煤炭购销合同

第页煤炭购销合同合同编号：签订地点：北京供方（甲方）：需方（乙方）：国家能源投资集团有限责任公司煤炭经营分公司依据《中华人民共和国民法典》等法律、行政法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经甲乙双方协商一致订立本合同。第一条采购货物1.原产地为的动力煤，（以下简称“货物”）。第二条数量和船期安排1.装货量:4.2万吨左右，以实际装船数量为准（单船船舶夏季吃水不超11.36米、冬季吃水不超11米、载重吨不超6.5万吨,以海事部门通知为准）。2.交货时间:2022年1月日（±3），如需调整，双方协商书面确认。3.卸货港：国家能源集团谏壁发电厂码头。4.交货方式：卸货港到岸舱底交货，船舶靠泊卸货港前的一切风险均由甲方承担。5.甲方负责租船并支付运输费用。船舶必须满足国家环保排放要求，满足卸货码头及接卸要求。船舶资料由甲方提供给乙方，经乙方确认后装船。第三条煤质标准1.本合同采、制、化验收过程按照中国最新GB（国标）方法检测。2.煤炭内不得含有非煤炭成分的杂质，否则乙方有权拒绝收货物。3.质量指标：发热量Qnet,ar水分Mt,ar硫分St,ad挥发分Vad灰分Aad灰熔融性ST粒度哈氏可磨系数kcal/kg％％％％℃mmHGI第四条价格1.合同价格：到岸舱底含税（税率13%）合同价格为元/吨【注：合同价格不含卸货港港口建设费，到岸舱底一票含税（税率13%）】。2.基准价格含安保费（不另行收取）。3.基准价格：Qnet,ar以kcal/kg为基准，基准价元/吨。4.结算价格=基准价+质量调整价±船舶效率联动费用。（结算价格四舍五入保留两位小数）5.质量调价：以第三条中质量标准为基准，按照结算数据所属下列区间内对应标准进行调价。（四舍五入保留小数点后两位）：5.1发热量（Qnet,ar）调整：5.1.1以Qnet,ar=千卡/千克为基点计算，按千卡/千克区间分段按区间计价，不足部分按比例调整：5.1.2当Qnet,ar大于千卡/千克时，Qnet,ar每增加1千卡/千克，结算价增加元/吨；5.1.3当Qnet,ar小于千卡/千克，大于或等于千卡/千克时，Qnet,ar每下降1千卡/千克，结算价下调元/吨；5.1.4当Qnet,ar小于千卡/千克，大于或等于千卡/千克时，单价扣减元/吨后，Qnet,ar每比千卡/千克下降1千卡/千克，单价下调元/吨。5.1.5当Qnet,ar小于千卡/千克，大于或等于千卡/千克时，单价扣减元/吨后，Qnet,ar每比千卡/千克下降1千卡/千克，单价下调元/吨。5.1.6当Qnet,ar小于千卡/千克时,乙方有权拒收或双方协商解决。5.2挥发分（Vad）调整：5.2.1当Vad小于%时，每下降1%，结算价下调元/吨，不足1%按比例计算；5.2.2当Vad大于%时，每增加1%，结算价下调元/吨，不足1%按比例计算。5.3硫分(St,ad)调整：以St,ad=%为基点，按照结算硫分所属下列区间内对应标准进行调价，区间内一次计算，按0.2％区间分段按区间计价，不足0.1％按同比例扣款。5.3.1St,ad大于%,小于或等于%时，超过%部分每超0.1%单价扣元/吨；5.3.2St,ad大于%,小于或等于%时，超过%部分每超0.1%单价扣元/吨；5.3.3St,ad大于%时，乙方有权拒收或超过%部分每超0.1%单价扣元/吨。6.甲方的煤炭质量必须满足国家现行《商品煤质量管理暂行办法》条款要求,如因指标不合格造成退货，由甲方承担一切责任。7.除已明确的煤质调价指标外，其他指标均不作奖罚或拒收。其他指标如超出合同约定，并对乙方造成影响，由甲方承担一切责任。双方另行协商解决的除外。8.甲方应在符合清关条件后及时完成货物的清关手续，如因延误通关造成的滞报金由甲方承担。如因海关查验不合格造成退货，由甲方承担一切责任。甲方应及时办理报关手续，如甲方因检测不合格退货占用场地，乙方收取场地保管费用，标准为：堆存时间1--30天，1元/吨·天；大于30天时2元/吨·天。如甲方因海关查验不合格退货占用场地造成乙方后续船舶超时，则接卸超时费用由甲方承担。如因甲方原因造成船舶无法在乙方码头卸货，船舶移至其他码头卸货期间所产生的一切费用由甲方承担。第五条数量、质量验收1.数量验收：煤炭结算数量以双方认可的有资质的权威机构中国检验认证集团（CCIC）江苏有限公司在卸货港进行水尺验收，并由其出具中国检验认证集团江苏有限公司的重量证书，以此作为结算数量。由甲方进行委托，费用由甲方承担。当卸货港中国检验认证集团（CCIC）江苏有限公司报告中的水尺数量和乙方（最终用户电厂）电子秤数量偏差率小于0.5%，则以卸货港中国检验认证集团（CCIC）江苏有限公司出具的水尺重量证书作为重量最终结算依据；当偏差率大于等于0.5%时，乙方有权提出商议，双方另行协商重量，作为最终结算依据。2.质量验收：煤炭质量代表样以乙方（最终用户电厂）机械自动采、制样为准。卸船时，每个采样单元由乙方制备四份样品，一份交甲乙双方共同认可的具有资质的第三方煤质检验机构，并由其出具品质证书，作为质量结算依据（由甲方进行委托，费用由甲方承担）。两份交乙方（其中一份做为备查样，由乙方妥善封存并保存至少60天，时间自船舶在卸货港完卸之日起算），一份交甲方。如甲乙任何一方对质量检验结果有异议，应在收到卸货港具有资质的第三方煤质检验机构出具的品质证书后10个工作日内，以书面形式提出，逾期视为对质量检验结果无异议。如确存异议，可将备查样送至双方认可的独立第三方检验机构按国标标准和要求进行复检化验（化验时全水分按照卸货港第一次委托的具有资质的第三方煤质检验机构报告中的全水分进行计算），其化验结果作为最终结算依据。（由提出异议方进行委托，费用由提出异议方承担）3.甲乙双方均有到现场监督的权利，但不能影响和干预检验单位采、制、化、计量工作在“公开、公平、公正”的原则下独立进行。4.数质量验收时，甲乙双方应共同派人到达现场参与验收。如任何一方未能按时到达，则视为认同检验单位的选择、验收结果以及乙方保存备查样的有效性。第六条结算与货款支付1.单据及结算：甲方应凭如下单据(所有单据传真件均有效）书面确认结算并与乙方清算货款。1.1海关出具的货物放行通知单和进口散杂货提货单等能够证明货权的凭证1.2货权转移证明1.3卸货港煤炭质量证书、数量检验证书1.4全额增值税发票2.货款支付：甲乙双方书面确认结算，且乙方收到所有结算单据10个工作日内，一次性向甲方支付全额货款。2.1如甲方有特殊回款需求，乙方可在收到甲方提供的海关出具的货物放行通知单和进口散杂货提货单等能够证明货权是甲方的凭证以及该批次煤炭全部货权转移证明（证明货权已从甲方转至乙方）后，以卸货港水尺验收数量和进厂检测报告的品质指标做为核算货款的依据，在10个工作日内向甲方支付货款总额的70%，余款在甲乙双方确认结算并收到全额增值税发票后结清。3.结算数量以吨为单位，保留至个位数。以质计价，发热量以千卡/千克计价，保留至个位数。第七条船舶调运为保证煤船计划的严格履行，甲方应执行以下告知责任：甲方应在载煤船舶离开装货港后的两个工作日内向乙方发出以下通知（发船令）：供煤合同编号、货名、装船重量、离港日期、提单、船名及船舶资料等。在船舶到达卸货港前提供货物装港质量、数量检测报告扫描件。船舶抵达长江口前，将货物抵达长江口的时间用传真通知乙方。如因甲方原因导致船方不服从乙方调度，乙方有权取消该轮靠泊计划，并对靠泊计划重新进行调整，甲方待问题解决后以书面形式函告乙方以便重新安排靠泊计划。乙方不承诺该轮在甲方解决问题后具备靠泊条件时能及时靠泊，由此所产生的滞期费乙方不予承担。第八条船舶卸货效率联动费用1.效率联动时间从船舶抵达长江口锚地后提交货物备妥待卸通知书（NOR）12小时后开始，至船舶卸空截止，按照实际卸货时间计算。船舶到达长江口后无论靠泊与否均可递交NOR，如果甲方提前交货，在乙方码头具备接卸条件下，效率联动从船舶靠泊目的港码头开始正常计算，否则效率联动从本合同约定的交货日期开始计算；如果甲方延期交货，效率联动从船舶靠泊目的港码头开始正常计算，滞期费乙方不承担，速遣费正常计算。2.下列时间不计入效率联动时间：2.1因船舶本身原因无法靠泊造成时间损失或因承运人原因及责任而使卸货作业中断。2.2因海事或者交管滞留、等待引水、政府行为以及人力不可抗拒的自然因素所造成船舶无法航行或无法卸货。2.3长江口至码头航行过程中如遇不允许夜航而停航的时间。2.4因甲方所供煤炭中含有石块、铁块、木块等杂物或煤炭粘堵、扬尘等煤炭质量原因，或船舶自身原因，造成卸船困难而产生的滞期时间。2.5因甲方未办妥相关手续影响卸货。2.6包括任何由锚地转移到乙方码头的时间。2.7卸货港水尺计量时间。2.8因海事海关等政府机关做检验检疫所产生的时间。2.9其他不应计入效率联动时间的情形。3.卸货速率：卸率为12000吨/天。4.效率联动费率：如乙方在允许卸船时间内未能将货卸完，乙方应向甲方支付滞期费。滞期费率按人民币万元/天计算（含税），不足按比例计。如乙方在允许卸船时间内提前将货卸完，甲方应向乙方支付速遣费。速遣费率按人民币万元/天计算（含税），不足按比例计。5.甲乙双方应在卸货后10个工作日内对效率联动费用进行确认，效率联动费用纳入煤款一并结算。效率联动费用折算单价（小数点后保留两位），双方以确认单形式确认，开入增值税发票。第九条争议解决1.本合同依《中华人民共和国民法典》成立，具有法律的约束力。双方在合同解释和执行上发生分歧意见时，应按照互相谅解和尊重的原则，通过友好协商解决，协商不成时直接向乙方所在地人民法院起诉。2.诉讼费、仲裁费、公证费、律师费等费用由败诉方承担。第十条权利与责任1.甲方负责涉及货物进口的一切代理委托（所选择的代理方须经乙方认可）、船舶靠岸后的海关报关、报检、清关、完税、商检等手续的办理及承担费用，如果采取异地报关方式，异地报关费用元/吨由乙方承担。2.甲方船舶到卸货港后，须遵守乙方有关规定，听从乙方港口人员的指挥与安排，如甲方船舶不听从乙方港口人员的指挥与安排，按照乙方有关规定进行处罚，所造成的安全问题，乙方不承担任何安全责任。3.由于甲方原因（如：煤中的石块、铁块、木块、雷管等任何其它杂物）造成相关设备损坏以及因甲方原因无法卸货及后续引起的各种问题等，所产生的损失均由甲方承担；货物在卸货过程中如因粉尘、煤块大、煤粘等原因严重影响接卸效率、存在安全隐患以及职业健康问题等，乙方有权拒收。4.在合同执行过程中，甲乙双方均有权对本合同提出书面修改意见，双方应本着相互理解合作的精神进行协商，一旦双方就修改意见达成一致，应以补充协议形式双方签字确认，视为本合同有效组成部分。5.货权转移前后，甲乙双方各自承担作为货主的权利和风险。6.甲方承诺在供煤过程中，严格遵守国家有关环境保护、职业健康法规及协议。7.若因防疫要求，卸货港在承运海轮卸空后进行消杀等防疫工作，因此产生的相关费用由供方承担。若因进口煤承运海轮发生疫情，则处置过程中产生的包括但不限于船员及引水等人员隔离、治疗、核酸检测、全船及码头消杀、拖轮作业、巡逻艇维护等所有费用均由供方与船东沟通协商承担。8.供方应在装货港采取新冠疫情防控措施，船舶在途中如实申报船员健康等信息，在船舶到达卸货港交货之前如发生船员疑似或确诊新冠等情况，由此造成供方无法按期交货，供方应承担相应滞期费等损失，并承担违约责任。第十一条违约责任1.如甲方未履约，乙方有权将甲方列入不合格供应商名录。2.合同生效后，甲乙双方应履行本合同所约定的义务。任何一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。3.在履行义务或者采取补救措施后，守约方还有其他损失的，违约方应当赔偿损失，赔偿额包含但不限于给守约方造成的损失及采取补救措施支出的合理费用等。第十二条不可抗力1.如在合同履行期限及区域内发生不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。包括：火山爆发、龙卷风、台风、海啸、暴风雨、泥石流、山体滑坡、水灾、火灾、地震、台风、雷电、雾闪等；核辐射、战争、瘟疫、因新型病毒导致的疫情、骚乱；国家法律、法规发生变化或者政府有关部门、能源监管机构出台有关规定、规则等。影响合同的执行,甲乙双方毋须对对方负责任。2.发生不可抗力后，不能正常履行合同一方应第一时间将详情通知对方，并有义务尽量将损失降到最低。不能履行合同一方需提供事故所在地政府机关证明。3.不可抗力解除后，双方是否延期履行、部分履行或取消履行本合同，双方应本着相互谅解、互惠互利原则协商确定。第十三条知识产权及保密1.双方应当对本合同的内容及因履行本合同获得或收到的对方商务、财务、技术、产品的信息、用户资料及其他标明保密的文件或信息内容保守秘密，未经信息披露方书面事先同意，不得向任何第三方披露。资料接受方可仅为本合同目的向其确有知悉必要的雇员披露，但同时须指示其雇员遵守本条规定的保密及不披露义务。2.双方应仅为本合同目的而复制、使用上述保密资料。如对方提出要求，资料接受方应将载有对方保密信息的所有文件、资料或软件及时归还，或进行销毁等处置，且不得继续使用这些保密信息。任何一方违反保密