2023湘教版新教材高中地理必修第二册同步练习-第三节海洋权益与我国海洋发展战略

第三节海洋权益与我国海洋发展战略

基础过关练

题组一海洋权益

（2022安徽联考）我国将每年的7月11日确立为“航海日”，这对于我国开发海洋、维护

海权、加强海防、实现建设航海强国和海洋强国的目标，有着十分深远的战略意义。据此完成

下面两题。

1.选项中我国可主张海洋权益的范围面积最大的是（）

A.内水B.领海

C.专属经济区D.毗连区

2.我国是一个海洋大国，当前（）

①人均海域面积相对较小

②部分岛屿归属存在争议

③海域划界问题已经解决

④海洋环境质量明显好转

A.①②B.②③C.①④D.③④

（2022江苏徐州模拟）下图为各类海域示意图。读图完成下面两题。

领

海

基

E（实线范闱为200海里）

线

D海域（200海里）

B（12海里）C（l2海里）

~/I/~

大陆架海床和底土

3.按《联合国海洋法公约》规定,C海域为甲国的)

A.领海B,毗连区

C.专属经济区D.大陆架

4.按《联合国海洋法公约》规定，甲国对D海域行使的权利包括可禁止其他国家)

A.勘探和开发其自然资源

B.铺设海底电缆

C.在该水域航行和飞越

D.铺设海底管道

（2022黑龙江双鸭山一中开学考试）下图示意南海诸岛区域。据此完成下面两题。

5.我国在南海诸岛及相关海域的海洋权益主要包括（）

①领土主权

②内水和领海权益

③毗连区和专属经济区权益

④大陆架海床和底土权益

⑤公海权益

A.①②③④B.①②④⑤

C.②③④⑤D.①③④⑤

6.我国维护南海权益的重要意义有（）

①保护和开发海洋资源

②巩固国家安全

③治理海洋环境污染

④维护国家主权和领土完整

A.①②③B.②③④

C.①③④D.①②④

（2021江苏南通启东中学期中）钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的神圣领土，中方

对此拥有无可争辩的主权。下图为钓鱼岛位置示意图。完成下面两题。

1180120°122°124°

的色鸟

.,赤R屿

蛤？啰

/-Q1

卷

）嬷1

I

浮

北而线

*-

//

7.钓鱼岛（）

A.位于我国东海大陆架上

B.其南侧为南海海域

C.是琉球群岛的组成部分

D.沿海滩涂有红树林分布

8.钓鱼岛周围海域（）

A.从领海基线向外12海里为内水

B.毗连区宽度从领海基线量起不超过24海里

C.上海至钓鱼岛之间海域为我国领海

D.其他国家不得在专属经济区铺设海底管道

题组二我国新时期海洋发展战略

（2021河北唐山期末）中国共产党第十八次全国代表大会明确提出，提高海洋资源开发能

力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国。此次报告中首

次明确提出“建设海洋强国”。据此完成下面两题。

9.报告中提出的国家海洋权益主要包括（）

A.领海的管辖和开发权

B.在别国领海的开发权

C.在别国领海以外的自由航行、飞越权

D.在毗连区、专属经济区、大陆架等的无害通过权

10.把“海洋强国”的战略目标纳入国家发展战略，主要有赖于我国（）

A.外向型经济的发展

B.陆地资源的分布

C.拥有较长的海岸线

D.科学技术的进步

海洋强国是指在开发海洋、利用海洋、保护海洋、管控海洋方面拥有强大综合实力的国

家。建设海洋强国，是中国特色社会主义事业的重栗组成部分。党的十九大报告指出：“坚持

陆海统筹，加快建设海洋强国。”据此回答下面两题。

11.下列关于海洋强国特征的说法，正确的有（）

①海洋经济要发达

②海洋科技创新能力要强劲

③海洋生态环境要优美

④海洋面积要广阔

⑤海防力量要强大

A.①②③④B.②③④⑤

C.①②③⑤D.①②④⑤

12.建设海洋强国最主要的意义是（）

A.以海富国、以海强国、人海和谐、合作发展

B.大力开发利用海洋资源

C.加强海底探索,寻找未知生物

D.进行远洋航行,加强外向型经济发展

题组三建设海洋强国的战略布局

山东省是我国海洋大省，山东半岛蓝色经济区是我国第一个以海洋经济为主题的经济区。

下图示意山东半岛篮色经济区位置。据此完成下面两题。

13.山东半岛蓝色经济区是以哪两个海洋为基础的（）

A.渤海、东海B.渤海、黄海

C.黄海、东海D.东海、南海

14.甲、乙两处海岸类型及其开发利用的主要方向，搭配正确的是)

A.甲一淤泥质海岸,滩涂养殖业

B.甲一基岩海岸，建港口

C.乙一淤泥质海岸,旅游业

D.乙一基岩海岸，开辟盐田

15.（2022广东六校联考）根据材料，回答下列问题。

现代化海洋牧场是运用现代工程技术和管理模式，通过生态环境修复和人工养殖与增殖,

在适宜海域构建可持续发展生态系统。海洋空间资源、建设资金、管理体制、科技创新能力

等影响因素是建设现代化海洋牧场的主要支撑条件。下图为我国建设现代化海洋牧场支撑条

件综合水平空间分布差异及变化图。

口支撑条件较弱

口支撑条件一般

密支撑条件较好

港、澳、台资料暂缺

2008年

口支撑条件较弱

额支撑条件一般

密支撑条件较好

港、澳、台资料暂缺

西.

2016年

(1)描述我国沿海地区建设现代化海洋牧场支撑条件综合水平空间分布的变化。

(2)与广西相比，分析广东建设现代化海洋牧场支撑条件综合水平快速提升的原因。

本章复习提升

易混易错练

易错点1不会分析交通运输布局的原则

近年来，成都双流机场的客流量年均增长率较大。2021年6月，天府国际机场正式投入使

用，成都开启了双机场模式，成为推动成渝地区双城经济圈建设的重要支撑。下图示意天府国

际机场周边区域。据此完成下面两题。

1.成都建设天府国际机场的主要原因是()

A.临空经济发展需求B.旅客运输增长较快

C.城市等级提升迅速D.西部开发政策支持

2.天府国际机场选址在成都市区的东南部，主要目的是()

A.提高土地利用率B.减少占用农田

C.降低噪声污染D.带动区域发展

易错点2不会分析交通运输对区域发展的影响

（2022湖北武汉期中）杭黄高铁穿越西湖、黄山等5A级风景区，桥隧比高。下图为杭黄高

铁线路示意图。据此完成下面两题。

山地

站点

市

城

铁

高

3.杭黄高铁绕成“Z”字形的主要原因是（）

A.降低时速,增加安全系数

B.保护生态,减少对景区的干扰

C.连接沿线景区，带动经济发展

D.自然条件复杂，技术尚不成熟

4.杭黄高铁的建成将直接（）

A.优化黄山地区产业结构

B.加速黄山人口入浙务工

C.减轻杭州地区环境压力

D.提高杭州的城市等级

易错点3不会分析我国区域发展战略产生的背景及影响

2017年4月1日，中共中央、国务院决定设立雄安新区。这一举措可以疏解北京市非首

都功能，是中央深入推进京津粪协同发展的一项重大决策，具有重大现实意义和深远历史意义。

读图，完成下面两题。

5.设立雄安新区的主要目的是()

A.降低北京市人口密度

B.增加北京市服务功能

C.吸引国家和外企投资

D.减少北京市工业污染

6.与京津地区相比，在河北设立新区的主要原因有（）

①该地区基础设施完善,交通便利

②该地区农业历史悠久,基础好

③该地区开发程度低,建设用地充足

④新区的建设有利于带动河北发展,打造世界级城市群

A.①②B.①③

C.③④D.②④

综合拔高练

五年高考练

考点1交通运输布局及其影响因素

（2019课标1,6、8）下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较

早，近些年几乎废弃。据此完成下面两题。

1.该区域铁路线主要沿（）

A.等高线分布B.河谷分布

C.山脊线分布D.山麓分布

2.近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是（）

A.设施陈旧B.运速太慢

C.线路过密D.运输需求太小

（2019课标HI,9—10）我国某公路长500多千米，南北贯穿了多冰川的山脉，并跨越了多条

河流。公路南端海拔约1070米，为山前洪积平原上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年

5月底封路禁行。据此完成下面两题。

3.该公路位于（）

A.吉林B.内蒙古

C.西藏D.新疆

4.该公路山区段定期封路禁行主要是因为（）

A.洪水频发B.路面积雪严重

C.泥石流多发D.路面冻融沉降

考点2交通运输对区域发展的影响

（2020浙江7月选考，14—15）市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交

化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成下面两题。

5.与市内地铁相比,市郊铁路通常（）

A.修建在地上B.日客运总量大

C.发车频次高D.站点间距离小

6.市郊铁路的建设，使核心城市（）

A.与外围城镇间经济分工弱化

B.与外围城镇间空间距离缩短

C.以扩散为主转向以集聚为主

D.高等级商业的服务范围扩大

（2022浙江6月选考，17—18）我国某都市西南轨道交通市郊线（从街道1到街道7）周边用

地开发较晚，目前主要以居住用地和部分教育及工业用地为主。下图为该轨道交通运行初期和

运行五年后沿线街道入口规模分布图。完成下面两题。

单位:万人

50

40

30

20

10

0

街道1街道2街道3街道4街道5街道6街道7

[=]都市核心区都市边缘区

7.该轨道交通市郊线辐射的街道中（）

A.核心区沿线街道的人口增长速度放缓

B.边缘区沿线街道人口分布差异性增大

C.边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚

D.接近市郊线终点的区域人口规模扩大

8.该轨道交通市郊线开通对边缘区整体的影响是（）

A.就业空间集中现象减弱

B.行政服务功能变化显著

C.购物空间集中现象增强

D.居住用地空间更加集中

考点3四大地区协调发展

（2021浙江6月选考，6—7）下表为2019年全国及四大地区人口增长幅度（与2012年相

9.甲是（）

A.东部地区B,中部地区

C.西部地区D.东北地区

10.四大地区中（）

A.主导丁地区发展的因素是高科技

B.人口增幅最大的地区,城市化水平最高

C.吸纳外资能力由强到弱依次为丙、甲、丁、乙

D.乙、丙地区第二产业比重较高，以重型工业为主

（2020浙江7月选考，6—7）下表为2019年我国四大地区部分指标统计表。完成下面两题。

四大地区

指标

甲乙丙丁

土地面积占

8.210.79.571.6

全国比例（盼

人口占全国

7.726.538.627.2

比例（盼

人均GDP

4.75.99.45.4

（万元）

注:数据未包括我国香港、澳门特别行政区和台湾省。

11.甲、乙、丙、丁中代表中部地区的是（）

A.甲B.乙

C.丙D.T

12.我国四大地区中（）

A.东北地区工业以先进制造业为主体

B.西部地区处于低水平均衡发展状态

C.中部地区的城市化水平低于东北地区

D.东部地区第一产业比重高于西部地区

三年模拟练

（2022湖南郴州二模）某省会城市的地铁1号线大致呈南北走向纵跨城市中心区和边缘区。

下图示意1号线建设期和试运营期沿线各站点周边的住宅平均价格及其增幅。1号线正式运

营2个月后，中心区地铁站点周边住宅价格有所下降，边缘区地铁站点周边住宅价格持续上升。

据此完成下面三题。

单位住

宅价格口建设期口试运营期+涨帽涨幅（％）

3000070

60

25000

50

20000

40

15000

30

1000020

500010

00

①②

1.区域拥有的城市公共服务最完善的是()

A.①站点B.②站点

C.③站点D.④站点

2.在1号线试运营期，中段地铁站点周边住宅价格涨幅总体低于南、北两段，主要是因为中段

附近（）

①配套设施更完善

②房价基数较大

③公共交通密度较大

④环境质量更好

A.①②③B.①②④

C.①③④D.②③④

3.与边缘区相比，中心区地铁站点周边住宅价格在地铁正式运营2个月后有所下降的原因是

A.地铁站点周边噪声、震动干扰大

B.流动人群骤增,居住舒适度降低

C.中心区居民对居住环境要求高

D.站点周边交通通达度有所下降

（2022吉林省吉林市二调）渤海地区是我国经济增长的“第三极”。环首都经济圈城市规

划要体现高端、生态、园林化，做到现代化与中国传统文化相结合，在保持现有生态环境的前

提下，以规划展馆为核心，打造综合会务、接待、商业、文化等功能。下图是京津冀区域发展

规划示意图及区域联系图。据此完成下面三题。

京北新城

知识型区域

资源、劳动力工业最终产品

和初级产品及与高技术产品

农副产品资源、夸

F劳动力飞

和初级产

品及农副产品,

河北省二入天津市

\资源型区域产业与技术加工型区域）

扩散

4.京津冀地区规划发展京北、京南、京东新城的意义为)

A.缓解河北省人口、交通压力

B.分散北京市的部分职能

C.带动北京市城镇化发展

D.提升天津市的城市等级

5.区域联系图所反映的有利于京津冀协同发展的主要措施是（）

A.提高第二产业比重,优化产业结构

B.加强区域资源联系，打造资源型产业区

C.发挥各自区域优势,加快区域分工与协作

D.强化行政区划界限，保障经济要素自由流动

6.环首都经济圈城市群规划的产业中，目前河北省不具备竞争力的是（）

A.现代农业

B.养老度假

C.零部件制造

D.产品研发

（2022浙江学考模拟）永暑礁是我国南海中南沙群岛一大型环礁。2020年4月，海南省三

沙市设立南沙区，将政府驻她设在永暑礁。下图示意南沙群岛永暑礁地理位置。据此完成下面

两题。

0

7.水暑礁)

①拥有内水和领海

②位于大陆架以外

③位于公海海域

④拥有毗连区和专属经济区

A.①②B.②③C.③④D.①④

8.我国设立南沙区并将政府驻地设在永暑礁的主要目的可能有()

①增强我国的综合国力

②促进南海地区资源的开发

③增加永暑礁的生物多样性

④加强对南沙群岛的管控

A.①③B.②④C.②③D.①④

9.(2022湖南邵阳二中调研)阅读图文材料,完成下列要求。

丈丽斯泉镇位于澳大利亚内陆，其兴盛与交通通信业的发展密切相关。该镇在19世纪早

期是运输黄金、羊毛和生活物资的骆驼商队停留点。1872年澳大利亚有线电报线路架设工程

通过该地，这里成为电报线上的重要驿站。1929年澳大利亚南北大铁路一期工程——从艾丽

斯泉镇至南部阿德莱德段竣工，骆驼商队从此开始衰落。2004年南北大铁路二期工程竣工，从

达尔文到阿德莱德实现全线贯通。现在，艾丽斯泉镇是亚太地区最大的飞机存放保养基地。下

图示意艾丽斯泉镇的位置及交通线路。

120°130°140°150°

15°

图例

25°」河流

〜••时令河

，泉水

塔•：•：•••沙漠

35。

斯©O城镇

曼一铁路

海

......骆驼

南出

(1)分析艾丽斯泉先后成为骆驼商队停留点和电报驿站的原因。

(2)分别说明南北大铁路一、二期工程竣工后对艾丽斯泉镇物资中转业的影响。

(3)分析艾丽斯泉镇成为飞机存放保养基地的有利条件。

答案全解全析

基础过关练

1.C领海基线向陆地一面的水域称为内水;领海的宽度从领海基线起算，最宽不超过12海里;毗连区为领海以外

邻接领海的一带海域，毗连区的向海宽度不超过12海里;专属经济区是在领海以外并邻接领海的一个区域，从领

海基线量起不超过200海里。选项中我国可主张海洋权益的范围面积最大的是专属经济区,C正确。

2.A我国可主张主权的海域面积虽然较大,但由于人口多，人均海域面积相对较小，①正确;部分岛屿归属存在争

议,②正确;海洋环境质量恶化的势头还没有得到有效控制,④错误;海洋划界问题还存在争端,③错误。故选A。

3.B《联合国海洋法公约》规定领海的宽度从领海基线起算，最宽不超过12海里;毗连区为领海以外邻接领海

的一带海域，毗连区的向海宽度不超过12海里;专属经济区是在领海以外并邻接领海的一个区域，从领海基线量

起不超过200海里;大陆架的外部界限，若其自然延伸不足200海里，则扩展到200海里，若其自然延伸超过200

海里，则一般不应超过350海里。据图可知,C海域为甲国的毗连区。故选B。

4.A据图可知,D海域属于甲国的专属经济区的范围。根据《联合国海洋法公约》，沿海国在其专属经济区有下

列权利和义务:勘探、开发、养护和管理自然资源的主权权利和建造人工岛屿、设施和结构及从事海洋科学研究、

海洋环境保护和保全的管辖权;其他国家有航行、飞越、铺设海底电缆和管道的权利，但必须遵守沿岸国的有关

法律和规章。故选A。

5.A海洋权益是国家在海洋中享有的各种权利和利益的统称，主要包括在领海的主权，在毗连区、专属经济区、

大陆架等的主权权利和管辖权，在别国领海以外的自由航行、飞越权以及在别国领海的无害通过权等，①②③④

正确;我国在南海诸岛及相关海域的海洋权益不包括公海权益，⑤错误。故选A。

6.D南海是我国主权范围的海域,维护南海权益就是维护国家主权和领土完整,④正确；南海海域蕴藏着极为丰

富的石油、天然气资源，维护南海权益能保护和开发海洋资源，①正确;我国政府曾多次发表声明，指出我国对西

沙、南沙群岛及其周围海域拥有不可争议的主权，任何周边国家对这些岛屿的占领，均是对我国主权的侵犯，故维

护南海权益能巩固国家安全，②正确；治理海洋环境污染主要通过限制污染物排放或让污染物达标排放、规范人

类活动等技术或管理措施,维护南海权益不能直接治理海洋环境污染,③错误。故选D.

7.A钓鱼岛位于我国东海大陆架上，是中国台湾的附属岛屿,A正确。南海北起广东省南澳岛与台湾岛南端鹅銮

鼻一线，所以钓鱼岛南侧不是南海海域，依然为东海范围,B错误。钓鱼岛不是琉球群岛的组成部分,C错误。钓鱼

岛沿海滩涂面积小,没有红树林分布,D错误。

8.B从领海基线向外12海里为领海范围,A错误。毗连区宽度从领海基线量起不超过24海里,B正确。上海至

钓鱼岛之间海域为我国内水,C错误。除沿海国的其他国家在专属经济区内享有铺设海底电缆和管道的权利,D错

误。

9.C海洋权益是国家在海洋中享有的各种权利和利益的统称,主要包括在领海的主权,在毗连区、专属经济区、

大陆架等的主权权利和管辖权，在别国领海以外的自由航行、飞越权以及在别国领海的无害通过权等。故选C。

10.A外向型经济的发展使得我国与国际进行更多沟通，海洋的地位更加重要，需要把“海洋强国”作为战略目

标,A正确。陆地资源与海洋无关,B错误。我国海岸线的长度没有发生变化，不会使得国家战略发生变化,C错误。

科技与国家战略的调整关系较小,D错误。

11.C海洋强国的特征主要有海洋经济要发达、海洋科技创新能力要强劲、海洋生态环境要优美、海防力量要

强大,①②③⑤正确;与海洋面积是否广阔关系不大,④错误。故选C,

12.A建设海洋强国有利于以海富国、以海强国、人海和谐、合作发展,这是最主要的意义,A正确;大力开发利

用海洋资源,不利于可持续发展,B错误;寻找未知生物与建设海洋强国关系不大,C错误;进行远洋航行,加强外向

型经济发展是建设海洋强国的一个方面,不是最主要意义,D错误。

13.B山东半岛蓝色经济区是我国第一个以海洋经济为主题的经济区，是推进陆海统筹、发展海洋经济的示范区。

我国自北到南，濒临的海洋依次是渤海、黄海、东海和南海，其中山东半岛濒临渤海、黄海，故山东半岛蓝色经济

区是以渤海、黄海为基础的,B正确。

14.B乙处位于河流入海口附近,为淤泥质海岸，宜开辟盐田，发展滩涂养殖业。甲处无河流入海，为基岩海岸,海

域水体较深，宜建港口，发展旅游业。故选B。

15.答案⑴总体上不断提高。广东、山东、江苏等的支撑条件综合水平显著提高。海南、广西、河北的支撑

条件综合水平无明显变化。

(2)确权海域、滩涂、海水养殖等面积广阔；经济基础雄厚，建设资金充足;水产养殖、工程技术先进，管理方式更

先进。

解析(1)根据图中信息,2008年到2016年，除海南、广西、河北三省级行政区依旧是支撑条件较弱外，其他沿

海省份支撑条件综合水平均有所提高，广东、山东、江苏、浙江、辽宁等由支撑条件一般转变为支撑条件较好，

福建由支撑条件较弱转变为支撑条件一般。

(2)由图可知,海洋空间资源上,广西的海岸线短,而广东海岸线长,海域广阔、滩涂较多；经济实力上,广东位于珠

三角地区,经济发达,工业基础雄厚,资金充足;技术人才上,广东拥有众多高等院校,人才众多,拥有先进的管理模

式。因此广东建设现代化海洋牧场支撑条件综合水平提升速度快。

本章复习提升

易混易错练

1.B通过材料“近年来,成都双流机场的客流量年均增长率较大”可知，客流量快速增加，由于双流机场的吞吐

能力有限,促使成都建设天府国际机场,B正确;通过材料看不出成都将要发展临空经济,A错误;成都城市等级没

有提升，即使提升了，这也不是成都建设天府国际机场的主要原因，C错误；西部开发相关政策在材料中没有体

现,D错误。

易错分析本题易错选A项,原因是不清楚什么是临空经济，临空经济是指以航空运输（人流、物流）为指向的产业,

这些产业在机场周边形成经济发展走廊、临空型制造业产业集群，以及各类与航空运输相关的产业的集群。由此

可见,是先有航空运输条件再发展临空经济,而不是先有发展临空经济需求再建机场。

2.D由图可知，天府国际机场建设在成都市区东南部，更有利于利用机场的辐射带动作用，带动周边地区经济的

发展，同时，机场与重庆距离近，客货源更多，辐射的区域更广,D正确。机场建设是土地利用类型的改变，与原用

地方式相比，并没有提高土地利用率,A错误。建在成都市区东南部是否减少占用农田和降低噪声污染依据材料

中无法判断,且这两点也不是主要目的,B、C错误。

3.C由材料信息可知,杭黄高铁不沿直线布局，而是绕成””字形的主要原因是连接沿线景区，带动经济发展,C

正确；高铁时速并不低,A错误;据材料可知,杭黄高铁绕成“Z”字形并不能减少对景区的干扰,B错误;我国高铁

技术已经很成熟,D错误。

易错分析本题易错选B项,原因是不能有效地获取和解读文字材料信息,材料文字强调“杭黄高铁穿越西湖、黄

山等5A级风景区”，因此并没有减少对景区的干扰。

4.A杭黄高铁会促进黄山旅游业的发展，优化了黄山地区产业结构,A正确；杭黄高铁沿线本身就属于长三角的

辐射范围，该高铁的建成对黄山人口入浙务工影响较小,B错误;杭黄高铁的建成会增加进入杭州的人数，增加杭

州地区环境压力,C错误;城市等级与人口规模有关,高铁的建成并不能直接提高杭州的城市等级,D错误。

5.A设立雄安新区的主要目的是承接北京市非首都功能的转移，降低北京市人口密度,A对。雄安新区承接北京

市非首都功能转移,不能增加北京市服务功能,B错。吸引国家和外企投资不是设立雄安新区的主要目的,C错。

设立雄安新区有减少北京市工业污染的作用，但这不是其主要目的,D错。

易错分析本题易错选C项，吸引国家和外企投资可以通过优惠政策、设立经济区等实现，文字材料强调“这一举

措可以疏解北京市非首都功能”，即疏解北京市除政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心以外的功

能,特别是经济中心功能,从而降低北京市人口密度。

6.C京津地区与河北相比，农业历史同样悠久，②错。河北基础设施不如京津地区完善，交通不如京津地区便

利,①错。在河北设立新区的主要原因是河北开发程度低,用地充足,③对。雄安新区的建设有利于带动河北发展,

打造世界级城市群,④对。故选C。

综合拔高练

五年高考练

1.B读图可知，该区域河流基本上呈放射状分布,铁路基本沿河谷方向延伸，原因是河谷地形相对平缓,可以降低

铁路的建设难度,并保障铁路运行安全,B项正确;河谷地带等高线向高值弯曲，图中铁路走向与河流一致,说明铁

路是与等高线相交的,A项错误;河流发育于山谷，因此铁路线不是沿山脊线分布的,C项错误;铁路沿河谷伸展，经

过海拔较高的部位，因此不主要沿山麓分布,D项错误。

2.D结合位置、地形信息可知，图示区域为长白山林区，长白山林区经过多年的开发，森林覆盖率下降，生态环境

问题加剧。近些年来,按照区域可持续发展要求,东北林区的首要任务是培育和恢复森林资源,因此原始森林开发

量减少,运输需求减小,导致原有铁路运输功能下降,铁路几乎废弃,D项正确。

3.D由“南北贯穿了多冰川的山脉”这一•信息，排除没有冰川山脉的吉林与内蒙古；由“公路南端海拔约1070

米”这一信息,排除平均海拔4000米的西藏,故D项正确。

4.B新疆山区9月底至次年5月底多降雪，而且该公路山区段海拔高，气温较低,路面积雪严重，必须封路禁行，

故B项正确;9月底至次年5月底该公路山区段降水和冰雪融水较少，不易发生洪水与泥石流灾害;9月底至次年

5月底气温低,路面也不易发生冻融沉降。

5.A相对于市内，市郊建筑物密度小，故市郊铁路修建在地上对其他运输方式及居民生活干扰较少，且修建成本

较低，因而宣布局在地上,A项正确。市内地铁的日客运总量更大、发车频次更高、站点间距离更小。

6.D由题干“市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路”可知，市郊铁路扩大了核心城

市辐射范围，使得高等级商业的服务范围扩大,D项正确；市郊铁路加强了核心城市与外围城镇之间的快速联系，

推动产业、人口的布局优化，经济分工强化,A项错误;缩短了核心城市与外围城镇之间的通行时间，而不是空间

距离,B项错误；市郊铁路的建设有利于疏解核心城市的部分职能，使核心城市由以集聚为主转向以扩散为主,C项

错误。

7.C根据图示信息可知,运行五年后核心区人口规模远大于运行初期核心区人口规模，核心区沿线街道的人口增

长速度加快,A错误;运行五年后边缘区沿线街道人口分布差异性小于运行初期,B错误；根据材料信息可知，边缘

区以居住用地、部分教育及工业用地为主，随着市郊线的建成,市郊线沿线地区交通通达度提高,边缘区各街道人

口向市郊线沿线集聚,C正确;根据图示信息可知，接近市郊线终点的区域人口规模减小,D错误。

8.A根据图示信息可知，市郊线运行五年后，边缘区市郊线沿线地区人口规模空间差异性减小，就业的空间集中

现象减弱,A正确；没有体现行政服务功能的相关信息,B错误;边缘区市郊线沿线地区人口规模空间差异性减小，

购物空间集中现象减弱,C错误;边缘区市郊线沿线地区人口规模空间差异性减小，导致居住用地空间分布更加分

散,D错误。

9.D根据所学知识,我国东北地区因迁出人口较多、出生率较低，出现人口负增长的状况,且东北地区农业发达，

第一产业比重较大，故甲为东北地区。故选D。

10.B由上题分析可知，甲是东北地区;丙地人口增幅较低，说明人口增长较慢，经济应该不发达，对人口吸引力不

大，故丙应该是西部地区；东部地区对人口的吸引力大于中部地区，故乙是东部地区，丁是中部地区。主导东部地

区发展的因素是高科技,A错误。东部地区是人口增幅最大的地区，城市化水平最高,B正确。吸纳外资能力由强

到弱依次为东部地区（乙）、中部地区（丁八东北地区（甲）、西部地区（丙），C错误。东部地区（乙）、西部地区

（丙）第二产业比重较高,轻重工业较均衡,东北地区（甲）以重型工业为主,D错误。

11.B我国各地的社会发展具有明显的差异，根据各地的自然条件、经济基础、发展水平和对外开放程度分为东

部地区、东北地区、中部地区和西部地区。一般人均GDP反映地区经济发达程度，丙人均GDP最高,经济最发达，

应该是我国东部地区；西部地区面积广大，土地面积占全国比例达到71.6%,丁是西部地区；东北地区人口少，占全

国比重低，故甲是东北地区，乙是中部地区。故选B。

12.C先进制造业要依靠发达的技术作为基础，东北地区技术不发达,应该致力于老工业基地改造,产业结构多元

化，先进制造业在东部地区,A错误。西部地区自然条件、社会经济条件差异大，不可能均衡发展,B错误。东北地

区地广人稀，农业生产机械化程度高，是我国著名的老工业基地,工业发展早、工业化进程快，故东北地区城市化

水平高于中部地区,C正确。西部地区有我国的商品棉、商品粮基地，还