江高镇村社道路改造及环境整治工程计-南岗村段-道路工程施工图设计说明

江高镇村社道路改造及环境整治工程计—南岗村段施工图设计说明书DL-01\*Arabic1/NUM道路工程施工图设计说明一、概述1.1项目概况本项目位于江高镇西南部南岗村内，该项目包含了三条道路分别为A区挡土墙及人行道、B区道路硬底化、C区道路硬底化。A区现状如下：LGAK0+120~LGAK0+140简易的没有水泥浆彻片石土墙，LGAK0+000~LGAK0+120为原鱼塘土坎边坡；B区现状如下：全段原有碎石土路面；C区现状如下：全段原有碎石土路面；拟建的道路为等外道路参照城市支路，为新建水泥混凝土道路，设计车速为20km/h。道路全段处于南岗村内，由于本道路为在原有路面进行改造，为避免过多征地，局部路段平曲线半径按实际旧路取值，路线标准可作适当降低，不设缓和曲线。路宽保持与现状一致。设计内容为道路工程。施工图设计文件共一册：第一册道路工程。本册为第一册。1.2设计依据及采用规范、规程1.21）广州市白云区住房和建设局广州市白云区财政局《广州市白云区中心镇建设领导小组办公室、广州市白云区财政局关于下达白云区2018年财政扶持中心镇建设项目资金计划的通知》（云住建﹝2018﹞85号）。2）《中标通知书》。3）业主提供的实测地形图。4）其他相关的国家法律、法规1.2《市政公用工程设计文件编制深度规定》（建设部2013年）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012（2016年版））；《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）；《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）；《无障碍设计规范》GB50763-2012；《民用建筑设计通则》GB50352-2005；《建筑地基处理技术规范》（JGJ079-2012）；《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010（2015版））；《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010（2016版））；《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）；《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）；《工程建设标准强制性条文房屋建筑部分》（2013年版）；《全国民用建筑工程设计技术措施》（2009年版）其它现行设计标准和规范。1.2《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-20082）《公路路面基层施工技术规范》JTF034-2000；3）其它现行设计标准和规范。1.3主要技术标准1.3本项目位于江高镇南部南岗村内，该项目包含了三条道路，分别为A区挡土墙及人行道，长约180.864米，宽3米；B区道路硬底化，长约120.649米，宽3米；C区道路硬底化，长约252.722米，宽6米表1-1建设规模一览表序号路名道路长度(m)人行道面积(m2)车行道面积(m2)13条道路总长554.235542.5921625.5571.3表1-2主要技术指标表序号项目单位规范值设计取值1道路等级/城市支路参照城市支路2计算行车速度Km/h40/30/20203道路交通量设计年限年15154路面结构设计年限年20205圆曲线不设超高最小半径m7075(受地形条件限制)6平曲线最小长度一般值/极限值m207(受地形条件限制)7圆曲线最小长度m207(受地形条件限制)8最大纵坡推荐值/限制值%6/7（8%）2.699%9凹形竖曲线一般最小半径/极限最小半径m150/1003000010凸形竖曲线一般最小半径/极限最小半径m150/100400011竖曲线最小长度一般值/最小值m50/2039.44712道路净空m≥4.5≥4.513路面设计荷载/BZZ-100BZZ-10014停车视距m≥20≥2015抗震设防烈度/地震加速度/VII/0.10gVII/0.10g16高程系统/广州城建高程系统17坐标系统/广州城建坐标系统二、项目所在地区建设条件2.1沿线控制性建筑、河流、铁路及地上、地下管线等情况2.11）、现状路未发现；2.1现状路未发现。2.1现状路未发现。2.2水文地质、气象等自然条件2.2广州地区地处亚热带，属海洋季风性气候。全年风向以北~北东为主，9~3月中多北风；4~7月多东南风；8月多东风。冬季处于极地大陆高压的东南缘，常吹偏北风；夏季受副热带高压及南海低压的影响，常吹偏南风。全年北风的频率为160%；东南风频率为90%；东风的频率为70%。全年平均风速1.9m/s，最大14m/s。7~9月常受台风干扰，年均2~4次，风力6~9级，最大风力12级，最大风速37m/s。2.2广州地区夏季炎热，冬季一般比较温暖，年平均气温21.4~21.9℃。最热为7月，月平均气温28.4~28.7℃，极端最高气温38.7℃，最冷为1月，月平均气温12.9~13.52.2广州地区全年降水充沛，雨季明显，年减雨量1612~1909mm之间。降雨量年内分布不均匀，雨量主要集中在4~9月，约占年雨量的80%以上，每年10月至次年3月是少雨季节，降雨量占年雨量的20%左右。最大降雨强度为185.3~284.9mm。年蒸发强度为1720.9mm，潮湿系数为0.78~1.42，为湿度适中一湿度充足带。2.4.4日照广州地区全年日照百分率43%，根据多年资料统计，平均年日照时数为1895.2小时。各月平均以七月份最高，为225.9小时，三月份最低为82.8小时。2.5工程地质资料本项目区域地质图根据区域地质资料判断该场地基岩为第四系炭质页岩。场地未见断裂构造形迹，本次勘察亦未揭露到断裂迹象，场地适宜拟建道路的建设。岩土层构成及工程特性根据20个钻孔的资料，可将场地覆盖层自上而下划分为第四系冲积层(Q4al)和石炭系(C)，各岩土层自上而下描述如下：2.5.1人工填土冲积层（Q4al）<2-1>中砂：黄褐色，稍湿，中密，以中粒为主，级配不良，局部夹少量粘土。该层在NZK1~NZK5等5个钻孔中揭露。层厚2.00m～3.00m，平均值2.60m，层顶标高7.21m～本层共进行标准贯入试验2次，其实测击数在21～22击，平均为21.5击。采取砂样3件。综合建议本层地基承载力特征值为fak=200kPa。<2-2>淤泥：灰黑色，流塑，主要成分以粘粒为主，含砂量较多，易污手，略具腥臭味。该层全部钻孔皆有揭露，层厚1.60m～4.00m，平均值2.89m，层顶埋深0.00m～3.00m，层顶标高本层共进行标准贯入试验12次，其实测击数在1~3击，平均值1.83击。采取原状土样6件，主要物理力学性质指标平均值：含水量W=48.97%，天然密度ρ=1.65g/cm3，孔隙比e=1.38，液性指数IL=1.14，压缩系数aV1-2=0.82MPa-1，压缩模量Es1-2=3.01MPa，黏聚力c=6.72kPa，内摩擦角Φ=3.82°综合建议本层地基承载力特征值为fak=75kPa。<2-3>粉细砂：黄褐色，稍湿，稍密-中密，以粉粒为主，级配不良，粘粒含量较。该层在TZK1~TZK3、TZK6、TZK7、TZK11、XZK1~XZK3等9个号钻孔中揭露。层厚1.80~8.00m，平均值4.20m，层顶埋深200m～4.00m，层顶标高5.48m本层共进行标准贯入试验9次，其实测击数在11～20击，平均为14.56击。采取原状土样6件。综合建议本层地基承载力特征值为fak=120kPa。<2-4>粉质粘土：黄褐色，可塑，以粘粒为主，刀切面光滑，干强度及韧性高，局部含砂量较高。该层全部钻孔皆有揭露。层厚2.60~24.20m，平均值4.20m，层顶埋深3.00m～10.00m，层顶标高-1.36m本层共进行标准贯入试验48次，其实测击数在7～14击，平均为11.04击。采取原状土样17件。主要物理力学性质指标平均值：含水量W=31.86%，天然密度ρ=1.85g/cm3，孔隙比e=0.94，液性指数IL=0.50，压缩系数aV1-2=0.45MPa-1，压缩模量Es1-2=4.48MPa，黏聚力c=19.95kPa，内摩擦角Φ=15.60°综合建议本层地基承载力特征值为fak=150kPa。<2-5>中砂：黄褐色，稍湿，中密，以中粒为主，级配不良，局部夹少量粘土。该层在TZK1~TZK3、TZK6~TZK8、XZK1~XZK3等9个钻孔中揭露。层厚1.00~4.50m，平均值3.63m，层顶埋深6.00m～15.00m，层顶标高-6.36m本层共进行标准贯入试验5次，其实测击数在17～22击，平均为20.40击。采取砂样6件。综合建议本层地基承载力特征值为fak=160kPa。<2-6>淤泥质粉质粘土：灰黑色，软塑，主要成分以粘粒为主，富含有机质及细粉砂粒，易污手，略具腥臭。该层在TZK1~TZK3、TZK6~TZK9、XZK1~XZK3等10个钻孔中揭露。层厚4.20~10.00m，平均值6.92m，层顶埋深7.00m～19.00m，层顶标高-10.36m本层共进行标准贯入试验13次，其实测击数在4～7击，平均为6.08击。采取原状土样6件。主要物理力学性质指标平均值：含水量W=41.98%，天然密度ρ=1.72g/cm3，孔隙比e=1.18，液性指数IL=0.83，压缩系数aV1-2=0.72MPa-1，压缩模量Es1-2=3.06MPa，黏聚力c=8.70kPa，内摩擦角Φ=5.10°综合建议本层地基承载力特征值为fak=110kPa。<2-7>圆砾土：褐黄色，饱和，中密，级配较好，呈亚圆状，母岩成分为灰岩，粒径2~30mm，最大45mm，含量约占65%，间隙充填粘性土及中细砂。该层在TZK1~TZK3、TZK6、TZK7、TZK9、TZK10、TZK12~TZK14等10个钻孔中揭露。层厚3.70~5.70m，平均值4.49m，层顶埋深21.00m～23.00m，层顶标高-13.52m本层采取原状土样6件。综合建议本层地基承载力特征值为fak=300kPa。2.5.2石炭系页岩（<3-1>全风化炭质页岩：灰黑色，岩石风化剧烈，原岩结构已完全破坏，岩芯风化成土状，可见少量薄片状页岩，手易折断，污手。岩体基本质量等级为Ⅴ类。该层在TZK10~TZK12、XZK1~XZK3等5个钻孔中揭露。层厚1.70m～2.40m，平均值2.02m，层顶埋深25.0m，层顶标高-16.36本层本层采取原状土样4件。主要物理力学性质指标平均值：含水量W=25.18%，天然密度ρ=190g/cm3，孔隙比e=0.79，液性指数IL=0.24，压缩系数aV1-2=0.31MPa-1，压缩模量Es1-2=5.80MPa，黏聚力c=28.75kPa，内摩擦角Φ=18.65°综合建议本层地基承载力特征值为fak=800kPa。三、工程设计3.1总体设计原则1）充分调查道路沿线环境，综合分析本工程与区域路网结构的关系，科学合理地设计道路通行能力，充分发挥路网的交通功能。2）在考虑道路整体布局和功能的同时，既要保证道路交通的正常通行，又要保证道路的服务功能，满足沿线单位及居民的出行需求。3）注重环境保护和景观设计，使道路线形及沿线设施等与自然景观相协调，追求高质量的环境景观。4）道路排水设计在满足规划要求基础上，充分调查道路沿线排水管网及河涌情况，合理设计，使市政管网与周边管网相协调，同时尽量控制规模，节约造价。3.2工程方案本项目包含了3条道路，路线总长为554.235m分别为A区挡土墙及人行道，长约180.864米，宽3米；B区道路硬底化，长约120.649米，宽3米；C区道路硬底化，长约252.722米道路设计标准为城市支路，设计车速20km/h。3.3道路工程设计3.3.1路线平面设计道路等级定位为城市支路，拟合现状道路平面，平面设计满足《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012中20Km/h设计速度的相关要求，。由于本道路为在原有路面进行改造，为避免过多征地，局部路段平曲线半径按实际旧路取值，路线标准可作适当降低，不设缓和曲线。3.3.2因本项目在原有碎石道路上改造，路面呈沉降稳定，纵断面较为平缓。因此道路纵断面设计以拟合现状为主，减少路基开挖，依规范进行优化。道路最大纵坡3.774%，最小纵坡为0.055%3.3.3A区标准横断面如下图所示。图3-1横断面设计图一图3-2横断面设计图二图3-3横断面设计图三3.3.4道路交叉口设计建设范围内涉及主要的交叉口有四个，其交通组织形式如下表所示：表3-1交叉口统计表交叉口现状实施后LGCK0+252.722T字型交叉口，无灯号控制，各向互转T字型交叉口，无灯号控制，各向互转LGBK0+000T字型交叉口，无灯号控制，各向互转T字型交叉口，无灯号控制，各向互转LGBK0+120.649T字型交叉口，无灯号控制，各向互转T字型交叉口，无灯号控制，各向互转3.3.5一般路基设计路基压实应按《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）的有关要求办理；考虑到路基压实度应保证路基具有足够的强度和稳定性，使路面有一个必要的稳固土基，在填筑路堤时，应将填土分层压实。路基各层采用重型击实试验法求得的最大干密度的压实度应符合下表的规定。表3-2路基压实度指标表填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（％）压实度（％）填方0～80≥9280～150≥91>150≥90零填及挖方0-30≥9230-80-路基填料要求：表3-3路基填料强度指标项目分类路面底面以下深度填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(cm)填方路基0～3051030～8031080～150315>150215零填及挖方0～3051030～803103.3.6软土地基处理现状道路经多年沉降，路基已较为稳定。本次设计暂无地质勘察资料，为节约投资，不考虑作软土地基处理。3.3.7车行道路面结构设计本次设计采用水泥混凝土路面结构，结构如下：C30水泥混凝土面板（抗弯拉强度≥4.5MPa）205.0%水泥稳定碎石20合计403.4挡土墙设计3.4.1砌石挡土墙1、挡墙基坑应采用分段开挖，开挖一段，立即浆砌、回填一段。施工期应对坡体进行监测。2、浆砌块石挡土墙应采用座浆法施工，砂浆稠度不宜过大，块片石表面清洗干净。3、墙顶用1∶3水泥砂浆抹成5％外斜护顶，厚度不小于30mm。4、尽可能选用表面较平的毛石砌筑，其最小厚度为150mm。外露面用M7.5砂浆勾缝。5、应在坡脚设置截水沟，以截地表水。可能时，结合使用要求做墙顶封闭处理（如三合土地面等），或夯实填土顶面和地表松土，以减少地表水下渗。6、砌筑挡土墙时，要分层错缝砌筑，基底及墙趾台阶转折处，不得做成垂直通缝，砂浆水灰比必须符合要求，并填塞饱满。7、施工前要作好地面排水，保持基坑干燥，应使基础砌体紧靠基坑侧壁，使其与岩层结为整体。8、墙身砌出地面后，基坑必须及时回填夯实，并做成不小于5％的向外流水坡，以免积水下渗而影响墙身稳定。9、基底力求粗糙，对粘性土地基和基底潮湿时，应夯填50mm厚砂石垫层。10、墙后填土宜采用透水性好的碎石土，必须分层夯实，压实系数大于0.97，俯斜式挡土墙，当砌体强度达到设计强度的70％时，应立即进行填土并分层夯实，注意墙身不要受到夯击影响，以保证施工过程中自身的稳定。11、挡土墙每隔20m设置沉降缝，缝宽20～30mm，缝中填设沥青麻丝，沿内外顶三方填塞，深度不小于150mm。12、为防止泄水孔堵塞，滤水层必须使用透水性材料（如：卵石，砂砾石等），粒径10～20mm。13、挡土墙地基承载力要求不小于150kPa。当地基承载力小于150kPa，应进行地基处理，保证地基承载力大于150kPa。3.4.2边坡、挡土墙监测工程设计1、为达到信息化施工、动态设计的目的，在施工期间及完工后应进行边坡及挡土墙监测，监测信息用于指导施工，同时可将监测成果作为动态设计的依据。监测数据应及时整理，对数据作周期分析与相关分析，并根据分析结果及时预测预报坡体变形发展动态，及时报送业主和设计单位。2、本工程根据支护情况，监测项目主要包括坡顶地面调查、边坡坡面调查、地表位移监测及人工巡视监测。人工巡视监测是一项经常性工作，应做到每天有人巡视检查，对地面裂缝变形观测采取在裂缝两侧埋水泥桩，定期用钢尺（千分尺）测量其位移量，对坡顶水泥地面的裂缝采取贴石膏片或玻璃片，定期用钢尺（千分尺）测量石膏或玻璃片裂缝宽度。3、监测内容为水平、沉降位移观测、围护结构测斜、应力监测、地下水位监测。位移变形频率连续三天不得大于8mm/d。4、监测频率：监测时间按30个月考虑；观测密度在施工期间要求不少于每周两次，当发现边坡或挡土墙出现变化或暴雨天气时应加密监测，竣工后观测时间为24个月，竣工后6个月内要求每半个月测一次，之后时间一个月测一次；监测工作在边坡加固工程完成两年后如无明显位移可结束，否则需视具体情况定。3.5工程主要材料技术要求（1）材料要求1）水泥面层水泥混凝土板的设计弯拉强度为4.5MPa，弯拉弹性模量≥31GPa。组成水泥混凝土混合料的所有原材料的各项技术指标应满足《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011)和《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2017)的规定。A、水泥：水泥采用42.5级硅酸盐水泥，其化学成分、物理性能等路用品质要求如表3-5：表3-5水泥化学成分和物理指标水泥性能指标铝酸三钙不宜＞9.0%铁铝酸四钙不宜＜12.0%游离氧化钙不得＞1.5%氧化鎂不得＞6.0%三氧化硫不得＞4.0%碱含量Na2+0.658K2O≤0.6%混合材种类不得掺窑灰、煤矸石、火山灰和粘土出磨时安全性雷氏夹或蒸煮法检验必须合格标准稠度需水量不宜＞30%烧失量不得＞5.0%比表面积宜在300~450m²细度（80μm）筛余量不得＞10%初凝时间不早于1.5h终凝时间不迟于10h28d干缩率不得＞0.1%耐磨性不得＞3.6kg/m²此外，所选用的水泥还应通过混凝土配合比试验，根据其配制弯拉强度、耐久性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等级。B、粗集料粗集料可使用碎石、破碎卵石和卵石。粗集料应质地坚硬、耐久、洁净。粗集料技术指标应符合表3-6的规定。表3-6碎石、碎卵石和卵石技术指标项目技术指标（Ⅱ类）碎石压碎指标（%）<15卵石压碎指标（%）<14坚固度（按质量损失计%）<8针片状颗粒含量（按质量计%）<15含泥量（按质量计%）<1.0泥块含量（按质量计%）<0.2有机物含量（比色法）合格硫化物及硫酸盐（按SO3质量计）<1.0岩石抗压强度火成岩≥100MPa；变质岩≥80MPa；水成岩≥60MPa表观密度>2500kg/m3松散堆积密度>1350kg/m3空隙率<47%碱集料反应经碱集料反应试验后，试件无裂缝、酥裂、胶体外溢等现象，在规定试验龄期的膨胀率应小于0.1%粗集料的级配范围应符合表3-7的规定。表3-7粗集料级配范围级配方筛孔尺寸（mm）2.364.759.5161926.531.537.5累计筛余（以质量计%）合成级配4.75~1695~10085~10040~600~104.75~1995~10085~9560~7530~450~504.7~26.595~10090~10070~9050~7025~400~504.7~31.595~10090~10075~9060~7540~6020~350~50粒径4.75~9.595~10080~1000~1509.5~1695~10080~1000~1509.5~1995~10085~10040~600~15016~26.595~10055~7025~400~10016~31.595~10085~10055~7025~400~100C、细集料细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）表3.4.1的规定。砂采用三级砂，砂的硅质含量不应低于25%。细集料技术指标应符合表3-8的规定。表3-8砂的技术指标项目技术指标颗粒级配筛孔尺寸粒径0.150.300.601.182.364.75累计筛余量（%）粗砂90~10080~9571~8535~655~350~10中砂90~10070~9241~7010~500~250~10细砂90~10055~8516~4010~250~150~10泥土杂物含量（冲洗法）（%）一级二级三级<1<2<3硫化物及硫酸盐（折算为SO3）（%）<0.5氯化物（氯离子质量计）≤0.01≤0.02≤0.06有机物含量（比色法）颜色不应深于标准溶液的颜色其他杂物不得混有石灰、煤渣、草根等其他杂物细集料的级配应满足表3-9的要求:表3-9细集料级配范围砂分级方孔筛尺寸（mm）0.150.300.601.182.364.75累计筛余（以质量计%）粗砂90~10085~9571~8535~655~350~10中砂90~10070~9241~7010~500~250~10细砂90~10055~8516~400~250~150~10D、水饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水。对水质有质疑时，必须检验合格方可使用。E、外加剂外加剂的产品质量及掺量应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）表3.6.1表的规定。供应商提供且有相应资质的检测机构认定的品质检测报告，检验报告应说明外加剂的主要化学成分，对钢筋无锈蚀、对混凝土无腐蚀和对人员无毒副作用。要经过配合比试验其额定其品种质量和剂量。所有外加剂的使用均应得到监理工程师批准。F、钢筋钢筋符合图纸和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）的要求。钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。2）水稳基层本项目采用5%的水泥稳定碎石作为基层。水泥稳定土做基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，根据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034--2000）其颗粒组成级配范围如下表3-10：表3-10水泥稳定土基层的颗粒组成范围筛孔尺寸（mm）37.531.5199.54.752.360.60.075通过质量百分率（%）10090～10067～9045～6829～5018～388～220～7注：集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%；细粒土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。项目施工时，对所用的碎石，应先筛分成3～4个不同粒级，然后配合，使颗粒组成符合上述表3所列的级配范围。普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山质硅酸盐