2023年修车安全生产篇

2023年修车安全生产篇

书目

机修车间平安员平安生产职责

机修车间平安生产职责

1、贯彻执行国家的平安方针、政策、指令。执行《煤矿矿井机电设备完好标准》、《机电质量标准化》的规定,对车间平安生产负责。

2、执行落实公司领导制定的各项制度、决策、任务。对设备的检修、加工质量负干脆领导责任。

3、在机电矿长、机电副总及机电科的领导下,带领车间全体职工,仔细完成好各项检修,加工任务。

4、负责车间日常材料的领用、消耗,严把材料领用关,杜绝材料的外流。

5、深化一线,了解设备的运用状况,对设备出现的平安故障会同有关人员进行分析,找缘由、定方案,提出改进措施,并向主管领导报告,延长设备的运用寿命,确保设备的平安运行。

6、负责大修、小修设备的配件及材料安排。

7、加强业务理论的学习,提高工人的业务技术水平。

平安员平安生产职责

1、平安员要驾驭井下各个生产环节的工作程序,熟识各工作面的《作业规程》和《操作规程》,能够解决生产中的一般问题。

2、负责检查、解决生产中出现的担心全隐患,如不能在自己所管辖范围内解决的重大问题,要刚好报调度室及主管领导。

3、负责查处一切违章作业、违章指挥、违反劳动纪律的'三违'人员。

4、如在现场中发觉严峻违章生产状况,要刚好要求工作面停止生产,并报矿领导。

5、如因平安员工作马虎,假公济私,造成事故,平安员要担当责任。

机修车间班长平安生产岗位责任制

一、负责领导本班组人员完成各项生产、工作任务，合理支配本班组劳动并将工作所需的工具、材料、配件等打算齐全。

二、现场验收本班组人员工作任务的完成状况及工作质量。

三、负责本班组的平安工作，严格根据操作规程、平安技术措施作业，制止三违发生。

四、工作中出现较大问题刚好向领导汇报。

五、负责检查本班组人员设备检修、安装、加工质量，仔细填写检修记录。

六、负责本班组的班组建设、平安等活动以及记录。

七、负责车间材料、配件的发放工作。

八、负责设备检修质量、对因设备检修不到位，发生问题应负干脆责任。

机修车间主任平安生产责任制

第1条保证本车间的一切生产行为平安,根据生产管理文件规定进行。

第2条依据生产部门下达的生产安排,负责组织编制车间生产作业安排指令单,并保证安排按期完成。

第3条负责本车间各个岗位人员的合理调配以保证生产的正常运行。

第4条负责组织本车间有关人员探讨解决生产过程中存在的工艺技术和质量问题,主持召开每周生产作业例会,支配布置车间生产。

第5条制定及编写生产工艺规程、原始记录及用于记录的各种表式交有关部门审核,经企业负责人批准实施。

第6条负责本部门各级人员的培训。

第7条负责建立自查制度,对生产全过程进行监控。

第8条检查厂房和维护设备,制止不符合文件要求的生产行为,并马上报告企业负责人和通知有关部门。

第9条负责本车间平安管理,仔细贯彻执行平安生产管理制度,保障车间生产平安。

第10条负责对本车间人员的检查、监督和考核。按每月考核结果,负责对本车间人员的薪酬安排和发放工作。

平安生产责任制：机修车间平安（检修）工程师

1.贯彻执行有关本专业技术方面的法规、标准及制度。

2.仔细贯彻执行各项检修、技术规程。检查班组执行状况,发觉问题刚好处理,重大问题刚好请示汇报并提出解决的详细方案。

3.负责编制岗位平安操作规程、平安检修方案、重大检修作业风险评估等文件的起草工作。

4.参与事故分析会,了解事故的缘由、过程、责任,提出处理看法和改进的措施。

5.参与技术经济活动分析会,并提出自己的建议。

在车间的统一支配下,做好操作人员的技术培训,提高实际操作水平,并负责技术指导及技术考核,供应车间领导对操作人员奖惩的部分依据。三级平安培训,平安法律法规、平安学问、平安技术、平安事故案例和消防气防器材运用维护培训。

6.依据qhse体系要求做好日常所负责的工作。

7.在车间主任、副主任的领导下,负责车间的平安管理工作,帮助领导贯彻执行上级有关平安生产的指示和规定,并监督检查执行状况。在业务上受公司平安环保部门的指导,有权干脆向平安技术部门反映状况、汇报工作。

8.在车间正、副主任的领导下,制订、修改、审查车间有关平安生产管理制度和平安技术规程并监督检查、执行。

9.负责车间的平安教化工作(合并)

10.负责车间的二级教化;(合并)

11.负责车间的日常教化;(合并)

12.督促检查班组(三级)教化状况;

13.组织车间平安活动日;

14.负责建立平安教化考核档案,定期向车间领导汇报平安教化安排执行状况。

15.检查落实各级动火措施,确保动火平安。

16.深化现场平安检查,对发觉的隐患刚好实行措施,并向间领导汇报。检查中发违章作业,要刚好制止,仔细肃穆处理。

17.负责车间平安设施、防护器材、灭火器材和事故柜的管理。

18.参与各类事故的调查处理,统计和上报工作。

19.对班组进步行业务指导。

20.负责检查、监督各类动火作业、密闭空间作业、高空作业等危急作业,严格落实各项平安措施。

建议有些条款能合并的就合并,不要太重复

21、建立平安台账

22、应急预案编写修订,定期组织演练

平安生产责任制机修车间平安工程师

1.贯彻执行有关本专业技术方面的法规、标准及制度。

2.仔细贯彻执行各项检修、技术规程。

检查班组执行状况,发觉问题刚好处理,重大问题刚好请示汇报并提出解决的详细方案。

3.负责编制岗位平安操作规程、平安检修方案、重大检修作业风险评估等文件的起草工作。

4.参与事故分析会,了解事故的缘由、过程、责任,提出处理看法和改进的措施。

5.参与技术经济活动分析会,并提出自己的建议。

在车间的统一支配下,做好操作人员的技术培训,提高实际操作水平,并负责技术指导及技术考核,供应车间领导对操作人员奖惩的部分依据。

三级平安培训,平安法律法规、平安学问、平安技术、平安事故案例和消防气防器材运用维护培训。

6.依据qhse体系要求做好日常所负责的工作。

7.在车间主任、副主任的领导下,负责车间的平安管理工作,帮助领导贯彻执行上级有关平安生产的指示和规定,并监督检查执行状况。

在业务上受公司平安环保部门的指导,有权干脆向平安技术部门反映状况、汇报工作。

8.在车间正、副主任的领导下,制订、修改、审查车间有关平安生产管理制度和平安技术规程并监督检查、执行。

9.负责车间的平安教化工作(合并)10.负责车间的二级教化;

(合并)

11.负责车间的日常教化;

(合并)

12.督促检查班组(三级)教化状况;

13.组织车间平安活动日;

14.负责建立平安教化考核档案,定期向车间领导汇报平安教化安排执行状况。

15.检查落实各级动火措施,确保动火平安。

16.深化现场平安检查,对发觉的隐患刚好实行措施,并向间领导汇报。

检查中发违章作业,要刚好制止,仔细肃穆处理。

17.负责车间平安设施、防护器材、灭火器材和事故柜的管理。

18.参与各类事故的调查处理,统计和上报工作。

19.对班组进步行业务指导。

20.负责检查、监督各类动火作业、密闭空间作业、高空作业等危急作业,严格落实各项平安措施。

建议有些条款能合并的就合并,不要太重复21、建立平安台账22、应急预案编写修订,定期组织演练

仓管员工作职责

岗位平安生产责任制：机修车间副主任

1.全面协作车间主任抓好车间的平安、设备检修工作。

2.按期检查车间的平安状况,对发觉的平安隐患刚好组织处理。

3.对发觉的担心全行为,刚好制止并赐予教化及惩罚。

4.严格贯彻、执行、落实岗位平安操作技术规程,教化员工增加平安意识。

5.树立“平安第一”的思想,到处以平安为本,做到防患于未然,避开各

类事故发生。

6.协作车间主任抓好车间的平安工作,做到平安检修,杜绝平安事故。

7.协作车间主任加强员工的平安教化工作,抓好设备现场检修的平安工作。

8.定期组织开展平安生产检查,监督检查防暑、防冻、防尘等工作。

9.常常深化检修施工现场监督施工,预防动火作业火灾发生、进塔入罐作业窒息、中毒发生、高空作业坠落发生等事故发生。对存在隐患的现场检修通知并监督其整改状况。

10.进行事故的综合管理,建立事故台帐,做好事故的调查、处理及上报工作。

11.依据本车间特点,制定本车间的事故紧急预案,使职工都能驾驭可能发生的事故及处理方法。

12.依据车间可能发生的动火作业、进塔入罐作业、高空作业的风险及现场尘毒危害,设置防护用品和急救药品,组织职工进行急救培训,使职工熟识急救方法。

13.采纳多种形式的教化手段,增加平安教化效果,使职工驾驭自我防护实力和互救实力。

14.负责制订车间平安检查细则,编制平安技术措施安排和事故预案。

15.负责组织车间的平安生产检查工作,并落实整改措施。

16.组织开展各项平安生产活动,总结、沟通平安检修阅历,推广先进技术和现代化管理方法。

17.带头严格执行国家、上级有关部门的平安法令、法规,不违章指挥,不盲目指挥,教化职工遵纪遵守法律,不违章作业,不盲目蛮干。

18.加强对生产设备、平安装置、防火设施、事故柜的管理,防止事故发生。

19.大修项目或危急性大的项目,亲自做好平安教化,亲自落实平安措施,亲自指挥和亲自监督检查。

机修车间平安生产职责

1.负责全厂生产设施资产的管理,和生产部一起共同完成设备完好性确认工作;

2.协同指导生产部共同制订、修订全厂设备平安操作维护规程,并监督检查执行状况;

3.负责编制每年设备检修、改造安排,并组织落实,同时做好设备检修改造中的平安爱护措施;

4.负责生产设备、平安设施的配置,协同生产部共同完成相应的标识、维护保养等工作,确保设备、设施符合平安技术要求;

5.依据公司产品生产实际状况,负责编制设备购置需求安排,参与设备选型、安装等工作,并做好购置新设备、器材器具的验收记录工作,对产品质量负责;

6.负责全厂供电管理,协调与供电部门的关系,做到平安用电;

7.负责全厂压力容器、锅炉等特种设备的管理,做好特种设备的定期年检工作;

8.负责全厂设备管理及机电修理人员平安意识和业务技能的培训、考核工作;

铁路工务大中修理车间平安生产专项整治措施

管内各工区

依据武桥工安〔2023〕43号文件“关于公布2023年平安生产专项整治推动安排的通知”的要求,为强化平安基础建设,进一步提高平安管理制度化、规范化、法制化水平,确保平安持续稳定。现结合车间实际,特制定2023年车间平安生产专项整治措施。

一、整治项目:劳动平安专项整治

整治目标:提高平安意识、规范管理制度,落实卡控措施,狠抓“作业不设防护、下道晚和不下道”等顽症。

整治标准:

一、各种施工必需按《铁路工务平安规则》中的规定设置防护,未设好防护禁止开工。不得擅自变更防护方法。作业未完、机具没有全部下道、线路末复原到准许放行列车的条件时,不得撤除防护。要坚决做到“四严禁、四必需”,即严禁防护人员不够上道作业,必需设置三道防护(前防护员、工地防护员、后防护员);严禁防护员不接车,必需按规定标准接车;严禁兼职防护员,必需是有资格的专职人员担当;未设好防护禁止开工。

二、防护员基本条件

1.防护员必需是责任心强,视听实力良好,头脑清楚,无语言障碍;

2.熟识管内地形和列车运行状况,熟知防护学问和平安学问;

3.经段培训考试合格且有两年以上工龄的铁路职工。

三、防护员基本要求

1.防护员必需按规定穿戴防护服装、防护帽和胸牌,带齐防护信号备品和通话记录本。,坚守岗位、精神集中、留意暸望,持证上岗,按章防护。如因事短暂离开岗位时,必需向施工负责人请假,并等待施工负责人指派的合格防护员到位,防护员向接替的防护员交清工作状况后,方可离开岗位。否则,施工人员、机具必需短暂下道,停止作业。

2.防护员必需熟识防护信号备品的运用,熟知列车运行规律和工地地形状况,作业中应保持精力充足,上岗前不得饮酒,不得擅离岗位,不得臆测行车,不干与防护工作无关的事情,严禁防护员在工作时间携带和运用手机。

3.防护员要保持通讯工具良好,必需严格执行复诵、定时通话(3~5分钟通话一次)和通话三确认制度(确认对方姓名、确认防护有效、确认列车闭塞时分)制度,按规定填写施工防护记录。如通讯设备发生故障,无法联系时应马上通知施工负责人停止作业,将人员机具撤出线路限界以外。

4.工地防护员站立位置要便于暸望列车,并能与工地通视。同时,也要留意确保自身平安。列车通过时必需按规定标准接车。

5.工地防护员应刚好精确向施工负责人传达列车运行信息和封锁、慢行吩咐号、起止时间,按施工负责人要求向驻站联络员通报施工条件及施工状况。

6.在天窗点内施工,工地防护员要随时驾驭供电段轨道车运行状况,刚好通知施工负责人留意避让轨道车。

7.前后防护员和现场防护员每天上班前必需校对钟表,并带齐良好的通信器材和信号备品。

四、防护工作要点

1.防护员设置:前后防护员设专职,(按线路运行速度设置,vma*≤120km/h区段设置在800米以外;120km/h

2.防护备品及着装:穿戴防护服,携带防护证件、对讲机、防护记录本、信号旗、喇叭、短路铜线等。

3.下道距离:vma*≤120km/h区段必需在距离列车800米以外下道完毕,距钢轨头部外侧距离一般应满意2m;120km/h

4、邻线来车的下道:正线作业时,邻线来车必需比照本线来车下道距离办理,必需下道。

5.下道规定:作业人员下道时应面对列车仔细暸望,防止列车坠落物及绳索伤人;防护员必需按规定手举信号旗接车;下道时必需将作业机具、材料移出线路放置,两线间不得停留人员和放置机具、材料。

二、整治项目:道口平安专项整治

整治目标:重点整治道口惯性违章问题、监护道口作业规范等问题

整治标准:

(1)当班道口工要严格执行岗位责任制,遵守劳动纪律和作业纪律,做到“十不准”:不准迟到早退及擅离岗位;不准酒后当班;不准未经培训而无证上岗;不准打盹睡觉;不准闲人在道口房内逗留和闲谈;不准看书、看报、听广播、干私活、吃零食;不准连续值班;不准擅自关闭电铃、电话;不准把栏杆置于半开、半关状态;不准依靠报警、电铃、电话放松了望。

(2)严禁接班人未到交班人离岗;严禁交班时间未到交班人离岗;严禁栏杆开放无人室外立岗(以道口细则为准);严禁切断报警;严禁带生菜到道口清洗摘炒;严禁在规定时间外进行早、中、晚餐;严禁单人看管道口上厕所不锁闭栏杆,双人看管道口应征得对方同意并相互签认后方准离开。因特别状况要离开时,必需通知工区派人顶岗后,方能离开。

(3)道口警铃报警后,不准关闭警铃,要待列车通过后,警铃自动回位,发觉关闭警铃者按严峻违章处理。

(4)恶劣天气(雾天、大风、大暴雨、冰雪)时,道口工要坚持室外立岗。常常检查道口设备状态,冰冻天气要常常检查和起开栏杆(门),防止冻结及其他故障。为保障平安,在恶劣天气时,区间有人看管道口以放下栏木关闭马路为定位。道口栏木和栏门同时发生故障不能运用时,要马上运用人工或信号旗(灯)先拦堵汽车,再处理栏杆(门)故障。

4.道口交接班制度

上下班利用列车间隙时间进行交接,填写《道口交接班记录》。交班人必需做到“五交清”:交清平安状况,交清设备状态,交清信号备品,交清工具材料,交清留意事项并传达上级的指示。接班人比照信号、工具材料备品数量逐一进行清点,并填写在交接数量一栏中,接班人经确认备品数量无误后,双方在交接本上签字确认,并填写交接时间。接班人应提前15分钟到岗,交班人未到交接班时间严禁离岗。交接班信号长还应检查栏杆(门)色灯是否有效,栏杆(门)是否能关闭到位,交接班中发觉的问题要填写进《道口交接班记录本》并刚好向工长汇报。

5.道口汇报制度

(1)道口设备发生故障、损坏时应做好记录,刚好向工长汇报,并通知有关单位整修。整修达到运用条件后应记录修复日期、时间,并签字确认。整修完后道口工要调试设备是否修复到正常状态,能否正常运用,未达到运用条件,可拒绝签认。(2)道口工发觉列车有危及行车平安状况如车辆燃轴、货物坠落、制动梁脱落等,应马上通知列车和车站或有关部门。

(3)道口发生其它紧急状况,应刚好向工区、车间或段调度汇报。

(4)发觉同班人中有异样状况或违章状况,应向当事人提示、制止并向工长汇报。

(5)上级检查道口发觉的问题,当班人必需当日向工长汇报,工长应刚好将信息反馈到车间。

6.道口替班制度

车间、工区必需提前不少于8小时通知替班人,必需确保替班人员上岗前睡眠足够,精神状态良好。

道口替班人员必需由经过段道口学问培训且考试合格的职工担当,不得随意派人顶岗。替班人员须持证上岗,着制服,做到衣帽整齐。

7.道口室外立岗了望制度

道口属开放式道口的,必需严格执行24小时室外立岗了望制度(以道口细则为准)。道口工轮番执行室外立岗了望,1小时轮换1次,不间断。道口属间歇式关闭道口的,道口栏杆在开放时间内,必需严格执行室外立岗了望制度。根据道口细则规定,道口工轮番执行室外立岗了望,1小时轮换1次,不间断。

遇大风、雾、雨、雪等恶劣天气,道口工必需严格执行室外双人双岗,立岗了望制度。

8.道口间休制度

深夜班道口工接班前,必需于21时前到道口间休室强制休息,并由当班道口工签认,以保证睡眠足够,精神状态良好。

中班道口工下班后,必需到道口间休室强制休息,并由当班道口工签认。早晨7时后方可离开道口间休室,以免在下班途中发生人身意外。

9.道口设备检修、修理制度

线路工区:(1)负责有人看管道口铺面整修、前后50米范围线路翻浆、线路下沉、轨枕失效、更换,负责道口铺面处及道口前后的线路几何尺寸。

(2)负责维护无人看管道口标记及护桩歪斜、破损、铺面枕失效、铺面板破损、线路下沉、调整线路几何尺寸,人行过道小栏门检查、整修。

道口工区:

(1)负责液压栏杆加油,道口铺面调整(含护轮轨)、护桩、手动栏杆、推拉栏门、,栏门走行轮、栏杆钢丝绳、滑轮的涂油。

(2)负责信号工具备品的检修、补换工作,确保各设备处于完好状态,标记、护桩齐全清楚,备品齐全无失效。

(3)负责液压栏杆操作台日常打扫、清理。

(4)负责道口前后50米范围内的环境卫生、外观。

(5)负责道口房内的环境卫生,确保全部已配备的电器设备(含微波炉、监视器、空调、电扇、热水器、电饭煲)的完好。

(6)负责道口铺面钢板松动、缺钉、连接部分小坑填补。

10.道口验收评比制度

车间每月20-22号组织工区对管内道口进行互验,班组互验由各道口包保工班进步行互评验收,互验结果纳入当月车间考核,工班长与包保道口联挂考核。

11.道口防护演练制度

每月3次防护演练,工区2次、车间一次,组织每一名道口工进行故障演练。车间组织的演练:对第一、二、三名分别嘉奖100元、50元、30元,不及格人员惩罚50元。

三、整治项目:施工平安专项整治

整治目标:重点解决“有章不循、管理不严和违章蛮干”等问题。

整治标准:

1.仔细执行铁道部《铁路营业线施工及平安管理方法》(铁办〔2023〕186号)和铁路局有关施工平安管理的规定,全部施工必需要有安排、施工平安技术组织措施、施工平安协议并报批,施工前组织开好施工协调会及技术交底会后方可施工,强化施工作业限制,确保施工平安。

2.车间要马上对管内的施工状况进行一次全面排查,重点排查“十必需十杜绝”落实以及施工安排、施工直组织、现场限制,平安协议履行、干部上岗、现场平安防护、路材路料、列车放行条件和阶段提速等状况,权利确保管内施工平安稳定。

3.设备管理单位和施工协作单位人员在现场发觉施工单位实际作业内容与运统-46上登记要点的内容不一样时,必需马上责令施工单位停止施工,并马上将状况反馈给车站值班员。

4.车间要将异体施工与段施工同等对待,严抓平安,并将次日施工安排(含异体施工)刚好上报到段调度。

5.车间务必强化对施工全过程的限制,全力以赴卡住施工平安关键,严格把住施工平安“登记要点、施工防护、施工打算、料具侵限、巡查整修、放行列车条件”六道关,确保施工平安万无一失,严格限制施工地段的机器设备、路料不得侵入限界。

6.严格执行施工及修理作业“天窗修”制度,全部影响行车的施工及修理作业必需在“天窗”点内进行,严格执行作业要吩咐制度,不准利用列车间隔进行。

7.原则上,遇雷雨、大雾等恶劣天气时,停止一切施工,如遇特别状况下必需施工时,必需有包保领导及包保干部现场盯控施工,并结合现场施工特点,将施工人员人身平安保障措施纳入当日施工方案中。

(1)作业时,必需设好“三位一体”防护,并依据现场状况,增加防护人员,加大防护密度,以保证来车前按规定距离刚好下道。

(2)当本线封锁作业而邻线(线距小于6.5米)来车时,本线必需停止作业,并加强防护和眺望。

(3)高速区段,动车组到达施工工地三非常钟前,必需停止作业,并下道避车。

8.严格落实“五个一”制度,每处施工的施工负责人、车间平安副主任每周必需抽查一次夜间巡守作业,抽查一次点外线路整修作业,抽查一次施工防护,抽查一次路料看管,添乘一次对施工地段进行动态检查。施工工地必需将每人每周的检查状况、发觉的问题、整改落实状况记录在册。

9.大修地段当日施工完后必需做到:一是道床基本成型,二是路料收理干净、堆码整齐,三是机具摆放坚固、美观。施工负责人必需亲自检查,并签字确认,记录本置于路料看管棚备查,路料、机具必需由职工带班24小时不间断看管。

(1)看管人员必需佩戴印有“看管员”字样的袖标。

(2)局管内设备管理单位路材路料看管人员佩戴红色袖标。

(3)施工单位路材路料看管人员佩戴黄色袖标。

10.加强对劳务工的平安教化培训,未经培训合格者不得聘用,加强对劳务工人人身平安培训,特殊是特别条件下作业要求、人身平安保障措施及留意事项。

四、整治项目:站场设备平安专项整治

整治目标:重点解决“几何尺寸超临修、联结零件松、垮、脱和连三失效轨枕”等问题重点歼灭一切断轨责任事故,歼灭一切因施工作业、探伤责任漏检造成的设备故障,完善无缝线路管理

整治标准:

一、是加强对站支线、联络线、专用线设备的检查,重点对切割正线、站区咽喉设备、小半径及附带曲线的检查。

二、是加强对站专线的设备几何尺寸的超临修整治工作,刚好补充复紧零配件,确保不撞红线,特殊是各车间的专用线要按段下达安排完成检查修理,确保站场设备的平安。

三、是检查关键设备几何尺寸有无超限,联接零件是否失效、缺少,基础是否坚固,强化重点设备整治。

四、是检查枕木有无连二及以上失效,砼枕是否有压溃、陷槽,刚好支配更换枕木,稳定轨道框架。

五、是检查道岔尖、基轨磨损状态、有无掉块及超限,转辙、导曲部位有无大轨距,查照间隔、护背距离有无超标,整治道岔缺陷。

五、整治项目:防洪设施平安专项整治

整治目标:重点对挡墙护坡、排水设施和倒塌、落石易发地段以及路基重点病害全面开展状态检测工作

整治标准:

1、加强雨量观测制度,自4月15日起,起先雨量观测,雨量观测员要固定专人,做好雨量记录,刚好向调度汇报降雨量状况。

2、严格落实值班制度,车间主任、书记值班,工区工长值班,确保通讯联络畅通。

3、值班人员应随时进行雨量观测,了解天气状况和汛情,对水害状况要随时上报。

4、遇大雨、暴雨时,不论节假日,工区应有50%的人员留守工区,以便冒雨检查和进行抢修。

5、加强冒雨检查及列车添乘制度,段管内主要干线均实行“降雨二级警戒值(1小时内90mm以上或24小时内200mm以上)”。

(1)在接到有中到大雨以上量级降雨预报后,并通知各工区加强值班制度,工区应提前支配好分段冒雨巡查人员,确保一般地段每2km一人,重点地段每1km一人,危急地段刚好派人搭棚看管的检查制度;

(2)当降雨量达到一级警戒雨量时,工区应分组分头进行冒雨检查,并在冒雨巡查登记本上填写出巡时间和雨量、责任人、责任公里,返回后要填写巡回时间、发觉的问题及处理方法;

(3)全部冒雨检查人员及看管人员必需携带必要的通讯设备和防护用品,发觉水害和危及行车平安的险情,应按武汉桥工段“降雨二级警戒值”和《技规》第306、307条规定执行并刚好报告车站、行调和段调度,要求上报水害发生的地点、时间、概况和中断行车时间;

(4)当地面水流显著减退,确无险情后,冒雨检查人员方准返回;

(5)各工区要在4月底前建立防洪巡检台帐,对当班巡检人员进行登记,制定措施予以落实;

(6)当发生暴雨时(1小时累计雨量为90mm~200mm以上),车间支配专人进行列车添乘检查。

6、加强日常巡道工作的管理;汛期、雨中及雨后,当班巡道工应加强对山体、路基边坡的检查,尤其是高路堤、桥梁两端路基、倒塌落石、排水不良、路基病害,具体巡查,发觉水害刚好汇报,对水害发觉不刚好的,要追究其责任,并赐予惩处。

7、加强对路基基床翻浆、下沉处所的日常保养及重点保养工作。

8、封闭区间或列车限速制度:

当降雨量达到“二级警戒值”雨量(1小时内90mm以上或24小时内200mm以上),桥梁洪水超过限制标准或工长、车间主任推断区间状况不明时,须实行下列措施:一是冒雨检查人员遇紧急状况应在区间拦停列车,查明状况再确定是否放行;二是工务人员须在车站运统--46上登记要求扣发或限速行车,并同时登记,要求行车调度派机车或轨道车到区间检查并做处理,在途中遇到险情应按《技规》第306、307条办理;三是当地面汇流显著减退确无险情后,徒步冒雨检查人员方准返回。

9、对防洪抢险有功人员,将刚好表扬嘉奖,对失职造成损失者,赐予行政处分,直至追究刑事责任。

10、6月份前车间组织一次防洪演练

六、整治项目:防胀平安专项整治

整治目标:重点歼灭一切因技改、大修施工、修理作业等引起的胀轨责任事故及设备故障。

整治标准:

1、车间、工区接到故障通知后,车间主任、干部或工长要派出业务教熟职工携带对讲机到车站信号楼(运转室)驻站防护,加强同调度的联系,并快速组织参与抢险人员,备齐抢险机具材料,做好抢险打算。

2、发觉故障时,检查人员应马上将状况通报驻站防护人员,驻站人员应依据现场人员的要求在“运统----46”登记,工务设备状况或要点,并将故障状况通报段调度。车间干部或工长应亲自汇报或确认故障的处理,“运统----46”登记或要点,放行列车条件等状况,严禁其他人员擅自确定和上报。

3、车间、工区接到桥工段或车站通知的时间内,马上赶赴通知的区间、里程,刚好驾驭线路状态,钢轨型号、短轨,还是无缝线路,当日气温,线路养护状况,几何尺寸,扣件状态,轨面平顺,线路方向,道床、石渣等状况。

4、跑道标准:无缝线路发生胀轨跑道时,缺点标准为以10米弦测量,矢度6--12mm为胀轨迹象,12mm—24mm为胀轨,24mm以上为跑道。一般线路连三以上瞎缝按无缝线路处理。

5、处理程序

(1)、当线路方向显著不良时,应加强巡检或派人监视,必要时应设置减速或停车防护。

(2)、修理作业中或作业后,发生线路方向不良或水平显著不良时,有胀轨预兆时,应马上停止作业,必要时通知车站,设置减速或停车信号防护,快速实行覆盖钢轨浇水降温,回填石渣,夯拍道床,堆高渣肩等有效措施,防止跑道。

(3)、发生胀轨跑道,长时间浇水降温,还不能复原线路时,在地形许可条件下,从跑道故障处两端向中间拨成半径不少于200米的反向曲线,曲线夹直线不得短于10米,如在双线地段,拨后应满意线间距要求,拨道后限速5km/h,并派人看管,困难条件下处理跑道,可用乙炔切割钢轨,松开扣件放散应力,然后用夹板和急救器加固,限速5km/h,,开通线路。

6、6月份前车间组织一次防胀演练

七、整治项目:防断平安专项整治

整治目标:重点歼灭一切断轨责任事故,歼灭一切因施工作业、探伤责任漏检造成的设备故障,完善无缝线路管理。

整治标准:

一、管理职责

1.负责车间防寒过冬工长,全面管理对发生大雾、大雪、大风等恶劣天气发布临时管理措施或规定,确保冬季防寒过冬各项工作稳定发展;

2.负责组织检查对各班组防寒过冬工作进行检查,对检查发觉的问题督促、整改;

3.负责防寒过冬各项措施落实状况、月度考核,对存在问题较多的班组,组织召开分析会,吸取教训以示警诫。

二、管理规定

1.各工区成立扫雪、打冰队。当发生大雪、冰冻时,主动出动参与扫雪、打冰工作。

2.车间成立防寒过冬机具检修专班,于11月20日前对各工区发电机、拉轨器、钻眼机等工具进行一次检查、修理,不能修理报段修理;

3.急救器设置在半公里标、公里标处,并涂油、取放便利,保证急用;

4.严格值班制度的落实,各级值班人员必需坚守岗位,按时值班不得中途离岗。恶劣天气必需主任、书记、工长值班,各工区必需备足抢险人员,做到召之能来;

5.各工区工长亲自落实段防寒过冬各项措施。

三、设备管理

1.加强线路扣件和接头螺栓复紧。

2.抓好大轨缝的调查和处理。对京广正线轨缝大于18mm,站区轨缝大于20mm,绝缘轨缝大于6mm,工区在做好调查和支配工作同时,将轨缝调整安排报段。

3.做好伤损钢轨的加固和巡查。

①对探伤检测发觉的轻伤和轻伤有发展的伤损钢轨,工长必需要求巡道工进行检查,并做好班前平安指导和工作支配,做好检查记录,巡道工每天作业结束后,应向工长汇报检查状况、进行登记;

②凡是伤损或擦伤处所钢轨经过焊补或喷焊处理的,必需钻孔上夹板(钻4个孔每端2个螺栓)进行加固,螺栓扭力矩不小于900n.m;

③对正线重伤钢轨,必需根据规章要求在24小时内进行处理,对危及行车平安的可以实行故障修的方法,组织职工刚好处理,站区重伤钢轨必需在48小时内进行处理,对一时无法处理或没有轨源的状况下,应实行钻孔上夹板或安装爱护器的方法进行加固,同时要求站区巡道工每天必需进行检查,并做好检查记录。

④巡道工要将“△”、“△△”、伤损钢轨、异型轨、异型接头、接头焊缝、擦伤轨和疲惫钢轨作为重点进行检查,检查要有登记、有交接、有检查小结;

⑤加强对钢轨的手工检查。对全部锰钢岔心接头(包括已用施必劳冻结轨缝不合格接头),铝热焊接头(协作探伤工区拆检)、异型接头、一般绝缘接头都要进行拆检,11月底前要全面拆开夹板检查一次;

⑥拆检时要在钢轨腹部用白油漆作出长200mm、宽30mm的标记,并按附表做好记录,一式三份,报平安科一份、线路车间一份、工区自存一份;

⑦各工区的备用轨、备用尖轨、辙叉及无缝线路地段的急救爱护器,要按规定配置到位,工区要有备用轨存放地点表,将数量、规格登记清晰并揭挂上墙,使工区每个职工、特殊是巡道工都清晰明白。备用料现场应作出标记,将长度、规格、类型标明,做到清楚精确;

⑧工区工班长或车间接到伤损通知书后,必需无条件签认,参照探伤的处理看法,刚好组织职工按规定加固或更换伤轨,确保行车平安。

五、设备整治

1.加强翻浆冒泥处所的整治,本着“有一孔挖一孔”的原则,列入日工作安排进行歼灭,杜绝翻浆地段的暗坑掉板;

2.全面复紧轨枕扣件及道岔轨枕扣件,全面加强线路的稳定。完成扣件及接头螺栓复紧(施必劳螺栓)工作,各工区要根据修理安排在11月30日底全面完成扣件复紧工作;

3.坚持每周添乘检查制度,晃车地点工区应马上进行整治,对常常出现晃车的地点,车间主任和包保干部应到现场核实、查明缘由,制订方案、刚好歼灭;

4.无缝线路冬季作业要测轨温,做到“二清、三测、四不超”,寒冷天气严禁大动道。

六、人身平安管理

1.接着抓好施工作业的防护工作。凡上道作业,均需设置防护,严禁单人上道作业不设防护,上道作业人员严禁衣帽遮耳;

2.严格执行来车下道避车制度,线上作业,无论本线或邻线来车,均应按规定距离一侧下道避车;

3.列车速度大于120km/h区段,巡道工巡查线路时携带对讲机,一律走路肩巡查,在路肩上巡查时,巡道工要留意视察线路状况,遇关键地点需上道检查时,先确认无车后,再上道检查,要随时监听列车运行状况。站区巡道人员遇有大风、浓雾、雨雪天气,除重点监视地点外,可巡走路肩,遇险情刚好向车间及段调度汇报。

七、10月底前车间组织一次防断演练。

八、整治项目:防护设施专项整治

整治目标:重点解决立交积水(积淤)、封闭网、绿色通道等问题

整治标准:

(一)立交涵整治标准

1、施工及汛期管理标准

(1).立交桥涵积水因暴雨、施工等特别缘由积水不能刚好抽干净影响行人正常通行时,车间要派专人24小时防护看管,防止行人破坏封闭设施,横越铁路发生行车和人身伤亡事故。

(2).各车间在接到通知后,落实立交冒雨检查制度,依据立交台帐,刚好支配人员冒雨巡查,坚持2小时零故障汇报制度(依据台帐更新检查时间,发送到调度指定文件夹)。每次降大暴雨或连续降中到大雨之后,车间主任应刚好添乘检查立交涵积水状况,重点地点指定专人进行徒步检查。工长必需组织人员巡回检查管内立交涵,并刚好支配人员抽水和清淤。

(3).车间定期抽查协议执行状况,督促施工单位落实施工期间立交抽排水及网口监护管理要求。严把施工交验关,对施工单位设计及施工不合理影响立交排水处所,有权责令施工单位按要求返工。

2、日常管理标准

(1).立交涵抽排水及清淤管理应坚持“预防为主、整治改善、有水必抽”的原则,做到无积水、无淤积、涵顶无破网、行人能通行。

(2).每次降雨车间应对责任地点进行检查,降雨期间因立交积水行人拆除封闭网,所在工区巡道巡网人员一经发觉,遵循“先监护、边处理、边汇报”的原则进行处理,属桥梁工区、相关施工单位负责的应向其通报,在桥梁人员、相关施工单位赶赴来以前由线路工区看管,桥梁人员、施工单位赶赴后由桥梁、相关施工单位派人看管,立交涵抽排水和清淤工作完成后,马上复原被拆开的封闭网

(3).连续小到中雨,和短时间大到暴雨时,要保证立交不积水,行人能正常通行。连续大到暴雨立交涵积水抽不干的,应派人看管。车间应组织专班人员加强抽水力气,160km/h及提速区段保证在雨停后半小时抽干积水,并清除淤积。160km/h以下区间,雨停后2小时内抽干立交涵积水,并清除淤积。

(4).段各级检查人员发觉涵洞积水,应刚好通知立交涵所在线路、桥梁车间、工区及施工单位,并下发《平安检查整改通知书》。

(5).加强抽水设备的维护和保养,保证抽水设备完好有效,排水及抽水设备维护,由桥梁科、材料科统一负责,根据责任区段划分,纳入工长日常管理。

3、清淤标准

(1).立交涵应保持干燥无积水、无积土、无淤积,排水设施畅通。

(2).埋设暗管的立交涵,必需常常清理沉淀池,不得发生淤积,任何时候必需保持无淤泥积土,盖板沟清淤后当天应复原,每月清理一次,暗管每年3月、10月彻底清理各一遍。

(3).立交涵排水沟每月清理一次,淤泥转运到远处,不得滞放在水沟旁边,同时应清理八字墙、挡墙等处杂草杂物。

(4).立交涵路面保持干净无泥碴泥土,保证积土淤泥不侵入沉水井或暗管内。

(5).大到暴雨或连续降雨时,应加强检查有无杂物堵塞水沟或暗管。

(6).督促地方及施工单位负责的立交涵清淤工作,坚决杜绝立交涵发生淤积。

(二)封闭网整治标准

明确铁路途路防护栅栏、封闭网、围墙和相关设施是重要的铁路行车设备,是铁路行车平安的重要屏障,树立线路全封闭“管理在平常、修理在安排、成败在标准、质量在投入”的工作理念。

1.封闭网质量标准

(1)封闭网立柱左右误差不超过2厘米,凹凸误差不超过2厘米。

(2)封闭网上横梁保持在同一高度,上下误差不超过2厘米;封闭网下横梁距地面净空不大于10cm。

(3)村镇、人口密集区、车站两端、上跨立交桥下线路两侧等特别地段,栅栏的结构形式可采纳个别设计,强度应加强,高度不低于2.7m。

2.封闭网维护工作要求

(1)车间和工区要将封闭网的修理纳入月度工作安排,车间干部和工长发觉破损歪斜的状况,刚好组织人员或通知巡道(网)工在24小时内修复,保证封闭网始终处于良好状态。

(2)锻直弯曲变形网片、焊复脱焊的网片;做好路堑刷土工作,路堑土质坡脚距封闭网立柱20厘米(一锹宽);清除封闭网的藤子和网下碴土;砍除钻入网眼的树枝,封闭网外侧0.5米范围内无杂树高草。

(3)车间、工区根据一年对封闭网(主要指钢板网)修理一遍的原则,每季度向平安科上报封闭网修理安排。

3、施工地段封闭网平安管理要求

(1)施工地段及前后50m路外平安及封闭网管理由施工单位负责,责任期限至移交前。

(2)施工单位在施工中原则上不得拆除封闭网,如确需拆除必需提前三天下书面施工协作通知单与设备管理单位联系,双方到现场制定封闭网拆除防护及改移方案;开工前施工单位必需到公安部门进行备案,并要求到现场协作,协作人员坚持每天签到制度。施工单位必需在征求设备管理单位所在工区同意后,工区支配施工监护员到现场监护方可开工,严禁擅自开工。封闭网拆除必需遵循“先立后拆”的原则。

(3)施工单位紧邻既有线并行施工,因施工需拆除封闭网地段,在既有线路及新修建线路之间,满意安设封闭网建筑限界的必需安设封闭网隔离施工。不满意安设封闭网建筑限界的安设警示绳隔离防护并24小时派人看管,同时将封闭网移栽到线路最外侧安设,使线路始终处于全封闭状态。

(4)施工进出作业网口由施工单位负责设置看管棚,支配专职人员携带对讲机对24小时监护,并安装“施工便道、行人禁入”、“珍爱生命、穿越危急”的警示牌,通过车辆的网口,除24小时固定看管、安设警示牌外必需安设临时栏木,刷红白相间油漆,栏木有车辆进出开启,日常处于关闭状态。

(5)施工完后施工单位在24小时内将封闭网复原到原始状态,经设备管理单位验收合格后交付运用。未对拆除的封闭网或网口、路口进行复原和锁闭,所在工区有权拒绝设备交接,同时,有义务组织劳力刚好复原封闭,复原资金由施工单位支付。

4、封闭网栅栏门的管理要求

(1)平安科是栅栏门日常管理主管部门,因作业须要设置专用通道时,根据“谁运用、谁申请、谁管理、谁负责”的原则,由各工区向车间申报,车间汇总后报段审定后设置。

(2)栏门通道由运用单位负责管理并加锁,每次用后即上锁,防止闲杂人员进出铁路途路。在栏门处悬挂统一指示牌和警示牌(400mm×600mm),指明管理单位,责任人,出入规定。设置“珍爱生命、穿越危急”,“施工便道、行人禁入”,“非工作人员,严禁进入”警示。

(3)车间、工区要建立栏门设备台帐,指定专人负责管理,驾驭沿线栏门的日常动态,刚好提报更换、修理建议安排;施工作业须要临时进出栏门时,须向栏门管理单位进行书面申请和登记手续,长期进出门栏时(24小时及以上),需与栏门管理单位签定平安协议,由运用单位派专人看管,并确保栏门随时关闭状态。

(4)对未经许可擅自拆除、损坏门栏的单位或个人,设备管理单位应刚好进行制止,责令其限时修复,并报铁路沿线派出所进行调查处理。

九、整治项目:扣件病害专项整治

整治目标:统一扣件养护标准和作业规范,全面提高线路设备联结状态,强化轨道结构,增加设备保安实力,确保设备动态达标

整治标准:

1、扣件类型应与轨枕、钢轨机轨下胶垫类型相匹配。

2、扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。分开拾弹性扣件与木枕联结应紧密。当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板(弹片)扣件扭距应保持在80~140n.m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭距应保持在80~150n.m。ⅲ型扣件后拱内侧矩预埋件段部应不大于10mm,扣压力应保持在8~13.2kn。

3、扣件伤损达到下列标准,应有安排地修理或更换:

(1)、螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严峻锈蚀。

(2)、垫圈损坏或作用不良。

(3)、弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有地扣压力。

(4)、扣板、轨距挡板严峻磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm。

(5)、挡板座、铁座损坏或作用不良。

4、接头螺栓应齐全,作用良好,缺损时应刚好补充和更换。

5、车间要在春季升温柔秋季降温加强全面复紧扣件

十、整治项目:异体施工平安专项整治

整治目标:重点整治方案审定、协议签订、监督效果和线路交接等问题

整治标准:

1.车间成立异体施工平安管理领导小组,由车间主任负责,平安副主任主抓营业线异体施工平安质量检查。

2.车间要建立、健全异体施工平安管理制度,加强平安监督检查员的管理,施工平安协议、施工监督检查记录本、施工整改、停工、协作通知单要分类存档以保证施工平安监控到位。

3.异体施工单位在管内营业线施工,车间应根据施工平安协议确定的事项,在接到段下发的施工协作通知单后必需刚好支配平安监督员按通知单时间要求到岗监控,并督促施工单位现场负责人在监督检查记录本上签字,同时要求监督员也要在施工单位建立的工地登记薄上签字,注明上岗、离开工地的时间,并对施工作业进行全过程的监督检查,施工单位开工之日,车间干部和工长必需到现场进行检查和指导。

4.设备管理车间必需加强对管内施工的平安监控工作,凡是检查发觉异体施工未签定施工平安协议或未接到段安调科下发的施工平安协作通知单而进行的施工相关车间必需马上进行阻挡,阻挡不了的通知当地铁路公安部门进行处理,并刚好上报平安科。

5.车间应重点加强结合部的检查,根据协议所划定的施工平安责任范围,对施工单位作业状况进行检查,发觉问题,应刚好向施工单位通报,督促施工单位抓好整改,以确保行车平安。

平安生产岗位责任制：机修车间班长

一、负责领导本班组人员完成各项生产、工作任务,合理支配本班组劳动并将工作所需的工具、材料、配件等打算齐全。

二、现场验收本班组人员工作任务的完成状况及工作质量。

三、负责本班组的平安工作,严格根据操作规程、平安技术措施作业,制止“三违”发生。

四、工作中出现较大问题刚好向领导汇报。

五、负责检查本班组人员设备检修、安装、加工质量,仔细填写检修记录。

六、负责本班组的班组建设、平安等活动以及记录。

七、负责车间材料、配件的发放工作。

八、负责设备检修质量、对因设备检修不到位,发生问题应负干脆责任。

平安生产守则：机修车间

1、车间内应有足够的照明装置,每个工位除配置3kw的380v,220v电源外,还必需运用低照明灯(36v);

2、起动车辆前要做好检查,在确保一切正常状况下,方可起动车辆;试车员、车间挪车员应有正式驾驶执照,在外出试车时,要遵守交通规则,车间内挪车员,在上下架子时,应谨慎驾驶,确保不碰撞;

3、未经公司批准的移车者,严禁移动车辆,一经发觉,按规定赐予惩罚,由于私自移车造成的损失,由当事人负责;

4、在操作设备和运用仪器工具时,应严格根据运用要求,不行不懂装懂以免造成不必要的损失;

5、车间的电气设备修理均由专职机电工负责管理,其他人员未经许可不得擅自拆卸修理;

6、举升设备在举升时,操作人员不得做任何作业,更不能站在车辆下,以免造成人身损害;

7、禁止以千斤顶代替平安橙,不准在无轮胎和无平安橙的车下作业;

8、车辆起动前,应将工具、物品移开,如风扇不转,严禁用手拨动;

9、厂区内严禁吸烟保证车间内有良好的通风设备,别是总成大修间;

岗位平安生产责任制机修车间副主任

1.全面协作车间主任抓好车间的平安、设备检修工作。

2.按期检查车间的平安状况,对发觉的平安隐患刚好组织处理。

3.对发觉的担心全行为,刚好制止并赐予教化及惩罚。

4.严格贯彻、执行、落实岗位平安操作技术规程,教化员工增加平安意识。

5.树立“平安第一”的思想,到处以平安为本,做到防患于未然,避开各

类事故发生。

6.协作车间主任抓好车间的平安工作,做到平安检修,杜绝平安事故。

7.协作车间主任加强员工的平安教化工作,抓好设备现场检修的平安工作。

8.定期组织开展平安生产检查,监督检查防暑、防冻、防尘等工作。

9.常常深化检修施工现场监督施工,预防动火作业火灾发生、进塔入罐作业窒息、中毒发生、高空作业坠落发生等事故发生。

对存在隐患的现场检修通知并监督其整改状况。

10.进行事故的综合管理,建立事故台帐,做好事故的调查、处理及上报工作。

11.依据本车间特点,制定本车间的事故紧急预案,使职工都能驾驭可能发生的事故及处理方法。

12.依据车间可能发生的动火作业、进塔入罐作业、高空作业的风险及现场尘毒危害,设置防护用品和急救药品,组织职工进行急救培训,使职工熟识急救方法。

13.采纳多种形式的教化手段,增加平安教化效果,使职工驾驭自我防护实力和互救实力。

14.负责制订车间平安检查细则,编制平安技术措施安排和事故预案。

15.负责组织车间的平安生产检查工作,并落实整改措施。

16.组织开展各项平安生产活动,总结、沟通平安检修阅历,推广先进技术和现代化管理方法。

17.带头严格执行国家、上级有关部门的平安法令、法规,不违章指挥,不盲目指挥,教化职工遵纪遵守法律,不违章作业,不盲目蛮干。

18.加强对生产设备、平安装置、防火设施、事故柜的管理,防止事故发生。

19.大修项目或危急性大的项目,亲自做好平安教化,亲自落实平安措施,亲自指挥和亲自监督检查。

机修车间平安生产守则

1、车间内应有足够的照明装置，每个工位除配置3kw的380v，220v电源外，还必需运用低照明灯（36v）；

2、起动车辆前要做好检查，在确保一切正常状况下，方可起动车辆；试车员、车间挪车员应有正式驾驶执照，在外出试车时，要遵守交通规则，车间内挪车员，在上下架子时，应谨慎驾驶，确保不碰撞；

3、未经公司批准的移车者，严禁移动车辆，一经发觉，按规定赐予惩罚，由于私自移车造成的损失，由当事人负责；

4、在操作设备和运用仪器工具时，应严格根据运用要求，不行不懂装懂以免造成不必要的损失；

5、车间的电气设备修理均由专职机电工负责管理，其他人员未经许可不得擅自拆卸修理；

6、举升设备在举升时，操作人员不得做任何作业，更不能站在车辆下，以免造成人身损害；

7、禁止以千斤顶代替平安橙，不准在无轮胎和无平安橙的车下作业；

8、车辆起动前，应将工具、物品移开，如风扇不转，严禁用手拨动；

9、厂区内严禁吸烟保证车间内有良好的通风设备，别是总成大修间；

车站修理车间主任平安生产岗位责任规范

汽车总站修理车间主任平安生产岗位责任规范

1、平安职责

1.1贯彻执行国家、行业及企业有关平安生产的法规、规章、制度。

1.2组织并参与平安教化、培训和活动。

1.3保证生产设备、设施符合平安标准。

1.4工作中杜绝“三违”。

1.5落实“四防”工作措施。

1.6组织平安检查和考核。

1.7履行落实应急预案职责。

1.8接受各级平安检查,落实隐患整改和生产平安过程监督管理抄告制度。

2、平安标准

2.1每天召开班前会,对员工进行平安教化。

2.2车间内各种消防器材设备、用电线路、设备完好有效,平安防护用品和各类警示标记齐全,放置合理。

2.3组织员工签订平安生产责任书。

2.4组织制定、修订本车间平安技术规程和平安生产管理制度,编制本车间平安技术措施和方案,并组织实施。

2.5落实车辆修理平安操作规程。

2.6员工劳动防护用品规范运用。

2.7组织好车间级平安教化培训。

2.8每月对本车间各岗位平安标准规范履行状况进行检查和考核。

2.9每天进行巡回平安检查,发觉隐患刚好整改,不能整改的,刚好上报。

2.10杜绝未经允许驾驶修理车辆现象。

2.11特种作业人员持有效证件上岗,从业人员规范操作。

2.12组织并参与平安培训、活动和应急演练。

2.13落实隐患整改和生产平安