交通工程施工组织设计方案

第第#页共22页并焊接接地极至支架和金属管道，组成接地地线网。◊基础机砖沿支架外沿码砌单砖墙到支架边沿，预留不小于10毫米灰口，使用水泥灰浆包封砖墙四周。要求遍角整齐、墙面平整、坑内干净。◊基础外围可恢复原地面。也可视需要制做混凝土平台，但应平整美观与原地面等高。完成后的机箱基础与平面应高于地面200±10毫米。地感线圈的切割与埋设◊地感线圈采用手推式切割机直接在道路表面进行切割，切割深度为30-40mm。◊线圈切口宽4-8mm,线圈宽度为60mm,纵向间隔2.4m,对称分布于停车线两侧。线圈长度依行车道宽度而定。线圈四角切成150mmx45°的斜角，以提高线圈的抗拉强度。◊将线圈线RVNZ48/0.2顺时针在切口里绕行，埋设4-5圈，然后将两边线头双绞后顺专门的切口埋至路边接线井。◊将切口用道路密封材料进行灌封处理。线缆敷设待基础及地下管道混凝土硬化、保养达标后（根据情况需5至7天），即可进行电缆施放。1、电缆线的敷设◊一般情况下信号灯使用的电缆线采用地下敷设。除地下检查井外，地下敷设的电缆不得有接头。每根电缆线应留有4M左右的余量。◊地下电缆线穿线管拐弯处或长度超过60M时应设置检测手井。检测井底部应有渗水孔。◊电缆敷设后，应测量电缆的各项性能指标（如绝缘值、电阻率）。2、通讯电缆线的敷设◊电缆的弯曲半径应大于电缆直径的15倍◊通讯电缆应与电源线和控制线分开。◊室外设备连接电缆时，宜从设备下部进线。◊电缆长度应逐盘核对，并根据设计图上各段线路的长度来选配电缆。避免电缆的接续，当电缆接续时应采用专用接插件。◊架空架设电缆时，宜将电缆吊线固定在电杆上，在用电缆挂钩把电缆卡挂在吊线上，挂钩的间距宜为0.5——0.6m。3、管道敷设管道电缆应符合下列要求◊敷设管道线之前，应清刷管孔。◊管孔内预设一根镀锌铁线。◊穿放电缆时宜涂抹黄油或滑石粉。◊管口与电缆间应衬铅皮，铅皮应包在管口上。◊进入管孔的电缆应保持平直，并应采取防潮、防腐蚀、防鼠等处理措施。◊管道电缆或直埋电缆在引出地面时，应采用钢管保护。钢管伸出地面不小于2.5m，埋入地下为0.5m。◊通讯电缆应独立管道敷设。不宜与电源电缆共管道。4、外场供电、接地与安全防护◊远端设备就近供电，设备应设置电源开关，熔断器和稳压保护等。◊架空电缆吊线的两端和架空电缆线路中的金属管道应接地。◊所有外场设备的机壳均需接地良好。◊作好所有外场设备的避雷处理。灯杆、支架的架设待基础及地下管道混凝土硬化、保养达标后（根据情况需5至7天），即可进行灯杆、支架的架设。1、灯杆、支架的架设应符合下列要求◊架设之前，预先敷设灯杆、支架内的所有线缆，并预留1.5米以上的余量。◊应清刷管道孔，清理地垄定位板表面。◊清理地脚螺栓的螺杆丝牙，保证螺母进退自如。◊地脚螺栓的紧固力一般由设计规定。地脚螺栓紧固见下表。地脚螺栓直径（mm）紧固轴力（KN）2028243827503060地脚螺栓螺母一般用双螺母。2、悬臂杆的架设◊先将横臂用螺栓、螺母、平垫、弹簧垫片安装于立杆上。◊用吊装绳采取活扣方式系牢横臂，位置应靠近立杆，终以起吊后横臂水平为准。◊横臂端部应系一根缆风绳，以稳定悬臂杆并调整方向。◊采用8T汽车吊起吊，起吊后，调整缆风绳，确保悬臂杆底座法兰孔对准地脚螺栓，下落到位后迅速平垫、弹簧垫、高强螺母紧固。◊紧固时，应先紧固悬臂反方向一侧的螺母，再紧固悬臂一侧的螺母。紧固过程中应调整立杆垂直度，保证各方向在±1°范围内，必要时允许加垫铁。吊装示意图3、人行灯杆的架设◊人行灯杆采用人工架设，由人工将立杆竖立，确保立杆底座法兰孔对准地脚螺栓，下落到位后迅速平垫、弹簧垫、高强螺母紧固。◊紧固过程中应调整立杆垂直度，保证各方向在±1°范围内，必要时允许加垫铁。设备安装各种设备运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。1、车型灯具安装采用高空作业车或移动式脚手架进行安装。灯具、倒计时器等需通过灯具附件牢固的固定在横臂上，间距约为1.5m,同时调整方向及俯仰角。

2、摄像机的安装采用高空作业车或移动式脚手架进行安装。摄像机、闪（补）光灯等需通过灯具附件牢固的固定在横臂上，悬挂式设备箱固定在立杆上，设备箱高度约3m.,同时调整方向及俯仰角。3、人行灯的安装采用移动式脚手架进行安装。灯具等需通过灯具附件牢固的固定在立杆上，同时调整方向及俯仰角。4、所有设备安装完毕后，均应进行相应的接线。接线头应牢靠，并进行绝缘处理。设备调试各路口设备单独调试、试运行。系统联网调试将各路口设备联网调试、试运行，调试监控中心的各项设备及软件运行。五、施工进度计划该工程施工进度计划表见“附件一”六、施工中的协调与配合该工程施工涉及的各专业施工工序、工种多，如路面、水电、暖通、设备，市政绿化等，因而各工程之间、各专业施工单位的相互配合，至关重要。它是保证各工程有效、有序进行的保证，也是保证总工程工期的具体要求之一。根据多年来积累的施工协作经验，在施工场地指定一名主要负责人为协调员，负责与业主、监理和施工单位的协调联络，并按时参加业或其他相关单位召开的施工协调会，主动与相关方面联络，提出需要协调问题，在确保各方的施工质量、安全和进度均得到保障的前提下，照顾各方利益，协商各方均能接受的解决办法，保证施工的顺利进行。交叉施工时的协调原则目标一致、顾全大局积极主动、友好协商；合理取费、安全有序。交叉施工时的协调措施1、加强施工工人的思想观念教育，加强成品保护的思想意识，对上道工序移交的工程成品，及自己施工的成品、半成品加以保护，保证工程顺利进行。2、在施工交叉时，要保证工序合理，安全可靠。相互谅解，以保证施工总工期。3、在出现由于甲方，监理的对工序的特殊安排时，必须从大局出发，服从甲方，监理的安排。4、召开定期协调会或专题协调会进行协商。5、采取有效的保护措施。6、在必要时请业主进行协调。七、质量保证措施该工程质量标准为合格，为实现这一目标，必须针对这一工程进行分析，制订相应措施来得以保证。施工质量保证措施必须加强质量的管理，施工前的准备，施工中的控制；细节、重点部位加以控制，且加强检验，以保证工程的最终质量。首先，在组织上，质量管理人员，质量技术人员及施工队伍必须配备高素质、专业人员。在实施过程中严格检验，保证都按程序进行，保证过程受控，以使最终质量达标。在材料采购上，必须按照工程合同，技术文件要求进行采购，并通过采购程序的控制，来保证原材料的质量。在生产控制上，按照生产程序、制造工艺、过程检验、出厂检验程序保证产品的质量。在施工上，严格按照相关规范施工，加强过程检验，保证工程质量。工程质量保证措施1、熟悉和审查图纸，发现问题和解决问题。2、技术交底，对施工技术、操作要点、材料质量和安全等提出要求。3、安装严格按照施工组织设计中拟定的施工顺序进行。4、构件安装前预检，合格后方可使用并清点数量，放出构件中心线。5、预埋件的标高、位置，进行定位。6、构件安装要位置准确，连接牢固，吊装时无损坏，焊接质量符合设计要求，并由持证人员操作。7、认真执行自检、互检、交接检的逐层检查制度，做好技术档案资料的整理和积累。八、环境保护措施1、土建过程中，材料要设专门的区域进行存放，施工时应尽量避免撒漏，土石方渣子及废料要及时清理。2、在施工过程中，所产生的包装材料、废料应随时清理干净，集中处理九、安全保证措施安全组织体系机构安全保证体系机构图：本工程安全方针：安全目标：实现施工零事故。安全第一，预防为主，全员动手，综合治理。施工安全要点1、吊装作业一般要求1）、吊装作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计。2）、施工负责人应对工程的吊装作业安全技术负责，并建立相应的责任制。施工前，逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。3）、吊装作业中的设施、设备，必须在施工前进行检查，确认其完好，方能投入使用。4）、雨天和雪天进行吊装作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。水、冰、霜、雪均应及时清除。对进行高处作业遇有6级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现问题，立即修理完善5）、结构吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行吊装作业。6）、防止起重机倾翻＞起重机的行驶道路，必须坚实可靠。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个履带一高一低。＞严禁超载吊装，超载有两种危害，一是断绳重物下坠，二是“倒塔”＞禁止斜吊，斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故；斜吊会使物体在离开地面后发生快速摆动，可能会砸伤人或碰坏其他物体。＞要尽量避免满负荷行驶，构件摆动越大，超负荷就越多，就可能发生翻车事故；短矩离行驶，只能将构件离地30cm左右，且要慢行，并将构件转至起重机的前方。拉好溜绳，控制构件摆动。＞有些起重机的横向与纵向的稳定性相差很大，必须熟悉起重机纵横两个方向的性能，进行吊装工作。＞绑扎构件的吊索须经过计算，所有起重机工具，应定期进行检查，对损坏者作出鉴定，绑扎方法应正确牢靠，以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。具体安全措施1、凡参加本工程施工的工人（包括学徒工、实习生、民工），要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中，应坚持工作岗位，严禁酒后操作。2、对每一个职工必须经过三级安全教育，对特殊工种如电工、电气焊、吊车司机、大型动力设备的操作工，必须持有安全操作合格证。3、开工前要认真组织施工人员熟悉施工图纸、技术资料和有关验收规范及施工组织设计，每道工序都要有安全技术交底，交底人员及施工班组负责人要签字见证。4、坚持安全周活动，每天施工安全技术责任工程师根据当天施工特点交待安全注意事项，集体操作的工作，操作个人应分工明确，操作中应有专人统一指挥，协调配合。5、所有机具设备必须安全可靠，并设专人负责，定期检修。雨季、露天所存放的卷扬机、电焊机、吊车等，要上有盖，不漏雨，下有垫，不水淹，操作者使用前检查电的接地情况，电气检修检查员定期检查绝缘情况。6、所有施工人员须着反光衣，若施工现场有其它车辆通行，则指派专人负责指挥交通，并在施工现场设置指示牌，交通锥等警示标志。7、遇有恶劣气候（如风力六级以上，风速10.8m/s,温度39度以上）影响操作安全时，禁止进行露天高空作业，吊车禁止行驶。8、施工时与现场施工的无关闲杂人员，不得进入现场。9、吊运构件时，用专用的保险吊钩，钢管严禁单点起吊，起吊物下面严禁站人。10、严格安全责任制，保证达到零事故目标。十、成品保护措施成品包装标志牌的包装方法应重点保护反光膜，标志牌必须面对面、背靠背叠放，反光膜之间必须采用PE包装薄膜隔开，并捆扎牢固。标志杆的包装方法应重点保护表面，杆件之间必须采用PE包装薄膜隔开,并捆扎牢固。成品运输应根据杆件的长度、重量选用车辆，钢构件在运输车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形、不损伤涂层。作业过程中，应轻拿轻放，严禁使用钢丝绳起吊，必须使用软性编织带，保护好反光膜及涂装表面。成品堆放成品验收后，在装运或包装以前堆放在成品仓库。由于成品堆放的条件一般较差，所以堆放时更应注意防止失散和变形。1、成品堆放地的地基要坚实，地面平整干燥，排水良好。2、堆放场地内备有足够的垫木、垫块，使构件得以放平、放稳，以防构件因堆放方法不正确而产生变形。3、标志产品不得直接置于地上，要垫高200mm以上。1）、侧向刚度较大的构件可水平堆放，当多层叠放时，必须使各层垫木在同一垂线上。2）、大型构件的小零件应放在构件的空档内，用螺栓或铁丝固定在构件上。3）、不同类型的钢构件一般不堆放在一起。同一工程的构件应分类堆放在同一地区内，以便于装车发运。十一、确保文明施工的组织技术措施严格按照业主或监理工程师的要求采取科学、先进、可靠的技术手段与管理措施，进行安全生产、文明施工，以确保工程安全、顺利进行。1、开展文明施工，现场管理有序，现场布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水畅通。2、各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样规范，位置醒目。十二、确保工期的组织技术措施总进度控制计划必须按照施工部署总体原则进行编制，根据工程项目、工程量、施工条件及拟采取的施工工艺、拟投入的施工人员及机械设备等情况划分流水段，采取平行或流水作业。在总工期控制计划中必须对各分部分项工程施工计划进行分解，并依据分解计划，分析各工程项目、各工序的逻辑关系，确定关键线路工期，将各项资源进行合理配置及科学运用，从而通过确保关键线路工期的实现，最终保证总工期的实现。十三、工程保修期内的管理和承诺1、工程完工后，首先成立工程竣工维护组，人员不少于6人，由项目经理为组长，项目副经理、项目总工为副组长，负责工程质量保证期内对工程的维护工作。2、质量保证期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇地震、暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。3、质量保证期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施。4、各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得监理工程师和业主代表的认可。5、保修责任的维护分两种情况，若因本承包人施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，本承包人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施。若属设计或是其他非承包人责任造成的缺陷，本承包人要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。6、本承包人成立的维