课题六 汽油机燃料供给系的拆装与调整

课题六汽油机燃料供给系的拆装与调整第一页，共五十四页，编辑于2023年，星期五第一节 化油器拆装与调整一、简单化油器1、结构第二页，共五十四页，编辑于2023年，星期五简单化油器各部分的功能主喷嘴：让汽油喷入空气中形成可燃混合气。喉管：产生真空度，吸出喷管中的燃油。量孔：控制汽油精确的出油量针阀：控制汽油进入化油器浮子室的开关。节气门：控制混合气流量的开关，关闭时留有通气间隙。第三页，共五十四页，编辑于2023年，星期五二、汽油箱盖作用：密封汽油箱。结构：空气阀蒸汽阀第四页，共五十四页，编辑于2023年，星期五三、汽油泵1、功用： 将汽油从油箱中吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵入化油器浮子式。2、结构：回位弹簧摇臂进油口出油口泵膜出油单向阀进油单向阀第五页，共五十四页，编辑于2023年，星期五3、工作原理第六页，共五十四页，编辑于2023年，星期五第七页，共五十四页，编辑于2023年，星期五第八页，共五十四页，编辑于2023年，星期五第九页，共五十四页，编辑于2023年，星期五第十页，共五十四页，编辑于2023年，星期五第十一页，共五十四页，编辑于2023年，星期五第三节电控燃油喷射系统第十二页，共五十四页，编辑于2023年，星期五桑塔纳2000GLi型轿车电子控制汽油喷射系统的基本组成和布置l-活性炭罐（位于右前翼子板内侧）2-活性炭罐电磁阀（位于空气滤清器旁）3-进气软管4-节气门位置传感器5-汽油分配管6-喷油器7-电控单元（ECU，位于驾驶员侧仪表板下）8-爆震传感器9-4针插头连接器（用于氧传感器）10-点火分电器11-怠速调节器12-进气压力和进气温度传感器13-空气滤清器第十三页，共五十四页，编辑于2023年，星期五桑塔纳2000GLi型轿车电子控制供油喷射系统示意图1-ECU2-节气门位置传感器3-怠速旁通阀4-进气压力传感器5-汽油滤清器6-爆震传感器7-进气温度传感器8-油压调节器9-喷油器10-氧传感器11-点火线圈12-水温传感器13-分电器14-电动汽油泵

第十四页，共五十四页，编辑于2023年，星期五涡轮式电动燃油泵1—前轴承；2—电动机定子；3—后轴承；4—单向阀；5—出油口；6—卸压阀；7—电动机转子；8—叶轮；9—进油口；10—泵壳体；11—叶片第十五页，共五十四页，编辑于2023年，星期五外装式燃油泵的结构1—转子；2—卸压阀；3—泵体；4—电机磁铁；5—电机电刷；6—单向阀；7—阻尼稳压器；8—电枢；9—滚柱

第十六页，共五十四页，编辑于2023年，星期五汽油泵开关控制的油泵电路1—点火开关；2—主继电器；3—检查插座；4—断路继电器；5—油泵；6—油泵开关；7—叶片式空气流量计；8—油泵检查开关；

第十七页，共五十四页，编辑于2023年，星期五

油泵ECU控制的汽油泵控制电路1—点火开关；2—主继电器；3—检查插座；4—断路继电器；5—油泵；6—分电器；7—油泵控制ECU；8—油泵检查开关；

第十八页，共五十四页，编辑于2023年，星期五

电阻式汽油泵转速控制电路1—点火开关；2—主继电器；3—检查插座；4—断路继电器；5—油泵控制继电器；6—调速电阻；7—油泵电机；8—空气流量计中的油泵开关；

第十九页，共五十四页，编辑于2023年，星期五油泵ECU和主ECU联合控制的油泵电路1—油泵；2—检查插座；3—主继电器；4—主ECU；5—油泵控制ECU；

第二十页，共五十四页，编辑于2023年，星期五发动机ECU直接控制的油泵控制电路

第二十一页，共五十四页，编辑于2023年，星期五喷油器部分零件图l-供油软管2-回油软管3-喷油器电阻器4-夹箍5-喷油器总供油管6-密封圈7-喷油器8-曲轴箱强制通风阀（PCV阀）9-水温传感器10-安装支架11-油压调节器第二十二页，共五十四页，编辑于2023年，星期五

油压调节器

l-进油口2-回油接头管3-球阀4-阀座5-膜片6-压力弹簧7-进气管接头

第二十三页，共五十四页，编辑于2023年，星期五空气供给系统零件图l-进气连接管2-节气门体3-衬垫4-进气歧管5-节气门位置传感器6-怠速调节器7-附加空气滑阀8-热起动节流器

第二十四页，共五十四页，编辑于2023年，星期五旋转滑阀式怠速调节器1-接线插头2-外壳3-永久磁铁4-电枢5-空气通道6-转速调节滑阀

第二十五页，共五十四页，编辑于2023年，星期五

ECU端子第二十六页，共五十四页，编辑于2023年，星期五桑塔纳2000GSIAJR发动机汽油喷射系统和点火系统位置布置图l-霍尔传感器（G40）2-喷油器（N30－N33）3-活性炭罐4-热膜式空气流量计（G70）5-活性炭罐电磁阀（N80）6-ECU（J220）7-氧传感器（G39）8-水温传感器（G62）9-转速传感器插接器（灰色）10-l号爆震传感器插接器（白色）11-氧传感器插接器（黑色）12-2号爆震传感器插接器（黑色）13-节气门控制组件（J338）14-2号爆震传感器（G66）15-转速传感器（G28）16-进气温度传感器（G72）17-点火线圈（N152）18-1号爆震传感器（G61）第二十七页，共五十四页，编辑于2023年，星期五

AJR型发动机电子喷射系统结构示意图1-热膜式空气流量计2-电子控制单元3-电动汽油泵4-节气门控制组件5-怠速电机（与节气门控制组件一体）6-进气温度传感器7-油压调节器8-喷油器9-爆震传感器10-汽油滤清器11-点火线圈12-氧传感器13-冷却液温度传感器14-转速传感器

第二十八页，共五十四页，编辑于2023年，星期五M3.8.2ECU的插头与插座

第二十九页，共五十四页，编辑于2023年，星期五第三十页，共五十四页，编辑于2023年，星期五第三十一页，共五十四页，编辑于2023年，星期五汽油泵的拆卸和安装（l）汽油泵的拆卸：①在点火开关切断的情况下，拔下蓄电池搭铁线。`②拆下位于行李箱内地毯下的汽油箱密封凸缘的盖板。③从密封凸缘上拔下进油管和回油管和通气管再拔下3个端子的导线接头。④用专用工具旋下大螺母，如图8-38所示。

图8-38用专用工具旋下大螺母

1-回油管2-通气管3-进油管4-导线插头第三十二页，共五十四页，编辑于2023年，星期五⑤从汽油箱开口处拉出密封凸缘和橡胶密封件。⑥拔下密封凸缘内的汽油表导线插头。⑦将专用工具插入到汽油箱内汽油泵壳体的三个拆装缺口内，旋松汽油泵，如图8-39所示。⑧从汽油箱中拉出汽油泵。图8-39拆卸汽油泵

第三十三页，共五十四页，编辑于2023年，星期五

汽油箱及附件分解图l-汽油箱2-加注汽油透气管3-回油管（来自汽油分配器）4-进油管（接到汽油分配器）5-塑料紧固螺母6-透气管（连接到活性炭罐）7-密封凸缘8-浮子（用于汽油表传感器）9-导线10-汽油泵总成11-汽油箱夹带12-夹带螺栓

第三十四页，共五十四页，编辑于2023年，星期五（2）汽油泵的安装（如图8-40所示）：①将汽油泵同密封凸缘下引出的输油管和回油管以及汽油泵接头插入到汽油泵上，并保证软管接头连接紧固。②将汽油泵插入到汽油箱内。③用专用工具将汽油泵拧紧在汽油箱底部的固定位置上。④在汽油箱开口上安装好密封圈，安装密封圈时用汽油将密封圈润湿。⑤将密封凸缘连同浮子和汽油传感器插入到汽油箱开口并压到底。⑥注意密封凸缘的安装位置，密封凸缘上的箭头必须对准汽油箱上的箭头，如图8-41所示。⑦用专用工具拧紧大螺母。⑧接上密封凸缘上部的输油管和回油管以及3个端子的导线插头。

图8-41密封凸缘与汽油箱对正标记

图8-40汽油泵及其他附件l-汽油泵2-密封凸缘3-回油管4-输油管5-导线6-浮子7-透气管（通向活性炭罐）第三十五页，共五十四页，编辑于2023年，星期五

密封凸缘与汽油箱对正标记

第三十六页，共五十四页，编辑于2023年，星期五

空气流量计连接电路图第三十七页，共五十四页，编辑于2023年，星期五1、设置空气流量计的故障，用故障诊断仪调取故障码，00553。2、检查空气质量计的供电电压起动发动机，用万用表检查空气质量计线束插头端子2和发动机搭铁间的电压，应为电池电压。如果电压为0，应检查保险丝与端子2间线路有无断路或短路，如正常，则检查汽油泵继电器及线束。测量空气流量计线束插头端子4对发动机搭铁点电压约为5V。3、信号检查连接好线束，起动发动机，改变进气量，5（+）号端和3（-）号端的电压应在2.0～4.0V间变化。怠速运转，使用大众1552故障诊断仪读测量数据块显示组02，检查进气质量。标准值应为2.0～4.0g/s。如果不在标准范围内或者查询到空气质量计有故障，应检查空气质量计的供电电压。4、电阻检查不检测空气流量计的电阻。5、线束检查测试空气质量计线束插头端子与发动机控制单元上相关端子间的线路。其电阻值应小于1Ω。如果线路有断路或短路，应修复；如果线路没有故障，更换空气质量计。第三十八页，共五十四页，编辑于2023年，星期五第三十九页，共五十四页，编辑于2023年，星期五检查方法和步骤1、调故障码调取相关的故障码，00518（G69）、00530（G88）、01165（J338基本设定错误）。2、电源检查打开点火开关，将数字万用表设置在直流电压20V档，红色表针置于节气门控制组件针脚3，黑色表针置于电瓶负极或发动机进气歧管壳体，应为12V（电池电压）；红色表针置于节气门控制组件针脚4，黑色表针置于电瓶负极或发动机进气歧管壳体，应显示5V。注意：在实际维修中，应拔下传感器插头，打开点火开关，测量2号端子与接地间电压，打起动机时应显示12V。此时电控单元会记录节气门控制组件的故障码01165，测试完毕后要使用诊断仪清除故障码。3、信号检查点火开关打开或起动发动机，将数字万用表设置在直流电压20V档，测量节气门控制组件针脚3、5、8的反馈信号，红色表针置于节气门控制组件针脚5，黑色表针置于节气门控制组件针脚7、电瓶负极或进气歧管壳体，怠速时应显示电压约4V；节气门全开时应显示0.3～0.8V；针脚3与7在节气门全闭时为0V左右，节气门打开时为12V；针脚8与7在节气门全闭时为0.3～0.8V左右，节气门全开时约为4V。若不符合上述变化，在电源电压与参考电压完好的前提下，可以断定节气门控制组件损坏，必须更换。第四十页，共五十四页，编辑于2023年，星期五4、电阻检查节气门体各端子的电阻值如下表所示：测量端子节气门状态电阻值1—2任意状态3～200Ω4—7任意状态约700Ω5—7全闭约1.6KΩ全开约950Ω4—5全闭约900Ω全开约1.73KΩ4—8全闭约735Ω7—5全闭约1.17KΩ第四十一页，共五十四页，编辑于2023年，星期五5、线束检查。节气门体针脚对应至电控单元针脚线束的导通情况如下表所示：部件名称检查部位ECU端子号节气门体端子号电阻值Ω节气门控制部件（J338）

节气门定位器（V60）661<0.5592<0.5怠速开关（F60）693<0.5节气门电位计（G69）624<0.5怠速开关（F60）755<0.5677<0.5节气门定位电位计（G88）748<0.5

第四十二页，共五十四页，编辑于2023年，星期五第四十三页，共五十四页，编辑于2023年，星期五检查方法和步骤1、调故障码设置进气温度和冷却液温度传感器的故障，调取故障码：G62：00522；G72：00527。2、电源检查打开点火开关，将数字万用表设置在直流电压20V档，红色表针置于G62的针脚3，黑色表针置于电瓶负极或发动机进气歧管壳体，应为5V；G72的针脚1和搭铁间的电压也为5V。3、信号检查进气温度传感器G72的信号应随进气温度的变化而变化。标准值为1.0～4.8V。并随着进气温度的升高，电压逐渐减小。冷却液温度传感器信号与温度有关，标准值为1.0～4.8V。并随着进气温度的升高，电压逐渐减小。第四十四页，共五十四页，编辑于2023年，星期五

4、电阻检查电阻变化如下表进气温度℃01020406080电阻值kΩ5.00~6.503.35~4.402.25~3.000.95~1.400.54~0.6750.275~0.375

冷却液温度℃01020406080电阻值kΩ5.00~6.503.35~4.402.25~3.000.95~1.400.54~0.6750.275~0.375第四十五页，共五十四页，编辑于2023年，星期五5、线束检查测量发动机线束的阻值

电脑接脚传感器接脚阻值至进气温度传感器（G72）541<0.5672<0.5至冷却液温度传感器（G62）533<0.5671<0.5第四十六页，共五十四页，编辑于2023年，星期五第四十七页，共五十四页，编辑于2023年，星期五实验方法和步骤1、调故障码设置故障码，用故障诊断仪读取故障代码，1缸喷油器N30的故障码：01249；2缸喷油器N31的故障码：01250；3缸喷油器N32的故障码：01251；4缸喷油器N33的故障码：01252。2、电源检查油泵继电器工作时，喷油器线束插头1号端的工作电压为12伏，如果不合标准，则应检查线路或检查油泵继电器。3、信号检查在喷油线束插头1号和2号端子间接带330Ω电阻的二极管试灯，启动发动机时，试灯会闪亮，说明传感器和电脑无问题；若试灯不闪亮，说明线路、传感器或电脑有故障，须检查线路、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和电脑。在喷油器试验器上检测，30秒内，每个喷油器测2～3次，标准喷油量为70～85mL，各喷油器允许误差为9mL；检查喷油器喷嘴处有无漏油，要求每分钟漏油不允许大于1滴。如果喷油量不合标准，则应清洗或更换喷油器。

第四十八页，共五十四页，编辑于2023年，星期五4、电阻检查在喷油器的两端子间测量电阻，其值为：l3～18Ω。如果阻值不符，则应更换喷油器。5、线束检查传感器名称ECU的端子号或油泵继电器端子传感器端子电阻值Ω1缸喷油器N30油泵继电器端子871<0.5ECU的端子732<0.52缸喷油器N31油泵继电器端子871<0.5ECU的端子802<0.53缸喷油器N32油泵继电器端子871<0.5ECU的端子582<0.54缸喷油器N33油泵继电器端子871<0.5ECU的端子652<0.5第四十九页，共五十四页，编辑于2023年，星期五实验方法和步骤1、油泵继电器和汽油泵工作状况的检查测试汽油泵工作状况时应保证蓄电池电压正常、汽油泵保险丝正常、汽油滤清器正常。（1）起动发动机，应该从油箱加油口处能够听到汽油泵运转的声音。（2）如果汽油泵没有运转，应关闭点火开关，从中央线路板上拔下汽油泵继电器，使用导线跨接汽油泵继电器30和87端对应的插孔，如果汽油泵工作，应检查汽油泵继电器。（3）汽油泵继电器（J17）在中央电器板2号位，汽油泵继电器保险丝在保险丝盒5号位，S5=10A。汽油泵继电器控制着汽油泵、喷油器、空气质量计、活性碳罐电磁阀和氧传感器加热电阻的电源。检查前应确保蓄电池电压正常，汽油泵继电器保险丝正常。给油泵继电器的85和86两端子加上电池电压，汽油泵继电器必须有动作声，且继电器的87和30两端子电阻接近于0。否则检查汽油泵继电器线路，如果线路正常，则应更换汽油泵继电器。（4）如果汽油泵继电器良好，汽油泵仍然不工作，打开行李箱饰板，从密封凸缘拔下3个端子的导线插头。起动发动机，用万用表测量导线上端子1和3端子之间的电压，电压的额定值约为蓄电池的电压（12V左右）。如果电压没有达到额定值，则根据电路图查找并清除电路中的断路故障；如果达到了额定值，旋下密封凸缘紧固大螺母，检查密封凸缘和汽油泵之间的导线是否有断路故障，如果没有发现断路情况，说明汽油泵有故障，应更换汽油泵。2、汽油泵供油量的检查测试汽油泵供油量时应保证蓄电池电压正常，汽油泵保险丝正常和汽油滤清器工作正常。（1）关闭点火开关，从燃油分配管上拔下输油管。汽油