第三章-交通流线设计-课件

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Simple,PowerfulandFreeWewant第三章交通流线设计目录一交通流线的描述二交通流线的种类三交通流线关系四交通流线分析五交通流线设计1.交通流的概念行人、车船、货物的流动。交通流的基本要素：速度、密度和流量。第一节交通流线的描述2.交通流线行人、车船、货物在一定范围内集散活动，形成一定的流动过程和流动轨迹，称为交通流线。3.交通流线的描述方法方法1流程图方法2组织图表示法

箭头=人流动方向线条组粗=流动密度4.交通流线的组成要素交通方式流量：单位时间流向：单向、双向流距/流程流速不同交通方式的流线应当分为不同流线不同流程的流线应当分为不同流线不同流量的流线应当分为不同流线不同流向的流线应当分为不同流线二流通流线的种类1.按照交通方式分类：行人交通流线、车船交通流线、货物交通流线三类。思考：没错！这就是家庭作业！三种交通流线各有什么特点？行人交通流线进出站流线不同身份流线不同地方客流线上行下行人流线行人交通安全设施(1)人行道(2)人行横道(3)行人交通信号(4)安全岛(5)分隔设施(6)步行街在交通港站与枢纽中，行人交通流线通常根据客流性质、旅客旅行目的、办理手续等不同可以分为哪些呢？普通旅客流线、特殊旅客流线、贵宾旅客流线、工作人员流线进站旅客流线、出站旅客流线……长途旅客流线、短途旅客流线国内旅客流线、国际旅客流线……上行旅客流线、下行旅客流线等

车船交通流线(1)道路交通流线。(2)有轨运输交通流线。(3)水路运输交通流线。(4)航空运输交通流线。(5)专用道路交通流线。货物交通流线货物在货流中心、货运站等运输方式之间转运、换装所形成的货物交通流线。2.按照流向分类可分为单向交通流线（上行流线、下行流线）、双向交通流线两类。3.按照流程分类按照流程的不同可分为长途交通流线、短途交通流线、市郊交通流线三类。问，回忆自己乘车经历，进出站的流线有什么不同？按照互相交叉干扰情况，可分为四种形式。平行流线合流线分流线交叉流线交织和交叉是一回事吗？三交通流线的关系四交通流线分析

为了港站与枢纽的建设布局更加合理，需要对各类流线进行分析，研究不同区域的流线占用情况，识别枢纽中的瓶颈区域，帮助各区域进行优化。

1.什么是“流线瓶颈”？

2.为什么会有“流线瓶颈”？

3.如何分析交通流线？

如何分析交通流线？分析的步骤（客流）确定行人流线类型。

划分行人的流线。客运站：进站流线，出站流线，换乘流线街道：步行流线，机动车流线，非机动车流线2.划出流线的分布走向。标出出入口

箭头

颜色线条3.流线瓶颈识别——消除4.流线仿真分析南广场地面层交通组织---公交车进出文屏路东浦路东坪山路进场流线出场流线大车专用掉头区(掉头半径R=12m)10m大车掉头区西往东公交车线路4条东往西公交车线路14条流线瓶颈指的是阻碍交通流线顺利通行的情况。如何确定瓶颈？查看通行能力如何？是否出现延误。检查行人密度。瓶颈产生的原因规划不当，设计不当。结构，导向，预估常发原因，偶发原因。超载，气候施工人为原因，设施原因提高服务水平重新设计布局五交通流线的设计当车、人、货物流线发生冲突时谁优先？如何有效避免客流在站内逗留？大型枢纽流线和小型枢纽流线设计时有什么不同？分析案例（一）流线设计的原则（客运）以客流为主导，避免多种流线互相干扰。从平面和立体上分开流线设置。缩短旅客在场站内的步行距离，避免迂回。疏散出站人群，避免拥挤。设计具有灵活性，满足多种需求。考虑与其他交通方式的衔接。（一）流线设计的原则（客运）地铁四号线机场线公交站出租车有轨电车（二）交通流线设计步骤确定起点到终点的所有可行路线确定移动方向边界及出入口的位置、标志、场库的位置设施设备的特征设计流线草图流线优化（布局调整、设施位置调整）完成流线设计地铁客流流线设计存在的问题1、进出口位置设置不合理。部分站点将进站口设置在平面层，而把出站口设置在地下层。2、进出口方式