车队管理制度

—车队管理制度车队管理制度1（一）车辆管理1、建立车辆档案。对每台车辆的交付运用时间、运行公里、保养换件等情况记载存档，车队依据档案记载和实际运行情况，随时对车辆进行修理保养。2、每台车必需明确专人保管。3、车辆完成任务后必需将车辆安全停放保管好。4、车辆如有故障，驾驶员必需在收车后或上班前将情况报告车队领导，以便按时排解。严禁派车后才报告。5、未经领导同意，车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶；如将车辆交付给他人驾驶，造成事故，后果由本车驾驶员负责，并按车队目标管理方法规定赐予经济惩罚。本车队驾驶员互用车辆必需征得车队领导同意方可用车。6、车辆调派。根据统一管理、统一调派的原则，车辆优先保证区人民政府领导公务用车、政府外事接待活动用车，凡属公务用车，一律由车队负责人调派，严禁私人私自接洽动用车辆；驾驶员要自觉听从工作布置，因公务外出城区以外及省内各地，驾驶员应向车队告识行车动向，不得以任何理由和借口拒不听从调派；在外执行任务，要听从用车领导的工作需要。相对固定的公务车，如领导不用车，驾驶员必需按时上下班，车辆听从车队的统一布置调度。7、本车驾驶员如有事或生病，必需在上班前请假，便于车队领导调整调度车辆。8、驾驶员必需保持车辆的发动机及车身内外清洁，并保持车辆各零部件完好和发动机运转正常，有不符合以上条件的，视其情况按目标管理方法论处。9、严禁车队的公用车辆参与私人婚丧嫁娶及公车上坟活动，违者将严格处理。10、驾驶人员不听从管理和调派，私自动车，经批判教育，屡教不改的，车队有权收回该车钥匙。（二）油料管理1、车辆在出车前必需在本车队指定油站加足汽油。2、车队车辆严禁用汽油桶加油存放在车上或库房内。3、车辆跑长途和在外执行任务确需加油时，先由驾驶员支付现金购油，回本车队后经车队领导审核登记，报分管主任签字报销（但必需是油站的正式发票）。4、车队自购的IC加油卡，限于专车专用，以便核算。严禁相互挪用IC加油卡及将转送、转借他人。如需内部调济运用、须经车队领导同意。5、主动开展勤俭节约活动，定期进行核对和核算，如发现问题，应按时订正，做到油料不铺张、不流失，力争做到每台车辆都能节油。（三）车辆修理管理1、常常保持车辆的良好状态，对车辆必需做到勤检查、勤擦试。2、凡需修理的车辆，必需经车队长检验、审核，并经分管主任同意，方可进行修理。3、车辆修理和送修前必需先有检验、审核，并到指定修理厂家进行修理，不得任意乱送修理。4、修理经费必需掌握在最低限度，修理经费在XXX0元至3000元以内，必需经车队队长检验、审核，报请分管主任同意；超出3000元以上的车辆修理，必需在车队队长检验、审核同意报请分管主任按程序报批后，方能修理。5、驾驶员保管的车辆，如进厂修理，驾驶员必需在场协作修理工修理车辆。如遇有换件，要按时报告分管领导进行检验后，交旧领新，方能换件。6、保养车辆所需材料，必需通过车队领导及主修技师鉴定后，如有的确不能运用的零件，方可交旧领新更换；未经车队领导同意，严禁在外擅自购置配件和更换配件。7、如行车途中车辆零件损坏影响行车，确需更换的，可酌情购置，回队后经车队领导审核，报告主管主任签字方可报销。8、汽车轮胎的运用期，一般情况下，必需在行驶达4—5万公里以上，方能更换。9、汽车电瓶的运用期，一般情况下，必需在3—4年以上年限方可更换。10、因公务出车在外修车和购置材料，要厉行节约、物美价廉。严禁利用修车和购置材料拿回扣、虚开发票报销，如有违反将从严惩罚。（四）责任制考核及嘉奖根据多劳多得、奖勤罚懒的原则，由车队拟定综合行车公里奖（其中包括安全奖、优质服务奖、公里数奖）三项指标考核基数内容如下：安全奖每月50元，全年600元；优质服务奖每月10元，全年120元。以上两项指标与行驶公里挂钩。每行驶壹公里包括安全奖、优质服务奖，12座以下面包车、越野吉普车及其它轿车计费每公里0.03元。车队负责人及中巴车驾驶员，按车队全年综合奖的平均数领取。年终以实际公里数核算（五）惩罚1、事故惩罚（1）500元以内的责任事故（含500元）扣除本月安全奖；（2）XXX0元以内的责任事故（含XXX0元）扣除三个月安全奖；（3）20XX元以内的责任事故（含20XX元）扣除六个月安全奖；（4）3000元至5000元的.责任事故（含5000元）扣除全年安全奖；（5）5000元至8000元的责任事故（含8000元）扣除全年安全奖和全年优质服务奖。（6）8000元以上的责任事故扣除全年三项奖。（7）人为的机械责任事故，除经济损失按事故责任损失惩罚外，应追究其原因；情节严峻的，由车队研讨后，提出处理看法，报区政府办及分管领导研讨，赐予行政纪律处分。（8）私自动用车辆外出造成车辆及零部件被盗的，一切经济损失由个人自负，并按有关规定进行严格处理。2、对违反管理规定的惩罚有以下行为之一者，扣除当月优质服务奖10元，次数超当月者，往下类推惩罚：（1）有事不请假，无故旷工一天；（2）不听从调派，无故误时一次；（3）违反值班制度，无故不值班一次；（4）违反油料管理规定一次。3、其它惩罚（1）超过加油实际数额提取现款的，依据情节轻重写出书面检查，并依据所超出的加油数额折价，赐予加油惩罚。（2）未经领导同意私自动用车辆，参照营运部门出租价格处以双倍罚款；造成事故的，经济损失由本人担当，并追究相关责任。（3）违章扣证罚款一律由本人负责。（4）车辆私自送修所产生的费用，由个人自负。（5）将自己保管的车辆交给他人驾驶，造成经济损失的，由本人负责。（6）未经车队领导同意，私自购置配件（行车途中，无法请示，确需购置零件的除外）的，费用一律由本人负责。（六）值班制度1、车队每天按排定的值班表进行值班。车队负责人施行带班制度。值班的主要任务是保证工作用车，负责车队办公室的卫生与安全，负责开水供应、电话的接收及传递。2、值班人员因公事不能值班的，按挨次往下类推或由车队另行布置；因私事不能值班的，由本人自行调剂。3、未经领导同意私人私事不得任意调动值班车辆。夜间及星期天有公务出车，要作好行车记录。4、值班期间，如有重要电话或重大事项，要按时向车队值班领导及办公室领导汇报。5、凡无故不值班，或违反值班制度的，扣除当月优质奖10元；造成严峻后果的，赐予政纪处分。车队管理制度2为强化车辆的运用和管理，更好的为领导服务，特制定如下制度：1、必需保证领导用车，出车停车后，司机不准远离停车地点，保证按时行驶，防止耽搁时间。2、领导工作用车不经领导本人同意，不准私自拉人。3、严格执行派车和行驶考核制度。司机车出要认真进行登记，根据出车登记簿逐项填写，如发现不符之处，不予报销有关费用。领导用车可直接通知司机，但司机要按时告知队长或主管主任。4、车辆施行统一管理定向服务。司机要随叫随到，听从调度，按时出车。未经批准不准私自出车和向外借车，不准无故停车。5、严格执行上班考勤制。要按时上下班，不得迟到和早退，有事要请假，不准私自旷工，节假日值班车辆要按时到岗。工作时间不出车时，要在工作岗位上待命或学习，不得外出办私事或擅离岗位。6、要爱惜车辆，留意保养。要搞好车辆的日常卫生清洁，做到清洁入库，如回库时间过晚，应在次日提前刷好，不误出车。车内座套要常常换洗，保持清洁。出车前司机要认真检查车辆，以确保安全行驶，发现故障按时排解，做到小毛病修理不过夜，需要停车修理的车辆，要按时报修。7、严格修车制度。车辆故障修理需由队长填写车辆修理通知单，报主管主任批准后，送指定修理厂修理。司机不得自行确定加件及修理工程，更不答应个人在外任意买件。8、强化油料管理，施行一车一本制，加油前由车队队长或主管主任签字后，到指定加油站加油。每月由队长统计出行里程及耗油数量，并张榜上墙。上级领导机关来岫车辆需要加油时，由队长或主管主任登记，并报主任批准。9、严格车库管理，保证库内清洁。日常卫生由行政科派人员负责，以保持车库内的卫生干净。不出车时要按时入库，不要任意停放在前后院内。平常留意库内卫生的保持，冬季出库要按时关好库门。外来车辆不准停在库内。10、要做到安全行车，司机要保持头脑苏醒，精力充分，不准酒后驾驶，车辆不准带病行驶，确保行驶安全，要做到文明驾驶，安全礼让，不违章驾驶。显现人为事故，要依据有关规章严肃惩处。11、领导干部及非专职司机严禁驾车。车队管理制度3为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增加机关车队驾驶人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。一、安全行车规定（一）认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。（二）自觉听从处（队）的统一调度和管理，主动参与局组织的安全教育及有关活动，坚固树立安全第一意识。（三）自觉爱惜养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容干净、车内干净）。（四）严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。（五）驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停，文明行车，自觉按规定限速行驶，不强行超车，不开英雄车，不开气车，不开超速车，不开超载车，不开故障车，不开报废车ANlang=ENXU（二）遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象；（三）听从调度，无误时误事现象；（四）文明服务，无用车投诉；（五）听从管理，无私自出车或擅自转变行车路线；（六）安全服务，无大小责任事故。三、安全行车奖惩（一）安全行车1、安全行车每年评比一次。2、本年度到达“六无”标准的获当年安全奖。3、达不到“六无”标准的，取消安全奖。（二）安全奖标准1、全年安全奖600元/人；2、全年安全里程奖0.05元/公里。（三）安全奖奖扣安全奖及安全里程奖。安全奖以经济嘉奖形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给，获得安全奖的驾驶员同时具有评比优秀等次或先进个人的资格；达不到“六无”标准的，相应扣去安全奖和里程奖。（四）驾驶员在事故中所负责任扣奖比例：1、负全部责任者，扣除当年全部安全奖及安全里程奖；2、负主要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的3/4；3、负同等责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的2/4；4、负次要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的1/4。（五）其它责任情况的扣奖及赔偿责任。1、看法恶劣，不听从调度，发生误时、误事的，一次扣奖XXX元，年内发生二次（含二次）以上的，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。2、发生驾驶证被扣或其它严峻违章者，取消月度考核奖。年内发生二次（含二次）以上的，停驾车辆，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。3、私自出车发惹事故的，无论有无责任，除由驾驶员赔偿一切经济损失外，视情扣除1—3个月的月奖，并赐予通报批判或纪律处分，直至作待岗或辞退处理。4、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，一律由驾驶员自负，不得报销。5、发生责任事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情扣除1—12个月奖，并按责任大小赔偿：（1）负全部责任的，扣除全部月奖，按经济损失的4赔偿；（2）负主要责任的，扣除9个月月奖，按经济损失的3赔偿；（3）负同等责任的，扣除6个月月奖，按经济损失的2赔偿；（4）负次要责任的，扣除3个月月奖，按经济损失的1赔偿。发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。发惹事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。6、无论何故造成的责任事故，均取消驾驶员当年的先进个人或优秀等次评比资格。车队管理制度4公司车队管理制度第一章总则第一条为了强化公司各种机动车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，削减经费开支，特制定本方法。第二条本制度适用于公司现有车辆。第二章车辆运用范围第三条运用范围（公司全部车辆）1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。2、接送公司来宾和来公司办事人员。3、企业货物运输。4、其他紧急和特别用车。第三章车辆运用程序第四条车辆运用施行派车制度；任何部门用车，必需头一天下班前，向行政部经理申报，才好按序布置派车。每次派车需经部门经理同意，填写用车申请单，车队长答应，行政经理审批，按申请单内容填写派车单，然后由车队调度员布置，并做派车备案后，方可派车，回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单统计。车队办公室要有人值班，车队布置轮番值班，搞好卫生，做好当日出车统计，做到查有可依。1、公司车辆施行定人定车，公司公务小车除副总和副总以上的领导可以配专车外，其他部门领导不配专车，但可优先运用。2、各部门公务运用车辆时，应事先填写“出车申请单”，经部门主管核准后，交于行政部统一审批并开具派车单，由车队调度员统一调派。无论任何用车情况，其他部门及人员无权调派。长途派车可由调度员轮换布置。3、驾驶员必需听从车队长的管理，听从调度员的调派，调度员为车队长的助手。在没有接到派车单之前，驾驶员应在车队办公室待命，不能在宿舍睡觉，严禁驾驶员接受任何无派车单的出车任务。若有特别情况，须有公司领导或行政部负责人的电话通知。驾驶员若无派遣通知出车，按私自出车对待，由此产生的一切后果由驾驶员一人担当。4、严格掌握私人用车和外单位用车，如特别情况私人用车，须经公司领导同意，并酌情收取油料费。第五条驾驶员根据派车指令、行车路线和目的地行车。司机因公出车发生的过路费、停车费、油费、误餐费等先由调度员初审，再由行政部、财务部严格审核，每次报销的单据必需填写当次出车的时间、地点、事由、里程数等具体内容，并附派车单。第六条用车完毕，驾驶员填写用车实际情况记录，认真按要求填写派车单内容，回公司应按时交回行政部作统计。第七条对同一方向、时间的派车要求尽量合用，削减派车次数和本钱。第四章车辆管理第八条公司全部车辆均由公司车队统一管理调派，车辆驾驶员为车辆安全第一责任人。第九条公司全部车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员照实填写用车里程和耗油量。车辆加油用公司油卡，特别情况需现金加油需电话请示领导，并保存加油票，否则不予报销。第十条公司全部车辆施行专人保养责任制。驾驶员发现无力排解的故障，应按时报告车队长，车辆不得带病出车。严禁将车交由无证人员或其它证件不符人员驾驶。第十一条公司车辆由公司车队统一计划运用，各部门和驾驶员应顾全大局，听从指挥、调度，必需保持手机通讯畅通。第十二条全部车辆按月进行内部财务核算，列入本钱效益考核范围。第十三条公司车辆必需按规定停放在指定地点，一般不答应在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员及车队负责人共同担当部分赔偿责任。第十四条如公司施行派车接送制度，因临时性或长期性转变行车时间、路线，均应由当事人事先报告车队长，车队长通知驾驶员和全体乘车人员。第十五条公司车辆发生过户时，需提前报车队审核，总经理审批，否则由当事人担当全部责任。第十六条每月10日前将上月车辆产生的各种费用及车辆行驶里程，由车队汇总后报相关部门。第十七条车辆管理要求1、下班后车辆须按规定停放到指定地点，不得擅自公车私用。凡酒后开车或私自出车肇事的，除赔偿由此造成的全部经济损失外，个人医疗、护理等费用自理。2、公司车辆：周日休息的管理人员和员工，不得私自用车。特别情况请示行政部主管或公司领导同意后，方可用车。3、车辆出门时，驾驶员应主动协作保安检查，装卸货物时要认真核查货物类别、数量，并经常做到自检自查。第五章驾驶员管理第一节目的第一条为杜绝和削减企业车辆安全事故，保障企业财产和人员的安全，不断提高员工安全运营的自觉性，发挥其主动性，防止和订正违法违规行为，标准劳动纪律，以维护公司正常生产运营和工作秩序，特制定本方法。第二节安全守则第二条驾驶员必需严格遵守《道路交通安全法》，有良好的职业道德，严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。做到安全、节约、高效、快捷。第三条凡属企业车辆必需每次出车进行一次车辆安全检查，确保制动、转向、灯光、信号良好。第四条驾驶员对车辆要做到“三勤”即，勤检查、勤保养、勤擦洗，平常做到车容干净，车内干净。【车队管理】第五条驾驶员必需每周对所驾驶车辆进行一次具体的安全自检工作，并由该驾驶员所在部门负责人签字认可。于每月5日前将上一月检查记录统一交车队负责人。检查工程：1、检查水、润滑油是否正常。2、转向部分：方向盘的紧固螺丝、转向杆联接块、横直拉杆和尚头、紧固螺帽、开口销是否紧固。3、制动部分：检查刹车油是否到达标准（刹车油只可固定用一个品牌的）联结油管是否有漏油情况、分泵段联结软管是否有裂纹、四轮分泵是否有渗漏、制动性能是否良好，目测底盘、发动机是否有漏油、漏水情况。4、传动部分：传动轴紧固螺丝是否松动、传动轴间隙是否正常、轮胎气压是否标准、轮胎紧固螺丝是否紧固、四轮轴承是否松动、备胎是否正常。第六条驾驶员确保良好的休息、充足的睡眠，以充分的精力和体力保证安全行车，要穿着干净、礼貌待人、热忱服务。第七条驾驶员在工作中留意保密，不得传播乘车人讲话内容，不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息，保守机密，守口如瓶。第八条驾驶员未经答应不得私自将驾驶车辆借给他人运用。第三节车辆报修程序第九条企业车辆报修程序：1、车辆修理（保养）施行申报制度。首先由驾驶员提出申请和修理看法交车队队长鉴定并出具车辆修理单，行政部负责人审核后经公司领导同意前方可修理。事后认真填写车辆修理（保养）登记表，不按程序擅自办理的，费用一律不予报销。2、车队负责人签署车队看法。3、任何车辆修理需经主管部门审批前方能进行，并到定点修理厂家进行修理。4、修理完毕后驾驶员在修理结算单上签字验收，并将结算单交车队负责人处。5、车队负责人及主管部门审核结算单，并签字认可。6、与厂家结账时由财务部门人员同车队负责人依据结算单向修理厂家进行结算。7、驾驶员出差在外车辆发生故障时，可先电话向车队长及主管部门汇报，在当地修理后回公司补办手续。8、在保养修理过程中新发现需修理的部分，需按车辆报修程序进行口头申请报修，经同意前方可进行修理，并于事后三天内补办书面申请手续。第四节奖惩第十条车队负责人在进行日