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日新月异的城市——杭州的变化旧杭州老杭州城墙的故事

杭州最早修筑城墙的记载从隋朝开始。隋开皇九年（公元589年），改钱唐郡为杭州。两年后，隋文帝开始建筑杭州城墙，东临盐桥河（今中河），西濒西湖，南达凤凰山，北抵钱塘门。五代时，作为吴越国首府的杭州“富庶盛于东南”。于是，当时的君主钱镠进行了规模浩大的城墙修筑，其范围南抵六和塔，东濒东河，北至武林门，西抵雷峰塔，城呈腰鼓形，周围达70里，城门达到了十座。

老杭州城墙的故事

南宋的临安城更成为当时全国的政治、经济、文化的中心。1158年，宋高宗将杭州东南面的城墙向外扩展了约40米。于是，临安城的轮廓形成了——它南跨吴山，北到武林门，东南靠钱塘江，西临西湖。城区南北长约14里，东西宽约5里，“称不上是个大城市”。老杭州城墙的故事随着元兵的入侵，临安遭到了空前的洗劫。元朝统治者强令各地拆毁城墙，杭州城墙也在此时轰然倒塌。那些未被完全推平的城墙，渐渐衍化成了地名——现在的金鸡岭，其实当时被称为京基岭，意味京城之基础；而城头巷，则是原来城头边的小巷。

老杭州城墙的故事元末，农民起义领袖张士诚进城后，又重新筑城墙，将东城墙向东扩了3米，从现在的东清巷移至如今的环城东路。当时的护城河就成了贴沙河。新杭州新火车东站

新火车东站【中文名称】：杭州火车东站【英文名称】：HangZhouEastRailwayStation【隶属单位】：上海铁路局【车站等级】：客运一等站【车站地址】：浙江省杭州市江干区天城路【邮政编码】：310017【经过线路】：沪杭、宁杭、杭甬、杭长高速铁路（城际铁路、客运专线）；沪杭、浙赣等普速铁路；沪杭磁悬浮（预留）【站台规模】：3场15台30线【竣工时间】：计划主体工程完工：2011年年底；正式投入使用：2012年6月底【使用情况】：杭州东站目前处于封闭施工中，暂停办理各类业务西溪湿地国家公园西溪湿地国家公园，位于浙江省杭州市区西部，距西湖不到5公里，是罕见的城中次生湿地。这里生态资源丰富、自然景观质朴、文化积淀深厚，曾与西湖、西泠并称杭州“三西”，是目前国内第一个也是唯一的集城市湿地、农耕湿地、文化湿地于一体的国家湿地公园。2009年11月03日，浙江杭州西溪国家湿地公园被列入国际重要湿地名录。杭州公共自行车系统杭州公共自行车交通系统推出，大大提高了杭州市知名度和美誉度。他可节约道路资源、减少环境污染，还可以锻炼身体。自2008年5月1日起在景区、城北、城西范围内以公交首末站为核心，设置62个的租车服务点来，迅速受到大家欢迎，不断发展，截止至2009年5月1日服务点达到799个，目前已成为杭州一道靓丽的风景线。钱江新城钱江新城位于杭州地理几何中心和交通中心，紧依钱塘江北岸，距西湖风景区4.5公里、杭州萧山国际机场18公里。2001年7月1日，杭州大剧院开工建设，标志着钱江新城建设正式启动。七年总投资达500多亿元，开发总量500多万平方米，2007年实现税收近5亿元。钱江新城2008年“十一”，钱江新城核心区向市民开放，开放面积为

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