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运用部分题库[复制]一填空题（200题）

电气化铁路开通前，必须对（）进行电气化安全知识教育。

自接触网设备第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，所有单位、部门及人员均须按（）对待。

各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，严禁登上（）处理。必须将其牵到无电区处理。

人员持有长大、飘动等物件，走近接触网下，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（）以上距离。

在电气化铁路区段，任何人不准直接或间接地通过任何物体与接触网的各导线及相连部件（）。

（）区段严禁攀登机车、动车、各种车辆顶部或车辆装载的货物上。

电气化铁路区段，接触网带电情况下，禁止（）攀登机车、车辆及装载的货物顶部。

除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。

人触电以后，可能由于痉挛或失去知觉等而不能自行摆脱电源，这时迅速使触电者()是急救的第一步。

雷雨天，禁止在()行走、停留。

与行车安全关联的作业人员（）或班中打牌、饮酒、赌博、睡觉、擅自脱岗。（安全红线范围）

不按规定对停留车辆、车列、列车采取（）、防护措施。（安全红线范围）

铁路安全限界内作业、设备操作中使用（）（按规定处理故障、事故和通报行车安全信息除外）。（安全红线范围）

在车辆顶部作业和其他高处作业，未按规定使用（）、安全帽。（安全红线范围）

（）审批施工计划、作业方案等。（安全红线范围）

生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的（），并应当依法履行安全生产方面的（）。

国家对在改善安全生产条件、防止生产安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的（）和（），给予奖励。

生产经营单位应当建立安全生产教育和培训（），如实记录安全生产教育和培训的时间、内容、参加人员以及（）等情况。

生产经营单位采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的（）措施，并对从业人员进行专门的（）教育和培训。

生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得相应（），方可（）。转K2型侧架导台高度厂修小于（）时焊修后加工。铸钢摇枕、侧架及一体式构架无旧痕裂损质量保证期为（）。车钩开锁位置不良的原因有：（）磨耗、锁脚弯曲、钩头内部底壁有台阶形磨耗。磨耗（LM）型踏面外型是在（锥形踏面）的基础上经过研究、改进发展而来。K3转向架一般装用与（）车型上。“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定；铁路货车空车墙板、门板、地板破损或（）不超限。构架翘曲、端梁弯曲变形大于（）时调修。超限货物（）确认铁路货车技术状态符合运用车条件。钩尾框铆钉孔及弯角处,锻制钩尾框（）较为产生裂纹。磨耗(LM)型踏面改善了踏面锥度及外侧倒角，从而提高了通过曲线的圆顺性和通过道岔时的安定性，降低了直线运行的（）。塑性变形一般是不允许出现的，如果产生塑性变形则说明零件受力过大，当某部位所承受的实际应力大于材料()时，该部位将产生塑性变形。上心盘铆钉折断是提速后因车辆结构及()引起的故障。交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过()时报废。车轴的损伤形式主要有车轴裂纹、车轴碰伤、（）、车轴弯曲及磨损、打痕、碰伤、电焊打火凹痕、燃轴造成的轴颈碾长等。车体落成后，横跨梁与车体转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于()。一件货物的长度，超过所装平车长度，需使用（）或跨装运输的货物。铸钢摇枕、侧架及一体式构架无旧痕裂损质量保证期为（）。处理折角塞门破损故障时,首先关闭本车另一端及邻车折角塞门,然后将列车尾部最后一辆车之前端折角塞门关闭,将()的折角塞门卸下,安装在破损折角塞门之车辆上即可,处理完毕后通知司机做一次制动机简略试验。分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于（）时更换。弹性变形是材料在力作用下产生不超过()的变形。上心盘铆钉折断是提速后因车辆结构及()引起的故障。转K7型转向架连接杆与副构架之间须采用（）连接。机冷车组是铁路运送需冷藏、保温的（）的专用列车。在列车技术作业中，检查发现装载货物的货车，其技术状态不良需卸空后才能彻底修复或装载货物状态有危险在施修前需要倒装时应按照规定填写色票，并及时通知（）。车体倾斜使装载货物及车辆的（）容易发生变化使货物发生位移倒塌，影响车辆运行性能。当车轮踏面为锥形时，只要轮对中心线偏离轨道中心线，轮对就会在横向产生（），这种运动称为自由轮对的蛇形运动。上心盘铆钉折断是提速后因车辆结构及（）引起的故障。转K2型转向架交叉杆制造标记刻打在交叉杆（）。以中梁或侧梁与两枕梁内侧结合处下翼板边缘为基点连线，测量连线与中梁或侧梁间的最大（）。确认制动梁脱落时，应将该制动梁卸下或采取不致脱落于地面或轨面的措施，然后关闭该车截断塞门，排尽副风缸或()的压力空气，方可进站进行更换处理。前钩破损、钩舌折断时，应没法将钩破损、钩舌折断车随()牵出（车钩连结处必须捆绑牢固）。无法牵出时，应联系后方站派机车救援。弹性旁承橡胶体可允许有龟裂，但表面裂纹深度大于（）或水平投影长度大于该边长的30％时更换。车辆运行途中发生制动抱闸时，一般车轮故障还允许（）时车辆可关闭截断塞门。2TN型转向架装用焊接一体式刚性构架，重量较轻，采用()，簧下质量小，减小了轮轨间相互作业力。70t级货车须装有软管吊链组成。编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于()mm。17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当()时，表明车钩已经被锁闭。摇枕心盘螺栓孔磨耗大于2mm、心盘销孔磨耗大于（）时堆焊后加工。交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于（）或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。复轨器不得安装在()。弹性变形是材料在力作用下产生不超过()的变形。货车车轮在离轮缘内侧（）处测量所得的直径为名义尺寸，该圆称为滚动圆，我国货车标准车轮直径为Ø840mm。装用转K2型转向架的X6K、G60BLK等货车，所装用的弹性旁承为()型。转K1型轴箱橡胶垫在（）允许有龟裂。超限货物（）确认铁路货车技术状态符合运用车条件。装用在JSQ1K、JSQ2K、JSQ3K、JSQ5型双层运输汽车专用车上的转K2型摇枕枕簧定位脐处焊装的()丢失时补装，焊缝开裂时清除原焊缝补焊。提供反馈信息是指导工作的一个不可缺少的非常关键的环节，目的是让员工明白是否达标、()。使用人字型复轨器起复脱轨车辆时，应在脱轨车辆复轨方向的一端前，按照车轮距钢轨的距离，选择两块枕木处，将复轨器以大筋在（）或称左“人”右“入”的位置安放。后钩破损、钩舌折断时，应自（）分割。金属的腐蚀故障是指金属与周围介质间发生的（）作用而发生的破坏。K7型转向架轮轮对径向装置应在专用工装上进行组装；落成后，橡胶堆定位销（）孔中。经过厂修的铁路货车新焊支撑座不裂的质量保证期限为一个（）。车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、()、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。摆式转向架检侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于()。安放在线路中间的复轨器，不论靠在哪一条钢轨上均要留出()的轮缘槽。闸瓦总压力与活塞推力的比值称为()。确认制动梁脱落时，应将该制动梁卸下或采取不致脱落于地面或轨面的措施，然后关闭该车截断塞门，排尽副风缸或（）的压力空气，方可进站进行更换处理。前钩破损、钩舌折断时，应没法将钩破损、钩舌折断车随（）牵出（车钩连结处必须捆绑牢固）。无法牵出时，应联系后方站派机车救援。弹性旁承橡胶体可允许有龟裂，但表面裂纹深度大于（）或水平投影长度大于该边长的30％时更换。车辆运行途中发生制动抱闸时，一般车轮故障还允（）时车辆可关闭截断塞门。2TN型转向架装用焊接一体式刚性构架，重量较轻，采用（），簧下质量小，减小了轮轨间相互作业力。17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当（）时，表明车钩已经被锁闭。摇枕心盘螺栓孔磨耗大于2mm、心盘销孔磨耗大于（）时堆焊后加工。机冷车组是铁路运送需冷藏、保温的(易腐货物)的专用列车。上旁承横向中心线至心盘中心线的距离段修为（）mm。紧急阀盖与防风阀盖结合部漏泄可造成120阀（）充气过慢。加速缓解阀的（）与阀座不密帖可造成120阀副风缸充气快。D35型32轴钳夹车载重350t，自重290t，其车体由4个小底架、2个大底架、（）个钳形梁组成。高速轨道结构，目前大体可分为（）类型。制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需加大副风缸容积或增加（）直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。车轴经过超声波探伤部位不裂段修质量保证期限为（）段修期。转8AG、转8G型摇枕与转8A型摇枕基本相同，主要区别是（）的高度不同。转K2型摇枕的结构特点是在摇枕中部腹板上开有椭圆孔，供制动装置（）中拉杆穿过。测量钩尾销孔磨耗时，以深入钩尾销孔（）mm处为准，分别测量钩尾销孔上、下部长径最大值。16、17型钩尾销孔周围（）mm范围内裂纹时报废。由于车轮踏面具有斜度，轮缘与钢轨之间存在游间，当车轮()时，可使内侧车轮以小半径，外侧车轮以大半径同时滚动。安定保压试验：置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生()，并确认制动缸活塞行程须符合规定。由于车轮踏面具有斜度，轮缘与钢轨之间存在游间，当车轮()时，可使内侧车轮以小半径，外侧车轮以大半径同时滚动。高速轨道结构，目前大体可分为()类型。C级钢铸造零部件焊修场地应在(）以上的静止空气中。一般检修的无轴箱滚动轴承无一般检修范围内的质量问题为()段修期。转K5型转向架为铸钢三大件式货车转向架。由承载鞍、侧架、摇枕、（）、摇动座、摇动座支承、弹簧托板及弹簧组成。交叉支撑装置转向架平面下心盘段修检修时平面裂纹长度之和不大于()mm时钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），大于时报废。石碴漏斗是用于铁路新线铺设和旧线维修铺设石碴及运送（）货物的专用漏斗车。16型钩舌鼻部厚度磨耗大于（）mm时报废。脱轨制动阀由拉环、顶梁、调节杆、作用杆、（）、弹片、制动阀杆和阀体等组成。三通阀故障或（）故障可导致GK型制动机制动不出闸。铁路货车基础制动厂修落成要求:新组装或经分解检修的制动梁：两闸瓦托中心距离为（）mm。三支点车三位转向架下旁承磨耗板与摇枕组装时须使用BY型()防松螺母。闸瓦紧压车轮，引起阻止车轮转动的力量叫做摩擦力，()就是摩擦力与闸瓦压力的比值。转8G型摇枕应在配件制造质量保证期限()内无裂损、铸造缺陷不超限。转K5型转向架心盘直径为（）mm。KZ70(KZ70H)型石碴漏斗车在做单车试验时，当列车管风压为500kPa时，储风缸压力由零上升到420kPa应在（）分钟以内。MT-2、MT-3型缓冲器箱体裂损，严重变形，口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于（）mm时须按要求进行大修。上旁承横向中心线至心盘中心的距离段修为（）mm。检修后的传感阀须在KZW系列空重车自动调整装置试验台上进行试验，半重车位制动缸压力为()kPa。三通阀不良、（）漏泄可导致GK型制动机保压时发生自然缓解。300t双联平车采用Z10C型转向架、GK型制动机（分别装在每个转向架上）、（）手制动机。KZ70和KZ70H型石碴漏斗车该车主要由车体、（）、除尘装置、车钩缓冲装置、制动装置及转向架等组成。列尾主机与列车()制动软管连接。轴承()变色故障产生原因之一是过载。新造车故障反馈率=每季度全路列检所在运用货车中发现的()典型故障件数/该季度的统计年度制造厂新造车辆数。KM70、KM73H型煤炭漏斗车车体外表面油漆颜色（）为GSBG51001中PB05（海蓝）色。转8AG、转8G型摇枕与转8A型摇枕基本相同，主要区别是（）的高度不同。铁路货车因事故损坏或自然耗损需要更换中梁1根及底架上的枕、横梁（）的可申请报废。GK型制动机制动感度试验局部减压量不大于()kPa。主阀体或()漏泄,会造成120型空气制动机充气缓解位局减排气口漏泄过大。为了使货物免受过大纵向冲击力的作用，双联平车在2节车之间加有车钩缓冲器在车钩钩头中部涂有中心线，便于测量()。铁路货车运用零部件故障分类有磨损、本质、使用、()四种。转8G型摇枕应在配件制造质量保证期限()内无裂损、铸造缺陷不超限。交叉支撑装置转向架铸钢摇枕段修检修是摇枕心盘螺栓孔磨耗大于()mm、心盘销孔磨耗大于3mm时堆焊后加工。卡入式侧架滑槽磨耗板材质采用T10或()钢。KZW-4G型空重车自动调整装置抑制盘Φ25mm柱面磨耗后小于Φ()mm时更换。检修后的传感阀须在KZW系列空重车自动调整装置试验台上进行试验，半重车位制动缸压力为()kPa。为了减少列车的分离事故和列车的冲动，重载列车需要高强度的车钩和大容量、高性能的()。心盘磨耗盘能满足()℃的使用要求。闸瓦紧压车轮，引起阻止车轮转动的力量叫做摩擦力，()就是摩擦力与闸瓦压力的比值。同一辆车同一部位在季度内发生问题，纳入故障()考核。转K4型同一转向架同一旁承的弹簧自由高度差不大于()mm。在车钩钩头中部涂有中心线，便于测量_车钩高度_。测量钩尾销孔磨耗时，以深入钩尾销孔（）mm处为准，分别测量钩尾销孔上、下部长径最大值。弹性胶泥缓冲器取用一种未经硫化的（）化合物作为弹性介质。旁承摩擦力过大时，会阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮对承受过大的侧向力，易引起（）。LM型车轮由于降低了轮轨磨耗，从而减少了加修时的（）量。测量中梁、侧梁下垂时，应在（）与中梁或侧梁的交点处拉一直线，测量中梁或侧梁最低点与该线的垂直距离。转K1型轴箱橡胶垫在（）允许有龟裂。弹性旁承（）允许有龟裂。各连接管法兰间须安装（）。主阀体或（）漏泄,会造成120型空气制动机充气缓解位局减排气口漏泄过大。弹簧的静挠度与荷重的大小成()，直到弹簧完全被压缩为止。车门缝隙检测方法是测量敞车下侧门、中侧门、门板内侧面边缘距周边（）的最大缝隙。KZW系列货车空重车自动调整装置空车位性能试验测量行程为27mm时，试验垫板厚度为（）mm。装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气原因是（）故障。心盘磨耗盘能满足（）℃的使用要求。铁路货车运用零部件故障等级有重大故障（Ⅰ级）、（）（Ⅱ级）（Ⅲ级）、（Ⅳ级）四种。车轴经超声波探伤的部位不裂段修质量保证期限为（）段修期。KZ70(KZ70H)型石碴漏斗车的卸碴系统的风控管路装置：由（）、操纵阀、截断塞门、储风缸、操纵台、风表等组成。25t轴重副构架转向架副构架连接轴两端Ф40mm部位径向磨耗大于（）mm或有裂纹时更换新品。[单选题]*列检作业量、铁路货车故障等基础数据、分析数据须定期（），长期保存。(正确答案)货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放，有防尘要求的不得使用通道（）防护件，装车前须取下各包装、防护物。翻车机和解冻库均须具有铁路总公司颁发的（）合格证书方可投入使用。自备铁路货车检修须经铁路总公司批准，由取得相应的(）合格证的单位承担。列检作业场储存的球芯塞门储存期不得超过（）。列检作业场储存的组合式集尘器储存期不得超过（）。列检作业场储存的制动梁储存期不得超过（）。自备铁路货车、自轮运转特种设备过轨技术检查合格后填发相应的（）合格证。装用下作用车钩时须装用（）。70t级货车须装用（）铸造或锻造钩尾框。[填空题]_________________________________70t级货车须装用（）型缓冲器。[单选题]*防火板为平板型或曲折型，其宽度应大于（）。(正确答案)端墙板外胀后，会影响（）车钩的作用。关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，但未构成一般B类以上事故时，列（）事故。闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为一般（）事故。关口列检作业场对进入高原铁路的列车始发作业技检时间为（）min。关门车不得挂于机车后部（)车之内。关门车是指关闭了车辆制动系统中的（）。贯通全车辆的制动管路称为()。罐车的车型代码是（）。罐车各阀漏泄应施行()。罐车卡带是车辆()部分的部件之一。罐车排油阀是车辆()部分的部件之一。罐车上部车顶走板.防护栏等配件脱落.窜出或丢失属于（摘车临修）故障范围。轨道平车过轨技术检查时，检查车钩（）。轨道平车过轨技术检查时，检查轴箱（）。滚动轴承标志板刻打轮对第一次组装年月日、左、轴号，在()。滚动轴承标志板刻打轮对最后一次组装年月日。单位代号，在（)。滚动轴承前盖螺栓全部松动时须更换()。关口列检作业场对进入高原铁路的列车进行整备时，整备作业时间不少于（）h。国际联运、特快、部属客车及其他快车、其他客车踏面圆周磨耗运用限度规定不得大于（）mm。国际联运、特快及部属客车、直快客车轮辋厚度运用限度规定不得小于（）mm。国家标准的《机械制图》规定，轴测图采用正等轴测图，正二测和(斜二测)等三种轴测图。国境、港口站备用车必须备满（），方可解除备用。国务院负责安全生产监督管理的部门依照《安全生产法》，对全国安全生产工作实施（）。国有铁路货车指定产权属于()，参与国铁运营的货车。货车车辆标签内容与车体标记不符时，若标签内车种.车型与现车结构一致，车号不符时以（）为准。货车车辆的自重与设计标记载重的比值为车辆的（）。NSW型手制动机在（）上涂打“调力”和“常用”方向指示标记。LLJ-4A型车辆车轮第四种检查器测量车轮踏面剥离长度时，沿（）测量。标签安装板与中梁采用焊接方式固定，标签与标签板之间采用()固定。二选择题（210题）

按铁道部《电气化铁路有关人员电气安全规则》要求，（C）对有关职工进行考试。

A、每月B、每季C、每年D、不定期

当作业处所距接触网带电部分不足（A）时，接触网必须停电并按《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定办理。

A、2mB、4.5mC、5mD、10m

各种车辆通过电气化铁路平交道口，货物装载的高度（从地面算起）不得超过（B）和触动道口限界门的活动横板或吊链。

A、2mB、4.5mC、5mD、10m

在接触网支柱及接触网带电部分（C）范围以内的金属结构上均须装设接地线。

A、2mB、4.5mC、5mD、10m

电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知（C）、列车（供电）调度员或接触网工区值班人员。

A、列车调度员B、行调中心C、车站值班员D、消防队

电气化铁路区段用沙土灭火时，必须距牵引供电设备带电部分（A）以上。

A、2mB、4mC、5mD、10m

燃着物距牵引供电设备超过（A）时，可不停电灭火，严禁水流向接触网方向喷射，并保持与带电部分（）以上距离。

A、4m、2mB、4m、5mC、5m、7mD、5m、10m

持有木棒、竹杆等高长物件，走近接触网下，不准高举挥动，须使物件保持（C）状态通过。

A、横向B、竖直C、水平D、随意

列检设备的安装，工具、材料、配件的堆放，必须与电气化地面有关设备隔开（A）以上距离。

A、0.5mB、1mC、2mD、10m

电气化铁路区段用水或一般灭火器浇灭距牵引供电设备带电部分不足（B）的燃着物体，牵引供电设备必须停电接地。

A、2mB、4mC、5mD、10m

在电气化铁路区段，发现接触网导线断落时，周边人员必须远离（C）m以外，并对该处进行防护。

A、2B、5C、10D、15

在距接触网带电部分（B）米范围内，严禁使用未可靠接地的发电机、空压机、搅拌机等机电设备。

A、2B、5C、10D、15

车辆客货混载、货车车厢载（B）。（安全红线范围）

A、设备B、人C、工具D、材料

在线路上进行作业，（D）来车时，人员和机具未在规定距离提前下道避车。（安全红线范围）

A、正线B、区间C、邻线D、本线及临线

（D）有毒有害食品。（安全红线范围）

A、采购、加工B、加工、销售C、采购、销售D、采购、加工、销售

在具有火灾、爆炸危险的场所吸烟、使用（C）。（安全红线范围）

A、手电B、手机C、明火D、打火机

制动主管J型接头破损故障处理完毕后应通知司机进行制动机（D）试验。

A、全部B、漏泄C、安定D、简略

HMIS运用子系统车辆维修记录薄（车统81B）统计内有（B）。

A、换下配件制造及检修标记B、处理结果

C、大件修名次D、接入车辆总数

当车轮踏面为锥形时，只要轮对中心线偏离（A），轮对就会在横向产生正弦运动，这种运动称为自由轮对的蛇形运动。

A、轨道中心线B、车辆中心线C、转向架中心线D、车体中心线

车辆定距（A），将增加车辆的点头振动，影响平稳运行性。

A、过小B、适中C、过大D、不当

转K3型转向架是采用整体焊接构架和（A）的转向架。

A、轴箱弹簧悬挂装置B、摇枕弹簧悬挂装置

C、八字型轴箱剪切垫装置D、轴箱橡胶堆块减振装置

轴承前盖裂损属于（）故障。

A、典型B、重点C、其他D、走行部

车体上设有隔热层，能减少车内外之间的热交换，供运输易腐或对温度有特殊要求的货物的车辆为（D）。

A、机械冷藏车B、检衡车C、棚车D、保温车

车钩在发生自动分离时，应检查确认分离车钩和连挂车钩的（B）。

A、钩舌销开口销B、互钩差C、复位弹簧D、缓冲器

槽钢弓形杆制动梁全长在（D）mm之间为合格，超过时报废。

A、1760mm~1780mmB、1777mm~1796mm

C、1737mm~1756mmD、1767mm~1776mm

L-C型制动梁检修制造标记牌安装在（A）处。

A、距支柱中心50mm处B、距支柱中心150mm处

C、距支柱中心200mm处D、制动梁安全吊座

试验合格的闸瓦间隙自动调整器要在铭牌附近外体上涂打（D）和局段简称的检修标记。

A、组装年月B、制造年月C、生产厂简介D、检修日期

转K7型转向架是能够满足（D）轴重要求的径向转向架。

A、21tB、22tC、23tD、25t

货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用摇动座配合的是（C）。

A、转8AB、转K6C、转K5D、转8AGX4K集装箱平车可装（）个20ft国际标准集装箱。[单选题]*A、1B、2C、3(正确答案)D、4转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧，增加了车辆的（D），降低了轮轨磨耗。A、抗菱刚度B、横向柔性C、回转阻尼D、弹簧静挠度厂修时上拉杆头的搭接量不小于（D）mm。A、20B、30C、40D、50氧气瓶及乙炔发生器距明火应在（B）以上。A、5mB、10mC、15mD、20m转K2侧架立柱角度为（A）。A、0°B、1.5°C、2.5°D、3.5°测量钩尾框框身厚度以深入边缘（A）处为准。A、10mmB、20mmC、1/2处D、1/3处厂修落成后，主管、支管穿过各梁时与梁的间隙不小于（C）㎜。A、1B、2C、3D、4转K6型低动力作用转向架采用JC型常接触式弹性旁承和高分子心盘磨耗盘，可以增加转向架的(C)。抗菱刚度B、簧下质量回转阻尼D、弹簧静挠度KM70型煤炭漏斗车采用顶锁式开闭机构开关两侧（C）个底门，具有两级锁闭装置，可确保车辆在行走时底门闭锁的可靠性。A、2B、3C、4D、5转K2侧架左、右滑槽磨耗板为（D）式。一体B、组合C、组焊D、卡入办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到(C)。没有违反诚实守信的要求是(A)。保守企业秘密B、派人打进竞争对手内部，增强竞争优势根据服务对象来决定是否遵守承诺D、凡有利于企业利益的行为氧气瓶与乙炔发生器的距离应在(B)以上。A、4mB、5mC、6mD、7m要做到遵纪守法，对每个职工来说，必须做到(D)。有法可依B、反对“管”、“卡”、“压”反对自由主义D、努力学法，知法、守法、用法E级钢钩体及钩尾框使用年限满（C）年报废。A、20B、22C、25D、26不退卸轴承轴向游隙检测，以轮轴无轴箱双列圆锥滚子轴承内圈为基准，在轴承外圈沿轴向作用（D）N推、拉力，测量推、拉之间的最大移动量。A、194～290B、294～390C、394～490D、294～490KZ70（KZ70H）型石碴漏斗车共有（D）个卸碴门。A、3B、4C、5D、6货车转K6型转向架的摇枕材质为（C）。A级铸钢B、C级铸钢C、B级铸钢D、A级锻钢列车进入电气化铁路区段，发现货车上有人爬乘时，要提醒他们上面有高压电，要（A）慢慢爬下车，必要时应操纵隔离开关，使接触网停电后再使其下车。俯卧式B、直立式C、跳跃式D、半蹲式转K2转向架的基础制动装置制动倍率较小为4，其游动杠杆自由端与铅垂线夹角为（C）。A、40°B、45°C、50°D、30°（B）型转向架采用鱼腹型弹簧托板技术。转K4B、转K5C、转K6D、转K7测量轴承承载鞍与侧架导框前后间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之前后间隙处测量，然后把前后之间隙尺寸（A）即为承载鞍与侧架导框的前后间隙。相加B、相减C、不加也不减D、相乘铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业，（D），保证运输安全。安全管理B、安全生产C、遵守规章D、尽职尽责钩舌外胀大于（C）mm时报废A、2B、4C、6D、8铸钢侧架上铸有代号QC2005年2月B4386，其中2005年2月为（B）。制造厂代号B、制造日期C、材质D、铸造号转8AG、转8G型转向架厂修落成后，同一制动梁水平高度差不大于（C）mm。A、5B、10C、15D、20KZ70(KZ70H)型石碴漏斗车的卸碴系统采用（A）的机械传动装置。以风动为主、手动为辅B、风动手动D、电动乙炔气瓶应与明火作业处保持不低于（B）米的安全距离。A、5B、10C、15D、20发现接触网绝缘破损或断线，以及接触网上挂有线头、绳索等异物时，任何人均不准与之接触，必须距离(B)m以外，并及时通知车间或有关部门。A、5B、10C、15D、20事故现场通话按“（C）”立接制应急通话级别办理。A、110B、120C、117D、119转K2型转向架固定轴距为（D）mm。A、1600B、1650C、1700D、1750KM70型煤炭漏斗车风动管路装置风源来自（D）。副风缸B、制动缸C、工作风缸D、列车主管货车车辆的技术参数是概括地介绍车辆性能和结构特点的一种指标,一般包括（B）。性能参数和特殊标记B、性能参数和主要尺寸性能参数和性能标记D、性能标记和主要尺寸新铆从板座与牵引梁间隙不大于（D），用塞尺检测不得触及铆钉杆。A、0.2mmB、0.3mmC、0.5mmD、1mm交叉支撑装置刻打标记有（A）。组装年月B、制造年月C、检修年月D、检验年月K3型转向架釆用的轴箱弹簧悬挂装置为（A）刚度弹簧。[单选题]*三级B、二级C、一级D、无级(正确答案)货车转K6型转向架侧架采用（A）结构。宽导框式B、窄导框式C、宽组合式D、窄组合式转K7型转向架可借用（使用）转（A）型转向架侧架立柱磨耗板。K2B、K4C、K5D、8B[单选题]*A、L-(正确答案)B制动梁检修标记涂打在槽钢梁体上距支柱中心右侧（C）处(面向闸瓦托弧面)。D、250mmKZ70上部传动轴采用的轴承型号是（B）。A、1214B、30208C、1526D、30307K7型橡胶堆磨耗不超限、橡胶不失效制造质量保证期为（）年。[单选题]*A、2B、4C、6D、8(正确答案)梁腹板腐蚀测量部位：以（D）为准。A、15%B、30%C、50%D、腐蚀最深处在直线及R≥800m线况，DK23型落下孔车重车运行限制速度（D）。A、50km／hB、60km／hC、70km／hD、80km／h转K5型低动力作用转向架安装类似于客车转向架的摇动台摆式机构，增加了车辆的(B)，降低了轮轨磨耗。A、抗菱刚度B、横向柔性C、回转阻尼D、弹簧静挠度K3型转向架弹性旁承旁承磨耗板采用（）材料。[单选题]*A、铜质B、钢质C、不锈钢D、耐磨合成(正确答案)侧架导框磨耗深度不大于，单侧为（B）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm常接触弹性旁承有间隙时调整，破损时更换，更换后转8AG、转8G、转K1、转K2型转向架弹性旁承下平面与滚子间隙为（B）mm。A、4～5B、4～6C、10～12D、2～20事故调查报告由（C）提交。A、车站值班员B、车辆调度C、事故调查组D、行车调度采用径向构架技术的转向架是（D）。A、转K4B、转K5C、转K6D、转K7车辆脱轨适用于空车、重车的挂钢丝绳的方法是挂(B)处。(A)车辆中部(B)车辆头部两侧边角(C)车辆两枕梁(D)挂车辆两侧梁120阀缓解阀活塞杆与上阀座不垂直，会使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆（）复位。[单选题]*A)上移(B)下移((正确答案)C)左移(D)右移采用交叉支撑装置组装后的构架，应进行正位检测,主要测量并计算构架的(D)差。(A)导框上平面(B)导框外侧面(C)导框内侧面(D)对角线列车在区段内运行，不包括列车在沿途中间站停站时间在内的平均速度是列车的(A)速度。(A)技术(B)旅行(C)直达(D)构造连接螺钉受径向剪切外力的螺纹板连接，要确保连接具有稳定的紧密性，其螺纹预紧力乘以两板结合面间的摩擦系数应(A)。(A)小于径向剪切外力(B)大于径向剪切外力(C)小于螺杆允许剪切载荷(D)大于螺杆允许剪切载荷对于装配精度要求高且组成件较少的成批生产装配部件，最经济的装配方法是(A)。(A)选择装配法(B)完全互换法(C)调整装配法(D)修配法重载货车(25t轴重)自动制动机列车制动主管压力为500kPa时，空车位铸铁闸瓦每辆车换算闸瓦压力为(A)。(A)360kN(B)410kN(C)170kN(D)150kN车钩防跳插销安装时，装有制动软管吊链的车辆，防跳插销可安装在制动软管吊链的第(A)链环中。(A)1个(B)2个(C)3个(D)4个特级列检作业场的车辆检查与修理应有分工，并进行(B)。(A)检修作业(B)平行作业(C)分工作业(D)单独作业HMIS运用于子系统货车列检工作报表八统计内容有（D）A.侧架裂损名次B.辆故软管爆破C.大检修名次D.接入车辆总数HMIS运用子系统货车列检工作报表统计地点是（D）A.现场B.车间C.段调度D.值班室HMIS终端策划了脱轨时应调查的（D）等内容。A.制动梁型号B.车钩型号C.旁承型号D.脱轨车轮对内侧距离沿车轮圆周测量轮对内侧距离，如果任意相差超过（C）mm，则车轴弯曲超限，必须更换轮对。A.1B.2C.3D.4(A),内部零件严重磨耗，会使防尘板座磨伤。A.轴箱激热B.闸瓦磨耗C.侧架磨耗D.制动梁磨耗车体设有隔热层，能减少车内外之间的热交换，供运输易腐或对温度有特殊要求的货物的车辆为（D）A.机械冷藏车B.检衡车C.棚车D.保温车检测两闸瓦托中心距离时，应以两闸瓦托上中部支承面（C）为测量点，检测制动梁两闸瓦托中心距。A.外侧面B.内侧面C.中心D.任一点ST型缓冲器自由高小于（D）mm时，须进行大修。A、480B、500C、550D、571如果在两个相互接触的曲面之间存在有（A），可使匹配一方或双方产生局部塑性变形而形成局部凹陷，称之为过载压痕。静压力B、间隙C、油脂D、空气列检发现提速区段货物列车TPDS系统预报运行状态不良达到（A）,检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的粘着性磨损时需扣修。一级B、二级C、三级D、四级指导员工制定改进工作、达到目标的计划或者方案是培训指导的（B）。方法B、内容C、方案D、目的转K5型摆动式转向架加强了对车辆侧滚振动的控制，侧滚振动转动中心降低，有效地(B)了爬轨和脱轨的可能性。提高B、减小C、加大D、控制车辆和配件检修须执行（C）制度。预检B、质量抽查C、三检一验D、工长抽验装载超限货物时,确认车辆技术状态及检查超限货物有无损坏车辆及影响行车安全情况的工作在（C）进行。装车前B、装车中C、装车后D、不限转K4型同一组两级刚度枕弹簧内外圈高度差段修限度为（B）。A、20～25B、35～41C、33～39D、42～48由于踏面有一定的坡度，当轮对在上运行时,因(B)作用，轮对向外侧偏移，这样外轮所走距离就比内轮大，避免了车轮踏面在钢轨上滑行。牵引力B、离心力C、摩擦力D、惯性力E级钢钩体及钩尾框使用时间满（D）年报废。A、10B、15C、20D、25铁路货车处理运用故障时将一个整体分成它的各个组成部分的方式称（B）。更换B、分解C、捆绑D、修复转K2型转向架侧架采用（B）级钢铸造。A、AB、BC、CD、D转向架落成时，挡键与轴承外圈间隙：转K2型为（A）。不得小于2mmB、3～7mmC、4～8mmD、5～9mm某淘汰型车辆中梁弯曲或破损合计够二根，该车辆为（B）。报废B、大破C、中破D、小破处理截断塞门破损故障时,首先关闭该车两端折角塞门（A）。该车两端B、机车两端C、该车一端D、机车一端HMIS运用子系统典型故障登记簿统计地点是（D）。现场B、车间段调度D、值班室HMIS终端（A）会引起13A下作用式车钩自动开锁。提钩杆的扁平部未入槽B、钩提链松余量过短锁脚弯曲D、钩锁销链过长车体底架弯曲下垂是长期受压力产生一定的(D)。裂损B、磨损C、腐蚀D、塑性变形K1型转向架轴重为（）t。[单选题]*A、20B、21(正确答案)C、23D、25研讨式讲座是培训指导的（A）。方法B、内容C、方案D、目的钩尾框易产生裂损的部位不包括（C）。钩尾框后堵弯角处较多B、钩尾扁销孔处钩尾扁销螺栓孔处D、铸钢钩尾框前挡弯角处HMIS运用子系统车辆维修记录簿（车统81B）统计内容有（B）。换下配件制造及检修标记B、处理结果大件修名次D、接入车辆总数发生配件脱落事故时，应确认线路上第（A）刮碰痕迹的地点，并前往配件脱落刮碰痕迹的地点前方线路进行勘察和寻找脱落丢失的配件。A、1B、2C、3D、4车轴在(C)的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。垂直载荷B、交变载荷C、静载荷D、动载荷其它部分不准焊修。轴领B、轴颈C、轴身D、轮座救援事故中移车法适用于(C)。钩尾框易产生裂损的部位不包括（C）。钩尾框后堵弯角处较多B、钩尾扁销孔处钩尾扁销螺栓孔处D、铸钢钩尾框前挡弯角处其它部分不准焊修。轴领B、轴颈C、轴身D、轮座转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹属（B）区裂纹。A、AB、BC、CD、D摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（A）。A、3年B、5年C、6年D、9年其它部分不准焊修。A、轴领B、轴颈C、轴身D、轮座二氧化碳(干粉)灭火器适用于扑灭(D)以下的各种电器火灾。A、2000VB、1000VC、800VD、600VHMIS运用子系统货车列检工作报表四统计内容有（C）。(A)更换摇枕数量(B)摇枕裂损5-20年(C)新造轴承外圈裂损(D)车钩裂损数量（A）造成脆性断裂。(A)低温(B)高温(C)静载荷(D)湿度120型制动机所产生的闸瓦压力大小与（）有关。[单选题]*A)列车管(B)制动缸活塞行程((正确答案)C)局减作用(D)缓解阀位置滚动轴承的径向间隙(C)。(A)与轴向间隙相互独立(B)随轴向间隙减小而增大(C)随轴向间隙增大而增大(D)与轴向间隙既相关又独立车辆振动加速度与车辆(C)。(A)自振振幅的平方成正比(B)自振频率成正比(C)自振频率的平方成正比(D)自振频率和振幅无关货车底架部分中、侧、端、枕梁的腐蚀速度每年可达（D）。(A)0.01～0.45mm(B)0.02～0.35mm(C)0.02～0.25mm(D)0.02～0.45mm货物列车列检技术作业要求:车轮踏面擦伤深度及局部凹下深度须不大于(B)。(A)0.5mm(B)1mm(C)1.5mm(D)2mm车钩缓冲停止器的安装工作由（D）人员负责。A、工务B、机务C、车站D、车辆ST型缓冲器组装后须进行不大于（B）的压吨试验，压缩后须能自由恢复原位。A、100tB、150tC、200tD、250tST型缓冲器箱体铸有（C）标记。A、检修单位简称B、检修年月日C、制造顺序D、型号车辆的检查及修理，应根据修程范围，在车辆修理工厂、车辆段和（D）中进行。A、运用车间B、车站临修线C、站修作业场D、车辆乘务员值乘KZ70(KZ70H)型石碴漏斗车的风动操纵通过（C）254mm×220mm旋压式双向风缸，分别由操纵阀操控开关两侧和中间底门。A、一个B、二个C、三个D、四个KM70型煤炭漏斗车风动管路装置由一个（D）旋压式双向作用风缸控制两侧四个底门的开闭。A、Ф356mm×356mmB、Ф356mm×204mmC、Ф204mm×204mmD、Ф356mm×280mmKZ70车在使用，严禁一人同时开启（B）辆车底门，以防遇到紧急停车时，关门不及造成事故。A、一B、两C、三D、四职业道德具体有（C）。A、形式因行业不同而有所不同B、内容上具有变动性C、适应范围上具有普遍性D、讲求职业道德会降低企业竞争力厂修时16、17号钩耳孔直径磨耗大于（B）时，堆焊后加工。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm平车火灾或爆炸烧损面积达（D），即构成车辆大破。A25%B30%C50%D90%平键联接根椐（C）不同，分为较松键联接、一般键联接和较紧键联接。A键的结构B使用要求C配合公差D工艺要求平面上心盘直径磨耗检测，以上心盘下平面定位，向上（D）处沿前后、左右方向检测上心盘的直径。A10mmB5mmC25mmD15mm平面上心盘直径磨耗检测要求以上心盘下平面定位，向上(C)mm处沿前后、左右方向检测上心盘的直径。A5B10C15D20平行投影法可分为正投影和(C)。A侧投影B反投影C斜投影D偏投影破损车辆的回送应填检修回送单（D）。A车统—25B车统—22C车统—24D车统—26铺轨机.架桥机过轨技术检查时，检查车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度不大于（C）mm。A8B12C15D20铺轨机.架桥机过轨技术检查时，检查车轮踏面缺损部位之长度，沿车轮踏面圆周方向测量不大于（D）mm。A60B70C100D150铺轨机.架桥机过轨技术检查时，检查车轮踏面圆周磨耗深度不大于（A）mm。A8B12C15D20E型外其他车轮轮辋厚度不小于（C）mm。A20B21C22D23其他各垂下品与轨面水平线垂直距离不小于（D）mmA25B30C50D60铺轨机.架桥机过轨技术检查时，检查构架.侧架.摇枕.纵摇枕无（A）。A无裂损B无破损C无裂纹D无缺损铺轨机.架桥机过轨技术检查时，检查滚动轴承车轮踏面剥离长度二处每一处均不大于（A）mm。A40B50C60D70铺轨机.架桥机过轨技术检查时，检查滚动轴承车轮踏面剥离长度一处不大于（B）mm。A40B50C60D70铺轨机.架桥机过轨技术检查时，检查滚动轴承轴端螺栓无（C）。A松动B折断C脱出D丢失铺轨机.架桥机过轨技术检查时，检查滑动轴承车轮踏面剥离长度二处每一处均不大于（C）mm。A40B50C60D70铺轨机.架桥机过轨技术检查时，检查滑动轴承车轮踏面剥离长度一处不大于（D）mm。A40B50C60D70铺轨机.架桥机过轨技术检查时，检查同一转向架间隙旁承主要旁承游间之和（D）mm。A不得为0B大于2C小于20D2-20普碳钢钩体、钩尾框使用时间满(C)年A10B15C20D25普通公制螺纹的牙型角为(C)。A55°B40°C60°D36°普通货车（23t轴重）自动制动机列车主管压力为500kPa时，重车位铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（A）。A330kNB130kNC370kND150kN普通货车维修、管理、使用的三大特点是（B）。A无定期检修、无固定管理、无固定使用B无固定检修、无固定管理、无固定使用C无固定备用、无固定计划、无固定检修D无固定管理、无固定备用、无固定使用普通客车车轮直径之差运用限度规定：同一转向架不得大于（C）mm。A10B15C20D25普通三角螺纹两牙侧向的夹角为（D）Aａ=450Bａ=700Cａ=600Dａ=300普通制动缸漏风沟的尺寸是(D)。A长70mm宽3mm深1.5mmB长75mm宽2mm深1.5mmC长75mm宽3mm深2mmD长75mm宽3mm深1.5mm企业生产经营活动中，要求员工遵纪守法是(B）。A约束人的体现B保证经济活动正常进行所决定的C领导者人为的规定D追求利益的体现企业自备车车号编号是(A)位数A7位B25位C88位D72位企业自备铁路货车是指产权不属于铁道部的铁路货车，其确定方法为：车号左起第一位为“（A）”。A（A）0B(B)1C(C)7D(D)8气压传动的气压输送系统由(D)等组成。A管路系统B管路系统和控制元件C管路系统和辅助元件D管路系统、控制元件和辅助元件气压传动以（A）为工作介质。A空气B水C油D润滑油千分尺的制造精度分为0级和1级两种，其中0级精度（C）。A稍差B一般C最高D最低千分尺在检测工件尺寸时，首先应(B)。A擦拭工件表面B校对自身的准确度C把工件放在便于测量的位置D作好检测记录准备牵引杆的作用是（B）。A代替绳栓B代替车钩使用C防止列车分离D用于整车吊运牵引梁裂损属于（C）故障范围。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修牵引梁内侧磨耗板磨耗深度须使用（D）进行检测。A钢卷尺B从板座磨耗测量尺C塞尺D现车钩缓综合检测量具牵引梁是车辆(D)部分的部件之一。A转向架B车钩缓冲装置C制动装置D车体底架前.后从板座磨耗深度须使用（B）进行检测。A钢卷尺B从板座磨耗测量尺C塞尺D现车钩缓综合检测量具钳工自用錾子淬火须淬(D)。A白火B黄火C黑火D蓝火钳夹车载空中状态会送时，须短连挂，并应挂于列车（C），准许编入直达列车中。A前部B中部C尾部D前、中部切削脆性金属时，切削层弹性变形后产生(D)切屑。A条状B粒状C节状D崩碎切轴事故除向铁道部主管部门报告事故的基本概况外，还应报（D）和滚动车轴承标志板等内容A方位B实际位数C外观情况D冷热别勤劳节俭意义是（C）。A阻碍消费，因而会阻碍市场经济的发展B市场经济需要勤劳，但不需要节俭C节俭是促进经济发展的动力D节俭有利于节省资源，但与提高生产力无关轻油罐车呼吸式安全阀安装数量为(C)。A1个B3个C2个D不安装请选出装用转K4型转向架的车型（B）。AC64KBC64HCP65DC70HAC64KBC64HCP65DC70H请指出下列哪种转向架的最高运行速度达到120km/h。（D）。A转8A型转向架B转8AG型转向架C转8G型转向架D转K2型转向架球化退火一般适用于(D)。A优质碳素结构B合金结构钢C普碳钢D轴承钢及全金工具钢球芯折角塞门塞门芯上面开有一个直径为（D）的贯通孔。A55mmB45mmC22mmD32.5mm全部试验时，确认主管压力达到规定压力，尾部列车管压力与安压差不大于(B)。A10KPaB20KPaC30KPaD40KPa全车闸瓦压力与(A)无关。A闸瓦摩擦系数B制动缸内空气压力C制动缸直径D每车闸瓦数全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（C）制。A12hB18hC24hD6h确定图形中各部分之间或与基准之间相对位置的尺寸称为(C)。A定形尺寸B基准尺寸C定位尺寸D公称尺寸绕链棘轮是脚踏式制动机(D)部分的部件之一。A杠杆传动机构B壳体C控制机构D绕链机构绕链棘爪是脚踏式制动机（B）部分的部件之一。A杠杆传动机构B绕链机构C控制机构D壳体绕链轴是脚踏式制动机(C)部分的部件之一。A杠杆传动机构B控制机构C绕链机构D壳体人机分工检查现场检车员执行的检查范围和质量标准，由（B）制定。A铁道部B铁路局C车辆段D运用车间人机分工检查作业方式中现场检车员及人工检查作业方式的一辆车作业标准，由（B）按照规定的检查范围和质量标准，根据实际自定。A车辆段B铁路局C运用车间D列检作业场人类社会在长期发展过程中，逐渐形成了(B）和法律规范两大规范。A礼仪规范B道德规范C行为规范D诚信规范人力制动机一般装在车辆的(A)。A一位车端B二位车端C中部D右侧人民铁路职业道德不具有（D）作用。A调节B教育C激励D约束任何单位发现火灾时，都应当立即(C）。A报告B救火C报警D隔离任何单位和个人不得擅自设置或者拓宽铁路（A）、人行过道。A道口B路口C线路D道路容积属于车辆（B）标记。A特殊B共同C配属D试验如要求在转动过程中，两传动轴能随时结合或脱开，应采用(B)。A联轴器B离合器C制动器D联轴节软管风压泄露试验在特制的水槽中进行，软管内充入(B)的风压。A500～700kPaB600～700kPaC600～800kPaD500～800kPa软性制动机在制动时，制动管风压稍低于副风缸风压（A）时，就能起制动作用。A10～20kpaB20～30kpaC30～40kpaD40～50kpa三角带的型号选用，主要是根据计算功率和(A)来选定。A主动轮的转速B主动轮的大小C主动轮直径D主动轮外径上旁承下平面与上心盘下平面的距离段修（D）。A85±2mmB85±3mmC83±3mmD83±2mm上下钩耳处裂纹较多的原因是（A）。A钩耳根部转角处应力较大B材质疲劳C受过大冲击D腐蚀较大三判断题（230题）1.自备铁路货车应按铁路总公司有关规定可以不安装铁路货车车号自动识别标签。[判断题]*对错(正确答案)2.自备铁路货车编码注册单位应是自备铁路货车的产权单位。[判断题]*对(正确答案)错3.自备铁路货车编码注册单位应是自备铁路货车的检修单位。[判断题]*对错(正确答案)4.一次性过轨自备铁路货车车号编码前2位为“0”。[判断题]*对(正确答案)错5.一次性过轨自备铁路货车车号编码前1位为“1”。[判断题]*对错(正确答案)6.自备铁路货车办理过轨技术检查须提供铁路总公司颁发的过轨运输许可证。[判断题]*对(正确答案)错7.自备铁路货车办理过轨技术检查须提供铁路局颁发的过轨运输许可证。[判断题]*对错(正确答案)8.自备铁路货车办理过轨技术检查的，须符合在国铁营运线上运用要求。[判断题]*对(正确答案)错9.自备铁路货车办理过轨技术检查的，须符合在企业专用线上运用要求。[判断题]*对错(正确答案)10.车站根据自备铁路货车所属或使用单位提出的自备铁路货车过轨申请，通知所在地货车运用车间进行过轨技术检查。[判断题]*对(正确答案)错11.车辆段根据自备铁路货车所属或使用单位提出的自备铁路货车过轨申请，通知所在地货车运用车间进行过轨技术检查。[判断题]*对错(正确答案)12.检车员需按照“全面检全面修”的检查范围和质量标准对自备铁路货车进行过轨技术检查。[判断题]*对(正确答案)错13.检车员需按照“重点检重点修”的检查范围和质量标准对自备铁路货车进行过轨技术检查。[判断题]*对错(正确答案)14.列检作业场对列车中的自备铁路货车，计算通过修辆数。[判断题]*对(正确答案)错15.列检作业场对列车中的自备铁路货车，不计算通过修辆数。[判断题]*对错(正确答案)16.定检过期的自备铁路货车，因检修需要，可按检修车的规定办理回送，但须保证运行安全。[判断题]*对(正确答案)错17.定检到期的自备铁路货车，因检修需要，可按检修车的规定办理回送，但须保证运行安全。[判断题]*对错(正确答案)18.提前扣修自备铁路货车，产权单位有权拒付检修费用。[判断题]*对(正确答案)错19.提前扣修自备铁路货车，使用单位有权拒付检修费用。[判断题]*对错(正确答案)20.车辆段不得受理非铁路营业线运行自备铁路货车的过轨技术检查。[判断题]*对(正确答案)错21.车辆段按规定受理非铁路营业线运行自备铁路货车的过轨技术检查。[判断题]*对错(正确答案)22.《运规》涉及的限度、数据，均按尺寸计算，不包括公差。[判断题]*对(正确答案)错23.《运规》涉及的限度、数据，均按名义尺寸计算，包括公差。[判断题]*对错(正确答案)24.列检作业场须按照“以列定组、以辆定人”的原则，配齐作业组数、作业人员。[判断题]*对(正确答案)错25.列检作业场须按照“以列定人、以辆定组”的原则，配齐作业组数、作业人员。[判断题]*对错(正确答案)26.经处理后的铁路货车配件须安装齐全、位置正确、作用良好。[判断题]*对(正确答案)错27.经处理后的铁路货车配件须安装齐全、位置正确、作用良好、组装合理。[判断题]*对错(正确答案)28.影响货物列车行车安全、运行品质、行车组织和运输效率的关键故障有滚动轴承热轴故障、空气及基础制动故障和制动故障关门车、车轮踏面损伤车和车门车体破损车。[判断题]*对(正确答案)错29.影响货物列车行车安全、运行品质、行车组织和运输效率的关键故障有滚动轴承热轴故障、空气及基础制动故障和制动故障关门车、车轮踏面损伤车、定检过期车和车门车体破损车。[判断题]*对错(正确答案)30.货车运用作业场在列车技术作业和铁路货车检查作业中发现铁路货车技术结构异常、违规使用等情况时，应组织确认，并逐级上报，按规定处理。[判断题]*对(正确答案)错31.货车运用作业场在列车技术作业和铁路货车检查作业中发现铁路货车技术状态不良、违规使用等情况时，应组织确认，并逐级上报，按规定处理。[判断题]*对错(正确答案)32.有制造、检修标记要求的，装车使用前须检查确认其标记清晰、符合要求，且质量保证期和使用寿命符合规定，方可装车使用。[判断题]*对(正确答案)错33.有制造、检修标记要求的，装车使用前须检查确认其标记清晰、符合要求，且使用寿命符合规定，方可装车使用。[判断题]*对错(正确答案)34.当原配件为停止生产且无备品的旧型配件时，在技术条件允许的情况下，可使用新型配件代替。[判断题]*对(正确答案)错35.当原配件为停止生产且无备品的旧型配件时，在技术条件允许的情况下，可使用其它配件代替。[判断题]*对错(正确答案)36.货车运用作业场更换故障铁路货车配件时，须使用相同品名、型号、规格的配件。[判断题]*对(正确答案)错37.货车运用作业场更换故障铁路货车配件时，须使用相同制造标准、品名、型号、规格的配件。[判断题]*对错(正确答案)38.货车运用作业场储备的有检修标记要求的须储备有当月检修标记的材料配件。[判断题]*对(正确答案)错39.货车运用作业场储备的有检修标记要求的须储备有当月制造标记的材料配件。[判断题]*对错(正确答案)40.自备铁路货车应按铁路总公司有关规定安装铁路货车车号自动识别标签。[判断题]*对(正确答案)错41.运用考验的新车型、新技术和新型配件，须按铁路总公司规定的检查范围、质量标准及配件故障处理等要求执行。[判断题]*对(正确答案)错42.铁路货车安全防范系统检查检测铁路货车配件时的可探测、可视部位是动态检查负责范围。[判断题]*对(正确答案)错43.铁路货车安全防范系统检查检测铁路货车配件时的可探测部位是动态检查负责范围。[判断题]*对错(正确答案)44.人机分工检查作业方式是以动态检查为主，人工检查为辅的列车技术检查，人工检查是对动态检查范围的补充。[判断题]*对(正确答案)错45.[填空题]_________________________________46.触电事故是多种多样的，多数是由于人体直接接触带电体，或者设备发生故障，或者是人体过于靠近带电体等引起的。[判断题]*对(正确答案)错47.两相触电时，人体承受线电压，不比单相触电的危险性更大。[判断题]*对错(正确答案)48.在正常情况下，电气设备的外壳是不带电的。[判断题]*对(正确答案)错49.当人体与带电体的距离过小时，虽然未于带电体接触，但由于空气的绝缘强度小于电场强度，空气被击穿，也有可能发生触电事故。[判断题]*对(正确答案)错50.电气安全规程中，对不用电压等级的电气设备，都规定了最小允许安全距离。[判断题]*对(正确答案)错51.由于外力（如雷电，大风）的破坏等原因，电气设备，避雷针的接地点，或者断落电线断头着地点附近位。当人的脚于脚之间同时踩在不同电位的地面两点时，会引起跨步电压触电，[判断题]*对(正确答案)错52.可以在接触网带电的情况下，在电气化区段线路上进行车辆换轮作业。[判断题]*对错(正确答案)53.使用沙土灭火时，距离牵引供电设备带电部分2m以外者，接触网必须停电。[判断题]*对错(正确答案)54.用水浇灭距离牵引供电设备带电部分4m以外的燃着物时，接触网可以不停电，但是水管不准朝接触网方向喷射，水流与带电部分应保持1m安全距离。[判断题]*对错(正确答案)55.口对口人工呼吸是人工呼吸法中最有效的一种。[判断题]*对(正确答案)错56.通过电气化铁路，当行人持有木棒、竹杆、彩旗等高长物件走进道口时不准高举挥动，须将物件保持直立状态通过道口。[判断题]*对错(正确答案)57.严禁任何人员在电气设备处所倚靠或坐卧。[判断题]*对(正确答案)错58.用水或一般灭火器浇灭距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，牵引供电设备必须停电接地。[判断题]*对(正确答案)错59.在电气化铁路区段，发现接触网导线断落时，周边人员必须远离5m以外，并对该处进行防护。[判断题]*对错(正确答案)60.铁路车辆检修、生产装用不符合总公司资质证，许可的合格关键件、重要件产品，属于“红线”问题。[判断题]*对(正确答案)错61.在易燃、易爆场所内违反防静电、防闪爆规定作业，不属于“红线”问题。[判断题]*对错(正确答案)62.生产经营单位不得以任何形式与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任。[判断题]*对(正确答案)错63.生产经营单位不得因安全生产管理人员依法履行职责而降低其工资、福利等待遇或者解除与其订立的劳动合同。[判断题]*对(正确答案)错64.生产经营单位应当投保安全生产责任保险。[判断题]*对(正确答案)错65.对重大、特别重大生产安全事故负有责任的，终身不得担任本行业生产经营单位的主要负责人。[判断题]*对(正确答案)错66.生产经营单位可以将生产经营项目、场所、设备发包或者出租给没有办公场所或者相应资质的单位或者个人。[判断题]*对错(正确答案)67.负有安全生产监督管理职责的部门不得要求接受审查、验收的单位购买其指定品牌或者指定生产、销售单位的安全设备、器材或者其他产品。[判断题]*对(正确答案)错68.从业人员未经安全生产教育和培训合格的从业人员，可以上岗作业。[判断题]*对错(正确答案)69.生产经营单位接收的中等职业学校、高等学校学生，学校可以不协助生产经营单位对实习学生进行安全生产教育和培训。[判断题]*对错(正确答案)70.工会对生产经营单位违反安全生产法律、法规，侵犯从业人员合法权益的行为，没有权利要求纠正；发现生产经营单位违章指挥、强令冒险作业或者发现事故隐患时，没有权利提出解决的建议。[判断题]*对错(正确答案)71.(√)2E轴中交叉支撑低动力作用转向架采用重载心盘。[填空题]_________________________________72.(×)滚动轴承径向游隙指轴承内外圈滚道与滚子的间隙之和。[填空题]_________________________________73.[填空题]_________________________________74.(√)制动梁安全链松余量须在落车后测量。[填空题]_________________________________75.（×）17型车钩的显示孔不可见或不完全可见则表明车钩已锁住。[填空题]_________________________________76.（×）2007年6月1日起，装用转K2型转向架侧架无防止制动梁脱出挡块的货车，在厂、段修时按图样QCZ133JX-29-00焊装挡块，同时去除原车的前制动杠杆止挡。[填空题]_________________________________77.（×）常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于10mm时更换。[填空题]_________________________________78.（×）车轮踏面磨耗不会影响车钩高度。[填空题]_________________________________79.(×)车体落成后，转向架的簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于40mm。（）[填空题]_________________________________80.（×）车体外胀两侧均超限时，有超出车辆限界的危险。[填空题]_________________________________81.(×)检修质量保证是指在保证期限内，车辆在正常运用中不得发生的质量故障，包括在定期检修时发现的问题。[填空题]_________________________________82.(×)在运输繁忙区段发生列车重大颠覆事故,机车车辆和线路损坏又较为严重,必须迅速开通线路时,应采用便线开通的方法。[填空题]_________________________________83.(×)指在教学、训练过程中用到的指导方法。[填空题]_________________________________84.（×）制动装置组装后，手动空重车转换塞门手把、截断塞门手把涂白漆；空重车显示牌底涂白漆，字涂红漆；KZW系列空重车自动调整装置自动调整装置调整阀显示牌重车位涂红漆。[填空题]_________________________________85.（×）转K1、转K2、转K3、转K4型转向架的轴重为25吨。[填空题]_________________________________86.（×）转K5转向架装用HEZB直径840mm碳素钢碾钢车轮。[填空题]_________________________________87.(×)转K6型侧架立柱磨耗板组装时，须采用铆钉热铆。[填空题]_________________________________88.(×)1MT-2、MT-3型缓冲器自由高小于572mm时不须大修。[填空题]_________________________________89.(×)测量制动梁滚子轴直径由轴端向内测量磨耗不大于3mm。[填空题]_________________________________90.(×)车辆的蛇行运动与车轮踏面锥度无关。[填空题]_________________________________91.(×)翻转国际箱锁时，须先将锁头向斜下方提起，待止挡脱离开止挡槽后，翻转锁头并落下。[填空题]_________________________________92.(×)生产经营单位未经安全生产教育和培训合格的从业人员，可以上岗作业。[填空题]_________________________________93.(×)事故应急处置和救援费用不列入事故直接经济损失。[填空题]_________________________________94.(×)铁道部所属铁路运输企业每月30日前将本月安全分析总结上报铁道部安全监察司。[填空题]_________________________________95.(×)铁路冷藏车是运送易腐货物的主要工具。[填空题]_________________________________96.(×)脱轨自动制动装置调整顶粱与车轴的位置尺寸△Y2应为75±10mm。[填空题]_________________________________97.(×)制动装置组装后，手动空重车转换塞门手把、截断塞门手把涂白漆；空重显示牌底涂白漆，字涂红漆；ＫＺＷ系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂红漆。[填空题]_________________________________98.(×)转K2型转向架侧架要求：同一转向架两侧架固定轴距差不大于4mm[填空题]_________________________________99.(√)2E轴中交叉支撑低动力作用转向架采用重载心盘。[填空题]_________________________________100.（√）2E轴中交叉支撑装置低动力作用转向架采用重载心盘。[填空题]_________________________________101.（√）K2型转向架厂修组成后，须经过下部限界检查。[填空题]_________________________________102.（√）K7型转向架采用直径为375mm的下心盘。[填空题]_________________________________103.(√)车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。[填空题]_________________________________104.（√）电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员，必须坚持“安全第一、预防为主”方针。[填空题]_________________________________105.(√)对于钢轨的接缝处，当车轮通过时，车辆弹簧受周期性的冲击，产生压缩或伸长，会引起车体在弹簧上的振动。[填空题]_________________________________106.（√）钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内20mm为准。[填空题]_________________________________107.（√）如是由于钩提链过短造成的自动开锁时，可将钩提杆和