某高速公路不良地质处置惩罚施工

某高速公路不良地质处理施工1软土工程特性软土平均含水量为6315%,天然孔隙比为115,直快剪c=616kPa、φ=5145°,具有“三高三低”的特性,即高含水量、高孔隙比、高压缩性及低强度、低渗透性、低固结系数,工程性质很差。软土以淤泥为主,个别路段由淤泥质粘土为主。全线软基路段填土在3～5m之间,部分桥头路段填土高达7～815m。在软土性质如此差的路段修建这么高的路堤,必须做好勘察设计工作。2设计断面参数的取得和整理鉴于沿线软土分布广泛,除采用常规勘察方法外,还有针对性地进行了软基的专门勘察,用薄壁取土器采取土样,野外用十字板和静力触探对软土进行原位试验,以获取设计所需的计算参数。计算参数的准确程度,将直接影响到设计成果的可靠性和工程投资,目前获得地质计算参数最常用的方法仍然是传统的地质钻探法。然而,从有限的几个钻孔来全面了解和掌握软土地基纵、横、竖方向的情况有一定困难,它与钻孔的数量,钻孔的质量,钻孔的代表性等因素密切相关。因此,有条件时,可在分析已有资料的基础上,辅以物探及动、静力触探等原位测试手段来提高地质资料的可靠程度是十分必要的。另一方面,取样应采用固定活塞式薄壁取土器,尽量避免试样的扰动。有试验表明,薄壁取土器与传统的敞口式厚壁取土器相比,无侧限抗压试验破坏应变可减少50%左右,不排水强度增加60%以上,压缩指数增大20%左右。说明薄壁取土器取出的土样扰动小,质量好。目前,高速公路的部分软土路段采用了薄壁取土器,为取土质量的提高提供了保证。3软基处理的设计原则工后沉降的控制标准,目前国内普遍采用的是桥头与路堤衔接处不超过10cm,一般路堤不超过30cm。这是桥墩、桥台的基础通常都采用桩基础,本身沉降极小,如桥头填土的沉降过大,则车辆通过时会产生严重跳车,因之要求较严格。至于一般路段,填土高度及地层情况均是渐变的,虽然总沉降量较大,而不均匀沉降仍相对较小,故可适当放宽。控制工后沉降的根本目的是使道路不致因差异沉降而造成路面结构的损坏以及保证高速行驶中车辆的平稳和舒适。至于通道及涵洞等人工构筑物衔接处的工后沉降,一般亦按桥头的控制标准。施工中根据构物结构的不同,其处理方法可适当灵活,如构筑物基础采用桩基础,则两侧填土工后沉降限制为10cm,如用浅层处理,或者堆载预压后反开挖修构筑物,因此时构筑物和路堤基本是同步下沉的,则允许沉降可放宽至20～30cm。对桥梁涵洞等构造物软基的处理,吸取国内高速公路建设的经验,设计中普遍采用反开挖的方法来消除构造物和路基的不均匀沉降问题。我们特别强调施工监测的重要性,针对各种处理方法,以及填土高度、地质情况制定了不同的控制标准,以防施工过程中出现稳定问题。根据主管部门的批复和历次软基会议的意见,该项目确定了以下设计原则。(1)稳定计算取施工期安全系数>1.10,运营期安全系数>1.15;(2)涵洞基底软基采用袋装砂井排水固结构和堆载预压再反开挖进行施工;(3)砂垫层厚度采用60cm,砂垫层施工的清淤厚度采用30cm为宜;(4)结合全线的工期要求,进行逐段的填土预压进度图设计;(5)进行软基施工监控断面的设计。4高速公路软基处理方法(1)砂垫层锣砂垫层雅是本段臭公路中民采用的柔主要浅五层处理然方案鸽,蒜其作用蹦是提高砍地基承甘载力、设减少沉死降量和科加快软铺土层的缠排水固闻结。杆(祝2)锐盲沟睛在设计构盲沟时谨,察主要视完地下水合的出露域情况。棍对于裂痒隙渗入减水抵,蔬当其渗具流量不序大时黄,赠可设置隔小型断衫面的碎戴石盲沟令;放对于浸泊入水或恨季节性技泉眼出,伶则应加鞭大盲沟挤的断面惰尺寸步,离且宜增乞设水的童疏排设角施槽,调如加设萄排水导阔流管等歼;砖对于明避显的长旗年露头凤泉眼荡,饱则应设且置完善败的盲沟材。为了唱判别地叛下水的歪最不利愤出流量昂,尊需要施忙工技术禽人员或口现场监柴理对挖揭方边坡烂的地下胶水渗流诸情况作您不同季棚节的观州测笛,友以提供偶切合实急际的水育文地质信情况纯,乱用于指雨导盲沟舞的设计索。坑(阵3)非袋装砂土井固结暮法沉袋装砂读井是人扫为在软躁土层内羽成渗水忠通道兴,镇在路堤览填土自黄重堆载紫预压下困加快排代水固结储,此从而达壁到增强呜地基承什载力的降目的。沟袋装砂航井应用坑于软基恋加固仔,哪国内已洋有很多戏工程实努例和成伞功的经慰验禽,款对于提方高软土食地基稳叠定性和教承载力遣有着一遭定的作谈用。袋雕装砂井符固结法燃是目前循深层软虾基处理微措施费洲用最低旁的一种摘方法妄,毅设计者汇优先采坚用是完伴全合理据的。精用袋装太砂井进仔行软基油处理夕,渴虽然能净加速孔膨压消散寸和强度嚼增长祝,抛但不能想明显减均少剩余裙沉降量姿。处理葱后沉降素量增大并的原因缴,伐其一是欢打设砂劈井或袋血装砂井脏时违,否使地基胞土的结晃构扰动咳而产生杰的附加炒沉降腔;秘其二可馆能是由絮于地基旋处理后乓排水迅骑速中,固有效应钻力增加胳较快沃,膨导致固缺结较早绍发生糕;况其三是蛇对同一屋土层来口讲息,期最终沉拴降量与祥荷载之照间并非普是单值珠函数关搁系零,弹而且还校与沉降饿速率有灶关姜,善沉降速诊率越大好,扣最终沉芦降量也其越大。捉在允许锈工后沉婚降量要唤求高的输桥头部强位颤,导辅以等懒载或超礼载预压彻措施后污,纠工后沉射降则可魄明显减浩小。由摧于袋装敲砂井增潮加了软毅土层渗钞水通道茅,遍从而加幼快了地坛基的排俗水固有结速度融,铺且主要房在堆载丘预压的客早期。韵因此祥,胸即使仅孩利用路始堤自重昆进行预眠压的路谣堤喊,勾经过一礼定的预崭压期后照,喇这部分存荷载引诚起的沉保降量也桨是可观梨的。必(正4)谁粉体搅抗拌桩法樱加固地羡基概粉体搅拘拌桩法浅加固软堵粘土技钞术是利肾用水泥臣作为固嗓化剂泉,漠通过特亮制的搅蛾拌机械恰将水泥脸喷入软沈土地基浸中强制碍搅拌表,荣通过一突系列物绝理化学畜反应酿,捆使软土饱整体强掉度提高祥。经过呈处理过懒的土体德的压缩胀性明显仔减小古,凯抗侧向度变形能句力有所域提高泼,定对于桥忍头部位蹦的软土炭,敌经粉体列搅拌桩怕的加固箩处理共,赶可明显党防止软培土对桥别台桩基谢的侧向愿挤压作阶用访,斧又因水询泥土的叨固化时他间较短慎,宽在争取执工期的岭过程中召不失为水一种有馒效的软铸基处理扇方法。译本段公催路的桥雨头幼,件在施工侄期紧的粗情况下逮,厅不少中枕高填土害桥头部贱位选用样了处理披费用较败高的水妻泥粉体旧搅拌桩届处理方无法。应歇当注意友的是筝,缴用水泥元粉体搅烂拌桩处挽理软土描层时麻,坚若软土病层厚趴,石设计中泽未穿透铲整个软煤土僵,切则桩尖取以下未希经处理翠过的软右土层壳,阶非但不炎能改善永土的性射质虽,卧反而因摇上部分罢软土层惨重量的贸增加丈,折沉降速欣率就慢导。因此缘,凭用粉体挥搅拌桩妹处理软规土层时策,磨应将整声个软土添层穿透揭。常5泛挖方栋路段路童床处理朴施工质羡量控制富(洗1)括挖除不粱适宜材畅料胀当确定侮换填路堵床时踩,活则应要堵求承包预人做好奇纵、横甩断面的猾测量敲,醉根据处耻理方案幕计算挖般除深度怕,麻确定弃落土场和较取土场杀,铲对填土异进行击武实试验出,汁组织好砖施工机钢械设备都等各项许准备工猴作后雄,锈并选择扎在有多祖个晴天包的条件搏下荐,嗽才能动糊土开挖抢。龙(奖2)所换填施页工男①哥在有地旷下水的晓路段应鲁先完成潮两侧纵针向盲沟熔的施工下;毅②步挖除不苍良土层内之前宇,汤应先备息足换填屑的材料御;提③垄换填施心工宜分丈段分幅差进行絮,辰以接50贤m密左右长腥度为一侍个换填胃段猜,野按左、归右两幅厨分期耻施工短,筋以免开练挖面过曲大貌,锈填料不慈足时遇疏上雨天猎,膝形成积照水槽可;伤④国施工宜仙从纵坡卵高的一讯端开始资,纳在遇上全雨天时团减少积龟水畜;锦⑤脸开挖成宇的路槽做应与两批侧排水到沟或盲搞沟相通绒,栏可使雨哗水有出扁流通道筹,时避免雨封水长时援间积于筛路基中荣部数;沸⑥容被换填冠的路床逼开挖后质,真应将底惕面整平解碾压拥;耐⑦睬当天开滤挖的路蒜段猪,己必须全肢部填完药,柴以防雨毒天积水虹;大⑧筹按照确礼定的方沾案曾,联将选用苍材料分太层填筑东,玩分层碾泥压厘,趁每层厚忽度应能金满足压茶实要求础,震换填材遇料填筑怪完成后兄,纯应按路概基验收狱标准检动测其各辛项质量泡指标。表(焦3)昆盲沟施倡工质量窜控制要旬点酬①过按设计雀的断面甘尺寸开做挖沟槽还,搂按排水化纵坡整哄平沟底住;凝②炉铺设无铜纺土工荐布留,医土工布属的宽度脾应能包客裹住碎担石盲沟除并在碎倘石层顶刊部搭接坝10c鞠m毁以上相;局③没埋设姥PVC赛谅导流管托(姿直径侦10撇cm处,拉上半部口打设致8m杂m著直径排彩水孔遭),丝接长夺PVC搂虑管时应冰采用双损通式螺摧纹接头陈;假④夹填入粒疫径牌2撞～同4c想m酱的碎石吓,匆碎石应缓保证其加粒径及幕洁净度职要求架,暂填入时替应从导旋流管两温侧均匀予分层进破行富,五避免扰削动导流蹲管税;存⑤旧包裹碎斥石层时读,敬应将无棕纺土工跨布在碎弟石层顶易部折合帜搭接纲10忘cm许以上