高一地理下交通运输中的线个

高一地理下交通运输中的线个第一页，共四十四页，编辑于2023年，星期二铁路的建设第二页，共四十四页，编辑于2023年，星期二一、铁路的建设

世界上最早修建铁路的国家是英国，1825年建成斯托克顿——达灵顿铁路。1.世界铁路发展世界第一台蒸汽机铁路蒸汽机车发明家斯蒂芬森为该路设计了名为“动力1号”的蒸汽机车

第三页，共四十四页，编辑于2023年，星期二从英国进口的机车——“0”号机车2.我国铁路发展1876年，中国土地上第一条铁路：吴淞铁路中国制造的第一台机车——“龙号”机车

中国自建的第一条铁路是1881年建成的唐胥铁路。

完全由中国自己修建的第一条干线铁路是1909年建成的京张铁路。第四页，共四十四页，编辑于2023年，星期二铁路运输的作用4.是进行文化和科技交流，保证国家的政治统一和安全的重要因素1.促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大；2.加速区域开发，使资源得到更充分的利用；3.加强工业和农业、城市和乡村的联系；第五页，共四十四页，编辑于2023年，星期二1.我国目前仅次于三峡工程的第二大工程2.全长2538km3.修建时间：1993年4月20日——1995年11月16日4.沿线共有特大及大中型桥梁1045座，隧道150座，以及近9000个大大小小的涵洞京九铁路概况第六页，共四十四页，编辑于2023年，星期二北京九龙京九线第七页，共四十四页，编辑于2023年，星期二京九铁路沿线的地理环境京九铁路示意图第八页，共四十四页，编辑于2023年，星期二京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港河北天津北京山东河南安徽湖北江西广东香港1.请说出京九铁路经过的省市区：第九页，共四十四页，编辑于2023年，星期二江淮地区洞庭湖平原江汉平原鄱阳湖平原珠江三角洲冀中南、鲁西北、豫北平原黄淮地区江汉平原2.京九铁路沿线经过的主要粮、棉基地：江淮地区、洞庭湖平原、江汉平原、鄱阳湖平原、珠江三角洲商品粮：冀中南、鲁西北、豫北平原，黄淮平原，江汉平原商品棉：第十页，共四十四页，编辑于2023年，星期二3.沿线经过的主要旅游地：北京猿人遗址、地道战遗址、泰山、梁山泊遗址、天台山风景区、庐山、白鹭洲、玉石岩石刻、凤凰亭等北京猿人遗址地道战遗址泰山梁山泊遗址天台山风景区庐山白鹭洲玉石岩石刻凤凰亭第十一页，共四十四页，编辑于2023年，星期二4.沿线地区拥有哪些主要的矿产资源：石油、煤、铁、钨、铜等WW第十二页，共四十四页，编辑于2023年，星期二5.沿线经过了哪些主要的山区和丘陵区：大别山、井冈山、江南丘陵、两广丘陵井冈山大别山江南丘陵两广丘陵第十三页，共四十四页，编辑于2023年，星期二蜿蜒于崇山峻岭中的京九铁路第十四页，共四十四页，编辑于2023年，星期二6.沿线经过了哪些大江、大河：海河、黄河、淮河、长江长江淮河海河黄河第十五页，共四十四页，编辑于2023年，星期二京九铁路沿线地区的人们盼铁路第十六页，共四十四页，编辑于2023年，星期二1.京九铁路不经过下列哪些省市区①津②沪③赣④湘

⑤晋⑥皖⑦鲁⑧冀A.①③⑥B.②④⑤C.⑥⑦⑧D.①⑥⑦B第十七页，共四十四页，编辑于2023年，星期二2.京九铁路经过的革命老区有①井冈山②沂蒙山③大别山④上党盆地A.①②B.③④C.①③D.②④C第十八页，共四十四页，编辑于2023年，星期二3、铁路运输的作用不包括（）A、促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大B、加强工业和农业、城市和乡村的联系C、加速区域开发，使资源得到更充分的利用D、改变沿线地区的资源状况D第十九页，共四十四页，编辑于2023年，星期二铁路区位因素分析———以京九线为例第二十页，共四十四页，编辑于2023年，星期二1.请说出京九铁路经过的省市区：2.京九铁路沿线经过的主要粮、棉、油基地：3.沿线经过的主要旅游地：4.沿线地区拥有哪些主要的矿产资源：5.沿线经过了哪些主要的山区和丘陵区：京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、香港北京、泰山、梁山泊遗址、庐山等石油、煤、铁、钨、铜等大别山、井冈山、江南丘陵、两广丘陵华北平原、江淮平原——小麦、棉花、花生、烤烟，鄱阳湖平原（商品粮基地）——水稻、小麦、茶叶。第二十一页，共四十四页，编辑于2023年，星期二影响京九铁路的主要区位因素：1.合理布局交通网2.促进沿线经济的的发展3.维持香港的长期稳定和繁荣4.先进的科学技术是保证5.自然因素仍然非常重要(1)缓解南北铁路运输的紧张状况(2)活跃了整个铁路网(1)粮棉油的重要产区(2)矿产资源旅游资源丰富地区(3)革命老区第二十二页，共四十四页，编辑于2023年，星期二铁路选线地形类型

输送能力

106t/a土石方104m3

桥梁延长m

隧道延长m

造价万元平原地区3-83-524

无60-70山岳地区3-811-1245106170-200尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然条件山区和平原地区修筑同等级铁路每千米工程量和造价的比较（20世纪80年代）第二十三页，共四十四页，编辑于2023年，星期二建设京九铁路的最大的意义:1、激活了全国铁路网2、带动了沿线地区发展经济第二十四页，共四十四页，编辑于2023年，星期二北京九龙京九线第二十五页，共四十四页，编辑于2023年，星期二

南疆是新疆重要的农牧业生产基地，棉花产量占新疆的70％。塔里木石油探区是我国石油工业的战略接替区，现已建成年产400万吨的原油生产能力。南疆对外贸易活跃，游客众多，是我国西部对外开放的重要桥头堡。总结：由于科学技术的发展，现代铁路建设中经济社会因素成为决定性因素。第二十六页，共四十四页，编辑于2023年，星期二铁道的建设作用：四个方面影响区位因素决定因素制约因素（自然因素）经济因素社会因素科技因素地貌类型水文状况气候条件第二十七页，共四十四页，编辑于2023年，星期二1.有关京九铁路区位选择的正确叙述是A.京九铁路北起北京、南到九江B.是沟通华北地区最便捷的出海通道C.可减缓京广线和京沪线的运输压力D.能促进沿线煤炭和石油等资源的开发C第二十八页，共四十四页，编辑于2023年，星期二2.重要的铁路干线布局时力求从城市边缘通过，最主要的目的是A.促进城市建设，适应城市发展B.分流通过枢纽的客、货流C.使中小城市扩展成为大城市D.节约交通线路建设费用A第二十九页，共四十四页，编辑于2023年，星期二

如图所示：铁路a沿线经济发达，铁路b沿线经济欠发达，G湖农业发达，水灾频繁。新建铁路c（E-H-J），全长300千米。铁路c的社会经济影响有：

。①可将I地矿产运往D城发展大型冶金工业。②铁路a运量不变，铁路b运量增加。讨论：第三十页，共四十四页，编辑于2023年，星期二（1）K城经济腹地扩，窗口作用加强。（2）可调节G湖入湖径流量。（3）可扩大F地土特产和I地矿产的外运量。（4）H城的经济区位明显改善，成为新的铁路枢纽。有利于G湖区的抗洪救灾和农业发展。③

J城和E城成为新的铁路枢纽。④

K城经济腹地扩大，窗口作用加强。⑤可调节G湖入湖径流量。⑥可扩大F地土特产和I地矿产的外运量。⑦有利于G湖区的抗洪救灾和农业发展。最佳选项：③④⑦第三十一页，共四十四页，编辑于2023年，星期二公路和航道的建设第三十二页，共四十四页，编辑于2023年，星期二“要想富，先修路”近20年来，我国公路运输的发展相当迅速，与经济的发展相得益彰。现在国道、省道、县道、乡道等不同类别的公路，把全国各地紧密地联系在一起。

（一）公路建设第三十三页，共四十四页，编辑于2023年，星期二山东省国道和省道的分布布局国道和省道和一般原则分别是什么？第三十四页，共四十四页，编辑于2023年，星期二公路的类别：公路一般分为（）和（）国道：路线基本以（）为主，并适当照顾沿线（），尽量缩短线路长度，以（）重要经济点节省运营时间国道省道直达线路省道：以（）和（）为主，可以通过当地（）、（）等。满足地方经济发展居民需要居民点车站码头第三十五页，共四十四页，编辑于2023年，星期二

修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段

.第三十六页，共四十四页，编辑于2023年，星期二不同地区公路选线的一般原则是什么？第三十七页，共四十四页，编辑于2023年，星期二选线要求：平原——对线路限制较少，选线时应尽量少占好地，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。山地——地形起伏大，地质条件复杂，对公路选择限制大。道路在陡坡上一般沿等高线修筑，因而呈“之”字形，沿线应尽量避开自然条件不好的地区。第三十八页，共四十四页，编辑于2023年，星期二

航道是水路运输的重要组成部分。

（二）航道的建设第三十九页，共四十四页，编辑于2023年，星期二莱茵河、多特蒙德－埃姆斯运河、中部运河、易北河－吕贝克运河、易北河－赛滕运河、易北河莱茵河、美因－多瑙运河、多瑙河第四十页，共四十四页，编辑于2023年，星期二

以莱茵河为主干的西欧航道网第四十一页，共四十四页，编辑于2023年，星期二西欧内河航运发达的原因：1、流经平原，水流平缓2、流经温带海洋性气候区，水量丰富，水位季节变化小3、冬季不结冰，全年通航4、水运成网，四通八达第四十二页，共四十四页，编辑于2023年，星期二知识点总结交通运输网中的线类型：铁路、公路、航道铁道