液压缸的使用与维护课件

液压缸的使用及维护宁波建龙钢铁有限公司设备部机械技术室徐根涛２００４年９月提纲一：液压缸概述二：液压缸的安装三：液压缸的使用四：液压缸的点检维护五：液压缸的故障判断与修理六：液压缸的密封介绍七：结束语（一）液压缸概述－－常规液压缸１：常规液压缸的定义：是液压装置中将液压能转换为机械能，实现直线往复运动或摆动往复运动的执行元件。２：常规液压缸的分类：单作用液压缸、双作用液压缸、组合液压缸３：常规液压缸的主要参数：１）压力：公称压力、最高允许压力、耐压试验压力、最低启动压力；２）活塞行程；３）缸筒内径；４）活塞杆外径；５）使用介质；６）运动速度；７）环境温度４：常规液压缸的主要零部件：缸筒、活塞、导向环、支撑环、密封、防尘、缓冲装置、放气阀、中隔环、进出油口尺寸、安装连接元件等。５：建龙公司的常规液压缸：焦化油缸１００多个，主要采用日本的设计，密封液采用NOK的标准；炼铁油缸具体数量不清楚，主要是国产油封多一些；炼钢液压缸一部分由天津优瑞纳斯提供，一部分由常州力士乐提供，一部分由厂家配套。炼钢主要的油缸油：大包升降油缸，Ø760/Ø400x500，共四台，由常州力士乐供应。弧形段压下油缸，Ø330/（Ø260+Ø220）x185，在线96个；矫直和水平段夹紧油缸，Ø360/（Ø260+Ø220）x185，在线１１２个，均由由天津优瑞纳斯提供，密封使用麦克密封。与缸头结合的精密活塞杆密封系统自调式缓冲密封系统与钢筒精密同心保险放气阀CDH2系列

（一）液压缸概述－－伺服液压缸１：伺服液压缸的定义：是电液伺服系统中将液压能转换为机械能的液压执行元件。伺服缸总是和电液伺服阀、反馈传感器组成一体，成为一个独立产品。２：伺服液压缸的分类：按运动方式分为直线往复式和旋转往复式；按在系统中的作用分为位置伺服液压缸和力伺服液压缸；按活塞杆结构形式分为单向和双向伺服液压缸。３：伺服液压缸的主要参数：１）压力：公称压力、最高允许压力、耐压试验压力、最低启动压力；２）活塞行程；３）缸筒内径；４）活塞杆外径；５）使用介质；６）运动速度；７）环境温度；８）固有频率；９）频率特性（幅频特性和相频特性）４：伺服液压缸的主要零部件：缸筒、活塞、导向环、支撑环、密封、防尘、缓冲装置、放气阀、中隔环、进出油口尺寸、安装连接元件等、传感器等。建龙公司伺服油缸介绍：粗轧E1、E2AWC伺服油缸，550/510-50（有效行程），共８台；R2AGC伺服液压缸，1050/980-50，２台；精轧F1－F7AGC伺服液压缸，1050/980-100（120），共１４台。Positionsensing位置测量Limitswitchfunctions终端开关功能Closedloopcontrols闭环控制HydrauliccylindersBRI-ZY

Integrateddisplacementtransducer内置式位置传感器（一）液压缸概述－－摆动液压缸１：摆动液压缸的定义：又称摆动马达，是一种输出轴能作往复摆动运动的液压执行元件。２：摆动液压缸的分类：按结构形式分为叶片式摆动液压缸、活塞式摆动液压缸。３：摆动液压缸的主要参数：１）压力：公称压力、最高允许压力、耐压试验压力、最低启动压力；２）摆角；３）缸径；４）排量；５）使用介质；６）转动速度；７）环境温度；８）输出方式。４：摆动液压缸的主要零部件：缸筒、叶片或活塞、密封、防尘、放气阀、进出油口尺寸、安装连接元件等等。５：建龙公司的摆动液压缸：炼铁热风炉阀门使用（活塞－－齿轮齿条式）（二）液压缸的安装

（GB50231-98YBJ207-85）液压缸的制造厂家：常州力士乐、北京自动化院、天津优瑞纳斯、韶关液压缸厂、焦作液压缸厂、无锡长江液压缸厂等。液压缸安装前应检查合格证、试压记录、油口有无保护盖等，发现异常及时处理。安装液压缸时应使其中心线与负载中心线一致，避免液压缸承受过大的偏心负荷。安装脚架固定式液压缸前，应对脚架安装底板表面进行检查和清洗，不得使液压缸安装后变形。安装长行程工作环境温度变化大的脚架固定式液压缸时，有长孔一侧的的地脚螺栓不应拧得过紧。安装中间摆动式液压缸应使铰轴托架尽量接近铰轴根部，并使两侧隙相等。两侧托架孔的轴线亦应在同一轴线。安装尾部悬挂式的液压缸时应使活塞杆端的耳环孔轴线与尾部悬挂端的耳环孔轴线在同一水平面上。液压缸与被带动机构（工作台）连接时，要保证液压缸的轴线与移动机构（工作台）道轨面的平行度允差为0.1mm，保持往复运动灵活。（三）液压缸的使用－－常规和摆动液压缸液压缸在液压系统冲洗时应全部与系统断开，系统污染度达到设计要求后才可连接上。液压缸装在主机上初始运行时，应设法排除液压缸内空气，以免产生爬行和系统异常噪声。为了保证液压缸的正常使用寿命，工作介质的污染度不应超过系统设计的污染度等级。如要拆卸液压缸，应先使活塞杠退到末端位置，然后切断液压源，拧松进出油口接头，使油液压力降为零。（三）液压缸的使用－－伺服液压缸使用前仔细阅读制造商提供的技术说明书，使用说明书及有关的技术资料。正确安装伺服液压缸。在拆箱和安装过程中不能拆下进、出油口上的保护帽，阀块上的盖板，不得让灰尘、铁屑等颗粒进入缸内。正确安装完毕后，可以连接油管。油液必须符合清洁度要求，要求油液清洁度不低于NAS１６３８规定的６级。绝对过滤精度为５µm。盖上专用的冲洗板，对油路及伺服液压缸进行低压循环冲洗，直至达到清洁度要求。按照电气接线图接好伺服阀、传感器的电路，先进行低压下的通电检查。低压下的通电检查正常后，按技术说明书的要求，以额定压力进行通电运行检查。建立定期检查与维护制度，建立运行记录，维护记录。每三个月检查油液的清洁度、化学成分、杂质、水分等。定期清洗或更换过滤器滤芯。经常擦净伺服液压缸表面的灰尘、水分、油污等，检查泄漏情况。（四）液压缸的点检维护检查缸的外部漏损检查：放气阀泄漏、缓冲阀处泄漏、活塞杆(柱塞）处泄漏、接头处泄漏、两端盖处泄漏。缸的动作状态检查：缸有无敲击、缸有无快慢不一（爬行）、缸有无冲击振动。油缸安装状态检查：地脚螺栓、接头、连接销等。活塞杆(柱塞）的检查：划痕情况、污染物的粘着情况、变形情况、镀铬部分的脱落、膨胀等表面情况。有负荷下（动作时）外部漏损检查。缸内部泄漏情况检查。解体检查：活塞是否完好、所有密封（密封件、防尘件、导向带）是否完好、缸筒是否完好、内部连接件是否完好、是否有锈蚀和污染物。（五）液压缸的故障判断与修理一般液压缸故障现象检查方法及步骤不能动作1．检查换向阀进油口压力是否正常，如不正常则检查减压阀、顺序阀等并修理。2．接上如正常则检查换向阀出油口压力是否正常，如不正常则检查换向阀。3．接上如正常则液压缸出口压力是否过高，如过高则检查液压缸机械干扰使活塞卡死。4．接上如为卡死则检修液压缸下游管道元件，如调速阀关死、液控单向阀未打开等。并直到液压缸速度正常。速度低工作机构滑动阻力大：需清洗、加油、过滤。适当调整溢流阀或有关压力阀调节值。3．

接上仍不能解决问题，则检查设计计算。无力检查、调节有关压力阀。如压力正常后仍无力，则检查机械并排除干扰，直至正常。爬行检查是否由惯性负荷或超越负荷造成缸内有压力，如是则排净

缸内空气。接上如不是则在结合面或接头处涂油脂、检查漏气，如漏气则

紧固或更换密封件。接上如不漏气则排净缸内空气，并直至工作正常。一般液压缸故障检查流程如下

（五）液压缸的故障判断与修理

液压缸的常规检修内容紧固各连接螺栓：油缸本体的各紧固螺栓、油缸底座的地脚螺栓、油缸与动作体的连接件、活塞杆(柱塞）的螺纹不好、备紧螺母松等处理。更换密封件：更换防尘罩、防尘圈、密封圈、导向带或导向元件。修理零部件：活塞杆(柱塞）表面的划痕、镀层脱落、表面的锈蚀；活塞杆(柱塞）弯曲；活塞表面的划痕、检修密封沟槽、活塞表面的锈蚀；处理缓冲单项节流阀中单向阀的密封性与节流阀的调节性能；处理缓冲活塞与缓冲套的配合间隙；缸头、缸底密封沟槽、配合面的检查修理等。检修完毕后进行液压缸形式实验、涂油漆入库。（五）液压缸的故障判断与修理液压缸的形式试验（GB/T15622—1995）：试运转、最低启动压力、内泄漏（泄漏量见后表）、耐压试验（额定压力≤１６Mpa时，试验压力为额定压力的1.5倍；额定压力>１６Mpa时，试验压力为额定压力的1.25倍）、全行程检查、外渗漏（无泄漏）、缓冲试验等。出厂试验：试运转、最低启动压力、内泄漏、耐压试验、全行程检查、外渗漏、往复换向加载试验（标准同上）、缓冲试验（五）液压缸的故障判断与修理

最低启动压力及内泄漏见下表

活塞密封型式活塞杆密封型式最低启动压力Mpa油缸额定压力<16Mpa油缸额定压力>16MpaV型V型0.75P额x9%除V型外0.5P额x6%O、U、Y、X型组合密封V型0.45P额x6%除V型外0.3P额x4%活塞环V型0.15P额x2.5%除V型外0.1P额x1.5%油缸内经D（mm）内泄漏量ml/min一般使用场合重要使用场合≤400.10.03500.20.05550.25630.30.08700.4800.50.13900.60.151000.80.201100.90.221251.10.281401.50.3016020.501802.50.632003.10.702203.81.0025051.103208（六）液压缸的密封介绍国内外密封厂家简介：麦克.弗罗伊登贝格公司、宝色霞板公司、NOK公司、派克汉尼汾公司、洪格尔公司等。国内制造厂家主要有：广州机床研究所、南京艾志、车氏密封、深圳嘉德、广州世达等。油缸使用密封件的部位：缸头缸底密封常用“O”型圈、活塞杆用防尘圈、活塞杆用密封圈、活塞杆用导向元件、活塞用密封圈、活塞用导向元件。密封件的常用材料：丁晴橡胶（NBR）、氟橡胶（FPM）、聚氨酯橡胶（AUEU）、夹布橡胶、填充聚四氟乙烯（PTFE）复合材料（青铜、纤维等）、金属密封圈。根据工作油液及工况来确定密封材料。油缸使用密封件的分类：“O”型圈、“Yx”密封圈、“V“组合密封圈、“U”密封圈及组合密封圈、同轴密封圈（滑环组合密封圈）即活塞用格莱圈和活塞杆用斯特封、带支撑环的双向组合密封圈（主要有唇形、鼓型、山型、T型等）、防尘圈（普通防尘圈、组合防尘圈等）。液压缸里的密封元件活塞密封活塞杆导向防尘圈活塞杆密封活塞导向橡胶材料NBR/FPM丁晴橡胶NBR耐矿物油性能好耐磨性好氟橡胶FPM耐高温性能好耐化学介质性能好耐天候，耐臭氧聚氨酯材料PUR机械强度高耐磨性好压缩永久变形小耐液压油，矿物油脂应用于水及高水基液压油时，温度至+50度填充聚四氟乙烯材料PTFE极其优异的化学稳定性，介质相容性好很宽的使用温度范围非常低的摩擦系数，无低速爬行现象加填充材料后，有较高的机械强度和耐磨性杆用密封、防尘和导向元件T20TM20NI300OMS-MROMS-SES/ESVSMKI320KI310PU5PU6P6P8P9PU11PT1PT2导向元件防尘圈杆用密封件AUASAUASOBASASOBSB

酚醛夹布SF

填充聚四氟乙烯KBK

酚醛夹布孔用密封和导向元件OMK-MROMK-SL27T19T18EK/EKVOMK-ETM21导向元件孔用密封件KB

酚醛夹布KF

填充聚四氟乙烯KBK

酚醛夹布NA300SIMKO300L43