路桥专业初中级职称考试大纲基本

路桥专业初中级职称考试大纲基本完整

《路桥专业初、中级专业技术资格考试大纲》

本考试大纲中凡带★号内容对申报初级专业技术资格的人员不作要

求。

第一章法律法规及相关知识相关法律法规作为实际工作中重要依

据，要求熟悉以下建设工程相关法律法规中要求的内容，并正确应用：

(-)《中华人民共和国公路法》公路建设基本程序和有关规定，违

反公路法的法律责任；

基本程序和规定：一、初步设计的报批，应在主管部门对可行性研

究报告的批复至少1个月后进行，以满足进一步修改完善初步设计文件的

必要时间要求。

二、报送招标文件和资格预审结果审查，应在初步设计批复至少1

个月以后进行，同时应附上按初步设计批复修改后的情况说明。招标文件

应参照有关规定和按批复修改后的初步设计文件编制，工程量清单数量不

得超过初步设计批复工程量的5%.

三、项目报建是在招标文件审查后进行，同时应附上按招标文件批复

修改后的情况说明，项目报建后才能发布招标公告。四、报送项目开工

报告必须具备基建计划已经落实、建设投资已经审计、征地拆迁基本完成

以及施工、监理单位已经落实等基本条件，同时还要有一定的时间保证,

一般应在招标文件审查3个月以后。

法律责任：第七十四条违反法律或者国务院有关规定，擅自在公路

上设卡、收费的，由交通主管部门责令停止违法行为，没收违法所得，可

以处违法所得三倍以下的罚款，没有违法所得的，可以处二万元以下的罚

款；对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员，依法给予行政处分。

第七十五条违反本法第二十五条规定，未经有关交通主管部门批准擅自

施工的，交通主管部门可以责令停止施工，并可以处五万元以下的罚款。

第七十六条未按照国家有关规定缴纳应缴纳的公路建设、养护费用的，

由交通主管部门责令限期缴纳，从欠缴之日起，按日加收滞纳金；逾期仍

不缴纳的，处欠缴费款三倍以下的罚款并由交通主管部门依法申请人民法

院强制执行。

第七十七条有下列违法行为之一的，由交通主管部门责令停止违法

行为，可以处三万元以下的罚款：

（二）《中华人民共和国建筑法》★

建设工程许可基本要求，建筑工程施工许可证申请领取的条件和程序,

违反建筑工程施工许可的法律责任；基本要求：《建筑法》第7条规定：

建筑工程开工前，建设单位应当按照国家有关规定向工程所在地县级以上

人民政府建设行政主管部门申请领取施工许可证。

施工许可证领取条件：一、建设单位申请领取施工许可证，应当具备

下列条件，并提交相应的证明文件：

（一）已经办理建筑工程用地批准手续。

（二）在城市规划区的建筑工程，已经取得建筑工程规划许可证。

（三）施工场地已经基本具备施工条件，需要拆迁的，其拆迁进度符

合施工要求。

（四）已经确定施工企业。按照规定应该招标的工程没有招标，应该

公开招标的工程没有公开招标，或者肢解发包工程，以及将工程发包给不

具备相应资质条件的，所确定的施工企业无效。

（五）有满足施工需要的施工图纸及技术资料，施工图设计文件已按

规定进行了审查。

（六）有保证工程质量和安全的具体措施。施工企业编制的施工组织

设计中有根据建筑工程特点制定的相应质量、安全技术措施；专业性较强

的工程项目编制了专项质量、安全施工组织设计，并按照规定办理了工程

质量、安全监督手续。

（七）按照规定应该委托监理的工程已委托监理。

（A）建设资金已经落实。建设工期不足一年的，到位资金原则上不

得少于工程合同价的50%,建设工期超过一年的，到位资金原则上不得少

于工程合同价的30%。建设单位应当提供银行出具的到位资金证明，有条

件的可以实行银行付款保函或者其他第三方担保。

（九）法律、行政法规规定的其他条件。

程序：二、申请办理施工许可证，应当按照下列程序进行：

（一）建设单位向发证机关领取《建筑工程施工许可证申请表》。

1

（二）建设单位持加盖单位及法定代表人印鉴的《建筑工程施工许可

证申请表》，并附本办法第四条规定的证明文件，向发证机关提出申请。

（三）发证机关在收到建设单位报送的《建筑工程施工许可证申请表》

和所附证明文件后，对于符合条件的，应当自收到申请之日起十五日内颁

发施工许可证；对于证明文件不齐全或者失效的，应当限期要求建设单位

补正，审批时间可以自证明文件补正齐全后作相应顺延；对于不条例条件

的，应当自收到申请之日起十五日内书面通知建设单位，并说明理由。

建筑工程在施工过程中，建设单位或者施工单位发生变更的，应当重

新申请领取施工许可证。

法律责任：第六十四条违反本法规定，未取得施工许可证或者开工

报告未经批准擅自施工的，责令改正，对不符合开工条件的责令停止施工,

可以处以罚款。

第六十五条发包单位将工程发包给不具有相应资质条件的承包单位

的，或者违反本法规定将建筑工程肢解发包的，责令改正，处以罚款。

超越本单位资质等级承揽工程的，责令停止违法行为，处以罚款，可

以责令停业整顿，降低资质等级；情节严重的，吊销资质证书；有违法所

得的，予以没收。

未取得资质证书承揽工程的，予以取缔，并处罚款；有违法所得的，

予以没收。

以欺骗手段取得资质证书的，吊销资质证书，处以罚款；构成犯罪的，

依法追究刑事责任。

第六十六条建筑施工企业转让、出借资质证书或者以其他方式允许

他人以本企业的名义承揽工程的，责令改正，没收违法所得，并处罚款,

可以责令停业整顿，降低资质等级；情节严重的，吊销资质证书。对因该

项承揽工程不符合规定的质量标准造成的损失，建筑施工企业与使用本企

业名义的单位或者个人承担连带赔偿责任。第六十七条承包单位将承

包的工程转包的，或者违反本法规定进行分包的，责令改正，没收违法所

得，并处罚款，可以责令停业整顿，降低资质等级；情节严重的，吊销资

质证书。

承包单位有前款规定的违法行为的，对因转包工程或者违法分包的工

程不符合规定的质量标准造成的损失，与接受转包或者分包的单位承担连

带赔偿责任。

第六十八条在工程发包与承包中索贿、受贿、行贿，构成犯罪的，

依法追究刑事责任；不构成犯罪的，分别处以罚款，没收贿赂的财物，对

直接负责的主管人员和其他直接责任人员给予处分。

对在工程承包中行贿的承包单位，除依照前款规定处罚外，可以责令

停业整顿，降低资质等级或者吊销资质证书。

第六十九条工程监理单位与建设单位或者建筑施工企业串通，弄虚

作假、降低工程质量的，责令改正，处以罚款，降低资质等级或者吊销资

质证书；有违法所得的，予以没收；造成损失的，承担连带赔偿责任；构

成犯罪的，依法追究刑事责任。

工程监理单位转让监理业务的，责令改正，没收违法所得，可以责令

停业整顿，降低资质等级；情节严重的，吊销资质证书。

第七十条违反本法规定，涉及建筑主体或者承重结构变动的装修工

程擅自施工的，责令改正，处以罚款；造成损失的，承担赔偿责任；构成

犯罪的，依法追究刑事责任。

第七十一条建筑施工企业违反本法规定，对建筑安全事故隐患不采

取措施予以消除的，责令改正，可以处以罚款；情节严重的，责令停业整

顿，降低资质等级或者吊销资质证书；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

建筑施工企业的管理人员违章指挥、强令职工冒险作业，因而发生重大伤

亡事故或者造成其他严重后果的，依法追究刑事责任。

第七十二条建设单位违反本法规定，要求建筑设计单位或者建筑施

工企业违反建筑工程质量、安全标准，降低工程质量的，责令改正，可以

处以罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第七十三条建筑设计单位不按照建筑工程质量、安全标准进行设计

的，责令改正，处以罚款；造成工程质量事故的，责令停业整顿，降低资

质等级或者吊销资质证书，没收违法所得，并处罚款；造成损失的，承担

赔偿责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第七十四条建筑施工企业在施工中偷工减料的，使用不合格的建筑

材料、建筑构配件和设备的，或者有其他不按照工程设计图纸或者施工技

术标准施工的行为的，责令改正，处以罚款；情节严重的，责令停业整顿，

降低资质等级或者吊销资质证书；造成建筑工程质量不符合规定的质量标

准的，负责返工、修理，并赔偿因此造成的损失；构成犯罪的，依法追究

刑事责任。

2

第七十五条建筑施工企业违反本法规定，不履行保修义务或者拖延

履行保修义务的，责令改正，可以处以罚款，并对在保修期内因屋顶、墙

面渗漏、开裂等质量缺陷造成的损失，承担赔偿责任。

第七十六条本法规定的责令停业整顿、降低资质等级和吊销资质证

书的行政处罚，由颁发资质证书的机关决定；其他行政处罚，由建设行政

主管部门或者有关部门依照法律和国务院规定的职权范围决定。

依照本法规定被吊销资质证书的，由工商行政管理部门吊销其营业执

照。

第七十七条违反本法规定，对不具备相应资质等级条件的单位颁发

该等级资质证书的，由其上级机关责令收回所发的资质证书，对直接负责

的主管人员和其他直接责任人员给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑

事责任。

第七十八条政府及其所属部门的工作人员违反本法规定，限定发包

单位将招标发包的工程发包给指定的承包单位的，由上级机关责令改正；

构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第七十九条负责颁发建筑工程施工许可证的部门及其工作人员对不

符合施工条件的建筑工程颁发施工许可证的，负责工程质量监督检查或者

竣工验收的部门及其工作人员对不合格的建筑工程出具质量合格文件或

者按合格工程验收的，由上级机关责令改正，对责任人员给予行政处分;

构成犯罪的，依法追究刑事责任；造成损失的，由该部门承担相应的赔偿

责任。

第八十条在建筑物的合理使用寿命内，因建筑工程质量不合格受到

损害的，有权向责任者要求赔偿。

2、从业资格从事建筑活动基本条件，对从事建筑活动的从业企业和

从业人员要求，建筑活动从业行为规定，违反建筑活动从业行为规定的法

律责任；

基本条件：从事建筑活动的建筑施工企业、勘察单位、设计单位和工

程监理单位，按照其拥有的注册资本、专业技术人员、技术装备和已完成

的建筑工程业绩等资质条件，划分为我同的资质等级，经资质审查合格，

取得相应的资质等级证书后，方可在其资质等级许可的范围内从事建筑活

动。

（三）《中华人民共和国招标投标法》★招标投标法律法规适用范围，

招投标活动应遵循的原则，招标投标活动行为准则，违反招标投标法律法

规应承担的法律责任；

招标投标法适用范围：必须招标项目范围：1.大型基础设施、公用事

业等关系社会公共利益、公共安全的项目；2.全部或者部分使用国有资金

投资或者国家融资的项目；3.使用国际组织或者外国贷款、援助资金的项

目；招标规模标准：1.施工单项合同估算价在200万人民币以上的；2.重

要设备、材料等货物的采购，单项合同估算价在100万人民币以上的；3.

勘察、设计、监理等服务的采购，单项合同估算价在50万人民币以上的；

4。单项合同估算价低于前三个的标准，但项目总投资额在3000万人民币

以上的。

遵循的原则：招标投标法第5条规定，招标投标活动应当遵循公开、

公平、公正和诚实信用的原则。

法律责任：1.规避招标的法律责任：有关行政监督部门责令限期改正，

可以处项目合同金额千分之五以上千分之十以下的罚款；对全部或者部分

使用国有资金的项目，项目审批部门可以暂停项目执行或者暂停资金拨付。

2.影响公平竞争的法律责任：1.招标人以不合理的条件限制或者排斥

潜在的投标人的，对潜在投标人实行歧视待遇的名称、数量或者可能影响

公平竞争的有关招标投标的其他情况的，或者泄露标底的，给予警告，可

以并处1万元以上10万元一下的罚款；对单位直接负责人的主管人员和

其他直接责任人员依法给与处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

（四）《中华人民共和国合同法》★合同法律法规总则，合同基本内

容及条款，建设工程合同；

合同法的基本原则：1.平等原则（a.合同当事人的法律地位一律平等；

b.合同中的权利义务对等；c.合同当事人必须就合同条款充分协商，取得

一致，合同才能成立。）；2.自愿原则；3.公平原则；4.诚实信用原则；5.不

得损害社会公共利益原则。

合同的基本内容包括：合同法原则及合同分类，合同的订立，合同的

效力，合同的履行，合同的变更、转让与权利义务终止，违约责任，合同

的担保。

建设工程合同：建设工程合同，是指一方依约定完成建设工程，另

一方按约定验收工程并支付酬金的合同。前者称承包人，后者称为发包人。

建设工程合同包括工程勘察、设计、施工合同，属于承揽合同的特殊类型，

因此，法律对建设工程合同没有特别规定的，适用法律对承揽合同的相关

规定。

建设工程合同作为承揽合同的特殊类型，除具有承揽合同的一般法律

属性外，还具有以下特点：3

1.建设工程合同中完成的工作构成不动产，通常要涉及对土地的利

用强制性规范的限制，当事人不得违反规定自行约定，而且施工的承包人

必须是经国家认可的具有一定建设资质的法人。

2.建设工程合同属要式合同，应当以书面方式订立。

（五）《建设工程质量管理条例》建设工程质量法律法规总则，建设

单位、勘察、设计、施工、工程监理单位的建设工程质量责任和义务，工

程质量管理、施工单位的安全生产责任和义务，建设工程质量监督机构的

责任、权利和义务；

法律法规总则：第五条从事建设工程活动，必须严格执行基本建设

程序，坚持先勘察、后设计、再施工的原则。（县级以上人民政府及其有

关部门不得超越权限审批建设项目或者擅自简化基本建设程序。）

第二章建设单位的质量责任和义务

第七条建设单位应当将工程发包给具有相应资质等级的单位。

建设单位不得将建设工程肢解发包。

第八条建设单位应当依法对工程建设项目的勘察、设计、施工、监

理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购进行招标。

第九条建设单位必须向有关的勘察、设计、施工、工程监理等单位

提供与建设工程有关的原始资料。原始资料必须真实、准确、齐全。

第十条建设工程发包单位不得迫使承包方以低于成本的价格竞标，

不得任意压缩合理工期。

建设单位不得明示或者暗示设计单位或者施工单位违反工程建设强

制性标准，降低建设工程质量。第十一条建设单位应当将施工图设计

文件报县级以上人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门审查。施工

图设计文件审查的具体办法，由国务院建设行政主管部门会同国务院其他

有关部门制定。

施工图设计文件未经审查批准的，不得使用。

第十二条实行监理的建设工程，建设单位应当委托具有相应资质等

级的工程监理单位进行监理，也可以委托具有工程监理相应资质等级并与

被监理工程的施工承包单位没有隶属关系或者其他利害关系的该工程的

设计单位进行监理。

下列建设工程必须实行监理：

（-）国家重点建设工程；

（二）大中型公用事业工程；

（三）成片开发建设的住宅小区工程；

（四）利用外国政府或者国际组织贷款、援助资金的工程；

（五）国家规定必须实行监理的其他工程。

第十三条建设单位在领取施工许可证或者开工报告前，应当按照国

家有关规定办理工程质量监督手续。

第十四条按照合同约定，由建设单位采购建筑材料、建筑构配件和

设备的，建设单位应当保证建筑材料、建筑构配件和设备符合设计文件和

合同要求。

建设单位不得明示或者暗示施工单位使用不合格的建筑材料、建筑构

配件和设备。

第十五条涉及建筑主体和承重结构变动的装修工程，建设单位应当

在施工前委托原设计单位或者具有相应资质等级的设计单位提出设计方

案；没有设计方案的，不得施工。

房屋建筑使用者在装修过程中，不得擅自变动房屋建筑主体和承重结

构。

第十六条建设单位收到建设工程竣工报告后，应当组织设计、施工、

工程监理等有关单位进行竣工验收。

建设工程竣工验收应当具备下列条件：

（一）完成建设工程设计和合同约定的各项内容；

（二）有完整的技术档案和施工管理资料；

（三）有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报

告；

（四）有勘察、设计、施工、工程监理等单位分别签署的质量合格文

件；

（五）有施工单位签署的工程保修书。

建设工程经验收合格的，方可交付使用。

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第十七条建设单位应当严格按照国家有关档案管理的规定，及时收

集、整理建设项目各环节的文件资料，建立、健全建设项目档案，并在建

设工程竣工验收后，及时向建设行政主管部门或者其他有关部门移交建设

项目档案。

第三章勘察、设计单位的质量责任和义务

第十八条从事建设工程勘察、设计的单位应当依法取得相应等级的

资质证书，并在其资质等级许可的范围内承揽工程。

禁止勘察、设计单位超越其资质等级许可的范围或者以其他勘察、设

计单位的名义承揽工程。禁止勘察、设计单位允许其他单位或者个人以本

单位的名义承揽工程。

勘察、设计单位不得转包或者违法分包所承揽的工程。

第十九条勘察、设计单位必须按照工程建设强制性标准进行勘察、

设计，并对其勘察、设计的质量负责。

注册建筑师、注册结构工程师等注册执业人员应当在设计文件上签字,

对设计文件负责。

第二十条勘察单位提供的地质、测量、水文等勘察成果必须真实、

准确。

第二十一条设计单位应当根据勘察成果文件进行建设工程设计。

设计文件应当符合国家规定的设计深度要求，注明工程合理使用年限。

第二十二条设计单位在设计文件中选用的建筑材料、建筑构配件和

设备，应当注明规格、型号、性能等技术指标，其质量要求必须符合国家

规定的标准。

除有特殊要求的建筑材料、专用设备、工艺生产线等外，设计单位不

得指定生产厂、供应商。

第二十三条设计单位应当就审查合格的施工图设计文件向施工单位

作出详细说明。

第二十四条设计单位应当参与建设工程质量事故分析，并对因设计

造成的质量事故，提出相应的技术处理方案。

第四章施工单位的质量责任和义务

第二十五条施工单位应当依法取得相应等级的资质证书，并在其资

质等级许可的范围内承揽工程。禁止施工单位超越本单位资质等级许

可的业务范围或者以其他施工单位的名义承揽工程。禁止施工单位允许其

他单位或者个人以本单位的名义承揽工程。

施工单位不得转包或者违法分包工程。

第二十六条施工单位对建设工程的施工质量负责。

施工单位应当建立质量责任制，确定工程项目的项目经理、技术负责

人和施工管理负责人。

建设工程实行总承包的，总承包单位应当对全部建设工程质量负责；

建设工程勘察、设计一、施工、设备采购的一项或者多项实行总承包的，总

承包单位应当对其承包的建设工程或者采购的设备的质量负责。

第二十七条总承包单位依法将建设工程分包给其他单位的，分包单

位应当按照分包合同的约定对其分包工程的质量向总承包单位负责，总承

包单位与分包单位对分包工程的质量承担连带责任。

第二十八条施工单位必须按照工程设计图纸和施工技术标准施工，

不得擅自修改工程设计，不得偷工减料。

施工单位在施工过程中发现设计文件和图纸有差错的，应当及时提出

意见和建议。

第二十九条施工单位必须按照工程设计要求、施工技术标准和合同

约定，对建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土进行检验，检验应当

有书面记录和专人签字；未经检验或者检验不合格的，不得使用。

第三十条施工单位必须建立、健全施工质量的检验制度，严格工序

管理，作好隐蔽工程的质量检查和记录。隐蔽工程在隐蔽前，施工单位应

当通知建设单位和建设工程质量监督机构。

第三十一条施工人员对涉及结构安全的试块、试件以及有关材料，

应当在建设单位或者工程监理单位监督下现场取样，并送具有相应资质等

级的质量检测单位进行检测。

第三十二条施工单位对施工中出现质量问题的建设工程或者竣工验

收不合格的建设工程，应当负责返修。

第三十三条施工单位应当建立、健全教育培训制度，加强对职工的

教育培训；未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业。

第五章工程监理单位的质量责任和义务

第三十四条工程监理单位应当依法取得相应等级的资质证书，并在

其资质等级许可的范围内承担工程5

监理业务。

禁止工程监理单位超越本单位资质等级许可的范围或者以其他工程

监理单位的名义承担工程监理业务。禁止工程监理单位允许其他单位或者

个人以本单位的名义承担工程监理业务。

工程监理单位不得转让工程监理业务。

第三十五条工程监理单位与被监理工程的施工承包单位以及建筑材

料、建筑构配件和设备供应单位有隶属关系或者其他利害关系的，不得承

担该项建设工程的监理业务。

第三十六条工程监理单位应当依照法律、法规以及有关技术标准、

设计文件和建设工程承包合同，代表建设单位对施工质量实施监理，并对

施工质量承担监理责任。

第三十七条工程监理单位应当选派具备相应资格的总监理工程师和

监理工程师进驻施工现场。

未经监理工程师签字，建筑材料、建筑构配件和设备不得在工程上使

用或者安装，施工单位不得进行下一道工序的施工。未经总监理工程师签

字，建设单位不拨付工程款，不进行竣工验收。

第三十八条监理工程师应当按照工程监理规范的要求，采取旁站、

巡视和平行检验等形式，对建设工程实施监理。

从事建设工程勘察、设计活动的原则，单位和个人资质资格管理，违

反条例规定所承担的责任和处罚；原则：从事建设工程勘察、设计活动，

应当坚持先勘察、后设计、再施工的原则。

资格管理：建设工程勘察、设计注册执业人员和其他专业技术人员只

能受聘于一个建设工程勘察、设计单位；未受聘于建设工程勘察、设计单

位的，不得从事建设工程的勘察、设计活动。

罚责：第三十五条违反本条例第八条规定的，责令停止违法行为，

处合同约定的勘察费、设计费1倍以上2倍以下的罚款，有违法所得的，

予以没收；可以责令停业整顿，降低资质等级；情节严重的，吊销资质证

书。

未取得资质证书承揽工程的，予以取缔，依照前款规定处以罚款；有

违法所得的，予以没收。

以欺骗手段取得资质证书承揽工程的，吊销资质证书，依照本条第一

款规定处以罚款；有违法所得的，予以没收。

第三十六条违反本条例规定，未经注册，擅自以注册建设工程勘察、

设计人员的名义从事建设工程勘察、设计活动的，责令停止违法行为，没

收违法所得，处违法所得2倍以上5倍以下罚款；给他人造成损失的，依

法承担赔偿责任。

第三十七条违反本条例规定，建设工程勘察、设计注册执业人员和

其他专业技术人员未受聘于一个建设工程勘察、设计单位或者同时受聘于

两个以上建设工程勘察、设计单位，从事建设工程勘察、设计活动的，责

令停止违法行为，没收违法所得，处违法所得2倍以上5倍以下的罚款;

情节严重的，可以责令停止执行业务或者吊销资格证书；给他人造成损失

的，依法承担赔偿责任。

第三十八条违反本条例规定，发包方将建设工程勘察、设计业务发

包给不具有相应资质等级的建设工程勘察、设计单位的，责令改正，处50

万元以上100万元以下的罚款。

第三十九条违反本条例规定，建设工程勘察、设计单位将所承揽的

建设工程勘察、设计转包的，责令改正，没收违法所得，处合同约定的勘

察费、设计费25%以上50%以下的罚款，可以责令停业整顿，降低资质

等级；情节严重的，吊销资质证书。

第四十条违反本条例规定，有下列行为之一的，依照《建设工程质

量管理条例》第六十三条的规定给予处罚：

（一）勘察单位未按照工程建设强制性标准进行勘察的；

（二）设计单位未根据勘察成果文件进行工程设计的；

（三）设计单位指定建筑材料、建筑构配件的生产厂、供应商的；

（四）设计单位未按照工程建设强制性标准进行设计的。

第四十一条本条例规定的责令停业整顿、降低资质等级和吊销资质

证书、资格证书的行政处罚，由颁发资质证书、资格证书的机关决定；其

他行政处罚，由建设行政主管部门或者其他有关部门依据法定职权范围决

定。

依照本条例规定被吊销资质证书的，由工商行政管理部门吊销其营业

执照。

第四十二条国家机关工作人员在建设工程勘察、设计活动的监督管

理工作中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊，构成犯罪的，依法追究刑事责

任；尚不构成犯罪的，依法给予行政处分。

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（七）《建设项目环境保护管理条例》

组成内容：建设项目环境影响报告书，应当包括下列内容：

（-）建设项目概况；

（二）建设项目周围环境现状；

（三）建设项目对环境可能造成影响的分析和预测；

（四）环境保护措施及其经济、技术论证；

（五）环境影响经济损益分析；

（六）对建设项目实施环境监测的建议；

（七）环境影响评价结论。

涉及水土保持的建设项目，还必须有经水行政主管部门审查同意的水

土保持方案。

建设项目环境影响报告表、环境影响登记表的内容和格式，由国务院

环境保护行政主管部门规定。审批程序：建设项目环境影响报告书、环

境影响报告表或者环境影响登记表，由建设单位报有审批权的环境保护行

政主管部门审批；建设项目有行业主管部门的，其环境影响报告书或者环

境影响报告表应当经行业主管部门预审后，报有审批权的环境保护行政主

管部门审批。

海岸工程建设项目环境影响报告书或者环境影响报告表，经海洋行政

主管部门审核并签署意见后，报环境保护行政主管部门审批。

环境保护行政主管部门应当自收到建设项目环境影响报告书之日起

60日内、收到环境影响报告表之日起30日内、收到环境影响登记表之

日起15日内，分别作出审批决定并书面通知建设单位。

预审、审核、审批建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环

境影响登记表，不得收取任何费用。

第二章路桥专业知识

第一部分道路工程

（一）道路工程设计

了解城市道路与公路的区别；

就功能而言，城市道路是服务城市内部体系，所以，我个人认为，从

广义上来上，紧密型的城市组团间的道路也属于城市道路范畴，而公路则

是联系各城市或各个大型城市组团间的道路。

从交通量上分析，城市道路的交通构成比较复杂，但是基本不会出现

重载交通，公路则与之相反。这在路面结构设计中必然有所体现。

在设计过程的感受来说，公路设计象大泼墨，城市道路象小写意。前

者主要考虑线型的流畅性、土质问题、桥涵构造，而后者在设计的时候,

由于线型受到很大的限制，与周围建筑和构造物的衔接成了设计的一个重

点，另外，由于管线众多，这也是一个设计难点。

两者的服务功能不同，城市道路服务的是人和车，所以在细部的设计

中应该体现出更多的人文关怀，而公路服务的主要是车，则主要强调驾乘

感受了。熟悉城市道路和公路的概念、分类；

联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标

准和设施的道路称公路。一、按行政等级划分

公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路(简称

为国、省、乡道)以及专用公路五个等级。一般把国道和省道称为干线,

县道和乡道称为支线。二、按使用任务、功能和适应的交通量划分；根据

我国现行的《公路工程技术标准》(JTJ001-1997),公路按使用任务、功能

和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公

路五个等级：

城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路。根据道

路在城市道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功

能，我国目前将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。掌

握交通量的概念；

在指定时间内通过道路某地点或某断面的车辆、行人数量。通常仅指

机动车交通量。它是随时变化的。常以平均交通量、高峰小时交通量和设

计小时交通量作为有代表性的交通量。

7

掌握城市道路和公路的技术标准。

公路技术指标即与公路规划和建设的相关技术参数，主要指标有车辆

行驶速度、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最

大纵坡、桥涵设计车辆荷载及桥面车道数。

计算行车速度：即设计车速，是表明公路等级与使用水平的控制性指

标，是公路几何设计所采用的车速；行车道宽度：供车辆行驶的路面面

层的宽度，一般指行车道宽度；

路基宽度：在一个横断面上两路肩外缘之间的宽度；

极限最小平曲线半径：在平面线型中，路线转向处曲线的总称包括圆

曲线和缓和曲线，称作平曲线。为保证车辆按设计车速安全行驶，对平曲

线半径所规定的最小值；

停车视距：汽车行驶时，驾驶员自看到前方障碍物时起，至到达障碍

物前安全停止，所需的最短距离；最大纵坡：根据公路等级与自然条件

等因素所限定的路线纵坡最大值。最大纵坡是公路纵断面设计的重要控制

指标，直接影响到路线的长短、使用质量、运输成本和工程造价；

桥涵设计车辆荷载：由大陆国家标准规定作为桥涵设计依据的若干等

级标准车辆和车队；有计算荷载（汽车荷载）和验算荷载（履带车和平板

挂车）。

掌握公路路基横断面的基本形式和布置；

路基的典型横断面形式有：路堤、路堑和填挖结合三种。对于路堤,

填土高度小于者属于矮路堤；填土高度大于18m（土质）或20m

（石质）的路堤属于高路堤；填土高度在8m范围的路堤为一般路

堤。对于路堑，有全挖式、台口式和半山洞三种。

掌握城市道路横断面的基本形式和布置以及道路横断面各组成部分

的功能。★

道路的横断面型式有单幅路、双幅路、三幅路及四幅路。

道路线型除指横断面外，主要包括道路红线范围在平面上的投影位置

和道路中线或其他特征线在纵向所作的垂直剖面线型，前者称为道路平面,

后者称为道路纵断面。

城市道路线型设计，系在城市道路网规划的基础上进行。根据道路网

规划已大致确定的道路走向、路与路之间的方位关系，以道路中线为准，

按照行车技术要求及详细的地形、地物资料、工程地质条件，确定道路红

线范围在平面上的直线、曲线路段与它们之间的衔接，具体确定交叉口的

型式、桥涵中心线的位置，以及公共交通停靠站台的位置与部署等，称为

道路平面设计。确定道路中线在竖向上相对于地面的位置和起伏关系、坡

度、竖曲线半径大小及其衔接，并具体确定立体交叉点、跨河桥等的控制

标高，称为纵断面设计。确定道路横断面各部分组成宽度及路拱，则称为

横断面设计（已在第三章论述）。熟悉平面图的设计内容；

掌握城市道路和公路平面定线的概念；

掌握线形指标的应用。★

公路平面线形由直线、曲线（圆曲线、缓和曲线）所组成。纵断面线

形由直线和抛物线（或圆曲线）所组成。

城市道路：道路最小纵坡度应大于或等于0.5%,困难时可大于或

等于0.3%,遇特殊困难纵坡度小于0.3%时,应设置锯齿形偏沟或

采取其他排水措施。山城道路应控制平均纵坡度。越岭路段的相对高差

为200〜500m时，平均纵坡度宜采用4.5%；相对高差大于50

0m时;宜采用4%,任意连续3000m长度范围内的平均纵坡度不宜

大于4.5%。掌握纵断面设计的内容和要求。

纵断面设计原则如下：

8

一、纵断面设计应参照城市规划控制标高并适应临街建筑立面布置及

沿路范围内地面水的排除。

二、为保证行车安全、舒适、纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁。

三、山城道路及新辟道路的纵断面设计应综合考虑土石方平衡，汽车

运营经济效益等因素，合理确定路面设计标高。

四、机动车与非机动车混合行驶的车行道，宜按非机动车爬坡能力设

计纵坡度。

五、纵断面设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水

要求综合考虑。

城市道路平面设计位置的确定。涉及到交通组织、沿街建筑、地上、

地下管线，绿化、照明等的经济合理布置。由于城市中各类功能不同的道

路纵横交错、路幅宽窄不一，交叉口多，因而设计中既要依据道路网拟定

的大致走向，又要从现场实际详细勘测资料出发，结合道路性质、交通要

求，论证地确定交叉口的型式、间距以及相交道路在交叉口处的衔接，当

有必要时，也可提出修改规划走向、道路路幅的建议。

道路平面设计的主要内容是根据路线的大致走向和横断面，在满足行

车技术要求的情况下，结合自然地理条件与现状，考虑建筑布局的要求,

因地因路制宜地确定路线的具体方向，选定合适平曲线半径，合理解决路

线转折点之间的曲线衔接，论证地设置必要的超高、加宽和缓和路段，验

算必须保证的行车视距，并在路幅内合理布置沿路线车行道、人行道、绿

带、分隔带以及其他公用设施等。

6、了解交叉口的基本类型和特点；

城市中道路与道路（或与铁路）相交的部位称为城市道路的交叉口。交

叉口在城市交通中具有有利的一面一一有利于交通组织和转换（由此，要求

交叉口多），也有其不利的一面一一使行车速度下降，通行能力降低，容易

产生交通事故（由此，要求交叉口少）。所以，在设计城市道路交叉口时，

首先应研究整个城市的道路系统，明确各个交叉口在城市交通中的作用，

其次，应根据技术先进、经济合理与现实可能，合理地选择交叉口类型，

而后，进行交叉口的具体设计。

熟悉平面交叉类型及其设计原则；

根据各相交道路在交叉点的标高情况，城市道路的交叉可以分为两种

基本类型：平面交叉和立体交叉。第6.1.1条城市道路交叉口应按

城市规划道路网设置。道路相交时宜采用正交，必须斜交时交叉角应大于

或等于45°,不宜采用错位交叉，多路交叉和畸形交叉。

第6.1.2条道路与道路交叉分为平面交叉和立体交叉两种，应

根据技术、经济及环境效益的分析，合理确定。

第6.1.3条交叉口设计应根据相交道路的功能、性质、等级、

计算行车速度、设计小时交通量、流向及自然条件等进行。前期工程应为

后期扩建预留用地。

第6.1.4条在交叉口设计中应做好交通组织设计，正确组织车

流、人流，合理布设各种车道、交通岛、交通标志与标线。

第6.1.5条交叉口转角处的人行道铺装宜适当加宽，并恰当地

组织行人过街。快速路的重要交叉口应修建人行天桥或人行地道；主干路

上的重要交叉口宜修建人行天桥或人行地道。

第6.1.6条交叉口的竖向设计应符合行车舒适、排水迅速和美

观的要求。立体交叉的标高应与周围建筑物标高协调，便于布设地上杆线

和地下管线，并宜采用自流排水，减少泵站的设置。

第6.1.7条为提高通行能力，平面交叉可在进口道范围内采取

适当措施以增设车道：互通式立体交叉应设置变速车道与集散车道。

第6.1,8条立体交叉的设置条件如下：

一、立体交叉应按规划道路网设置。

二、高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉。

三、快速路与快速路交叉，必须采用立体交叉；快速路与主干路交叉，

应采用立体交叉。

四、进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000-600

0pcu/h,相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、

调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后

对邻近平面交叉口的影响。

五、两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体

交叉，经技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉。

9

六、道路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立

体交叉。

第6.1.9条立体交叉应在满足交通需求的情况下采取简单形式，

其体形和色彩应与周围建筑协调，力求简洁大方。

第6.1.10条立体交叉的线形布置应与桥梁设计配合，不宜设

置过多斜桥、坡桥及弯桥，并减少桥梁面积。

交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适、排水通畅、工程量大小和美观

等因素，合理确定交叉口设计标高。设计原则如下：

一、两条道路相交，主要道路的纵坡度宜保持不变，次要道路纵坡度

服从主要道路。

二、交叉口设计范围内的纵坡度，宜小于或等于2%。困难情况下应

小于或等于3%。

三、交叉口竖向设计标高应与四周建筑物的地坪标高协调。

四、合理确定变坡点和布置雨水进水口。掌握立体交叉类型选用原

则及其一般规定。★

根据交通功能和匝道布置方式，立体交叉分为分离式和互通式两类。

互通式立体交叉，按照交通流线的交叉情况和道路互通的完善程度分

为完全互通式、不完全互通式和环形三种。

互通式立体交叉按照机动车与非机动车是否分行，分为分行立体交叉

和混行立体交叉两种。

一般设计内容如下:选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高度选择

路堤填料与压实度标准，确定边坡与坡度，路基排水系统布置和排水结构设

计,坡面防护与加固设计，附属设施设计等.熟悉路基的组成和构造；

路基的组成有两个:填方和挖方.路基横断面要分为路堤'路堑'填挖三

种类型.掌握路基标高、压实度等基本概念；

讨论］路基设计标高

规范日：1新建公路的路基设计标高：高速公路和一级公路采用中

央分隔带的外侧边缘标高；二、三、四级公路宜采用路基边缘标高，在设

置超高、加宽地段为设超高、加宽前该处边缘标高。2改建公路的路基

设计标高：一般按新建公路的规定执行，也可视具体情况而采用中央分隔

带中线或行车道中线标高。

对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工

地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所的最大干密度的比值；对沥

青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度

的比值。掌握路床、填方路基和挖方路基的压实重要性及标准。★

10

11

熟悉沥青路面和水泥混凝土路面的分级与分类、特点及其适用范围；

一.路面的分级

二.路面的分类

路面类型可以从不同角度来划分。但是一般都按面层所用的材料区划,

如水泥混凝土路面、沥青路面、沙石路面等。但是在工程设计中，主要从

路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，将路面划分为柔性路面、

刚性路面和半刚性路面三类。

1.柔性路面

柔性路面的总体结构刚度较小，在车辆荷载作用之下产生较大的弯沉

变形，路面结构本身的抗弯拉强度较低，它通过各结构层将车辆荷载传递

给土基，使土基承受较大的单位压力。路基路面结构主要靠抗压强度和抗

剪强度承受车辆荷载的作用。柔性路面主要包括各种未经处理的粒料基层

和各类沥青面层、碎（砾）石面层或块石面层组成的路面结构。

2.刚性路面

刚性路面主要指用水泥混凝土作面层或基层的路面结构。水泥混凝土

的强度高，与其它筑路材料比较，它的抗弯拉强度高，并且有较高的弹性

模量，故呈现出较大的刚性,在车辆荷载作用下，水泥混凝土结构层处于板

体工作状态，竖向弯沉较小，路面结构主要靠水泥混凝土板的抗弯拉强度

承受车辆荷载，通过板体的扩散分布作用，传递给基础上的单位压力较柔

性路面小得多。

3.半刚性路面

用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎（砾）石及含有水硬性结合料

的工业废渣修筑的基层，在前期具有柔性路面的力学性质，后期的强度和

刚度均有较大幅度的增长，但是最终的强度和刚度仍远小于水泥混凝土。

由于这种材料的刚性处于柔件路面与刚性路面之间，因此把这种基层和铺

筑在它上面的沥青面层统称为半刚性路面。这种基层称为半刚性基层。

最近开发的大空隙沥青混凝土注入水泥砂浆的道路路面也是典型的

半刚性路面.

掌握路面结构层的构造，掌握路面基层材料性质和选用。★

熟悉软土、熔岩地段路基的性质，掌握其处理措施;

软土地基处理

1.软土地基处理包括挖除换填、抛石挤淤、设置垫层、超载预压、袋

装砂井、塑料排水板、粉喷桩、碎石桩、砂桩、铺设土工织物等一系列施

工方法，并应进行路堤沉降观测。承包人应按图纸或经监理工程师批准的

处理方法进行施工。

2.材料

⑴砂砾料

12

用作垫层的砂砾料，应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其

它有害物质。砂砾的最大粒径不得大于53mm,含泥量不得大于5%。

(2)砂及砂袋

袋装砂井所用砂，应采用渗水率较高的中、粗砂、大于0.5mm的砂料

含量应占总重量的50%以上，含泥量应小于3%,渗透系数应大于5X

10-2mm/s；砂袋应采用聚丙稀、聚乙稀、聚脂等编织布制作，并应具有足

够的抗拉强度，使能够承受袋内砂自重及弯曲所产生的拉力，要有一定的

抗老化性能和耐环境水腐蚀性能，其渗透系数应不小于所用砂的渗透系数。

⑶碎石

碎石由岩石或砾石轧制而成，应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐

磨耗性，其颗粒形状应具有棱角，不得掺有软质石和其它杂质，粒径宜为

20〜50mm,含泥量不应大于10%□

⑷土工合成材料

土工合成材料的选用应符合《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T

019-98)的规定。并应具有足够的抗拉强度，对土工织物，还应具有较高的

刺破强度、顶破强度和握持强度等。土工合成材料的试验项目和方法应符

合《公路土工合成材料试验规程》(JTJ/T060—98)的标准。

⑸塑料排水板

塑料排水板是由芯体和包围芯体的合成纤维透水膜构成的复合体，应

具有很好的耐腐蚀性和足够的柔性，并符合《塑料排水板施工规程》(JTJ/T

256-96)的规定。塑料排水板性能指标见表205-1的规定。

排水板性能指标表表

205-1

注：①A型排水板适用于打设深度小于15m；

②B型排水板适用于打设深度小于25m；

③C型排水板适用于打设深度小于35m。

⑹片石

抛石挤淤应采用不易风化的片石，其尺寸应小于300mm。

(7)水泥

水泥各项性能指标应符合图纸要求，严禁使用过期、受潮、结块、变

质的劣质水泥。所有水泥均应经过试验并符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐

水泥》(GB175—1999)要求。

⑻石灰

石灰应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)表422所

规定的HI级以上的要求。按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》

(JTJ057—94)规定的试验方法进行检验。同时应符合本规范第301.02-4条的

要求。

(9)粉煤灰

粉煤灰应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)有关规定，

并同时应满足本规范第305.02-2条的要求。

(10)材料采购和保管

用于软土地基处理的塑料排水板、土工合成材料、砂袋及石灰、水泥、

砂等材料，都必须按图纸和规范要求的质量指标采购进购、堆放，严禁材

料被污染或混合堆放，过期产品严禁使用。塑料排水板、土工合成材料和

砂代等料应贮存在不被日光直接照射和被雨水淋泡处，根据工程进度和日

用量按日取用。

3.施工要求

13

⑴挖除换填、抛石挤淤

a.按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖

除，换填符合规定要求的材料。换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达

到规定的压实度。

b.抛石挤淤应按图纸或监理工程师的要求进行，当软土地层平坦时，

从路堤中心成等腰三角形向前抛填，渐次向两侧填至全宽，使泥沼或软土

向两侧挤出。当软土地层横坡陡于1：10时应自高侧向低侧抛投，并在低

侧边部多抛填。使低侧边部约有2m的平台顶面，待片石抛出软土面或抛

出水面后，应用较小石块填塞垫平，用重型压路机压实。

（2）砂垫层或砂砾垫层

a.按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的

砂或砂砾垫层，分层铺筑松厚不得超过200m,并逐层压实至规定的压实

度，压实的方法应根据地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实等）、

水撼法、碾压法等。若采用碾压法施工时，应控制最佳含水量。砂砾垫层

应宽出路基边脚0.5-l.Om,且无明显的粗细料离析现象。两侧端以片石护

砌，以免砂料流失。

b.填筑砂砾垫层的基面和层面铺有土工布时，在砂砾垫层上下各厚

100m层次中不得使用轧制的粒料，以免含有裂口的碎砾石损伤土工布。

c.施工中应避免砂或砂砾受到污染。如监理工程师认为有严重的污染,

承包人应换料重填，并承担其费用。

⑶灰土垫层

当软弱土层的厚度在l-3m范围内，是可考虑用灰土垫层来提高地基

承载力，通常灰土为石灰土或二灰土（石灰粉煤灰）。

a.石灰土垫层施工前必须对下卧地基进行检验，如发现局部软弱土坑,

应挖除，用素土或石灰土填平夯实。b.施工时应将灰土拌和均匀，控制含

水量，如土料水分过多或不足时应晾干或洒水润湿，以达到灰土最佳含水

量。

c.分层松铺厚度按采用的压实机具现场度验来确定，一般情况下松铺

厚度应不大于300mm,分层压实厚度应有大于200mm。

d.压实后的灰土应采取排水措施，3d内不得受水浸泡。灰土垫层铺筑

完毕后，要防止日晒雨淋，应及时铺筑上层。

(4)预压和超载预压。

a.预压和超载预压的填土高度应符合图纸或监理工程师的要求。

b.用于预压与超载预压的土方应分层填筑并压实。

c.预压路堤顶面应设一定的横坡使排水顺畅。

d.承包人对有要求预压的路段，尢其是桥头路段和箱涵路相接路段，

在施工安排上应尽要能早地堆载预压。堆载顶面要平整密实有横坡。在工

期限制较严、预压时间较短时，也可采用超载预压的方未能来加快预压期

的沈降量。

e.预压或超预压沉降后应及时补方，一次补方厚度不应超过一层填筑

厚度，并适当压实，对地基稳定性较好的路段，亦可按预测沉降量随路堤

填筑一次完成到位。对于在预压后期或在路面施工时一次补填的做法，以

避免引起过大的沉降。

(5)袋装砂井

a.袋装砂井的平面位置、长度、灌砂量均应如实作出施工记录，并报

监理工程师审批，未获批准，不得进行下一道工序施工。

b.袋装砂井深度不应小于设计深度，顶部应伸入砂砾垫层至少300m,

使其与砂砾垫层贯通，保证排水畅通。c.袋装砂井套管插入地基时应严格

控制垂直度和桩位，沉入深度应能保证砂袋放至井底标高并不得扭曲砂袋。

拨套管时要防止带出和损坏砂袋。

(6)塑料排水板

a.塑料排水板的质量应符合图纸和本规范规定的要求，施工之前应将

塑料排水板堆放在现场，并加以覆盖，以防暴露在空气中老化。施工时应

严格按照图纸指出的位置、深度和间距设置。塑料排水板留出孔口长度应

保证伸入砂垫层不小于500mm，使其与砂垫层贯通；并将其保护好，以防

机械、车辆进出时受损，影响排水效果。

b.塑料排水板在插入地基的过程中应保证板不扭曲、透水膜无破损和

不被污染。板的底部应有可靠的锚固措施，以免在抽出保护套管时将其带

出。

14

c.塑料排水板插好后应及时将露在垫层的多余部分切断，并予以保护,

以防因插板的机移动、车辆的进出或下雨时受到损坏而降低排水效果。

d.塑料排水板宜采用滤水膜内平搭接的方法连接，搭接长度不得小于

200mmo

e.施工质量不符合要求，承包人应按监理工程师的要求采取补救措施

或更换排水板，并承担其费用。

⑺粉喷桩

a.在机具设备和材料进场的同时，应进行场地清理，使之符合施工要

求并布置粉喷桩所需材料的储存棚和机具设备安装地点以及水电供应和

排水沟位置。

b.钻机技术性能和指标应满足设计与施工要求。

c.钻机就位，应满足图纸要求，垂直度偏位不得大于1.5%,桩的孔位

置与图纸位置偏差不得大于50mm。d.严格控制喷粉时间、停粉时间和水

泥喷入量，确保粉喷桩长度。

e.桩身上部1/2〜1/3桩长不小于5m的范围内必须进行二次搅拌，确

保桩身质量。

£发现喷粉量不足时，应整桩复打，喷粉中断时，复打重叠孔段应大

于1m。

g.粉喷桩施工前应进行成桩试验，确定喷头转速、提升速度、水泥用

量等技术参数，使其满足图纸要求。h.应做好施工记录，实际的孔位、孔

深、每个钻孔的地下障碍物、洞穴、涌水、漏水及工程地质情况均应作详

细记录。

⑻碎石桩

a.承包人应提前21d提供计划用于工程的碎石材料样品以及施工设备、

施工方法，报监理工程师批准。b.承包人应于开工前在监理工程师批准的

地点设置5根试验桩。设置试验桩时，承包人应认真仔细地记录桩的贯入

时间和深度、冲水量和水压、压入的碎石量和电流的变化等，以确定桩体

在密实状态下的各项指标，以此作为设置碎石桩的控制指标。

e.试验桩设置完毕后，承包人应对其中的三根试验桩进行标准贯入试

验，并对其中的两根进行荷载试验，以检验施工设备和方法是否符合规范

及监理工程师的要求。

d.若一次试验不成功，则承包人应改装或更换设备，改变施工方法，

进行两次或多次试桩的设置，直到5根桩全部符合要求。承包人的施工设

备和方法被监理工程师批准后，方可用于施工。试桩的一切费用由承包人

自理。

e.施工时碎石料应分批加入。每次加料量一般为1m堆高的填料。

f.承包人应填写施工记录，监理工程师可随时抽查并将这些记录作为

最终质量检查验收的依据。

g.设置碎石桩时，应根据试验桩的成果严格控制电流，使其大于密实

试验桩的电流值。

h.碎石桩设置完毕后，其顶部应按投计图纸或监理工程师的要求铺设

碎石或砂砾垫层。在整个施工过程中，应保证碎石料不被周围土体污染。

(9渺桩

a.承包人应在施工前21d向监理工程师提交建议使用的材料样本、设

备以及砂桩的施工安装方法，以便获得监理工程师的批准。

b.获得监理工程师对拟采用方法初步批准后，承包人应在监理工程师

指示的地方设置5根试验桩。

e.试验桩完成后，承包人应通过标准贯入试验证明施工方法是否满足

本规范及监理工程师的要求。

d.如果第一次试验不能满足本规范要求，承包人应更换设备和改变施

工方法，并再次进行试验，直至5根试验桩均成功。施工方法和设备应得

到监理工程师的批准后才能使用，该试验桩的费用由承包人负担。

e.承包人应编写施工记录，以供监理工程师随时抽查，这些记录亦作

为最终质量验收的依据。

£砂桩施工方法应保证在砂桩的整个长度内有足够的桩径，而且还应

保证砂料不被周围土体污染。

(10)铺设土工合成材料

a.土工合成材料的质量应符合图纸或本规范的要求。在采用土工合成

材料加筋的路堤填筑正式开工前，应结合工程先修筑试验路段，以指导施

工。

b.铺设土工合成材料应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设。

铺设时，土工强物应拉直平顺，紧贴下承层。可采用插钉等措施固定土工

合成材料于填土下承层表面。

C.土工合成材料在铺设时，应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方

向。

d.应保证土工合成材料的整体性，当采用拱接法连接时，搭接长度宜

为300〜900mm；采用缝接法时，缝接宽度应不小于50mm；采用粘结法

时，粘结宽度不应小于50mm,粘合强度应不低于土工合成材料的抗拉强

度。15

e.铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬

凸出物；在距土工合成材料层80mm以内的路堤填料，其最大粒径不得大

于60mmo

f.土工合成材料摊铺以后应驻时填筑填料，以避免其受到阳光过长时

间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过48天。填料应分层摊铺、

分层碾压，所选填料及其压实度应符合本规范第204节规定的要求。

g.土工合成材料上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载

机。一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。

h.对于软土地基，应采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料，

以形成运土的交通便道，并交土工合成材料张紧。填料不允许直接卸在土

工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度以不大于1m

为宜，以免造成局部承载能力不足。卸土后就立即摊铺，以免出现避部下

陷。

i.填成施工便道后，再由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑，第一

层填料宜采用推土机或其它轻型压实机具进行压实只有当已填筑压实的

垫层厚度大于600mm后，才能采用重型压实机械压实。

j.双层土工合成材料上、下层接缝应交替错开，错开长度不应小于

500mmo

k.施工过程中土工织物不应出现任何损坏，以保证工程质量。否则，

承包人应予更换重铺，并承担其费用。

(11)预压期和沉降监测

a.在软基地段路堤完工到路面铺筑之前，应有路堤预压期。预压期应

按图纸规定；如无规定，一般应为一年或按监理工程师指示办理。

b.沉降期内，没有监理工程师的批准，不得在预压路堤上修筑任何工

程，但可加填由于沉降引起的附加填土。c.预压期内，承包人应按本条的

规定或监理工程师的要求进行沉降监测。在预压期完成前14d,承包人应

将监测原始记录，沉降记录汇总表、沉降曲线图等资料以及完成预压期的

分析报告，报监理工程师批准。预压期可根据沉降监测结果在监理工程师

指示下确定是否应予延长。

d.路堤沉降变形达到设计预期值后，经监理工程师批准，始允许铺筑

路面。有超出路床以上多余填料时，承包人应在路面即将铺筑之前，将路

堤超出的多余填料卸除，并将路堤整修到路床面标高和满足压实要求。

e.承包人应在软基地段路堤施工前，将用于沉降监测的记录表和报表

格式报监理工程师批准。

f.填筑路堤前，承包人应在清理好的地表上安装沉降板。沉降板应由

承包人提供并符合图纸或监理工程师的要求。如果监理工程师认为在某些

桥头高路堤需要同时监测孔隙水压力时.，承包人应按监理工程师的要求埋

设孔隙水压力计及其观测设备，并与沉降同步观测。

g.在超载预压路段，沉降板应安装在路基顶部中心线上，纵向间距为

200mo桥头引道路堤，第一块沉降板从距桥台台背10m处开始，按路基

中心线、左右两侧路肩内缘设置，其后，以50m的间距设置沉降板。施工

过程中，应对沉降板采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。承包人应

承担由于未按要求进行沉降监测而造成沉降期延长和任何施工延误的全

部责任。

h.施工期间，承包人应每填筑一层填料进行一次观测。如果两次填筑

间隔时间较长，应每3d观测一次。路堤填筑完毕后，应每14d进行一次

定期观测，直到预压期完成、多余填料卸除为止。

i.承包人应在路堤两侧趾部及距路堤两侧趾部5m处设置混凝土侧向

变位桩。其纵向间距不得超过100m,桥头引道地段不得超过50m。承包

人应对侧向变位桩按三维控制，与沉降同步观测。

j.路基加载速度应控制为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于

10mm；坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm。承包人应将观测结果结合

沉降和位移发展趋势进行综合分析。其填筑速率，应以水平位称控制为主,

如超过此限应立即停止填筑。

k.承包人应在每次观测后及时整理、汇总测量结果，并报监理工程师。

当监理工程师需要检查原始记录时，承包人不得拒绝题供原始记录。

岩溶地区路基

1.承包人应按图纸及《公路路基施工技术规范》(JTJ033—95)中有关规

定要求施工，无论采取何种方法处理，在施工中均不应堵塞岩溶水的出路。

2.无论路基基底还是路基上方的岩溶泉或冒水洞，承包人应采取疏导

引离路基的排水方法进行排水，并保证路床范围的土石方不受浸润，不因

温差作用而使水汽上升，聚积在路面基层下。

3.对于路堑边坡上危及路基稳定的干溶洞，可采用干砌片石或桨砌片

堵塞；对于路基基底或挡土墙基底的干溶洞，当洞口不大，深度较浅时,

可回填夯实；对于洞径大而浅的干溶洞，全部清除洞内充填物后，换填片

石混凝土。

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4.对埋藏较浅、顶板破碎的溶洞，应清除覆土，炸开顶板，分层回填

碎石、土石混合物等，回填时应遵循上细下粗的原则，当回填接近地面

500mm时、应逐层夯实至地面。

5.无论何种方法处理岩溶洞，均应报监理工程师并经检查认可，否则

应挖除重新处理，所需费用由承包人负担。

1.正确设计路基横断面2.选择良好的路基用土填筑路基,必要时对路基

上层填土作稳定处理3.采取正确对待的填筑方法，充分压实路基，保证达到

规定的压实度4.适当提高路基,防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进

入路基工作区范围5.正确进行排水设计6必要时设计隔离层隔绝毛细水上

升,设置隔温层减少路基冰冻浓度和水分累积，设置砂垫层以疏干土基.以上

各项技术措施的宗旨在于限制水分侵入路基,或使已侵入的路基的水分迅

速排除，保持干燥，提高路基的整体强度与稳定性.

13、熟悉交通安全设施的组成；

交通标志分为主标志和辅助标志两大类。

主标志按功能分为以下四种：

一、警告标志：警告驾驶员及行人注意前方影响行车安全危险地点的

志。

二、禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。

三、指示标志：指示车辆和行人行进的标志。

四、指路标志：传递道路方向、到达地点、距离等信息的标志。

辅助标志附设在主标志下面，不能单独使用。辅助标志对主标志补充

说明车辆种类、时间起止、区间范围或距离和警告、禁令的理由等。掌

握交通安全设施的设计要求和设置原则。★

交通标志设置原则如下：

一、交通标志应设置在驾驶人员和行人容易看到，并能准确判读的醒

目位置。根据需要可设置照明或采用反光、发光标志。

二、各种标志一般设置在车辆行进方向道路右侧或分隔带上。标志牌

不得侵入道路建筑限界，牌面下缘至地面高度为1.8~2.5m。

三、路侧式标志应减少标志板面对驾驶员的眩光。板面应与道路中