斜巷轨道运输管理规定范文（10篇）

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斜巷轨道运输管理规定范文（10篇）斜巷轨道运输管理规定斜巷轨道运输管理规定为了强化矿井辅助运输的安全管理，建立本质安全型矿井。根据《兖州煤业股份有限公司辅助运输管理规定》通告建议，融合公司实际，特制订本规定。第一章总则第一条本规定的依据为《煤矿安全规程》、《兖州煤业股份有限公司辅助运输管理规定》等。第二条本规定适用于于井上下所有轨道运输。第二章非政府管理第三条分管运输的副总经理负责管理全系列公司辅助运输安全管理工作，分管运输的副总工程师对全公司的辅助运输、技术管理。并非政府每月一次辅助运输安全小检查。第四条生产技术部就是公司辅助运输职能管理部室，一名副部长专门负责管理全系列公司辅助运输管理工作，对全公司的辅助运输安全正数轻易领导责任。第五条运输职能管理部室职责范围：一、制订辅助运输管理制度，明晰各级责任，及时发现并处置辅助运输系统存有的问题，创建健全各项制度。对所有的运输设计展开审查并监督施工质量。二、与安监处经常非政府对小绞车司机、剥挂勾工、信号工等与否具有上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核。三、对全矿井上下运输线路的轨道、道岔质量、设备设施、矿车较完整状况、措施落空、遵章作业、现场环境和制度创建等情况展开检查，辨认出问题及时处理，不合乎运转标准的汇同安监处吊销其运转许可证。四、负责管理辅助运输严防跑车和跑车防护装置造型设计审查和加装环评工作。五、负责管理对辅助运输年、季、月工作计划的基本建设和总结工作。第六条安监处运输管理人员职责范围：一、制订斜巷运转许可证的派发及归还并创建斜巷运转许可证的管理制度。二、非政府对全公司辅助运输系统安全设施设计审查和辅助提高绞车、轨道和安全设施等运转前的环评工作，合乎“运转标准”的发给运转许可证；对辅助提高系统展开安全监察，不合乎运输标准的吊销其运转许可证。三、帮助人资部门对小绞车司机、剥挂勾工、信号工、电机车司机等沃埃尔工种培训计划的制订、培训、考试和年审工作，人资部创建沃埃尔工种管理台帐，记录考试成绩。第七条各工区的主管区长对本工区辅助运输安全生产正数领导责任。1.对辅助运输的所有设备及安全设施必须按照设计展开加装，经验交合格后方可以采用。2.对所有安全设施必须紧固专人管理，并责任至人。3.强化日常检查、保护，保证设备的可靠性。第三章提高运输通常管理规定第八条大绞车运输必须努力做到“三不好、四存有、二全面落实”。三不好：大绞车及电器设备较完整、巷道掘进不好、轨道质量不好；四存有：存有可信的防跑车和跑车防护装置、存有地滑和轨道防滑装置、存有信号及避开峒室、存有声光兼具信号；二全面落实：岗位责任制全面落实、检查修理制度全面落实。对搞没的责任单位，暂停运转并限期自查。第九条大绞车司机上岗必须努力做到“七不行”。即为：无牌或操作方式不娴熟不驾车、绞车紧固不牢不行、绞车不较完整不上开、钢丝绳不合格不上开、安全设施及信号设施不齐全不上开、逊于罐车不上开、信号不明不上开、“四逊于”车辆并无运输措施不上开。第十条剥挂勾工上岗必须努力做到“六不摆”。即为：安全设施不齐全可信不摆、信号联系未通不摆、“四逊于”车辆并无运输措施不摆、物料上装的不明朗不摆、相连接装置不合格不摆、斜巷内有行人不摆。发信号前必须对车辆的相连接装置和保险绳等全面检查，证实相连接正常、大绞车无余绳方可发信号驾车。第十一条信号工必须上岗上岗，应当努力做到信号联系未通不发信号，巷道内有行人不发信号，信号不准确不发信号，存有其他特定情况不发信号。第十二条矿车运输不得拖钩，行车时不得行人。人员上下时必须就是矿车不运转期间经摘挂勾工同意并踢定点后方可以上下；斜巷上下车场和各打翻车场必须短果与绞车协同的声光报警装置。第十三条绞车运转时严禁人员在斜巷内歇息和工作，例如须要在斜巷内作业时，必须基本建设安全措施。严禁在能自动转弯的坡道上停车车辆，自行停车车辆时，必须用可信的制动器将车保住。车辆严禁在斜巷内悬钩。第十四条载运“四逊于”车辆时，各单位主要负责人必须亲临现场，制订专门措施，必须绑定巩固，分加异药，战略重点不略偏，必须用专用的多链环连接器相连接。如果使用其它物品替代，必须存有措施，并经分管领导核准。一、载运“四逊于”车辆，每钩只准摆一辆车。二、专用车辆必须达至较完整标准建议。三、载运“四逊于”车辆的单位负责人在现场必须明晰：由专人负责管理“四逊于”车辆的封车及检查；由专人负责管理“四逊于”车辆的摘挂勾；由专人负责管理发信号；由专人负责管理“四逊于”车辆途经斜巷安全设施的操作方式；由专人负责管理在“四逊于”车辆途经斜巷上下变坡及各打翻车场设置警戒。第十五条各单位必须按建议及时创建格式统一的辅助运输管理台账，备案该辅助设备与设施的技术参数；采用设备与设施的排序依据和排序过程；设备与设施较完整及包机人，记录设备与设施的完整设计和施工情况及存有问题。辅助运输管理台账由各单位技术负责人负责管理创建，台账的内容必须完备齐全，数据精确，与现场实际吻合，按时报生产技术部以便汇总。第四章斜巷巷道、车场和峒室管理规定第十六条斜巷巷道、上下车场、各打翻车场及峒室必须存有设计，其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆互相之间的安全间距、双轨车场安全间距等，必须合乎《煤矿安全规程》第21、22、23条规定。斜巷上车场和各打翻车场必须建有避开硐室。避开硐室内严禁放置物料、工具、设备等。第十七条各车场具体内容建议：一、改采、凿运输大斜巷各车场长度不大于一次提高串车长度的1.5倍。二、主要运输斜巷各车场的长度为一次提高串车长度的3倍以上。三、上车场为元显恭车场时严禁存有负坡，以免车辆自溜大幅下滑。第十八条斜巷运输中部及下部车场、打翻车场的轨道半径必须存有设计，应当能够满足用户短果标准道岔的须要，轨道曲率半径合乎以下建议：一、高速行驶一吨矿车载运材料时，应当短果3#道岔，曲率半径不大于6m。二、载运支架、机组等设备大件时，应当短果4#道岔，曲率半径不大于12m。第十九条斜巷运输不容许使用对拉小绞车施工方式，例如自行采用对拉小绞车运输时，并必须制订专门措施报总工程师核准，必须修筑大绞车和设备峒室或在5m范围内把巷道拓宽1m以上。（巷道断面符合要求不受到此减半）第二十条好像扎大绞车前方应当建有符咒柱（不少于2棵）或符咒石垛，维护强度按巷道坡度和提高车数必须经排序后挑选材料。符咒柱使用圆木时，其直径严禁大于200mm；顶上、底窝深度从硬面下不大于200mm深，立柱趄角为迎山70～75度，紧固稳固，顶上、底严禁提圆孔。必须巩固稳固有力；能确保操作方式大绞车司机的人身安全。第二十一条同一巷道内同时存有轨道和皮带或溜子运输时，其相互之间安全间距必须合乎《煤矿安全规程》第22条规定，在溜子和皮带机头处必须修筑司机操作室，严禁在轨道两端操作方式溜子和皮带。第二十二条斜巷内必须存有非正规水沟或征用专用排水管路，排水管路征用必须符合要求，无滴、凿现象。流水严禁冲刷道心。第二十三条大绞车峒室应当合乎设计建议，其净高不大于1.8m，大绞车最注重部分与巷道一侧或棚子距离不大于500mm，大绞车后方必须存有1米以上的操作方式区间，操作方式空间内严禁存有管线通过。峒室掘进达至合格品。第五章大绞车管理规定第二十四条绞车滚筒中心线应当与斜巷轨道中心线重合，加装巩固，便利操作方式。努力做到不爬绳，不咬伤绳，不跳绳，排序整齐。一、大绞车派发审核由机电部具体内容负责管理。加装巩固不好的所有大绞车，在采用前必须经过生产技术部、机电部和安监处非政府的环评；未经过环评的绞车，严禁采用。二、运输任务顺利完成后，绞车司机必须把所采用过的小绞车清扫整洁；钢丝绳在滚筒上排序整齐；钩头置放在绞车前2m范围内依靠一侧，置放在专用钩头及保险绳支架上，严禁置放在轨道线路上。第二十五条盾构上山施工时好像扎大绞车加装在轨道外侧，大绞车最注重部分与最近轨道的间距严禁大于500mm，拔剑应装平式导向轮，其直径挑选应当合乎《煤矿安全规程》第416条规定，严禁用小滑轮替代；导向严禁少于两次，导向轮的紧固方式应当在作业规程中明确规定，必须全部翘起，易于检查，并全面落实检查责任人。第二十六条采用混凝土基础和专用地锚紧固的绞车，其基础见到符令《大绞车基础施工技术标准》大绞车操作手把理应定位枪机装置，零部件齐全；定位枪机可信不失灵。第二十七条绞车附近30m范围内严禁加装风机装置等噪音小的设备。第六章人行车管理规定第二十八条斜巷人车运输系统其绞车、钢丝绳及相连接装置、牵引车数必须经过设计排序，并经总工程师核准。设计排序的有关资料及文件应当档案备查。机电部、生产技术部和运搬工区应当健全有关资料及文件，档案备查。第二十九条斜巷人车的巷道及峒室，应当合乎《煤矿安全规程》第21、22、23条规定。该巷道的上下车场，设立信号峒室及侯车室，侯车室的出口与上下人台阶相连。人员上下人地段，有效率间距不大于1m，铺设非正规台阶。人员上下地点理应照明设备。第三十条斜巷人车的轨道质量应当达至《矿井轨道质量标准》优良Fanjeaux标准，巷道中的地滚应齐全且旋转有效率，提高时钢丝绳不尖头道板。采用的XRB（抱著轨式）人车，钢轨接点必须使用特制夹板和特制螺栓。确保相连接不好后其宽度不少于轨头宽度，轨道铺设为错直奔，接点错距不大于2m。第三十一条斜巷人车通讯机必须采用具备“MA”的人车通信机，应当具有随车传送信号和通话功能。采用中的人车通讯信号机应当灵敏可信，存有故障应当及时停驶检修。不得在通讯信号机失灵的情况下，私自走钩。第三十二条副井提高运输时，上下车场所收到的信号必须有区别，信号操作方式应当参考《煤矿安全规程》第394、395条的有关规定继续执行。第三十三条维修工每天应付斜巷人车、绞车、钢丝绳、托绳轮、安全设施及相连接装置和sculpture机构等展开全面检查，辨认出问题必须立即停下来，处置不好后再资金投入运转。检查及处置情况必须深入细致做好记录，并档案备查。记录档案时间不高于1年，记录严禁存有缺项或记录不符合要求。第三十四条斜巷人车必须设立专职跟车工，跟车工必须经过培训合格并获得上岗证方可上岗。每班载运人员前必须检查人车的相连接装置、保险链和防坠器，并必须先摆一次空车试运营，并无行车安全隐患方可运人。第三十五条斜巷上下人员地点存有安监人员或把钩工展开点钩和维持秩序，停放区域必须存有显著标志；人员入口处推行排队按定员乘车，严禁超员。不得同时载运存有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品。进站前跟车工必须全面检查车门或防水链与否摆不好，而后方可收到驾车信号。第三十六条副斜井人行车的乘车人员必须遵从工作人员及把钩的统一指挥，驾车前必须将车门或防水链摆不好。头和身体及所随身携带的工具和零部件不得遮住车外。列车高速行驶中和尚未停好时，不得上、上车。第三十七条人员上下车时应在巷道两端台阶处上、下，两人车的车箱交锋两端必须用钢板或钢板网半封闭。第三十八条采用中的斜巷人车，按《煤矿斜井人车试验细则》的规定搞好定期试验，试验时必须深入细致核对《斜井人车定期试验记录表》一式三份，一份万全，一份报生产技术部，一份报煤业公司生产技术部运输科。按规定深入细致核对和及时呈报《斜井人车定期试验记录表》。第三十九条斜巷人车的结构件和零部件的更改必须合乎原生产厂家的技术建议。第七章信号装置的管理规定第四十条信号必须声光兼具，五小电器较完整更添自爆，安全稳固、整齐布置合理，努力做到上架上墙，紧固在信号峒室内；线路努力做到搬运整齐。第四十一条斜巷上车场和绞车房不许共用一套信号装置，车房必须建有信号失灵报警装置。斜巷运输提高时各片盘口信号理应区别。第八章钢丝绳及相连接装置管理规定第四十二条钢丝绳规格应当根据设计排序展开挑选，并合乎绞车技术建议。1、大绞车的钢丝绳在采用中，严禁存有伸长、歪曲、弯曲、轻微破损和磨损、断丝超载的现象。2、大绞车在采用过程中，严禁用铁料、钎子、锚杆、链子等易引致钢丝绳磨损的物件辞绳。3、绞车滚筒上压绳根端紧固必须稳固符合要求，不许剥股穿着绳。第四十三条斜巷运输时，矿车之间的相连接，矿车和钢丝绳之间的相连接，必须采用无法自行开裂的相连接装置；可以采用拎丝扣的马镫，钢丝绳滑头必须于堂环并且展开密著，滑头和保险绳两端的密著长度严禁大于3.5个搓距，钢丝绳除日常直观检查断丝、破损情况外，每10天用量具对绳径磨损情况详尽检查测量一次，并做好记录备查。钩头、马镫强度应当根据提高载荷挑选，并符合要求。第四十四条钢丝绳割断绳时，严禁系扣，应用领域密著的方法，其密著长度不大于绳径的1000倍，运距大于600米时，只准存有1个接点；运距600-1000米时，只准存有2个接点（无极绳）；运距1000米以上时，只准存有3个接点。第四十五条所有弯曲巷道矿车提高时必须采用保险绳。保险绳一端必须与主提高绳联结，可以用与钢丝绳直径相匹配绳卡子紧固，但数量不少于3个，另一端必须摆在提高列车尾端车辆连结器上并绑定稳固。保险绳的置放边线必须恰当。第四十六条提高运输所采用的钢丝绳相连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最小静载荷轻的拉力展开试验。矿车相连接装置至少每年展开一次2倍于最小静载荷的拉力试验。生产技术部将试验报告档案备查。第九章辅助安全设施管理规定第四十七条斜巷轨道提高运输，必须上装布防跑车和跑车防护装置，生产技术部在设计运输斜巷时，必须同时设计适当的防跑车和跑车防护装置；凡上装建有严防跑车和跑车防护装置的斜巷必须秉持采用，并定期检查修理试验。每天必须精心安排专人对闯红灯吊挡、手弄啮合阻车器、绳式挡车堵、常闭合安全门展开检查修理试验，并带班至人推行转让管理。管理牌上必须标明加装管理单位、纸盒保人姓名、安装时间。管理牌必须摆在加装安全设施处的巷道帮忙一侧显著处。第四十八条采用的跑车防护装置，必须符合国家或行业安全标准，并根据具体内容采用条件展开选型设计。严防跑车和跑车防护装置的设计经总工程师审查批准后，方可加装采用。严防跑车和跑车防护装置必须努力做到压低有效率，挡车可信。斜巷加装的安全门打开后与车辆的安全距离严禁大于200mm。安全门必须同时实现离往下压，带动离往下压门外力大于30Kg。长度少于80m的斜巷必须加装挥车器或闯红灯吊挡。第四十九条斜巷上车场变坡点处必须加装采用啮合吊挡或啮合安全门或挡车堵啮合装置。第一道安全门或阻车器装在距变坡点1.5～2m处的平巷，第二道上装在变坡点下方略高于一列车长度的斜巷地点，啮合吊挡或啮合安全门或挡车堵啮合装置应当加装稳固，有效率可信，能可信避免未连摆车辆掉入斜巷。啮合吊挡或安全门前方，设置一道常闭合挡车堵或挡车棍。主要运输斜巷的啮合吊挡或安全门必须和绞车及语言报警系统啮合，当两道吊挡或安全门同时关上时绞车无法运转。第五十条轨道下山上车场起坡点以上必须短果一道常闭合离往下压安全门或手动式安全门，加装距离不大于20-25m；各打翻车场及斜巷起至坡点，必须短果一道常闭合离往下压安全门或手动式安全门，加装距离不大于8m，安全门正常处在停用，车辆通过时关上，车辆通过后立即停用。主要运输斜巷的安全门或阻车器应当与语言报警系统连锁。第五十一条下山盾构时，拔剑向上必须短果二道安全门，第一道距拔剑或摸装机尾不少于15m，第二道距第一道不少于所加列车长度提3m，两门随其盾构或摸装机后移。第五十二条上山盾构时，上车场起坡点向上10m—25m短果第一道常闭合安全门，距拔剑或摸装机尾不少于15m短果第二道常闭合安全门，此门随盾构后移。第五十三条斜巷上车场各打翻车场常闭合安全门必须同时实现离往下压，由把钩工在车场避开峒口通过钢丝绳、滑轮、杠杆等机构同时实现离往下压操作方式；下山盾构常闭合安全门必须存有专人操作方式。第五十四条安全门强度必须合乎设计建议，门轴直径不大于60mm，挡车器需用工字钢也需用22kg/m钢轨制作，强度合乎设计建议。第五十五条大绞车斜巷提高时必须根据斜巷坡度、长度等情况，装设地滑，具体内容应当以钢丝绳不甩底板为依据，间距不大于20m，变坡点黎祖叠装大地滑，其直径不大于250mmX250mm地滑，轴径不大于40mm；地滑加装必须平坦、巩固，旋转有效率。第五十六条斜巷多寡曲折，绳搓顶板或棚梁时，必须装设天轮，数量以绳不搓顶板或棚梁为依据；打翻车场或上车场侧帮要装立滑，打翻车场道芯必须上装摸绳轮和地滑，数量以不磨绳为依据。第十章轨道质量管理规定第五十七条轨道铺设必须以《煤矿较窄轨铁道修理质量标准及检查评级办法》为标准，相同型号轨道必须分段铺设且长度严禁大于50米，接头处必须用异型夹板；必须保证轨道内侧和轨面的平整度。一、轨道线路的轨距、水平、接点平整度、道岔的尖轨、心轨和护轨工作边间距、扣件、轨枕间距等必须符合规定标准。二、木轨枕的铺设按标准建议，确保道板中心间距。铺设的轨枕依靠人行道一侧Gorron。轨枕的规格数量应当符合标准建议，间距偏差严禁少于±50mm。道渣磨灭轨枕三分之二，轨枕林边草捣实。对道床经常清扫，绝无杂物、无浮煤、并无积水。三、1.扣件必须齐全、稳固，道夹板与轨型吻合。井下轨缝间隙严禁大于5mm，地面轨缝间隙不大于7mm（冬季不大于10mm）。2.接点平整度；接头处两轨面多寡和左右错差严禁大于2mm。3.水平；直线段两股钢轨应当水平，两轨顶面多寡高严禁大于5mm；曲线段加极高后误差不大于5mm。四、轨道接点严禁设置在斜巷起至坡点和变坡点处。五、必须强化对辖区内的轨道和道岔展开消防系统。道岔必须推行转让管理，牌板上标明地点、道岔型号、编号、纸盒保人和管理单位；轨道线路必须推行分段包干制，责任至人，每天精心安排专人对轨道线路展开巡回检查和修理。第五十八条斜巷人车的轨道以《煤矿较窄轨铁道修理质量标准及检查评级办法》为标准，必须达至优良Fanjeaux。第十一章其它第五十九条各单位对所统辖运输斜巷起点必须装设斜巷运输系统图，图中标明斜巷内巷道各类设备和设施的技术参数。第六十条凡新设计的各类运输斜巷，创建运转前环评制度和运转许可证派发制度。安监处必须非政府调度室、生产技术部、机电部、施工单位和运搬工区等单位的有关人员按设计建议对巷道及车场的安全间距、轨道,道岔质量、大绞车的加装边线及设备设施等展开检查环评，并创建管理台帐，标明地点、施工单位及负责人、验收人盖章。一、运输斜巷在运转前环评工作和《安全运转许可证》派发工作，由安监处负责管理。二、未通过运转前环评或未获得运转许可证的斜巷和平巷运输巷道严禁运转。三、已资金投入运输的斜巷和平巷在采用过程中，不合乎斜巷和平巷运输安全运转标准的，吊销其运转许可证展开自查。第六十一条斜巷运输，必须创建严苛的岗位责任制，采用单位必须存有专人负责管理对轨道、钢丝绳、绞车、车辆、相连接装置及各种安全设施和行车维护等展开检查、修理和调试，具体内容负责人姓名和设备设施包保牌必须装设在现场，确保安全设施装置处在较好状态。第六十二条斜巷各车场均须装设斜巷标志牌，标明斜巷长度、坡度、容许罐车数、以及钢丝绳规格和安全设施的装备等。第六十三条斜巷运输调集岗位人员，每挂起一辆车的斜巷，严禁多于3人（大绞车司机1人，上变坡点把钩工至少1人，下变坡点把钩工至少1人）；摆二辆车的斜巷，严禁多于4人，（大绞车司机1人，上变坡点把钩工至少2人，下变坡点把钩工至少1人）。把钩工必须所持信号工或担任信号工的资格证书。第六十四条大绞车司机及把钩工、信号工必须经过培训获得合格证后上岗上岗；上岗牌标明姓名、年龄、工种、编号、培训时间等；上岗牌必须摆在岗位上或摆在胸前，努力做到非正规上岗、非正规操作方式。第六十五条岗位人员中小绞司机与把钩工严禁相互担任。第六十六条斜巷运输不得采用电瓶车在上车场向斜巷中顶车走钩，不得用小绞车向斜巷中拉车；车辆在斜巷中掉下来道严禁用绞车除雪希路，必须采用复轨器拎道，斜巷下部车场严禁用绞车主绳带车。第六十七条对拉小绞车只容许在直线段内来往除雪，严禁拐弯对拉，一台绞车严禁两个方向除雪矿车。附于：1.较窄轨车辆过街楼管理规定2.特定材料、设备运输管理规定3.大绞车基础施工技术标准4.斜巷闯红灯吊梁施工加装技术标准5.挡车装置施工技术标准6.兖州煤业股份有限公司矿井轨道运输大绞车紧固技术规范附件1：较窄轨车辆过街楼管理规定在运输生产中，由于现场条件影响，时常发生车辆掉下来道，给安全生产增添隐患。为规范车辆复轨管理、增加处置掉下来道导致的事故，特制订如下车辆复轨规定。（一）处置掉下来道程序1.掉下来道时，电车司机或信把工要就地停放，就近用电话及时汇报工区调度站。2.工区调度站必须搞好记录。平巷内通常掉下来道的处置必须根据过街楼措施和掉下来道现场情况精心安排当值工长或班组长非政府，口头表达不好措施，准备好抬道工器具，然后统一指挥非政府过街楼。3.特定地点、特定条件、特定车辆处置车辆掉下来道时，除按本措施继续执行外，工区领导必须根据现场实际情况确认人员分工，交代安全注意事项并亲临现场非政府过街楼。（二）处置掉下来道必不可少的工器具和材料处置掉下来道理应合格工具和材料，手扎葫芦为5吨或10吨，千斤顶为16T或20T，140×160×1200mm道板、150×60×4000mm木棚、木楔及木板、复轨器等。（三）处置车辆掉下来道的方法１.支架（及大件设备车）掉下来道的处置⑴支架车质量小、战略重点低，处置时必须由专人统一指挥，特别注意不好安全。⑵支架车掉下来道或马路边后首先必须检查原封车与否稳固，例如存有问题时从崭新封车后方可以展开过街楼。⑶处置掉下来道前必须将前后轮对在前后方向掩好。⑷处置时统一指挥人员及工作人员都必须特别注意自己所处边线，不许东站在支架车两侧。⑸处置掉下来道首先应当考量采用千斤顶处置，例如的确处置不好，改成粗大，使用手扎葫芦塔式起重方式。⑹用手拉葫芦处置掉下来道时，必须特别注意上方吊点与否可信。挤到法处置时可以将支架一次扎妥当，必须随其起至随其枕头，然后用截叶将其移往轨道上。⑺用千斤顶使用循序渐进法处置支架时（必须采用20T以上的千斤顶），千斤顶下能垫平、枕头虚，王火一定高度后会用道木或木板枕头不好，再用千斤顶王火，必须随其起至随其枕头，不必一次起至全系列低导致支架碎裂。⑻架线下处置时必须停在架线电源、在分区控制器上放停水牌，摆不好接地线，设立专人监护。然后展开复轨。⑼处置掉下来道时，必须特别注意维护不好巷帮忙电缆，不容损毁电缆并使事故不断扩大。⑽处置掉下来道后必须及时找到掉下来道原因，汇报工区值班人员精心安排化解处置隐患。2.矿车及材料车掉下来道的处置⑴矿车及材料车掉下来道时，亦应当将掉下来道车与列车分离单独处置。⑵处置空车掉下来道，人多时一般会拽车上道，人少时采用截叶抬道，处置方法同人车掉下来道处置。⑶处置重车掉下来道，采用千斤顶及截叶用，即为用千斤顶将轻车顶起至后，必须及时用方木枕头不好，再用截叶移位。用截叶压车时手指抬起，用手掌压杠；同时脚必须挡住杠下，以免压滑扎穿手脚。⑷架线下处置时，不得采用金属管件作截叶，应当采用100×60×4000mm木棚展开复轨。⑸重车掉下来道难于处置时，一般会将重物DV8，按空车处置A847后再装车。3.电机车掉下来道的处置⑴电机车除雪车辆掉下来道时，必须先将电车与除雪车辆分离，拽车上道、不许驾车上道。⑵用千斤顶飘扬电机车时，千斤顶必须垫平共鸣管，并特别注意观测千斤顶顶部碰触情况，王火一定高度时，用方木随其起至随其枕头，至最合适边线用截叶移往轨道上。⑶处置架线电车掉下来道时，必须将架线车弓子扎下紧固不好。⑷架线下处置时必须停水展开。4.斜巷车辆掉下来道的处置斜巷车辆掉下来道时，在不能损毁轨道、车辆的情况下，将车辆松至上车场（或加至上车场）处置，无法松车时，在斜巷处置，但应当特别注意以下事项：（1）斜巷处置车辆掉下来道时，上车场只准一人步入避开峒负责管理通话信号及警戒。（2）斜巷安全设施应当处在停用边线。（3）处置掉下来道时闲杂人员严禁通过。（4）斜巷处置掉下来道时，严禁摘下掉下来道车辆的钩头及保险绳，提高钢丝绳严禁有余绳。（5）斜巷处置掉下来道时，绞车司机严禁返回座位并将制动闸颠死去。（6）处置掉下来道时，车辆必须用道木在下方掩好，且人员严禁东站在车辆正下方。（7）斜巷处置车辆掉下来道，使用千斤顶和截叶处置。（8）处置一些轻车（例如矿车、材料车）掉下来道时，可以先将重物放下，然后择机处置。放下重物必须堆满科学合理可信，等待空车A847后择机装车。附件2：特定材料、设备运输管理规定由于受到矿井环境的制约，特定材料（即为“四逊于”：极长、Immunol、GT630M、极高）的运输历年来就是辅助运输安全生产的重要环节。为进一步保证矿井运输工作安全，消除隐患，杜绝扯皮推诿现象的出现，根据天池公司目前材料设备运输状况及管理建议，特制订如下规定：（一）特定材料设备的规定“极长”：材料上装在车辆上，两端头或一端少于车体的；“GT630M”：材料的宽度上装在车辆上两侧或单侧少于车体的。“极高”：材料的高度上装在矿车或材料车上，其顶端高度少于车体200mm。“Immunol”：材料的重量少于车辆标识的顺载重量的。（二）装运及放置建议1.20T平板车装运：22Kg/m钢轨不少于20根、30Kg/m钢轨不少于15根；2″钢管不少于30根；3″、4″钢管不少于20根；5″钢管不少于12根；6″以上的钢管及木料宽度不少于车体。2.3T材料车装运：22Kg/m钢轨不少于12根、30Kg/m钢轨不少于9根；2″钢管不少于20根；3″、4″钢管不少于10根；5″钢管不少于6根；3.封车建议：（1）“极长”材料（主要指线、管材）：必须采用四股10#铁丝或ф12.5mm钢丝绳在车体的两端同时牢固地紧固在车上，不得在材料之间、材料与车体之间发生相对滑动；在材料的两端头使用四股10#铁丝或ф12.5mm钢丝绳将所有材料紧固在一起，并使车上的材料沦为一个整体，防止出现堆放。所有紧固铁丝或钢丝绳必须保证完好无损，紧固过程中发生损坏必须再次更改封车材料。材料必须分层装车，各层间用二至四根长度最合适的木轨枕隔绝。（2）通常材料、设备：用平板车装运通常设备（电机、减速机、水泵等）必须单车装运，用不少于六条等距、光滑布置的ф20圆环链、M20mm花篮螺丝紧固，固定点、紧固件必须保证完好无损，圆环链余下长度不少于0.3米。（3）提高运输特定材料必须实行单车除雪运输方式，大巷运输时必须采用专用2″钢管做成的相连接杠协调M33mm以上的卸扣，不得采用其他连接件。（4）提高运输特定材料时运输速度严禁大于1米/秒。（5）装运时，必须尽量保证材料的战略重点与车辆的中心保持一致；斜巷提高时可以根据上下山的倾角展开适度调整，以提升车辆运转的平稳性。（6）装运时，垫材与材料、车体之间的接触面必须严严实实、严格，防止出现运输途中发生偏位、尾矿库特种作业人员安全生产管理制度尾矿库特种作业人员安全生产管理制度

1.凡属国家规定的特种作业人员(例如：电工、电气焊工、览胜架设工、塔吊起至重工、信号工、救护人员、机械操作工等工种)，必须按国家政策、法律法规规定上岗上岗。

2.特种作业人员，除应当拒绝接受三级安全教育外，还应当拒绝接受特种作业人员的专门针对性的安全教育，严苛安全技术操作规程，并经有关部门培训考试合格后凭操作证方可上岗操作方式。

3.特种作业人员由企业每年展开一次初审教育和出席健康检查，由企业安全部门负责管理展开考核，自发性证之日起定期至颁证机关展开初审考核。

4.工种发生变化时，应当经企业安全有关部门同意，展开备案，通常工种转型为特定工种时，应当拒绝接受特定工种安全技术教育，经有关部门考核合格后方可以上岗上岗。

5.特种作业人员必须必须责任心弱，熟识本工种业务技术和本工种安全科学知识和检查标准与操作规程，不冒险蛮干，辨认出问题及时处理。

6.特种作业人员必须留存不好自己的上岗证件，例如存有遗失汇报。

7.凡特种作业人员必须严格遵守以上管理制度及公司规章制度。安全监测监控室工作制度安全监测监控室工作制度1、严格执行上级有关精神，深入细致搞好本职工作。2、认真学习专业知识，不断提升业务水平。3、推行二十四小时轮流值守制度，严禁空岗和缺岗，上班时间严禁擅自黄继妍，违者一次罚款50元。4、严格执行交接班制度，按时交接班，努力做到无人接班人不黄继妍，故障处置不清不交接班，深入细致搞好记录。5、按规定及时呈报瓦斯日报表。6、辨认出存有异常情况立即向调度室和值守矿长汇报。7、不得在电脑上玩游戏，看看电影，一经辨认出，一次罚款100元，轻微渎职调离岗位。8、不得任何闲杂人员步入监控室内，违者一次罚值班人员50元。9、保证室内清洁卫生，以保证机器正常运转。运输设备运转、检修、检测管理制度运输设备运转、检修、检测管理制度

（一）为强化煤矿运输设备的运转、检修、检测管理工作，根据《煤矿安全生产标准化基本建议及评分方法（实施）》运输专业“制度确保”中对运输管理制度建设的建议，制订本制度。

（二）“行车没用人”管理办法

1.提高运输设备运转时严格执行“行车没用人，行人不行车”的规定。

2.提高运输设备运转时运转范围内不得一切人员作业。

3.提高运输设备运转范围内各巷道交叉口应当短果设备运转时能收到语音警报的报警信号和红绿灯表明。

4.提高运输设备运转范围内存有临时作业时必须提早与当值调度室联系不好后在选定的时间内作业。

5.作业前还须同提高运输设备司机、把钩工确认具体内容作业时间方可作业。提高运输设备司机和信号把钩工严禁擅离职守，并存有避免误操作的显眼标志和能够正常采用的挡车装置。

6.提高运输设备运转范围内大型施工必须报煤矿分管领导审核，存有适当的安全措施。

7.提高运输设备运转范围内施工人员作业完后撤走至安全地点后，汇报调度室处置情况，由调度室通告设备司机、把钩工对作业点展开安全检查，证实安全后，就可以提高。

（三）运输设备检查、检修制度

1.运输设备推行每小班检查、定期检修制度，并建立相应的修理台帐。

2.司机接班人时，必须对设备展开详尽检查，辨认出问题立即处置。

3.司机接班人时，对设备的安全装置必须展开试验，辨认出问题必须及时处理，汇报当值调度。

4.须要停工检修的运输设备，应及时停工，按经审核的安全技术检修措施展开检修，不得设备母舒氏运转。正常运转的移动设备必须按规定的检修周期展开轮休检修。

5.设备检修出厂和调到、移出，双方必须更替盖章环评，设备超过没较完整建议，严禁投入使用。

6.司机和检修工按《煤矿矿井机电设备较完综采队准备工作与积极响应制度综采队应急准备工作与积极响应制度

处置水、火、瓦斯、煤尘和顶板事故必须基本建设适当的安全技术措施。

当井下存有出现水、火、瓦斯、煤尘和顶板事故征兆或一旦出现水、火、瓦斯、煤尘和顶板事故时，当值工长必须立即打电话向调度室及队上值班人员汇报，汇报时详细表明事故出现的地点和事态情况，如果所带班组人员存有能力展开处置事故，必须实行一切可能将的办法对事故隐患或已出现的事故展开处置，避免事态进一步不断扩大，如果事故无法处置，现场工长应当依照灾害防治和处置计划，将所有有可能受到灾害威胁地区的人员撤走危险区域。

队上收到事故电话后，必须立即设立以队长为副组长的事故抢修领导小组，及时制订事故处置措施，对事故展开处置。

积极主动有效率协调矿上和矿山救护队展开抢修工作。

5.严格执行矿下发的年度《灾害防治与处置计划》。茶山岭煤矿推行“两个制度”分摊风险责任本网讯：在我们煤矿冶炼机运等作业人员中实行了几十年的班前会制度，如今，在湘煤集团街洞矿业公司茶山岭煤矿每班下井上岗的安全生产管理人员当中悄悄地推行了。

这个矿从今年元月份已经开始，在所有下井上岗的安全生产管理人员当中推行了班前会制度和井下交班汇报制度。这些管理人员包含矿领导、工程技术人员、安监员以及管理局、公司等上级驻矿安全管理人员等。“两个制度”明确要求，上述管理人员每班下井上岗前必须提早15分钟至矿值班室子集，举行班前会后就可以下井。下井后，必须将各自所管理的责任区安全隐患自查全面落实情况以及建议上班所搞的工作，在授御前半小时如实向调度室交班汇报。当日值守领导则根据安全生产管理人员交班情况分后三班策划举行班前会。班前会内容牵涉广为，包含作业规程、措施与否贯彻落实自学妥当；“一炮三警”与否妥当、放炮距离与否符合要求；瓦检传感器边线与否恰当、瓦检浓度与否超载；电器设备与否失爆；“三条生命线”与否妥当；文明生产与否达至标准建议；前寻梁、“两对四梁”与否正常采用；寻抽水、预测预报工作与否全面落实妥当；工作面与否空棚空帮，棚距、排距、柱距、距窝深度、巷道净高（阔）、安全出来囗高度与否符合标准建议；采面乌顶线、机尾密集支柱、上下承槽全面性掘进与否妥当；铺底灌水、喷水保洁与否妥当；喷雾防尘与否妥当、防尘设备与否较完整等。联系上述内容、根据交班情况，值守领导在三班班前会上展开分类、分区、分片认真布置、统一调度，将各种安全隐患自查责任分摊，同时全面落实妥当、明晰至人。党委中心组自学制度1、矿党政工领导必须出席党委中心组的政治理论自学。可以不断扩大至综合筹办主任、工会副主任、团委副书记、宣传干事、捍卫科长、支部书记等。

2、矿党委中心组每月按中心组自学计划非政府自学。

3、党委中心组以自学党和国家的路线、方针、政策居多，还要自学国家的法律法规，自学内容可以融合上级党委的建议和企业的实际情况有效率精心安排。

4、综合筹办负责管理根据上级党委的统一安排和步骤，提早制订中心组自学计划，准备工作自学资料，非政府自学探讨。

5、集中学习原则上党委中心组成员严禁缺席，由于上班、开会讨论等原因无法出席的，必须展开上课。

6、党委中心组自学必须存有自学内容，存有自学探讨，存有中心发言人，存有思考题。

7、党委中心组成员必须深入细致编写自学笔记，统一思想，认清形势。

8、除集中学习外，中心组成员还要秉持自学。

9、必须进一步增强中心组自学的针对性和实效性。

10、矿党委书记必须深入细致狠抓党委中心组自学。矿区生产、经营安全防盗工作规定矿区生产、经营安全防盗工作规定

天能公司播发〔2007〕144号

第一章总则

第一条为了强化矿区生产、经营领域及各单位的安全防盗工作，创建群防群治安全严防责任体系，确保公司公共财产和职工合法财产的安全，特制订本规定。

第二条凡在本公司所划归区域内的生产、辅助区队、机关部室及各生产、经营现场（以下缩写各单位）的安全防盗工作，均适用于本规定。

第三条各单位的安全防盗工作，贯彻落实预防为主、综合治理的方针，推行群防群治的安全严防责任制。

第二章职责

第四条保卫部负责管理全系列公司的治安保卫工作，对全矿各单位安全防盗工作实行宣传、检查、指导和监督。其主要职责就是：

（一）健立完善并全面落实公司各项综合治理、治安捍卫制度，健全公司严防毁坏、防盗群防群治安全严防网络，依法打击毁坏生产设施、偷盗公共财产的不法行为，履行职责不好捍卫公共财产和公民合法财产不受到侵犯的神圣职责；

（二）严格执行各单位全面落实安全防盗制度、机构、非政府和人员；

（三）非政府积极开展各单位安全防盗宣传教育工作；

（四）检查各单位主要负责人履行职责安全防盗工作职责的情况；

（五）指导和帮助各单位积极开展防盗安全检查，监督沃埃尔部位和重点部位的安全捍卫措施的全面落实；

（六）对违背本规定的有关人员依法行使监督处罚权。

第五条各单位负责管理非政府搞好所划归范围内的安全防盗工作。各单位党政一把手就是本单位统辖范围安全防盗工作的负责人，其主要职责就是：

（一）在分管领导和捍卫部门的指导下，制订和健全本单位安全防盗责任制；

（二）根据本规定，融合本单位实际，把安全防盗工作列入单位行政管理、生产经营管理等责任制内；

（三）建立健全单位内部捍卫看管机制，明晰专兼职看管人员，并将人员名单报保卫部备案备案；

（四）定期或者经常非政府检查安全防盗工作，对辨认出的隐患或者漏洞及时自查；

（五）帮助捍卫部门或公安机关破获各类偷盗案件；

（六）严肃查处违背安全防盗责任制的本单位人员，全面落实本单位防盗工作奖惩事项。

第六条企管部负责管理对各单位安全防盗工作实行绩效考核。

第三章防盗建议

第七条物资管理的防盗建议：

（一）井上下运输及生产现场的各类材料、工器具、电缆、设备等物资，由有关单位根据其管辖范围，明晰具体内容管理人员及其看管责任，努力做到每班盘点更替；

（二）公司各大门、仓库、货场、料场应创建严苛的进出检查制度，进出物资应存有载明品名、规格、数量的目录，单、物吻合方可离境；

（三）保卫部对进出矿车辆、人员随时展开治安检查，避免公共财物外流；

（四）保卫部会同安监处不定期地对下井升井人员展开安全防盗检查；

（五）物资仓库必须完善值守、执勤、守护者制度，并严格执行。

第八条贵重物品管理的防盗建议：

（一）珍贵、贵重金属材料及制成品，应采用安全库（柜）放置，选定专人管理，在经营、采用、确权过程中，秉持交、播发、领有、脱、购计量备案制度，确保账物吻合；

（二）贵重仪器、设备及稀有、保密资料，应采用存有防水设备的库（柜）放置，选定专人管理，严格执行领有用、退币、更替等登记手续；

（三）各单位的电视机、录像机、照相机、收录机等高档电器的采用看管应选定专人负责管理。

第九条核爆、易燃、放射源等危险性物品管理的防盗建议：

（一）对生产用雷管、炸药各类危险性物品，均应当按各有关专门法规、制度的规定得当看管；

（二）各类危险性物品的生产、储存和运输，应实行安全防盗措施。

第十条后勤服务及商业网点的防盗建议：

职工食堂、澡堂、单身公寓、招待所等所有后勤服务、对外招待单位及驻矿商业网点，必须建立健全营业员、服务员的柜台、商品经销、上班更替清点、仓库看管、客人住宿备案、闭合店清场、节假日和夜间执勤值守等安全防盗责任制；

第十一条现金、票证管理的防盗建议：

（一）各单位及财会部门放置现金严禁少于银行核定的限额，因特定原因撤离超额现金的，必须经公司主管领导核准，并存有专人看护。其他临时掌理现金的人员也必须得当留存；

（二）财会部门的房屋、门窗应安全稳固，放置现金、支票及印章必须存有专用保险柜，保险柜钥匙必须存有专人得当看管；

（三）财会部门挑、送来数额较大的现金，必须由财会人员或者保卫人员两人以上同行。万庄村巨款，必须存有专车专人押解，押解保卫人员严禁多于两人。

第十二条物资供应部仓库、生产区队临时库房和财务部门应建立健全值守、巡查守护者制度。值守、执勤和门卫人员，应坚守岗位，尽职尽责。人员数量严重不足或者无法胜任的，应及时扩充、调整。

第四章行政处罚与奖励

第十三条保卫部对本规定的继续执行依据公司治安处罚规定行使监督处罚权；各单位可以按照本规定对违规人员实行行政处罚。

第十四条对违背本规定，存有不安全隐患的单位，经表示拒不的，捍卫部门可以给与警告或者通报单位主要负责人，并责令其限期自查。

第十五条对存有以下情形之一的人员，给与警告或者100元以下罚款；情节严重的可以给与500元以下罚款。

（一）拒不执行本规定的单位主要负责人；

（二）防盗责任制流于形式，不检查、不全面落实的单位主要负责人或者具体内容负责管理的看管人员；

（三）不负责人，擅离职守，漠视安全防盗工作的责任人员；

（四）出现偷盗案件藏身怨家的责任人员。

第十六条罚款应在收到罚款通知书后五日内呈交保卫部。并无正当理由逾期不缴纳的，保卫部可以通告财会部门从其工资中扣交。

第十七条保卫部接到罚款时，应给被罚款人出具罚款收据。罚款由保卫部统一管理，并每天上交公司财务部门。保卫部创建有关台帐，并于每月底与财务部门录入一次。

第十八条对偷盗、毁坏国家、集体公共财产，对公司导致损失很大或情节严重形成违法犯罪的，以及多次参予偷盗毁坏公司财产的人员，转交地方公安机关处置。

第十九条凡因偷盗、毁坏国家、集体公共财产，被地方公安机关刑事拘留或判处的，一律辞退矿籍。

第二十条因不深入细致非政府全面落实安全防盗责任制，发生国家、集体财产被毁坏或偷盗现象的责任单位，由捍卫部门视导致损失的轻微程度和被盗财产的价值，对该单位月度绩效考核甩0.5-3分后，因绩效考核上交的单位绩效工资由该