务部2012-5-142/211

820407540506070

80威驰RAV4皇冠/锐志卡罗拉/花冠0

10

20

301-2压缩机修理业务已经获得丰田公司的认可单位:万台1、面向FTMS开展保修期外压缩机修理业务的背景1-1实现对于一汽丰田的服务承诺一汽丰田所有车型均配备电装压缩机，随着车辆保有量的逐渐增加，为了降低用户的使用成本提高用户满意度，需要开展压缩机修理业务截止2011年末，全国一汽丰田车辆保有量270万台（信息来自FTMS技术室）2007年4月开始，针对FTMS4S店的保外压缩机修理业务开展，随着FTMS4S店对电装服务站压缩机修理业务认识度不断提高，4S店与电装服务站关于压缩机修理的合作不断增加一、电装保外压缩机修理体制3/212、电装服务站修理网络介绍为了对应一汽丰田DLR的修理业务，电装正在努力的扩大SD维修网络DICH

全国A/C

SD

67店（截至11年末）电装压缩机修理站电装特约维修站青島石家庄東莞成都乌鲁木齐兰州昆明南宁海口湛江贵阳恵州长春沈阳西安武汉郑州重庆厦门合肥长沙杭州济南大连拉萨南昌福州泉州桂林

广州大理呼和浩特●珠海●●●●●●●●●●●●●南通上海●●●●●天津

●●●●●芜湖●●●●●●宁波●温州南京●

无锡●●●●汕头●

●●●●西宁烟台威海●

●宜昌●●南平●北京●包头●太原运城●●赤峰●●●●仏山深圳●●牡丹江齐齐哈尔哈尔滨●4/21时间：2011.06.18地点：电装华南地区压缩机修理站与会人：FTMS售后服务部：田中室长上野顾问黄主管压缩机修理站：何总经理

黄经理

陈见洪电装：

生岛

B

徐K

刘T参观内容：华南地区压缩机修理站参观

压缩机修理介绍（参观重点）・整体工厂介绍・修理工具介绍・重点工位演示・电脑系统介绍参观结果：一汽丰田对修理站内的压缩机修理硬件及软件条件给与高度评价，增强了对电装压缩机修理的

信赖感

6月23日一汽丰田在售后网络上更新了电装保外压缩机修理业务的最新通知2007年开始，通过电装售后网络开展了面向FTMS压缩机的有偿修理业务,为了增强一汽丰田对电装压缩机修理业务的了解和对修理品质的信赖感，特邀请其参观电装华南地区压缩机修理站参观活动情况：工厂介绍工具介绍工位演示系统介绍3、一汽丰田领导的现地参观活动@电装华南地区压缩机修理站员工介绍流程说明重点说明库存参观为了便于大家了解和开展压缩机修理业务欢迎大家到电装压缩机集中修理店参观5/21一汽丰田售后系统信息FTMS向DLR发布关于使用电装压缩机替代机的通知2011年6月23日FTMS本部向全国４S店的压缩机修理体制的说明第一回介绍：2007年4月第二回介绍：2011年6月，参考如下6/214、合作案例经过：①FTMS

DLR初步判断空调系统（花冠车）故障为压缩机不良造成②FTMS

DLR依赖华南地区电装压缩机修理店对故障压缩机进行诊断③电装压缩机修理店检测后，发现压缩机轴封部发生泄漏④更换替代压缩机，故障解决⑤车主和FTMS

DLR对电装压缩机修理站压缩机修理业务表示满意时间：2007年9月地点：华南地区截止2011末，电装服务站已经与全国数十家FTMSDLR有业务往来业务由原来单一的压缩机修理向车辆空调修理协助转移7/21项目方针修理人员・通过电装的专业教育使修理者具备高基准的修理能力①教育时间：3天（理论1天、实际操作2天）②教育内容：压缩机原理・清洗・解体・判定・组装・性能测试・包装（电装日本同等的培训方法）修理场所・修理间根据电装日本的修理作业环境基准设计、建造（清洗・解体・组装・测试・包装作业场所独立设置）・为了确保修理环境，电装中国1回/3月进行环境监察修理设备・使用电装日本的专用修理工具和测试台・对于设备进行日常及定期的维护和校正（定期更换滤芯和清洗用油）修理零件・修理零件从电装日本采购・零件发生设计变更时，使用最新的零件修理资料・使用电装日本专业的修理作业手册・每个修理工程的作业要领书明示设置・修理开始前根据品质监察表进行品质监察和实车确认二、电装压缩机修理介绍1、品质确保8/212、压缩机旧机修理价值有无判断方法说明照片对应方法故障情况

基本判断方法固定排量

可变排量密封胶圈、轴封密封不良造成冷媒和压缩机油泄漏・外观有明显泄漏痕迹・通过测漏仪器或高低压管路压力测定仪器判断有修理价值・现物修理・替代机修理对应用的旧机回收空调管路中有异物造成滑动部分异常磨损，产生轻微异响轴转动自如、并且压力明显轴转动自如、转动时高低压阀座无压缩手感有修理价值・现物修理・替代机修理对应用的旧机回收磨损、卡死锁死或能转动但异响声大、无压缩或差异很大外力冲击或异物、压缩

外表有明显损伤、

外表有明显损伤、机油不良造成轴承腐蚀、压缩机不能转动、压缩机不能转动、或能转动但异响声大、转动时有压缩、压缩机油有烧焦气味无修理价值建议您更换电装专供压缩机新品*以上方法是辅助判断，最终判定以压缩机修理工场内部拆检结果为准对于卡罗拉等装有皮带轮类型离合器的压缩机，判断轴是否卡死时需要确认皮带轮是否损坏，以免发生误判断9/213、压缩机修理顺序说明项目作业目的作业内容照片旧件判定/保管通过判断，确定旧机是否有修理价值。（选择损伤较少的）目视检查（确认是否有破损、磕碰，是否是残次品、仿制品）・摘掉离合器，用手转动轴，检查是否有压缩，是否锁死。・拿起压缩机，摇晃，确认是否有异音。・摘掉高低压阀盖看看内部的颜色，压缩机油内是否有粉末等。外观清洗清除掉压缩机机身的油渍、泥土等污渍，为接下来的喷砂做好准备。用刷子去掉较大的污渍。・不要让水进入到压缩机内部，所以要盖上检修阀盖、检修阀帽，在锁止传感器螺孔上上好螺栓。・使用高压清洗机清洗后一定要用高压气枪将压缩机吹干。喷砂使用喷砂机，去除掉或者覆盖掉旧件上残留的污渍，使旧机拥有同新品一样的漂亮外观。前盖头、螺栓孔、传感器、检修阀等处不能喷砂，应该采取相关保护措施后喷砂。喷砂后去掉这些保护措施，进入分解步骤。解体分解喷好砂的旧件。・操作时不要弄伤零件，要足够细心。・分解后要避免零件间的磕碰、磨蹭，而造成零件损伤。・活塞、滑块、止推轴承一定要按顺序摆放。・废弃零件应该根据当地规定进行处理。内部清洗清洗分解后的零件，使其能重复使用。・打磨轴时沿着一个方向，不要打磨斜盘。・将零件上的清洗液吹干净。・清洗后的零件上不能有污渍、伤痕、异物。・保存洗净零件的箱子、筐子上不能有异物，避免互相碰撞。零件判定对照零件判断手册，进行零件判断。在明亮的地方，要对照零件判断手册，进行最终的检查和确认。废弃不能使用的零件和假冒零件，使用新的纯正零件。10/21修理项目作业目的作业内容照片组装组装压缩机。根据修理手册的要领进行组装。组装前逐一用气枪吹干净零件，吹掉灰尘和异物，然后组装。性能测试将修理好的压缩机放在测试台上，进行性能检查，判断修理品质。按照操作手册的检查要领进行性能测试，确认是否满足标准。性能测试不合格的压缩机再次分解找出不合格的原因，然后再次组装、测试。性能测试合格的压缩机要倒出测试时的压缩机油，注入规定量的新机油，盖上检修阀盖。泄露测试对性能测试合格的压缩机进行泄漏检查，判断是否合格。对性能测试合格的压缩机抽真空，注入0.5MPa的冷媒(氮气等)，放入水中5分以上，并把压缩机放倒，看看有没有泄漏。不合

格的压缩机要分解，查找原因后再次组装，再次检测。※可根据当地对大气排放的要求选择注入气体的种类。完成品清洗清除修理完成品压缩机表面的油渍，使其更加美观。手洗或使用清洗机将外观洗干净，最后充分吹干。贴标签合格的压缩机上粘贴专用标签，并刻上修理编号。使用电装指定的标签，打印上必要内容后贴在压缩机上，并在压缩机上刻上修理编号。出库将压缩机放入电装指定的标准包装箱内，出库销售。放入电装指定的标准包装箱内，并保证压缩机在运输过程中不会出现损伤。包装箱上要贴上标签（压缩机型号等信息），里面还放有安装注意事项、保修卡。11/214、电装一汽丰田压缩机修理实绩截止2011年，电装压缩机修理站累计修理丰田压缩机708台（其中与数十家FTMS

DLR合作、共修理142台）・固定排量：666台・可変排量：42台总计674台按车型分类按客户分类佳美

26%卡罗拉/花冠

15%海狮11%皇冠/锐志15%陆巡5%凯美瑞

2%考斯特

18%大霸王RAV4

1%其他1%

5%雷克萨斯1%总计

674台FTMS

DLR21%电装服务站15%一般修理厂

42%其它6%最终客户

16%12/211、修理对应方法・替代机修理对应流程品质（Q）成本（C）纳期（D）现品修理符合电装标准的修理品质，并且保修1年依照实际发生费用3日以内替代机供给低于新品价格的60%24小时以内・现品修理流程：FTMS

DLR将故障品交付电装服务站修理，按实际发生费用结算FTMS

DLR故障诊断电装服务站修理/库存品费用支付费用申请替代机发送替代机准备替代机依頼DICH服务部技术支援品质管理DLR的咨询对应、教育实施24H以内替代机交换旧机发送车辆修复技术支持、修理品质管理三、电装保外压缩机修理对应方法3日以内电装压缩机修理站电装特约维修站FTMSDLRFTMSDLR2、购买途径13/213、包装/质保压缩机修理品压缩机修理品包装品质保证书修理品标签保修时间压缩机自出货之日起1年内保修范围保修范围外：①人为分解或其他人为原因造成压缩机损坏②冷媒、压缩机油品质问题造成压缩机损坏③空调管路有异物或未清洗干净等原因造成压缩机损坏保修信息：14/214、电装压缩机修理品指导价格*详细的修理方式及价格请与当地的电装服务站联络（电装服务站联络方式请查询电装特约维修站联络表）车型年式丰田品番电装品番压缩机型式价格（含税及运费）故障机可回收故障机不可回收威驰200288320-0D030447220-549110S11C16002100201088310-02500447190-71306SEU14C23502800花冠200488320-02120447220-435110S15L16002100200788310-02500447190-71316SEU14C23502800卡罗拉200788310-02500447190-71316SEU14C23502800201088310-02690447190-8600皇冠200588320-3A300447260-14606SBU16C18002650200988310-0N030447160-0400锐志200588320-3A300447260-14606SBU16C18002650201088310-0N030447160-0400RAV4200988310-0R030447190-61036SBU16C18002650考斯特200088320-36540447220-144110P30C3400620015/21成立时间：1998年(二类修理厂）主营业务：轿车修理，压缩机修理为主电装合作：2004年开始修理理念：推广电装修理文化，即“纯正的零部件+专业的工具设备+专业的修理技术=真正的修理，向用户提供安全、安心、爱用的服务”四、电装华东区域压缩机修理站介绍压缩机修理车间电装品展示压缩机修理现场压缩机修理车间电装关联业务车用空调修理大巴空调修理车用冷冻机修理电装压缩机修理上海利台汽修厂16/211、上海利台压缩机业务发展历程2005年压缩机修理业务导入前期只导入固定排量压缩机，

主要修理丰田威驰，花冠等车系2008年-2009年2010年导入可变压缩机修理导入机型：皇冠、锐志。目前可对应FTMS全部车型2006年-2007年2011年2012年全面工厂整改目的：避免工位交叉、提高修理效率成果：修理工位增加、流水化作业空调展会参加参加全国车用空调展会，宣传压缩机修理件协同电装空调展会参加与电装公司一起参加全国车用空调展会，加强对压缩机修理件的宣传17/212、上海利台压缩机修理体制2-1修理团队2-2环境整备硬件整备①人员配置：专业修理工3人，均由电装技师培训②设备：完全按照电装日本修理

工场的规范配置，全部进口日本电装修理工具③零件：纯正的电装压缩机修理零件和电装专用压缩机油（ND-8）管理体系①5S管理②KPI月报·当月修理实况·旧件/成品库存·零件订货·维修单③新机型修理开始1年内，定期向电装送检制度束必马（

6年经验）蒋世博(3年经验)

王天添(2年经验)上海利台电装业务乘用车修理保险理赔压缩机修理乘用车空调大巴空调冷冻机技术主管18/213、上海利台压缩机修理实绩·

2012年开始，可以修理一汽丰田所有车型压缩机（电动压缩机除外）单位：台固定排量可变排量10P3010S1110S151228910512年预计2005年-2011年累计修理316台，修理品质不良0台，全部24小时内对应修理形式：替代机供给80%,现品修理20%随着固定排量压缩机使用量的减少，2009年开始，修理量呈下降趋势·

2011年导入可变排量压缩机修理，并通过电装压缩机修理品质测试5021019/21谢谢合作拜托事项：FTMS

DLR今后继续活用电装