信号工技能考试鉴定(高级)

10信号工职业技能鉴定试题一．空题：例1.光带灯。答：灭例2.用钩锁器锁闭闭分动外锁闭道岔时应锁于 处。答：尖轨和心轨例3。6502电气集10网络线断线时，从故障点的 起,其后的全部区段不能正常锁答：前一区段例4。电源屏主副电源切换电路承受 原理。答：先断后接例5.室外的三动道岔或四动道岔在室内所选用 答:1个1。65028是用答:DBJ或FBJ

的第一组接点来区分.2FDGJ电路中的条件电源

在轨道停电又恢复供电的时起防止进路错误会锁的作用。答：KZ-GDJ3信号关心继电XFJ和主信号继电ZXJ是 在13网络线路.•答：串接4D进路。答：解锁答：峰顶楼

的同意才准许集中楼排列通推送6。在股道有中间道岔的状况下，接车进路的最末一个道岔区段是指。• 答:中间道岔区段。7。在掌握台表示灯电路中轨道光带表示灯电路接FDGJ第八组接点的作用是 。答：防止闪白光带8.6502电气集中延时解锁和非延时解锁是靠区分的。答:JYJ9器是。答：2LJ10。重复开放信号,被按压的始端按钮继电器不能自闭是由于其自闭电继电器的后接点。答：FKJ11.6502电气集中方向组合可供出种方向电源。答：1012。6502电气集中电源组合可供出 种条件电源。答:6DCJ或FCJ在该道岔区段失磁落下时复原。答:SJ电源屏手动升压420VGYJ应准时动作并切断升压回路，但不应造成电其次种调车中途返回解锁是在凋车车列折返信号机内方后开头解锁的。答：完全进入KZ—GDJ的作用防护轨道停电恢复后，使锁闭的进路有可答:正常解锁17。办理调车进路时端继电器吸起。答:FKJ18答:中部答：上方在掌握台按咽喉分别设置的按钮和表示灯的单元与块应布置在掌握台答：两侧21122。掌握台一般与股道平行方向,置两者之间。答：操纵者与股道23般以为一组双动道岔选用的组合类型是SDZ组合SDF组合。答：半个每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选一答:区段双线单向运行区段的进站信号机，应选用组合。答：LXZ和YX防护道岔不在

位置时，有关进路不能建立。答:防护位置答:敌对信号编制电气集中联锁表,进路方向栏应填写进路的方向和.答:性质答:左侧31的答：表格形式32。电源输出端接有负载时，信号灯.源道电源，道岔表示电源。表示灯电源对地电流均不得大于 .答:20mA33.测量沟通220V电源对地电流时，应在使用的电流表的一根表笔5A•熔丝，在另一根表笔上串接欧姆的电阻。答：55034或，调压电机工作时会消灭反转现象。答：缺相〔少一相电从ZRJ前接点闭合1RJJ或2RJJ 接点断,条件电KZ-RJ-H有.答:后XJJ3-4线圈自闭电路中接DXJ第一组前接点的作用，是进展人工解锁J经条件电重吸.答：KZ-RJ—H37。6502答:串联

38。列车信号点灯电路中为防止混线而点亮不该点亮的灯光，电路实行两种故障—安全原则，是答:双极折断39.标准答:图形符号40。信号工程图用的继电器接点符号比原理图的符号略微,复杂明确地表达接点的 状态。答：接通和断开41.代表。答:延时时间426502的吸答:JXJ43在ZJ置的

实现的。应承受答：引导进路锁闭方式

答：LXJ46为了制止两车场的信号楼同时向场间联系线排在两场中都前接点掌握8〔XJJ网络)•和11线XJ网络.答：ZCJ47.作在状态。答：磁饱合

盘是集中测试轨道电路参数的固定答:轨道电路测试假设全部电源对地绝缘良好，F对KZ有沟通24V电压，说与JZ混.答:KZ直流电动机使用

将流过线圈中的电流方向准时地加以变换。答：换向器51。电枢绕组和励磁绕组并由同始终流电源供电的直流电动机叫 答:并励电动机电动机是将沟通电能转换为 的旋转电.答：机械能三相沟通电的相序接反时三相沟通电动机就会 。答：反转54向和之答：三相55.才由机构转动转子。答：蜗轮传动56。三相感应调压器的旋转磁场是由 产生.答:转子绕组57.调压器的传动掌握有 两种方式。答：电动和手动58。ZFD_380型防雷组合单,用V沟通电源雷电防护。答：38059。信号设备的雷电防护电路应将雷电感应过电压限制到被防护答:冲击耐压60布置

图展现的整个站场的线路，信号机，轨道电路。 答：信号平面61。办理允许预推作业,驼峰复示信号机显示 答:黄62.电务部门接到道口设备发生故,时h内组织修复恢复使(特别缘由除)。答:2463m.64

答：400种显示。答：765。在机械化驼,溜放车组过岔的最大速度为 m/s.答:6.466显示信答:停顿通行装设机车信号〔状态。

转为工作答:自动掌握台上主电源表示灯使用 答：直流掌握台上副电源表示灯使用 答：直流掌握台上信号夜间点灯表示灯使用 答:沟通71。车站台上信号昼间点灯表示灯使用 24V电源。答：沟通72

73.车站一切中断时，双线车站按 法行.答:时间间隔74少•min.答:137。答：缓吸76.,ZD6型转辙机表示杆移动mm时表示接点须断开。答:9

7710KV•及其以下三相供电用户受电端电压允许偏差为额定答:±7％78。铁路供电设备应做220V单相供电的偏差为用户受电端额定值的 。答：-10％～7%79。岔.段管线与正,到发线接轨时，均应铺设 .答:安全线进站信号机外制动距离内进站方向为超过 下坡道的车,•应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。答:6‰安全线的有效长度一般不小于m.答:5082应有个独电源，保证不连续供电。答：两个83。铁路供电设备应做到 级负荷有牢靠的专用电源答:二84.〕与牵引供电设备带电局部距离不得小于m.答:285。在CJ3—42LJ的第四组前接点不通，则使由右向左办理的进路不能锁。答：取消86.650210答:前一个区段。

起，其后的全部区段不能正常解锁。87A,B交直流的电源手动转换电路承受原理。答:先断后接室外的三动道岔或四动道岔在室内应选用SDZSDF组合。在修理更换电缆时，用高阻兆欧表测量电缆线间及每芯线对地间绝缘电阻应/km答:3000除电锁器联锁车站承受轨道电路。答:闭路式9164D型半自动闭塞TJJ的自闭电路参加BSJ第五组后接,在接车站同意,发车站办理取消复原时使接车站的发车表示灯FBD .答：不闪红灯92。64DTJ答：可以93合中继答：没有94。64S型继电半自动闭塞电路中JXJ的作用.答：接收通知动身信号

利用正线进展调车作.9564D型半自动闭塞TJJ自闭电路中参加BSJ第五组后接点的作用,在接车站同意,发车站办理取消复原时使接车站的 不闪红.答:FBD(发车表示灯〕96.二线制方向电路转变运行方向应由 的车站办理、随发车进路的办理而自动转变运行方向。答：处于接车状态97。二线制方向电路，当监视区间表JQD〔红灯〕熄灭时，可用 方式转变运行方向。答：正常办理98。二线制方向电路，因故不能转变运行方向时可使用办理。答：关心方式WG—21A型无绝缘轨道电路自动闭塞的执行电路主要指信号机的点灯电路，容许信号机点灯电路。答:通过WG—21A离去继电器电答:接近轨道101.97型25Hz相敏轨道电路承受的沟通二元继电器的型号为。答:JRJC1-70/240102。WXJ25型接收器工作电压为直流 V.答：20。4-26.4103。WXJ25型轨道电路在空闲状态下，接收器输出给执行继电器的直流电压为V.答：20-30VWG-21A型无绝缘轨道电路在调整状,接收器的限入电压应不小于 V答：240JD—IA答：闪耀106。JD—IA答:计算机发出“107。JD-IA

继电器电路、答:红108.JD—IA型计算机联锁系统联锁机备机脱机时主备机间无通信独立互不能自动切,人工切换后系统处于全场 状态。答：锁闭109。JD-IA型计算机联锁系统一个采集机箱可插 块采集电路板，每块输入板有 路采集。答：16、32。JD—IA型计算机联锁系统只有当邻机处于 状态,主用机才有可能放弃输出掌握板而倒机。答：联机热备111.JD—IA型计算机联锁系,当联锁机死机后，按一下联锁机的 按钮，可重启动联锁机系统。答：复位112、JD-IA型计算机联锁系统，操作表示机倒机单元上的钥匙开关拧到、B/A113.JD—IA型计算机联锁系,当A操作表示机为主用,按下操作表示机倒机单元的 按钮，则倒B操作表示机为主用。114。JD—IA型计算机联锁系统要求两种地防雷地和保护地，备防雷地接地电阻不大于 欧姆设备保护地接地电阻不大于 欧.答:10、4TJWX-2023答:8

块开关量输入板。TJX2023型微型监测系统当某车站开关量信息大于路答：384TJWX—2023型微机监测系统站机每S向开关量采集机索取数1答：1123.道床电阻1.0Ω·Km时,WG—21A轨道电路的传输长度〔电气绝缘节—机械绝缘节〕不少于 m.答:800答:70

W输出功率。125、WG—21A答：接收器126、WG—21A的发送器、接收器、模拟网络盒和 集中设在室内，其它设备均设在室外。答：轨道继电器127、8信息移频电码化正线承受“ ”方,侧线股道承受“占用发码”.式答:逐段预先发码12、为了防止雷击及电气化牵引电流的干W-21等电位线。答：横向129、WG-21A答：直接130、WG-21A轨道电路使用的规定条件中标准分路= Ω。答：0.15131、WG—21A接收设备主要是对载频和 信号进展实时处理，对信号进展幅度的推断。答：低频调制132、825Hz轨道变压器和非电化区段轨道变压器一次侧均承受接法。答：110V并联13。为了防止雷击及电气化牵引电流的干U71轨道电路需加 等电位线。答:横向 W21A轨道电路为双向集中式无绝缘 电路答：移频轨道UM7轨道电路使用的规定条件中标准分路R= Ω答：0.15机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式S塞孔SK1测电源电压应.答:23—28V137阻抗继答:低功耗138.TVM300带速度监视设备主要采集式答：连续139UM71轨道电路为双向集中式无绝缘电路。答:移频轨道140.W21A发送器用于站内正线电码化时，功放变压器为答：分线圈14W21A发送器用于站内正线电码化时，功放变4两端为一对输出端子， 两端为另一对输出端子答：4-9142、WG-21A答：防雷单元143、WG—21A轨道电路，在有简洁横向连接线的地方，两个空芯线圈的中点接到上，经防雷单元的接地端接地。答：一个防雷单元144、WG—21A轨道电路，在有完全横向连接的,方点直接接到防雷单元的 接地。答：接地端145、WG—21A轨道电路可实现轨道电路的 调.答：一次性146、WG-21A轨道电路，调谐单元、 与26米钢轨的参数协作，用于把相邻的两个轨道电路端信号隔离。答：空芯线圈例1。64D型半自动闭,在BSJ电路中FDJ42前接点HDJ42前接点并接在BSA23后接点的条件上主要是为了防〔 。答案：接车站值班员过早地SA影响发送自动回执信号例2.64D型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原，接车站复原，黄〔)。DDJTCJ43接点断路例3〔)套断相报警电路。答案：3例4SJFDGJ第三组后接点的作用是〔〕.答案：防止小车跳动时轨道区段提前错误会锁。例。X1X〕与X3线端子测电压推断道岔表示故障，当20V时，可推断为〔答案：室外二极管击穿转辙机直流电机实现反转通常使用〔).直流电动机按励磁线圈方式,可以分( 〕种类.答案：43。答案。复励直流电动机4。大站电源屏( 〕套断相报警电路。不小于〔 )。6.〔〕.7三相异步电动机“异“是指转子的转速总( 旋转磁场的转速。答:小于掌握台上每一轨道区段其光带最少不得少于:2在掌握台中股道上最短的光带不得少于〔〕答案：611。一般把掌握台上全站共用且操作时机较多或应急性的按钮的单元布置在轨答案：下方〕m:1.2)m答案：2为了便于修理:1.2

)m.15〕:LXZ、YX、1LXF16。只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是:LXZ和1LXF17。左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用。A—1/LXZ对于〔 〕的车,组合的排列挨次应选“S”形排列.答:咽喉区道岔群数目较小:1LXF、YX、LXZ20。( 〕不属于敌对进路。21.进站信号机外方的列车制动距.内车方向有超〔 〕的下坡道而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时,该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌.进路22(:2

23〔)m。答案：1.624.信号电缆当其扭绞型(星绞+单芯线〕14×4+5时,备用芯数( 答:3对+2芯2511〔〕•芯电缆。答案：142。在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔的填写应在道岔号码加答案［]27.〔。答案：方向栏28。JZXC-480型轨道电路测试盘上的表头发生短路故障(答案：不会

〕发生烧熔断器故29。JZXC—480。30〔。231.JZX480型沟通轨道电路室内局部防雷单元的型号是:ZFG—Z/M32〔〕.:ZFJ-H18/H62型

〕33。排进路过程〕转换到底。:1DQJ2DQJ四线制道岔〔〔)。500V300mA锁闭继电SJ实现〔 种锁闭形式。答案：3于或m，否则不准设置接车进路信号机。:800在SJ,FDGJ接点的作用是〔〕.答案：防止轻型车跳动时错误会锁3。650电气集中轨道停电故障又恢复时防止错误会锁的保措施有〕答案：439.在有两个发车口的车站往主要发车口发,了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，承受的安全措施( 〕.:ZXJ先于LXJ40。在有两个发车口的车,往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，电路上承受的措施( 。:LXJ先于ZXJ释放。41〔42.:23

〕个按钮。43。集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后，在车列未进入推送进路44。往中间出岔股道办理接车作,假设列车全部进入到发线后,但未进入中间道岔区时要求中间道岔要 自动解锁。345〔〕的再次吸起来掌握中间道岔的解锁:CSJ46AB380V，而BCAC220V左右，这时可断定为〔〕断相。答案：C47。6502电气集中选路FKJ和ZJ的励磁挨次( 。答案：进路左边的先吸起。48。6502电气集DCJ或FCJ是在〔 时落下复.答:该道岔区段SJ失磁落.49。6502〕熄灭。答案：XJ6502电气集中调车进XJJ在( )后,其1—2线圈自闭电路接8网络线上。答案：JYJ失磁落,QJ吸.6502电气集12线网络SJ第五组接点的作用( 〕答:防止道岔提前解锁。52。6502电气集中12线上串QJJ其次组接点的作用( ).答案：防止迂回电.53。为防止轨道电路人工短路或绝缘破损收起的错误会锁〕答案：三点检查54.6502电气集LXJ线圈并RC后其缓放时间( 答案。5S~2。5S55。6502电气集中进路( 种解锁方式。答案：356。3个方向和信号机在开放状态及机柱表示器显示一个白色灯,表示进路开通准许列车( 线路发车。答:中间57.办理人工解锁,QJ的落下时机是〔 )答:XJJ↓→QJ↓58。排D9往IG的调车进路见15,假设在13网络线D13的ZJ61-62接点接触不好车列正常通过进路后，制台上的现象是( )。图15进路锁闭引导接车〔〕.AGJ↓→YXJ↓往IG接车进路开放信号后〔如1，如10线在-15D处断则〔 答:从9—-15DG前一个区段起往后的区段都不能解锁61。大站〔6502电气集中〕。答案：两条进路均能解锁6502。JXJ吸起6502KJ〔)。6。接车方向的并置调车信号机作阻拦信号时Z〔)答案：KF-DJJ-Q办理D3往D17调车进见图1，假设10线上D13Z第三组中接点断,车列正常通过后( 答:全部白光带熄灭调车信号机开,进路处于预先锁闭，假设信号机内方轨道电路15s分路又恢,则( 答案：XJJ不会失磁落下67〔)。答案：XJJ868。:KF-DJJ-Q69。车站信号平面布置图〔见15)中以D17为终端调车D17ZJ自动复原的条件( 。答案：23/251SJ吸起70。车站信号平面布置图中〔见5〕接车方向调车信号D3的FKJ励磁时，所用负电源( 答:KF-DJJ-Q车站信号平面布置图(图15〕D17信号机应选( 组合。答:LXZ.1LXF办理D3SD1715〕5DG,3DG9-15DG和17—23DG5DG和3DG后,再开放D7IAG，未解锁的区段在〔).9—15DG后全部解锁73。车站信号平面布置图中〔15〕5/72DCJ自动复原的条件( ).答案：5/72SJ失磁落下。74.〔15〕办理D3IGFKJ，KJ〔)。:FKJKJ自右向左挨次吸起7。DQJ的励磁条件是通过〔K:2FCJ的62GJJJJ3-4线圈重励磁是(•〕.12股道检查继电GJJ1-2线圈由〔 并接到9线网络上。答：ZJ接点78。办理人工解锁进路,QJ与XJJ动作比较〔 。答案：QJ较XJJ先吸,后失磁落下。79SJFDGJ第三组后接点的作用是〔。80.在分线盘X1(或X2)与X3线端子测电压推断道岔表示,当沟通2V左,直流为0V时，可推断为〔 ).答:室外二极管击穿短路81。LXZ组合中XJZ220电源固定接在其组合侧06列端子板( 端子上。答:06—1782.接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮A•〕:KZ-列共—DFJ-Q8。650电气集中四线制道岔定位无表示，定位表示继电器抖动答案：室内表示电路电容故障84.JZX48020V1〔).答案：室内短路85。排列以调车信号按钮为变通按钮的列车变通向继电器( 〕自闭电路。在分线盘X1〔或X2)与X3线端子测量电,推断道岔表示电路故测得沟通105V,直流为0V，可推断( 答案：室外断线64D型半自动闭塞〔〕XZJ失磁落下64C2•答案：ZKJ线圈两端在64S型半自动闭塞电路中有阻容缓放电路的继电器是9。继电半自动闭塞的线路电源应使对方站的线路继电器得到120％64D〕.64答案：1.564D。:FBD亮红灯9。64B〔TCJ不吸起9。64型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响JD不变黄灯是〔DJJ不能自闭96。64SBDFBD不变黄灯是〔。••TCJ并联的电容坏不缓放97.64DBSJFDJ42HDJ42BSA23。SA影响发送自动回执信.98。64S〔答案：TCJ43接点不通99。以下设备中〔UPS供电。答案：前台显示器100.JD—IA:256101。JD-IA型计算机联锁系统一块输出驱动板可〕个继电器。答案：16102。JD-IA型计算机联锁系统所要求的系统环境温度为答案：5℃~40℃103。JD—IA〕.:DJ↓，QJ↓,JJ↑104〔。10。对JD-I型计算机联锁系统下面哪些做法是错误的答案：5JD-IA型计算机联锁系统的网络集线器共有答案：5TJWX-2023型微机监测系CPU板将采集的状态数据暂存在缓冲单CU板上的存储内，通过〔 〕总线完成站机的数据交换。TJWX-2023型微机监测系统依据技术开关量采集机应向站机发送两种是传送全部开关量的目前状态，二传送开关量的〔 状态信.答案：变化TJW2023型微机监测系统每块开关量输入板可输入〕答案：48型微机监测系统每台开关量采集机可答案：384

112答案：分路113所。114。25HZ相敏轨道电路送，受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻Ω.。1115.25HZ116。电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各匹配。答案：参数11710A以上的强大电流)•A•熔断器给以防害。:10118.安装UM71自动闭塞室外设备,SVA安装在电气绝缘节区〔)。119WG-21A室内U〔〕个轨道电路区段WG—21A设备。1012UM71自动闭塞室外设备中防护盒顶部高出10m:50121WG-21A室内U4〔〕个。:5WG—21A〕型匹配变压器ZW·TZW·XKCBG1 1 120A〔〕A•熔断器给以防受损害。:10安装UM71自动闭塞室外设备,SVA安装在电气绝缘节( 答:中间12。8信息移频电码化系统沟通电源的波动范围为V.22+10%—10%127.JT型通用式机车信号主机工作电压为直流V.128。JT1型通用式机车信号设备接WG-21A11.4HZ〔〕答案2129。TVM300型设备可接.处理〔 种载频信.答:4130、JT1型通用式机车信号设备接WG-21A答案：4131、WG—21A发送器共有〔〕种输出电平。答案：10132〔在计算机联锁系统,安全性规律变量( 〕种表达.答案：3

在计算机联锁系统。计算机联锁承受双套互为务备用的系统时，备用系统〔工作状态。答案：3〕答案：道岔启动电路电源137答案：向上138〔139.( 〕是掌握命令的接收，译码和设备。1497型WXJ2型25HzΩ答案：150141、WG—21A站内电码化区段室外使用25Hz轨道变压器型号为〔142、WG-21A站内电码化区段室25Hz轨道变压器输〔).143、WG-21A站内电码化区段，移频信号通过室外隔离盒时输入：输出变比〔144、WG-21A站内电码化发送输出电压经室内防雷单元提高答案：1.5145、8〕V。答案：19148信息移频电码化系统电源盘输出直流电压为答案：23。5～24.5例例2〕例．计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可例4．进站信号复示器亮绿灯，则可确定室外进站信号机开放绿灯信。例5．某一组道岔一经启,正在转换过程CA1DQJ的3-4线圈电路，道岔停〔×〕1。对于掌握台单元的选用，在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用元。〕45.〕6。7〕8500。编制组合排列表〕10。1。值12〕1314.接车过程中QJJ失磁落下的时QJJ〔15备机。1617〕。1819.〔〕20〔.〔•∨)正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都会XJJFKJ不能励磁吸DCJ或FCJ也在释放状×〕24XJJ1—2线圈在进路预先锁闭时有一条脱8线网络的自闭电〔×〕2526.列车信号在关闭状〕27DGJFDGJ必定吸起〔×〕28.650229×〕3XJ31.引导信号的开3。33.在设备良好的状况下∨〕3。进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应。35〕36。6502×〕37。往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进(×〕一个车站的两个车场分别由两个信号楼掌握路.(×〕当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排4。。41.×〕423×〕4CSJ的再吸起证明咽喉区最末一个道岔区已经正常44.65024546JYJ继电器总是处于释放状47XFJXJ×〕48.牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信〔〕49GJJ3—4ZCJ〔×)50ZRJ不缓放，则引导进路不能解〔51.〔×〕52通过信号机开放〔×〕53。650210∨〕54.〕55。ZD6型电动转辙机输入轴和输出轴的轴向串动不1m〔×〕5。JSBX850803013S,3等4〔5758在沟通和直流电路中均能使用的继电器为沟通继〔〕整流器在容性负载206。JSBX85024，连51-530〔×〕63.JPXC-1002064ZD6型电动转辙机的额定负载2450N〔×〕提速道岔掌握电路中5〔×〕ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖〔6768〕6。。进站信号复示器亮绿×〕某一组道岔一经启动，在转换过程中拉出该组道A1DQJ〔×)72〕73.。×)7。50mm.×〕在自动闭塞区自动闭塞区段应装设接近连续式机车信车站一切中断×〕7879。一切中断5〔×〕80.自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停顿使用根本闭塞法，改用81〕〕64D8464DSA(×)8。调整25Hz相敏轨道电路〕8。UM71-TVM30系统是以机车信号为主体信号87.UM71〕88。ZW·FW型发送器WG-21A无绝缘轨道电路的信息源。 〔∨〕89.89、WG-21A无绝缘轨道电路允许电缆长度为不7.5km。 〔×〕9。按功能模块划9。92〕93。用电缆故障测试仪测量电缆故障〔〕。94〕9596)。9。∨〕98.励磁线圈与电枢线圈串联的直流电动机称为复励直流99〔×〕。三相沟通电动机的转子绕组通以三相沟通电后即产生旋〕102∨〕×〕三相感应调压器的旋转磁场由定子绕组105三相异步电动机转子的电流不是感应调度监视既具有监视现场设备状态的功能又具有直接掌握现场设备。实行调度集中的车站要设置调度集中分109。JD—IA有3。 〔×〕110JD—IA. (√〕111、JD—IA型计算机联锁系统承受了双网.讯 〔√)算机联锁系A、B联锁机采集同一组接点。 (×)113、JD—IA114、JD—IA型计算机联锁系统严禁修改各类记录,记录文件可作修. 〔×〕115、JD—IA〕11JIA型计算机联锁系统驱动的继电器均承受JX1000安全型继电√ )。 〕

〔√)118.JDIA〔×〕119。TJWX-2023型计算机监测系统为了不影响轨道电路的正常工作，从轨道继电器端子〔或轨HGQ)“TJWX-2023型微机监测系统采集机对开关量的采集承受非周期巡测TJW2023性.(∨)TJW202312312450Hz成分〕进展滤95〔∨)12。电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值〕电气化区段通过信号机处接触线对线路中心的偏移方向宜远离3m〔×〕25Hz相敏轨道电路送，受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻03〔∨)25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能0〔∨)UM71轨道电路两端的补偿电容距电气绝缘区空心线圈的距离•不小48m，不大98m.(∨〕区间WG—21A设备。 〔×〕13WG-21.1.〔√〕132、WG—21A室内U架纵向排列可设2个轨道电路区段WG—21A设. 〔√〕13JT1型通用式机车信号接线盒电源输出电D110V. (〕13W21A无绝缘轨道电路最低道碴电Ωk。 (〕135.UM71。136UM71轨道电路道碴电阻为5Ω•km～∞〔∨〕137。138UM71139、二线制方向电路，JQJ↓时监视区间表示JQD〔红灯〕〕140、二线制方向电路,KJ为JWXC-H340型继电器。 〔√〕141、二线制方向电路的防雷组合型ZFD—220A. 〔√〕14、二线制方向电路中FJFJ2为JPX1000型继电器。 〔×)143、二线制方向电路，转变运行方向应由处于接车状态的车站办理,随发车进路的办理而自动转变运行方向.〔√〕144、二线制方向电路，当运行方向转变过来之后，会同时点. 〔√〕145QD〔√〕146、WG-21A自动闭塞区Hz。(×〕四简答题：例1．四线制道岔表示电路中承受的答:四线制道岔表示电路中承受的故障—安全原则有位置法、独立电源法和极其性法。例2．64D型继电半自动闭FUJ为什么要加缓放电路？64D型继电半自动闭塞FU，加缓放电路是为了办理到达复原时，DJDJ接点落下得慢，DDJ1前接点还没有断开时FUJ4后接点已接DDJ错误保存。1.答:依据组合排列“S210个组合间以及架间的配线迂回跨越。3.答：编制联锁表岔位置，轨道区段.46502电气集中选用平行进路的断线法规律是什么？〔1)优先道岔在左侧时，要13KZ1线.捺形道岔断3〔2〕优先道岔在右侧时，要24KF2456502LXJ的缓放作用有哪答:LXJ的缓放特性有以下作用：〔1〕为了使蒸气机车司机在列车动身和进站时看不到LXJ有15－2s15m2在办理人工解锁时，利LXJXJJ3-KZ-RJ-有电才准再励时时间。〔3)在主副电源转换4在正常解锁LXJ〔5〕106.答：接到值班员通知,到掌握台面单操道岔，留意观看电7答:更换挤切销时要留意顶螺帽是否拧8〕或电容连线开.92DQJ接点烧坏的缘由有哪?2DQJ接点烧坏的主要缘由有：〔1)道岔发生空转2DQJ〔2)2DQJ在掌握台如何推断四线制道岔扳不动的故障范围？1DQJ2DQJ,如测X4X1〔X2)端子电阻约25－30Ω,则故障在室内动作电;如测得的电阻大30Ω,则故障在室单动道岔扳不动的室外缘由主要有哪些？答：单动道岔扳不动的室外常见故障有：111-1或41-4接点接触不良；〕安全接点接触不良；〔3〕炭刷接触不; 〔4)电机故障〔线圈短路或开;〕〔5〕接插件接触不〔7)配线断或端子接触不良。12答：造成道岔无表示。挤岔铃响的主要缘由：

6〔混线。断线。短路〕1道岔被挤坏 〕杆件折断；(3〔5)开闭器接点不良；(7)示熔断器被烧

〕插件接触不良；13排列正线接车进路时，白光带已经LJ有励磁和自闭；〕14.KZKZ熔断器烧断

(〕电缆故障〔1AJ〔如该段设有总定，总反〔3)如总人工解锁，取消按钮，接通光带按钮，接通道岔表示按钮在该段，则按压这些按钮时均不起作用。15KF16.JZ答:单独锁闭道岔时单独锁闭表示红灯不JZ只作道岔单独锁闭表示红灯响正常进路排列。17答：其主要缘由有：〕室外灯泡断丝或接触不良〔(2〔个别3灯丝继电器故个别闪光； 〕组合架零层信号电源器该架的信号组合复示器都；〔5〕18SJZ电源与JZ电源混电造成SJZ电源与JZ19.KZ答:〔1〕本架有区段组合时，在掌握台消灭红DGJF2)架有方向组合〔3〕本架有道岔组合时，道岔不能扳动。420JZ(1)供电号复示器，按钮表示灯用；〔2〕供进路光带表示灯用；(321.QJJ答:QJJ不能自闭的现象是从该区段前一个区段开头的进路不

道岔表示灯用等QJJ自闭电路是否存在断线或接点不好问题。22ZD6型转辙机移位接触器应符合哪些答:移位接触器应符合以下要求：〔1〕应能常常监视主销良好，当主销折断时，接点应牢靠断开，切断道岔表示。(21.5mm时，接点不应断2。5mm应断开，非经人工恢复不得接通答:〔1〕可以用最右端的一个继电器的吸起条件，来证明进路〔2)道岔的挨次选〔3〕如何测量沟通表示灯电源对地电.5A550欧姆的可调电JZJF电源接地参考电大于100mA，说明JF100mAJF直接接地电流，然后将JZJFJZ25答：以下道岔区段轨道电路应装设一送.查〔1)与到发线相连接的分支末端；〔2〕全部列车进路上的道岔区段，其分支长度65m时.ZD6答：ZD6在简单的电路图中，对接点或接线端子间迂回弯曲的连线在绘制电路图时应作何处理？间有一条连28答：当电源电压降低〔或上升其输出电压低于额定精度的下〕动向一个方向旋转，转变定子绕组与转子绕组之间相对角位移29.要上时，对其通流容3。在6QJJ,CJDGJ的前接点起什么作用？6QJJCJDGJ前接点共同起到相当SJ前接点的作QJJCJ励磁GJ6被切断，使所选进路,终端的JXJ和DCJ或FCJ得不到KF电源，JXJ构不成励磁，按钮继电器和方向继电器也就不会复原，以到达无法储存进路的和防止道岔错误转换的目的。31。64D型继电半自动闭对方站电铃响一次，接车表示灯点32.64型继电半自动闭塞FBD的黄灯电路为何要经GDJ答:FBDGDJ3364S型继电半自动闭塞为什么TCJSGA的第一组和其次组接点？答：在设备故障不能办理正常到达复SGA办理事故复SGA后TCJDDJ中将SGADJ吸起的必要条件SGA第一组接点接通，TCJSGA串联接点均接通.由于TCJSGA第一组接点接触良DDJ在TCJ吸起后随之吸起供给保障。34。64S型继电半自动闭塞TCJ为什么要加缓放电路？DDJTCJ电路，由于列车到达时要DDJTCJ未落下的时间里向对方站通知到达的自动信,TCJ要有肯定的缓放时间，以保证通知到达信号有足够的长度。35。64S型继电半自动闭FUJ为什么要加缓放电:64D型继电半自动闭塞FUJDJDJDDJ12前接点还没有断开,FUJ43后接点已接通，造DDJ36、简述JD—IA办站场及信息显示功能信息转发功据及提示信息、报警信息、系统状态信息等转发给电务修理机。〕接收操作表示机下发的操作命〕进〕〕传送给操作表示机。38、简述JD—IA〔1)接收操作表示机传来的站场状态信息、操作信息、提示信息、故障信息等。〔2)显示站场运行状况、车站值班员操作信息、故障信息、系统运行状况等。为调度监视DMIS系统、微机监测等供给接口。39、简述JD-IA型计算机联锁系统操作表示机人工倒机方法。〕B-〕按钮则倒到B〔A〕操作表示机为主用。40、简述JD-IA型计算机联锁系统联锁机人工倒机的方法。ESE〕41、JD—IA答：有4种工作状态：停机状态、主机状态、热备状态、同步校核状态。42、JD—IA答：该系统承受安全输入电路，联锁机掌握多功能匹配板产生方波脉冲，再经由继电2读回。联锁机只有回读到方波脉冲，才判定继电器接点闭合。43、JD—IA答：用万用表欧姆档，一端接防44、JD—IAAB、B联锁机的方块有几种颜色显示，各代表什么意思？答:绿色—说明该上位机或联锁机主控。45、JD—IA答：JQD↑。J,QD↓。答：UPSAAA、网络集线器、联A5V、12V、32V电源盒供电。47、JD-IA型计算机联锁系统有哪两种地线，其接地电阻有何要求？答：防雷地和保护10Ω，48、JD—IAI/O匹配板有何作用？CRTP总线的终端匹配。49、JD—IA?样答:〔1〕供给母板总线终端匹配功能；〔2)用以掌握采集联锁机柜中的倒机电路；32V动态方波。请绘出TJWX—2023微机监测系统轨道电路隔离采样电框图，并说明隔离采样.原理答: 监测对象→隔离→ 量化转换 → A/D转换 → CPU隔离采样的原换是指将传感器采集到的微弱沟通信号进展运算放大——周密0—5V的标准直流电TTL规律电压CPUA/D拟量转换成数字量后送入计算机处理。请绘出TJWX—2023型微机监测系统轨道采集机软件流52TJWX-2023隔离量化后，转换0-5VCPU进展A/D转换。简述TJWX-2023型微机监测系统道岔定答：答：信号设备中是以掌握台道岔TWX-2023/以必需经过电阻衰耗隔离和光电隔离。采集电路9电气化区段各种地线应如何设置？台,以及室外的断电器应设屏蔽地线。装有计算机和微电子设备的还应单设安55〔包括接地体的引接20m间的距离应不小15m.当地下引接线达不到上56答:电气化区段以钢轨作为牵引回流E。57.〔答:更换两相邻扼流变压器带吸的中性连接板时并将吸上线或回流线临时沟通至钢轨，连接好后再由供电人员协作撤下吸上线〔吸上线〔或回流线58答:(1)承受与最大引电流相匹配的高容量扼流变.器轨道电路接收输入端加装抗干扰适缓解冲击电流衡电流的影〔3)轨道电路受电端轨道继电器线圈并接防护盒，使之滤掉不平衡50Hz很小。59、简述25Hz预叠加WG-21A答:主要由ZW·FWFT—UNGL—UWGL—UBMTBG2—130/25型25Hz轨道变压器等组成。桥上UM71轨道电路怎样调整？接收限入电压远远小于调整表中UM7167。5Km时，UM71轨道电路怎样调整？7。5Km/h时，首先将送、受电端电缆总长度调整为同样长度这样便于转变运行方向。然后按电缆增加0.5～1。5Km时，接收等级提11。5～2.5Km2之和。62。UM71轨道中有护轮轨答：为了不使护轮轨对轨道电路构成短路环，影响轨道电路的正常工作，对护轮轨必需加绝缘节。20加两组绝缘节〔200m200m再加一组绝63、简述ZW·FW2组使用1、466294110V264、简述WG-21A电气绝缘节的设备构成？答：区间每个电气绝缘节的设备均由两台匹配变压器、一台空芯线圈FF型调谐单元以及设备1 2与2665。进站信号机点红灯，外方点式环线断答：进站信号机点红灯时，点式环线断线，利用点式继电器的失磁落下，使预报信号机转移红灯，这时，预报信号机66.25Hz相敏轨道电路叠UM71必需解决哪些问题？答：应考虑以下问题〔1300V〔2〕24V1A，小于5.5A。〔3〕在轨道电路入口0。15Ω05A.1Ω·km0.5A。依据以上条件，发送器采67、8信息移频股道叠加电码化系统，从发送盘测试塞孔可测得哪些数据？答：从发送盘低频塞孔可测得低频输出电压；从移频塞孔可测得移频输出电压；从功出塞孔可测得移频输出68、简述8答:非电化区段电码化设备由电源盘、发送盘、正线双机检测盘、发送检测盘、室内匹配防雷单元、送端隔离器、受69、简述WG—21A轨道电路室外设备的构成？答：WG—21AFF1 270、简述WG—21A自动闭塞区0。15Ω标准分路线分路答:在机车入口端轨面0。15Ω标准分路线分路时，应符合以下1700H2023H2300H道岔区段短路电流1。2600H50mA流≥0。9A。71.什么叫调度集中？答：调度集中是指运用远动的理论根底，结合铁路运输的特点和具体要求而构成的能使调度员通过调度集中设备，直接控管辖区段内各车站上的道岔和信号、办理列车进路组织和指挥列车运行，并能在调度所内直接了解现场道岔信息和列车运等状况的铁路行车调度指挥系统。出站信号机显示轨道低频信息出站信号机显示轨道低频信息机车信号显示L11LL/UL/UU15UH26H/UB8B73.简述可动芯轨的调整方法和技术标准？〔尖轨承受增M片法〕21217mm+3m18号可动芯轨道岔第一牵98mm，其次牵引点开口58mm74、简述二线制方向电路接车站、发车站常态继电器前接点闭合的分别有哪些？答：接车站寻常继电器前接点闭合的FFJ2,JQJQJJQJF，KX，CSFF，JQJ,

JQJF2,KXJ,

KJ.75、简述二线制方向电,在什么状况下承受关心办理转变运行方向？〔JD都点亮FD两站的JQD会同时点亮，这1:答：选择信号电缆径路时应避开以下：XJ局部电路中XJJ第一组接点的什么作?答:〔1〕XJJDXJXJJQJJ1LJ,2L〔2〕XJJ3.答:实行的措施是：〔1)当信号开放ZXJLXJZXJLXJZXJLXJZXJ的励磁电路LXJFLXJ的励磁电路里则要经过ZXJXFJ2当关闭信号LXJXJ.LXJ路使信号关闭，这样就不会出XJLXJ,ZXJZXJ的自闭电路中接入LXJF的前接点。4:KJXJJ↓，进路始端区段SJFKJ就会吸起自闭，假设在KJXJJ•第六组前接,KJ就会经FKJSJ,KJKJZJXJJKJXJJ第六组前接点5:33线的作用主要是为了行车安QJJFDGJ1LJ.2LJ3线连续供KFQJJ,1LJ。2LJSGA时,使进路错误迎面解3的前QJJDGJ无法吸起，致使解锁电路不能正常即觉察36:使用电缆故障测试仪测试电缆故障一般分几个步骤进展答：分3第一步是测量出任意两根正常电缆芯线的环线2RL:Lx：Lx=xL/RL L为电缆芯线的长7：65021LJ先励磁吸起2LJ个区段解锁2LJ1LJ,其次个区段解8?XXX股道〔XX道岔〔9650212答KF-ZQQFZRQZZQHZGDJFZDJKF-ZFJJZ-TGJJF-TCJK30sKF-3minKZ-RJ-H10。6502:KLJQ FLFJ-Q KF-DJJ-Q

KZ

DJQ K—列-DFJ-Q K-共QK共用H K-用H K-用。11。电气集中联锁表的编制内容包括哪些？〔1)进路方向栏 )路号码栏2进路栏 5信号机栏 〕敌对信号栏(10其它联锁栏(进路方式栏 6道岔栏 8轨道区段栏12.GJ和DGJJJ同时失磁落下ZJJ失磁落下切GDJ,GDJGDJF失磁落下，同时切断条件电Z-GDJ，条件电源中断使各区1LJ,2L失去动作电源GDGJ及ZJJ先励磁吸起，继而GDJ,GDJF缓吸吸起GDJ和GDJF前接点接通的条件电KZ-GDJ要比GJ.DGJ及ZJJ的吸起时间滞后，KZ—GDJ1LJ2LJ有解锁动作的可路不致因恢复供电而错误会锁，GJFDGJFDGJ的缓放时间不一样，遇到条件电KZ—GDJ断开又接通仍有可能导致进路错误会.FDGJKZ-GDJ作为励磁电道停电恢复DGJFDGJKZ—GDJ，保证在轨道恢复供电之前，FDGJ无励磁吸起的可130Ω的缘由有哪些？Ω的主要缘由有：(1)结式轨距杆绝缘破损 〔5)轨道电路送，受电端的两根引接线余量处卡钉脱落，两引;相碰〔2〕老式轨距杆的两端绝缘破损； 〔6)过轨引接线在轨底处因卡钉脱落与轨底相碰3式轨距杆一爪与过轨引线碰 7过轨引接线在轨底与防爬器相碰造成短路老式轨距杆两爪与安装装置的长根底角钢相根底角钢两侧角形铁的绝缘同时14:14CHJ和CSJ等3min后,CSHJCSJLJ。2LJ15:扳动道岔时电机反〕是什么〕132#-〕DDF2DQJ接点配线接〔3〕电缆线接; 〕转辙4内部配线错误16:答:扳动道岔时烧熔断器的主要缘由有：〔1〕电机短; )线错误(电源混线； ()机动作电路中有两个以上接地点(电缆混; 〕室2DQJ两组有极点动作不同(7)回快扳道岔,2DQJ接点电弧不能熄灭形成短路。〔1〕调查了解是否扳〔24#端线，扳动试3甩掉X〔或X线扳动试验〔4〕.路17DCJ或FCJ不自闭是什么现答:由于DCJ或FCJ的励磁电路是从进路左端往右端并联传送动作的，假设道岔JFCJ不能自闭发生在进路的CJ或FCJ与进路相邻右端的道岔组合CJ或FCJ相互跳动的现象，导致进路不能排出。处理方法：〔1〕应检查靠进路左端跳动的继电器的自闭电路；2果是全咽喉DCJ或FCJ不能自闭〔KZ-ZQJ—H18:XJ是否励磁？答：在掌握台面可以依据以下几种现象分析JXJ是否励磁：JXJ〔2)进路的右端作终端JXJ吸起。〔3〕进路的右端的单动道岔已经变位，或双动道岔由反位转JXJ排列长调车进路或列车进路JXJ19:JXJ答：JXJ不能自闭的现象是：(1JXJJXJ5,6线上的DCJ或FCJ〔单动道岔时及JXJ〔2)假设JXJZJLKJ不励磁，掌握台有什么现象？如何答：LKJ不能励磁的现象是：〔1〕(2处理方法：排列以其他信号点为始端的同方向列车进路，检查方向电源；检查JXJ52接点和LKJ3_4线圈及KZLKJ答：LKJ不自闭的现象〔1进路可能消灭白光带；处理方法：假设排进路时就发生，则检KJ62，LKJ22J72XJJ答：XJJKJ,ZJ光带显示。〔1〕运用排列进路的方法缩小故障;题〔2〕XJJ，KJ,ZJ的吸落状态；3用电压表对分法进展查找。23答:整个咽喉都不能办理进路的主要缘由：(1〔2〕方向电源没有供4YZSH电源没有供SJKJ〕本咽喉所属的掌握台零KZA6本咽喉掌握台KF熔断器烧断，调车信号点AJ〔7〕FKZKF熔断器烧断。整个咽喉的进路都不能正常解锁是什么(1GDJGDJKZ—GDJ电源没有供Z熔断器烧断或接触不良。整个咽喉的道岔都扳不动，如何答：假设整个咽喉的道岔都扳不动的处理方法：〔1〕220V)，总熔断器是否烧断。2引导总锁闭按(YZS〕KYZSA-电源是否供出。3KZDJ或KF-ZF电源是否供出。2。RMR=1ΩM=23Ω，电缆芯线全长L=0。50kmX2LR/(R+〕

＝0.30km电动机的电枢绕组也有电流通沿着一个方向连续地旋转。答：三相沟通电动机是通过旋转磁场与由该磁场在转子绕组中所感生的电流相互作用而产生电磁转矩来实三相沟通电动机的定子绕组通以三相沟通沟通电动机转子绕组切割磁力到电磁转矩的作用，于是转子就转动起来，使三相沟通电机工作。29,初级线圈的铁心截面积大，次级铁心截面然初级的电压再上升30.答：〔1〔2)防护元件的安装应结实牢靠，便于〔3〕防护元件设于室内时，特别是电源引入处所，必需承受防爆措施，不得承受易燃材料做防爆箱。3164D1664D型继电半自动闭塞电路中实行了哪些防止车站值班员过早办理同意闭塞手续的措施？答:实行了以下措施：1ZDJ和FDJZXJ5和FXJ5接点；〔2)BSJHDJ42和FDJ42接点；〔3〕在JBD的黄灯电路里参加HDJ53和FDJ53接点，保证发完回执信号时亮黄灯。64D型继电半自动闭FUJ电路的TCJ62BSA其次组接点有什么作用？车车辆进入区SGATCJ对方站闭塞机复BSA,使FUJTCJ62BSA其次组拉出接点接通。3464S型继电半自动闭塞甲站停电恢复时，怎样使闭塞机复原？，按事故复原办BSA,使甲站发车表示灯和乙站接车表示灯黄灯BSJ和TDJ都吸起，闭塞机复原。试画出64S答:36、JD—IA正常，则此路回读检测板上的指示灯点亮。37、JD-IA型计算机联锁上位机显示信号电缆切换电路故障不能使用时，如何用最快最简便的方法恢复系统？答：将到运转室的显示电缆从切换组合上取下后直接插到主用上位机的显示卡上。38、JD-IA型计算机联锁系统承受哪些技术保障系统牢靠运行？〕〕3〕双网通讯。39、电务机故障记录中显示“驱动回读错误”代表什么含义，如何排解？答:驱动回读错误是指对应的驱动和检测位不障导致驱动不能正常输出或不能正常正确回读造成，更换相应的输出板、驱动板或检测板后即可恢复。40、为什么系统承受动态脉冲进展采集和输出？即信息采集和掌握命令输出电路均承受动态的输入输41、当系统发生故障时，应当记录哪些信息以便进展故障分析，并做好哪些工作？电务机提示的故障信息和故障代码；具体的故障现象及恢复方法；车务人员在故障前一刻的具体操作和可能相关的站场设备状态；(4〕故障发生时，上、下位机的运行当系统发生故障后机等方法快速恢复现场作业。确实对故障缘由不能准确认定需要设备供给商帮助进展分析时，应当尽快拨打系42BABA修理机的故障记录，并利用电务机的站场回放功能对故障发生时的站场状态进展分析，假设是由于板卡导致的故障，则对障板卡进展定位后更,确实不能进展故障认定需要设备供给商帮助43、什么是单口答：本系统的采集接口均承受双端口读入设计。假设其中某一个端口发生故障或单条配线发生断线导致一个端口有时机校核由备机发送来的采集数据信息，如觉察某端口没有采集而备机有，则判定为主机采集端口双配线均断线。44答:〔1〕电务机有无故障记录信息；〔2)电务机显示的当前双网络状态是否均〔3)UPS电池是否有足够的储电量；(〕防雷单元是否有损坏；上位机有无故障报警信息及网络连接状态是否正常45、当系统停电、故障等缘由需要重开机时，须遵循什么开机挨次？答:当系统停电、故障等缘由需要重开机时，须遵循以下开机挨次：开启电源; 〔4〕开启上位机计算机电源；开UPS电源； 5按挨次开启联锁主机柜的电源总开51232V开关〕开启联锁下位机计算机电源。46、在设计上位机冷备的系统中，实现上位机人工倒机的步骤确认待上电的上位机的鼠标接插良好；关闭正在运行的上位机电源，停顿其工作；将上位机信号电缆切换组合切换到接通待运行的上位机；〔4)翻开待运行上位机的电源使其上电启动；确认上位机启动完成后，运转室显示屏上显示正确的站场图形并且鼠标操作正常；假设上位机上电启动后，运转室显示屏没有信号，应首先检查电缆组合状态，是否已接通上位机。由于在上位机倒机过程47、在设计为上位机冷备的系统中为什么不能同时开启两台上位?工作答:在设计为冷备的系统中要求在任何时间只能有一台上位机机联机且都允许接收和发送按钮到主机的正常作业，从系统安全方面的考虑，制止同时开启两台上位机工作。48、JD—IAUPS电源充放电的方法是什么？答：UPS确认A、B把作为热备联锁机UPS电源输入插头拔下UPS电源发出报警UPS电源靠电池供观看UPS3〔60％以下。插上UPS电源输入插49JD—IA〕设定或调整日时钟时间时，必需输入“输入口令码并点击“确认“键后，口令窗自动地转换成“时间值输入窗口调整时间值时，需按时→分→秒挨次进展。点击位标移动键“←”,将位标向左移到需要修正的时间值下方.依据的时间值〔标准时间〕点击数字键，得到的时间值。50TJWX—2023型微机监测系统道岔采集CPU的数据处理过答：CPU的处理过程可归纳为：〕250m的周期对开关(1DQJ.2DQJ.DBJ.FJ(2DQJA/D转换，并以不大40ms的采样周期，通过掌握模拟量输入板上的多路开关，对该道岔动作电流进展(31DQJ1s，说明转辙机没有转换报警假设计时值大20s，1DQJ仍在吸起状〔4〕2DQJ继电器位置状态反映室内操作意图，反映道岔应当转换的；用1DQJBJ〔或FBJ)继电器吸起或释放证明道岔转换之后的位置。推断转换过程与道位置相符则说明道岔实际位置与室内表示全都，假设不一符，即刻报警件进展规律推断X1X2错接并且二

24BHJ有什么作用？答:〔1〕1DQJ(21DQJ自闭电路。3三相电源断相时，切1DQJ自闭电路，用以保护电机。TJWX-2023型微机监测系统局部或全部采集机不通信时应如何处理？答：假设工控机运行正,没死机，而某些采集机不通信或全部不通源板开关关一次10s后再翻开C1-D0—01-17C1-D0-01-2253TJWX-2023型微机监测系统监测绝缘值不对时应如何?理答:当觉察绝缘值不对时〔0MΩ),可先查看500V〔05-2E-05—3,或者C0-D2-02500V没有了，可查看绝缘单元插接是否500V工作不正常，或者〔06-1和没接好。TJW2023型微机监测系统监测电源1XJZ电压不正常时应如何处理？1XJZ0值，此时应依据配线图查看相应电压转换单0〔第一个绿灯〕0组合相应输出(C0-D2-09)至C1C1-D1-01-0〕55A:轨道电路设备可以造成不平衡电流的缘由主要有：

C0轨道电路钢丝绳引线不符合规格〔截面应不42(34B

.供电设备可以造成不平衡电流的缘由主要有：1杆塔接地线只连接在一根轨条上；〔23回流线防护不56答：电气化铁路工程接触网供电前验交应着重留意以下几个方面的问题：〔1)按电气化区段要求的地线连接是否符合〔2)电缆蔽连接是否按要求做好。3继电器箱外壳。信号机柱梯子和信号机机柱构等需焊接连通接地处是否好焊牢〔4〕各轨道电路中性连接板及接吸(〕按设计要求站内横向连接线是否连接不能回流。(〕〕0.7m5725Hz相敏轨道电路继电器的正开放的信号关闭。为了避开这个58.答：在频率的选择50Hz也是不适宜输线路的设50Hz沟通电的影响而必定要求我们选用其他的信号频率。z牵引电流的基波和谐波〔之干扰很小，不能50Hz负的0-2Hz的漂移，这就给承受较高的频率制式带来困难，因有频漂，工频的次皮与额定频率的偶次谐波相差值将随偶次波次数的增大而缩48Hz和52Hz的