工程的实习报告合集9篇

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短短的一个星期时间很快就结束了，在这五天时间我学到了在以往的高校四年中未曾学习到的学问。其中包括工艺生产流程、生产工艺要求以及在样机组所学习到的基本学问等各个方面。

工艺生产流程。本公司主要的产品是LED驱动电源和其他各种驱动电源。驱动电源的主要生产部分就是电子线路板的制作。首先，电子线路板由研发部门设计并研发出线路板并测试出较适合的元器件。然后将整个设计方案交给工程部有关人员。工程部将产品清单交于样机组，样机组人员将元器件和经过SMT工艺生产流程的线路板以及整个驱动电源所需要的组装部分进行样机试制。样机组经过元器件组装、波峰焊、产品组装、灌胶、测试等几个部分，完成新产品的试制并得到新产品的相关数据。工程部相关人员将样机组的测试数据进行评估，分析新产品是否能够用来生产，假如可以，则将新产品进行产线生产。在产线生产的过程中，要对量产异样进行分析，并改善产线直通率。PE助理工程师的主要职责是：新产品导入、试产跟踪、量产异样处理及问题点追踪、产线直通率提升改善、处理客诉不良品分析、帮助PE工程师，完成日常工作。

生产工艺要求。线路板上面每一个元器件的设计都是经过特别严谨的分析和不断的测试所得出来的设计方案。在产线生产的过程中，元器件的引脚长短、元器件的方向、元器件是否点胶、元器件是否需要桥接在线路板上、引脚是否消失虚焊、漏焊现象，每一个问题都是生产工艺中所需要解决的问题。在生产的过程中，人为因素的影响是最大的。产线需要削减人为影响因素，改善生产直通率。

样机组的学习。在样机组的这几天，主要了解的产品生产流程，对产品的性能、元器件的组成、元器件的在组装过程中所需要做的预备和留意的方面有了一些了解和熟悉。

1、在电路板交到样机组之前会将电路板的部分元器件进行贴片流程，将贴片元器件用红胶粘在电路板上。

2、产品在组装前需要进行剪脚，元器件的脚较长在波峰焊的过程中会对刮到锡炉，较短则过波峰焊无法进行焊接。元器件还需要进行K脚和桥接，则需要依据线路板的设计进行调整。部分元器件，例如三极管和电容需要加磁珠，磁珠则起到了电感的作用。

3、插件是剪脚后的下一流程，依据工单要求将元器件对应不同的位置进行插件，要留意元器件的方向，例如二极管、三极管和铝电解电容之类的元器件。

4、焊接好以后检查焊接效果，并对虚焊、漏焊以及元器件不出脚的现象进行处理，使整个线路没有任何过失。并将输入输出线进行焊接，将电源的外壳进行组装。

本星期在样机组新产品的跟进结束于产品外部组装，学习学问大致在以上几个方面，详情并未一一列举。盼望以后可以学习到更多的学问，尽快熟识公司产品性能。学习的过程需要到处留心，时时在意，多思索，勤沟通，我会多向工程部的同事请教，盼望能尽快胜任工作。

工程的实习报告篇2

三个月的实习时间结束了，我觉得在这些日子里过得充实，学到了东西，虽然说有甜有苦，但是我想甜的要比苦的多。

七月初刚进厂就接到整理档案的任务，整理档案这项工作是很繁琐的它需要人具有耐烦和细心，在将近一个月的时间里，繁重的任务有时需要我们牺牲休息时间加班加点才能完成，通过我们五个人不怕困难倾力合作，最终成功完成任务。作这项工作它让我对“万事开头难”以及“做事需要信念、耐烦、恒心”有了更深的体会。

八月二号我们来到磨东变电站接受班组级培训。刚开头时我对罗站长一开头就要求我们学习220KV线路的WXB—11、15爱护感到不行思议，明明220KV线路的爱护配置要比110KV、35KV线路的爱护配置冗杂得多，怎么一开头要求我们从难入手。后来渐渐地我领悟了罗站长的苦衷：难的都把握了，那么易的还用说吗？罗站长实行的这种培训方式取得的效果是很明显的，他讲课强调的是解决问题的方法，你把方法把握了，那么在遇到类似的问题那就迎刃而解了。你比方说在讲到WXB—11爱护时，他主要围要“面对一套爱护要在短时间内熟识它该从何入手”给我们讲课。他教会我们怎么看二次回路图以及结合二次图去分析爱护装置发出的面板信号、光子牌等，他讲到只有把爱护的二次图熟识了，那么当你在看到爱护发出

出的信号、光子牌时你才能快速作出正确的推断，当你操作压板投退时你才不会产生疑问。虽然说开头时我遇到许多困难甚至有时不知从何入手，但是通过我主动向罗站长请教，困难被克服了。俗话说“万事开头难”不无道理，有了一个好的开头，接下来就显得比较顺当了，借鉴学习WXB—11爱护的心得和阅历再去学WXB—15、RCS521、561、LFP—901、902爱护及主变爱护就感到比较轻松了，由于110KV的爱护与220KV爱护相像且简洁些，学习了220KV线路的爱护，后面再去学110KV、35KV线路爱护就觉得得心应手了。学习这东西，关键是要把握好方法，方法对头了，学起来效果就不一样。

检修班的李师傅和唐师傅给我们讲了关于一次设备的介绍，我感到收益非浅。师傅们讲得很形象，讲解并描述了主变结构及各主要部分的原理及作用，互感器的结构及特点、金属膨胀器原理及作用、断路器结构、弹操及液压机构的特点等，使我们对一次设备有了更深的了解，便利我们把一次设备与二次设备连在一起分析。

通过在磨东变电站学习两个月，虽然我对一次设备、二次设备、二次回路及站里面日常值班工作有了基本的了解，但是还有许多东西需要我去把握，去探究。在以后的时间里我会努力去学，有不懂或有疑问的主动向师傅们请教，争取早日熟识业务，成为一名技术过硬，能挑大梁的变电站运行人员。

工程的实习报告篇3

老师带着我们实地参观考察了南水北调工程漕河渡槽项目，在施工工地项目经理及工程监理现场讲解，然后同学们提出问题，老师和技术人员进行解答。

四、实习内容：

1、工程基本状况。

南水北调中线工程从丹江口引水，自流到北京天津，输水干渠全长1273公里，年调水规模130亿立方米。中线干线京石段应急供水工程由石家庄至北京市团城湖，全长307km，主体工程估计完工时间20xx年底。漕河段工程是南水北调中线京石段应急供水工程的组成部分，位于xx省xx市xx县城西北，距xx市约30公里。起点为吴庄隧洞进口，终点为岗头隧洞出口，线路全长9319.7米。该段主要建筑物包括吴庄隧洞、漕河渡槽、岗头隧洞、大楼西沟和大楼西南沟左岸排水等;渠道工程包括连接吴庄隧洞与漕河渡槽的土渠及连接漕河渡槽与岗头隧洞的石渠等。该渠段设计流量为125立方米每秒，加大流量为150立方米每秒。

我们参观的就是漕河段工程第ⅲ标段漕河渡槽这一段，由葛洲坝集团公司一公司漕河渡槽项目部承建。

2、渡槽建设状况。

该工程结合漕河渡槽现场地形地质条件，商量了板梁式结构和拱式结构等各种型式采纳的可能性及优缺点。通过多种结构方案的详细工程布置、大量的工程量计算和技术经济综合比较，推举采纳20m跨(旱渡槽段)和30m跨(主河槽段)单联3槽多侧墙结构方案。

该项目原打算从04年10月开头，到06年12完工，后由于当地的征地问题迟迟没有得到解决，在05年6月10日才完成42米宽度征地，项目部准时调整施工部署，依据工程进度需要，合理组织资源配置，准时调整施工打算，细心组织，强化过程掌握和目标管理。以确保工程优质高效向前推动，05年12月基本完成了墩身的工作，到目前已完成了32跨，还剩9跨，估计今年10月份可以完工。

漕河渡槽的起点为渡槽30m跨多侧槽墙段起点，终点为渡槽出口渐变段终点，线路全长1286.6m，是应急段的工期掌握性工程，由30m跨多侧墙槽段及出口连接段、出口段组成。(部分渡槽见图一)设计供水流量为125立方米每秒，加大流量为150立方米每秒，分了50多到其他地方，最终流到北京只有70多了。

槽身纵坡1/3900。30m跨多侧墙渡槽段长1230m，共41跨，为三向全预应力混凝土结构，每一块都不会产生拉应力，保证了建筑不会被裂开，从而保证了钢筋不会受到了浸出的水的腐蚀使工程可以长期使用。主要项目有钻孔孔桩、墩身、与槽身三大部分。孔桩是直径1.5米的端底桩，坐落在基岩上。墩身采纳的是空心重力墩，单墩1000方，基础为桩基或扩大基础。空心重力墩墩帽宽度为4.7m。墩帽长度为23.0m。槽身最大截面尺寸为22*9米，槽身距地面最大高差27米，单跨槽身砼重量3400吨，该渡槽目前属国内最大。

主要工程量：土方开挖11.28万方，土方回填7.99万方，石方开挖26.64万方，石渣回填1.15万方，钢筋笼块石8.89万方，浆砌石1.32万方，砼145.36万方，钢筋制安153141吨。

该结构设计比较抱负，全预应力结构的技术在我国也比较成熟，空心墩也能够节省本钱，由于削减了钢筋混凝土的用量，一个墩可以节约30万左右，由于重量减轻，桩的直径也减小，因此更加节省本钱了。而经过结构内力计算，无论是在施工期还是在正常运用期都特别平安，不会有质量问题。现场我们看到了槽身的四隔墙分出了三个孔(见图二)，外侧的两个孔已经被堵上了，用于试水。每孔6m宽，5m高，检修时可以直接开车进去。

项目经理还介绍说，为了便利建筑所用的材料一般都采纳就地取材的方法，但质量都是经过特地检验的。当地生产的砂石含肯定成分的碱，遇水会产生膨胀，因此保证工程的质量，他们从40公里以外的地方运来不含碱的砂石。用水也是抽取的地下水。

3、水土保持措施。

工程的水土保持措施是我们所特殊关怀的，我们也对此提出了问题。依据相关规定，工程建设与水土保持措施要采纳“三同时”的原则，即同时设计、同时施工、同时投产使用。现场我们看到，槽上山体进行了锚固，但开挖土方暴露积累着。经理说，本工程的水保措施是由黄委负责的，他们只是施工方，这些端详积累物每天都会有人巡查，排解平安隐患，也监测水土流失，假如有降雨会有特地措施。

据了解，建筑所产成的废渣都特地运输到了应当堆放的地方，废水(主要是生活污水)也经过了肯定的处理才排放到四周河沟里的。对于环保比较注意。

五、实习体会：

这次水土保持工程学实习我们去了南水北调的大型施工现场，眼界开阔了很多。由于和专业很相关，因此也特别感爱好。在课堂上我们学了许多计算，到了施工现场才看到了他们的真正价值的表达。经过了这次实习，我们基本体会到了工程施工从设计到施工这样一个过程，也了解到了施工应当留意的问题，比方环境爱护、节省本钱等。也可以看到，水土保持

工作并不都是向一般人所想象的是在水土流失严峻的黄土高原等地方，建设项目都需要做水土保持，都需要我们。

我们还从水土保持的角度提出了我们的问题和看法，表达了我们作为一个水土保持工剧烈的责任感，信任在将来的实际工作中，我们也会充分发扬专业精神和运用专业学问，做好项目的建设工作，同时做好相应的水土保持工作。

工程的实习报告篇4

时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐烦指导下，通过自己的不断，深刻的体会到了理论指导，而又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论学问得到了进一步的稳固和提高。现将这段时间的工作作如下：

一、浐河立交箱涵工程

去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微〔自己所学高分子材料与工程〕，为了能尽快的适应工作，我业余时间主动自学铁路工程有关方面的学问，购置了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。

这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热忱的接待、关心与关怀，使我的心很快的安静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下：

〔一〕、工程测量

在浐河立交，在领导的支配下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在全部工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工〔瞿兆远〕的耐烦指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐烦的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线四周，过往车辆及其频繁，要求操作技术特别娴熟，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我主动向领导和同事学习权转移的使用方法，熟识每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，把握了全战役的操作方法。

为了让工程不由于测量而耽搁进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是寒冷的天气下，我都会毅然的去完成。特殊是在施工中，因不当心，桩位多次被破坏，这无疑给同一道工序带来了多次麻烦，这就是领导给我们提倡的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。

〔二〕、箱涵预制

箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的胜利与否。在预制工作中，工作底板的坡度凹凸，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应依据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，详细问题详细分析。在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并到达需要高程“抬头”的现象是可以消退的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必需确保平安。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确确实定顶进时的顶力，关系着确定顶进设备和后背的规模合理平安牢靠。因此在此过程中，为了避开箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避开，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。

〔三〕、现场施工

前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作预备，到浐河立交后，当时记得最清晰的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作，我还是第一次，究竟有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气寒冷刺骨，又在线路四周，特别盼望快速结束测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是特别沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计规范要求。

真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它不等同于大路工程；细的地方，尤其是各技术参数的掌握，的确不是一件简洁的事情，从基坑开挖→工作底板的制作/后背桩的制作→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等整个过程的掌握就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣肯定要留意，避开破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导，又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导的重要性。

〔四〕、内业

在整个过程中，内业也是必不行少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积累学问的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的学问也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位熬炼自己的机会，尤其是一次对工艺流程深解的机会。

除上述工作外，在浐河立交还帮助瞿总〔瞿兆远〕编写过施工方案〔曾对一些施工工艺提出过改良看法〕，填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程中，我学习了一遍理论学问，让其得到了进一步的稳固和提高。

〔五〕、团结协作

一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必需与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在互相信任的基础上，对工程的进展、对各个环节需要留意的地方，均心中有数，不会因协调不当消失各种闪失，影响工程进度。工期就是掌握本钱的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。

在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺当干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。

〔六〕、平安

在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到醒目的“平安第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍当心，在作好各项平安工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。

在浐河立交，为了增添大家的平安意识，在安检员的关心下，我编写了整个施工的平安规章，并帮助安检员实施该规章。值得欣喜的是，在整个施工过程中，无一平安事故，有这样的结果，也就意味着为项目部、为单位保住了不必要的经济损失。这只是“远行”中的一小步，更重要的是我们应当“时时讲平安，到处讲平安，认仔细真的做好平安工作”。

总之，在浐河立交，它作为我从学校毕业后，参与工作的第一站，让我收获颇丰，尤其是它让我将理论学问与作了一次充分的结合，使我的理论学问水平得到了很大提高。当然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深信，这一程是我工作中通向胜利的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而主动的影响。

二、西延扩能北牛村建桥工程

为了能在中多学习东西，稳固和提高自己的学问水平，今年2月初，公司派我到高陵项目部见习，在此之前，虽在中接触过建桥的各种环节，但要在一个完好的过程中作实质性的接触，这还是第一次。一项工程能从头干起，对刚参与工作的我来说，的确是一次难得的机会，现将2月份至今的工作如下：

〔一〕、工程测量

每一项工程，走在前列的还是测量工作，它在地面上的定位精确与否，直接影响到后续工作的成败。在这，施工需要，我负责2#桥的测量工作。为了避开不必要的错误发生，在每次测量中，我均会反复复核各种数据，就不行避开的误差，常运用误差理论对其进行全方面的误差分析，力求做到精确。在后来的事实证明，在我所负责的测量工作中，全部满意现行测量规范的要求。

其实，在测量工作中，掌握网的布置极其坐标的测设对后续工作有着深远的影响，为了提高精度，瞿总要求我们就所布置的掌握网作反复的闭合测量，就每次测量的结果均用平差软件进行平差，直至误差远远小于允许误差为此。当然，在这测量成果中也包含着每一位测量人员的辛酸与汗水，记得那些天，真的可以说是早出晚归，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃东西。为了工作，我必需这样做，在测量上，很荣幸的是，距今为此，从未犯过技术性错误，我深信这与自己踏踏实实的工作看法是分不开的，这或许就是自己工作上的些许胜利，我将会倍加珍惜。

〔二〕、质量监控

当前，在北牛2#桥工程，我除了负责全桥的测量工作外，还全面负责下部结构的质量自检工作。在目前灌注的12根桩中，因少部分或多或少地存在一些质量问题〔露筋、混凝土离析等〕，究竟是什么缘由，是让每一位相关人员须绞尽脑汁和感到头疼的问题。一个项目，在讲平安的同时，讲的就是质量，以质量求生存，以信誉求进展，质量不能保证，何谈生存，何谈进展？

为了查出问题的真正缘由，我时常与项目部、施工队、检测中心相关人员探讨该问题，探讨的结果，好像均有道理，但在相应的解决方案下〔加木削以解决有效对中，确保爱护层厚度，对离析的混凝土压、注水泥浆等〕，却得不到抱负的结果，这让大家进一步的陷入深思当中。我在反复思索、分析问题的基础上，再结合前期过程中的自检状况，认真分析了水泥的化学成分，在瞿总的指导下，现初步拟订了一个试行方案〔主要以改善水泥的性能为着手点，至于效果，有待进一步论证〕，以期能顺当解决问题。

在此，这从另一个角度提示我自己，在过程掌握中，要不断的发觉问题、分析问题、解决问题，这样才能全面的保证质量、全面的熬炼自己。

〔三〕、现场施工

一句话，各项技术标准，都是为生产服务，都是为现场施工服务。为了将各项技术标准落到实处，没有现场这个舞台，是不行能实现的，这就是理论指导，从中表达理论价值之处。在现场，通过自己虚心请教，从现场各施工人员那学到了好多从书本上不能学到的阅历性的东西，从测量→成孔、钢筋笼加工→灌注→成桩→系梁浇筑→墩身浇筑→盖梁浇注→垫石浇筑等整个下部结构的施工中，可以说，每个环节都有我的“脚印”。

为了给施工制造一个好的工作环境，曾多次编写过场地优划方案；为了从各工艺流程中提高效率，为了正确的指导施工，曾多次编写过下部结构的施工方案，尤其是孔桩部分；因施工需要，曾多次编写过相关协议书等。随后的事实说明，这些方案都是可行、可取的，总之，这次现场“练兵”，充分证明我有力量做好我的工作。

(四)、内业资料整理

从工程开工之日起，陈经理就在职工大会上特殊要求，内业资料的整理必需跟上工程进度，由于资料的日积月累，到最终来就是负担。因技术上人员比较紧急，前段正抓进度之时，整个南岸工地技术上就只有我一人〔此时，因人员变动〕，从测量、质量自检、现场其他琐碎工作到内业，均由我一人挑起，这对负责南岸工地的我，无疑是超负荷的，我记得在来项目部一个多月的时间，自己体重从66.5kg削减到57.5kg，当时我只感觉到自己的身体夸了，就在这前夕，书记说过：干这工程就没有时间概念。其实，在这过程中，有好多东西我真的想躲避，但是我没有，我靠着我的毅力，我的工作热忱挑战着每一天，回想起来，真的不简单。如今，我走过来了，这就意味着是一种成功、一种胜利、一种人生的制服。而且就每一份内业资料在我细心的填写下，现已全部归档，顺当的完成了我每一天应做的工作。

从中，我深刻的体会到，在各项工作中，合理支配时间的重要性，哪怕是一分一秒，它都对我影响深远。

〔五〕、团结协作

古人曰：众人拾材火焰高，这是古今之理。在当前，我们都为着一个目标：干好渭河特大桥工程。为了到达此目标，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必需与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在互相信任的基础上，对工程的进展、对个环节需要留意的地方，均心中有数，不会因协调不当消失各种闪失，影响工程进度。工期就是掌握本钱的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。

当然，在这个环节中，或许是我人太年轻，对于正确的东西喜爱固执己见，曾与监理就我认为正确的问题发生过争吵〔后来事实证明我的观点是正确的〕，如今想起来真的不应当，凡是客观存在的东西，总有事实～，这让我在阅历教训的同时向成熟的方向迈进了一大步。

〔六〕、平安

在项目部，虽然我们每天都在讲平安，时时讲平安，但还是发生了一些不行想象的平安事故。这只能说明一点，在实际生产过程中，我们的平安意识并未加强，而且放松了警惕，这就告知我们，平安规章不是编写出来供大家观光的，而是需要大家一道来帮助执行的，里面的每一条，可以说，都是用鲜血换来的，都是用血谱写的，每一条就是一个血的教训。

在工作中，我始终强调在过程中讲平安，不应在结果上讲平安，将一切平安隐患毁灭在萌芽中，这才是我们讲平安的关键。如果从每一位民工到我们每一位职工均能做到这一点，我想，即使是突发性平安事故，也能有效的掌握。削减一件平安事故，就少了一份经济损失，多了一份家庭美好，只要全民操劳，时时讲平安，到处讲平安，并将其落到实处，我信任就能有效的掌握、避开平安事故的发生，就能制造平安、高效、文明工地。

总之，在这一年来的见习中，不管是在宝鸡枢纽工程，还是泾未路渭河大桥工程，通过自己在生产“第一线”的辛勤工作，大胆尝试，深刻的体会到要干好一项工程的不易，就每一环节，小到分项工程，大到单位工程，它都包含着每一位职工的辛酸。值得一提的是这次见习，通过自己的努力以及在领导和同事们的耐烦指导下，将自己所学的理论学问与作了一次充分的结合，使自己的理论学问水平得到了进一步的稳固和提高，同时进一步的考验了我发觉问题、分析问题、解决问题的力量。当然，在工作中，或许也存在工作不到位的地方，盼望能得到领导的谅解。我深信，这次见习，是我工作中，是我人生中通向胜利的一个基点，将会对我今后的工作、人生产生主动而深远的影响。

工程的实习报告篇5

依据教学打算的支配，为了使理论联系实际，在学院的支配下、在冉工程师的组织带着下，我进行了为期一个月的实习课程。实习过程中，在工程师的细心讲解下，我收获颇大，对于课本上的东西有了感性的熟悉，对课本上的东西的了解也更深化。原来在课堂上只能凭空想象、一知半解的东西，经过这段时间的实践学习更加清楚。

一、友好路综合改建工程

友好路位于乌鲁木齐市的市中心。为了促进乌鲁木齐市区的经济进展，因此提出对它的改建。友好路修建于1994年，路况较差，而且原先埋置的管道也已满意不了进展的需要，所以改建也比较综合。实习过程中我了解到了，改建道路建筑红线54米，行车道路幅宽15米，为四车道。绿化带每边四米。施工范围为10米。路面采纳高级路面，分三层铺设，上面层为sbs改性沥青厚4cm,中面层为7cm中粒式沥青,下面层为8cm厚的沥青碎石。基层采纳20cm厚的含水泥约4%的水泥稳定类砂砾,垫层采纳自然 砂砾厚30cm。由于该路段处于河流的冲积平原，我可以看到路面以下都是致密的卵石，可以知道该路路基较好。但期间也夹有杂填土、生活垃圾，故我也看到了他们对不良土的处理方法，即将不良土挖除，并用素土回填，厚度约为50cm。工程师还跟我强调了沥青路面必需采纳“强基薄面”，今日我最终有了肯定的熟悉。由于时间有限，我只能看到人家的管道施工。该路所铺设的管道主要是用于雨水和污水的排放，直径约为1.2米的钢筋混凝土管涵。工程师介绍说混凝土管涵在使用前必需做泌水试验，而且为了防止混凝土管涵被挤压坏，管道的空隙并不能用开挖基槽的土回填，而必需用塞封料来填充，填充厚度约为管顶以上50cm左右。我看到塞封料的粒径均较小，大约小于5mm。由于该管道埋置较深，所以在开挖基槽也较深，约有三米左右，上部主要是素土和回填土，因此为了施工平安，基槽开挖时必需放坡。在友好路施工段上，我主要是了解了管道的铺设。

二、沥青路面常见的病害

在对路基有肯定了解后，我接着对沥青路面进行了参观。沿着美居物流园路及长春路一路走下来，我对于沥青路面常见的病害有了感性的熟悉。沥青路面的病害主要有沉陷、车辙、推移、开裂，低温缩裂和反射裂缝、松散和坑槽。我见到的主要是开裂。在沥青混凝土路面每隔十米左右便设有一道伸缩缝，而在伸缩缝的旁边切消失了很多贯穿道路的裂缝而没得到治理。工程师解释说那是由于切缝时，那些地方已经消失内部裂缝，而那是发觉不了的，所以当施工人员按设计切缝时，已有的裂缝便得不到掌握。还有由于路基碾压不密实时，也是引起路面开裂。由于该路段等级不高，当时路基施工可能也不严格，导致了如今路面支离破裂，可见路基的密实稳定在保证整个道路稳定中起着重要的作用。而反射裂缝主要是消失在交叉口，尽管在施工中，布置了钢筋，但也阻挡不了裂缝的产生。工程师解释说在交叉口地方只能采纳沥青铺设才能削减裂缝的产生。沿路我见了各种各样的裂缝，但缘由也是大体相同的。工程师还补充了采纳沥青路面时集料不能太细，沥青不能太多，避开引起泛油，影响行车平安。

为期一个月的实习简直就是痛并欢乐着，火辣辣的骄阳，尘土飞扬的施工现场以及施工机械的嘈杂轰鸣声简直是对我的考验，向我展现了路桥人的将来生活，但同时也磨砺了我的意志，让我看到了书上看不到的东西，摸到了书上摸不到的东西。感谢学院为我制造机会，感谢工程师不辞辛苦为我联系场地，为我讲解，让我有了这么好的学习实践机会。

撰写人：XX

XX年X月

工程的实习报告篇6

四年的高校学习生活已接近尾声，在新学期的开头我们进行了毕业实习，算是作为进入社会的一个演练，虽然只有一个月，但使我收获匪浅。实习内容分为两部分：

1、初步熟悉幕墙；

2、各种幕墙类型的含量计算。

3.了解关于施工平安方面的学问

刚开头四天，始终在进行幕墙的熟悉，由于在学校所学的关于幕墙的不多，因此学起来很是吃力，然而熟识了几天后也觉得不那么生疏了。幕墙主要要熟悉的是面板材料，钢材，铝型材，还有胶水等各种建筑辅材，同时还要了解常用的几个品牌，以及它们的价格，对后面的算量会大有裨益。总的来说，这四天虽然遇到许多困难，心情有起伏，然而完成后还是很有成就感的，并且觉得之前的付出都是值得的，有股说不出的喜悦。

接下来24天是幕墙的含量计算，事实上，计算一个工程的幕墙含量并不需要那么长时间，然而由于幕墙有许多种类型，我们必需都要有所了解，才能便利以后的工作，因此我们一共算了这些幕墙：铝板幕墙、框架式幕墙、铝合金门窗、单元体幕墙、全玻幕墙和石材幕墙。

也许没四天算一种类型，刚开头几天很不适应，由于图都看不懂，后来在经理和师傅的指导下，慢慢能看懂节点图了，才对幕墙算是有点熟悉。然而看懂图也只是第一步，还要把握计算规章才行，如面板、钢板等是以面积为计量单位的，在规格上也要标明它的厚度才行。

铝型材，钢材则是以千克为计量单位的，算时要量取它的截面积，然而计算出线密度，再乘以长度即可，同时各种钢材、铝型材虽然型号不同，但要在最终进行汇总。

预埋件，建筑胶，螺栓等则是以支和套为计量单位的，这些相对来说简洁些，不要点错个数就行了，但也要分清型号。预埋件的计算要分清板式还是槽式预埋件，假如是板式预埋件则按重量算，假如是槽式则按件数算。

建筑胶的计算是要先算出体积，然后在除以一支胶的体积，以计算出胶的支数。螺栓比较简洁，只要找出个数就行，然而刚开头由于看不懂横剖和纵剖，总是多了一倍或少了一倍，到后来熟识了图纸之后才好些，同时也要分清螺栓的尺寸，M6以下型号的螺栓不需要算量。

总的来说幕墙的计算就是这样，看似简洁，然而在详细中还是有些冗杂，由于各种幕墙类型会有不同的做法。定居压块式幕墙，铝型材每隔肯定距离就要设置一个，假如不知道这点的话，算出来就会差异很大。门窗的计算相对简洁，要留意五金件的品牌和件数。框架式幕墙分为明框式，隐框式和半隐框式，要分清各种类型。

还接触了许多关于施工平安的学问，例如

一、防触电措施

总的原则是实行绝缘、屏蔽、隔绝、漏电爱护和个人防护等平安措施，避开人体触及带电体。详细方法有：

1、提高电焊设备及线路的绝缘性能。使用的电焊设备及电源电缆必需是合格品，其电气绝缘性能与所使用的电压等级、四周环境及运行条件要相适应；焊机应支配专人进行日常维护和保养，防止日晒雨淋，以免焊机电气绝缘性能降低。

2、当焊机发生故障要检修、移开工作地点、转变接头或更换保险装置时，操作前都必需要先切断电源。

3、在给焊机安装电源时不要遗忘同时安装漏电爱护器，以确保人一旦触电会自动断电。在潮湿或金属容器、设备、构件上焊接时，必需选用额定动作电流不大于15mA，额定动作时间小于0.1秒的漏电爱护器。

4、对焊机壳体和二次绕组引出线的端头应实行良好的爱护接地或接零措施。当电源为三相三线制或单相制系统时应安装爱护接地线，其电阻值不超过4Ω；当电源为三相四线制中性点接地系统时，应安装爱护零线。

5、加强作业人员用电平安学问及自我防护意识教育，要求焊工作业时必需穿绝缘鞋、戴专用绝缘手套。禁止雨天露天施焊；在特殊潮湿的场所焊接，人必需站在枯燥的木板或橡胶绝缘片上。

6、禁止利用金属结构、管道、轨道和其它金属连接作导线用。在金属容器或特殊潮湿的场所焊接，行灯电源必需使用12V以下平安电压。

二、防火灾爆炸措施

1、在易燃易爆场所焊接，焊接前必需按规定事先办理用火作业答应证，经有关部门审批，同意后方可作业，严格做到“三不动火”。

2、正式焊接前检查作业下方及四周是否有易燃易爆物，作业面是否有诸如油漆类防腐物质，假如有应事先做好妥当处理。对在接近运行的生产装置区、油罐区内焊接作业，必需砌筑防火墙；如有高空焊接作业，还应使用石棉板或铁板予以隔离，防止火星飞溅。

3、如在生产、储运过易燃易爆介质的容器、设备或管道上施焊，焊接前必需检查与其连通的设备、管道是否关闭或用盲板封堵隔断；并按规定对其进行吹扫、清洗、置换、取样化验，经分析合格后方可施焊。

三、防灼伤措施

1、焊工焊接时必需正确空戴好焊工专用防护工作服、绝缘手套和绝缘鞋。使用大电流焊接时，焊钳应配有防护罩。

2、对刚焊接的部位应准时用石棉板等进行掩盖，防止脚、身体直接触及造成烫伤。

3、高空焊接时更换的焊条头应集中堆放，不要乱扔，以免烫伤下方作业人员。

4、在清理焊渣时应戴防护镜；高空进行仰焊或横焊时，由于火星飞溅严峻，应实行隔离防护措施。

四、预防电光性眼炎措施依据焊接电流的大小，应适时选用合适的面罩护目镜滤光片，协作焊工作业的其他人员在焊接时应配戴有色防护眼睛。

五、预防辐射措施

焊接时焊工及四周作业人员应穿戴好劳保用品。禁止不戴电焊面罩、不戴有色睛镜直接观看电弧光；尽可能削减皮肤外露，夏天禁止穿短裤和短褂从事电焊作业；有条件的可对外露的皮肤涂抹紫外线防护膏。

六、防有害气体及烟尘措施

1、合理设计焊接工艺，尽量采纳单面焊双面成型工艺，削减在金属容器里焊接的作业量。

2、如在空间狭小或密闭的容器里焊接作业，必需实行强制通风措施，降低作业空间有害气体及烟尘的浓度。

3、尽可能采纳自动焊、半自动焊代替手工焊，削减焊接人员接触有害气体及烟尘的机会。

4、采纳低尘、低毒焊条，削减作业空间中有害烟尘含量。

5、焊接时，焊工及四周其他人员应配戴防尘毒口罩，削减烟尘吸入体内。

七、防高坠措施

焊工必需做到定期体检，凡有高血压、心脏病、癫痫病等病史人员，禁止登高焊接。焊工登高作业时必需正确系挂平安带，戴好平安帽。焊接前应对登高作业点及四周环境进行检查，查看立足点是否稳定、牢靠，以及脚手架等平安防护设施是否符合平安要求，必要时应在作业下方及四周拉设平安网。涉及上下交叉作业应实行隔离防护措施。

八、防中毒、窒息措施

1、凡在储运或生产过有毒有害介质、惰性气体的容器、设备、管道、塔、罐等封闭或半封闭场所施焊，作业前必需切断与其连通的全部工艺设备，同时要对其进行清洗、吹扫、置换，并按规定办理进设备作业答应证，经取样分析，合格后方可进入作业。

2、正常状况下应做到每小进分析一次，如条件发生改变应随时取样分析；同时，现场还应配备适量的空〔氧〕气呼吸器，以备紧急状况下使用。

3、作业过程应用专人平安监护，焊工应定时轮换作业。对密闭性较强而易缺氧的作业设备，采纳强制通风的方法予以补氧〔禁止直接通氧气〕，防止缺氧窒息。龙骨与预埋件之间的连接采纳角码连接，现场可能会消失角码规格不够长，可以采纳角钢废料进行连接。阳台处龙骨与预埋件角钢连接。

以上就是我在这一个月中所学习到的一些学问，即使不是很全面，但是，这是我专心总结的我所学到的，我所见到的，即将结束的高校生活，即将绽开的社会生活，在这次毕业实习中盼望以完善的弧度跨出最大的一步，在如今我会布满动力，在将来我会更加努力，加油即将毕业的我，即将毕业的我们。

工程的实习报告篇7

时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐烦指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论学问得到了进一步的稳固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：

一、浐河立交箱涵工程

去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微〔自己所学高分子材料与工程〕，为了能尽快的适应工作，我业余时间主动自学铁路工程有关方面的学问，购置了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。

这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热忱的接待、关心与关怀，使我的心很快的安静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下：

〔一〕、工程测量

在浐河立交，在领导的支配下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在全部工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工〔瞿兆远〕的耐烦指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐烦的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线四周，过往车辆及其频繁，要求操作技术特别娴熟，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我主动向领导和同事学习权转移的使用方法，熟识每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，把握了全战役的操作方法。

为了让工程不由于测量而耽搁进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是寒冷的天气下，我都会毅然的去完成。特殊是在施工中，因不当心，桩位多次被破坏，这无疑给同一道工序带来了多次麻烦，这就是领导给我们提倡的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。

〔二〕、箱涵预制

箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的胜利与否。在预制工作中，工作底板的坡度凹凸，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应依据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，详细问题详细分析。在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并到达需要高程“抬头”的现象是可以消退的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必需确保平安。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确确实定顶进时的顶力，关系着确定顶进设备和后背的规模合理平安牢靠。因此在此过程中，为了避开箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避开，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。

〔三〕、现场施工

前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作预备，到浐河立交后，当时记得最清晰的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作，我还是第一次，究竟有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气寒冷刺骨，又在线路四周，特别盼望快速结束测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是特别沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计规范要求。

真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它不等同于大路工程；细的地方，尤其是各技术参数的掌握，的确不是一件简洁的事情，从基坑开挖→工作底板的制作/后背桩的制作→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等整个过程的掌握就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣肯定要留意，避开破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。

〔四〕、内业

在整个过程中，内业也是必不行少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积累学问的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的学问也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位熬炼自己的机会，尤其是一次对工艺流程深解的机会。

除上述工作外，在浐河立交还帮助瞿总〔瞿兆远〕编写过施工方案〔曾对一些施工工艺提出过改良看法〕，填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及处理。

工程的实习报告篇8

一实习目的和任务

1、目的：

(1)把握和娴熟运用工程量清单计价学问。

(2)把握对各种施工图的识图力量。

(3)通过学习，了解工程量清单计算流程和留意的详情等。

(4)理论联系实际，稳固和深化理解已学的理论学问。

(5)培育分析问题和解决问题的工作力量，为将来参与工作打下基础。

(6)在分工合作中培育团队精神和沟通力量。

2、任务：

(1).通过对建筑施工图和结构施工图的工程量清单计算，了解工程量清单计价的各个详细流程和技巧。加强识别设计图纸的力量、培育对设计图纸的详情的分析力量。为今后解决工程量清单计价问题打下基础。

(2).在实习中将自己的课程中所学的理论和实际结合、解决实际问题的力量，提倡运用所学的基础理论与专业学问，擅长发觉问题，培育自己解决问题的力量，在实习过程中提高自己的素养。

(3).针对在计算过程中遇到的问题进行探讨解决，在整个过程中学习真正的实战水平。

(4).培育不怕吃苦的精神和踏实的工作看法，拥有这种力量是自己将来在社会上立足的基础。

二实习内容

1、小组成员：

2、实习过程：

首先我们先将小组成员分成两组，两组成员分别各自计算每一块的工程量清单计价内容。然后对每一块算出来的数据进行对比，差异太大说明存在问题，找出问题重新计算在重新对比数据直至两组数据基本相同。在整个过程中我们通过对比总结发觉了一下几个问题：

1、计算前要认真看清晰总说明，里面有计算规章的一些详细说明，如柱子是否有马牙槎，有的话柱规格要加0.03M计算，墙要减0.03计算。

2、计算梁时要数清晰根数，区分不同规格，当梁之间有搭接时算清晰重叠部分，避开计算重复。

3、计算水泥砂浆楼地面时要扣除墙的厚度和计算楼板时要扣除梁的厚度，此处简单混淆要留意区分

4、每层柱子和墙的标高不统一，要分步计算。

5、

6、

7、

其次对数据进行整体的验算整合，将所得的最终数据录入表格。最终总牢固习阅历，完成实习报告。

工程的实习报告篇9

一、前言

毕业实习是工程管理专业教学打算中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。这次实习支配在毕业设计之前，具有相当重要的意义。毕业设计贯穿整个本科四年全部专业学问，将平常所学的.零散学问点第一次完完好整的串联起来，第一次让我们最真实的体会结构设计的方法和过程，对本专业同学今后的工作、生活和连续深造具有深远的影响。而这次实习过程中，建筑、结构、施工的老师还有现场技术负责人在全程中赐予指导，带着我们从实际工程中去熟悉书本学问的现实存在。通过比较，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴他人的先进设计思想和阅历。我们为时两周的毕业实习很快便结束了，在这次毕业实习过程中，我在专业老师的带着下，在实习工地的工人师傅、工程师的关心下对实习过程中消失的专业学问困惑和问题虚心的向他们请教和学习，学到了很多的专业学问和工程阅历。

二、实习时间

20xx年2月20日——20xx年3月23日

三、实习工程项目名称

***广厂

四、项目简介

本工程地下共设一层。地面以上二十八层。其中地下一层为人防工程，地上三层为商业用房，其余为酒店公寓。

五、实习内容

1、看懂实习工程对象的建筑，结构施工图，装修施工图；了解工程的性质，规模，生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础特点，工程装饰装修等。

2、了解主要工种工程的施工方法、操作要点、主要机具设备及用处、质量要求，编制施工组织设计方案。

3、了解施工单位的组织管理系统、各部门的职能和互相关系，了解施工项目管理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围。

4、了解新技术、新工艺、新材料及现代施工管理方法等的应用，了解施工与管理的新规范。

5、了解在施工项目管理中各方〔业主、承包商、监理单位〕的职责。

6、了解施工项目管理的内容和方法。

下面主要介绍一下此次实习的主要状况：

〔一〕基础工程

由于基础是整幢楼最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，基础工程包括了土方开挖，原土处理，砂石垫层处理，防水处理，筏板、地下室剪力墙板的施工等等。

基础工程施工工艺流程如下：土方开挖砂石垫层素砼垫层防水层铺设防水爱护层浇筑基础钢筋安装、支模、浇混凝土土方回填。基础开挖的预备工作

〔1〕去除地上及地下障碍物，平整场地。

〔2〕材料、机具的预备及接通水源、电源。

〔3〕抄平放线及定桩位，依据建筑物的轴线掌握桩，定出桩基轴线位置〔偏差不得大于20mm〕

土方开挖及回填夯实

〔1〕土方开挖时，精确计算土方工程量，做好土方调配。计算挖方量与回填土方量，确保回填土方存量，本工程回填土方量较大，用于回填的土方应集中堆至甲方指定弃土处以备回填。

〔2〕依据本工程地质勘查报告，为平衡土方量，地表杂填土运至场外垃圾场弃土处，其余用于回填的土方集中存于规划二期建设工程场地东北角。

〔3〕本工程场地土质冗杂，地下水位较高，所以挖土放坡系数按1：1进行。

〔4〕在土方开挖过程中项目技术员、工长应常常检查基槽开挖尺寸、标高，保证基坑大小、标高正确。严防基槽不够宽或基坑超挖〔未到设计承载持力层时，需设计、勘探及建设单位通知后进行超挖施工〕。

〔5〕土方开挖采纳机械开挖，随挖随外运。基础回填土采纳分层填筑压实法，回填次序从下而上，从低至高分层铺筑。每层厚度掌握在30cm内，20T振动压路机来回碾压3~4遍。基础边50cm范围须人工夯实，墙基两侧必需夯填密实。填土严禁使用生活垃圾、有机质含量过高的耕作土等不符合要求的土，回填土密实度严格按施工规范要求进行抽样检查，以保证到达设计要求。

〔二〕钢筋混凝土工程

本工程基础采纳阀板，筋砼基层的施工挨次一般为：检底验槽浇筑砼垫层弹线、复核垫层标高基础钢筋安装模板安装浇砼。

首先进行测量放线，土方开挖，土方开挖完毕应会同建设单位、质监站等有关部门进行地基验槽，验收合格方可进行基础砼垫层的施工。垫层施工完毕后应复核检查垫层标高，然后再在垫层上弹出轴线，经检查模板位置线精确无误后再绑基础钢筋，钢筋绑扎完毕，经校核、检查合格后进行支模工作，支模完毕经现场自检合格后应会同建设单位、质监站、监理单位进行检查验收，验收合格后方能浇基础砼。砼浇筑完毕应马上进行养护。

〔三〕模板工程

主体工程到达清水混凝土的标准，该工程全部采纳新模板。并按清水混凝土质量要求进行模板设计，在模板满意强度和刚度要求前提下，尽可能提高外表光滑度。地下一层墙体模板：采纳1220mm多层木模板与50㎜×80㎜，Ф12螺栓加固，木模拼装时接缝互相错开，阴阳角依据排板尺寸做定型模板。外墙采纳有止水片的穿墙螺栓且加胶合板木垫，穿墙螺栓水平距离600mm，竖向距离700mm。模板拼装后，先支竖向立杆，后支水平横杆，每道杆均由2根Ф48×3。5钢管组成。加固用的斜支撑延墙长3m不少于两道，墙长3m以上的每1。5m加设一道斜支撑，整个支撑系统必需满意刚度要求，保证模板不变形。

〔四〕主体工程

主体结构施工工艺流程

主体结构工程的施工挨次：弹线、抄平、立皮数杆→扎构造柱钢筋→砌主体砖墙→柱支模板→浇构造柱→支平台模板→扎平台钢筋→现浇楼板砼→砖砌体。

砌体工程

本工程一~三层MU10多孔砖M10混合砂浆；四层~十八层轻质砼砌块M5。0混合砂浆砌筑。砖砌体严格将灰缝厚度掌握在8～12mm以内，砌筑时采纳挤浆法，避开垂直通缝，以保证砂浆饱满度，转角和内外墙交接处应同时咬槎砌筑；对不能同时砌筑的地方，应砌成斜槎，且斜槎长度不应小于高度的2/3，如临时间断处留斜槎确有困难，除转角外，也可作成阳槎；沿墙高每500mm配2φ6。5墙体拉结筋，每边伸入墙体长度不得小于1000mm，接槎处灰缝应密实通顺。砌体与构造柱交接处必需留大马牙槎，且每层需先退后进，进出必需整齐，以爱护构造柱断面。

模板工程

本工程就其工程量而言，现浇部分占主要部分构造柱采纳定型模板，掌握其断面尺寸，楼板底模采纳竹胶合模板，下垫50×80mm的木枋，并在其反面用红油漆编号。

本工程模板支撑系统一般采纳80~100cm水平横杆每层加三道〔或中间加一道斜槽〕，支承在地面上时，地面应填平夯实，并加垫50mm厚垫木，平直，其垂直允许偏差不大于1200mm。

模板和支撑必需保证结构和构件各部分样子尺寸及互相位置的正确性，且具有足够的刚度、强度和稳定性，竖向模板和支撑部分应有足够的支撑面，在安装过程中，应临时固定好，以防倾覆。

模板撤除一律按各部位模板的受力状况、混凝土强度到达的时间及拆模挨次进行拆模，构造柱、圈梁等现浇构件侧模在砼浇筑后三天内拆模，悬挑构件及现浇板，由于其上承力，故均要其强度到达100%后方可拆去底模。拆模时严禁乱抛掷，应集中放置并准时修整，涂刷隔离剂，撤除胶合板和木模时，应先撬开一角，然后用木枋推移尽量削减损耗，拆下来的模板清理，修补刷上隔离剂后在规定的地方堆放整齐待用。钢筋工程

钢筋爱护层厚度的掌握，采纳成品混凝土钢筋爱护层等厚度的垫块制品，垫块上设有凹槽，用铅丝与板或梁下部筋绑扎坚固，呈梅花状匀称布置。现浇板的负弯矩钢筋为防止踩踏变形，应采纳凳子筋作架立筋，凳子筋间距为1m，标准砼制成品，卡在上下两层钢筋节点处。构造柱钢筋绑扎易移位变形，钢筋骨架在绑扎完成后即采纳支撑定位。

厨卫现浇板均有管道穿过，管道要预留孔洞，孔洞穿过钢筋处，不行将钢筋截断，因洞口不大，可将钢筋弯曲以绕过洞口，洞口均设2道Ф14的管道箍筋，管道箍筋与上下板筋绑扎坚固。

在钢筋混凝土结构施工时应按建筑布置图中所示的位置及详图所示埋件要求预埋好铁件。钢筋铁件绑扎预埋完毕后，经质量监督部门及建设单位现场代表和公司有关部门检查验收后，方可浇筑混凝土。

脚手架工程

在建筑施工中，脚手架占有较重要的地位，它是建筑施工技术措施中的重要环节。本工程三层以下采纳一般钢管脚手架，三层以上采纳悬挑脚手架。搭设外脚手架时，必需满意其使用要求和平安要求：

〔1〕立杆基础要夯实找平，立杆应垂直在金属底座或垫木上，扫地杆应紧贴地面的立杆端部。

〔2〕架子必需在高度每高4m，水平每隔7m时，脚手架必需同建筑物连接坚固。

〔3〕架子外侧，斜道和平台要设1m高的防护栏杆和钉18cm的挡脚板或防护网。

〔4〕脚手架铺设宽度不得小于1。2m，脚手架必需满铺，离墙不得大于20cm，不得有空隙和探头板，脚手架搭接不得小于20cm，对头搭接时应架设双排小横杆，间距不得大于20cm。

〔5〕架子两端转角处每隔6~7根立杆应设剪刀撑和支杆与地面的角度应不大于60°。钢管脚手架立杆间距不得大于1。2~1。8m，钢管脚手架大横杆间距不得大于1。2m，小横杆间距不得大于1。5m。

〔6〕脚手架负荷每平方米不能超过270kg，钢管立杆横杆扣件联结坚固。

〔7〕钢管脚手架，凡架管有锈蚀、弯曲、压扁、裂纹等状况时均不得使用。

〔8〕悬挑脚手架要严格按已经报批的悬挑脚手架专项施工方案进行施工。

混凝土工程

本工程属框架结构住宅，现浇砼采纳商品砼。构造柱采纳自拌砼。

商品砼准时提前上报砼方量，商品砼合格证准时收集。构造柱浇筑前底部应先填以5~10cm厚与砼成分相同的水泥砂浆，此工程由于柱高未超过3m，可从柱顶直接下灰浇筑，砼振捣时，下面也要有人随时敲打模板，浇筑梁的砼时，应由一端开头用“赶浆法”依据梁高分层浇筑，浇捣时必需紧密协作，每层下料均应振实后再下料。挑梁、构造柱结点钢筋较密，浇筑此处砼时宜用细石子同强度等级砼浇筑，并用小直径振动棒振捣。浇筑板时，可用平