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文档简介

201626089.928.43810港口、铁路及三家联合再为威钢承担7元/吨的物流成6-11月再经湛江港进口78.7万吨。12元/吨,若铁路运费下浮45%,则铁路和水路的成本持1250.39%,则铁路和水路的成本绿华山+罗泾水路(18万吨绿华山/舟山/北仑卸8罗泾/南通/太仓卸10——费费费港使费11.4港使费11.4港使费11.4威钢铁路运费下浮威钢铁路运费下浮威钢铁路运费下浮铁路运费下浮42%铁路运费下浮38%铁路运费下浮35%2017年在钢铁生产形势没有大变化且路港联合的改变,全年铁矿进口依然维持在260-300万吨。201720171.配合客户,向南宁局争取2017浮,趁长江枯水期运力匮乏的时段(一般为本年11年4月,充分发挥铁路的回运优势,争取上半年威钢货源2017201620.3

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