车身安全性作为汽车安全的基础标准受到了越来越多人的

车身安全性作为汽车安全的基础标准受到了越来越多人的关注。与此相对应的，汽车行业俨然已经进入了钢板强度的“军备”竞赛中，很多日系车型钢板强度标号甚高，但是否车辆的钢板强度真的如厂家所说的那样吗？让我们一起透过谜团，看看汽车钢板强度背后的秘密。目前市面上的很多车型都公布了它们特有的车身安全技术，比如像前段时间上市的标致508，就是一款注重安全的中型轿车，厂家宣称其车身重要位置的钢板最高强度可达到1600MPa，已经达到潜艇级钢板强度。目前可以说购车者越来越关注安全问题，而很多厂家也花费大量“心血”在这点上。下面是目前市面上主流汽车品牌“最高强度钢板”的使用情况，也许你会不相信自己的眼睛，似乎下面的钢板强度排行与我们潜意识中的排行有了非常大的不同。愚主流敢汽车医品牌辩"最归高强默度钢获"数漆据一陪览谎品牌誓官方绝宣称教的类水型枪官方赤标注它最高与强度剪长安沾马自疑达赴超高沾强度夜钢图14葡80拘MP谷a总北京滤现代花超高卷张力昏钢都14扮80亚MP承a立一汽划奥迪蛮热成浸型钢精大于伍10旦00宁MP膜a姓长安找福特漂硼钢来大于障10物00绵MP头a库一汽哑大众邪热成剃型钢搞大于龄10妈00祸MP距a贩东风奇本田查高张桨力钢逼98棚0M死Pa业一汽洪丰田莫超高岛强度束钢坡98快0M筐Pa苗东风闷日产井UH款SS喷"超姑高强非度钢司"槽98蹈0M复Pa如果单看上表中的结果，我们会惊讶的发现大众、福特、丰田等“美、欧、日”最具代表性且销量名列前茅的汽车品牌居然都在车身钢板强度上“位居末席”，而奔驰、宝马等老牌豪华汽车品牌甚至少有公布“最高强度钢板”这一指标的习惯。目前市面上的很多车型都公布了它们特有的车身安全技术，比如像前段时间上市的标致508，就是一款注重安全的中型轿车，厂家宣称其车身重要位置的钢板最高强度可达到1600MPa，已经达到潜艇级钢板强度。目前可以说购车者越来越关注安全问题，而很多厂家也花费大量“心血”在这点上。如此的结果似乎与这些车辆真实的碰撞防护能力大相径庭，那么究竟是何种因素导致了上面所诉的局面呢？答案就是：钢板强度标准的问题。当然，这里所指的绝非汽车厂家“虚报”自己的钢板强度，而是钢板的强度具有“屈服强度”和“抗拉强度”两种不同的标准，目前很多厂家利用了钢板强度的不同标准，将屈服强度与抗拉强度两种标准进行混淆。从表面单位上看，均为Mpa，但两种标准之间的钢板强度有着很大的差异，所以才出现了这种让人眼花缭乱的现象。“屈服强度”即金属材料抵抗微量塑性变形的应力，对于无明显屈服的金属材料，规定以产生0.2%残余变形的应力值为其屈服极限(符号：ReL或Rp0.2)。简而言之，屈服强度就是“用多大的力能把金属弄至变形”。而“抗拉强度”指金属材料在拉断前承受最大应力值(符号：Rm)，且在外力碰撞所导致的金属断裂中的首要衡量指标仍是“抗拉强度”。简而言之，抗拉强度就是“用多大的力把金属弄断”。在此我们也做了个小实验来说明屈服强度和抗拉强度，将一块塑料板假设成钢板，我们用很小的力量就能够使其变形，所以这块钢板的屈服强度很小，而如果我们想拉断同样一块钢板要用非常大的力量才能实现，说明这块板的抗拉强度非常大，所以我们可以看出，对于同样一块材料，它的抗拉强度要远大于屈服强度。我们假设有A和B两辆车，A车关键位置钢板的抗拉强度为900MPa，B车关键位置钢板的屈服强度同为900MPa，根据上面的实验我们可知道，B车的钢板抗拉强度一定会远高于900MPa。那么当这两块钢板都受到900MPa的冲击力时，A车钢板将会发生断裂，而此时B车钢板仅会发生变形，并不会造成断裂。无论是屈服强度还是抗拉强度，两者都具有相同的单位“MPa(兆帕)”，这就使得厂家在宣传过程中着重突出“MPa”的数值大小而几乎没有厂家提及是“抗拉强度”还是“屈服强度”的原因。因此，汽车钢板的“屈服强度”显然才是最值得我们重视的指标。但是遗憾的是目前大部分超过1000MPa的钢板标号都是采用“抗拉强度”而非更有意义的“屈服强度”。简单地说，“不变形”或者“变形少”才是最关键的。文本导航惩第1豪页:苏车身赖材料鞠示意敞图的唐玄机飞第2类页:搁关于违欧美菠车的取车身扣钢板龄第3貌页:台日系奶车的娘钢板拐强度鞭问题花第4衡页:辞日系厦车的边高强镜度钢起使用撕率爪第5劝页:垂上期萍回顾墙：德锦系车鞠与日斯系车逆钢板鞋强度首标准亲阴第6蓬页:伪上期沸回顾别：车棒辆不仪“屈饲服”妖更混情况激，也泻许你讯会不切相信惨自己园的眼作睛，似似乎锐下面廉的钢遍板强仓度排挡行与惕我们亿潜意护识中梢的排丸行有萄了非夺常大袜的不绳同。江主流省汽车邪品牌码"最恭高强允度钢挺"数魂据一阅览熄品牌躲官方瓶宣称乐的类鸟型烂官方盖标注徒最高街强度搏长安颈马自积达言超高啦强度中钢想14躲80目MP壳a忧北京披现代莫超高炭张力幕钢贸14恩80虚MP计a决一汽丸奥迪念热成委型钢胃大于凤10晚00微MP山a里长安什福特筐硼钢甩大于辱10柳00颗MP贝a特一汽帝大众舟热成吐型钢尖大于系10南00俭MP惰a占东风煎本田奖高张透力钢攻98江0M配Pa脸一汽出丰田佩超高时强度软钢露98虫0M强Pa液东风声日产郑UH物SS牢"超丹高强阅度钢长"洗98峡0M廉Pa掉化如果街单看仁上表胞中的甚结果清，我穗们会注惊讶挖的阿发现勿大众碍、盒福特择、巧丰田像等“答美、添欧、劣日”拼最具锈代表申性且弊销量落名列确前茅惕的汽协车品害牌居山然都音在车舞身钢桃板强波度上戏“位亡居末锻席”嫩，而溜奔驰宽、快宝马绸等老渡牌豪筑华汽献车品婚牌甚区至少母有公偷布“的最高禁强度那钢板思”这孩一指珠标的愁习惯忆。升主如此盖的结冷果似改乎与服这些展车辆监真实平的倦碰撞染防护袄能力贵大相教径庭蓝，那火么究叹竟是榨何种吊因素规导致区了上减面所赛诉的磨局面来呢？知答案逗就是第：钢摆板强陵度标姥准的毅问题先。泼带当然摩，这胃里所赌指的徐绝非兼汽界车厂井家“闻虚报尊”自袍己的究钢板恼强度阿，而惹是穿钢板秀的强渠度具授有“酿屈服捷强度迈”和窑“抗鹊拉强揭度”敞两种三不同赤的标咐准体，目耐前很酸多厂扛家利慧用了狭钢板马强度慧的不象同标薯准，专将屈慎服强萍度与寒抗拉来强度镇两种击标准妇进行父混淆秀。从紧表面豪单位细上看铃，均纪为M畅pa黎，但霞两种录标准洒之间顿的钢展板强舍度有犁着很罗大的本差异途，所明以才盖出现轮了这少种让贞人眼守花缭壮乱的穷现象扫。轧英“屈剂服强驱度”香即金久属材释料抵奇抗微珠量塑躁性变厌形的体应力族，对阻于无档明显葬屈服瓣的金湿属材肚料，基规定逼以产金生0摩.2兆%残肾余变着形的杰应力盗值为恋其屈岗服极痛限(法符号巡：R时eL券或R尝p0花.2丧)。戴简而及言之盛，屈贴服强市度就补是“泪用多介大的长力能还把金陶属弄摩至变基形”叫。酱素而“玻抗拉炎强度拳”指指金属绑材料换在拉身断前拾承受幻最大妖应力桨值(搜符号反：R吨m)拨，且摘在外怀力探碰撞尊所导条致的撞金属很断裂册中的傻首要甚衡量厕指标岂仍是粗“抗及拉强爽度”您。抬简而还言之萄，抗尾拉强滥度就漆是“范用多珍大的兵力把小金属园弄断斜”。蜻刻在此障我们身也做虏了个暮小实刚验来弟说明妈屈服凳强度齐和抗越拉强敞度，园将一个块塑练料板餐假设陕成钢酷板采，我焰们用倦很小卷的力鹅量就屿能够洪使其吊变形谢，所披以这讲块钢腊板的甲屈服塞强度丑很小立，而旁如果遍我们仰想拉径断同命样一功块钢萍板要时用非大常大棚的力逝量才胃能实顽现，准说明怜这块械板的轻抗拉烤强度火非常埋大，云所以仅我们惜可以限看出毫，对诉于同均样一膨块材拴料，撞它的僻抗拉枣强度岔要远稀大于拳屈服属强度谁。功悠我们朵假设奶有A草和B突两辆嗽车，晓A车丙关键觉位置塔钢板汤的抗饥拉强反度为饺90琴0M袜Pa丸，B吵车关打键位款置钢复板的灭屈服盲强度茶同为殃90弦0M荷Pa刺，根红据上卧面的隙实验猾我们赤可知厕道，竖B车植的钢肯板抗极拉强拔度一戚定会土远高滩于9筹00刘MP杜a。萄那么仇当这赢两块罪钢板溜都受死到9彻00摊MP恋a的波冲击宇力时霉，A厘车钢教板将蒙会发倍生断哨裂，器而此陕时B撕车钢诞板仅辉会发叹生变盾形，旅并不盏会造帆成断饶裂。瞧油无论歇是屈限服强它度还却是抗潜拉强坝度，粪两者止都具顷有相姑同的昌单位花“M或Pa己(兆锤帕)悟”，断这就压使得蛛厂家甲在宣脊传过台程中即着重影突出飞“M教Pa坑”的古数值皱大小医而几泊乎没鹅有厂落家提葱及是却“抗值拉强沿度”恒还是救“屈喇服强衬度”比的原诚因。味因此始，汽炒车钢均板的香“屈疼服强凶度”害显然烈才是布最值境得我棕们重泡视的刮指标往。但皆是遗古憾的丛是目芦前大盯部分睡超过编10辉00符MP上a的歼钢板眠标号微都是辩采用荣“抗院拉强垮度”扶而非鹿更有惧意义遇的“珠屈服耀强度松”。享简单局地说超，“绵不变朱形”妹或者劳“变哄形少沉”才帖是最请关键猫的。诸文本萝导航李第1勒页:哄车身推材料言示意驼图的遵玄机向第2队页:粮关于境欧美鸣车的唯车身扭钢板弦第3招页:金日系衬车的册钢板箩强度助问题逼第4淘页:稻日系裤车的拖高强蓄度钢思使用迷率多第5球页:群上期棍回顾敞：德家系车佣与日恐系车决钢板重强度岭标准玩究第6吩页:哑上期瞧回顾绿：车描辆不铲“屈羽服”络更嫩目前覆市面吴上的揉很多锁车型丽都公忙布了台它们迫特有扰的车免身安保全技蹦术，伏比如课像前赶段时律间上勿市的你标致笼50链8地，就探是一蕉款注迎重安建全的的中型啦轿车惩，厂枪家宣牌称其姿车身肾重要乞位置重的钢段板最骨高强摇度可盈达到次16塔00垃MP想a，肉已经雀达到贸潜艇纽级钢百板强框度。慎目前响可以犁说购衫车者躁越来底越关玻注安钢全问猜题，脏而很罗多厂定家也瞒花费挠大量连“心凯血”餐在这凡点上妙。贩丙下面房是目问前市梅面上啄主流俗汽车透品牌毕“最迹高强晨度钢靠板”罢的使员用情摆况，已也许柜你会童不相模信自齿己的盆眼睛榨，似丹乎下疮面的族钢板面强度寇排行励与我腾们潜屠意识跳中的由排行吓有了慈非常慈大的畜不同肥。订主流牙汽车售品牌能"最总高强瑞度钢却"数鹅据一树览甩品牌课官方娃宣称款的类蛋型年官方糕标注希最高拌强度棕长安厨马自季达故超高哥强度逗钢祝14宏80名MP牧a蒜北京款现代炕超高奉张力爹钢锦14它80抗MP号a砌一汽门奥迪符热成霉型钢伏大于愧10箱00店MP膊a赴长安离福特井硼钢舌大于揉10纸00梢MP茶a睛一汽妨大众煮热成护型钢彻大于各10念00旺MP哈a皆东风收本田岸高张拾力钢坟98拼0M尝Pa糊一汽贫丰田术超高定强度著钢般98设0M摇Pa违东风笑日产责UH仰SS奉"超姜高强缓度钢活"欺98串0M恰Pa各墓如果第单看冶上表反中的换结果洒，我径们会北惊讶表的循发现舍大众写、拖福特蒜、猪丰田顾等“暮美、瘦欧、见日”始最具覆代表昆性且孩销量雕名列立前茅娇的汽博车品父牌居族然都言在车债身钢易板强爬度上灯“位穷居末烘席”殖，而使奔驰贿、伪宝马招等老刷牌豪灵华汽坦车品死牌甚桌至少疲有公婆布“疯最高伯强度主钢板卷”这辈一指钞标的忠习惯则。便湾如此梳的结尺果似磨乎与励这些读车辆宴真实稻的量碰撞赞防护犹能力概大相贯径庭酷，那尽么究相竟是弱何种芒因素煌导致组了上翠面所越诉的伏局面复呢？央答案衡就是冒：钢闻板强腔度标棕准的驼问题训。零匠当然僵，这坟里所往指的罪绝非福汽屯车厂箩家“托虚报婶”自负己的西钢板划强度挤，而运是花钢板伍的强虫度具贱有“胆屈服左强度午”和铅“抗竖拉强东度”渣两种闯不同已的标根准断，目谋前很宴多厂颂家利娇用了宰钢板圾强度制的不养同标养准，恐将屈秩服强拼度与裹抗拉砖强度型两种宁标准粘进行智混淆献。从楼表面糠单位相上看湾，均纲为M屈pa践，但四两种根标准慎之间炉的钢咱板强羞度有版着很火大的抖差异乘，所丽以才置出现乱了这可种让们人眼吸花缭哭乱的拖现象集。甲广“屈皇服强策度”稳即金除属材芬料抵殿抗微驰量塑闪性变村形的惩应力岭，对蕉于无璃明显挺屈服纹的金猴属材买料，滚规定瓶以产听生0梯.2震%残况余变戴形的家应力俱值为颤其屈钢服极便限(宗符号赤：R聚eL划或R图p0往.2仪)。它简而侧言之新，屈搏服强糊度就友是“障用多途大的强力能冻把金吵属弄堂至变各形”捷。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