【申报书】《港口海岸水工建筑物》线下一流课程申报书

《港口海岸水工建筑物》线下一流课程申报书一、课程目标（300字以内）（结合本校办学定位、学生情况、专业人才培养要求，具体描述学习本课程后应该达到的知识、能力水平。）按照学校“办优质本科、建一流学科、创百强大学”的发展目标，本专业围绕厚基础、宽口径、高素质、强能力的人才培养目标，培养具有家国情怀、国际视野、创新思维、自我学习和适应社会发展能力的应用型高素质专门人才和行业精英。遵循OBE理念，本课程目标从知识、能力延伸至素养、价值塑造：.掌握码头、防波堤和修造船水工建筑物等的结构型式、特点及构造要求等理论知识，具有宽广的知识面、工程伦理和科技报国意识；.掌握码头、防波堤等水工建筑物的设计原理和计算方法，具有大胆假设、小心求证的科学探索精神、分析和解决港口及海岸建筑物结构复杂问题的能力；.能针对港口海岸水工建筑物结构、构件设计及新问题提出解决方案，具有理论联系实际的工匠精神、较强的综合素质和实践创新能力。二、课程建设及应用情况（1500字以内）（本课程的建设发展历程，课程与教学改革要解决的重点问题，课程内容与资源建设及应用情况，课程教学内容及组织实施情况，课程成绩评定方式，课程评价及改革成效等情况。）（一）本课程的建设发展历程本课程是港口航道与海岸工程专业（以下简称港航专业）的专业核心课。1979年我校港航专业设置“港口工程”课程包含港口规划与布置、港口水工建筑物两部分）。1987年，根据交通部教指委的决定，“港口水工建筑物”独立成课。2013年课程名称根据国家教指委专业规范调整为“港口海岸水工建筑物”。2009年“港口水工建筑物”课程被批准为省级精品课程进行建设；2013年又以省级专业综合改革为契机，持续开展研讨式教学和考核改革。（二）课程与教学改革要解决的重点问题.适应经济社会发展对工程人才的新需求，构建支撑港航专业高素质、行业卓越人才培养目标的课程教学内容体系。.以能力培养为本，挖掘理论课程和实践教学环节间的内在联系，探索理论教学与课程设计、实习、实验的融合和渗透。.探索促进学生自主学习、师生互动、生生互动的教学方法，培养学生分析和解决复杂工程问题的能力、终身学习的能力，进一步提高课程的高阶性、创新性。（三）课程内容与资源建设及应用情况.以OBE为导向，构建“2+3”层次性教学内容体系。适应经济社会及行业发展对工程人才的“跨界”需求，形成由基本内容、扩展及提高内容组成的二层次的课程内容体系，满足港航专业（含卓越班）必修和其它水利类、土木类专业学生选修的不同需求。研讨式教学紧密结合港口与海岸水工建筑物设计、建设的新技术、新发展、新课题，研讨内容体系分为基础性、思考性、研究性三层次。.固化教学科研成果，编写规划教材《港口水工建筑物》。在课程教学内容体系及教材编写中引入了遮帘式板桩、桩式柔性靠船设施、梳式防波堤、半圆形防波堤、港口水工结构常用软件等反映新结构、新技术、新方法的内容，2014年该教材获“全国高等学校水利类专业优秀教材奖”。.建设省级精品课程网站，利用网络教学平台等为学生提供课程资源。课程资源包括课程大纲、教学日历、电子教案、电子课件、全课程录像、综合练习题库和测试题库、工程案例及视频、相关课程设计及实验指导、相关专题等。近两年，进一步梳理形成62个课程内容知识点进行教学视频拍摄，收集了相关思政案例。（四）课程教学内容及组织实施情况.统筹优化教学内容，探索实施理论课与实践教学相互融合和渗透的一体化教学。①将课程理论教学和课程设计作为整体教学内容来安排，使理论课中构造和计算的部分内容与课程设计相融合，学用结合；②将理论课中的基本知识、三大类码头相关建设技术作为专题，制成课件和利用仿真平台，结合认识实习、专业实习讲授，使理论课教学内容向实习渗透；③将理论课中波浪对防波堤的作用等内容整合进与专业课相辅相成的“港航功程实验”课程，促进知识传授和能力培养相统一。.课前“三备”、课中“四讲”、课后“三学”实施课堂教学，注重课堂导入和互动。“三备”是备学生、备内容、备材料：“三学”是做中学、小组学、研讨学；由于理论课与实践教学内容的相互渗透和调整，课中着重“四讲”：①讲思路，明确问题的来龙去脉，让学生在知识体系上有完整的概念；②讲重点，为学生的自主学习和举一反三奠定基础；③讲难点，为学生的学习起到引导作用；④讲要点，结合实践教学讲授过的内容，既保持整个课程体系完整，又避免重复。.基于CDIO模式，持续开展项目式、研讨式教学相结合的课程教学。本课程内容涉及结构与土、波浪、水流、泥沙的相互作用，许多问题十分复杂，课程组在2011级-2017级学生中持续开展项目式、研讨式教学。教学基本内容主要采用基于工程项目的研讨式教学；教学拓展及提高内容，主要以基于问题（或实验）的研讨式教学。通过“做中学”、团队学习、师生互动研讨等，加强学生创新思维、自主学习能力、解决复杂工程问题能力的培养。（五）课程成绩评定方式为充分发挥学生学习的主动性、探究性，增强课程挑战度，本课程考核结合课程目标，持续开展课程考核改革，着重加强对学生学习过程，问题分析、设计开发等能力的多元化考核评价，对码头结构方案设计、研讨学习、计算大作业、课程网络资源学习、阶段学习情况等进行平时形成性考核，占总成绩的50%，期终考试成绩占总成绩的50%。（六）课程评价及改革成效等情况通过长期开展的课程建设和改革，本课程2013年通过复核，被认定为省级精品课，课程教学质量得到较好保证。2015年专业综合改革及课程改革受到省教育厅专家好评，并被推荐到省里进行交流。近三年课程组老师的学生评教分数、课程教学考核评价均在优良以上。学生学习成效总体良好，2016年、2019年工程教育专业认证表明，本课程较好地支撑达成了毕业要求相关指标，课程教学改革受到教育部专业认证专家的好评。三、课程特色与创新（500字以内）（概述本课程的特色及教学改革创新点。）.以OBE为导向，构建了“2+3”层次性教学内容体系。即由基本内容、扩展及提高内容组成的二层次的课程内容体系，满足港航专业（含卓越班）必修和其它水利类、土木类专业学生选修的不同需求。研讨式教学内容分为基础性、思考性、研究性三层次，分层递进。.以能力为本，探索实施理论课与实践教学相融合的“一体化教学”。突破“先知识、后实践”的传统教学模式，本课程将理论教尝和课程设P作为整体教学内容来安排，使理论课与课程设计相融合，学用结合；将理论课中的基本知识、部分相关建设技术作为专题，制成课件和利用仿真平台，结合实习讲授，使理论课教学内容向实习渗透；理论课内需开展实验的内容整合进“港航工程实验”课程，促进知识传授和能力培养相统一，取得了1+1>2的教学效果。.基于CDIO理念，采用基于工程项目和基于问题（或实验）相结合的研讨式教学模式。教学基本内容基于工程项目研讨，着重提高学生自主分析和解决工程实际问题的能力；教学拓展及提高内容基于问题（或实验）研讨，着重培养学生的自主探究能力和创新思维。通过抓“课前准备、课外小组研讨、课堂报告交流”环节，实现四个转变，即变知识传授为能力培养，变被动接受为主动探究，变教材学习为资源共享，变教师包办为学生自主。四、课程建设计划（500字以内）（今后五年课程的持续建设计划、需要进一步解决的问题，改革方向和改进措施等。）.进一步完善师资队伍结构。在3~5年内通过引进和建设，建成一支高水平的师资队伍。.结合新工科、新基建的要求，进一步加强教学内容体系建设，加强现代教学手段和方法实践，加强课程思政，构建OBE、信息化、课程思政三位一体、开放的课程教学体系。.编写与本课程“2+3”层次性教学内容相配套的研讨式教学指南。.进一步开展研究性学习，加强校企协同，开展