深圳前海交通枢纽综合规划演示文稿

深圳前海交通枢纽综合规划演示文稿本文档共47页；当前第1页；编辑于星期三\10点49分一、研究范围项目背景研究范围：45ha轨道及相关设施影响范围轨道组成：港深西部快轨（GS）、穗莞深城际线（SGS）、深圳地铁1、5、11号线配套功能：港深过境口岸、香港机场值机、公交场站、出租车场站、社会停车场上盖开发：商业、办公、酒店、公寓2本文档共47页；当前第2页；编辑于星期三\10点49分

客流预测

东莞深圳香港中山珠海琶洲洪梅虎门广州南长安松岗龙华坪山中山洪水桥香港机场福田中心罗湖香港九龙

后海机场T3前海枢纽南沙珠江1号5号11号穗莞深城际线港深西部快轨3本文档共47页；当前第3页；编辑于星期三\10点49分《前海深港现代服务业合作区综合规划》项目背景综合规划提出的路网结构、开发总量、功能类型为本项目的依据4本文档共47页；当前第4页；编辑于星期三\10点49分《前海启动区城市设计》项目背景依据城市设计提出的一般性原则，开展枢纽范围的规划设计5本文档共47页；当前第5页；编辑于星期三\10点49分五、前海枢纽的功能定位四大轨道交通功能：1、前海与香港的城际联系、铁路口岸2、前海与珠江东岸城镇带的城际联系3、前海与深港两个机场的快速轨道联系4、前海与深圳市其它地区地铁联系枢纽是深圳市六大轨道交通枢纽、前海地区最重要的公共交通设施。同时，枢纽影响地区也是前海合作区的核心与门，是前海先期启动建设区域之一，遵循前海合作区先行先试的原则，积极探索深港合作建设，打造多功能、高品质的超级商业中心。前海枢纽的功能定位可概括为：对外交通中心、通勤中心、超级商业中心项目背景6本文档共47页；当前第6页；编辑于星期三\10点49分1-1-2开发规划理念①“节点”“SenceofArrival”具象征性的节点空间，传达信息据点将车站周围的开发集约化于车站复合开发，高度利用复合功能以标志性建筑，及具象征性的轮廓来构筑都市景观7本文档共47页；当前第7页；编辑于星期三\10点49分■充满着“水/风/光”要素的可持续环境空间车站街区规划方针

①感受水/光/风的标志空间1-1-4<导入水/光/风的可持续建筑物>○通过对整体街区的雨水收集，作为空调，绿化浇灌等使用○建筑布局考虑对流通风○将自然光诱导至地下设施，节省电力消耗<可以充分体验“到达快感（senseofarrivel）”的印象空间>○体验从高层可以直接俯视穿梭于地下的轨道车辆○从列车下到站台的瞬间，就可以感受到活力四射的城市氛围8本文档共47页；当前第8页；编辑于星期三\10点49分关于功能配比的考虑思路RoppongiHillsOfficeRetailResidence/SACulture/OtherOfficeRetail/OtherHotelHotelResidence/SAQueensSquare&LandmarkTowerTokyoMidtown前海ShinagawaInterCity&GrandCommons(760,000m2)(570,000m2)(910,000m2)(880,000m2)1-2-2【功能别开发量】

Office： 约180万m2

Retail： 约45万m2

Hotel： 约30万m2

Residence：

约45万m29本文档共47页；当前第9页；编辑于星期三\10点49分轨道线站位方案一、线站位布局方案二、站台设计方案B本文档共47页；当前第10页；编辑于星期三\10点49分

轨道方案三个综合线站位组合比选方案方案一方案二方案三车站及设施占地最大，20ha13ha为净地块最小，16ha8ha为净地块中，18ha10ha为净地块换乘GS与地铁换乘效率受影响不利于往来港深客流换乘GS与地铁换乘效率受影响不利于往来港深客流换乘GS与SGS换乘效率受影响不利于珠江东岸往来香港换乘设施布局集约程度高集约程度高集约程度低车站客流密度较大最大较低地面开发最大，预控6ha预控2ha预控2ha工程协调适中SGS需下穿1、5、11号线最复杂SGS建于11号线车站下方最简单仅下穿1号线11本文档共47页；当前第11页；编辑于星期三\10点49分客流预测及设施规模

C本文档共47页；当前第12页；编辑于星期三\10点49分三、预测结果客流预测13

客流总量(万人次/日)港深过境线穗莞深城际线1号线5号线11号线合计轨道32.098.459.777.0411.1068.4555.9%步行10.102.2310.425.586.8735.228.7%其它方式14.311.231.030.551.7018.8215.4%小计56.511.9021.2213.1719.69122.45枢纽全天客流量：122万人次进出枢纽客流量：54万人次枢纽内轨道换乘：68万人次步行公交的士社会车辆自行车50万过境线5号线11号线1号线城际线70万本文档共47页；当前第13页；编辑于星期三\10点49分

14客流汇总(双向:人次/高峰小时)客流预测

1号线5号线11号线城际线过境线轨道合计步行公交的士社会车辆自行车非轨道合计合计1号线018095645270293851954120604114568722922922894424345号线180903713185567061408311038613368123123122652634711号线5645371306831215222193137431718120251501717839371城际线2702185568301190817148416871412625250666823815过境线9385670612152119080401511615465608983404803574575895合计195411408322193171484015111311465707107501250254393529474920786427021809670693855645188511908683121523713轨道之间换乘示意(双向)本文档共47页；当前第14页；编辑于星期三\10点49分枢纽详细规划

D本文档共47页；当前第15页；编辑于星期三\10点49分二、整体布局构思概念规划1、主要交通设施围绕立体中心集散广场布置2、自中心广场延伸出两条地下主人行主轴3、周边地块地下通道呈鱼骨状与人行主轴连接4、枢纽影响范围地下空间整体式开发5、的士车蓄车场、社会车接驳置于水廊道地下口岸公交的士社会车16本文档共47页；当前第16页；编辑于星期三\10点49分

概念规划

17本文档共47页；当前第17页；编辑于星期三\10点49分-4m标高概念规划

18本文档共47页；当前第18页；编辑于星期三\10点49分局部效果图概念规划

19本文档共47页；当前第19页；编辑于星期三\10点49分总体效果图概念规划

20本文档共47页；当前第20页；编辑于星期三\10点49分局部效果图概念规划

21本文档共47页；当前第21页；编辑于星期三\10点49分局部效果图概念规划

22本文档共47页；当前第22页；编辑于星期三\10点49分三、枢纽交通设施布局规划概念规划

23本文档共47页；当前第23页；编辑于星期三\10点49分枢纽功能分层示意图

枢纽布局非港客流出境香港客流出境航空客流出境非港客流入境航空客流入境香港客流入境付费区航空出境其他出境其他入境机动站台垂直交通空间垂直交通空间航空入境将客流分为香港客流、非港客流和航空客流三类根据客流规模预测，将口岸分为两层出境、两层入境设置集中竖向交通空间疏导客流航空客流付费区与口岸同层设置24本文档共47页；当前第24页；编辑于星期三\10点49分

概念规划剖面示意图25本文档共47页；当前第25页；编辑于星期三\10点49分

概念规划剖面示意图26本文档共47页；当前第26页；编辑于星期三\10点49分

概念规划

27本文档共47页；当前第27页；编辑于星期三\10点49分局部效果图概念规划

28本文档共47页；当前第28页；编辑于星期三\10点49分四、枢纽上盖开发规划概念规划

枢纽影响范围上盖开发量：130万㎡29本文档共47页；当前第29页；编辑于星期三\10点49分

概念规划

30本文档共47页；当前第30页；编辑于星期三\10点49分

概念规划

滨水区城市街坊地标地下商业沿人行主轴布置滨水区枢纽影响范围城市街坊“丁”字型主要人流商业轴线，在枢纽东侧规划一处集散广场，形成主要景观节点枢纽影响范围枢纽东广场主要人流商业轴线二层景观联系口岸设施社会车31本文档共47页；当前第31页；编辑于星期三\10点49分首层平面（9m标高）概念规划

32本文档共47页；当前第32页；编辑于星期三\10点49分步行公交的士社会车辆自行车50万主要人流商业轴线概念规划

过境线5号线11号线1号线城际线70万前海枢纽33本文档共47页；当前第33页；编辑于星期三\10点49分局部效果图概念规划

34本文档共47页；当前第34页；编辑于星期三\10点49分五、用地方案概念规划枢纽设施总占地：20ha（含地下）35本文档共47页；当前第35页；编辑于星期三\10点49分

概念规划枢纽设施影响建设用地：18ha4.5ha3.1ha1.8ha1.8ha1.1ha1.3ha1.3ha1.0ha1.1ha1.1ha36本文档共47页；当前第36页；编辑于星期三\10点49分口岸用地图枢纽布局37地块编号占地面积（m2）841880总占地面积41880空间范围-4m至25.5m其中-4m至4.5m的士站用地面积为11015m2本文档共47页；当前第37页；编辑于星期三\10点49分港深西部快轨用地图枢纽布局3812345地块编号占地面积（m2）177622240232308843996548244总占地面积85492空间范围-18m至-4m穗莞深城际线1号线本文档共47页；当前第38页；编辑于星期三\10点49分穗莞深城际线用地图枢纽布局396地块编号占地面积（m2）626180总占地面积26180空间范围-18m至-4m本文档共47页；当前第39页；编辑于星期三\10点49分城市轨道11号线用地图枢纽布局407地块编号占地面积（m2）734118总占地面积34118空间范围-11m至2m本文档共47页；当前第40页；编辑于星期三\10点49分口岸用地图枢纽布局418地块编号占地面积（m2）841880总占地面积41880空间范围-4m至25.5m其中-4m至4.5m的士站用地面积为11015m2的士站本文档共47页；当前第41页；编辑于星期三\10点49分的士站、社会停车场用地图枢纽布局429地块编号占地面积（m2）9（的士站）2419010（社会停车）14258总占地面积38448空间范围-4m至4.5m10本文档共47页；当前第42页；编辑于星期三\10点49分无设施影响的经营性用地图枢纽布局432(12.0)地块编号用地面积（m2）113784