旧水泥混凝土路面碎石化技术施工指导意见

G328线仪征段十五里墩收费站～青山渡槽路面大修工程旧水泥混凝土路面碎石化技术施工指导意见江苏省交通科学争论院二 九年六月-1-\*ROMAN\*ROMANII目 录\l“_TOC_250016“第一章绪论 1\l“_TOC_250015“工程概述 1碎石化〔Rubblization〕概念 1\l“_TOC_250014“碎石化技术的主要优势及特点 2主要优势 2主要特点 2\l“_TOC_250013“碎石化技术专用设备及特点 2碎石化技术专用设备 2碎石化技术专用设备特点 3\l“_TOC_250012“其次章碎石化施工前的整备工作 7\l“_TOC_250011“碎石化技术适用条件 7\l“_TOC_250010“旧水泥混凝土路面路况调查评定及预备工作 8交通量〔车辆组成及轴载分布〕 8修建、养护历史 9路面破损状况 9路面构造强度 9路面板材料强度调查 11路基状况 11构造物分布状况 12路基、路面排水状况 13\l“_TOC_250009“排水系统的设置 13\l“_TOC_250008“旧水泥混凝土路面的清理整备 14\l“_TOC_250007“其它施工预备 14\l“_TOC_250006“第三章碎石化施工工艺及碎石化后的整备工艺 16\l“_TOC_250005“碎石化施工流程 16\l“_TOC_250004“碎石化施工技术 17试验段与试坑 17MHB裂开 18预裂要求 19脆弱基层或路基的处理 19凹处回填 19原有填缝料及外露钢筋的去除 19裂开后的压实要求 19乳化沥青透层 19裂开路段边缘处理 20雨水的防治 20\l“_TOC_250003“第四章施工质量掌握及验收标准 21\l“_TOC_250002“路面碎石化的施工质量掌握方法 21碎石化工艺试验段设备参数推举 21施工质量掌握的一般过程 21\l“_TOC_250001“路面碎石化施工中需要特别留意的问题 22\l“_TOC_250000“MHB碎石化施工质量标准 23路面碎石化后的粒径范围 23路面碎石化后顶面的当量回弹模量 24路面碎石化后的回弹弯沉 24MHB碎石化施工质量标准及检测频率 25碎石化对四周环境造成的影响掌握 26排水系统验收标准 26沥青加铺层验收标准 261第一章绪论工程概述G328线仪征段十五里墩收费站~青山渡槽路面大修改造工程起点位于十五里墩收费站，桩号为K158+300，终点位于扬州段的终点，桩号为K163+819，全长5.519km。原设计标准双向四车道，设计时速100Km/h，路基宽度23米，路面该线仪征段建成于1980年，原为水泥混凝土板块路面，1998年进展“白+施工质量，特编制此施工指导意见。碎石化〔Rubblization〕概念防止或限制反射裂缝发生、进展的作用。碎石化技术依据裂开原理和施工机械的不同，又分为两类：多锤头碎石化MHB,Multi-HeadBreake〔RPB,ResonantPavementBreake强度损失程度也较大，需要加铺的路面构造要求更高，不够经济，因此，多锤头碎石化技术逐步进展成为碎石化的主要技术。由于本次施工承受多锤头碎石化施工，因此本指导意见针对多锤头碎石化〔MHB〕技术而编制。碎石化技术的主要优势及特点主要优势求，则可直接作为路面基层在其上加铺路面面层。主要特点①碎石化能使原水泥混凝土路面板块在平面强度上分布均匀；②碎石化后仍能保存原水泥混凝土路面的肯定强度；③碎石化后可以消退水泥混凝土路面病害；④碎石化后的粒径合理，不会产生应力集中现象。碎石化技术专用设备及特点碎石化技术专用设备实施MHB类碎石化技术，主要设备是MHB多锤头裂开机和Z型压路机。MHB8规律下落。重锤下落时可产生1000~8000lb·ft〔1383~11060N·m〕的冲击能量，1-1所示。MHB碎石化后要求承受Z形压路机碾压。Z型压路机是一种在钢轮外表带Z10t。这种压路机在使用MHB裂开颗粒有更好的压碎效果，有利于外表平坦。图1-1 MHB多锤头裂开机 图1-2 Z形压路机碎石化技术专用设备特点MHB的裂开机理是通过重锤下落的势能对水泥混凝土板块产生瞬时、点状的冲击作用。这种裂开机械具有以下特点：整幅车道宽度单次多点裂开MHB类设备的一个显著特点是对原水泥混凝土板块的裂开只要进展一次。与高频低幅振动的共振式裂开方式不同。MHB重锤下落形成的是低频高幅振MHB供给了8英以避让某些构造物。一般来说，MHB对原水泥混凝土板的裂开只要进展一次，这是由于MHB供给了宽幅度的冲击功范围〔10008000磅英尺〕。选择适宜的锤击功和的是，假设第一次裂开的效果〔主要指粒度和密度〕不令人满足，则进展其次次裂开也不会带来更好的效果，由于二次裂开定会破坏第一裂开后形成的嵌挤构3这对其上将要加铺的构造层是不利的。锤击功可以便利调整MHBBadgerBreaker供给的低频率高振幅冲击能倾向于产生颗粒较大的裂开求也类似于级配碎石层，要在粒度和密度这两个方面进展掌握。MHB作为一种两项指标来掌握设备。使用MHB裂开后的旧水泥混凝土板块层靠近外表的颗粒较“粉末化”，这样虽然会提高该层强度的均匀性，但是同时会明显降8km/h30-35次/分钟。裂开效率很高MHBBadgerBreaker的另一个重要优点是其工作效率很高，依据产品说明41.6km个车道的宽度范围内，裂开长度约1.6km的旧水泥混凝土路面板。这种裂开相泥混凝土板块时要来回十几至几十次。MHB对旧水泥混凝土布乳化沥青后很短时间内即可进展沥青层的摊铺，在使用沥青摊铺机进展摊铺时，能很快完成半幅路面摊铺工作，开放交通进展另半幅路面施工。因素是摊铺而不是裂开。裂开后颗粒组成特性较好裂开机械不同，所产生的冲击能量形式也有区分。MHB是通过重锤下落产MHB1-3MHB设备后开挖试坑时的状况。图1-3 破损后开挖试坑检查粒径5度不均匀不利于加铺层稳定，但裂开成较细小的颗粒又会使其水稳定性变得更参数以到达抱负的粒径范围。裂开后的外表平坦程度MHB裂开产生的碎石化外表平坦度高，在经过Z型压路机碾压数遍后就能得到坚实MHB时间。便利调整，作业敏捷MHB类设备宽度和垂击功可以调整，所以在某些特别构造物处可以掌握局部重锤避让构造物。6其次章碎石化施工前的整备工作要。G328线仪征段十五里墩收费站~青山渡槽路面大修改造工程在方案设计之前已经进展了比较具体的路况调查与方案的论证，结果说明该路段在大修时采用碎石化技术能够彻底解决目前路面病害状况，是适合本次水泥混凝土改造的最正确选择，其检测数据及碎石化具体路段详见施工图设计，因此对本章提到的局部确定方案所需的检测工程〔如交通量、养护历史等〕在碎石化施工时可以不做要求，仅作为参考。碎石化技术适用条件碎石化技术适用条件用碎石化技术。20%的接缝需要修补；20%的板开裂；20%的路面已经修补或需要修补；20%10cm。200MPa左右，MHB500MPa相关指标土基CBR基层稳定状况相关指标土基CBR基层稳定状况板体材料界限或性状>5根本稳定未消灭松散2-1进展碎石化的路基承载力要求-7-1010m以上，管线埋深宜大于1m，埋深缺乏0.5m的管线以及桥梁，制止裂开。施工中噪音比较大，对居民的生活造成负面影响。综上所述，碎石化道路不适用于：(1)桥涵路段；(2)地基脆弱路段；(3)碎石化施工可能危害埋设的管线设施路段；(4)对噪音分贝掌握要求高的路段，如政府机关、学校、医院、军事重地等路段；(5)路况较好(旧路等级评价为中及以上路段)的旧水泥路面改造，承受常规方法处治即可，承受碎石化法既无必要也不经济。碎石化技术在本工程中应用的可行性分析其在两方向的K160+000~K162+000路段，根本上板与板间的接缝都产生了反射裂100MPa以上，CBR10析说明，碎石化技术在本工程改造中的应用是可行的。旧水泥混凝土路面路况调查评定及预备工作旧水泥混凝土路面路况调查评定的目的是利用现代化的检测设备对路面进“对症下药”制定出科学、合理的改造方案，以指导改造工作的顺当进展。要充分评定旧水泥混凝土路面状况，需进展以下调查：交通量〔车辆组成及轴载分布〕制定科学的路面改造方案。修建、养护历史以来的根本状况，是进一步分析和评定路面现实状况的根底。路面破损状况路面破损调查是判明旧路面构造的损害程度、评价路面使用状况的重要手本次施工前的路面状况调查需在原沥青路面铣刨后进展。。鉴于路况差异，调查过程中建议应将板块分为：好、一般和差三类。好板指4唧泥现象消灭。害，在进展碎石化前必需进展处治。路面构造强度决策供给参考。MHB是将旧水泥混凝土板块碎石化后用作改建沥青路的评价。板底脱空状况我国《大路水泥混凝土路面养护技术标准〔JTJ073.1-2023〕规定，水泥混凝土面板脱空状况可承受弯沉法测定，具体方法为：5.4mBZZ-100重型标准汽车；方可读取百分表值；0.2mm的，应确定为面板脱空。在欧美，检测混凝土面板是否脱空一般承受落锤弯沉仪〔FWD〕法，该方法。基层顶面回弹模量MHB有必要对基层顶面的回弹模量进展评价。3~5原则，且各点最好不在同一块板上。技术要求。CBRCBR5%的路段才可承受CBR进展检测评价。〔DynamicConePentrometeDCPCBR值的大小。值的两种方法在建大路中比较适用，CBRDCP技术进展测定与评价。路面板材料强度调查旧水泥混凝土路面材料强度调查可通过钻芯取样的方法测定芯样的无侧限路基状况根底的状况。调查可承受钻芯取样、局部开挖现场检测等手段进展。查可按好、中、差三种状况进展。每种状况应选取3个以上试验点，含水量的测定可承受环刀法或酒精法。要求，需对之进展补强。因此，对该路基进展强度检测格外必要，承受DCP检载力量进展测定，以确定加宽的方式、拼宽的位置和路基处理方案。对消灭严峻病害的路段建议承受以下流程进展修复处理：①去除混凝土路面；②开挖基层或路基至稳定层；〔或相关技术人员〕认可的材料，顶面高程与裂开混凝土板底一样；HMA罩面层底一样的混合料回填。回填料应进展适当的摊铺和压实，最小掌握尺寸应不小于全车道宽和1.2m长，以保证压实效果。HMA的HMA的摊铺施工。构造物分布状况MHB裂开时的冲击波会传播到肯定范围，为了避开碎石化施工对重要构造具体信息。1m以上的构造物〔或管线〕不易因路面碎石化施工而受到破0.5~1m的构造物〔或管线〕可能因路埋深缺乏0.5m的构造物〔或管线〕以及桥涵等，应制止裂开，避让范围为构造3m以内的全部区域。5~10m范围存在建筑物的路段，施5m范围以内存在建筑物的路段，应严禁裂开。对于不同埋深的构造物、地下管线、房屋等，建议承受不同颜色或标记的油漆标注清楚，用以区分裂开，保证安全。上跨构造物的净空。施工前需测量上跨构造物的净空，应尽量同时确保罩面后的净空和罩面的厚度。假设HMA罩面后的最终净空缺乏，建议从如下几个方面考虑：①在满足疲乏验算的前提下减小罩面厚度；②在保证足够承载力的前提下铣刨桥下的路面，降低至指定高程；建基层至指定高程。路基、路面排水状况应认真检查旧路排水状况。排水系统的设置碎石化路面必需在裂开施工前安装排水系统或更换旧路排水系统。层排水系统。排水系统的安装以及在碎石化施工前的提前设置，主要有三个作用：，为碎石化施工供给较好的平台。碎石化过程中，可能患病下雨等天气状况，雨水透过已经裂开了的碎泥、唧浆。碎石化路面加铺运营以后，水份透过沥青面层、渗入碎石化层，同样滞留在碎石化层内，后果将不堪设想。因此，对于含碎石化层这样的路面构造，格外有必要设置排水系统。路基路面排水系统可以大致分为两种：即路面构造内部排水和路面边缘排于碎石化的质量保障。旧水泥混凝土路面的清理整备主要指清理旧路上铣刨的余留HMA沥青混合料和旧水泥混凝土路面接缝填料〔尤其是存在较大补块时〕，要求的粒料进展填补。其它施工预备交通掌握有醒目的安全标记，制止无关车辆、人员出入，以满足通车及施工要求。扬尘掌握间与进展裂开的时间宜掌握在半个小时以内。夜间施工预备1.5m处设置反光警示标志，以防止碎石化机械开过路堤边缘发生危急事故。第三章碎石化施工工艺及碎石化后的整备工艺〔四个保证〕：第一、将旧水泥混凝土面板裂开到在接缝石化施工工艺要围绕这四个目标而进展。碎石化施工流程〔泡沫沥青冷再生〕构造的一般施工流程如下：设置排水系统；移除现有的罩面层或表层掩盖〔修补块等〕；特别路段的处理；构造物标记；设置测量掌握点；交通管制；碎石化施工；修复脆弱基层或路基；废弃材料的去除；碾压〔Z型、振动、胶轮压路机〕；与非碎石化段接缝处治；透层或封层施工；摊铺泡沫沥青冷再生加铺层；-16-193-1所示：地质调查地质调查脆弱地带确实定地下附属设施调查保护与否预备工作沿线建筑调查危急区域确定机械设备维维护确保工况良好排水系统安置试振、试坑检查否否安置是否合理有效裂开参数是否满足要求是是交通掌握原路面清理整备裂开参数调控裂开施工特别地段处置裂开层清理与保护裂开层整备局部脆弱地段处置裂开层碾压沥青层加铺开放交通图3-1 旧水泥混凝土路面碎石化施工工艺流程图碎石化施工技术试验段与试坑试验段规定的粒径和强度要求。4m〔或最少一个车道〕的路面作为1.1~1.2m10cm，逐级调整碎石化的效果能够满足规定的要求，记录此时承受的裂开参数。试坑2个独立的位置分MHB现场技术人员。MHB一般状况下，MHB裂开的挨次为由两侧向中间逐步进展。两幅裂开一般要10cm左右的搭接裂开宽度。3-1。原水泥混凝土下卧层强度状况工程强度较高强度一般强度较低原水泥混凝土下卧层强度状况工程强度较高强度一般强度较低水泥强度的等级32.542.532.542.532.542.5下落高度〔m〕1.21.21.11.11.01.0锤迹间距〔cm〕8~126~108~126~108~126~10预裂要求进展试验段施工，重确定碎石化裂开的施工参数。脆弱基层或路基的处理2.2.6。凹处回填10cm10cm填；10cm10cm以上的应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青罩面层的平坦度。原有填缝料及外露钢筋的去除在外的加强钢筋或其它类似物应进展去除，如需要，应填充以级配碎石粒料。裂开后的压实要求料，为铺筑的罩面层供给一个平坦的外表。裂开后的路面应承受Z型压路机和单钢轮振动压路机压实，碾压遍数建议1~25km/h。或将碎石化层压入基层。乳化沥青透层静压，石料用量以不粘轮为标准。裂开路段边缘处理1m〔0.5m〕的聚脂玻纤布。雨水的防治要保证已安装好的路面边缘排水系统的正常有效地工作。第四章施工质量掌握及验收标准缝，同时不至于产生过量车辙，提高改建路面的使用寿命。路面碎石化的施工质量掌握方法碎石化工艺试验段设备参数推举MHB作为一种施工机械，主要掌握的指标是落锤高度和锤迹间距。这两项范围内的粒径分布特性以及其力学性质。3-1。状况属于下卧层强度较低类。来调试。施工质量掌握的一般过程加以掌握，其一般过程如下：安排不同锤迹间距〔2cm左右级差〕的子区段，每段长度不少于50m，其分界要标记清楚。-21-26依据表3-1选择设备掌握参数，并依据裂开效果进展调整。应的设备掌握标准。检测回弹弯沉〔或回弹模量〕，验证其是否满足变异性要求。推举承受回弹模量指标，测试的点位随机确定，并应不少于9个。假设不满足，要增加加，变异性减小，直至到达前述质量掌握指标要求。进展大面积施工过程中，要留意单幅路面长度裂开超过1km时，在裂开著差异作为推断是否合格的依据。其中一段掌握参数的根底上，做小幅调整以满足其它段的裂开要求。〔试坑面积为施工参数推举值为根底进展调整来确定。〔或增加回弹弯沉检测要在乳化沥青洒布之后，粒径规格的试验子区段内进展。以上测试9个。检测不能安排在这一区域进展。路面碎石化施工中需要特别留意的问题依据路面碎石化工艺施工特点，施工质量方面需要留意的主要环节有：排水设施的设置及施工过程中的防水、排水准时摊铺则应实行准时防水措施〔如加盖塑料薄膜等〕以削减雨水浸入。试验段施工及正式施工过程中对裂开状况的监控后的粒径分布状况、强度及均匀性，找出能够满足裂开要求的MHB设备掌握参数，指导全路段施工。MHB设备掌握参数，直至满足要求。施工前后对基层、路基脆弱部位的处治依据国外的阅历，对于施工路段存在的基层、路基不稳定的状况，应在实行虽然换填工序要占用较多的时间，但这种时间消耗是必需的。化施工质量的重要手段。MHB碎石化施工质量标准路面碎石化后的粒径范围20~26cm之间，裂开后顶面粒径较小，下部过细，而较大也不利于反射裂缝的消退，所以要对粒径范围作出限制。4-1。厚度范围板块顶面上1/2厚度厚度范围板块顶面上1/2厚度1/2厚度〔cm〕<7.5<22.5<37.5路面碎石化后顶面的当量回弹模量水泥混凝土路面碎石化后顶面的当量回弹模量是依据前述加铺构造设计150~500MPa之间。路面碎石化后的