2023年船舶动力装置技术管理试题库

船舶动力装置技术管理试题库

一、选择题

11、船舶动力装置的任务是

A、提供能量，并运用它B、提供使螺旋桨转动的机械能

C、推进船舶前进的动力D、提供多种能量，并转换和使用

I2、试找出下列哪一项不是主机选型时要考虑的原因：

A、满足船舶在试航时对航速的规定B、满足船级社安全检查的需要

C、使用一定期间后，机器性能的下降D、船舶碰到恶劣气象、复杂海况

及不一样水域的适应特性

13、一般货船的甲板机械包括

①舵机②锚机③绞缆机④起货机

⑤尾门尾跳系统⑥舷梯升降机⑦吊艇机

A、仅①除外B、仅⑤除外C、仅⑥除外D、仅⑦除外

14、燃气轮机有诸多长处，但在商船上应用甚少，其重要原因是一

A、单位重量大B、单机功率小

C、经济性差D、高负荷运转性能差

15、主机转速表L以红色标明的是o

A、标定转速B、常用转速C、喘振转速D、临界转速

16、影响主柴油机加速过程时间长短的重要原因是。

A、运动部件的热惯性B、运动部件的质量惯性

C、受热部件的热惯性D、受热部件的质量惯性

17、船舶大型低速柴油机由起动到全功率所需时间约为,其换向时间按规定应不

于O

A半小时/15秒B半个时/45秒

C1小时/15秒D1小时/30秒

18、应急发电机的原动机一般都选用—，燃用低凝点的—

A、高速柴油机/轻柴油B、中速柴油机/轻柴油

C、高速柴油机/重柴油D、中速柴油机/重柴油

19、船舶积极力装置的任务是

A、提供能量，并运用它B、提供使螺旋桨转动的机械能

C、推进船舶行进的动力D、提供多种能量，并转换和使用

110、现代轮机管理的重要措施有：

1）行政管理思想教育管理2）经济管理法律管理

3）技术管理征询管理4）决策管理组织管理

A、1)+2)B、2)+3)C、1)+2)+3)D、1)+2)+3)+4)

111、对船舶动力装置的规定是:

A、可靠性经济性生命力B、经济性机动性

C、机动性续航力D、可靠性经济性生命力机动性续航力

1112、下列应急设备中应进行就地操纵试验和遥控试验的是。

A、地轴弄水密门B、燃油速闭阀C、油泵、风机应急开关D、A+B+C

13、有关蒸汽轮机的长处，说法错误的是:

A.运转平衡B.热效率高C.磨损小D.振动轻

114、构成推进装置的重要设备有：

I.主机，轴系II.传动设备，螺旋桨IH.发电机

A.I+IIB.I+IIIC.II+IIID.I+II+III

115、对船舶动力装置按各机械、设备、系统所起的作用不一样，可划分的为如下哪几种

部分：

A.推进装置、管路系统两个部分

B.推进装置、管路系统、辅助装置、甲板机械、防污染设备、自动化系统六部分

C.推进装置、管路系统、辅助装置三部分

D.推进装置、甲板机构、管路系统三部分

116、船舶开始倒航前滑行的距离除和船舶的排水量，船速有关外，还和哪项指标有关？

A.机型有关B.空气瓶容积C.换向时间D.起动性能

I17、大功率中速柴油机发展的优势在于：

I.可燃用重质燃油II.轴带发电机

A.仅I对B.仅n对C.I+IID.［或II

118、轮机管理是针对的管理：

A.主推进装置B.电力装置C.整个船舶动力装置D.辅助装置

21、推进装置的间接传动方式的重要长处有：

A.维护管理最以便B.轴系布置比较自由C.经济性最佳

D.船尾形状简朴可使船体阻力减小

22、下述哪一项，不能列为调距桨机动性能好的内容：

A.螺距变化迅速B.可实现无级调速C.可驱动辅助负载

D.主机不用换向

23、船舶轴系修理后，在安装时应符合下列规定：

I.曲轴轴线稍高于尾轴轴线口.总波折为下开口

A.IB.1IC.I+11D.I和11都不对

24、对传动轴系的重要规定是：

I.足够的刚度，强度n.传动损失少in.适应船体变形好

A.I+IIB.I+IIIC.II+IIID.I+II+III

25、一般中间轴承有：

I.上瓦和下瓦n.下瓦ni.上下瓦可以互换

A.仅I对B.仅n对c.I+HID.I或in

26、中间轴承的布置，假如数量多、间距小：

I.则轴线变形的牵制作用增强II.会给轴承增长附加负荷

A.仅I对B.仅II对C.I+IID.I或II

27、对短轴系轴线校中理解错误的是：

A.刚性好B.挠度小C.对轴系偏差敏感D.对轴系偏差不敏感

28、中间轴承由油环式改为油盘式是为了克服：

I.油环在低速下跟随性差的缺陷H.油环轴向窜动的缺陷

A.仅I对B.仅n对c.i+nD.I和n都不对

29、调距桨操纵机构调距的实质是变化：

I.螺旋桨的直径II.桨叶入水角度

A.仅I对B.仅n对C.I+IID.I和n都不对

210、螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依托：

I.键与键槽的过盈配合n.压紧接合面产生的摩擦力

A.仅I对B.仅n对c.I+IID.I和n都不对

211、大型船舶传动轴系，一般采用:

I.曲线安装法IL直接安装法

A.iB.nc.i或nD.i和n都不对

212、SIMPLEX尾轴密封装置工作条件恶劣的重要原因:

I.轴系的振动I【.剧烈摩擦ni.摩擦高温

A.I+IIB.I+111C.1I+IIID.I+II+III

213、对传动轴系理解对的的是：

I.长轴系刚性好，对偏差敏感II.短轴系挠性好，对偏差不敏感

A.IB.IIC.I或nD.I和n都不对

214、尾尖舱中的水在航行中不可排尽的原因是：

A.防止轴系变形B.防止尾轴承过热C.防止船体变形D.防止船舶后倾

215、尾轴螺母外边装有导流罩，其目的是：

A.减少水力损失B.防止螺母松动C.防止螺纹腐蚀D.A和C

216、螺旋桨的重要构造参数中有：

A.进程比B.螺距比C.滑失比D.螺旋桨的重量

217、船速为14kn的海船，螺旋桨材料应选用：

A.不锈钢B.高铺铝青铜C.锦铁黄铜D.灰铸铁

218、推力轴承调整圈的作用是调整：

A.推力轴承间隙B.压板间隙C.轴系的偏移D.轴系的波折

219、水润滑的尾轴不必设：

A.尾密封装置B.首密封装置C.阻漏环D.首、尾密封装置

220、尾轴承虽价格昂贵，但构造简朴，具有抗腐蚀性，在水中的润滑性好.

A、白合金B、铁梨木C、桦木层压板D、橡胶

221、螺旋桨的空泡腐蚀，定距桨多发生在________,调距桨还发生在

A、叶尖处/叶尖处B、叶根处/叶根处

C、叶尖处/叶根处D、叶根处/叶尖处

222、在传动轴系的管理工作中，要尤其注意,由于的原因而易发热。

A、离主柴油机近来一道轴承/靠近高温热源B、减速齿轮箱附近的轴/振动大

C、靠近尾轴管的中间轴承/负荷大D、靠近推力轴的轴承/压力大

223、填料函型密封装置，对铁梨木轴承来说，一般用作

A、尾部密封，作用是封水B、首部密封，作用是封水

C、首部密封，作用是封油D、尾部密封，作用是封油

224、船舶在系泊工况时，其

A、排气温度可以不小于全速航行时的正常排温

B、排气温度应等于全速航行时时正常排温

C、转速应等于额定转速

D、转速应不不小于额定转速

225、尾轴承价格不贵，构造简朴，具有一定的抗腐蚀性，是我国常用的

水润滑尾轴承

A、白合金B、铁梨木C、桦木层压板D、橡胶

226、下列有关推力轴承作用的说法中，不精确的是o

A.传递推力B.传递拉力C.为轴系轴向定位D.为曲轴轴向定位

227、只有两道向后翻密封圈的Simplex型密封装置，一般用于。

A.水润滑轴承的首密封B.油润滑轴承的首密封

C.水润滑轴承的尾密封D.油润滑轴承的尾密封

228、在直接传动的推进系统中，必须设置的传动设备有.

A.减速器B.联轴器C.离合器D.制动器

229、当船舶在大风浪中航行时，主机仍保持原转速，若船速下降，则螺旋桨进程比

卜__________,扭矩系数K,_____________。

P2

A.减小、减小B.增大、增大C.增大、减小D.减小、增大

230、对于某定距桨而言，下列对的的是。

A.Xt、TI、MI,特性曲线变平坦B.九t、Tt、MI,特性曲线变陡

pP

C.九I、Tt、MJ,特性曲线变平坦D.入J、TI、MJ,特性曲线变陡

pP

231、调距桨船舶机动性好，体目前o

①换向极为迅速②无级调速③反向推力大

A.①+②B.①+③C.②+③D.①+②+③

232、操作侧推器时的注意事项有：船速在_____________如下方可使用侧推器；起动主电

动机时要使螺距角置于。

A.5kn/0位B.7kn/0位C.5kn/正车位D.7kn/正车位

233.定距桨的空泡腐蚀一般发生在：

A叶根B叶梢C0.7R至叶根D0.9R至叶尖

234、测量轴系弯曲度，临时支承点应设在离法兰端面距离为：

A、(0.1〜0.3)LB、(0.18〜0.22)LC、(0.2〜0.3)LD、(0.25〜0.35)L

235、当螺旋桨的进程比与增长时，其特性的变化是

A、推力系数K1T,螺旋桨特性线变陡B、推力系数K1，螺旋桨特性线变平坦

C、推力系数K»,螺旋桨特性线变陡D、推力系数Kf,螺旋桨特性线变平坦

236、一般远洋和沿海航行的货船多采用,以提高装置的o

A、直接传动/经济性B、直接传动/机动性

C、间接传动/经济性D、间接传动/机动性

237、螺旋桨的推力与吸取的功率及船速三者之间的关系是。

A、与吸取的功率及船速都成反比B、与吸取的功率及船速都成正比

C、与吸取的功率成反比，与船速成正比D、与吸取的功率成正比，与船速成反比

31、船舶有效功率的公式：

A.Pr=RXVs/1OOO(KW)B.Pr=RXV/1OOO(HP)

C.P=RXV/IOOO(KW)D.P=RXVs/1OOO(HP)

32、当船舶由深水进入浅水航道时，若主机供油量不变，船舶阻力R,转速n,航速V的

关系是：

A.Rt,nt,vtB.Rt,nt,vIC.RI,nJ,vtD.Rt,nI,vI

33、在吸取功率不变时，螺旋桨的推力与成反比。

A.它吸取的功率B.功率C.航速D.轴传递功率

34、某船标定功率Pb=10000马力，标定转速每分钟100转，当转速减少为每分钟91转时，

其对应功率约为：

A.800马力B.7500马力C.9100马力D.7290马力

35、船舶在浅水航道中航行时，会产生后倾现象，其：

A.摩擦阻力不变B.摩擦阻力下降C.形状阻力不变D.兴波阻力增长

36、采用调距桨的船舶，螺旋桨特性H/D变化规律是:

A.H/D增大，特性曲线变陡B.H/D增大，特性曲线变平坦

C.H/D减少，特性曲线变陡D.H/D减少，特性曲线陡度不变

37、当船舶从前进工况改为倒航工况时，其变化：

A.仅是主机功率变化不会使船体阻力变化

B.仅是船体阻力发生变化主机功率不变

C.船体阻力不变，只是螺旋桨推力变化

D.船体阻力和主机功率都发生变化

38、船舶在高速航行时使用大舵角时会使：

I.船舶阻力增长H.桨的推力增大HL主机转速下降

A.I+IIB.I+IIIC.1I+IIID,I+II+III

39、双桨推进的船舶转弯时，带动内外桨的）主机，哪一部主机轻易超负荷：

A.内桨机易超负荷B.外桨机易超负荷C.两机都易超负荷

E.两机都不易超负荷

310、侧推器是一种能产生船舶横向推力（侧推力）的特殊推进装置：

【.它装在船首水线如下的横向导筒中II.它装在船尾水线如下的横向导筒中

A.仅I对B.仅n对c.I和n都对D.I和n都不对

311、船舶的航速符合下列条件，将受浅水影响，阻力明显增长、

A、0.37^>Vh/T>4B、03jgh<V<Jghh/T>4

C、0.3y[gh<Vh/T<4D、03婀<7h/T>4

312、当船速v和b/B（b为航道宽度，B为船宽）为何值时，将没有狭水道的影响？

A、v>O.5^gh,b/B>20B、v>0.5^gh,b/B<20

C、v<0.5^gh,b/B<20D、V<0.5^gii,b/B>20

313、船舶在起航和加速时，桨转速迅速提高阶段是由于,而桨转速缓慢提高阶段

是由于所致。

A、喷油量增长/喷油量增长B、特性曲线陡度变化/特性曲线陡度变化

C、喷油量增长/特性曲线陡度变化D、特性曲线陡度变化/喷油量增长

314、对于调距桨船舶的阻力增大时，为保持主机本来转数，且不致超负荷，对的的操作

措施是.

A.调大油门B.调小油门C.调大螺距D.调小螺距

315、在起航和加速工况中，最易导致轴系超负荷。

A、忽然停车时操作B、操车过快

C、从浅水区忽然进入深水区D、吃水差过大

316、船舶的航速符合下列条件，将受窄航道影响，阻力明显增长

A、Q5扬>Vb/B>20B、。5林b/B>20

C、05婀b/B<20D、。5婀>Yb/B<20

317、对于船速不高的民用船舶而言，水对船体的总阻力约与船速MJ成正比,

且以为主。

A.2次方/摩擦阻力B.3次方/摩擦阻力

C.2次方/兴波阻力D.3次方/兴被阻力

318、船舶倒航时，由于船舶阻力比正车时大，螺旋桨效率下降，％和螺旋桨

推进特性曲线的变化是：

A增大，曲线变平坦B减小，曲线变陡

C增大，曲线变陡D减小，曲线变平坦

319、当船舶满载航行时，要控制主机油门，限制：而船舶空载航行时，要

控制主机油门，限制

A.排温/排温B.排温/转速C.转速/转速D.转速/排温

320、船舶在全速前进时，假如需要立即全速倒车，轮机员应在_____________时作主机刹

车操作。

A.零推力点B.零转矩点C.零转速点D.临界点

321、航行中，最易导致轴系超负荷。

A、忽然停车的操作B、忽然换向倒航操作

C、从浅水区忽然进入深水区D、吃水差过大

322、螺旋桨所吸取的功率与转速的关系

A、一次方B、二次方C、三次方D、四次方

323、船舶航行时，克服风、水流对船体作用所消耗的功率称

A、主机有效功率B、船舶有效功率C、螺旋桨吸取功率D、B+C

41、多种排水系统排水率的重要原因是

I.排水泵浦的排水量II.排水管的直径

A.仅I对B.仅II对C.kII都对D.I和II都不对

42、对闭式的主机冷却水系统，假如冷却水温过高，则：

A.冷却效果不好B.会导致机件的热应力增大C.冷却效果提高

D.可提高功率

43、柴油机冷却水温度不能过低的原因是：

A.防止缸套过热B.防止拉缸和咬缸C.防止冷却水汽化

D.防止气缸低温腐蚀

44、海底阀箱上设蒸汽管的重要目口勺：

A.溶冰B.驱逐空气C.杀死海生物D.吹逐杂物

45、主机因故障单缸停油后，如振动强烈应采用的措施是：

A.加速至振动消失为止B.减速至振动消失为止

C.放掉扫气箱扫气空气，使振动消失D.加强气缸和活塞冷却，防止过热

46、舱底水系统不具有的作用是：

A.将机舱积水排出B.将货舱的积水排出C.船舶碰撞时应急排水

D.应急消防时供水

47、按照我国对管路认别的规定，压缩空气管路的颜色是：

A.白色B.兰色C.灰色D.浅兰色

48、如下哪一种形式是现代船舶使用的J最多的一种冷却水系统

A、开式冷却系统B、闭式冷却系统

C、集中式冷却系统（中央冷却系统）D、自流式冷却系统

49、如下哪一种形式是老式船舶使用的最多的一种冷却水系统

A、开式冷却系统B、闭式冷却系统

C、集中式冷却系统（中央冷却系统）D、自流式冷却系统

410、按国标《GB3O33—82》规定，不一样工质的管路用不一样的颜色加以标识，其中棕

色表达管路，黄色表达管路。

A.燃油/消防B.滑油/海水C.燃油/滑油D.海水/淡水

411、按规定，舱底水系统各管路上的阀门应为；压载水系统各管路上的阀门

不能为。

A.截止阀/闸门阀B.截止止回阀/截止止回阀

C.截止止回阀/闸门阀D.闸门阀/截止止回阀

412、截止阀在安装过程中：

A、不受方向限制B、按“低进高出”原则

C、只要保证中心位置即可D、按“高进低出”原则

413、压载泵的排量必须满足在_____内能将最大的一种压载舱灌满或排空。

A、1〜2小时B、2〜2.5小时C、3〜4小时1）、6〜8小时

414、当日用淡水泵启动时，淡水压力柜水位计显示过低水位时，应：

A、稍启动压力柜泄放阀放掉一部分水B、向压力柜充加压缩空气

C、稍启动压力柜的I空气泄放阀D、立即手动启动淡水泵供水

415、航行中，淡水冷却系统的管理应是

A、调整淡水泵出口阀开度控制水量

B、调整淡水泵进口阀开度控制水温

C、压力波动首先应检查滤器状况

D、严禁用调整淡水泵进口阀的开度控制温度

51、仅从可靠性角度分析，调距桨与定距桨相比：

A.两者的可靠性是同样的B.调距桨不小于定距桨C.定距桨不小于调距桨

D.可靠性同样，可靠度不一样样

52、导致产品出现初期故障期的原因是:

I.设计上的缺陷H.制造上的缺陷HL使用环境不合适

A.I+11B.I+H+IHC.I+111D.H+III

53、故障率曲线分为三个阶段，下述哪一阶段不能列为三个阶段之中：

A.初期故障期B.平均故障期C.偶尔故障期D.耗损故障期

54、产品在规定的条件下和规定期间内完毕规定功能的概率称：

A.可靠性B.可靠率C.可靠度D.可靠概率

55、_X_(D称为：

A.故障函数B.故障密度C.故障概率D.故障原因

56、是与产品的可靠性和维修性有关的综合性指标。

A.实用性B.效能性C.有效性D.能力性

57、机舱里所有的产品都是：

A.可修的B.不可修的C.多数不可修D.少数不可修

58、可靠性着重研究的是：

A.一般故障B.恶性故障C.重大故障D.随机故障

59、在可靠性的定义中所论述的“规定的时间”，理解错误的是：

A.时间的I合计B.转数的合计C.距离的合计D.次数的合计

510、动力装置的可靠性是个非常复杂的课题，它与：

I.各构成设备的可靠性有关n.各构成设备的维修性有关in.参与管理人的原

因有关

A.I+11B.I+IIIC.II+IIID.I+II+III

511、偶尔故障期是产品的：

A.危险状态期B.最佳状态期C.平衡状态期D.紊乱状态期

512、可靠性着重研究的是随机故障，这种故障日勺故障率是：

A.没有规律的B.可以预见的C.恒定不变的D.不可预测的

513、产品的维修度是表达产品：

I.对维护、修理的适应性II.对产品进行维修的难易程度

A.仅I对B.仅［|对C.I和H都对D.I和II都不对

514、串联络统欧I可靠度：

I.不小于部件的可靠度II.不不小于部件的可靠度HI.可靠度最差的部件对系

统的可靠度的影响最大

A.I+IIB.1+111C.1I+IIID.1+II+III

515、并联络统的可靠度显然是高的，但存在的问题是：

I.使机舱饱和度增长H.影响设备的散热HL影响管理人员的操作

A.I+11B.I+IIIC.II+IIID.I+II+III

516、采用储备可以提高动力装置的可靠性，不过亦有也许使可靠性反而下降，这是由于:

I.散热面积小，使温度大幅度上升H.振动，冲击原因有影响

A.仅I对B.仅n对c.I和H都对D.I和n都不对

517、在研究动力装置可靠性时，常常要考虑船舶的特殊性，下列哪一项不作为特殊性的

考虑规定：

A、船用机械尤其是主机制造台数少，并且母机型的试验难以在陆上充足进行

B、机器部件和元件的功能比较复杂，所需知识面广

C、大部分故障排除和修理由陆上支援

D、设备发生故障时，往往是在复杂的航行区域和严酷的气象条件下，会出现某些紧

急状况，也许还会导致严重后果

518研究动力装置可靠性时，常常要考虑船舶的特殊性，下列哪一项不作为特殊性的考虑

规定:

A、船用机械尤其是主机制造台数少，并且母机型的试验难以在陆上充足进行

B、机器部件和元件的功能比较单一，所需知识面相对集中

C、大部分故障排除和修理由船员承担，难以得到陆上支援

D、设备发生故障时，往往是在复杂的航行区域和严酷的气象条件下，会出现某些紧急

状况，也许还会导致严重后果

519舶动力装置着重研究的是故障。

A.初期故障期B.故障高发期C.偶尔故障期D.耗损故障期

520某系统由n个独立部件构成，若n个部件都发生故障，该系统才失去完毕规定功能时

能力，这样的系统称为

A.串联络统B.并联络统C.混连系统D.表决系统

61、船舶的折旧年限已从过去的40年降至20—25年，并有深入降至年的趋势：

A.5—10B.7—12C.10—15D.15-20

62、自70年代以来，燃油价格上涨，燃料费对的影响和所占比例越来越大。

A.船速B.货运价格C.折旧费D.船舶运送成本

63、我国固定资产折旧采用：

A.直线折旧法B.曲线折旧法C.分类折旧法D.综合折旧法

64、实行船舶的经济核算，可以分清各船之间的：

I.经济效益II.经营管理的好坏H1.成本核算

A.I+11B.I+IIIC.II+IIID.I+1I+III

65、船舶航次核算，不能列为固定成本的是：

A.工资B.燃料费C.保险费D.修理基金

66、优秀的船舶管理者可以减少:

i.修理费，备件费n.保险费HI.消耗品费

A.I+1IB.I+IIIC.II+IIID.I+II+III

67、水运企业的船舶将的修理费用合并，以修理基金分期提存的方式计处成本。

I.检修II.小修m.航修

A.I+llB.I+111C.II+IIID.I+II+III

68、在计算航次成本时，应计算：

I.固定成本II.变动成本HL市场价格浮动部分

A.1+11B.I+IIIC.II+IIID.I+II+III

69、船舶航次核算，不能列为变动成本的是：

A.I+11B.I+IIIC.II+IIID.I+II+III

A.工资B.港口费C.燃料费D.(A)和(B)

610、营运船舶动力装置所用的油料是船舶排水量的一部分，它直接决定船舶的：

A.航速B.最高盈利航速C.续航力D.货运量

611、某船标定功率PcrHl=1000。马力，标定转速100转/分，当转速降为80转/分时，其对

应功率是：

A.8000马力B.5120马力C.7290马力D.3430马力

612、某船以航速20kn航行，抵港需耗油400t,现燃油储备只有100t,则航速应不不小

于kn才能抵港？

A.5B.8C.10D.15

613、有关续航力和油耗及航速三者关系：

I.燃油储备固定期，续航力与航速的平方成反比II.续航力相似时，油耗与航速的

平方成正比

A.仅I对B.仅n对c.I和n都对D.I和II都不对

614、由公式：­=（言"可以得出：

LUV1

I.假如船速增长20%,则会使续航力大概减少30%

II.假如船速增长20%,则会使续航力大概减少40%

A.仅I对B.仅II对C.I和H都不对D.I和H都对

615船舶燃油储备量和燃油消耗率一定期，船舶续航力与船速的。

A.平方成反比B.平方成正比C.立方成反比D.立方成正比

616果续航力不变，将设计航速提高10%,则燃油储存量应增长：

A10%B21%C32%D79%

617条两手船舶，其重要价值体目前：

A、船舶先进的导航设备

B、船舶栖装设备

C、船舶动力装置

D、船舶买卖时的多种税金、管理费等的总和

618两港之间航行的船舶，燃油的储备大体与航速

A、三次方成正比B、三次方成反比C、二次方成正比D、二次方成反比

619、经济效果的重要指标，对于运用银行贷款进行的项目，是贷款偿还年限：

I.偿还期越短，经济效果越好H.偿还期越长，经济效果越好

A.仅I对B.仅n对c.I和n都不对D.I和n都对

620、节能收益的］净现值NPV：

I.正值，则表明可获得计算中规定的收益利率

II.负值，则阐明达不到计算中收益利益

A.仅i对B.仅n对c.i和ii都对D.i和n都不对

621、废气锅炉是按标定工况设计的：

I.进气温度为255℃II.排气温度为188c

A.仅I对B.仅H对C.I和H都对D.I和II都不对

622、废气锅炉是按标定工况设计的：

I.进气温度为255℃II.排气温度为188℃

A.仅I对B.仅H对C.I和11都对D.1和H都不对

623、目前在船上较普遍地实现了的余热运用方案是：

I.可以用废气锅炉所有或部分替代辅助锅炉

II.可以用废气锅炉所有替代辅助锅炉，还可用废气涡轮发电机部分替代柴油发电机

A.仅实现IB.仅实现HC.I和n都可实现D.I和II都没实现

624、目前，废气锅炉是按进气排温为，排出温度为的标定工况设计的：

A.275℃/218℃B.270℃/208℃C.265℃/298℃D.255C/188c

625、锅炉出口排烟温度越低，能回收的热量越多，但一般规定不得低于

A.110℃~120rB.120℃~130℃C.130℃~140℃D.160℃~170℃

626、锅炉的型式，按能源的不一样有。

①燃油锅炉②热油锅炉③废气锅炉

A、①+②B、①+③C、②+③D、①+②或③

71、将两种不一样种类的油品混装后，会导致柴油机：

[.燃油滤器堵塞II.大量渣滓沉淀

A.仅I对B.仅ii对c.I和n都对D.I和n都不对

72、我国生产的重柴油有三个牌号，下述哪种不在三个牌号中：

A.40号B.30号C.20号D.10号

73、出下列分油机中，哪一种能分离的燃油密度可达I010kg/m3（15℃）

A、DZY-50B、MOPXC、WHPXD、FOPX

74、衡量燃油在储存、运送中防火的指标是：

A.锚程B.自燃点C.闪点D.燃点

75、国产轻柴油其牌号是以为标号的：

A.闪点B.凝点C.浊点D.燃点

76、重油的重要特点是：

A.凝点低B.发热量大C.成本低D.三者都是

77、加装燃油时，出现哪些状况，应立即停止加装燃油：

I.码头上起火II.下雨雷电交加

A.仅I对B.仅n对C.I和II都对D.I和II都不对

78、加装燃油后，应填写在油类记录簿上的内容是：

I.加油地点；日期，时间11.加装油种；数量；油舱编号编

III.参与加油人员名单

A.I+11B.I+IIIC.II+IIID.I+1I+III

79、对于分油机处理重质燃油，分水时加热温度，以多少范围很好。

A.80-85℃B.85-90℃C.90-95℃D.95-100℃

710、燃油前二管轮应与供油船约定

A、油品种类B、油品数量

C、装油速度与联络信号D、B+C

711、燃油中含过高，排气阀易烧坏。

A、硫分B、沥青C、专凡、钠D、铝

712、为了减少柴油机排气对大气污染，1MO将限制使用硫分超过%的燃油。

A.lB.1.5C.2D.2.5

713、燃油日用油柜，沉淀柜除在备车时进行检查和排放残水外，航行中规定至少应

进行检查排放一次。

A.2小时B.4小时C.12时D.24小时

714、不一样燃油混合出现大量泥状混合物是由于:

A.杂质沉淀B.石蜡析出C.不相容性D.泥渣沉淀

715、柴油机气缸油的重要作用是

A、形成油膜承载B、中和燃料燃烧后形成的有机酸

C、防止活塞环、气口产生结垢D、减磨和密封燃气

716、哪一项不是曲柄箱滑油的使用规定

A、粘度要高B、粘温性要好

C、凝点要低D、良好的抗氧化安定性

717、柴油机润滑油常规化验的取样在：

A、停机一小时后，从取样考克中放油,取样数量为500毫升

B、柴油机运行中或停机不超过半小时,从取样考克放油，取样数量为500毫升

C、柴油机运行中，从取样考克中放油，取样数量为50毫升

D、任何状况下，从取样考克中放油，取样数量为500毫升

718、离心式分油机能分离燃油的I密度上限为kg/m3。

A.1013B.991C.986D.978

719、机舱使用的工具种类繁多，一般可分为：

1.原则工具n.推荐欧I专用工具in.可租用的大型专用工具

A.I+IIB.I+IIIC.II+IIID,I+II+III

720指出下列分油机中，哪一种为可控部分排渣自清式分油机

A、DZY-50B、MOPXC、WHPXD、FOPX

721、硫量高的燃料油，为防止或减少硫酸的腐蚀作用

A、合适调整冷却水温度，使缸壁温度保持在硫酸蒸汽的露点之上

B、采用高碱性气缸油

C、B+A

D、加强气缸冷却，减少高温腐蚀

722、有关主管轮机员在加油时不对时的说法是。

A.检查装油管系，对的开关阀门，防止跑冒滴漏

B.核算供油方的油品质量和数量

C.确定多种油品的装油次序和供油速度

D.规定好双方的联络信号，以供油方为主，切实执行

723、在正常状况下，船舶提出的备件申请，最终应经审核后，向供应商保价：

A.船长B.轮机长C.企业船技处D.企业经理

724、大管轮负责那些项目的申领和验收：

I.通用物料U.润滑油ni.燃油

A.I+IIBI+IIIC.II+IIID.I+II+III

725、机舱各备件申领程序是主管轮机员提出，后报企业

A.轮机长审核B.船长签订C.大管轮审批D.A和B

726、按船级社《钢质海船入级与建造规范》规定，远洋船舶主柴油机排气阀的备件至少

配置一种气缸排气阀总成的.

A.1/2套B.1套C.2套D.2.5套

727、下列哪项不是船舶规范对轮机装置备件的规定：

A、主柴油机备件B、泵的备件

C、燃、润油料的储备D、重要用途辅锅炉的备件

728、船舶保修索赔的期限是：运动件为，固定件为

A3个月、6个月B6个月、12个月

C3个月、9个月D6个月、3个月

729、下列哪项不是船舶规范对轮机装置备件的规定：

A、主柴油机备件B、泵的备件

C、物料的储备D、重要用途辅锅炉的备件

730、按船级社的规定（无限航区），主机活塞环的备件至少配置一种气缸的：

A1/2套B1套C2套D2.5套

81、ILO第134号公约即防止海员工伤事故公约第2条规定“事故记录应记录工伤事故

的_____

I.次数II.性质山.原因和后果

A.I+11B.I+IIIC.II+IIID,I+H+III

82、ILO第147号公约即商船最低原则公约第4条中规定：“就本条而，'控告'系指某

I.船员提交的资料H.专业机构提供的资料III.协会，工会提供的资料

A.I+11B.I+111C.II+IIID.1+H+III

83、ILO第165号公约即海员社会保障公约第13条规定：“当海员在船上因身体状况需要

医疗或因身体状况的原因留在非主管会员国的领土上，船东应向他们提供”:

I.合适和充足的医疗II.膳宿HL遣返

A.I+11B.1+HIC.II+IIID.1+II+II1

84、ILO第23号公约即海员遣返公约第4条规定：“海员如下列原因滞留者，不得令其承

担遣返费用”：

I.在船上服务时遭到伤害II.船舶失事

HI.因海员自身的故意行为或过错而得疾病

A.i+11B.i+111c.n+inD.i+n+in

85、ILO第55号公约第6条规定“船东应有义务对在航行期间由于疾病或受伤原因上岸

的每个患病或受伤者支会遣返费，患病或受伤者被送到下属港口”：

I.受雇地港口H.航次始离港口III.他自己国家的港口

A.I或IIB.I或HIC.II或IIID.I或I［或IH

86、ILO第56号公约即海员疾病保险公约第6条规定“受保人死亡后，国家法律或条例

规定的一定数额的现金津贴应付给死亡者的:。

I.家庭组员II.用于支付葬礼费

A.仅I对B.仅II对C.I或II都对D.I和H都不对

87、ILO第55号公约第5条规定“假如这种疾病或受伤导致失去工作能力，船东应负责

任，只要患病或受伤者还在船上”：

I.支付其工资H.根据详细状况可支付全工资的二分之一

A.仅I对B.仅n对c.I和n都对D.I和n都不对

88、国际航运界反恐斗争任务更为艰巨，其重要原因是：

A.船舶航行区域广B.波及港口作业、货品装卸和交付等原因

C港口及船舶人员反恐意识比较差D.A+B

89、船舶安全检查的目的是保证船舶：

A设备的技术性良好B营运经济，节省能源

C通过港监的检查D最低的安全配员

810、根据ISPS规则的精神，有企业保安员、港口设施保安员、缔约国有关机构以及船舶

保安员参与的各类演习应至少每进行一次。

A.3个月B.6个月C.12个月D.18个月

811、实行1SM规则必须注意SMC的有效性至少需通过:

i.一次中间验证n.一次中间检查

A.仅I对B.仅II对c.I和n都对D.I和n都不对

812、主管ISM的认证机关所颁发临时DOC和SMC的条件：

I.更换船旗时n.更换企业时in.更换航区时

A.I+1IB.I+IIIC.II+111D.1+11+111

813、IMO对SOLAS公约第n章进行了全面修改，并引进GMDSS起因于：

A、“泰坦尼克”号的冰海沉船

B、“自由企业先驱”号1987年进水沉没

C、1990年“斯堪的那维亚之星”号火灾

D、“爱沙尼亚”号1994年沉没

814、SOLAS公约何年修正案引入了ISM规则：

A、1994B、1983C、1997D、1988

815、ILO重要由哪些部门构成：

①国际劳工会议②IL0常设委员会③ILO理事会④国际劳工局

A、①+②+③B、①+②+④C、①+③+④D、②+③+④

816、ISM规则中的主管机关是指,在我国是o

A、港口国政府、CCSB、船旗国政府、中华人民共和国海事局

C、船旗国政府、CCSD、港口国政府、中华人民共和国海事局

817、PSC检查根据中，一般采用ILO的哪个公约，第号公约。

A、海员协议条款公约/NO.22B、高级船员资格证书公约/NO.53

C、最低年龄公约/NO.138D、1976年商船最低原则公约/NO.147

818、世界重要的PSC组织有：

①ParisMOU②TokyoMOU③加勒比M0U④波罗的海M0U

A、①+②+③B、①+②+④C、②+③+④D、所有

819、ILO在制定政策时，哪三方面代表具有同等的权利：

A、劳工会议/理事会/劳工局B.政府/劳工会议/理事会

C、雇主/劳工会议/理事会D.政府/雇主/工人

820、SOLAS74公约，迄今为止是历史上第个SOLAS公约。

A：3B：4C：5D：6

821、ISM规则规定的安全和环境保护的详细原则是符合强制性规范和规则的规定的。因

此ISM规则：

I.可以替代法定检查范围II.也可以替代人级检查范围

A.仅I对B.仅H对C.I和II都对D.I和II都不对

822、按照规定，ISM认证，应当在年日此前获得：

A.2001年7月1日B.2002年7月1日C.2003年7月1日

D.2004年7月1日

823、IS09002原则和ISM的重要区别：

I.IS09002的实行是企业的自愿行为II.ISM的实行则是强制性规定

A.仅I对B.仅H对C.I和H都对D.I和U都不对

824、IS09002原则和ISM规则的规定和条款各有侧重：

I.两者关键均是“防止为主”II.1S09002是安全体系

III.IS