轨行区施工安全管理协议及区间施工安全检查清单

轨行区施工安全管理协议及区间施工安全检查清单XXX轨行区施工安全管理协议甲方：乙方：乙方在甲方管理的轨行区进行

施工，为确保各项工作安全、有序进行，经双方协商，签定安全协议如下：一、安全范畴1、进入轨行区交叉施工的人身及设备安全2、轨行区行车运输安全3、下料口及其周围场地的安全与临近轨行区的临边防护安全4、进入轨行区及轨排基地的其它日常安全二、轨道列车行车限界的规定施工单位进入轨行区施工必须保证轨道车列安全通过的限界尺寸要求，即所有施工建材、机具、设备设施等不得侵入以轨道中心线两边各3m及轨面以上4m的范围内。三、双方权利和责任及轨行区相关规定1、甲方根据乙方申请的施工计划和交叉作业影响范围，在保障各方安全的前提下，合理安排乙方施工穿插，确保各方施工正常推进。2、甲方有权对乙方在轨行区或其它辖区出现的不安全因素及时进行制止，并要求乙方限期整改，对拒不整改者有权清退并处罚。3、甲方轨道列车在接近乙方施工区段前应及时减速，司机看到黄灯信号时，应鸣笛减速慢行通过并做好随时停车准备；看到红灯信号时，须立即停车，车长徒步对前方进路进行检查良好后再行通过。4、乙方须严格遵守并执行本协议和《XX轨行区管理细则》（下称“《管理细则》”由乙方

签收）的各项规定。5、乙方轨行区管理领导小组书面任命

2名联络调度员（姓名及电话），负责与甲方对接每日施工计划、不定期联合巡查轨行区等，并配合甲方协同管理轨行区。6、进场前，乙方须先办理《施工单位进场许可单》并签订本协议；施工前，乙方凭本协议到甲方指定的轨行区调度指挥中心办理施工请点后，方可凭《轨行区施工作业指令单》进入轨行区；完工后清理场地垃圾及侵限障碍物，确保人员、机具、材料等全部撤离，线路畅通后，再到调度指挥中心销点。7、乙方须对进入轨行区施工的每个工点设置2名专职施工防护员（戴“防护员”袖标），配备防护用品（含口哨、对讲机及防护灯——黄色闪烁信号灯和红色闪烁信号灯）；施工时须严格执行《管理细则》中关于施工防护的规定，在施工地点两端设置防护。8、乙方须在每日16:00前将次日《轨行区施工作业指令单》书面提交至甲方轨行区调度室，如计划有变须及时通知甲方；乙方须严格按照甲方批复的《轨行区施工作业指令单》施工，严禁超时超范围施工。9、乙方人员、材料、设备设施进入甲方场地（包括但不限于轨排基地、下料口、生产或生活区、轨行区等）须遵从《管理细则》和甲方管控要求，否则因乙方原因造成的一切安全责任及损失由乙方承担。10、按照轨行区行车限界要求，在轨面以上4m、轨道中心线两边各3m的范围内，严禁放置任何侵限物体，否则必将导致与运行中的轨道列车发生冲撞的事故。且轨道上严禁遗留无人看管的防护灯、轻型车辆、铁鞋、工机具、建材等任何侵限物品。因乙方原因侵限，造成的一切安全责任及损失由乙方承担。11、乙方须对所辖临近轨行区的场地、设施和施工安全负责，对可能与轨行区产生交叉影响的不安全因素负责，即对包括但不限于乙方出入口、排风口、竖井口、下料口、人防门、屏蔽门、联络通道、结构预留孔洞、车站站台边缘、轨顶上空、车站侧面站房及挡墙、结构浇筑脚手架等临近轨行区的临边防护、设施和施工安全负责。否则，因乙方管控不力造成轨行区的一切安全责任及损失由乙方承担。12、乙方须严格遵守《管理细则》中各项安全文明施工和成品保护规定，严禁任何形式的污染或破坏甲方设备设施、工程成品、半成品（包括但不限于甲方道床及其附件、水沟、钢轨及其附件、轨枕、道岔、浮置板防尘网、接地端子、区间电箱及照明设施、监控系统电缆及相关设备设施）等；严禁私自开启扳动道岔；严禁直接在道床上开凿孔洞或搅拌水泥灰浆；严禁在钢轨或扣件上进行点焊作业；严禁在轨行区私拉乱接用电；严禁扒乘轨道列车或挪用轨道设备；严禁任何人在钢轨上坐卧休息；严禁携带易燃易爆等违禁品进入轨行区；严禁挪动或破坏轨行区各类警示牌（标语）、限速牌、防护信号灯（牌）、线路标志、观测定位桩等；严禁在轨行区追逐嬉戏、打架斗殴或偷盗；严禁向轨行区排水；严禁在轨行区随地大小便或乱扔任何垃圾等。否则，因乙方原因造成甲方成品污染、腐蚀或破坏的，除赔偿甲方直接和间接经济损失外，还将按照《管理细则》中的处罚条款对乙方进行处罚；对拒不服从甲方整改要求或屡禁不止的违规施工行为，甲方将书面举证上报业主质安监察部门进行加倍惩处。因乙方原因造成事故的，一切安全责任及损失由乙方承担；对构成犯罪的，移交司法机关处理。13、乙方在轨行区施工，须遵从“谁施工谁负责防护”、“谁施工谁负责场地清理”、“谁损坏谁负责赔偿”的原则。严禁无轨行区施工作业指令单、无施工防护、无场地清理和成品保护的“三无”违规施工现象；严禁不穿戴印有单位标识的反光衣和安全帽的施工人员进入轨行区；严禁未经甲方许可的轻型车辆或改制轨行设备进入轨行区。否则，因乙方原因造成的一切安全责任及损失由乙方承担。14、乙方在轨行区施工期间，原则上严禁挡停轨道列车。如确实不便于及时避让，则由乙方防护员正确及时显示停车信号（隧道内显示红色灯光或防护员将两臂高举头上向两侧急剧摇动）；停车后，乙方清出股道和其它侵限物体的时间最多不得超过10分钟。15、乙方在轨行区使用轻型车辆（包含但不限于手推小平车、单轨或双轨梯架车等），须按照昆明地铁建管公司下发的《关于昆明地铁轨行区使用简易手推小平车相关规定的通知》进行验收备案，且对轻型车辆的使用安全负责。乙方须对每辆需进入轨行区的轻型车辆喷绘单位名称和编号，车体四周贴反光条，车辆本身必须有自动或手动制动装置，且有足够的随车人员能随时将其撤离股道。因乙方轻型车辆使用不当或车辆制动不良等原因，导致乙方轻型车辆在轨行区溜逸事故，一切责任和损失由乙方承担。16、乙方如需使用甲方道岔，须征得甲方同意，由甲方派人扳动。未经许可，严禁私自扳动道岔。严禁任何轨行设备在道岔尖轨与基本轨不密贴的情况下，更不能在运行方向和道岔开通方向不一致的情况下，强行通过道岔。否则，因乙方使用道岔不当等原因，造成的一切安全责任和损失由乙方承担。17、乙方在临近轨行区的各类（包含但不限于轨顶风道和屏蔽门上沿浇筑、车站端头井封中板、车站站台边沿浇筑、车站砌站房及挡墙、车站公共区铺地砖、车站墙面刷漆、区间风井或竖井封中板、区间壁后注浆堵漏、区间联络通道施工、疏散平台安装嵌缝、区间各类洞壁钻孔等）施工前，凡是有可能对甲方成品道床及其附件造成灰浆、油漆、环氧树脂等任何形式的污染、腐蚀和破坏的，乙方均须在成品道床及其附件上覆盖彩条布或油布加以隔离保护后，方可施工；施工结束后，乙方须及时将施工（中）后产生的废料、污渍等各类垃圾彻底清理出轨行区。否则，因乙方原因造成的一切后果由乙方承担。18、乙方进入轨行区施工须遵从“工完料清场地净”的原则。当日施工结束销点前，乙方须及时、彻底清理施工（中）后产生的任何形态的垃圾（包括生活垃圾）。否则，甲方有权拒绝乙方的次日施工计划申请，并按《管理细则》中的处罚条款进行处罚，直至乙方彻底清理完当日施工区间的所有垃圾（不管是不是乙方产生的）为止。19、乙方如需在轨行区使用自己的大型轨道运输设备，或租用甲方的轨道车列和混凝土罐车等设备，须与甲方另行签订《轨行区运输安全协议》或相应的租用及安全协议；乙方如需接入甲方施工用电，须与甲方另行签订相应的用电及安全协议。20、本协议XX指挥部下发的《轨行区管理细则》互为补充，具有同等效力。未尽事宜，双方协商后可另行签订补充协