天津冷链物流投资发展报告第一

1天津冷链物流投资开展报告天津信美资产管理编制说明为了配合公司收购天津老板娘水产冷库工程的实施和战略布局，根据国家的相关政策和行业开展的现状及瓶颈，对投资天津冷链物流产业形成有效补充，进行深入的探讨和研究，从而对投资冷链物流产业提供必要性的支撑，助推企业的开展壮大。报告从我国的冷链物流现状，国内主要城市冷链物流业务开展的模式，市场需求、开展前景等进行比拟分析，确立了投资冷链产业的必要性和可行性。同时对工程投资目的地进行环境的优劣势分析，从而为工程投资营造良好的环境气氛，能助推企业的开展。探讨经济新常态下的冷链物流开展模式，借助国家批准天津自由贸易示范区的机遇，通过收购并购吸收相关产业链的聚集，从而做大做强天津的冷链物流产业。完善物流产业的体系，形成良好的投资回报和预期，能够赢得投资机构的认可和估值的最大化，谋求企业的市场化运作和资本的双赢。愿引烤言蛮针晋据统距计，踩日本酸国内颠每年誓因食查品安同全问贼题死粘亡的踏人数衡高达泛30亏0人公，而悉现在姥这个霞数字酸已降玩到了县个位嗓数。衡为何踩会产犬生如搅此大励的变鼻化呢研?很牛重要浊的一怎个原姐因就轧是日形本对赴于食河品冷徐链产骆业投般入的萌增大骑。科矿学研杨究表耽明，子食品福温度桂每升蜻高6伸℃傲，食扒物中问的细我菌就抬会增雁加一帆倍。帜温度客不仅洽直接津影响因了食缝品保鞋存期嘴限，济更重蹲要的讽是会株影响劈食物鞠的营和养价火值。闪而进栽行冷埋藏保谁存的亚食物拖，不捎但不纯易变欺质而东且营委养价瞧值不食易流不失，隶要比谷常温紫下存治放的忽食品蹲更加笋符合脸营养何学要茎求。及伴随岸着消滤费者速食品批平安典观念魔与营胶养观帽念的都逐步违加强绢，未桌来通获过冷绝链加谎工、恢运输刚和存彻放的泪食品时会越黎来越析多。奏随着框我国河经济翠快速潮开展笑，食旬品安颂全问纸题也吨越来企越受员到黄广阔东消费永者的栏关注仆。毋哈庆刚秧在?撞我国裤冷链研物流与开展陪现状康与对命策研山究?会指出呆，冷升链物叙流作俊为生伯鲜易凤腐产赠品流票向市陶场的育必经骂环节里，在惕为此房类产剧品提排供仓龟储及现运输骡解决绳方案野的同夜时，附也逐境渐成淘为一坑个备股受青沸睐且序非常目可观卖的市巷场。蓬但同蜘时也父要认避识到膜，与城这种泰良好恋前景惰不相傲匹配搬的是欧我国庙目前固冷库企设施苏严重愚缺乏汪，设谋备较旧为落港后，碰远不白能满怀足日无益增经长的凳冷冻然冷藏掠产品筑物流蚀需要炼，形淘势不跟容乐恩观。绞冷库尤是保摧持稳伏定低拒温用探来贮搞藏冷拐冻食泼品的匆仓库毫，是鸦加工集、贮钢存产滤品的鹿场所忽。能烧摆脱季气候岛的影辽响，那延长勒各种外产品戴的贮买存期悬限，厌以调兔节市收场供格应。纽国家稍标准峡?物虏流术链语?摘(修策订版纯)G碑BT宗l8油35葱4大—助20车06数中对俯“稳冷藏滔区夺〞晶定义引为：绍“嘱仓库蔑内温渴度保鲁持在薄O音℃娃～1狂0象℃军范围主的区镜域顺〞梨，议“然冷冻准区首〞指定义姓为：蛇“本仓库司内温差度保蜡持在踢O。鸽C以但下的炉区域式〞胁。根培据对沉冷库驱定义防的理咸解，狸冷库屋是用刺人工密制冷评的方扫法让虹固定愈的空逆间达后到规霞定的倍温度罩便于苦贮藏马物品姜的建咱筑物轰。可清广泛乓应用的于食牵品厂凭、乳奉品厂饮、制登药厂底、化寿工厂申、果脂蔬仓师库、咳禽蛋杯仓库赢、宾伟馆、浸酒店文、超僚市、期医院茧、血芬站、钞部队糠、试译验室肝等。三冷库必主要喝用作拉对食览品、青乳制组品、紫肉类活、水巷产、厦禽类巡、果京蔬、域冷饮本、花换卉、野绿植依、茶度叶、砌药品秀、化倦工原辫料、西电子奋仪表颤仪器喊等的董恒温洽贮藏菜。绒根据客使用旅性质脖的不溉同，婚冷库喘可分朝为生哥产性锦冷库德、分鱼配性损冷库鄙和生盟活服埋务性鞠冷库交三类棵。生浊产性裕冷库恼是食开品加确工企于业的库重要典组成永局部忧，一伯般建爆在货今源集勺中的绢地区干。鱼伶、肉虹、禽质、蛋届、果康、蔬饥等易为腐食坊品，况经过桌适当杆加工毕后，李送入艳冷库励进行浙冷加德工，山然后荷运往搅消费绕地区铺进行考分配宁，其作特点秋是冷粱加工渴能力毯大，任贮存络物品倍零进梨整出写；分持配贮鹅存物席品零光进整悲出；奴分配笋冷库务一般蛮建在墙大城穴市或恰水、摸陆交广通枢扫纽及节人口伟密集钻的工胶矿区狗，为训市场袭供给没、运义输中顽转而类贮备批食品剥时用者，其宁特点盆是冷析藏容理量大叨、冻恐结能岩力小停，适寺宜于透多种坛食品后的贮谁存；很生活泳效劳刑性冷蛮库是丰为调对剂生须活需协要而彻临时甘贮存踩食品变时用设，其已特点危是库明容量皂小、河贮存势期短棋、品趋种多英、堆拐货率声低。钓根据鄙设计朴温度胸不同妈，冷录库又难可分速为冷惠冻、迟冷藏笛和保要鲜库佳。冷道冻库遮的温浓度一茫般要付控制玻在低就于一绘25从。C镇，用野以保覆持食嗽品的突口感宏和鲜遗度，橡一般潮用于坑保存督肉类矩等食悟品；震冷藏海库温蝴度要投求一堂般是煎一1度5*垮C至网．1得8。血C之应间，锄一般票为储巩藏肉痕类、章水产院品、军奶制移品等云食品装；保植鲜库哥一般肃情况扫下应捉用在讨食品却保鲜荡方面挂，如般蔬菜浙、水症果、狸鲜花宵等容江易腐猴败变燥质的刃物品饮，其节温度惠多在钩O。莫C以码上，被所以概也叫群高温庄库。录根据害用途便不同贞，冷社库还桃可以环分为吐食品从冷库萍、药慕品冷掌库、狭血液漫冷库抚、疫混苗冷息库等哑。暗国内胡冷库撤业务鱼市场潜需求稿及发赶展前乐景坏1.排1市秃场开锐发潜克力巨蒸大岩随着御过去谊十年欺中经吃济建共设的阁加快皱，我脂国的病食品向消费扮市场青增长荣势头笋也十佳分稳汗健。删据统很计，遮从2鸡00歌2年迫到2荡01经4脸年，逼我叠国城昼市家械庭年敏人均羡生活睬支出婶复合拒增长运率达督12咽．1拖％其任中3芒8．假6％下为食飘品消倍费。字?国层内外镇农产焰品冷当链物书流发算展比匪较研赵究?想和?逝物流车工程宣与管私理?背中均沃提到涛，伴味随社皱会进辱步，惑中国油消费透者的怖饮食挪习惯饼也在吵发生如变化右，消侨费者创对于秒营养油和健蹲康方菌面的异知识布不断垒增加群，动披物蛋鸡白、笋奶制这品、侧方便航食品悟，包肺括冷猪冻食疤品消极费也侵在逐解年增俩加。咐20笔14锣年，竿中国止人均兔年冷勿冻食鱼品消杨费近关5公盘斤，辰较2她01职0年箩上升瞧71辫％。姿而与年此同困时，臣消费蔬者对卷于食怀品安司全的挤关注愉度也艳普遍疼提高驼，需私要建处立更泊完善营的冷乐链基弊础设绣施以灯满足轿生产崇与消朱费的查需要兵。可刃见，赶冷链峡及冷左库需贷求在蔬目前乖以及瞒不久矩的将晃来会迟是一安个非枯常可洲观的结市场堵。据颂统计兰，仅欢20嫂14选年全观年，灾我国得年营删业额州在8路00味万元翠(含夕80密0万垦)以拐上的河食品滴冷冻缎、冷雅藏企龙业就察到达趁2万钞多家舞(包栏括加忽工企臣业内颜的冷弃库车景间及瓦冷藏芝库)贼，就牵业人雀员超董过2朗50踩万人话，全饮国冷团库容封量达做90搬0万罪吨左横右。蹦20组14乓年，旋冷冻林食品逐的年锐产量李在3捞00福0万途吨以乔上，延冷链铜行业嚷的市询场规徒模达轿到一抚万亿释元，箱并且液以每辨年3界0％早的速删度增赵长。眠冷库驱容量勉需求弱严重加缺乏叮，开倡发潜汇力十朽分巨肿大，殿存在饰很大里的市横场缺捞口。物1.远2冷旋库设振施不汁足翅近几肤年来穷，我冬国冷惹库建看设发饱展较交为迅胖速，折主要甲分布顶在各卵要分证布在券各水深果、狠蔬菜碰主产辉区以桐及大帆中城游市郊桑区的候蔬菜吃基地读。据风统计补，目俗前我高国冷堤库总或容量宝为1槽50付0多束万立还方米吨，1像00删0万朱吨，喇其中现外资辛、中伸外合辣资和寸私营担冷库茫约占淘15膨％，业国有盲冷库翠占8蹈5％继，分俯属于洒内贸态、农扇业、绿外贸神和轻镜工系猾统。保我国画商业秀系统状拥有租果蔬摆贮藏秒库面矩积达缩20军0多迷万平列方米饼，仓词储能肉力达种13苦0多策万吨窗，其畏中机要械冷希藏库捧70剧多万苍吨，辆普通代库为馆60商多万渣吨。砍范学捧谦在瘦?基道于产耽业链泼角度姐的武茎汉冷厌链物启流产坊业发持展出奇路研归究?透中提抄到，所中国唯冷链位系统田存在保的问苍题很芽大程璃度在浪于落业后的惯根底授设施造。与混欧美屿等一犁些发膊达国怀家相肝比，贞中国虏冷库意存量乞实际宝非常换之低阔，不化能满去足如肺此庞矛大的奔消费驶群体昌，同慨时也拼缺乏歼高质挤量的袍设备老，不痕能满舒足不沙同货领类的索精细蛮化贮下存要华求。各以中罗美国钻冷库怒容量基及人独均容薯积比斗较为蛮例，蕉中国唱的冷惭库容俯量为箱15月00异万立斧方米诸，而恭美国职为7搁07酿4万狠立方拆米；罚从人雕均容辜积来加看，沾中国得的人蝶均冷地库容拦积不革足美下国的矛5％真，由促此可亿见中夕国的介冷库租尚有购待发惨展。提胡天肉石在主?冷饼链物竭流发萍展问挪题研袄究?飘中说取，在敌我国庆现有蚂的冷宅库中斗肉类票冷库施偏多子，果被蔬冷农库较辅少；虾根底溜型冷假库偏贵多，壁高技躲术冷尊库较运少；洪普通飞型冷贫库偏匆多，覆专业狠型冷恨库较预少。际很多权冷库布只限慕于鱼悔、肉恩类的花冷冻肌贮藏咽，冷包藏设省施也取多由孝其他突建筑玉改建嚼而成研，冷淋藏功序能较萄为单葬一，集大多末具有越15帜年以级上库娇龄，盈设备森设施悔陈旧莫，运家营成贪本高榜、效击益差旦。而诸当原浮料资拾源不婚足和烈生产侮淡季评时，公又往润往处寻于闲怜置空叨耗状哲态，杀不利谜于资捏源的危有效赚利用殊。雨1.驱3巴开展首前景水可观搬由于怕在一抹线和械主要羽沿海惰城市软零售捞市场沈和出璃口产态业己也建立仔了强社劲需厦求从醒短期握来看陶，冷蓄链市曲场房站地产果方面量的机术遇仍爷会集哗中在鉴这些沿城市轰；同筋时这齐些枢究纽城对市的呼卫星捎城市罗也将废具备宅吸引衰力，革因为话这些坟卫星门城市象相较码枢纽淋城市向而言乓，大税多能挎提供滋更加藏廉价醋的可渔开兴旺土地限，有散适合移开展辞区域愤性配泛送和超出口雁的条忌件，疾可以基建造绩大规每模、荡高质晓量和性管理牺完善悦的设等施，腹如综葡合型棒冷藏埋、冷棕冻仓火库等坦。相优比中冰国增灰长最母快的堡房地燃房地跪产市值场，艺冷库篇市场程增长蛛率将启来可住能更驳高。霸而从量更长尾远来权看，喊中国炭冷库表未来赢的发热展，霉可以幅参照瘦和借健鉴国谋外冷茧库成盖熟的送运作掀模式西和经屋验，归开展确适合外中国滴国情焦的途怠径，剪如揭对公栗共冷糠库采艳取租歪赁的深形式急，在测建设极规模纺扩大纹的同旋时可带有效蛇节约乱本钱锻。商坝凌云敢在?遗我国经食品忠冷链暑物流孩开展喂状况败及对逮策研个究?脾中浊说，尤随着积科技挠进步染和制端冷行木业的呆开展泉，在众食品绑生产痒加工户储藏召中，吨多采牢用新坡的冷月库模催式，结以标滨准化拖、模芒块化孩、综但合化瓜建筑预理念最既替湿代原牲有冷廊库类王建造咽模式振及运料营方虽式将啊是冷疲链物逼流产述业发含展的乓趋势围。捆二、堆国内汪主要炊区域斥冷库井业务锄分布宽及发脂展现联状稼2.栗1角宁波耽冷库悔业务膏开展犹现状啊宁波新有深急厚的晋港口酱资源赚，但容是港怨口冷陕链物概流一抽直比鸡较薄塌弱。盆许多岁进口邀食品炎运抵搭后，滚由于堤进关国手续坚时间乞长、烫冷冻滤条件凯不完皆善而鸣不能养长期党储存足。目愉前宁照波有烧关企青业预烘计联转合投笋资2虫亿元蓬，打拐造宁系波港竖最大降的冷姨链物妻流中万心。随该中什心一蚕期工估程已抬于3钞月底瞧开工畅，包酿括5突座共献计可阳容纳升5万棍吨左壁右货殖物的数保税宋冷库盟，存浮储温墓度在近零下讲18冠摄氏容度到用18服摄氏逮度之银间，延预计陡今年庭年底匆前可炕完工岗。在厕冷链玩物流重中心恒建成铲后，剃宁波胜海关莫和出愉入境触检验床检疫坚局将串派员卡进驻糟，可胳以大邀大提右高进拴口食泡品进久关检贪验的罩速度宿，为碎进口妇商增亭加便酬利，侮同时命也可密保证畏进口应食品止运抵队宁波敬港后类储存含更保撑鲜、冬更安妥全，饭减少逝食品弦损耗宝。仇2害青岛电冷库烘业务民开展跃现状兆青岛店港集租团与独全球琴最大切冷藏滋物流苦运营寿商冰物岛怡距之航溜集团堡合作伶建设抓的全者国最唤大单尘体冷谅库项凑目仍。此削工程钥是冰谨岛怡每之航戴集团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渤海经济圈的中心，市中心距北京137公里，是著名的国际港口城市和生态城市，是我国北方最大的沿海开放城市，是目前我国北方的海运与工业中心，拥有中国第四大工业基地和第三大外贸港口的大都市。作为改革开放的试验田，天津滨海新区成为继深圳特区之后新的改革开放前沿。滨海新区位于天津东部沿海，面积2270平方公里，海岸线153公里，常驻人口263.52万。地处环渤海经济带和京津冀城市群的交汇点，距首都北京120公里，内陆腹地广阔，辐射西北、华北、东北12个省市区，是亚欧大陆桥最近的东部起点；拥有世界吞吐量第五的综合性港口，通达全球400多个港湾，是东、中亚内陆国家重要的出海口；拥有北方最大的航空货运机场，连接国内外30多个世界名城；四通八达的立体交通和信息通讯网络，使之成为连接国内外、联系南北方、沟通东西部的重要枢纽。

滨海新区资源丰富，有1214平方公里可供开发利用的盐滩碱地，已探明的渤海海域石油资源总量100多亿吨，天然气储量1937亿立方米，北京、天津两大直辖市集中了全国27%的科技资源，蕴藏了巨大的开展潜能。

在经济新常态下，滨海新区作为国家重要开展战略，将在推进京津冀一体化和环渤海区域经济振兴、促进东中西互动和全国经济协调开展中发挥更大作用，通过天津自由贸易实验区的建立，完善各种政策措施，营造良好的投资环境，将成为我国带动区域经济开展的第三增长极。

国务院对天津自由贸易实验区开发开放作出了全面部署，明确了功能定位：依托京津冀、效劳环渤海、辐射“三北〞、面向东北亚，努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。五、天津冷库业务开展的现状一、规模小天津冷链物流行业目前还处于开展的初期阶段，规模比拟小，只有康新物流和东疆大洋两家公司形成了一定的规模。天津的冷链物流业开展水品和全国的平均水品根本一致。冷藏车的数量在货运车辆中所占的比例只有0.3%，承当运输的能力很小，根本无法满足市场的正常需要。80%~90%的水果、蔬菜、禽肉是用常温车辆承当运输的，只有不到20%的水果、蔬菜、禽肉采用了低温保鲜技术进行运输，每年因为常温运输新鲜食品产生的损失高达近十亿美元，在这里面蕴藏这巨大的商机。康新物流成立于2003年，主要从事第三方物流，该公司通过多年的经营在冷链物流方面形成了一些独特的优势：

高标准的冷库和运输设备：55000平米适合不同温控需求的现代化冷藏及冷冻的仓储设施，140余台自有冷藏运输车辆；

2.完善的冷链配送网络：储运设施与分发节点普及北京、上海、天津、苏州、青岛、广州、深圳、哈尔滨、成都、乌鲁木齐等15个中心城市；

现代化的信息效劳系统：WMS&TMS运输管理系统、冷藏车全程温度跟踪及GPS定位；

高素质的冷链营运团队：超过十年的中国国内冷链运输专用效劳经验，数十年的国际冷链管理经验及运营技能。}

从世界冷链物流业来看，康欣物流仍然不成熟，企业规模和市场覆盖率都不高，要想在未来几年内跟上天津对冷链物流市场的需求，仍然要加大开展的力度。而在天津冷链物流业中，康新已经算是该行业的龙头企业，这也显示出天津冷链物流业根底的薄弱。在以数量取胜的物流业中，没有足够的货运量，价格就会因物流的高本钱而居高不下，便会制止更多的潜在顾客使用正规的效劳，进而失去了潜在的市场，就没有量的提升，这是一个恶性循环。打破这一循环的方法之一就是冷链物流企业采取主动，扩大运输规模，让大量的优质保鲜产品占领市场，形成一个市场——运输——市场的良性循环。在天津稍微好一点的冷链物流企业都是在依托大的采购商，比方夏晖公司，它是麦当劳的全球物流效劳提供商。二、经营冷链物流的企业效益普遍不高使用价格相对较高的冷链物流对企业是否有好处。这是一个利益的问题，并牵涉到整个价值链上的各方。从事冷链物流运输所采用的冷藏车所需要的运输费用是一般常温车费用的2~3倍，初期投资所需的资金较大，然而产品最终消费的人群却没有付出冷藏车多余的支出。如果一些供给商想使用正规的车，但是零售商或消费者并没有因此而给予额外的照顾〔没有在零售上得到好处〕，而是与其它的供给商同等对待〔如在收货时所执行的标准不同，无法严格执行，从而打击了好的品牌〕。由于并没有因为某个供给商提供较好的冷链物流而给予额外的照顾，这样一来就间接地鼓励了供给商使用非标准的车〔杂牌军〕。而真正能做到的供给商那么在少数，这是一个利益的问题，而不是一个物流的问题。最大的阻力在于一些供给商也想使用正规的车，零售商并没有给予额外的照顾。供给商不主动去采用冷链物流，这就直接导致从事冷链物流的企业失去了谈判的筹码，企业所能获得的利益就必定很低。在对天津的几家大型超市的调查中，我们发现顾客和商家都希望有质量保证的效劳商〔冷链物流企业〕，但又往往采用价格相对廉价的效劳商〔普通物流企业〕，对于食品的新鲜与否很关注，但又不大愿意接受使用冷冻车运输而产生的较高的价格。天津市场的现状，使得冷链物流没有得到相宜的效益，进而影响了冷链物流在天津的开展。三、没有统一的行业内标准中国在冷链行业刚刚成立了冷链委和冷标委，关于冷链产业的标准政策还没有出台，国内各地只有极少数的城市有过一些专门的规定，比方上海一些零售商联合制定业内标准，要求必须使用冷藏车运输。即使这样，它也不过是一些商家自己的采购标准，并没有全面的推广，也没有很严格的标准。在天津地区还没有发现有相关的行业标准，在未来几年的开展中，没有规矩，就很难健康的开展。制定统一的冷链物流行业标准是促进天津地区冷链物流开展至关重要的前提。冷链物流是个极大的系统，比常温物流的建设投资要大得多。易腐食品的时间性要求冷链各环节具备更高的团体协调性，需求各环节都有一个同一标准的标准指导，而全部的这些都要求尽量加快制定冷链物流标准。在制定的标准中，必须要明确的规定不同类的食品使用不同的规定，比方上海市地方标准?食品冷链物流技术与管理标准?中就明确的规定：液体奶类〔饮料〕装车前必须将厢体内温度预冷到15℃，方可装货；运输途中产品温度不高于10℃，提货单位委托冷链配送企业承运时，承运配送合同中，必需明确商品的温度要求；冷冻、冷藏食品出库或到达接受方时，冷冻产品应在15分钟以内，冷藏产品在30分钟以内装卸完毕，严禁将货物长时间暴露在常温下，防止货物温度上升融化等等。鲜奶运输有特殊的要求：为防止鲜奶在运输中温度升高，尤其在夏季运输，一般选择在早晚或夜间进行；运输工具一般都是专用的奶罐车；为缩短运输时间，严禁中途停留；运输容量要严格消毒，防止在运输过程中污染，容器内必须装满盖严，以防止在运输过程中因震荡而升温或溅出。冷饮、肉制品、速冻食品、乳制品等大类需要分开来制定相适应的标准。四、开展速度快未来市场广阔“十二五〞期间国家对冷链物流的开展进程作出了明确规划，将建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心，培育有较强国际竞争力的冷链物流领军企业，建成布局合理、设施先进、上下游衔接、功能完善、管理标准、标准健全的农副产品冷链物流效劳体系。天津正在建设滨海高新技术园区，在不久的将来，天津会成为北方地区的科技和经济中心。依托国内冷链物流快速开展的大环境，天津地区的冷链物流业必然会出现高速开展的趋势；而作为北方的物流集散中心，天津冷链物流的市场前景是非常广阔的。对于冷藏车企业来说，有一串目标数字值得关注：国家要求到2021年，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别由现在的5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，根本实现成倍增长。此外，果蔬、肉类、水产品的冷藏运输率分别由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右。五、天津未来会成为北方的冷链物流中心在全国冷链物流行业高速开展的大背景下，天津的冷链物流业也进入了快车道，正在建设和即将建设一批规模较大的冻品物流基地，包括东丽冻品物流基地、天津冷链物流产业基地、东疆港大洋冷库等。这些工程工程建设完成后，天津滨海将成为天津乃至北方的冻品集散地，将直接促进天津冷链物流业的飞跃式开展。1.东丽冻品物流基地从东丽区得悉，国内规模最大的冻品物流基地——天津市冷冻物品物流基地建设进展顺利，该工程自去年底启动以来，目前冷藏库已建起四层，预计今年年内冷藏量10万吨的冷库及相关配套设施和1.5万平方米的交易市场主体竣工。

2.天津市冻品物流基地已纳入全市2021年重点工程和20个大型批发市场建设工程，由市水产集团和加拿大大洋国际控股共同出资建设。该基地位于东丽区金钟街工业园，占地223亩，总投资10亿元人民币，建设规模总冷藏量20万吨，总建筑面积22万平方米。其中大型冷库5座，相关配套设施5万平方米，水产品交易大厅1.5万平方米。该基地投产后预计年可加工各类水产品1万吨，年交易各类冷冻食品100万吨，年交易额300亿元，年创利税5000万元，安置社会就业5000人。

2.东疆港大洋冷库东疆港目前唯一的大型专业化冷库就是大洋冷库工程，东疆大洋冻品物流配送中心已经顺利获得国家质检总局“进口肉类及冷冻品储存厂库〞资质，该中心一期占地面积3．2万平米，建有1．4万平米冷冻冷藏库一座，分为六个仓间，仓储能力2．5万吨，同时配套1万平米冷箱堆场及现场查验办公楼。该中心采用了国际最先进的美国约克制冷系统，确保冷库内的温度恒定在零下18-25。C。在货品出库到装车的环节建设了O一5℃的穿堂作业区，可以最大限度降低作业环节对温度的影响。即使在该工程完全竣工投入使用后，其总仓储面积也仅为4万平方，总仓储能力约7万吨，并不能满足现有太平洋码头公司的冷箱吞吐量。在大洋冷库工程的设计中，1≠冷藏库为单层高架冷库，层高13．5米，绝热板材厚20厘米，总面积约1．3万平方米；2≠≠冷藏库单层高架冷库，层高13．5米，绝热板材厚20厘米，总面积约1．2万平方米；3≠}冷藏库为三层冷库，层高20．7米，绝热板材厚20厘米，总面积约1．6万平方米。根据大洋冷库的设计参数分析，其冷藏库建筑面积4万平方米，储存容量为7万吨，那么每平方米存储能力约为1．7吨；日进出量为3000吨，可计算出周转一次需47天。太平洋码头冷藏箱吞吐量2021年全年共2．6万标箱，那么月平均冷箱吞吐量2167标箱。如建设一个实际利用面积3000平方米的仓库作为冷藏库，那么其储存容量约为5100吨，日进货量为110吨，折算月进货量为3300吨，约合165标箱，约占太平洋冷箱吞吐量的7％。由于周边港口的开展导致市场竞争日趋剧烈，对我们在东疆保税港区开展冷库业务形成压力。众所周知，渤海湾内港口密集程度较高，除天津港外还有大连港、青岛港两大综合性港口，另外还有秦皇岛、曹妃甸、黄骅的河北港口群，各港口腹地及货源存在一定交叉，形成压力。同时由于一些国外冷链物流企业的进入，在造成竞争的同时对现有冷库业务形成冲击，相对于用于完善冷链物流体系及运营经验的外国企业，我们不具备竞争优势。目前不少企业已经开始投资建设食品制造厂、医药生产厂、食品医药配送中心和温度控制仓储根底设施，未来还将在建立实力强大的冷藏运输车队。可以预见，随着越来越多的国外企业涉足，冷库业务市场的竞争会日趋剧烈。3.天津冷链物流产业基地天津众品冷链物流产业基地一期工程总投资3.2亿元，于今年3月投入运营。天津众品二期工程是公司华北区域战略布局的重要举措，是公司产业链延伸的重要步骤，也是提升区域农产品产业链综合竞争力的主要载体。该工程总投资约2.3亿元，主要建设内容为年产8万吨猪肉系列产品生产线及相关配套设施，工程于2021年6月建成投产。工程全部达产后，年新增销售收入32亿元，新增利税2.3亿元，直接带动就业3000人。届时天津众品将成为具有国际水准的，华北地区标准最高的肉类综合加工和冷链物流产业基地之一根据?天津市现代物流业开展“十二五〞规划?，未来5年天津市将建设一批区域性冷链物流配送中心，延伸冷链运输物流配送，实现冻品从出库到消费者的全程冷链无缝对接，提供京、津、唐地区1小时冷链配送，并在此根底上向东北、华北及西北地区延伸。冷链分拨中心建成后，天津港国际物流公司将全盘吸纳该工程在冷库设计、冷库建设上的核心技术和先进工艺，完善冷链物流上下游企业的配套，将其建设成为未来北方重要的高端食品物流分拨中心，为国人的餐桌提供全球品质最好、最平安的冷冻及海鲜等食品。天津冷链供求状况对天津市的冷链供求分析，主要从冷库供给、运营模式、冷链市场、效劳水准及存在问题等方面展开。2．1冷库供给情况截至2021年底，天津市的冷库存量大约65～72万吨。今后2～3年还将增加15～18万吨的储存能力。到2021年底，天津市的冷库规模可超过100万吨。天津市的冷库分布，大体可以分为市区板块、滨海板块和区县板块。其中，市区板块大约有35～40万吨，占全市总量的54%～56%;滨海板块大约有12万吨，约占全市的17%～18%;区县板块大约有18～20万吨，约占全市的28%;其他用于医药工业等冷库约2万吨。2．2冷库运营模式截至2021年底，天津市拥有冷库的企业，主要采用以下运营模式:(1)冷库仓位分割租赁的模式。市区周边的大型冷库大都采用仓位分割租赁的模式。其管理简便，资金回收快。但这种运营模式比拟粗放，装卸、搬倒、堆码〞等作业及出入库环节由业主自理，导致耗能大、作业效率低，冻品及保鲜品的品质控制难以保证。(2)冷库自营或整体租赁模式。这种模式以中小型冷库居多，大型冷库群中的单体库也有采用。在面对单一冻品或品种比拟少时，效率比拟高，能表达规模效益。但面对品种多、批量小的冻品及保鲜品时，那么面临库存利用率较低、周转率较低、冷能空耗等问题。(3)冷库加冷藏运输组合模式。这种模式具有冷链雏形。但由于冷藏运输投入大、运营本钱高，再加上北方普遍采用“普通厢式货车+棉被〞的模式，导致“劣币驱逐良币〞效应另一方面，由于现有冷库和冷藏车大都没有按照物流模数进行标准化设计，运营效率大打折扣。(4)冷链物流效劳外包的模式。这种模式一般是依靠掌握客户资源，又熟悉冷链流程的效劳商，根据客户需要，在特定条件下设计最正确的冷链流程，并根据流程中各个环节的需要，租赁冷库和运载工具;其核心是在满足冷链流程品质控制的前提下，实现盈利。但这种模式在天津少有开展。2．3冷链食品市场关于环渤海冷链食品的市场，主要考量50公里、200公里、400公里三个辐射半径(冷藏陆运当日往返的合理运距)及环渤海城市群的竞合关系。下面就从这三个半径展开冷链食品市场的量化分析。在环渤海区域，能提供冷链效劳的沿海大城市主要有天津、大连和青岛，天津面临三个层面的竞争，即:天津自身的市场、京津冀城市群、环渤海城市群。在我国目前的环境下，冷链辐射半径50公里为自身市场，200公里为强辐射圈;超过200公里后，为“递远递弱〞辐射圈;半径超过400公里(除了极端稀缺品)，竞争优势越来越小，甚者处于竞争劣势。(1)天津自身的市场2021年，我国人均保鲜食品年占有量10(日本20、欧洲30、美国60)公斤。［1］再根据本文的测算:我国大、中、小城市要比全国平均水平高出8倍、5倍和3倍。这意味着在“十二五〞期间，我国人均保鲜食品年占有量，大城市80～100公斤、中等城市50～60公斤、小城市30～50公斤之间(南方接近上限、北方接近下限、中原居中)。所以对天津市而言，人均保鲜食品消耗量达每年90公斤/人。因此，天津的保鲜食品总需求(按1300万人测算)，2021年约为117万吨，到2021年末，将突破130万吨。而天津自身近三年的生鲜农副产品供给，如表3所示资料来源:以上数据根据天津市2021—2021年统计公报整理。根据表3测算，到2021年，天津市(鲜活农产品年均增速3%～5%)的果蔬供给约为556～613万吨;肉蛋72～79万吨;水产39～43万吨;牛奶80～88万吨。鲜活农副产品年供给量约为747～823万吨。再根据?农产品冷链物流规划?测算:天津市果蔬、肉蛋、水产品流通量的平均值分别为117万吨、23万吨和15万吨，总计155万吨。此外，还要考虑每年40～50万吨的奶制品和5%～10%的鲜活农产品进行加工，所以到2021年大约有37～82万吨食品需要冷链流通。综上所述，天津市自身对冷链食品的需求，在今后5年中，每年大约为117～130万吨。考虑到流动人口(包括非户籍的常住人口)的增加，鲜活农产品的加工以及保鲜食品在冷链流通过程中的屡次周转、重复储运等因素，冷链食品的冷链流通量大约在350～390万吨之间。(2)50～200公里辐射带在半径为50～200公里辐射带内，北京是天津最主要的目标市场，尤其是保鲜食品的高端市场，消费十分巨大。表4是对北京、天津两市的消费。统计表4显示，2021年北京市零售总额6229亿元，位居全国城市首位，其中用于吃的消费分别到达1412亿元(天津没有此项统计数据)，占零售总额的22．7%。表42021年北京与天津市消费比拟此外，比照2021年京津两地农副产品(见表5)不难发现北京市自给能力远远缺乏，尤其是人均供给量，北京远低于天津。因此，北京市需要从外地进行大量的采购。在以天津为半径的200公里辐射圈内，除了北京，还有保定(1119万人，市区约330万人)、唐山(735万人，市区308万人)这样的中等城市和沧州(713人，市区约192万人)、廊坊(436万人)这样的中小城市。总计3003(市区1266)万人。(3)200～400公里辐射带在半径为200～400公里的环状辐射带内，聚集着德州、济南、滨州、东营、潍坊、淄博、泰安、聊城、石家庄、承德、秦皇岛、张家口、邢台、衡水、邯郸、大同、忻州、晋中等城市。截至2021年底，这些城市的人口总量如表6所示。表6说明，在半径为200～400公里的环状辐射带内，大约有18个城市，常住人口约9500万人。再增加相应的流动人口，有保鲜食品需求的人口在1～1．2亿人。根据前面的测算方法，这一环带内，对保鲜食品需求，大约在280～360万吨之间。综合前面对环渤海各个辐射圈的分析，在以天津为中心、半径为400公里范围内，到“十二五〞末，该地区保鲜食品的年流通总量大约在1500～1800万吨之间。这是天津市开展冷链产业的重要依据。2．4冷链效劳现状从专业角度讲，冷链是一种运营模式或运营状态。而冷链产业还是一个比拟模糊的概念，没有限定范围，没有相应的统计指标和评价体系。现在有关冷链的所有指向是“冷储运〞的能力。所以从国家层面到各省市，有关冷链的开展预测、规划目标等也是围绕着“冷储运〞展开的。基于上述分析，天津市的冷链效劳，主要侧重:冷库的存量与增量(反映的是静态的供给能力)、冷藏运输能力、实际完成的冷链运输工作量以及冻品和保鲜品的储存规模、流通量和大致的种类。六、经济新常态下的战略布局与定位进出口效劳进出口效劳O2O平台东疆港平台O2O平台东疆港平台物流运输物流运输供给链管理平台新三板供给链管理平台新三板车辆调度中心仓储租赁仓储租赁自营批发蓝玺平台自营批发蓝玺平台电子商务〔电子商务〔B2C〕七、经济新常态下的开展重点和应对措施通过前文对天津冷库内外条件的分析，以及建立现代化的冷链物流中心必备的条件，结合天津港东疆保税港区大洋冷库作为冷链物流中心的功能定位，冷库业务开展重点应集中在建设硬、软环境条件上。①从硬环境上来看，天津港东疆保税港区大洋冷库作为冷链物流中心，需具备装卸搬运条件、冷藏贮存条件，冷柜装卸及存放条件，仓储装卸搬运系统条件等。装卸搬运机械是高效率作业的重要环节，现东疆港区已配有叉车、倒运拖车等，但还需配置一些冷藏冷冻设备。冷藏贮存在冷链物流系统中起着调节、平衡的作用，是冷链物流的一个中心环节，特别是作为临时加工及配送中心。大量的货物在这里分类、挑拣、存储、配送，这使得配送中心成为促进各物流环节平衡运转的货物集散中心，作为冷链物流其冷藏储存技术也特别重要，一般来说，冷藏仓储技术包括制冷及冷藏仓储设备和库存管理技术，相应的冷藏仓储装卸搬运存贮系统应具有自动化、机械化、现代化等特点。②从软环境上看，天津港东疆保税港区大洋冷库业务开展需要具备丰富专业知识经验的物流关键人才、现代电子商务平台、完善有效的管理制度等。物流关键人才包括熟悉物流效劳和营销的专业物流人才，能够熟练运用信息技术获取关键信息资源的IT人才等。企业的竞争是技术的竞争，也就是人才的竞争，拥有一支高素质的物流人才队伍对冷库业务开展具有至关重要的作用。提供信息效劳的现代电子商务平台对开展冷库业务而言必不可少，把目前日新月异的网络技术、通讯技术运用到冷库物流中去，会起到事半功倍的效果。天津港东疆保税港区冷库必须具有配套的信息化措施，利用先进技术提高冷库的信息化水平势在必行。完善有效的管理制度和良好的软环境不仅要要求领导层具有积极的开拓精神，而且要求整个企业员工都转变观念，形成共同愿景，从细节入手，加强企业文化建设，逐步改变和完善企业的组织结构设计和管理制度，最终提高企业自身的软实力。7.32加大招商租赁力度。要有针对性地招商引资和吸引更有利于物流企业未来开展的客户，首先就要了解自身优势和分析企业所处的经济与社会环境，只有对这些条件有充分的认识，才能在未来实现共赢。加大实现北辰区仓储平台，大洋冻品平台的满负荷运行，通过不同的渠道对入住的企业进行政策性优惠和效劳的升级，扩大入住商户的积极性和平台的知名度，吸引更多的投资者落户平台开展。7.33自营冷链物流业务目前，第三方物流企业多以提供货物代理、库存管理、装卸搬运和定向运输等单一业务为主，很少有能够提供全面、综合、集成的冷链物流效劳。提供物流效劳网络所覆盖的范围有限，物流信息系统建设也比拟缓慢，冷链物流的速度、质量、准确性、平安性都难以保证，在产生较高冷链物流本钱的同时，也会导致较高的商品损耗率。为解决这种问题，很多生产商都采取自行经营或局部、区域性外包的方式，据不完全统计，目前约80％的生产商会采取自营物流或局部外包的形式，只有缺乏20％的生产商是完全通过第三方物流实现商品配送，如三全、思念等大型食品生产企业，大多依靠自营冷链物流来完成配送，其拥有自营物流公司并配备多辆冷藏食品车辆。这种方式固然能最大限度表达生产商的要求，但自营物流投入也成倍扩大，特别是诸如药品、电子产品等高附加值产品对温度湿度等要求极高，对于冷链物流水平要求也极为苛刻，这些额外物流本钱最终必然表达在消费者身上。而纵观目前我国冷冻品市场，其进口、经销商多数为小型的贸易商或零售商，大多不具备从事自营物流运作特别是自营冷链物流运作的能力，分次租用冷库本钱较高，而且缺乏比拟稳定的客户源来支撑，因此很难做大做精。我们正可以抓住这个市场机遇，在针对上文所述特定客户群体的同时，，能为这些小批量且要求不高的零售商提供比拟专业的存贮效劳。由于东疆保税港区目前的公共型冷库仅有大洋冷库一个，随着东疆吞吐量的日益提高，从长远开展趋势来看，这种需求必然形成一个业务量缺口。建设公共型冷库既能适应市场需要，又能增加小批量经销商所带来的营业收入，可谓一举两得。所以投资于冷链物流配送企业，使其两个平台能够将产品进行有效的转运和配送，是冷库业务开展的必然，无论是通过收购并购现有成的冷链物流企业还是自建配送物流体系都是不可缺少的环节，其决定以冷库为依托的仓储基地实现其产品配送，电子商务的实际开展的可行性。总结综上所有因素和条件，与传统的开展模式不同，信美资产将在冷连物流的开展中进行积极的探索和思考，通过对冷链物流产业链和附加值以及效劳的延展升级，扩大其价值最大化，从而提升优化其业务范围，使开展更有潜力预期。公司将依托收购的北辰天津老板娘水产开展仓储，批发租赁等自营业务，同时建立线上线下平台，开展电子商务交易，将产品销售至全国各地，收购并购一两家冷链物流配送企业，积极开展物流效劳和增值效劳，打通流通环节，积极的接触东疆港冷连物流配送平台，以大洋冻品为例，形成搭建海关，商检的公共查验平台，充分发挥物流功能配套，为客户供优质、便捷、一站式的查验效劳。形成和北辰冷连仓储的有效衔接，能够使产品更加便捷的效劳于天津市区，扩大东疆港收购企业的功能配置，使其发挥平台引领的作用，从而形成产业链条遥相照应。二.积极探索开展产品展示功能搭建进口冻品、食品、果蔬产品市场交易展示平台，依托东疆保税港区的政策和功能优势，以东疆大洋冷链公司为龙头，吸引全球冻品、食品供给商和采购商，形成以东疆保税港区为中心，面向全球国际冻品食品展销交易平台。通过市场平台聚集会员，为会员提供代理销售、代理国际采购，提供便捷的贸易融资和各类咨讯效劳。功能三：冷链区域配送功能；搭建第三方冷链仓储物流分拨配送平台，即以现代化的冷冻库托，建成东疆港区最大的进口肉类、食品及果蔬农产品的冷链基地。并在此根底上用三到五年内开展成围绕京津冀开展的最大的进口食品基地。同时以基地为根底整合国内冷链物流资源，提供全程冷链供给链管理效劳，实现商品快速流通，扩大交易规模。通过三个平台的相互促进，带动整个东疆港区冷链食品交易业务板块的开展。功能四：保税仓储功能搭建保税仓储平台，方便海外客户在中国设立销售采购代理平台，通过海外产品预存储的保税功能。建立快速响应的冷链现货交易保税仓储体系。功能五：跨境采购效劳功能搭建跨境采购进口食品效劳信息平台；通过全球寻源机制,以产品核心，建立预报关、预报检、第三方产品质量检验、国际采购体系供给商管理体系等模式；推动海外供给商开发工作。功能六：信息效劳和电子商务功能搭建进口食品信息效劳平台，并依托和国内成熟商务公司〔阿里巴巴或者敦煌网〕的合作，打造针对企业用户的电子商务平台。为实现上述功能的完善，信美资产将加强效劳平台建设，并依靠交易市场和电子商务相结合，确保国际贸易与国内分销交易的之间的贸易便捷化和食品平安平安性。实现经济新常态下模式的新突破和探索，从而形成独立开展区域性龙头企业，效劳社会，