《安全出行从我做起》学习心得

《安全出行从我做起》学习心得

《安全出行从我做起》学习心得1

城市交通环境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、畅通快捷为主要取向的交通文明建立，是文明城市建立的重要组成部门。打造交通文明，是交巡警部门的职责所在，也是一项社会工程。

打造交通文明，首先要着力营造一个良好的社会气氛。随着城市化进程加快，城市建成区面积逐步扩大，但为数不少的城市居民是“洗脚上岸”的农夫，交通安全意识相对较差。应当以这局部群体以及车辆集中单位、学校、企业和城市周边的乡村为重点，通过交通安全学问讲座、案例分析、警示宣传、创立交通安全村等形式，强化交通行为人的文明意识。

打造交通文明，需要严格执法与文明执法的有机结合。我们认为，交通文明建立必需防止宣传教育与严格执法“两张皮”倾向。据调查，95%以上的交通违章行为，都是行为人在明知违章的状况下发生的。对这种“习惯性违章”，教育的作用虽然有效，但是也很有限。应当打破“法不责众”的惯例，根据交通法规规定的惩罚上限执罚，以形成相应的威慑力。同时，应当加强对交巡警队网伍的教育治理，以理服人，以法服人，文明治理，以良好的执法形象树立执法权威。

打造交通文明，离不开必要的物质投入特殊是交通治理设施投入。××建市以来，城市框架拉开很快，大路密度成倍增加，但交通治理设施建立比拟滞后，我们多方筹资，投入320万元，先后在市区8个主要道口增设了“电子警察”、多相位信号灯等设施，提升了治理设施建立档次，为交通文明建立供应了必要的物质支撑。

《安全出行从我做起》学习心得2

暑假期间，我参与了文明出行的宣传活动，在短短的发放传单宣传活动中，我学到了许多：对于国家民族，荣辱观是打算其兴衰成败的基石；而对于作为一分子的个人，荣辱观是左右其生命质量的重中之重。荣辱观正是文明的根本。

近10年来，全国平均每年发生道路交通事故60万起，死亡10万余人，并且死亡人数呈递增趋势。仅2023年1月至10月，全国就发生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受伤，直接财产损失20.2亿元，死亡人数比2023年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成为当今世界的第一杀手。北京的交通状况，更是不容乐观。尤其是近期以来，校园四周涉及师生的交通事故的比率有所上升，给了我们很多惨痛的教训。

出行安全，不仅关系到自己的生命和安全，同时也是敬重他人生命的表达，是构筑和谐社会的重要因素。透过川流不息行驶的车辆，“关爱生命，安全出行”八个字在我的脑海里显得更加突出。

提到出行安全，很难不让人想到交通安全。在日常生活中，交通安全总是围绕在我们身边。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走时的一次走神，过公路时的一次幸运，开车时的一次违章，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都可能使一个生命转瞬即逝。飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。

曾经看过一则报道，“全国每六分钟就会有一人死于车轮底下”。这肯定不是危言耸听。惨痛的事实再一次给我们敲响了警钟：“文明行车，文明走路。”

现代交通的兴旺虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了很多安全隐患。有人曾称交通事故为“现代社会的交通战斗”，交通事故像一个隐形的杀手，埋伏在公路上等待着违章违规的人消失。因此，人们应当学会爱护自己，要养成文明行车、文明走路的习惯。

血的教训只能有一次，悲剧不能重演，生命更没有其次次。诚然，生老病死是生命的自然规律，但我们可以防止非自然因素，也就是各种事故（包括交通事故、矿难事故及其他行业生产安全事故）的发生。生存就是为了自己么？不，我们决不能这样如此自私。可以说，我们的生命的一半就是家人，既然我们已经熟悉到交通事故使我们遭到沉重的打击与巨大的灾难，那我们为什么还要再去拿生命开玩笑呢？

是的，死亡总是留给人们恐惊，对死亡的抵触使人们对生存产生渴望，因可怕所以才拒绝。正是如此，人们对生存的`剧烈愿望昭示着我们必需珍爱生命。

我们的道路还很长，人活着总得给世上留下一点美妙的东西吧！朋友，我们这次心灵般的沟通，肯定能够打动你的心，我已经感受到你那颗酷热的心在有力的搏击着，甚至在抖动。我们应让自己的生命在理智的搏击中度过，就像落叶、谢花一样，潇洒地来，潇洒地去，做到对生命无怨无悔，让生命之光永久辉煌。珍爱生命吧，哪怕生命只有一刹那，那也让它成为一种永恒。

“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”，让我们从身边的小事做起，在小事中表达我们的修养，实践荣辱观，自强不息，立志成才，用无悔的青春制造闪亮的人生，与祖国共奋进，与时代共前行！

《安全出行从我做起》学习心得3

制度形同虚设，操作就会乱来，自然而然安全事故就会临门。道路安全关系到人民群众生命、财产安危的”头等大事，切实保障人民群众的生命财产安全，表达了最广阔人民群众的根本利益。每一个驾驶员肯定要把道路安全作为一项长期艰难的任务，警钟长鸣，充分熟悉加强安全重要意义和自身的责任，努力做到“敬重生命，安全第一”。

坚固树立安全行车法制意识。一个合格的驾驶员，不但要有最正确的身体状况，而且应当具有良好的驾驶作风：遵章守纪，安全第一。遵守道路交通法规和安全操作规章，确保车辆和自身以最正确的状态投入驾驶中，机车三不漏(不漏油、不漏气、不漏水)、五良好(调整、润滑、电器、仪表以及各连接部位的结实)，事故隐患毁灭在萌芽中。效劳主动、热忱、周到、急躁，文明行车，礼让三分。严格遵守“一慢二看三通过”，时刻谨记“宁停三分，不抢一秒”，不开英雄车、冒险车，不开“赌气车”、“带病车”，主动减速，鸣号，靠右行，争当文明驾驶员;顾全大局，团结协作。听从交通指挥和调度，遇有事故帮忙抢救伤员，遇有追逃等特别状况，主动协作，顾全大局，集体行车不抢前恐后。广阔驾驶员一生都应牢记慎重驾驶三条原则：集中留意力、文明行车，平安出行。

《安全出行从我做起》学习心得4

最近，我有幸参与了文明交通志愿者效劳工作，感受颇多。

刚去的时候，我还很茫然，由于没做过类似的活动，不知道如何着手去做，也不知道自己能否做好。在我们学校孙主任的指导下，我明白了自己的职责，也知道了自己应当怎样指挥行人过公路。直到自己真正站在了交通路口，身着志愿者服装、手拿小红旗，便自然有了感觉。

那天风很大，我们执勤的路口路况极为简单，顶峰时的人流量更多。一次红灯，光自行车道就能积压几十人。时间对这些出行者来说很珍贵，总体来说人们还是比拟守秩序的。但也有一些路人因抢时间想闯红灯，这时，红灯亮时我就举起小红旗，行人们便自觉地停下，急躁地等待绿灯。间或有人想闯红灯，也会有人自觉提示让其停下。

我在想，一个协管员的力气缺乏以改善整个路况，但千千万万个微缺乏道就能使成百上千个路口的交通秩序得到改善。这次交通协勤体验给我两点启发：一是我体会到了协管员这个工作很辛苦，作用特别大。二是消失交通协管员这一岗位，根本缘由还是由于有些人不能自觉遵守交通法规，连续加大交通法规的宣传力度，强化市民的自律意识和安全意识，加上有效劝导，人们自觉遵守交通法规的良好气氛就能形成。

经受了一天的路面执勤，我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的留意力