【实用资料】交通运输方式和布局交通布局PPT

交通运输方式和布局交通布局交通运输布局1．交通运输网(1)概念：(2)基本要素：线点枢纽线铁路公路航道点港口车站航空港枢纽是一种或多种运输干线的交叉与衔接之处，是多种运输设施的综合体。由同种运输方式，两条以上干线组成的枢纽为单一枢纽；由两种以上运输方式的干线组成的枢纽为综合枢纽。由各种交通运输线、点交织而成的网络。线和点交通运输网的形式和层次不同地域的综合运输网省级综合运输网运输方式一种运输方式形成的运输网两种以上运输方式形成的运输网铁路—公路运输网铁路—公路—内河水路运输网铁路运输网公路运输网内河水路运输网航空运输网管道运输网铁路公路内河水路航空管道大区级综合运输网国家级综合运输网单一运输网综合运输网三个层次城市交通运输网上海市交通运输网第一、二亚欧大陆桥（洲际交通网）阅读案例1，思考下列问题。说出南昆铁路的起止点、沿线的资源状况和社会经济发展状况。南昆铁路修建需要克服哪些自然障碍？为什么要修建南昆铁路？（南昆铁路修建的意义有哪些？）自然障碍：地形复杂、地势起伏大，多次跨越河流；地质条件极为复杂，经过喀斯特地貌区和强震区，滑坡、泥石流等地质灾害频发。南昆铁路建设的意义：完善交通运输网，将资源优势转化为经济优势。带动沿线地区的经济发展。有利于加快西南地区对外开放，促进外向型经济发展。巩固民族团结，促进少数民族地区经济发展。巩固国防，保卫祖国。交通运输布局的影响因素（区位因素）：自然条件经济水平社会发展科学技术资源开发——制约因素，影响逐渐减小——决定因素——克服自然障碍，提供技术保证——社会、经济、政治交通运输线区位选择的分析思路宏观选线微观选线线的评价社会经济（主要）资源开发与调配促进区域间的经济联系和科技文化交流带动沿线地区经济发展合理布局交通运输网维护国家统一和民族团结、巩固国防等自然因素——地质、地形、气候、水文影响线路的选择科学技术——克服自然障碍，提供技术保证——不同性质和等级的线路要求不同交通线起止点地域、沿线区域建设的条件自然条件、社会效益、经济效益、技术条件基本原则——“低、高、大、小”——成本低、安全性高、经济效益大、生态破坏小《金榜教程》77页青藏铁路（二期工程）三大技术难关：高寒缺氧多年冻土生态脆弱青藏铁路的区位条件促进西藏少数民族地区的经济发展，维护边疆的稳定和安全；完善全国铁路网，激活兰青线；促进西藏资源开发，特别是旅游资源的开发；技术上克服了冻土等难关。交通线的区位条件分析思考方向答题术语自然地形平原地区，地形相对平坦，施工难度小，工程量小（看是否占用耕地）山区沿等高线修建或沿河谷分布水文避开沼泽地，少跨越河流，工程量小地质地质稳定，避开断层、滑坡及泥石流多发地区气候暴雨、大风出现次数少多冻土、受风雪影响等《金榜教程》78页大大缩短沿线城市间的出行时间；完善全国铁路网，激活兰青线；地质稳定、地形平坦、坡度适当，有利于安排建筑用地、港口设备交通运输方式和布局交通布局沿线水土流失严重，地震灾害多发交通线起止点地域、沿线区域建设的条件由同种运输方式，两条以上干线组成的枢纽为单一枢纽；——制约因素，影响逐渐减小京沪高铁：沿线跨大江大河，洼地多；带动少数民族脱贫致富，加强民族团结大量可增加就业机会；对该铁路走向起决定性作用的区位因素是地质稳定，避开断层、滑坡及泥石流多发地区距离短，工程量小，节省运营时间沿线水土流失严重，地震灾害多发思考方向答题术语社会经济人口联系较多的居民点，带动沿线经济的发展（适用于地方性道路）经济把资源优势转为经济优势，带动区域经济发展里程距离短，工程量小，节省运营时间社会带动相关产业发展（促进就业，缓解就业压力）加强沿线地区人员、物资、文化交流带动少数民族脱贫致富，加强民族团结巩固国防，利于社会长治久安环境少穿过自然保护区（重要文化古迹）和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响科学技术解决冻土（高架桥）等技术难题接上表交通点的区位条件（以港口为例）思维建模思考方向答题术语陆域条件地形地质稳定、地形平坦、坡度适当，有利于安排建筑用地、港口设备岩港修筑难度大，建成后不易淤积泥港修建难度小，建成后易淤积经济腹地以城市为依托，有铁路（高速公路、河流等）与其他地区相联系，经济腹地广水域条件航道港阔水深，便于船只的航行和停泊避风位于峡湾（海湾），背风、避浪冰期无冰期，利于常年通航冰期短，通航时间长冬季结冰，不利于通航《金榜教程》78页交通运输网影响因素自然条件经济水平社会发展资源开发科学技术交通运输布局由同种运输方式，两条以上干线组成的枢纽为单一枢纽；沿线多喀斯特地貌 B.交通线起止点地域、沿线区域建设的条件赣韶铁路修建过程中，面临的主要自然障碍是大量可增加就业机会；少穿过自然保护区（重要文化古迹）和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响地质稳定，避开断层、滑坡及泥石流多发地区巩固国防，利于社会长治久安为什么要修建南昆铁路？（南昆铁路修建的意义有哪些？）地质稳定，避开断层、滑坡及泥石流多发地区——克服自然障碍，提供技术保证是一种或多种运输干线的交叉与衔接之处，是多种运输设施的综合体。技术上克服了冻土等难关。有利于加快西南地区对外开放，促进外向型经济发展。——制约因素，影响逐渐减小由同种运输方式，两条以上干线组成的枢纽为单一枢纽；年12月30日，喀和铁路建成通车，建成后的喀和铁路连接南疆8个县市，像一条蜿蜒前行的钢铁巨龙，将沙漠边缘封闭的绿洲串成璀璨的项链。对该铁路走向起决定性作用的区位因素是A．气候条件

B．绿洲和城市分布C．资源分布

D．政府决策2．飞机场的区位选择应遵循的原则是要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立充分考虑当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好A．①②B．③④ C．①④D．②③读赣韶铁路示意图，回答3～4题。3.赣韶铁路修建过程中，面临的主要自然障碍是 A.沿线多喀斯特地貌 B.沿线多雅丹地貌 C.沿线水土流失严重，地震灾害多发 D.要穿越南岭山脉，山地坡度大4.赣韶铁路的主要作用是 A.促进少数民族地区的发展 B.促进山区科教事业的发展 C.减轻南北交通压力，活跃路网

D.完善路网布局，促进经济发展5.读“青藏铁路”及“京沪高速铁路示意”图，回答下列问题。京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直，请根据图示信息分析其平直的原因。两条铁路线都有“以桥代路”的路段，但原因不同。试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。简述京沪高速铁路对山东省沿线城市社会经济发展的作用。沿线地势平坦；高速铁路要求弯道少。