2023年单位交通安全管理制度(2篇)

2023年单位交通安全管理制度(2篇)

书目

第1篇施工单位交通平安管理制度

第2篇企业事业单位交通平安管理方法

施工单位交通平安管理制度

1、目的:

为了更好的贯彻执行“平安第一、预防为主”的平安生产方针,切实地加强学习《中华人民共和国国道路交通平安法》、《中华人民共和国国道路交通管理条例》、《中华人民共和国国道路交通事故处理方法》。依据《建设平安健康与环境管理工作规定》和《公司平安生产工作奖惩规定》,依据公司的有关规定,结合我项目部的实际状况,进一步加强交通平安管理,强化平安意识,落实各级平安责任制,使平安工作规范化、制度化。使广阔员工及协作队人员的交通平安意识进一步提高,形成人人重视交通平安的新局面,

2、适用范围:

本制度适用项目部、所属各施工队、各协作队。

3、交通平安职责:

3.1各级行政负责人职责

3.1.1各级行政负责人为交通平安第一责任人,对本单位的交通平安工作和交通平安目标负全面责任。

3.1.2贯彻执行国家、上级有关交通平安法律、法规、规章制度、文件、会议精神及要求,并保证本单位交通平安工作符合各项规定和要求。

3.1.3驾驭本单位的交通平安状况,在安排、布置、检查、考核、评比平安生产工作的同时,安排、布置、检查、考核、评比交通平安工作。

3.1.4根据“四不放过”的原则主持本单位权限范围内的交通事故的调查、分析和处理。

3.2项目安监部职责

3.2.1项目安监部负责对《施工生产及交通平安奖惩制度》的制定、修改、完善工作。

3.2.2对车辆管理部门组织学习交通法规和交通平安常识状况进行监督检查。

3.2.3监督车辆管理部门及相关人员履行交通平安职责,确保行车平安和运

输任务完成。

3.2.4组织参加交通平安检查工作,对检查中发觉的重大问题和隐患,刚好下达平安生产监督通知书,限期解决,并向项目经理领导报告。

3.2.5对驾驶员的考核聘用进行监督、检查。

3.2.6组织或帮助本项目的事故调查,监督“四不放过”原则的实行,完成事故统计、分析、上报工作并提出考核看法。

3.3综合办公室、各施工队职责

3.3.1仔细贯彻执行国家、上级有关交通平安的法律、法规和规定,宣扬交通法规和平安常识。

3.3.2定期组织交通平安教化学习、培训,每周一应组织一次,教化驾驶员自觉遵守交通法规。

3.3.3定期向项目经理汇报交通平安工作的开展状况,反映存在的问题,并提出解决看法和建议。

3.3.4按安排组织对车辆进行平安检查和保养维护,确保行车平安和运输任务的完成。车辆平安检查必需坚持重点和普遍检查相结合的原则,并作好相关记录。严禁平安设施不全或者机件不符合技术标准等具有平安隐患的机动车上路行驶。

3.3.5健全交通平安档案,妥当保存相关的资料,仔细组织开展机动车驾驶员的考核、年度审验及车辆年度检验等工作。

3.3.6严格执行车辆运用管理的规章制度。各单位要建立严格的派车制度,仔细落实,并作好车辆调度记录。

3.3.7履行“交任务必需平安”的职责,在交任务的同时,结合天气、车辆、路况、人员素养等,作好交通平安的各项工作。遇有执行特别任务和特别状况(包括长途运输,雨、雪、雾天气,山路、险路)平安员或派车人必需讲明平安留意事项,并作好记录。

3.3.8负责日常的交通平安检查工作,刚好消退事故隐患。

3.3.9工程救险应当严格根据规定的用途和条件运用。

3.3.10担心排私车公用及公车私用。

3.3.11长期外派用车辆应签订平安协议,明确平安责任和平安措施。

3.4车辆运用部门职责

3.4.1仔细贯彻执行国家、上级有关交通交通平安的法律、法规和规定,对本部门担当干脆管理责任。

3.4.2管理维护好车辆,保证车辆完好。

3.4.3根据项目部要求对本部门人员驾驶车辆进行严格管理。

3.4.4负责对驾驶员进行交通平安教化等工作。

3.5驾驶员职责

3.5.1驾驶员应当遵守各项道路交通平安法律、法规的规定,根据操作规范平安驾驶、文明驾驶。

3.5.2树立“违规即违法”的意识,主动参与交通平安培训和活动,增加交通平安自我爱护意识。

3.5.3驾驶机动车应系好平安带,起步、停车前,应查明状况,确认平安。

3.5.4作好本人驾驶的车辆的修理、保养工作,对机动车要坚持“三检”“四勤”的平安检查制度,即:出车前检查、行驶中检查、收车后检查;勤紧固、勤润滑、勤检查、勤清洁,保证所驾车辆车况完好,严禁驾驶平安设施不全或者机件不符合技术标准等具有平安隐患的机动车。

3.5.5严禁公车私用或将车辆交由他人代开等行为。

3.5.6驾驶员每月必需支配肯定的时间对所驾车辆进行维护、保养。车辆的修理、保养要按国家有关规定执行,并作好记录存档。对查处的问题刚好报车管部门。

3.5.7驾驶员必需按派车单所指定的路途行驶,全部的车辆必需持有派车单。驾驶任务完成,按指定的地点停放车辆。

3.5.8施工便道有问题刚好向施工队长、项目经理汇报。

3.5.9拒绝违章指挥和疲惫驾车。在高速路上行车,驾驶员连续驾驶两小时必需在合法的停车点休息10-15分钟,按车辆行驶中的检查项目对车辆进行平安检查。

4、过程考核方法

4.1驾驶人员在工程施工期间,运输车、生活车其考核方法分别依据如下:

4.2听从现场须要,不计时间。

4.3遵守劳动纪律,劳动看法端正,热忱周到为施工队搞好服务工作。

4.4每天出车前,应对车辆进行常规检查,预热车辆待命出车。

4.5驾驶车辆要遵守交通法规,保证行车平安。

4.6应爱惜车辆,随时给车辆补充燃料及各种润滑油料。

4.7收车后,应对车辆进行全面检查,并刚好补充燃料,使车辆处于完好待命状态。

4.8假如车辆有任何问题须要修理,收车后应刚好报修,并通知有关负责人及用车人员,以便刚好调整不影响施工。

4.9不发生任何由自己负主要责任的交通事故及机械事故。

4.10不发生任何因驾驶人员的缘由,而影响施工生产状况。

4.11依据以上的考核标准,每半年对驾驶人员进行一次考评。

5、外租车辆管理:

外租的车辆原则上纳入项目部车辆管理,并签订租车协议。协议一式两份双方各存一份。

5.1、车辆来历是否合法有效;

5.2、车辆的各种手续是否齐全有效(驾驶证、行车证、身份证、保险卡等);

5.3车辆是否按有关规定投保;

5.4车辆性能是否良好;

5.5车辆是否年检合格。

5.6签定租用协议或租车合同时,必需将驾驶证、行驶证、车辆投保单等交租车方保存。

5.7各协作队运用租车时,必需参照本规定执行,租车协议或租车合必需

报项目平安部门备案待查。

6、运输管理:

6.1现场器材运输

6.1.1现场器材工地运输前驾驶员对运输道路进行检查,对易发生事故的坡道、弯道、泥泞道路及便桥、涵洞要熟记在心,经过时要求下车检查,路宽、转弯半径、坡度不符合要求的责令施工人员修筑,车上的现场器材运输前必需绑扎坚固、掩实。

6.1.2基础工程运用的材料,如水泥、钢筋、浇制工具、开挖工具等,运输时留意防潮、防盗工作,每次停车时应留意检查;超过车箱的钢筋、角钢应做好超长超高标记。

6.1.3铁塔组立工程运用的材料,超过车箱长度的,必需绑扎红布作为超长、超高标记,车速不能超过当地交通部门的相关规定,导、地线运输时立放,运输前必需进行加固、掩实。当通过急弯、危急路面时,跟车人员下车指挥。严禁超载,严禁客货混装。

6.1.4整捆塔材在装车运输过程中,要实行防止个别塔材松动滑落的措施,运输长度超出车身的塔材,尾部要设挡板,防止坠落和塔材丢失。

6.1.5在运用高架运输拆捆的塔材时,塔材要求用车辆加固绞盘与车身加固成整体,防止左右滑动坠落,没有绞盘的车辆,必需运用钢丝绳和倒链进行加固。

6.1.6在倒运、装卸塔材、导线时,作业前要先队对吊机、起重索具进行仔细检查,吊机不允许带病作业,对断股、断丝或触锈严峻的钢丝绳严禁运用,对有棱角的地方要实行对吊绳的爱护措施,起重器具不允许以小代大运用,作业时由专人进行指挥,并持证上岗。

7、山区人力运输

7.2.1材料运到指定地点后,跟车人员组织卸车。卸车时,留意人员平安。卸完后组织人力运输。现场器材人力运输前先检查道路状况,阻碍抬运的地方事先加以修补疏通,经过的山道宽度不应小于1.2米,坡度过大时要进行修道实行缓坡的措施,抬运时由一人统一指挥。

7.2.2抬运前,作业负责人事先检查抬运工具,抬运工具应坚固牢靠,绳索绑扎应牢靠,以防抬运时滑脱伤人。运输用的扒杠、抬杠要依据抬运构件的重量选择长度、直径,不得运用腐朽、扭绞、裂开、和大横透节的木料,卸车后做好现场的防盗工作。

7.2.3运用马帮运输塔材、沙石料,运输前要组织人员对运输路途进行确认,要求对行走的道路进行疏通,对路两侧的障碍物要进行清理,对不能满意平安运输的路面要支配人员进行铺平、修筑。托运时不能超重,并要求绑扎坚固,防止滑落砸伤人、畜,卸材料时应多人协作作业。

8、本制度贯彻“管生产必需管平安”和“谁主管、谁负责”,以责论处的原则,对实现年度平安管理目标的各部门、施工队赐予嘉奖。对发生严峻事故的施工队,对工作严峻失职、违章指挥、违章作业人员赐予重罚,情节严峻的提交司法部门追究其刑事责任。

企业事业单位交通平安管理方法

进一步加强力源车辆管理,规范车辆运用程序,削减车辆运行成本,提高车辆利用率,结合公司用车实际,特制定本方法。

一、管理职责

1、办公室是公司机动车辆管理的职能部门,负责对公司现有车辆的管理和考核,负责对单位车辆费用进行管理考核。

2、本方法适用于公司全部统配车辆。

二、车辆管理与运用

(一)车辆管理

1、全部车辆(属公司加油的)统一由办公室管理调度,除公司主要领导车辆可实行定向服务,其他车辆一律由办公室统配、统调。单位用车在县城的必需经办公室签字同意,出县城的必需经总经理签字批准。

2、全部统配车辆回县城后,白天一律停放在公司办公区院内,夜间停放在供电公司食堂前西侧,并仔细填写《车辆回场登记表》,驾驶员及保卫值班人员签字,夜间严禁车辆停放在各小区院内,违者按有关规定惩罚。

3、公司全部车辆实行定点加油。办公室负责管理加油卡,加油站实行招标的方法确定,除外出长途车外(其他特别状况经办公室同意),一律不准在其他地方加油,加油点统肯定为石油公司第六加油站。

4、公司所配车辆每月20日由办公室、财务部共同抄表,核算百公里耗油,每季度清帐一次。

5、公司所配车辆经公司车辆修理认定机构认定确需修理时,原则到公司指定地点修理,凡因该指定地点设备、技术等缘由无法修理的,经公司主要领导批准,报办公室后可到其它地方修理,并统一开具增值税专用发票。如因工作须要执行出车任务的车辆发生故障时,报办公室批准后可在当地修理。

5、车辆全部费用报销前必需办公室审核签字后方可报销,凡未经办公室签字的车辆,发生的修理费公司一律不予报销。

6、公司车辆发生责任事故,除执行交通管理部门规定的惩罚外,另根据公司有关条款进行严格考核驾驶员,惩罚款项从平安保证金中扣除。

7、办公室应支配好公司行政及防汛值班车辆,以确保事故抢险、突发事务等用车。

8、办公室建立健全车辆管理制度,严格限制各项费用指标,完备车辆管理台帐、档案。

(二)车辆运用

1、用车单位提前一天向办公室提出申请,填写用车申请单,说明时间、去向、工作任务、人员,由办公室依据工作轻重缓急合理支配车辆。

2、各单位在提出用车申请时县外动身经公司总经理批准。

三、车辆费用核算

1、公司机关部室及生产单位车辆费用指标由办公室牵头会同财务部核定,公司经理办公会探讨同意后下达实施。

2、机关部室和生产单位的本年度用车里程,要结合用车单位工作性质和业务范围,在适当压缩的状况下核定,车辆里程核定后,原则上不进行追加,超支自负,特别状况须公司经理批准。

3、用车单位在出车前要与驾驶员一起核定车辆里程表,并做好记录。用车结束后,用车单位当场在派车单上签字,当日内用公里票按四舍五入的方法结算。两个及以上用车单位共同用一辆车时,费用由用车单位协商担当。

4、用车单位在租用车辆时间超过半天,用车里程不足30公里时以30公里计算,一天内以至少60公里计算。

5、如公司车辆数量不足,须要租车时,必需经办公室车辆专管人联系领导后确定。

四、平安管理

1、坚持“平安第一,预防为主”的方针,定期开展平安分析会、班组周平安活动,主动开展平安竞赛和事故预防活动。依据季节改变状况刚好提出留意事项及预防措施。

2、办公室每月召开一次平安分析会,总结本月来平安工作状况,并制定平安措施。

3、出车前、驾驶途中及返回后应随时检查车辆,发觉问题刚好处理,保证行车平安。

4、行驶中严格遵守操作规程,交通法规,严禁超速行驶、强行超车等违章行为。

5、坚持平安工作“三提前”“、三从严”的方针,即思想工作提前做,事故苗头提前抓,平安措施提前定;思想教化工作从严,执行任务从严,查处事故从严。

6、确保车辆平安运行,车辆完好率100%。

五、驾驶员管理

1、坚持“平安第一,预防为主”的方针,不断学习各项交通法规,遵守公司的各项管理规章制度,提高个人的思想素养和业务技能。

2、仔细执行交通法规和公司的各项规章制度及奖罚方法。

3、任何驾驶员不得将自己所驾车辆交给其它人驾驶,违者按奖罚条例处理。

4、严禁酒后开车、违章行车,凡因违章执行的罚款一律不得报销。

5、车辆停放,应停放在指定地点和车库,驾驶员私自将车停在家属区和公司外的,按奖罚条例办理。

六、奖惩条例

(一)嘉奖

1、按公司《平安奖惩管理》规定,驾驶员每实现一个万公里无事故嘉奖100元。

2、全年无违章违纪的嘉奖100元。

3、为加强内部管理,降低运营成本,提高驾驶员节油的自觉性,对运营车辆实行耗油考核(车辆百公里耗油标准见附表一),超用自付,节约可按节油价值的30%进行嘉奖,动身补助实行每公里5分。

(二)惩罚

1、发生交通事故

(1)负全部责任者,公司除名。

(2)负主要责任者,公司除名或留用察看一年。