3topics酒驾安全带手机超速和驾驶合并

2酒后驾车安全带使用手机超速驾驶高速行车安全行车酒

后

驾

车世界卫生组织事故调查显示，大约50%～60%的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。在我国，每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起；造成死亡的事故中50%以上都与酒后驾车有关，酒后驾车的危害触目惊心，已经成为交通事故的第一大“杀手”。27%19%认为自己以前饮

酒驾车从来没有出过事“存在侥幸心理”“安全意识不强”并没有意识到酒

后驾车能造成非常大的安全隐患“过高相信自

己的驾驶技术”认为自己酒量大、

开车技术过硬，想酒后驾车来“炫耀”自己的技术

当酒精在人体血液内达到一定浓度时，人对外界的反应能力及控制能力就会下降，处理紧急情况的能力也随之下降。血液中酒精含量达80mg/100mL——发生事故几率=2.5倍（不饮酒驾车）血液中酒精含量达100mg/100mL——发生事故几率=4.7

倍（不饮酒驾车）少量饮酒——发生事故几率=2

倍（不饮酒驾车）20mg/100ml80mg/100ml350ml啤酒OR一两半36度以上白酒醉酒驾车饮酒驾车1400ml啤酒饮酒驾车醉酒驾车暂扣1个月以上3个月以下机动车驾驶证200元以上500元以下罚款15日以下拘留暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证200元以上500元以下罚款借酒浇愁?搭档透露内情毛威醉酒驾车被拘留10天开车从内环高架内圈新华路下匝道上高架，然后逆向行驶超过5公里，在靠近南浦大桥的高架路上停下车……这样危险的一幕发生在昨天凌晨2时30分左右，而“危险剧情”的主角是沪上节目主持人毛威。在获知毛威因醉酒驾车被处罚的消息时，张芳起初非常吃惊，“毛哥平时不贪酒，我们在一起这么多年，也没见他在饭桌上喝醉过，估计可能是最近心情不好，借酒浇愁。”警方给予毛威行政拘留10天、暂扣机动车驾驶证3个月、罚款1000元的处罚，并记12分。安全带1968年1986年1902年GM在美国第一个宣布为后排座椅配置安全带。美国将安装和使用安全带确定为强制性的联邦法规，由此开始了安全带的大规模普及。GM率先在别克轿车上将安全带作为标准配置。一位美国工程师在参加一次汽车竞赛时，在他驾驶的汽车座位上钉上了一根带子套在身上以防不测。此后，一个名叫尼尔斯·波林的瑞典人发明了沿用至今的三点式安全带。安全带出现并使用在马车上，防止乘客从马车中摔下去。1885月40年代15美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最近（2006年1月）公布了一项研究结果：轿车乘员不系安全带的事故死亡率是系安全带事故死亡率的4倍！美国在1000个不系安全带的事故中，如果使用了安全带，有600人可以免于一死。欧盟委员会的一项调查显示，除了超速驾驶以外，不系安全带是造成欧盟国家交通事故死亡的第二大原因，而增加使用安全带每年能挽救5500条人命。123乘车不系安全带的现象在欧洲依然相当广泛，在一些欧洲国家，三分之一坐在前排的乘客不使用安全带。轿车的司乘人员，系安全带的比例是80%，皮卡车则只有70%。安全带使用率最高的国家之一，即便这样，还是有十分之一的人不系安全带。1764%2%2%10%22%How

Oftem

Do

You

Wear

Safety

Belt?(你常系安全带吗？)Never从不Rare(<10)很少Sometimes(10-30%)有时Often(30%)经常N/S未回答

50%?

70%?

90%?

95%?100%!!要求在乘车时，员工应使用安全带，把它调整到合适的松紧度并固定好。安全带必须适当调整以束紧身体。任何人在从事与工作有关的活动时，不得驾驶在司机座位没有或不能工作的安全带的车辆；如果一辆车的后排座位没有安全带，而前排座位有，那么应使用前排座位。

在没有其它选择，必须使用没有安全带的车辆的时候，应采取以下措施：不用于高速公路；坐在司机或前排乘客座位的后面；不坐在后排中间的位置；要求司机慢慢开。使用手机第六十二条第三款：驾驶机动车不得有“拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”。《道路交通安全法实施条例》使用手持方式如果你开车并使用手机，你有400%多的可能发生事故非手持方式驾车时用手机发生碰撞造成死亡的风险高于不使用手机4

and

9times

失去控制/抛出路面，发生追尾事故在芬兰

1991至1998因车祸死亡的驾车者中，有54人手中还握着手机

穆利在使用手机留口信时发生车祸杭州艮秋立交桥上由北往南方向，几乎在同一时间发生了3起交通事

故：3车追尾、两车相撞，另外两辆车溜坡，罪魁祸首竟是两条手机短信！造成事故的是一辆“马自达”，司机陆某说车刚开上立交桥时，腰间的手机震个不停，摸出来一看，是两条短信，但还没来得及细看，就发现前面有车，赶紧踩刹车，结果还是撞上去了。刘某驾车撞倒人行道上一位老人，老人因抢救无效死亡。事后，刘某回忆说开车时突然想起有件事要办，就拿起手机想打电话，在低头拨电话的那刻方向盘偏了，还没等他反映过来，车已撞上老人。王某开车时，放在裤子左侧口袋的手机响了，王某就用右手单独控制方向盘，左手去摸手机，结果摸了半天也没摸出来，心急之下，就低头看了一下，这一低头，方向跑偏了，车冲到对面车道，撞了路人，导致路人受伤过重死亡。驾车使用电话反应时间会慢近50%70英里/小时反应前行驶的距离正常饮酒 非手持电话 手持电话增加了紧急情况反应时间可能偏离车道加大了不做出驾驶反馈的风险不是因为你手不在方向盘上，而是因为你心不在开车上的文章认为

开车时使用手机不仅仅是交通安全问题，带来的法律上的难题更多，比如说如果公司雇员在通话过程中发生了事故，特别是在驾车过程中，损失谁来赔？[1]

《纽约时报》美国宾夕法尼亚州史密斯·巴尼投资银行公司已经有了一个价值50万美元的教训，遇难者是该公司的一名雇员。据他的律师说，车祸发生在死者驾驶摩托车的时候，由于当时他正在用手机与一位客户谈生意，因此属于“工伤”。一位明尼苏达州的精神病院护士在驾车回家时接手机时发生了车祸，她却没有得到相应的赔偿，因为陪审团认为接私人电话并不在工作范围之内。诉讼案增多的另一个重要原因是受害者或者家属希望通过扩大诉讼范围得到更多的经济赔偿，最好是找到一个有钱的“冤大头”。有时往往出人意料。今年8月，一位妇女赢得了针对大通曼哈顿汽车信贷公司的诉讼，获得

2800万美元的赔偿。她在正常驾驶时被一个年轻人驾车撞了，后者一边开车一边听着电台音乐，一边还用手机和朋友聊天。这辆车是大通曼哈顿汽车信贷公司租借给那个年轻人的父亲的。超速驾驶“十次车祸，九次快；生命一去，不再来”超速行驶：在一定道路上行驶的汽车，超过了该段道路所规定的行驶速度。大量的交通事故统计表明，死亡事故中有50％是由于超速行驶引起的。在干燥路面的情况下驾驶员在离行人12米处踩下刹车时，如果此时的车速低于60km/h，则可以避免与行人相撞；如果车速达到

80km/h，车就会与行人相撞，而且，这一速度足以把行人撞出很远，驾驶员也有可能受到不同程度的伤害；在湿滑路面的情况下驾驶员在离行人13米处踩下刹车时，如果驾驶员的车速低于60km/h，则可以避免与行人相撞；如果车速达到

80km/h，车就会与行人相撞，而这一速度足以造成很大伤害。视野度严重变小

据交警部门测算，时速40公里时，驾驶员可以观察到90度至100度（视野度）范围内的物体；时速为105公里时，就只能观察到40度以内的物体了，超速行驶时，对前方突然出现的险情，难以及时、妥善处置。

超速行驶还能加大事故的严重程度，在车辆发生撞击的过程中，车速、车型、时间三者都是影响的因素，但车速快慢是起重要作用的，撞击的大小与车速快慢成正比的，车速增加一倍，撞击力造成的破坏越大，引发的交通事故越严重。加大事故的严重程度增加了事故发生的机会

超速行驶的车辆要经常超越正常中速行驶的车辆，如果道路上车流量较多，超速的车辆势必经常处于加速超车的状态，每超一辆同方向行驶的车辆后驶入原路线，就增加了一个交织点；超车时超越车辆一般都占据在中线位置，有的还占据在道路的左边，超的车越多，与对面来车交会时形成的冲突点也越多；车速越快，车距应越大，但超车时车距却不断减少，增加了事故发生的机会。

超速行驶影响车辆的安全性能，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，轮胎极易老化和变形，引发爆胎，导致事故的发生。影响车辆的安全性能高速行车高速行车1.

高速路行车最重要的是控制好自己的情绪，保持安全车速，决不可超过限速标志牌所限制的车速。2.

高速行车最忌讳的就是动作生硬，转向时方向盘打得过快过大都可能使后轮失去抓地力而导致车辆失控。3.“早‘请示’，晚‘汇报’”也是高速路行车安全的法则之一。不管是要超车，还

是要减速，不管是要换道并线，还是要驶

出主路，每个意图都应及早地对前后左右

的车辆发出信号，而付诸行动却要晚一些。发出信号立即行动的后果往往不是造成事

故就是干扰了其它车辆的正常行驶。4.

与前后车保持距离匀速前进，“随大流”行驶是很好的办法，整个车流”同步”行驶对通畅交通安全快捷非常有益。行车忽快忽慢，无规律无章法是出事故的前兆。5.

自动减速是驾车者学车前就知道的常识。但在高速路上的制动却大有学问。首先在高速路上制动应该先是“虚情假意”，然后才“真情奉献”。先轻踏制动踏板告知后车，然后再减速；另外，减速时不要“一脚定乾坤”，而要采用间断式的“点刹”，以防车轮抱死打滑（有ABS系统的车例外）。6.

上路前想好入口和出口，早做准备早发信号，特别是不熟悉的道路