交通安全小知识

交通安全小知识一、平安的基本原则

1、保持冷静，趋利避害。

2、学会自救、爱护自己。

3、想方设法，不断求救。

4、记住四个电话：

①“119”火警电话。

②“110”报警电话。

③“122”交通事故报警电话。

④“120”急救电话。

打电话不要惊慌、语无伦次，必需要说清地点、相关状况，显著的特征。

二、交通平安

1、行走平安：行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越公路须走人行横道；通过有效通信号掌握的人行道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号掌握的人行道，要左顾右盼，留意来往车辆，不准追赶，奔跑；没有行人横道的，须直行通过，不准在车辆接近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬越公路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

2、骑自行车（电动车、摩托车）平安：不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车；不打伞骑车；不脱手骑车；不骑车带人；不骑“病”车；不骑快车；不与机动车抢道；不平行骑车；不在恶劣天气骑车。

3、乘车平安：乘公共汽车要停稳后上下车，在车上要抓好扶手，头、手等身体部位不能伸出窗外，管好身边物品，防止扒窃；乘高速汽车要系平安带；不乘超载车。

三、行走平安

1、平安常识：

指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以连续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪耀时，行人须在确保平安的原则下通行。

人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪耀时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以连续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。

行人必需遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越公路须走人行横道；通过有交通信号掌握的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号掌握的人行道，要左顾右盼，留意车辆来往，不准追赶，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆接近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬公路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

2、行走时，哪些状况最危急呢？

（1）横穿公路很简单出危急。

（2）三五成群横着走在非人行道上，这样最简单发生交通事故。

（3）上、下班高峰过后，公路上车辆稀有，由于路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危急。

（4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边谈天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也非常危急。

四、骑车平安

（1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规章规定的。

（2）不打伞骑车。

（3）不脱手骑车。

（4）不骑车带人。

（5）不骑“病”车。

（6）不骑快车。

（7）不与机动车抢道。

（8）不平行骑车。

中学校生骑车带人、闯红绿灯、并排骑车、逆向骑车、在机动车道上骑车以及骑自行车打手机、听MP3等各种交通违规行为，最终还要留意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等状况下，也不要骑车。

五、乘车平安

（1）外出乘车不要乘坐低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机、黑摩的等非客运车辆，不要乘坐超员车辆，预防和削减各种平安事故的发生。

（2）上车前先看清公共汽车是哪一路，由于公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌张上车，简单乘错车。

（3）待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。

（4）上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则简单发生损害事故。

（5）乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。

（6）乘车时不要看书，否则会损害眼睛。

六、驾车平安

（一）正确掌握车速

正确掌握车速，是平安行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，平安礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，很多司机依据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最宠爱、感觉最自如的一种车速。假如这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的平安车速。

当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确掌握车速，还必需留意下列车

辆的行驶环境：

（1）亲密观看沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。

（2）依据行驶道路状况和运行条件，敏捷把握和掌握车速，该快就快，该慢就慢。

（3）在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。

（4）尽量保持经济车速的稳定，避开高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必需低一些。

（5）行驶中，车速与通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保平安为适度。

（二）减递会车

车辆在没有设置中心分隔护栏的'道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过（在视线不良的状况下会车时，要降低车速，开近灯光，即使是在路面较宽的双车道，也应当慢车交会）。

假如在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要依据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况，打算是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避开在障碍物处会车：假如对越过障碍物的推断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍物后在连续行驶：假如估量两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线：假如可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的状况下会车时，则应当依据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确掌握车速，以保证两车在选定的路段交会。

会车时，必需留意保持足够的平安侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，肯定不行抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。一般状况下的会车，须遵守下列规章：空车让重车，单车让拖挂货车、大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，一般车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车（当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应当让下破车）。

夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。

会车时，还要特殊留意道路上的行人和非机动车状况，看清估计会车地点的行人动态，当行人被来车拦住时，要防止这行人忽视本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必需防止发生各种突发状况，做好随时停车预备。

（三）不行抢行超车

超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较简单和危急的操作过程，因此，必需具备肯定的条件才能进行。依据交通法规的规定和从实践中总结出的阅历，超车应选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的断路和状况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭（禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意）通知前车，确认平安及前车让超后，加速并与被超车辆保持肯定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不行向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外在开右转向灯，驶回原车道。

在下列地点或状况下，不得超车：

（1）被超车示意左转弯、掉头时。

（2）在在超车过程中，与对面来车有会车可能时。

（3）被超车正在超车时。

（4）行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。

（5）通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。

（6）掉头、转弯时。

（7）遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。

（8）在冰雪、泥泞的道路上行驶时。

（9）喇叭、刮水器发生故障时。

（10）牵引发生故障的机动车时。

（11）进、出非机动车道时。

在超车过程中，假如发觉道路左侧的障碍或横向间距过小而由挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应