成田国际机场

成田国际机场日本国千叶县境内4F级国际机场01历史沿革运营情况建设规划硬件设施交通换乘价值意义目录0305020406基本信息成田国际机场（英语：NaritaInternationalAirport，日语：成田国际空港，IATA：NRT，ICAO：RJAA），位于日本国千叶县成田市，西距东京都中心63.5千米，为4F级国际机场、国际航空枢纽、日本国家中心机场。1978年5月20日，新东京国际机场建成通航；2002年4月，新东京国际机场第二跑道启用；2004年4月1日，新东京国际机场正式更名为成田国际机场；2009年10月，成田国际机场第二跑道北延启用；2015年4月，成田国际机场T3航站楼启用。截至2020年7月，成田国际机场共有3座航站楼，其中T1航站楼面积46.3万平方米，T2航站楼面积39.1万平方米，T3航站楼面积12.3万平方米；航空货站面积28.6万平方米，民航站坪设171个机位；共2条跑道，一条长4000米，一条长2500米。2019年，成田国际机场共完成旅客吞吐量4434.4739万人次，同比增长4.0%，日本排名第2位；货邮吞吐量203.9905万吨，同比下降7.0%，日本排名第1位；飞机起降26.4115万架次，同比增长4.0%，日本排名第2位。历史沿革历史沿革1962年，日本政府开始计划建设新东京国际机场，原计划在东京湾通过填海造陆兴建。1966年，新东京国际机场建设方案公示，但大量民众反对新东京国际机场的建设。1971年，日本政府开始使用强硬手段推进新东京国际机场的搬迁进度，机场塔台封顶。1972年，新东京国际机场T1航站楼竣工，但因部分民众始终占领跑道建设用地，因此跑道建设工程进度十分缓慢。1978年5月20日，新东京国际机场正式通航。1986年，新东京国际机场第二跑道开工，第二跑道位于第一跑道北部。1988年，新东京国际机场T1航站楼改扩建工程启动前期工作。1991年，新东京国际机场T1航站楼JR铁路设立的东成田站启用。1992年，新东京国际机场T2航站楼启用。1993年，新东京国际机场T1航站楼改扩建工程获批，高92.3米的新塔台启用。硬件设施飞行区航站区硬件设施航站区据2020年7月成田国际机场株式会社官显示，成田国际机场T1航站楼面积46.3万平方米（其中出发大厅2.34万平方米、贵宾休息室1.41万平方米、隔离区2.51万平方米、到达大厅3.16万平方米），为综合用航站楼，有5座卫星厅，共设80座登机廊桥，40个机位

。据2020年7月成田国际机场株式会社官显示，成田国际机场T2航站楼面积39.1万平方米（其中出发大厅1.95万平方米、贵宾休息室1.14万平方米、隔离区1.79万平方米、到达大厅2.83万平方米），为综合用航站楼，共设61座登机廊桥，32个机位

。T2航站楼据2020年7月成田国际机场株式会社官显示，成田国际机场T3航站楼面积12.3万平方米（其中出发大厅3300平方米、隔离区5800平方米、到达大厅6100平方米），为廉航专用航站楼，共设6座登机廊桥，11个机位

；可满足年旅客吞吐量900万人次的使用需求

。据2020年7月成田国际机场株式会社官显示，成田国际机场航空货站面积28.6万平方米，分为1至7货运大楼，日光货运大楼，进口联合仓库大楼，维修区货运仓库，1货运代理大楼，2货运代理大楼，货运管理大楼，熏蒸仓库，南部第1至第6货运大楼等，共设21个货机机位

。成田国际机场机场设施示意图飞行区据2020年7月成田国际机场株式会社官显示，成田国际机场共设171个机位，其中近机位83个，货站区货机机位21个，远机位34个，客货混合机位33个

。据2020年7月成田国际机场株式会社官显示，成田国际机场16R号跑道设III类ILS系统，34L号跑道、16L号跑和和34R号跑道均设I类ILS系统

。运营情况航线航点生产数据人工值机运营情况航线航点2019/2020冬春航季，成田国际机场共有106家航司开通了飞往41个国家和3个地区的118座城市的121条国际/地区航线，和通往日本国内22座城市的23条国内航线（航线统计口径为航路节点，航司重复执飞的不重复统计）

。截至2020年1月7日，成田国际机场开通了144条定期航线，通航141座城市（国际航线通航118城市、120条航线〔40个国家、3个地区〕、国内航班航线通航23座城市、24条航线）

。2019/2020冬春航季成田国际机场航线示意人工值机成田国际机场T1航站楼设340个人工值机柜台

，喀里多尼亚卡林航空、俄罗斯国际航空、法国航空、墨西哥航空、意大利航空、香港航空、四川航空、中国南方航空、厦门航空、达美航空、以色列航空、阿提哈德航空、印尼鹰航、越南航空、真航空、大韩航空、荷兰皇家航空、沙特阿拉伯航空和狮子航空等航空公司在T1航站楼北翼值机；韩亚航空、首尔航空、加拿大航空、全日空航空、新西兰航空、釜山航空、中国国际航空、山东航空、深圳航空、汉莎航空、埃塞俄比亚航空、长荣航空、山羊航空、波兰航空、埃及河流、埃及航空、南非航空、北欧航空、新加坡航空、瑞士航空、泰国国际航空、土耳其航空、联合航空、乌兹别克斯坦航空、维京澳洲航空等航空公司在T1航站楼南翼值机

。成田国际机场T2航站楼设244个人工值机柜台

，美国航空、印度航空、斯里兰卡航空、澳门航空、英国航空、曼谷航空、中华航空、菲律宾鹰航、中国东方航空、海南航空、国泰航空、上海吉祥航空、易斯达航空、飞萤航空、芬兰航空、斐济航空、夏威夷航空、香港快运航空、伊比利亚航空、日本航空、智利拉塔姆航空、马来西亚航空、华信航空、泰国酷鸟航空、菲律宾航空、巴基斯坦国际航空、澳洲航空、卡塔尔航空、新西伯利亚航空、巴西天马航空、泰国亚洲航空、新加坡酷航、喀里多尼亚航空、台湾虎航、德威航空、阿联酋航空、越捷航空、斯卡特航空、亚航长途等航空公司在此值机

。成田国际机场T3航站楼设67个人工值机柜台

，乐桃航空、春秋日本航空、捷星日本航空、春秋航空、捷星太平洋航空、天马航空等低成本航空公司在此值机

。生产数据2019年，成田国际机场共完成旅客吞吐量4434.4739万人次，同比增长4.0%，日本排名第2位；货邮吞吐量203.9905万吨，同比下降7.0%，日本排名第1位；飞机起降26.4115万架次，同比增长4.0%，日本排名第2位

。交通换乘轨道交通成田国际机场有成田SkyAccess线、京成本线、JR线在此设置车站，前往T1航站楼的旅客在“成田机场站"下车，前往T2航站楼或T3航站楼的旅客在“机场第二候机楼站”下车

。成田国际机场电车车站示意成田国际机场铁路线路建设规划远期建设近期建设建设规划近期建设成田国际机场T3航站楼改扩建工程已于2022年4月开工，主要建设内容包括：将原7.4万平方米的廉价航空设施面积扩大至11万平方米，航站楼总建筑面积增加至15.9万平方米；出发大厅将配备36台自助值机设备和24台自助行李托运设备，以推进非接触式操作和程序的简化；从2号航站楼到3号航站楼的交通距离由目前的约500米缩短到300米左右，以提高乘客换乘的便利性；可满足年旅客吞吐量1500万人次的使用需求

。远期建设2022年10月19日，成田国际机场启动与“B跑道”延伸部分交错的东关东高速公路搬迁工程，力争2024年春季前后完工，所有工程结束后，跑道计划在2029年3月建成。2020年日本政府批准成田国际机场“C跑道”工程，预计建