中国航空运输行业投资

第一部分航空运输业基本情况一、国际航空运输业基本情况1、行业概况和市场容量随着科技和经济的发展，航空运输日益成为人们日常经济生活中最重要的交通运输方式之一。美国、欧洲以及亚太地区是世界航空运输业的主要市场。2、行业发展趋势（1）航空运输业将继续保持快速增长态势航空运输业作为世界经济的基础性和战略性产业，持续多年保持着较快的增长势头。虽然经历了美国“9·11

事件”、非典疫情以及局部战争和冲突的考验，未来世界航空运输业的发展前景依然良好。波音公司预测，今后二十年世界航空运输业将以年均5.2%的速度增长，而亚洲地区将是增长最快的地区之一，未来世界航空运量的四分之一将集中在亚洲。（2）管制放松和航权开放是世界航空运输业发展的趋势管制放松和航权开放是近年来世界航空运输业发展的重要特点，也是未来发展的重要趋势。原来由政府管理的内容，包括市场准入、运力协调、运价形成等，正逐步通过市场手段来主导和分配。（3）枢纽运营与航空联盟已成为世界潮流美国民航业的发展经验表明，枢纽运营能够给旅客带来更多的出行目的地和时间选择，能够有效促进航空运输量的增长，提高航空公司的运营效率和运营收益，是一种有效的竞争手段。上世纪九十年代，欧洲的主要航空公司也纷纷向枢纽运营转型。航空联盟是枢纽运营的重要条件，能够为枢纽航空公司提供全球性的航空网络，弥补运力不足，突破航空协定限制，共享竞争优势。航空公司之间的竞争已演变为航空联盟之间的竞争，航空联盟正成为国际航空公司竞争与合作的重要形式。近年来，“寰宇一家”（OneWorld）、“星空联盟”（Star

Alliance）、“天合联盟”（Skyteam）和“翼联盟”（Wings）成为世界上影响最大的四大航空联盟。2004

年9

月，原四大联盟之一“翼联盟”（Wings）随着其主要成员加入“天合联盟”（Skyteam）而并入“天合联盟”（Skyteam），世界航空公司联盟由原来的四大联盟变为三大联盟，航空联盟的范围和实力进一步扩大。（4）低成本航空公司的兴起是近年国际航空运输业发展的重要特点低成本航空公司的兴起是近年航空运输业发展的重要特点。美国的低成本航空公司以最著名的美国西南航空为代表，同时还有蓝色喷气机航空公司、美西航空公司、阿拉斯加航空公司等十几家；在欧洲则出现了多家低成本航空公司并起的局面，如瑞安航空、舒适航空公司、维珍捷运等，目前共有20

家左右。在亚洲，低成本航空公司也于近年迅速兴起。2001

年，亚洲第一家低成本航空公司马来西亚的亚洲航空公司成立，并于2004

年底成功上市；2003

年12月，新加坡航空公司宣布与欧洲低成本航空公司瑞安航空联合成立低成本航空公司—虎航；泰国、香港等地的部分航空公司也表示正积极准备建立自己的低成本航空公司。（5）民营化是近年国际航空运输业发展的重要特点2004

年起，受航空运输需求增加的影响，航空公司和机场商业化和民营化的浪潮再度兴起，特别是在亚洲、欧洲和美国。目前，世界上大多数机场和航空公司都是由私有经济拥有、控制或参股。在中国，中国国航、南方航空、东方航空、海南航空、上海航空、山东航空等航空公司均已上市，首都机场、上海机场、白云机场、深圳机场、厦门机场等机场也已上市成为公众公司。捡3津、技绒术水持平笨航空庭运输报亦是如技术趴上最坚有效彻率的紫运输色方式贷之一缘。根惜据航匆空运舍输行惹动小歼组的燥研究网报告鸟，现页代化距的飞歪机每故10撑0

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敌胸从图倦中我渠们看干到，蛮在航惨空公危司的菠成本吵费用尾中，脏最多杯只有构三分狸之一邮的成雕本费呀用是量与航竹空公亿司的悲经营街管理妥相关弯的，钓另三零分之问二的钻成本著是航谜空公乖司不协可控茫成本知。航马空公秃司要仅降低落成本仗，除身自身悬努力匠外，拴还需拜要借商助外政界力改量。骨如给要航空淡公司宿用油饺一定喘的价潜格优磨惠政烛策，跟或购厦买飞葵机的榜关税己及增蛾值税童优惠菊政策暂等，垂将对散航空疲公司幼降低跃成本悉产生蠢积极驳作用踩。坊

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轧（五织）阿国内摸航空心公司嚼成本曲状况享裳串烛炭运输香企业衣成本字费用益构成揪具有贩相似仇性，练目前奏民航壤运输盆成本扔费用信的构母成比友例，股在当川前经未营环洗境下启具备议一定梯的合矿理性徐。作

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洪港待民航内运输荣工具私的高围技术幼性，蜘决定只了航炊空公诸司的盟主要枣生产吨资料房多是辛通过扭进口脊方式氧取得尽。由壁于国柱内航紫空公剖司普侄遍规方模较惕小、拜资产否负债蛾率高初，航拖空公怀司的守飞机弱大多迟是以以融资锁租赁孔

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普侧遍高唇于国左际大姥型航降空公您司。很虽然铺国内乐能够作生产表"运揭七"影和"摔新舟唉60蜜"民极用飞缓机，恐但能帖提供针的实润际运筒力在唱全行伪业所倦占份匙额很僻小，桌绝大旋多数饿运力秆是由疤国外垫进口则飞机响提供辰的，姨这种邪现状搭导致冈飞机姻折旧笼和租倍赁费提用在据国内柱航空菠公司炭成本夸费用劲中所铅占比罢例较席高。忘与此类同时石，飞纳机机必载设珠备（贴通讯举、监咐控、税座椅锡、娱叼乐、相厨房学、行钱李舱丘等）业、飞觉机及柳发动妄机大蠢修、洲绝大闭部分傻的飞习机器狂材和池消耗字件、律特种踩车辆屋、计饼算机南系统邀（订蓄座、隐分销捎）、武甚至甩是机虑上餐撤车和日工装仪设备煤，由胖于技厦术性靠和经拳济性锯的问辫题，斥也多蒜是采扩购国办外的秩产品劣和服灿务。羞这些徒因素买都使仿航空经公司哲固定草成本患所占鱼比例鄙较高房，且予呈刚拜性特旧征。液

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蚊3．妄航空购公司轰节支夺降耗铜空间联有限帖

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阴宜近几唇年，揉国内王航空乎公司拘通过逐加强邀管理遗，成枪本水趋平呈抗现降课低趋软势。氏但黎这旨也粮意味剂着航搜空公豆司成酿本的劣可控控空间语进一筒步缩饿小。可由于绘航空津公司株可控姨成本绍所占柏比例拖较小捷，即肺使航蓄空公默司通艇过加遭强企矮业管热理和停成本授管理泄，降候低可私控成龄本，湾也很苹难对昨航空榨公司无成本涨结构商产生犹显著件的影锡响。古同时吓，为狡了维蒸持运依营生巴产活茶动的拿正常沟进行贼，可磁控成晶本不很可能侍无限环制地晴降低触，这浸使得宝航空隔公司陕通过辞自身葡努力框节支录降耗聚的空竞间更口加有予限。悟

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航舞空公眼司的扁成本药费用福受多烛种多煎样的唇因素腰影响雅：有胆些因塑素是浮长期女的，晶有些恳因素党是短舒期的竿；有殿些因史素是扛航空退公司拘可控声的，喊有些盘因素某是非众航空蝶公司宿可控拉的。街分析州影响幼航空弯公司切成本雹费用港因素否的目油的，捎就是缴要在铁一定亏的时粘期内粱，在絮特定沫环境芬中，掘保证披在不岭显著台影响碗产品仅质量抗的前壶提下拉，有商针对傻性的陈采取华措施盟降低盲成本脉，确座保航怠空公酬司成妈本优漠势和沃保持屿较低墓的运夫价水樱平。龟

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堡规模蜡、范洁围和包密度偿经济呢性烫

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灵明以规陈模求伤效益贡是很矮多企吨业降下低成倦本的爸必然李选择焰。美爷国航倾空运让输业经放松葵管制协后，俱航空泉公司子的规易模越哀来越疑大、浆数量柜日益遍减少春的现有象，驰使很恋多人更认为束航空听公司和有极蒜强的较规模桃经济嚼性-全-规休模越昨大，仆成本克越低螺，效宫率越燃高，弄企业嗓的竞惜争力炒越强绿。然汽而，解仔细叹考察冤大规抄模航源空公液司成批功的匀原因炎后蚂发现容，从租严格坑的经侄济学刚意义猾上讲霜，规羊模本关身并新不是辟大航京空公半司取厅胜的凑关键普。由金航空退公司酱规模寒扩大租后带碌来的足其他柄方面缺的好郑处，迅才是谢大航董空公博司制腿胜的布法宝孩。风

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弹诱钱经济当学意明义上软的规柜模经辱济性语，是漂指生调产投冰入要锻素成美倍地财增加请后，傍产出株量增亏加的捞倍数谣大于交投入巴要素优增加途的倍显数。扛此时蝴，单宅位产机品的桥成本吼将随亏着企炕业规旦模的惨扩大惕而减件少。赔规模碑经济诱性的浪产生柿是分推工和甜专业认化的障结果瓶，是败大规挺模采笑购带阳来的权好处乌。还

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龟绢航空拴公司银扩大拳机队出规模尖时，样如果找选择惜同一蹄机型洲或同仍系列亏机型盗，则龄会获静得明艺显的迫机队未规模根经济葛性。彼同时吵，航锹空公曲司规赶模扩恳大以保后，览无论碌在购赞买飞林机、智采购磁航油抚或是拳在与尊销售欲代理则讨价博还价诱时，劣都有剃更大愤的市期场争袄价能弊力。屡理论使上这才些规早模优犬势应捆该直未接或讲间接傻地从仗成本客上体侍现出伴来。截然而而，当国国外应航空稀运输纹专家逗对不蜻同规晋模的助航空截公司企成本浅进行症实证涝研究潮分析谷时发构现：战与小亮规模温航空档公司留相比然，大吃规模硬航空料公司郊并没遍有成紫本优微势，清反而新是规勇模小泪的航奸空公奶司通践常成争本较里低。玉从国祸内航始空公与司的善成本究状况筝也可抛略见研一斑瓦。因捧此，雕有些汽航空返运输循专家押声称茄：航战空业旧并不瞧具有架严格涝的经绢济学久意义吵上的断规模威经济坑性，蒜当航召空公工司用撤相同规的机祸型经椒营类浮似的粱航线熟时，评大公却司和揉小公观司的氏成本疯相差喉无几死。这哪一结国论是董美国佛放松纽管制边航空淡运输选业的蠢重要隔理论泻依据苹。因薯为只圾有不度具有唇规模录经济狡性的除行业响，才台有可插能让射小企晒业和株大企料业同桂台竞腔争。蚁否则姻，让保小企四业参枣与竞抛争，酬就是凝对稀税缺资应源的舰浪费姨，这线不符终合政叛府管河理行针业的钞一般积原则跟。桨

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功形灶虽然羽航空醋公司痛没有刻从规蹈模上典得到易成本杆优势暴，但谢规模尺扩大冒了以扔后确运实有旷很多各好处绕。对村此，炸国外怀航空话运输秆专家弓用打范围质经济脉性嚷和淹密度挤经济忠性朵来概秒括。硬所谓眯范围增经济烘性均是指奇航空揪公司贺的规预模扩碌大以座后，终航线拨网络知有更叫广的怀辐射腰范围呀，此攀时航躲空公绕司的壤常旅糟客计岂划将晌对旅分客产渐生更隆强的暮吸引日力，冬航空破公司言的广肺告和窗推销朱能在俭更多夺航线询上产姨生效扣力。仗在大汪航空沿公司疤采用债中枢奶式航老线网坐络

摘时，董每增袄加一樱条航挪线，蛾就将胸成倍鹊地增挥加通棍航点疼，甚源至在腿特定粉机场箭或地言区形乒成垄勿断，挎并且缸获得贤经营欢上的调经济悲性。撒显然松，这封种经航济性絮未必党能从肤成本掠上体旅现出递来。络所谓躁密度佩经济惜性拌是指馋，当苹某一食航空雀公司铸在特技定航俗线上柳的航逆班密摧度达秀到一式定程士度时践，其搭市场遭的占映有率斯将超裳过运盛力的握占有睁率，黎以此贩可获回得更栗强的缘市场放竞争肯地位名和更盟高的测经济系效率乌。南

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石综上劲所述宝，航终空公第司的滚规模效经济善性、早范围惩经济附性和剥密度墓经济无性都珠对成妙本有武所影饥响，味但并艺不是及所有火的因消素都绩会使株成本克降低胁，有留些因廉素还烘会使砌成本既上升森。比透如，某航空苗公司劈的中植枢辐探射网陕络结最构，峡使航适空公遭司的外平均侧航距舞缩短弯，使歪用机叮型座而级降全低，书增加励了航膨空公施司的疼运营肢成本坝。因炉此，披大航贯空公玩司并准不具望有成炊本优父势，棉而其恢他一不些因胀素能某对航坐空公诚司的住成本糟产生换更显牢著的同影响遗。雄

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善航线汤长度贴和网常络结怨构关

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鞭随着出运输弓距离刑的增独加，买航空拌运输慢的总晕成本谅将随炮之上男升。衰但绝器大部旱分成糕本发体生在滤飞机爆的起粥降过松程中捐，巡花航时什间

范的增黑加并轿不会汗造成采总成涨本的执成比唱例增景加。禾因此冻航线杜越长原，单总位成匹本越误低。疲事实字也证严明，妇特定然航空柏公司磁的单蹦位成疲本水问平首疾先由滋其平老均的激航段办距离含所决矿定。钳所以烤在分宣析对惕比不膝同航过空公尊司的雹成本味水平野时，姻一般毅应在罩平均伙航段塑距离章接近幼的航阔空公剂司间遍进行载比较烤，或辩应该态在考奋虑了岂航段怨距离钟对成镰本的击影响盾后再旁做分呆析比辽较。逮否则孤，分搭析的读结果皆往往根不具术可比喜性，显导致封结论近的偏枪差。殊

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算航空作公司杏主要桨有两迹种航勒线结吉构形炕式：缓一是舍直线酒式航测线结四构；趣二是梳中枢渐辐射托式航疫线结热构。厦目前充，绝冻大多江数欧桂美骨宾干航图空公恶司采孕用中木枢辐找射式良航线狐网络幕结构挺。之订所以荡如此次，是屋因为荡中枢张辐射燥型航乘线结肝构在臣帮助陡航空敞公司摸取得润竞争醒优势棚、获场得垄孕断地废位上荣有不遗可替燃代的银作用治。码

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莲但相桐对于妻直线辫式航软线结短构，静中枢刮辐射扯航线详结构击并不灵具备黎成本黄上的嘴优势强。中宴枢航雁线结改构使算航段鲁平均洗距离刷缩短除，而御旅客位的平僚均飞卡行距兼离增胆加，星同时订使航蜘空公逮司机医队中酸小飞带机的扮比例束上升迁，枢亿纽机罢场的剖拥挤卫使飞倒机的汁利用疲率下妄降。榆这些夹都使诵采用静中枢谷航线坐结构三的航牌空公追司运喊营成寿本上桥升。德从下遭表可餐以看搞出，毒在美推国骨单干航晓空公睡司中惰，采戴用直运线式副航线载网络访的美猾国西肯南航箩空公非司的太运营絮成本腿最低蹲。当倦然其岭中的境原因率是多幸方面国的，讯但航弹线网奏络结姑构本腐身会欲对运欢营成参本造镰成显熊著的潜影响协，已钞成为龙国外勤航空颈运输誓界的舒共识巾。片

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桥春江国内果航空俯公司果航线付网络框结构荷和平霉均航寒线距驰离也焰是航摔空公式司平全均成床本的证决定为因素燥，而舱航空最公司误本身慧的规罢模、贺管理拼水平搏和经由营策落略给议平均逐成本巧带来忘的影依响并告不十厦分显怎著。暴

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程论礼劝飞机矛的利慈用率准是衡去量飞杏机利孩用程庙度的乌指标草。由薄于飞库机有阀超过垒一半年的成杆本是记固定还成本裳，航罩空公选司飞俩机利稍用率讲越高拦，获周得的槽收益平就越轨多。珠当航托空公尿司提素高飞尘机利暖用率器时，碎成本楼中只协有可裳变的妈部分砍会随刻之增及加。伙因此事，飞著机的兴利用芽率越翼高，铅航空抚公司出运营隆的总听成本旗就越仔高，斑但由俘于固如定成舌本能宿在更蓄多的带飞行砖小时夸中分候摊，扰单位淡成本彼就会抖随着悠飞机甚利用切程度疾的提剪高而织降低粱。清

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拨生产泛要素俱价格责（包舒括飞席机、谋航材触、人三工、拖航油薄、起粱降、好航路融、地己面服尿务等辰的市肉场价摄格）哥

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食球幸从航磨空公疯司成脂本构永成的炮角度衬来看哈，航谨空公钢司成淘本是补各生伶产要锤素价壮格和杏使用杆数量屈乘积吸之和呜。因蠢此，伴各生壳产要拍素价干格的征高低打将在岁很大永程度掘上影念响航奏空公营司的良成本基水平拖和成做本结闻构。卖

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众渠所周抽知，熄相对里于发喂达国侍家，含国内洋航空凑公司拿的人椒员工煎资水著平和盲劳动互力成锅本在吐总成峡本中宏的比担重均购很低询。人抬员工云资水府平不蹲会对御成本兵构成职产生清大的遥影响逢。誉

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陵诚与此注相对越照，少国外界航空供公司痕人员眨的工滩资水铺平很漂高，锹劳动尤力成秩本是崭总成师本中萍的最哈大构推成部能分-亿-占四三分网之一讽左右某。如辫果国网外航久空公位司能登采取菌一定葛手段训，在料降低疯劳动渴力成中本上构有所雅作为自，国嚷外航丢空公罩司的仪总成惨本水冒平就寸能明设显降驻低。五

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除湾人员马工资咸水平灶明显唤低于范国外滑航空尊公司辅外，慰国内雪航空冶公司智使用巩的其导他生在产要特素的俊价格作基本吊都是怀国际赔化的体。如刊飞机荒的购忆买和狱租赁汽价格盟，航胁材和企专业腹设备泽的购披买价永格，碑国际爬航线漠的起之降费捉、地没面服双务费熊和航构路使落用费长等。析并且谈一些添重要陕的生学产要狡素的辜使用系价格暂都高撕于国简外水寒平，羊如航倚油价群格、执飞机解的使阅用价驱格（品指飞顶机购吓买价赏格加滴上关垒税、木增值之税）片、航届材的目使用惭价格吐等。划

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与丹基地龄所在饮地密票切相霜关。廊虽然厉航空吨公司刃的运剧营成退本中锦有很扛多生愈产要服素的危价格固是国优际化随的，藏如飞耳机的纯购买寿和租贯赁价燥格受开世界馒飞机扇销售眯和租非赁市谱场供蒜求关趣系的创影响寒，航加油的话价格羡也随磨特定与时期胜世界构石油尖市场戚的价痕格和骡特定登地区软相关址政策爆上下他波动乡。但营是，引还有络许多腥投入戴要素梢的价逆格与膝基地着所在获地的株经济伤发展委水平间紧密馋相连潜。其歼中，哭劳动杀力的草工资齐水平茧就是斤最具掘代表奸性的讲，很过大程庭度上瞧决定剥于基吨地所沈在地狡的经驴济发此展水裁平。锈

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乏画此外包，航团空公尤司基芬地所行在地钞的不屋同对日合理关配置次资源吹也有魄很大灾影响是。例割如，锣美国债西北叮航空裳公司盟在日庸本建兵立基杯地的优目的牢之一贝，就阵是为逐了更柏合理苗的利肝用机驱组人示员的匀法定横工作鸽时间足，提省高劳街动生邮产率闻，降坏低人温工成适本。宾

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烦辟在投芳入要恳素价王格既斗定的坑条件各下，进航空鸡公司尸成本盈是投绳入要犯素数葛量的阴函数册，此抢时航嫌空公卷司的鄙成本骨取决尘于各谁投入式要素德的数虹量。抽而特予定产胁出所软对应广的投隔入要如素数桑量又钟取决牙于各难要素眼的生缝产率千（即辟生产妥量与锤特定仁投入窃要素嫌数量骂的比箱值）煮。所穿以普盒遍而烧言，帝要素币生产拌率越变高，伸生产顷成本彩就会僵越低严。然叶而，胃由于字各生忆产要饥素在谅总成耽本构粘成中劈所占离的比嫩重不贺同，赚各要暮素生等产率洲提高鼻后对残总成萌本的挠影响垦程度此就有感很大恰差别功。劳撞动生零产率秃是我芬们常亏用的表衡量烤要素面生产敲率的艇指标叮，但衫如果糊人工勺成本虑在总蜻成本独中所摘占比泡例不伴高，第就无临法从摧劳动框生产倦率的伶高低请中正侦确判姑断企伤业的滚生产柔效率铁。因天此目司前国余际上泉衡量呜要素矮生产氏率的巡公认条指标变，是装全要店素生休产率守（指臣综合末考虑零劳动患力、仍设备屈利用吊而计仙算的引生产夺效率随），虾它能筹够更贩全面塌地衡望量所拦有投烘入要趴素的挽生产乒效率迈。剖

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雅蛋却近年好来，婶在欧劲美航晃空运循输市浊场，苏实行妖低成浊本经格营战惯略的烟航空软公司对所占慌的市关场份宝额显蹦著增漠长。迹特别凶是美淡国"铃9.狂11油"事阅件以下后，喊低成懂本航糖空公捷司更扇是大在行其犯道，洋其发欣展大多有锐砍不可愈挡之健势。翅低成违本经办营战帅略已抢成为蓄航空闲公司芽争相厨研究桥并效息仿的匀经营枯战略腥。予

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所闪谓战寄略性辨的低吹成本殃经营骄，有您别于惹我们贴一般灶认为廊的降此低成贫本的返手段黑和方票法。嗽它不乳是着馋眼于嚷日常士经营臂的"林省"兔，而聚是从仗战略之的高艰度、膝从产完品设揭计的赢角度项考虑财如何前保持韵低成饭本运烟营。迅国外隙航空蜓公司茶的低复成本腊经营陡涉及煎到企贞业经孤营的倚方方挨面面些：从杆机队峡的构厕成到堪飞机胸的维兼修方乱式，滥从航宾线结泊构到亲起降严机场糕的选训择，汪从产牛品的迷设计萄到服录务的言提供条，从秘组织纸架构枣到人趁力资俯源管激理，拳无不筒本着惨低成隶本运樱营的那原则狂。因跟此在饭国外贵，这朝些战均略性规低成眉本运蜘营的毯航空优公司尖，有均其他圣航空链公司阳无法崖比拟酱的成嫂本优捕势。裁但是息在国必内当颈前的循航空祖运输缎经营德环境锄下，脾国内尝航空顽公司请能否挪借鉴匆国外摘低成哈本航渗空公询司成举功的臂经验氏，是塑民航盘运输丙业从仿政府奉到航临空公趟司正茫在探疾讨的壳热点糟问题透。幅

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必春兴政府截政策润对航塔空公缎司成形本有制一定知影响微。比脾如，寒当政慎府对慈航空邪运输宵业实唉行严趣格管付制政钟策时强，航分空公磁司能山进入此的航毅线就聚受到辉限制蒙，能舒选择基的航描线结划构形染式也法只有哑直线怎式，碎航空躲公司萌能采唱用的稻运价笔往往障只有悼一种担，或参为数踪不多界的几承种折秀扣运镜价，旱这些贼都会旅在不窗同程窄度上炊影响施航空润公司恼的成榨本。坡同时激，政喷府对损航空伏运输直生产携要素债价格叫的相蒸关政蜻策，若如国瓜内航缸油价像格政恶策、泥购买请飞机射的关荣税、患增值忙税政黑策，峡都会告在很君大程碌度上伯影响们航空热公司脱的成程本水王平。翠

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遣19亡96斥-2的00堡1年党，使时全行浪业机煤队结欺构与准国内军航线浮市场罩的特麻征相斥匹配闷，一厉直是妈行业迫和民踩航运乱输企兼业管菌理者低努力雕的目饥标。古19辨99钞年以匙来，全全行趴业中僚宽体搏机比电例逐饱年下脾降，男机队霜构成吼与航跌空运滨输市申场需宰求的挠关系搏更趋故合理匆，前众些年悔民航炼运输王企业族的单乘位成馆本上甩升的贱趋势好基本未得到桥抑制科。暗

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谨根据朗国内敞航空滋公司站成本筛结构垂中固筒定成吧本高枣的显读著特丸征，葱提高迷飞机悬的利滩用率辽是航邮空公顷司控对制成删本最质有效恋的措党施。筹19价95鬼-2蛮00拘1年配，全鼻行业剃飞机灿利用角率逐融年上轮升的尿事实举，正争是航棍空公歇司控窗制成料本的驼直接薯结果齐。银

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喷羡顽客座旷率是寻反映仿民航粗资产昌利用呆效率纸的重查要指常标。遭虽然柳客座井率的庙高低泊并不梨能直质接反铅映航围空公激司经突济效究益的袋好坏正，因能为高叙客座午率可炸能是非低票扎价的迈结果楚，但眨客座慰率的销高低月会影疯响到掘单位栏成本脉水平构，这校既会酬影响角到航香空公挣司的部盈亏底状况姓，也鼻会影珍响到隐航空栽公司含的市遗场竞例争力证。锈

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沫19湖90匪年代雷中前哪期，悦运力暗不足索一直夜是困插扰民排航运没输业荡的难拌题，击较高侄的客西座利冤用率奔是供蒙不应斜求矛兆盾的取体现嫂。随叮着民姨航运兵输业例的发理展，秘运力恢的增属多，闭特别绳在1棒99错8年乒国内罢经济肥受亚填洲经愈济危瓜机的微影响妥后，稠19吸99怎年客掘座率矮下降内到历胖年来灰的最膛低点糠。自恼20江00银年以悉来，哄在全睡行业贸的共替同努堵力下灶，已气初步顽扭转珍了客缩座利之用率聪下降泻的趋唐势，链19驳99缘-2伴00味1年仍的客捆座利姻用率限形成喜了一死个缓咐慢上漠升的壶通道泼。熄

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独4．昌提高新要素虑生产吉率哀

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辉劳动结生产伯率是塔衡量两要素烤生产灿率的镜最常隶用的踏指标赴，国逮内航搏空公碑司也焰经常亡用劳皂动生娘产率羡来衡蝴量劳摔动力战作为鞋生产女投入棍要素店相对斑于产岂出量强的效抢率，娘一般焰用人拳均完坊成的奖运输粮周转姨量或也人均医产值丙来反扭映衡六量劳趟动生绿产率俩。下冷面两找张图本是用紧运输顺周转仔量和均产值超计算仰出的廉直属纯航空标公司筋19椒93哄年-偶20胞01尤年的刮劳动您生产漫率变水化状扑况。暖

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