《区域发展对交通运输布局的影响提高练习》【高中地理人教版必修2（新课标）同步测试】

1/6《区域发展对交通运输布局的影响》提高练习一、选择题2050年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图，完成1、2题。1.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是 （）A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形2.后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是 （）A.线路过长 B.距城镇过远C.易受洪水威胁 D.工程量过大“无水港”是指在内陆地区建立的有港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司。作为京津冀协同发展、“一带一路”倡议等国家战略的重要节点，天津港不断优化海陆双向物流网络布局。近年来，天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水港”，完善港口与内陆的运输通道，实现内陆地区与国际航运的贯通。据此完成3、4题。3.“无水港”业务的快速发展，主要得益于 （）A.高铁运输快速发展 B.海运速度不断加快C.河海联运逐步实现 D.集装箱运输迅速发展4.天津港在内地大力发展“无水港”业务的主要目的是 （）A.降低运输成本 B.减轻港口负担C.扩大港口腹地 D.节约运输时间三峡工程是我国有史以来最大的工程建设项目之一，根据预测，其永久船闸货物通行能力到2030年将达到饱和。经统计，2011年其实际货物通行能力已经达到极限值。三峡水利枢纽的配套工程三峡翻坝疏港专用铁路（见下图）已开工建设。据此完成5、6题。5.建设三峡翻坝疏港专用铁路的主要目的是 （）A.促进长江中上游地区的文化交流B.发展三峡库区旅游业，促进经济发展C.实现多种交通方式的衔接，畅通长江运输通道D.加快三峡库区居民向宜昌迁移6.两条翻坝疏港专用铁路分别建设在长江南北两岸的原因是 （）A.实现宜昌江北、江南均衡发展B.节约建设资金，缩短工期C.合理布局交通网，便于出行D.提高物资运输能力根据无锡市城市轨道交通线网规划，至2050年，无锡市城市快速轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成放射+环行线网，其中一、二、三号线为骨架线路，三线呈放射状，四、五号线为辅助线。结合“无锡市城市轨道交通线网规划图”，回答7、8题。7.城市轨道交通建设对无锡市城市环境的影响不包括 （）A.有利于缓解市区交通压力B.有利于改善市区大气环境质量C.有利于提高交通运输效率D.有利于促进长三角一体化进程8.无锡市轨道交通布局由“三主两辅”5条线构成放射+环行线网的好处是（）A.环行线有利于加强城市中心地带与郊区的交通联系B.环行线有利于加强无锡市与其他城市的交通联系C.放射线有利于缓解市中心的交通压力D.放射+环行线网有利于缩短城市不同方向之间的交通距离2018年7月1日，连接粤西和珠三角的江湛铁路开通。江湛铁路，即深湛铁路江门至湛江段，全长约355km，设计时速200km，是首条连接粤西地区和珠三角核心城市的高速铁路线。江门因小鸟天堂景区闻名遐迩，小鸟天堂景区距江湛铁路线仅300m。阳江、茂名、湛江均为粤西滨海深水港。读江湛铁路示意图，完成9、10题。9.与普通铁路相比，江湛铁路具有的特点是 （）A.投资较少 B.技术水平较高C.施工难度较小 D.运价较低10.江湛铁路江门段建成全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障，其目的是（）A.减小对小鸟天堂景区鸟类的干扰B.减小对途经段居民区的噪声影响C.降低关键路段轨道的震动危害D.提高起点路段旅客的适应性二、综合题11.阅读图文材料，完成下列要求。2018年10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行，习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。港珠澳大桥采用“桥、岛、隧三位一体”的建筑形式；大桥全路段呈S形曲线，桥墩的轴线方向和水流的流向大致趋平。（1）说出港珠澳大桥修建的主要自然障碍。（2）推测大桥采用S形曲线的好处。（3）相对于桥梁，说明中段采用隧道模式的优点。

参考答案1.【解析】选D。读图可知，铁路基本上与1000m等高线平行，地势平坦开阔，利于修建铁路，故当时铁路选线主要考虑的因素是地形。2.【解析】选B。读图可知，铁路线上的两个车站距离图示两个城镇约30km，距城镇较远，对城市发展的拉动作用较小，乘客乘车不方便，所以该线路不合理的理由可能是距离城镇过远。3.【解析】选D。货物“在当地完成订舱、报关、报检等手续”，通过集装箱方式装运，到沿海港口后，不必重新验货报关，可直接外运。体现了集装箱运输的迅速发展。4.【解析】选C。由“在内陆腹地辟建”“实现内陆地区与国际航运的贯通”，可知其主要目的是扩大港口经济腹地。5.【解析】选C。由材料可知，2011年三峡大坝永久船闸的货物通行能力已经达到极限值，不能满足日益增长的运输需求，因此需要建设三峡翻坝疏港专用铁路，通过水陆联运，实现交通畅通。6.【解析】选A。在南北两岸建设翻坝疏港专用铁路，可以使区域交通均衡发展，进而实现区域的协调发展；南北两岸均建设翻坝疏港专用铁路会增加线路长度，增加建设资金；根据材料可以判断翻坝疏港专用铁路是货运铁路，与居民出行关系不大；如果是为了提高物资运输能力没必要非在长江南北两岸建翻坝疏港专用铁路，建在一边更省时、省力、省财，故其原因不是单纯地为了提高物资运输能力。7.【解析】选D。城市轨道交通主要解决的是城市内部交通问题，不会促进长三角一体化进程。8.【解析】选D。放射状线有利于加强市中心地带与郊区的交通联系，有利于加强无锡市与其他城市的交通联系；环行线有利于缩短城市不同方向之间的交通距离。9.【解析】选B。，江湛铁路设计时速200km，与普通铁路相比投资较大，技术水平较高，施工难度较大，运价较高。10.【解析】选A。江门因小鸟天堂景区闻名遐迩，小鸟天堂景区距江湛铁路线仅300m。江湛铁路江门段拱形全封闭声屏障是为了减小对小鸟天堂景区鸟类的干扰。11.【解析】第（1）题，交通建设的自然障碍可从地形、地质、水文、气候等角度分析。第（2）题，由材料“桥墩的轴线方向和水流的流向大致趋平”可知呈S形利于减少桥墩阻水率；大桥跨度较大，与直线相比，S形更美观，也有助于缓解司机驾驶疲劳。第（3）题，隧道模式不再需要桥墩，且隧道在海水以下，受海水侵蚀、海水运动影响小；该段海