两客一危解决方案

引子2：严重疲劳事故“两客一危”主动安全解决方案锐明技术

2018年5月目

录1.2.3.4.应用场景方案介绍案例介绍方案优势1、应用场景公安部：中国汽车交通事故占全世界的1/5如何减少交通事故93%的碰撞是人为因素导致弗吉尼亚理工学院交通运输学院公布了一组关于驾驶员习惯、分心和碰撞原因的调查数据。将近80%的碰撞，65%即将发生的碰撞是由于驾驶员事发前3秒的疏忽造成。7%其他因素93%人为因素20%其他因素80%事发前3秒走神0.

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]1009080706050403020100碰撞率1.

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0提前预警时间侧面碰撞迎面碰撞追尾碰撞主动安全能做到什么法国保险公司AXA对车辆碰撞作了相关性的研究。提前1.5秒预警可以防止90%的追尾碰撞，提前2秒的预警可以防止大部分碰撞事故

的发生。我们有可能挽救很多家庭我们需要对抗的是“低头族恶习”我们已为对抗做好了准备异常报警图片证据2、方案介绍闭环管理系统=自动风险告警+人工干预+证据链+管理手段落地AI发现隐患 控制隐患 溯源 建立长效机制车内安装示意图MDVRAI-BOXADASCP4

(Optional)R-WatchDSMAI-BOXDSMADAS高清摄像机…驾驶员显示屏局域网GDSAD智能套件驾驶员提示器

R-watchJT/T

1076系统通话器系统解决方案拓扑图监管取证落实责任主动安全减少事故管理闭环超速监管录像取证驾驶姿态疲劳抽烟分心驾驶车道保持碰撞预警手机检测超员不系安全带站外上客主动安全防撞系统DSM功能——疲劳驾驶检测疲劳状态报警位面部状态：倾斜角度、睁眼闭眼等无法显示该图片。DSM功能——接打手持电话检测打电话状态监控位打电话状态报警位面部状态：倾斜角度、睁眼闭眼等DSM功能——抽烟检测抽烟状态报警位抽烟状态监控位面部状态：倾斜角度、睁眼闭眼等DSM功能——分心驾驶检测分心驾驶报警位面部状态：倾斜角度、睁眼闭眼等无法显示该图片。疲劳驾驶识别不受环境光影响17:32

逆光无法显示该图片。墨镜穿透09:00

顺光21:00

夜间SunglassesSunglasses无法显示该图片。主动安全套件核心产品AI-BOXADAS

CameraDSM

CameraR-watchJT/T1076综合监控设备各种违规行为实时提示与记录双向对讲监听-实现实时干预痕迹化低耗休眠待机-24小时位置上传2017年“两客一危”行业产销过九万套，其中大型危化项目：中国石油运输车5000余套、滨州危化5000余套合法驾驶员人脸比对（含驾驶员更换识别）Facial

Recognition

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Driver

Verification闭环管理：综合监管平台核心功能之一分级处理机制：系统自动处理吸烟、玩手机、车距过近等低风险报警闭环管理：两客一危综合监管系统功能之二分级处理机制二：安全员APP就疲劳告警和屡教不改的驾驶员进行对讲干预，管理动作录音留痕闭环管理：两客一危综合监管平台功能之三驾驶员分类画像，遴选出安全得分低的驾驶员，重点改进闭环管理：两客一危综合监管平台功能四智能分析车辆运行数据、给出最优驾驶行为建议闭环管理：两客一危综合监管平台功能五还可监控高速空挡滑行、急加速急转弯急刹车等异常驾驶行为01针对车外复杂场景020304针对车内司机异常驾驶针对车队管理针对行业监管ADAS：对前车碰撞、车道偏离等实时预警DSM：对司机抽烟、打电话、疲劳驾驶、分心等实时预警MDVR+GDS+AI+平台提高车队管理效率以及运营安全科技手段协助监管部门政策落地，实现管理闭环“AI安全员“布置到营运车辆上，以形成闭环管理系统3、案例介绍危化品运输车-苏AGXXX8驾驶员深度疲劳休息避险事件回顾总览：深度疲劳报警1次，其余报警合计32次时间：2017-11-18-中午出发至晚上十点行驶轨迹：南京-合肥里程：345公里深度疲劳报警服务区

停车休息停车休息点1停车休息点2晚上

路段

玩手机南京发车点过程分析一：中午出发，连续开车超过3个小时2017-11-18

12：15，将车辆从位于南京市六合区龙扬路危运车场站驶出。在驾驶3小时26分后，于15点41分，在凌飞中学附近停靠休息，休息时间为26分11秒该段行程，驾驶员精神状态比较饱满，跟车较激进，共产生9条距离前车车距过近报警过程分析三，行驶至晚上行车风险骤然升高驾驶员于20点27分48秒离开淮南催化剂厂，继续行驶，期间因为玩手机等行为，同时触发车道偏离报警2条，注意力分散报警9条。过程分析四，深夜行驶，疲劳如期而至21点48分04秒，驾驶员有频繁摸背扭动等行为出现，有浅度疲劳导致的注意力分散特征，系统提醒驾驶员注意路面。21点50分后，8分钟内连续触发3次车道偏离报警，车道保持能力有明显下降。过程分析五，深度疲劳行车，紧急避险经过连续2个小时夜间行驶，驾驶员有在22点28分发生严重生理疲劳（5秒内连续闭眼两次合计超过3秒），主动安全系统连续高声报警提醒，并将证据推送到平台，随后平台推送强制休息地点。驾驶员于22点40分将车停靠在距离严重报警触发地点10km处的众兴服务区内，停车休息7小时。R-watch高声提示2017年9月到11月，湖北省“两客一危”升级4G监控系统，18000余套2016年~2017年，贵州省“两客一危”12000余套安全来自于防患于未然——贵州项目案例主动安全系统在世界各地普莱克斯危化气体运输车（印度、泰国）北美客运车南美智利重型卡车新加坡渣土车新加坡校车4、方案优势一、闭环管理系统1）落实企业安全生产主体责任，事故隐患主动干预，处理过程留痕2）屡教不改驾驶员清除出营运队伍3）通过大数据对驾驶员进行行为分类，并针对性培训二、业界最强硬件平台，旗舰级ARM处理器，可扩展能力强三、与1076系统融合