2023年游客管理制度4篇

2023年游客管理制度4篇

书目

第1篇a景区游客满足度调查管理制度

第2篇景区游客满足度调查管理制度

第3篇旅游客运公司平安管理制度

第4篇某景区游客接待管理制度

a景区游客满足度调查管理制度

景区游客满足度调查管理制度

为了进一步提高景区管理水平和服务质量实现“优化旅游环境,提高服务质量”。我景区对前来巡游的游客信息及看法进行收集分析处理,以便发觉景区也已存在的问题,刚好加以改进,并将统计、调查、分析形成报告存档。作为我景区制定新策略的依据和参考。

调查对象:前来巡游或巡游过的游客。

调查方式:对游客随机发放问卷

调查频次:景区每年做1-2次游客满足调查。

调查地点:景区入口和景区游客休息中心,在景区设立满足调查回收箱,由游客中心工作人员回收问卷。

调查内容:讲解服务水平、讲解服务看法(待客服务质量)、景区环境卫生、景区旅游秩序(平安保障、景观爱护、景观设施,路标指示)、导游是否索要小费等。

统计方法:每次问卷60―80张,回收率不少于70%方可进行统计。调查指标系数如下:

调查项目很满足满足一般不满足

讲解服务

服务看法

环境卫生

旅游秩序

导游是否

索要小费

是□否□

注:本制度由办公室指定并予以严格执行,调查统计后所得数据交给办公室记录、分析、总结。作为年终考核的一项依据。

景区游客满足度调查管理制度

景区游客满足度调查管理制度为了进一步提高景区管理水平和服务质量实现“优化旅游环境,提高服务质量”。我景区对前来巡游的游客信息及看法进行收集分析处理,以便发觉景区也已存在的问题,刚好加以改进,并将统计、调查、分析形成报告存档。作为我景区制定新策略的依据和参考。调查对象:前来巡游或巡游过的游客。调查方式:对游客随机发放问卷调查频次:景区每年做1-2次游客满足调查。调查地点:景区入口和景区游客休息中心,在景区设立满足调查回收箱,由游客中心工作人员回收问卷。调查内容:讲解服务水平、讲解服务看法(待客服务质量)、景区环境卫生、景区旅游秩序(平安保障、景观爱护、景观设施,路标指示)、导游是否索要小费等。统计方法:每次问卷60―80张,回收率不少于70%方可进行统计。调查指标系数如下:调查项目很满足满足一般不满足讲解服务服务看法环境卫生旅游秩序导游是否索要小费是□否□注:本制度由办公室指定并予以严格执行,调查统计后所得数据交给办公室记录、分析、总结。作为年终考核的一项依据。

旅游客运公司平安管理制度

第一章总则

第一条为加强公司平安管理，维护公司正常的生产、生活、工作次序，保证广大旅客生命财产平安，保障运输生产顺当进行，依据《中华人民共和国国平安生产法》、《中华人民共和国国道路运输管理条例》、《海南省道路运输管理条例》、《中华人民共和国国道路交通平安法》及其实施细则，结合公司实际状况，建立本制度。

其次条公司平安管理坚持“平安第一，预防为主，综合治理”的平安方针，坚持贯彻执行国务院提出的“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的指导思想，坚持专业管理和谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产管平安的原则，切实加强领导，仔细落实平安职责，实现全员参加，全方位保证，达到对运输生产全过程的平安进行不断监控、逐级调整、刚好反馈和有效激励。

第三条公司平安管理应实现制度化、规范化和法制化。

第四条本管理制度依据国家现行的有关平安生产的法律、法规、标准、规范、规程和上级部门对平安生产管理的规定并结合公司实际编制，凡在本公司管理范围内从事与平安生产活动有关的部门和个人，必须遵守本制度。

其次章岗位责任制

第五条为加强公司平安生产管理，防止和削减事故发生，保障职工的生命和财产平安，促进公司发展，制定本制度。

第六条平安生产贯穿于运输服务的全过程，必需贯彻“平安第一，预防为主”的方针，谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产管平安的原则。

第七条必需严格遵守国家有关平安生产的法律、法规，正确处理平安与效益、平安与生产、平安与发展、平安与稳定的关系，努力改善劳动条件，确保平安生产。

第八条公司经理和车队队长是平安生产的第一责任人，分别对其所辖范围内的平安生产工作全面负责。

第九条各岗位从业人员有依法获得平安生产保障的权利，并应依法履行平安生产方面的义务。

第十条公司平安生产领导小组是公司的平安生产管理机构，应当加强对车队安全生产工作的领导，支持、督促各有关部门或个人仔细履行平安生产管理职责。

第十一条应实行各种形式，加强对有关平安生产的法律、法规和平安生产学问的宣扬，提高全体员工的平安生产意识。

第十二条车队激励和支持平安技术探讨和平安生产先进技术、阅历的推广应用，提高平安生产管理水平。

第十三条公司对在改善平安生产条件、防止平安事故、参与抢险救援等方面取得显著成果的个人赐予嘉奖。

第十四条公司平安生产管理领导小组是公司平安生产工作的综合监督管理部门，依照国家有关平安生产的法律、法规和集团公司的相关规定，对分公司的平安生产工作实施归口管理。

第三章组织机构设置及主要职责

第十五条为搞好平安管理，公司成立了平安生产管理领导小组，组长由公司总经理担当，其他成员人，负责车队的平安管理工作。

第十六条平安生产管理领导小组职责：

1、仔细实行党和国家关于平安生产的方针、政策、法令、法规，执行党和国家颁布的车辆技术管理制度等规定。

2、组织实施平安行车管理方面的措施，落实平安工作的全面检查和考核，布臵平安运输生产活动。

3、安排、布臵、检查、总结、评比分析平安工作，做好平安宣扬、教化和预防事故工作。

4、负责开展平安大检查，监督平安法规制度的执行。

5、根据国家的法规、政策，调查、分析、处理各类事故，制定预防事故的方案并组织实施。

6、组织开展平安运输生产竞赛活动，总结沟通平安运输生产阅历，表彰先进。

7、根据“科学管理，合理运用，定期保养，安排修理”的原则，建立车辆的保养和修理制度，制定有关的技术标准和操作规程。

8、负责监督检查车队车辆的正常运用，把全部车辆管好、用好、养好、修好，为车队生产调度部门供应更牢靠的平安运输工具。

9、建立车辆技术档案，做到记载刚好、完整、精确，搞好车辆技术资料和平安技术资料的管理。

10、主动贯彻执行“平安质量第一”的方针，加强全员平安意识和法制教化、安全技术和爱车教化，搞好专业技术人员的技术培训和再教化。

第十七条平安生产管理领导小组组长职责：

1、真贯彻执行党和国家制定的路途、方针、政策、法令、法规和车队的平安规章制度，仔细做好思想政治工作，发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。

2、支持总经理及车队行使经营管理决策和统一指挥运输生产的职权，围绕平安生产经营开展工作，保证总经理、车队责任制的实施。

3、常常深化基层、群众，搞好调查研究，抓好平安典型，树立榜样，总结、推广平安生产先进阅历、事迹，表彰先进。

4、常常参与各种平安工作会议，刚好驾驭平安运输生产状况和问题，切实做好员工平安思想教化工作。

5、监督各部门对平安运输生产的履行状况和遵纪遵守法律状况，维护国家利益和公司合法权益。

第十八条专职平安员平安工作职责：

1、宣扬、执行党和国家、公司制定的有关平安运输生产的规章制度和平安操作规程，坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的平安方针，定期对员工进行平安意识教化、岗位技术培训和特别工种的培训。

2、在公司平安生产管理领导小组领导下，支配主持各项平安检查活动，检查各部门执行平安、运行、卫生和服务四项评比考核和推广平安运输生产先进阅历，刚好订正和制止违章操作和违章指挥的作业行为，随时接受上级领导对平安工作的检查和指导。

3、负责交通事故现场勘察分析、处理结案工作，拟写事故责任处理报告，建立事故档案，按时填报平安事故报表，做好事故善后工作和事故索赔手续。

4、负责驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、平安奖罚等平安业务，不定期上路检查，订正各种违章行为，做好路检记录，严格加强考核。

5、组织召开出车前例检会、平安活动例会和事故分析，做好会议记录。

6、办理驾驶员、车辆的年度检审工作和肇事驾驶员的处理工作，保证运输生产安全顺当进行。

7、帮助调度员做好车辆的技术检验和日常管理工作。

第十九条驾驶员平安工作职责：

1、遵守交通法规和操作规程，抵制违章行为，维护交通秩序，确保平安行车。

2、主动参与各项平安学习及活动，提高平安行车意识和技术水平。

3、严格执行公司平安管理规章制度，遵守劳动纪律，听从调度指挥，按时、按质完成运输任务。

4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆'三清例保'工作，保持车辆、附属装备、随车工具的整齐及车牌、证件齐全和完好。

5、熟识车辆性能，娴熟驾驶技术，学习先进阅历，驾驭行车规律，确保行车平安。

6、听从平安管理人员的指挥和检查，接受上级布臵的有关任务和培训。

7、遵守劳动纪律，树立优良的行车作风，维护社会公德，向一切歪风邪气作斗争。

8、驾驶员必需坚固树立'平安第一'思想，严格遵守国家《道路交通平安法》、《中华人民共和国道路运输条例》和公司平安行车规定，我公司指定驾驶员行为'十坚持'和'九不准'。十坚持：（1）坚持中速行驶，不开英雄车；（2）坚持各行其道，不开霸王车；（3）坚持文明礼让，不开斗气车；（4）坚持平安第一，不开冒险车；（5）坚持预防为主，不开侥幸车；（6）坚持二严律己，不开违章车；（7）坚持三勤例保，不开带病车；（8）坚持四慢五驾驭，不开盲目车；（9）坚持劳逸结合，不开疲惫车；（10）坚持顾客至上，不开缺德车。

10九不准：（1）驾驶车辆时不准吸烟、饮食和玩耍；（2）不准光脚和穿拖鞋开车；（3）不准超速和超载；(4)不准疲惫和带病驾车；（5）不准驾驶技术状况不良和与驾驶记录不符的车辆；（6）不准饮酒后开车；（7）不准动用营运车辆私带学徒学车；（8）不准将营运车辆交给外单位司机及无驾驶执照的人员驾驶；（9）不准装运易燃、易爆、有毒及客货混装。

第四章平安培训教化学习制度

其次十条机动车辆驾驶员必需参与有关培训部门的培训学习，经公安车管机关考试合格，持有《中华人民共和国国机动车驾驶证》，由公司专职平安员审查考核认为能胜任驾驶工作，签出看法并办理公司资格审查证后，才能上岗驾驶与驾驶证准驾车型相符的车辆。

其次十一条驾驶员考聘程序如下：

1、由驾驶员本人向公司技安部门提出书面申请，提交一寸免冠照片两张，并按要求填写“驾驶员上岗资质审查表”；

2、由公司专职平安员对其年龄、履历、驾驶证、从业资格证等状况进行初审；

3、初审合格后，由专职平安员到公安交通管理部门查询其违法计分及事故状况；

4、由公司专职平安员对其进行路面驾驶考核；

5、由公司专职平安员对其办理公司“驾驶资质审查合格证”并实施上岗平安培训后方能上岗驾驶。

其次十二条凡有下列状况的驾驶员一律不得驾驶员本公司车辆：

1、年龄或身体健康不适合从事营业性驾驶工作的；

2、三年内发生过重大以上责任事故负同等以上责任的；

3、驾驶证及从业资格证准驾车型不符合实际驾驶车辆要求的；

4、在一个计分周期内计分满12分未消退的；

5、累计有三次交通违法行为未接受处理的；

6、被计入行业或其它运输企业黑名单的；

7、其它缘由不适合驾驶本公司营运车辆的；

8、对劳改或劳教释放人员应慎重录用。

其次十三条机动车辆驾驶员必需严格遵守下列规定：

1、驾驶车辆时必需携带驾驶证，行驶证、从业资格证等有关证件。

2、不准驾驶与驾驶证上准驾车型不相符合的车辆。

3、培训驾驶员，由公司统一支配，未经公司专职平安人员同意，驾驶员不得擅自将车辆交与他人驾驶，一经查出，责令书面检查、扣车停运或开除处理。

4、严禁酒后驾车，不得超速、超载、疲惫驾驶，不开英雄车、不开带病车。

5、驾车时不准打手机、吸烟、闲谈和吃东西，不准穿拖鞋驾车，患有阻碍平安行车疾病或疲惫时不准驾车。

6、车未停稳不准开车门，车门未关好不准起步行车。

7、驾驶员驾车靠站时必需减速慢行，待旅客全部上下车完毕之后才能关门；依次进出车站，不准赖站、滞站。

8、严格根据经营范围运行，不得越线运行。

9、仔细学习，严格遵守交通法规，积极参与各项平安活动，按时参与检审。

10、严格遵守公司驾驶员的岗位规范，严格遵守《中华人民共和国国道路交通平安法》、《中华人民共和国国道路运输管理条例》、《重庆市交通运输管理条例》及公司的相关管理制度。

其次十四条凡属下列情形，由公司专职平安员作出停驾、开除确定，报公司领导批准：

1、发生重大以上交通责任事故；

2、严峻违反规章制度；

3、满意本管理规定其次十二条的条件之一；

4、不符合平安驾驶条件。

其次十五条坚持平安教化制度：

1、平安思想教化是一项长期的、常常性的工作，是保障平安运输生产的重要措施之一，各部门必需把平安工作列入重要议事日程，必需贯穿于：探讨工作时，探讨平安工作；布臵工作时，布臵平安工作；检查工作时，检查平安工作；总结工作时，总结安全工作。

2、分公司平安领导小组对驾驶员每月至少支配一次平安教化课（职业道德、技术操作、事故分析）。公司每季出平安宣扬栏、墙报、黑板报。

第五章车辆设备平安管理制度

其次十六条为降低平安风险，车队各营运车辆必需按公司要求购买保险。最低保险项目及保额为：车身险（按车辆购臵价投保）、交强险、第三者责任险30万、乘座及承运人责任险100万、新增设备险。车辆保险由公司统一办理。

其次十七条车队车辆必需保证车况良好，其技术等级和类型等级应符合所运行线路要求。

其次十八条公司平安员应仔细具体的建立车辆管理档案、车辆技术档案，负责车辆及其证照的审验工作、类型等级、技术等级评定工作，帮助并督促修理厂、驾驶员定期按时做好车辆的维护、保养工作。

其次十九条全部营运车辆每月必需强制停运一天实施车辆保养；车辆“保养日”安排由平安员负责拟定并监督实施；车辆二级维护、月检及年审按公司《车辆二级维护、月检及年审管理规定》执行。

第三十条各运行车辆应配备随车灭火器和击碎平安出口的专用手锤等平安防护装臵，平常公司应对车装灭火器时常进行抽查，每季应对所属车辆的车装灭火器全面检查一次，并做好检查记录。各运行车辆灭火器的配装率及有效率应达100%。第九条在用设备应符合上级有关规定的运用要求。每台设备应制定《平安操作流程》，实行定人定机运用与保管。运用人员变动时，应办好交接手续。在用特种设备，应按规定定期检验，合格后方可运用。各种设备应建立维护保养制度，定期检修，保证达到运用要求。应建立设备分户技术档案，加强日常平安管理与检查，保证平安防护装臵有效牢靠。已报废的设备不符平安和技术要求的，不准接着运用。

第六章道路运输车辆gps管理制度

为了促进单位平安运输生产，进一步加强车辆gps监控系统平台的运行、日常管理，充分发挥车辆gps监控系统监控、调度、限速等管理作用，有效制止违章行车和预防道路交通事故的发生，特制定本制度。

第一条建立道路运输gps监控平台，并落实专人负责gps监控平台的管理工作，保证平台资料完整、精确、真实、牢靠。

其次条监控人员负责做好监控室的监控工作。实行24小时的不间断的监控，每小时一次或不定时的对公司全部车辆进行监控。

第三条监控室工作人员严格履行工作职责，仔细细致的对公司所属运行车辆进行实时监控，驾驭车辆运行动态，对系统发出的报警信息，记录反映的违规状况，摄像传回照片反映的违规状况刚好上报公司平安部门。

第四条驾驶人员要确保gps车载终端处于开机状态，爱护好gps车载终端，使之始终处于工作正常状况。严禁人为破坏车载终端的正常运用，严禁私自拆除或变更车载终端结构。车载终端若不能正常工作应刚好向公司反映，刚好进行维护。

第五条严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。行驶中保持终端信息通畅。

第六条遵守各项行车平安制度，对监控平台提示订正的违章行为应刚好改正。

第七条保证所需费用，确保每月gps运行服务费用刚好缴纳，保证系统正常使用。

第八条gps监控人员和驾驶员应严格遵守各项操作规程，无故损坏设备设施或擅自关闭设备，按公司相关规定赐予相应经济惩罚。造成严峻后果的，公司将依据规定将对主要责任人实施除名。

第九条通过gps监控图像视察分析，确认有以下违规行为之一的，责令责任人书面检查，并处以100以上，300元以下罚款：

1、有意不运用gps车载终端或行驶记录仪或拆卸其接头连线的；

2、有意用物件遮挡探头或移动探头一次的。对违规所惩罚款，可通过违规人干脆缴纳，也可以从违规人员的工资扣除。所收罚款可用于本单位的平安宣扬、平安嘉奖或安全问题整改。

第十条对一个评比季度中有三次或三次以上严峻违规的驾驶员，必需责令其下车参与平安学习班；对屡教不改的驾驶员，应予以辞退。对公司点名指责，或媒体反映，或旅客举报的违规车辆及责任人员，在经单位调查核实并做出处理后，应将书面处理意见报送公安技术平安部门。

第七章平安生产管理制度

第三十一条“平安生产，人人有责”，加强平安生产管理是公司持续发展的必定要求，全部员工必需加强法制观念，仔细执行党和国家制定的平安生产和劳动爱护政策及规定，严格平安操作规程和各项平安生产的规章制度。

第三十二条凡不符合平安生产要求，有严峻危急性的车辆、车库和其他办公、作业场地，员工有权向上级报告；遇到严峻危及生命的状况，员工有权停止操作，并及20时报告领导处理。

第三十三条公司的新员工以及到公司学习、培训、临时参与劳动的人员，未经平安教化，不准参与客运营运或单独操作。

第三十四条机动车驾驶员属特别工种，必需进行专业培训，考试合格，凭证操作。第四十四条工作前，必需按规定和技术要求备好平安防护用品；工作中，应集中精力，坚守岗位，不得擅离职守或交由他人操作。

第三十五条公司运输生产必需严格遵守国家制定的《平安生产法》《道路交通平安法》，公司员工应与一切违反《平安生产法》《道路交通平安法》的行为作斗争。

第三十六条各种消防器材、工具应按消防规范设臵齐全，不准随意动用，安臵地点四周不得堆放其他物品，保持通道畅通。

第三十七条发生事故，要刚好抢救，爱护现场，并马上向领导报告。

第八章事故处理及事故统报

第三十八条车队驾驶员必需严格遵守交通法规，强化交通平安意识，下大力气杜绝违章行为，防止交通事故的发生。

第三十九条公司相关管理人员接到驾驶员事故报案后应依据事故状况，第一时间通知交警队、医院、相关保险公司，并组织平安人员赶赴事故现场。

第四十条发生道路交通事故后，责任明确、经济损失小、无人员伤亡可适用交警队简易程序处理的稍微事故，驾驶员应刚好通过协商解决，尽快复原交通；若不能协商一样或不适用简易程序处理的事故，应第一时间通知公司专职平安管理人员或公司领导，由公司出面帮助处理。

第四十一条发生道路交通事故后，公司专职平安管理人员应在当日内写出事故经过上报公司总经理及平安生产管理领导小组；由公司领导按“四不放过”原则严22肃处理。

第四十二条事故结案后，负责事故处理的人员须将全部索赔依据整理好，交给分公司平安经理审核后，由公司内勤人员负责向保险公司索赔。全部索赔资料均须备份存档。

第九章重大事务应急预案

第四十三条公司平安生产管理领导小组应切实做好应急事务打算工作。应急预案的内容包括：

1、应急事务处理的机构是平安生产管理领导小组；

2、平安生产管理领导小组应在事务发生前应完成职责分工；

3、应完整统计事故发生时所须用到的联系方式；

4、保证平安基金的资金稳定和随时到付；

5、进行应急事务处理程序和应急措施等内容的员工培训。

第四十四条发生事故灾难等突发事务，应按规定程序履行报告制度，其中在接到重特大事务，特殊是群死群伤事故这一突发事务的报告后，应在规定时间内向有关部门报告。接到重特大事务的报告的领导，应马上启动应急预案，实行相应的应急救援与处臵、预防和限制措施，主动做好应急处臵工作，尽力防止事态的扩大，以最大程度减小突发事务的损害和影响。

第四十五条发生重特大事务，平安生产管理领导小组的主要领导应马上赶赴现场处理。突发事务发生在单位内部的，有关领导赶到现场，组织调查处理，组织抢救伤者及物资；突发事务发生在外地的，应协作参加处理的人员就协作事发当地的公安、交警等部门做好调查处理工作。第十章平安事故的责任追究

第四十六条凡计分满12分或三次违章未接受惩罚的，一律强制停运七天，待消除计分或接受处理后方可重新上车。

第四十七条凡在三年内有两次计分满12分或多次违章不听劝阻的驾驶员，一律进入“黑名单”，严禁再次进入营运驾驶员了队伍。

第四十七条发生平安事故的责任追究发生稍微事故的，对肇事干脆责任人赐予50元以上500元以下罚款。事故罚款由专职平安员执行，所收罚款可用于安全宣教等。营运车辆发生重大交通事故造成损失，其肇事干脆责任人应按下列比例赔偿肯定的经济损失:

1、负全部责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿30%；

2、负主要责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿25%；

3、负同等责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿15%；

4、负次要责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿5%。其余赔偿数额由公司的平安基金支付，平安基金不足以支付部分由公司年度经营收益支付。

第四十八条对管理不严、工作失职，导致发生特大平安事故或发生多次重大平安事故，或四项事故指数超标，影响到公司的质量信誉考核，且负有领导或管理责任的，情节严峻的有关管理人员，由公司行政办公会议探讨觉得，酌情赐予行政处分。

第十一章平安监督检查制度

第四十九条坚持平安检查制度

1、驾驶员在每次出车前，运行中和收车后对车辆进行日常维护作业，在检查中发现的问题属于驾驶员作业范围的，应由驾驶员马上解除方可运行。属于修理范围的应限时修复，不许带病行驶。

2、公司专职平安员每天必需上路检查，每月至少组织二次车辆技术状况检查，每月至少与每台车见面两次以上，并将检查26状况记录在案。

3、公司领导每月至少上路抽检一次，重大节假日必需上路检查。

4、公司按上级部门要求实施“人盯车”包车平安管理；包车平安管理员每月至少要对所包车辆检查一遍。

第五十条坚持交通、工伤事故报告制度、严格执行国务院和上级有关工伤事故管理规定，刚好精确驾驭已、未遂事故状况，总结教训，探讨事故发生规律，必需加强工伤事故的报告、调查、统计分析和处理，实行预防措施，实现平安运输生产，提高经济效益。

1、公司员工在办公区域内，从事工作有关的劳动，发生丢失劳动实力满一个工作日以上的事故称工伤事故。

2、工伤事故分类：物体打击；车辆伤害；机械损害；起重损害；触电；淹溺；灼烫；火灾；高处坠落；坍塌；放炮火药爆炸；瓦斯爆炸；容器爆炸等其他爆炸；中毒和窒27息和其他损害。

3、工伤事故报告：如发生工伤事故，所在部门必需马上组织抢救，爱护好现场，快速报告平安部。轻伤者在三日内填写“事故登记表”上报，重伤以上事故要拍照上报、存档。

4、发生重伤、死亡、多人事故，特殊重在伤亡事故，在当天内快速报告上级主管部门、市纪委、市劳动局、检察院和市总工会。

5、员工受伤不休息或歇工不足一个工作日，应填写“工伤事故登记表”报车管部进行分析，不作工伤处理。

6、伤、亡事故调查分析处理：工伤事故的调查、分析和处理应按“四不放过”原则进行，并做好统计分析工作，建立事故档案。

7、发生事故必需进行调查、分析；重伤、重大未遂事故由车队调查、分析；死亡、重大伤亡，特殊是重大伤亡事故由公司组织调查分析，并请上级主管部门、市纪委、劳动局检察院、总工会等部门参与。

8、伤亡事故一般应在二个月内结案，特殊状况不得超过三个月；重伤、多人事故由上级部门批准结案；死伤事故由交警部门、法院批准结案。

9、凡发生责任工伤事故（包括交通事故），除不作工伤处理外，并应对隐瞒事故者予以经济制裁。

第十二章平安例会制度

第五十一条公司坚持平安例会制度：

1、公司每周一晚上组织车队管理人员召开一次平安周会。

2、公司每月定期召开二次全体员工及驾驶员参与的平安例会。

3、公司平安生产管理领导小组每月召开一次全体成员会议。

第十三章平安行车目标管理

第五十二条行车平安目标管理

1、行车事故频率低于1.7次/百万车公里

2、事故责任死亡率低于1次/百万车公里

3、事故伤人率低于1.39人/百万车公里死亡人数统计按责任折算为：全部责任为1；主要责任为0.75；同等责任为0.5；次要责任为0.25；无责任为0。

第十四章平安基金的设立和管理

第一条依据交通部《交通汽车运输企业平安管理方法》和《国务院关于进一步加强平安生产工作的确定》的有关精神，为增加抗风险实力，特制定本规定。本规定的平安管理机构是本公司的安全领导小组。平安基金的适用对象为正常运用的营运车辆。

其次条平安基金采纳按车收取的方法进行统筹。每车每月应缴纳平安基金200元，交由财务部单列账户，专款专用。

第三条下列状况之一，经单位领导批准同意，可免交当月平安基金：

1、正在大修、改型的车辆；

2、车辆肇事修复或肇事被扣，期间一个月以上的。第四条平安基金的运用范围是：

3、用于事故处理时提取比例为70%。主要用于重特大事故处理的垫付、周转或开支。

4、用于平安宣教时提取比例为10%，这部分资金用于平安宣教、平安竞赛嘉奖或开支。

5、用于平安嘉奖时提取比例为20%，这部分划为每季度平安评比的奖金。第五条平安基金支取和运用必需履行报告审批程序和手续。凡未经审核批准，不得支取运用，更不得挪作他用。

第四条平安基金的补偿凡参与并按规定缴纳了平安基金的，当发生事故在扣除保险公司和事故对方的赔偿金额后，其按保险公司规定计算的损失差额部分（即个人担当部分），可依据责任大小，实际缴纳平安基金的多少，由平安基金补偿个人部分损失。其补偿计算公式为：差额起算部分×补偿比例÷12×平安基金实缴月份数其中补偿比例，按责任大小确定如下：负全部责任的，补偿差额起算部分的20%；负主要责任的，补偿差额起算部分的25%；负同等责任的，补偿差额起算部分的30%；负次要责任的，补偿差额起算部分的35%；不负责任的，补偿差额起算部分的40%。平安基金实缴月份数为车辆肇事当月起前12个月平安基金实际缴纳状况。办理补偿事项应供应相关有效凭据。

第五条凡有下列状况之一的，平安基金不予补偿：

1，未参与平安基金；

2、未参与公司统一保险的；

3、无照、酒后、私事开车肇事造成损失的。

第十五章机务技术管理规定

第一条为进一步规范公司机务技术管理工作，特制定本规定。

其次条公司建立机务技术工作系统，设立公司技术平安部门，设立各职能部门及分管领导，并配备相关管理、工作人员，形成机务技术管理网络。

第三条车辆购臵车辆购臵由公司平安技术部门或公司领导授权的单位人员对外签订购车合同。车辆购臵合同需经公司领导审定同意后方可签章生效。

第四条车辆装备要求

1、车辆的正常性装备应符合国标gb7258《机动车运行平安技术条件》及相关规定，并保证齐全、完好，不得随意增减。

2、车辆在特别运行条件下运用应依据须要配备保温、预热、牵引等临时性装备。

第五条车辆技术档案管理

1、车辆技术档案系指车辆从购臵、起用但报废全过程中记载车辆的基本状况、主要性能、运行运用、检测修理和主要机件事故等内容的技术资料的系统记录。车辆技术档案必需一车一档，须做到填写仔细、记载刚好、完整和精确，不得随意改动。车辆调动时应随车移交。车辆在检测、评定技术等级、修理、改造、改装时，必需携带技术档案填写有关内容。

2、车辆技术主要内容有：

（1）车辆基本状况和主要性能：记载车辆的装备、技术性能和规格；

（2）运行运用状况：记载车辆的行驶里程；

（3）维护记录：记载二级维护日期、间隔里程、承修单位、主要附加作业项目、维护时更换的总成及主要零部件；

（4）修理记录：记载修理时间、修理类别、承修单位、修理时更换的主要零部件状况；

（5）车辆技术等级评定记录：记载车辆技术等级评定的日期、评定等级等内容；

（6）车辆事故记录：记载车辆事故（含机件事故）发生的状况、缘由、损失，实行措施和处理结果等；

（7）车辆变更状况：记载车辆变更的日期、车属单位、地址、车辆牌照号、道路运输证号等内容；

（8）随车工具记载：记载该车领用的工具状况，变换驾驶员时应清点随车工具并办理交接手续；

（9）轮胎状况记录：记载轮胎运用状况；

（10）燃、润料及工时材料消耗状况：记载燃油、润滑油、修理工时和材料费、维护工时和材料费状况。

3、修理档案

（1）修理档案是指对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理时从报修到竣工出厂时所进行的主要工作的系统记录。

（2）车辆修理档案必需一车一档，做到填写刚好、精确、完整，不得无故改动。

（3）机动车修理档案保存期为二年，公司所属车辆的修理档案二年到期后应刚好转入车辆技术档案。未经公司领导同意，任何单位和个人不得擅自销毁车辆修理档案。

第六条车辆保养车辆维护的分级、作业要求、作业内容、维护周期和维护执行必需根据如下规定：

（一）车辆维护的分级和作业内容

1、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。

2、各级维护作业内容

（1）日常维护作业内容：驾驶员每日出车前、行车中和收车后必需对车辆进行日常维护。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。

（2）一级维护作业中心内容除执行日常维护作业内容外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等平安部位。由驾驶员自行检查。

（3）二级维护作业中心内容除执行一级维护作业之外，以检查调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬挂等经过肯定时间的使用简单磨损或变形的平安部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工况和排气污染限制装臵。二级维护必需由专业修理人员按期进行。

（二）维护周期

1、一级维护：1500至2500公里；

2、二级维护：9000至15000公里；

3、新车的第一次维护周期可延长20%；

4、长期在等级差或山区道路上行驶和技术状况比较差的车辆，其维护间隔里程缩短10-20%。

（三）维护执行营运车辆维护由车辆运用单位按规定里程每月编制维护安排报公司技术平安部门和修理单位，技术平安部每月应对二级维护技术执行状况进行考核，对不按期执行二级维护的车辆和人员进行惩罚，拒不执行二级维护作业的车辆要坚决停班。

第十六章附则

第五十三条非营运或管理人员或非驾驶员违章、肇事，可参照本规定进行处理。

第五十四条本规定的最终说明权属公司平安生产管理领导小组。

第五十五条本规定自公布之日起起先实施。

某景区游客接待管理制度

旅游景区游客接待管理制度

1总则

1.1景区应制定游客接待程序化文件,明确接待服务的规范及程序。

1.2游客接待服务包括:检票口问讯服务、游客物品(行李和车辆)保管、导游服务及有关表演、平安、景区交通、环境等项服务。