5G+智慧交通行业解决方案

”5G+智慧交通“行业解决方案目录15G时代正在到来25G技术简介3广东xx”5G+智慧交通“行业解决方案1.移动通信技术升级换代的十年定律3G2000互联网应用100Mbps1G1980模拟语音2G1990数字语音100Kbps4G2010数据业务占绝对主导1Gbps5G2020数据洪流、万物互联10G+bps

移动通信平均每十年出现一次升级换代，万物互联、万物智联的5G时代正在到来。2.5G成为国家意志和下一个十年的战略高地

成为各国数字化战略的先导领域中国5G国家战略提速中国国家经济会议，明确加快5G商用步伐，作为2019年重点工作。5G是未来10年信息产业发展的基础战略。2019年1月，工信部、发改委、科技部，连续发声，将从终端到应用全面推动5G商用步伐美国强化5G领先战略FCC确保美国在5G中处于领导地位。促进就业增长和经济增长，以及保护国家安全2018.9

5G

FAST战略：“5G

FAST”国家战略（大带宽频谱、基础设施、更新法规）2019.1.10，特朗普召开内阁会议，计划向美国5G网络建设拨款。特朗普总统认为:

5G不仅是经济问题，更关系到阻止未来全球“政治、军事力量”产生“不平衡”其它国家寄望5G重振经济韩国：KT经济经营研究所预测5G到2030年为韩国带来425亿美元经济效益，创造160万工作机会。2015年发布5G国家战略，投入1.6万亿韩元（约14.3亿美元）英国：目标建立5G领导地位，到2030年为英国带来1730亿英镑GDP增长；欧盟：

2020年成员国至少1城商用，2025年城区和主干道覆盖，18年2月欧盟第二次发布5G频谱意见，细化5G频谱战略力争5G时代重回第一阵营。各国积极推进商用，力争占据信息时代的制高点国家战略规划20182019

积极布局，规模实验，5G引领战略：2013年成立IMT-2020(5G)推进小组，大力推进5G引领战略，工信部、发改委早在2018年就同时立项进行5G试验网建设，三大运营商积极参与试验。外场测试6月6日商用10月31日发布商用套餐

率先商用，抢占先机：“先进无线通信研究计划”固定无线接入率先商用预商用毫米波商用毫米波（Verizon4月4日商用）

韩国抢占全球第一个商用，日本奥运会契机，加快商用：GIGAKorea、2020andBeyond（日本）KT：360VR、同步观看2018冬奥路演商用（韩国4月3日抢占全球第一发布商用）

加快实验、拒绝掉队：欧盟第7框架（FP7）、5GPPP、英国5G创新中心外场测试预商用（瑞士4月10日发布商用，英国5月30日商用）3.各国积极推进5G试验和商用4.5G商用牌照正式发放2019年6月6日，工信部正式向中国xx、中国电信、中国移动、中国广电发放5G商用牌照工信部部长苗圩表示，5G支撑应用场景由移动互联网向移动物联网拓展，将构建起高速、移动、安全、泛在的新一代信息基础设施。与此同时，5G将加速许多行业的数字化转型，并且更多用于工业互联网、车联网等，拓展大市场，带来新机遇，有力支撑数字经济蓬勃发展。广东省政府、通管局、工信厅、地市政府均非常重视且大力支持5G产业发展，为5G重点领域5G应用试点示范、网络建设及产业发展提供政策支持。5.广东省政府大力支持5G产业发展5G+智慧政务。推动“粤省事”小程序以及协同办公平台5G技术适配性改造。支持企业与个人利用5G终端开展高精度信息采样，实现“不见面”审批。在消防、安防、生产安全、应急等领域建设基于5G网络的移动监视、遥控、报警联网系统。在移动巡检、执法系统及视频报警平台建设中普及5G图传设备终端和警务终端。（省政务服务数据管理局会省公安厅、应急管理厅、市场监管局、各地级以上市政府负责）。5G+智能交通。广州、深圳、珠海、韶关、中山等地市要加快5G+无人机、无人车、无人船试验场地建设。推进高速公路、高铁城轨等交通干线和枢纽的5G+智能交通示范应用。开展无人驾驶、无人物流配送试点，发展车辆编队自动行驶、高级别自主驾驶、远程遥控驾驶等新模式。2022年底前，力争智能网联汽车在我省实现预商用。（省交通运输厅会省工业和信息化厅、科技厅、发展改革委、各地级以上市政府负责）。目录15G时代正在到来25G技术简介3广东xx”5G+智慧交通“行业解决方案4广东xx5G进展5G八大关键指标，提供更强的网络支持1.5G技术与应用场景技术指标4G5G峰值速率1Gbps20Gbps时延空口10ms空口1ms连接数密度10万/km2100万/km2移动性350Km/h500km/h能效1倍100倍提升用户体验速率10Mbps100M-1Gbps频谱效率1倍3-5倍提升流量密度0.1Mbps/m210Mbps/m25G推动“人人互联”进入“万物智联”时代（eMBB）（URLLC）（mMTC）2.5G终端进展2019年会成为5G智能机商用元年，千元5G手机两年可期，到2025年中国5G手机用户4.3亿。目前5G模组仍未成熟，预计将于2019年10月推出样片，需要到2020年第一季度全面商用，在5G模组成熟前，如需使用行业终端接入5G应用，需要通过采用5GCPE、中国xx“先锋者一号”或者5G手机等终端实现5G接入。芯片NSA/SA双模2019.Q42019.Q35GCPEPro(室内)最早规模商用双模终端5G随行WiFi5G数据卡海思：2019.2月已发布华为终端全系MBB产品2019.Q2Mate30X11.1日发售

Mate20X8.16日上市MATEX年底前上市高通：2019.2月发布并商用三星：已发布，即将商用已宣布放弃研发其他终端产品信息来自互联网三星GalaxyS105G4月5日韩国上市小米9Pro10.2上市OPPOFindX2Q4上市LGThinkQV505G4月15韩国上市5GCPE(室外)联发科：已发布，未商用紫光：已发布，未商用中兴天机

5.7日上市VIVOiQOD9.1日上市5GCPE一代VIVONEX39.15日上市10中国xx先锋者1号3.5G关键技术--无线大规模阵列天线(MassiveMIMO)宏微结合超密集组网大带宽、高频/毫米波通信5G建议频段6GHz5G毫米波最大400M带宽5G

sub-6GHz最大100M带宽24GHz100GHzMulti-AccessEdgeComputing：多接入（5G/4G/WiFi/有线）边缘计算等各种物联网应用场景移动互联网驱动ICT融合，5G面向跨行业全业务方向发展，现有网络垂直封闭烟囱式架构不能满足低时延/高带宽等业务需求，网络需面向全云化演进，MEC实现本地化泄流与云服务提供低时延：缩短端到端业务时延，提升用户感知高带宽：缩短大带宽业务对传输资源的占用，降成本本地化/安全：面向垂直行业市场，快速推出新业务TOFLBSRNIS…公网Internet公网用户面数据本地分流用户面数据终端基站核心网/路由器MEC边缘云业务平台分流模块第三方公有云本地网络平台通用功能4.5G关键技术--边缘云计算5.5G关键技术--网络切片特征质量可保证定制性隔离性/专用性统一平台网络切片：灵活定制端到端网络特性满足垂直行业差异化业务需求工业控制切片99.999%高可靠性目录15G时代正在到来25G技术简介3广东xx”5G+智慧交通“行业解决方案4广东xx5G进展智慧交通业务需求分析A车联网技术介绍B5G+智慧交通车路协同组网方案及关键技术C智慧交通典型业务场景D时延1ms速率10Gbps时延20ms速率300Mbps近场支付车位预定/引导寻车车载IM/多媒体/游戏娱乐生活地图下载/更新行车路径智能规划路况信息获取导航服务车辆状况远程诊断Ecall车辆信息采集管理车辆状况基于驾驶数据推送车辆保险汽车分时租赁运营服务A.1车载信息服务类业务高清视频下载车载AR/VR视频移动会议无人叫车高精度地图下载更新基于高精地图智能导航感知数据实时上传采集现场图片、视频协助执法商用编队行驶无人叫车前向碰撞告警紧急制动预警超车预警紧急车辆预警异常车辆告警碰撞预警闯红灯告警湿滑/前方施工/前方事故等异常路段告警限高/限宽/限重等信息提示路况提示车辆自动直/弯道行驶自动车辆跟随自动紧急制动异常路段自动避让自动驾驶视频采集回传路况信息上传远程驾驶台操控车辆实现直道、弯道行驶，刹车等操作远程驾驶时延：<100ms可靠性：90%以上通信距离：>320m定位精度：亚米级时延：数百ms可靠性：90%以上通信距离：>320m定位精度：米级时延：<5ms速率：>1Gbps通信距离：基站/RSU覆盖定位精度：厘米级时延：<5ms速率：>1Gbps通信距离：基站/RSU覆盖定位精度：厘米级A.2车辆安全行驶类业务业务参数要求A.3高效智能交通类业务业务场景业务描述通信方式通信指标网络部署需求交通路口红绿灯控制路侧和云端通过收集周边车辆速度、位置信息，优化交通信号灯各相位配时参数V2I、V2N•时延：≤500ms

•定位精度：≤5m

•覆盖范围：≥150mLTE-V基站、

RSU自适应巡航基于V2X通信，接收前车行驶状态信息，增强现有巡航系统的功能V2V、V2I•时延：≤100ms

•定位精度：<2m

•覆盖范围：>100m（车速为100km/h以上的安全距离）RSU编队行驶车辆之间通过信息交互，按照一定的秩序和规则进行编队，同步进行加速、减速、刹车，延时转弯等V2V、V2I、V2N•时延：≤5ms

•定位精度：≤1m

•覆盖范围：≥150m（5辆车距离）LTE-V基站+MEC、5G基站、

RSU高效智能交通类业务主要面向城市智能交通场景，通过C-V2X和大数据分析等技术优化交通设施管理，提高交通效率，缓解城市拥堵，为人们提供绿色、高效的出行环境。C-V2X：蜂窝车用无线通信技术(CellularVehicletoEverything)RSU：路侧单元(RoadSideUnit)V2I/V2R：车与道路基础设施协同(VehicletoInfrastructure/Road)V2N：车与网络/云协同(VehicletoNetwork)V2V：车与车协同(VehicletoVehicle)V2H/V2P：车与人协同(VehicletoHuman/Person)智慧交通业务需求分析A车联网技术介绍B5G+智慧交通车路协同组网方案及关键技术C智慧交通典型业务场景DB.1车联网发展愿景网络演进B.2车联网两大技术比较车联网V2X(Vehicle-to-everything)，指车与外界的信息交换，包含V2V、V2I、V2N、V2P等。目前有两大技术方案：DSRC（DedicatedShortRangeCommunication）专用短距离通信技术；C-V2X(Cellular，vehicle-to-everything）基于蜂窝网络的车联网技术;DSRCC-V2X标准基础IEEE802.11P&16093GPPLTE/NR(5G)发起支持者美国交通部发起，主流汽车厂商车企、通信设备商、运营商、芯片商等成熟度始于2004，标准已完成。无后续演进计划始于2017年，LTE-V2X已冻结，可商用，后续演进到NR-V2X性能时延低、带宽高传输距离：1KM可靠性低、不适应高速车辆时延低、带宽高传输距离：无限制可靠性高，支持相对500km/h高速场景适应场景行车安全，交通调度行车安全，交通调度，自动驾驶、车载类等所有车联网场景B.3C-V2X能做什么从LTE-V2X到5GV2X的平滑演进，支持现有的LTE-V2X应用，也支持未来5GV2X的全新应用基于3GPP生态系统和连续完善的蜂窝网络覆盖，可大幅降低未来自动驾驶和车联网部署成本5G-V2XLTE-V2X2020.3R162017.3R142008.12R8LTE标准冻结，可支持商用为C-V2X解决方案、商业模式打基础面向更高级车联网业务

5G-V2X补充LTE-V2X，后向兼容汽车本地的摄像头、雷达等传感器无法检测到弯道故障汽车，事故难以避免V2X通过通信网络共享信息，此时汽车显示屏上会提示前方有车辆，并启动减速和转向，安全通过。C-V2XB.4C2X技术简介包括V2N（车与网络/云）、V2V（车与车）、V2I（车与基础设施）和V2P（车与人）之间的连接性V2V车车应用无网络覆盖场景网络覆盖场景eNBCACC防碰撞预警并线辅助紧急车辆预警编队行驶V2X组网V2I/V2N/V2P车路/车云/车人应用道路事故/施工提醒信号灯提醒紧急车辆信号优先交通灯控制动态规划基于信号灯的车速引导eNBRSU云RSU的灵活设计易于交通部门部署通过网络支持长距离传输及云端应用√区别与DSRC的主要差异性功能未来新车需要支持LTE-V2X和NR-V2X双模，从而支持新旧车之间的互联互通B.5C-V2X支持独立于网络的通信B.6为何自动驾驶需要5G？5G大带宽、低时延实现V2N和V2V互补；网络切片提供可靠和QoS保障；MEC边缘云可以降低时延和网络负荷，提升数据安全性和隐私性基于5G实时的高清视频传输，V2N和V2V互补（V2N2V）。让自动驾驶不仅能“眼观六路”，还能“耳听八方”，实现100%安全性。网络切片技术提供可靠和始终如一的QoS保障。与互联网“尽力而为”的数据传输不同，网络切片可提供始终如一的低时延和高速率服务保障，这对于安全性要求极高的自动驾驶领域尤为关键。边缘计算是自动驾驶的未来。5G核心网控制面与数据面彻底分离，NFV令网络部署更加灵活，从而使能分布式的边缘计算部署。这对于时延要求极高、数据处理和存储量极大的自动驾驶领域而言，重要性不言而喻。未来对于靠近车辆的移动通信设备，如基站、路边单元等或均将部署车联网的边缘计算，来完成本地端的数据处理、加密和决策，并提供实时、高可靠的通信能力。智慧交通业务需求分析A车联网技术介绍B5G+智慧交通车路协同组网方案及关键技术C智慧交通典型业务场景DC.15G开启智慧交通新时代C.2车-路-云协同的新型智能交通体系智慧道路（交通基础设施）+智能驾驶（交通工具）+智能管控（云平台）5G网络使能“车、路、云”协同的一体化平行增强交通系统C.3车路云协同的道路信息化智慧交通解决方案高速公路业务场景：实时路况监测、编队行驶、无人驾驶、无感支付、三超治理、智慧服务区等应用层平台层网络层基础设施车辆、路侧感知信息的采集与融合分析，面向不同应用场景提供联合决策和协同控制，实现业务管理5G网络提供大带宽低时延高可靠网络LTE-V实现车路云之间的信息交互MEC实现业务本地化，降低整体时延摄像头：实时识别车辆、行人、障碍物微波检测器：感知交通运行状态气象站：获取天气情况和路面条件红绿灯&路牌：显示信号灯、道路信息C.45G&C-V2X组网方案建议C-V2X与5G/4G技术相结合，无缝网络覆盖保障“车-路-人-云”多路径实时通信。MEC实现高效智慧路网5G网络切片构建智慧交通专属网络RSU部署实现车路直连交通设施信息化实现道路的云端重构高精度定位智能驾驶的必要信息C.5.1关键技术1—MEC边缘计算构建高效智慧路网MEC边缘云提供本地化、低时延业务能力，全局-边缘-路侧多级业务平台C.5.2关键技术2—5G网络切片保证智慧高速可靠通信5G网络切片技术构建安全隔离隧道，预留网络资源，保障智慧交通的高质量通信C.5.3关键技术3——智能RSU助力车路协同RSU下行与车辆直连通信，上行可通过蜂窝网与云平台实现业务交互，是车与网之间的业务衔接桥梁云端管控网络可通过蜂窝网Uu接口，实现对RSU的实时在线管理与维护，可有效降低运营成本频率：5905-5925M功率：<=29dbm覆盖范围：1000m，建议部署间距500m功能：集成主动感知、V2I通信、数据回传、数据存储、处理、分析能力部署与运维：RSU与4/5G网络融合建设密集城区一个基站至少可支持4个RSU数据回传C-V2X未来演进C.5.4关键技术4—交通基础设施信息化构建智慧道路道路设施信息化升级，实现全面的交通信息感知，为云端的虚拟交通环境重构奠定基础交通基础设施集成雷达、视觉等多源感知系统，再依靠5G/V2X信息交互完成多种路侧交通设施信息实时采集回传，多种数据格式通过协议转换实现互通及统一处理，构建智慧交通基础。交通设施需增设无线通信能力，预留5G/LTE-V等通信单元接口，实现道路信息的实时采集、回传与分享C.5.5关键技术5——高精度定位助力智能驾驶高精度定位是智慧驾驶的必要信息，多种技术融合的混合定位方法可满足多样化业务场景需求智慧交通业务需求分析A车联网技术介绍B5G+智慧交通车路协同组网方案及关键技术C智慧交通典型业务场景DD.1.1智慧交通典型业务场景1—路况监测道路感知设备和交通控制设备信息采集，实现道路特殊事件发现和交通管控D.1.2智慧交通典型业务场景1—路况监测(续1)通过5G、C-V2X通信网络实时采集城市路况信息，同时实现道路环境监控、流量分析、基础设施故障监控、智慧执法等业务管控信息采集交通信息发布用户信息交互高清摄像头实时路况抓拍微波雷达交通状态感知路侧单元感知车辆信息电子路牌红绿灯路面状态道路精准监控智能交通流量分析路段环境同步监测可变限速信息发布交通事件预警违章抓拍交通管理迅速响应指令的下发、启动执行高效率的车流调度减少拥堵、事故高效出行拥堵规避、事故合理安排行程提升出行体验信息处理D.1.3智慧路况实时监测平台功能要求D.2智慧交通典型业务场景2—专用车道无人驾驶建设全域智能感知的无人驾驶专用车道，基于5G网络实现无人驾驶车辆的监控及远程驾驶，通过V2V、V2I等技术增强道路智能化及车路协通能力。无人驾驶的应用场景数据采集：摄像头将它所“看”的和雷达所“感受”的一切信息由车载控制器进行数据融合，通过5G网络的超低时延、高速传输，最终给自动驾驶云平台提供实时、准确的信息，以此达到无人驾驶应用场景：车载自动/辅助驾驶系统、无人公交、无人扫地车、无人物流车等D.3智慧交通典型业务场景3——编队行驶商用车辆之间按照一定的秩序和规则进行编队，保持安全距离同步行驶。5G网络能力：超低时延<10ms，超大带宽下行500Mbps/上行100Mbps应用场景：物流车编队行驶等车车通信：跟随车辆和领队车辆之间交换信息，便于同步行驶车路通信：获取路况信息，辅助车队行驶，提高编队行驶效率车云通信：云端可以收集车辆行驶信息以及路侧监控信息，用于数据分析和驾驶行为分析等；云端管控系统基于车端和路端信息进行驾驶决策基于5G网络的编队行驶D.4智慧交通典型业务场景4—智能辅助驾驶基于C-V2X通信等采集路况环境信息，协助车辆高效智能驾驶。上海/重庆：基于车路云协同的C-V2X防碰撞业务示范常州：C-V2X与单车传感相结合的自动驾驶验证D.5.1智慧交通典型业