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文档简介
给水管道、电力线路穿越、跨越4.组织全部施工人员认真学习本作业标准及相关《规程》;施工安全、技术交底已完成。作业流程、作业方法和要求对所跨10kV电力线(停电困难的380V~10kV线路)、公的边长为330mm的等边三角形断面,长为4m(60kg重)及2m(32kg重)的钢架,另一种为组立铁塔用□300或□400断面的3m及1.5m抱杆,段与段之间用M16×35螺栓连接。2.拉线:通常用φ9~φ11的钢丝绳。3.封顶:通常为毛竹、杉木、钢丝绳、棕绳、尼龙(锦纶)绳与尼龙封顶网(3m×4m与4m×6m,网孔为250mm×α:新建线路与被跨线路的交叉角。其中:b:被跨线路的宽度(米);a:架与带电体的最小水平安全距离(米);V:风偏值(米),根据被跨越线路不同现场计算。h2:架顶与被跨物的最小安全距离(米)。2.跨越架采用三角钢管跨越架为站柱,若被跨越物的高超过12m;当跨越架架高超过12m时,必须用□300或□4003.跨越架的中心应在线路中心线上,不论跨越架与线路加;但当跨越架每排超过6根站柱时,则应将边导线、地线4.跨越架应垂直埋入土中且埋深很多于0.5m,并要填土及坚硬地难以开挖的地方,应在每根站柱旁打很多于2根铁卧扫地抱杆等方法固定站柱根部。用扫地抱杆(一般不小□400抱杆)固定时,扫地抱杆用沙袋固定,沙袋总重量不小于1t,或者在扫地抱杆边间隔打几根铁桩将抱杆固定,用8#-10#铁丝将跨越架底部同抱杆密扎很多于15匝进行连接。5.当采用□300或□400抱杆作为站柱时,跨越架每边第一根站柱用小抱杆起立,其余站柱依次利用已站好的站柱上挂单开口起立,如图3-5-2所示。6.站柱与站柱顶部之间用绳索连接。三角钢管跨越架高度在8m及以下时,使用一层拉线;超过8m时须使用双层拉大,同侧两边的站柱间距三角钢管不应大于4米,□300或□400抱杆不应大于4.5米,且此处顶部要绑毛竹或杉木横7.跨越架的拉线对地夹角不得大于60°。拉线地锚使用一挡土地锚,如图4-3所示;当土质较硬钻桩使用困难时,地面个钻桩用2.1t卸扣固定连接在架体上,或者用#10铁丝密扎10匝打上临时拉线,并视两端电线杆的横担情况给予补强或更被跨越物名称跨越架部位房屋铁路公路通讯线与架面水平距离至屋沿边0.5至路中心3.0至路边与架顶杆垂直距离(m)至屋顶至轨顶至路面带电体电压等级绝缘操作杆(m)绝缘承力工具、绳索(m)1.停电跨越施工化铁路、10kV电力线时,应使用绝缘尼龙绳(网)封顶。要求外,每边还应考虑0.5米左右的裕度。跨越架部位2无避雷线(光缆)时,封顶网(杆)与导线的垂直距离,m有避雷线(光缆)时,封顶网(杆)与导线的垂3.有些电力线需要不停电搭设跨越架,不停电跨越,具绳、尼龙网及牵网绳、吊绳等。用2500伏摇表测试其0.5米长度的绝缘电阻不小于700兆欧(干燥状态下),外观有断表四带电体的电压等级(kV)作业人员活动范围与带电体距离(m)工器具、安装构件、导线、地线等与带电体的距离(m)(4)、若搭设的跨越架架高需超过12m,必须用□300或≥1.5m跨越架的站柱的间距不大于4米。每个站柱的间隔中,还应加如图3-5-8所示的杉木斜撑。(4)钢质三角架要低于带电体1.5m。在站柱组立时,牵引具袋中,绑扎过程中慎防坠落到带电体上,以免造成相间短1、各类跨越架相关工器具及材料检验、安全距离、技术参数及检验标准严格执行《电力建设安全工作规程(第2工程名称施工单位被跨越物名称《安规》要求;现场监测:水平距离:垂直距离:验收人验收时间项目部验收情况:1、跨越架与被跨越物的最小水平距离和最小垂直距离必须大于《安规》要求;现场监测:水平距离:;垂直距离:2、跨越架拉线、使用材料、架体、封顶、羊角等应符合《措施》现场监测:3、跨越架应悬挂标志牌;监测:验收人验收时间1、对跨越高速公路、铁路、错误!未找到引用源。级公路;带电搭设10kV及以上的电力线跨越架;跨越交叉点下有河流、水塘及其它复杂地形;.线路交叉角小于30°或跨越宽度大于70m;跨越架高度超过15m的所有跨越架,施工队、项目部安全员应逐级验收。2、对外包队伍搭设的所有跨越架,项目部安全员应进行验收。3、除以上规定外的一般跨越架,施工队安全员验收。序号危险点控制(预控)措施备注1Ⅱ电害认真交底,明确作业人员和监护人员的安全职责;施工过程中满足相关《规程》及本作业标准内所列安全距离和其它相关要求,施工人员严禁从靠近带电线路侧攀登,施工中使用的绳索为绝缘绳,架顶采用绝缘网封顶。2高处坠落安全监护人员随时提醒大家系好安全带及系在牢固的构件上;上下跨越架做好100%防高处坠落措施,施工人员在任何时候不得失去保护。3物体打击严禁高空抛物,上下传递工具、材料必须使用绝缘绳索。4跨越架倾倒跨越架搭设应牢固、可靠,带电线路跨越架一律不许搭垛,要搭成整体结构;跨越搭好后应挂安全警示标志牌,风雨过后应对跨越架进行全面检查并加固;封顶及拆除承力钢丝绳施工的时间控制及绳索对轨顶安全距离控制,确保架线施工安全。5各种工器具、绝缘工具有缺陷。按规定定期进行检测、试验和检查。6重要跨越架无醒目的安全警告标带电线路、铁路、公路等处跨越架上应悬挂醒目的安全警告标志。7拆跨越架时上、下同时拆;将跨越架整片放(1)拆跨越架时应自上而下逐根进行,架材应有人传递,不得抛扔;(2)拆跨越架严禁将跨越架整体推倒。8铁路附近搭拆跨越架时,脚手杆放在铁轨上或铁轨短路派专人负责地1500m处检测火车,火车通过时停止施工;护人随时检查,脚手杆不许放在铁路的铁轨上。铁路两条轨道不得被导体连接,在施工过程中杜绝将铁丝、钢丝绳头等工具、材料搭放在轨道上,如架顶采用承力绳为钢丝时,不得直接从轨道上牵引,必须通过尼龙绳做牵引绳带张力从空中展放,拆除时严禁将承力钢丝绳直接松落到轨顶上。9搭拆电力线路跨越架时架体与带电体安全距离按安全规程带电搭拆跨越架时,要求安全监护人要随时检查跨越架与带电线路的安全距离,如与带电体的安全距离不够,应立即返工,保证跨越架与带电体的安全距离。不停电搭、指定专职监护人,明确工作负责人,外拆跨越架未指定专职监护人,民工、合同工搭设无员工监包工搭架子必须由有经验的员工做专职监护人(外包队必须经资质审查合格并有合同)。搭、拆跨越架不按要求不停电搭、拆跨越架时应按施工方案和安全规程中跨越架对带电体的安全距离的要求去施工;要有专人负责安全监护检查、验收。交通事故上下班严禁超载超速行驶,严禁客货混2-2004);考试合格并提供相对应的施工资质证书确认后方准3.施工前根据复测的交叉角度、被跨物对地高度、导线4.进入施工现场,必须戴好安全帽,穿好工作服。高空5.跨越架在搭设过程中要注意天气变化情况,及时打好拉线(严禁架体无拉线过夜),防止大风刮倒架体。6.跨越架宽度应超出新建线路两边线各2m。以备翻导引绳或地线用。,同时,需有队专职安环员或项目8.施工时现场应设安全监护人,必要进应邀请被跨越物9.各类跨越架在搭设完成后应设“严禁攀登”等相关标通知后,方可进行验电、挂工作接地,并需有专人监护。同时被跨越线路必须两端同时接地,以防倒送电伤人。挂接地通行车辆限速行驶(每小时不超过40公里)。1.合理利用施工场地,尽量减少作业占地面积,以减少对树木、植物的损害。2.施工后,废铁丝、坏毛竹等遗弃物应妥善收集处理,严禁随意丢弃,做到工完料尽场地清。3.开挖或打入铁桩、钻桩时,辩识地下有无光缆、电缆等管线埋设,注意避让。未尽事宜,应严格按《电力建设安全工作规程-第2部应急预案为了预防和控制潜在的伤亡事故或紧急情况发生时能做出应急准备和响应,最大限度地减少可能产生的人员伤亡和财产损失,特制定本预案。范围本预案适用于本公司施工的架空输电线路工程项目部和施工队驻地、施工现场有可能发生的人员伤亡事故等紧急情职责1.项目部应急领导小组是人身伤亡事故应急响应的现场2.综合办、安全科负责对全体员工紧急救护知识的宣传、教育、培训工作。3.办公室、工程处负责应急物资、工具、设备的配备。4.应急情况时,指挥机构分工职责如下:(1)项目经理负责发生人身伤亡事故应急响应的总体决策量120急救中心联络,送往就近医院;序号1高处坠落人身伤亡2高处摔跌人身重伤3物体打击人身伤亡4触电人身伤亡5食物中毒人员死亡6中毒/窒息人员死亡7交通安全事故人员伤亡应急准备1.项目部成立应急领导小组,项目经理任组长,项目2.项目部负责健全包括所在地政府、派出所、医院等3.应急车辆为项目部配备的工程车;对员工进行紧急5.现场急救组人员确定1.高处坠落2.高处摔跌3.物体打击(1)同组作业人员使用对讲机呼救,求得相关方人员帮助。伤者到就近医院治疗;4.触电及时报告给项目指挥部。心跳,立即对其实施心、肺复苏,直至触电人员苏醒;5.食物中毒(1)同组作业人员大声呼救,求得相关方人员帮助6.中毒/窒息(1)同组作业人员使用对讲机呼救,求得相关方人员帮助。(2)及时与应急领导小组和外部联系,求得120急救中心援7.交通安全事故检查是否有呼吸及心跳,否则,立即实施心、肺复苏;(4)及时与应急领导小组和外部联系;拨打“122”序号名称单位1毛竹横梁根32钢质三角架节3钢质三角架节64链线钢丝绳根55拉线根6铁桩根67羊角毛竹根28钻桩根钻不下去的地方用铁桩9挡土地锚只水田中用卸扣只卸扣只6钢丝绳卡子只螺栓只垫片M16×(-3)只铁丝7序号单位1毛竹横梁根62钢质三角架节3链线钢丝绳根4链线钢丝绳根5拉线根6铁桩根7羊角毛竹根48钻桩根钻不下去的地方用9挡土地锚只水田中用卸扣只卸扣只钢丝绳卡子只螺栓只垫片M16×(-3)只铁丝序名称单数1杉木横梁根82钢质三角架节或用□300或□4003链线钢丝绳根4链线钢丝绳根5拉线根6拉线根7铁桩根8羊角毛竹根49钻桩根钻不下去的地方用挡土地锚只水田中用卸扣只卸扣只钢丝绳卡子只螺栓只垫片M16×(-3)只
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