先进的汽车测试技术

先进的汽车测试技术10/11先进的汽车测试技术作为在计量领域处于领先地位的公司之一，雷尼绍的产品在全球的制造业中得到了广泛应用。在市场竞争日趋剧烈的今天，提高生产效率、改进产品精度成为企业进展必不行少的环节。雷尼绍公司的产品正是为此而设计，以满足产业的技术进步和市场进展的需要。雷尼绍生产的三坐标测量机用测头已成为行业标准配置，应用格外广泛；其工件及对刀测头可在数控机床上快速准确地对工件及刀具进展测量，提高机床的自动化水平和加工精度；ML10Gold激光干预仪可对机床、三坐标测量机及定位装置进展位置和几何精度的校正；QC10球杆仪是一种快速、的仪器；其他还有用于位置反响的线性光栅、圆光栅及用于材料分析的激光拉曼光谱仪等。雷尼绍公司的产品在世界各国的制造业的生产和研发中发挥了重要作用。综合刀具在线测量及机器自身性能的检测Hewland工程公司是一家在世界范围内为运动赛车供给变速器零件的制造商。最近，该公司在其机床上安装了雷尼绍自动对刀和刀具破损检测系统，大大提高了生产效率。为了使产品在国际市场上保持强大的竞争力，Hewland工程公司在WhiteWaltham建立了一个现代化的专业变速器制造厂。消退费力耗时的手工工作手工对刀和刀具破损检测往往是一项技术性高且劳动强度大的工作。Hewland工程公司了解到全自动的雷尼绍NC1在线测量系统可节约大量时间，有效判别刀具破损，避开更多的零件废品并保证了持续的加工质量，于是，在一台工作负荷繁忙的双工作台Matsuura立式加工中心上加装NC1在线测量系统。该非接触测量系统在不需要人工干预的状况下，具有检查每一把特定刀具的直径和长度的力量。该机床每一个加工循环周期为35～45mi因此，承受自动化对刀系统所节约的时间是格外可观的。刀具破损检测以较高的进给率对刀具破损进展自动检测，包括对多齿盘铣Hewland工程公司所需返工的工作量，同时也进一步提高了高水平产品的质量。在Matsuura立式加工中心上，NC1在线测量系统的激光放射头和接收单元以对角线的形式安放在工作台两端，这样检测装置就不会对工作台交换带来影响。该机床加工的典型零件包括由钢制锻件加工后的离合器环〔见图1，每一组有8个1000件以上。对该零件加工仅需4把双刃初加工刀、一把8mm直径端铣刀、一把成型刀和一把雕刻刀。进一步提高生产率和质量保证在NC1在线测量系统首次安装成功后，很快在大宇公司生产Mynx的小型刀具和特定刀具进展检测。该机床用于生产大量的高精度零件〔包括一些简单的凸轮曲线。这就要求必需对刀具的整个成形轨迹进展检查，以确保零件加工精度，而非简单地测量刀具长度和直径，此功能也只有承受NC1非接触在线刀具测量系统才能实现，此外，该机床使用雷尼绍供给的专用软件，整个过程假设承受手工方法将格外困难。NC1系统承受的是MicroHoletm专利技术，它通过激光孔供给气流对冷却液和切销进展保护而不影响精度。同时，雷尼绍还开发了自己的“水滴防护”软件以抑制切削液水滴带来的误触发，使用效果格外显著。通过对机器性能的保证来确保加工质量一台使用了20年的数控机床由于某根轴的反向间隙很大，给Hewland工程公司带来不小的麻烦，该公司已经收到了为更换导致反向间隙故障可能的部件需要5000英镑的报价。但QC10球杆仪的时机成功地解决了这一问题。QC10球杆仪对机器联动轴中任意两轴间的圆弧轨迹进展连续准确的测量，一旦完成圆弧测试过程〔一般以min为单位，掌握球杆仪测试的软件开头分析并诊断结果。分析软件给出21项不同的机器误差值并给出相应的推举性解决方法。整个测试与分析过程包括仪器初始安装过程，仅占用大约10min的时间。QC10球杆仪对机床进展测试时，球杆仪软件准确地诊断出某轴的反向间隙的数值及反向间隙的方向，随后将该数值输入到机床轴的补偿参数中，由反向间隙引起的误差马上得到补偿修正。同时，QC10球杆仪系统已在Hewland工程公司各加工车间里对各种机床进展质量保证。RESR圆光栅满足汽车测试设备要求虽然当代汽车的操控性能远比早期的车辆要好，但很多车辆力学争论者和测试设备的制造者仍在开展大量的工作。对侧向加速度、滚摆角、俯仰程度及其他参数的测量与分析，有助于研制出操控性能更好更安全的汽车。ABDynamics上众多的“蓝筹股”公司供给了大量的测试设备。最近在Bradford-on-Avon的一个部门完成的一个工程使其成为世界上技术领先的汽车配套商，为试验室和轮胎制造商供给了17台〔套〕2ABDynamics公司的方向操控设备。精度及重复性ABDynamics领域，有些掌握用手工方式很难实现的，如在保证一样幅值的条件下渐渐增加频率等。同样，在运行速度很低时要产生很标准的正玄信号也格外困难，其趋势是常常消灭三角形信号。为了能将一辆车与另外的车相比较，必需尽量得到好的结果或略微调整一下车辆，因而必需应具有准确、可重复并准确定义的输入信号。与雷尼绍公司联合开发ABDynamics公司的转向操控测试台包括一台与车辆转向柱相连的动力强劲的伺服电机和允许在计算机不参与掌握时可手工转向的方向盘。操控机构的电子部件包括必需的电机掌握器和放大器及记录输入信号和处理数据的手段。抑制高温影响现代轿车常常在高温条件下测试，光栅尺必需承受这样的高温。然而，在试验室上升温度的试验说明，将光栅尺固定在不锈钢环上使得钢带在结合处滑移，从而导致信号相位错位。为此，ABDynamics公司与雷尼绍共同探讨该问题，可喜的是雷尼绍在其一代RESR〔见图3〕上取得了巨大成功，它将光栅刻线直接刻画在不锈钢圆环的圆周上，从而不再需要过去那种传统带状光栅。RESR圆光栅和推RGH20读数头与原来所用的RGR圆光栅和RGH24读数头可轻易地互换，这样，ABDynamics公司在安装时没遇到任何问题。将光栅环与读数头进展正确的准直是格外关键的，在ABDynamics公司的操控机构中有假设干固定读数头到位的通孔，要求分别与X、Y、Z各轴准直。而雷尼绍已在读数头上内置有三色LED装调试变得格外直截了当。大功率方向操控设备可接收各种输入信号：正玄波、方波和很多不ABDynamics公司版软件比起原有软件的功能更加强大，它能拉起速度和扭矩并能供给1800°/s基于轨道的测试中，对带有动力转向装置的轿车上，仅需不到5或10Nm的力矩来完成大局部动作，然而假设助动力无效或进展跟随测试——足够快地旋转车轮以抑制由于动力无效引起的液压推力耗尽，则需要更大的力矩。转向操控机构可用于记录由驱动装置输入给转向机构的一系列完整数据，然后为了进展测试，可在操控机构的掌握下按需要重复任意次。GPS协作使用最的进展是在转向操控机构中参加道路跟随功能。将操控机构与“运动组件包”——与GPS结合起来的一个陀螺仪和3个加速度计联合工作，操控机构可以跟随轨迹或在路面操控。这样，可确保车辆按所需路径行驶，而误差不会