全级建造师《市政公用工程管理与实务》点金

级建造师《市政公用工程管理与实务》点金1.城镇道路分级分级依据：交通功能、服务功能分级结果：快（完全交通、必须设分隔）、主（交通为主）、次（集散兼服务）、支（服务）2.沥青路面结构组成及性能要求垫层：改善温、湿度状况，强度不一定高，水稳性必须好。基层：承载力、刚度；抗冲刷、抗变形，坚实、平整、整体性好；不透水，抗冻。面层：特粗、粗粒式沥青混凝土适用下面层、中粒式适用所有层面、细粒式适用上面层/磨耗层OGFC沥青混合料用作上面层时，中面层、下面层采用密级配沥青混合料。普通沥青混合料AC适用于次干道、辅路或人行道改性沥青/SMA混合料适用于快速路、主干路改性SMA适用于要求更高的快速路、主干路3.水泥混凝土路面的构造垫层与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。防冻垫层和排水垫层材料：宜采用砂、砂砾等颗粒材料；半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。基层选用原则特重交通：贫混凝土，碾压混凝土，沥青混凝土基层重交通：水泥稳定粒料，沥青稳定碎石基层中轻交通：水泥或石灰粉煤灰稳定粒料，级配粒料基层湿润多雨地区，繁重交通路段：排水基层。4.不同形式挡土墙的结构特点衡重式、钢筋砼悬臂式、钢筋砼扶壁式挡墙识图土压力：被动＞静止＞主动；被动土压力位移也最大。5.城镇道路路基施工技术路基施工特点：露天作业；专业类型多、结构物多、管线纵横交错；配合工作多、干扰多，施工变化多；尤其是旧路改造，交通压力大，地下管线复杂，人、车安全及树木、构筑物等保护要求高。填土路基施工要点：核心原则：分层施工、分层填筑、分层压实填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。路基填方预沉量值应与建设单位、监理工程师、设计单位共同商定确认。2碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度与含水量，“先轻后重”，最后用≮12t级的压路机。若过街雨水支管的覆土厚度小于500mm，则应用素混凝土将过街雨水支管包裹。性质不同的填料，应分类、分层填筑，不得混合填筑。挖土路基施工要点：从上到下分层，严禁掏洞；距管道1m、直埋缆线2m采用人工开挖；不得超挖，应留压实量。压路机≮12t级，自路两边向路中心碾压。直至表面无明显轮迹为止。视土的干湿洒水或换土、晾晒。过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。石方路基施工要点：路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。土方路基主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）。6.城镇道路路基压实作业要求填筑：分层，下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度每侧宽500mm（安全、填宽宽度、边缘压实度）。对过湿土（弹簧土）翻松、晾干、掺加石灰、水泥，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。压实要点：管顶以上500mm范围内不得使用压路机。路基行车带压实度不足的原因及防治原因分析：压实遍数不合理；压路机质量偏小；填土松铺厚度过大；碾压不均匀；含水量大于最佳含水量；没有对前层表面浮土或松软层进行处治；异类土壤混填；填土不符合要求。治理措施：清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。对过湿土翻晒/换填良性土壤、掺生石灰粉翻拌，重新碾压。路基边缘压实度不足的原因及防治原因分析：填宽不足；压不到边；漏压/压实遍数不够；三轮压路机，边缘带碾压频率低于行车带。预防措施：超宽填筑；控制碾压工艺，保证碾压到边；控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；提高路基边缘带压实遍数。治理措施：校正坡脚线位置；开蹬填筑，严禁贴坡；控制碾压顺序和碾压遍数。7.城镇道路基层施工技术半刚性基层：原材料进场检验；厂拌不得路拌；强制式。稳定土当天碾压成活，碾压时的含水量在最佳含水量的±2%范围内。直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压。超高的平曲线段，由内侧向外侧碾压。纵、横接缝（槎)均应设直槎。在春末和夏季组织施工，二灰混合料冰冻到来前1~1.5个月完成。水泥稳定土，0.5-1个月。混合料每层压实厚度为100~200mm。禁止用薄层贴补的方法进行找平。湿养，保持潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。养护期封闭交通。8.基层施工质量检查与验收水泥稳定土：初凝时间3h以上，终凝时间6h以上的42.5级普通硅酸盐水泥，32.5级及以上矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。贮存超3个月或受潮，应重新试验。3自拌合至摊铺完成，不得超过3h。宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。无机结合料稳定基层质量检验项目主要有：含水量、拌合均匀性、混合料配合比、集料级配、7d无侧限抗压强度、基层压实度。9.土工合成材料的应用路堤加筋：提高路堤的稳定性。台背路基填土加筋：目的减少路基与构造物之间的不均匀沉降。过滤与排水：单独或配合，作过滤体和排水体，用于暗沟、渗沟及坡面防护等。路基防护：坡面防护、冲刷防护。10.沥青混合料面层施工技术摊铺作业：高等级道路，1台摊铺机铺筑宽度≤6m，摊铺机前后错开10～20m，两幅搭接30～60mm，避开车道轮迹带，上下层搭接位置错开200mm以上。提前0.5h~1h预热熨平板至不低于100°C。缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少离析。摊铺速度控制在2～6m／min的范围内。下面层宜采用钢丝绳或路沿石、平石引导的高程控制，中上面层宜采用导梁或平衡梁控制方式。最低摊铺温度根据气温、下卧层表面温度、铺筑层厚度与沥青混合料种类经试验确定。摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。压实成型：最大压实厚度≯100mm。碾压时：驱动轮面向摊铺机，由低到高碾压，碾压路段总长度不超过80m。钢轮刷隔离剂/防粘结剂/喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。梯队作业时用热接缝，已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，然后跨缝压实。半幅施工采用冷接缝时：宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛搓，涂刷粘层油后再铺新料，新料重叠在已铺层上50~100mm，软化下层后铲走重叠部分，再进行跨缝压密挤紧。高等级道路，表面层横向接缝，应采用垂直的平接缝。11.改性沥青混合料面层施工技术振动压路机应遵循"紧跟、慢压、高频、低幅"的原则，这也是保证平整度和密实度的关键改性沥青温度：195°C（废弃）改性沥青贮存时间不宜超过24h；改性SMA混合料只限当天使用，OGFC宜随拌随用。改性沥青宜采用振动压路机或钢筒压路机，不宜用轮胎压路机。OGFC采用12t以上钢筒式压路机。SMA混合料不宜采用轮胎压路机碾压。密集配沥青混合料宜采用重型轮胎压路机，粗集料为主的青混合料宜采用振动压路机12.水泥混凝土路面施工技术严禁在基层上挖槽嵌入模板。模板表面涂隔离剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式，不宜使用围水养护。4外加剂的使用：高温施工时，混凝土初凝时间≮3h；低温施工时，终凝时间≯10h。设计弯拉强度40%以后允许行人通过。完全达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通。13.水泥混凝土面层施工质量检查与验收出厂＞3个月或受潮的水泥应经试验。如有离析，应用铁锹拌均匀，严禁二次加水。严禁在初凝后进行任何形式的振捣。采取防风、防晒措施；在跳板上进行抹面拉毛，抹面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉。纵缝：纵缝一般采用平缝加拉杆的形式，拉杆采用螺纹钢筋，其位置设在板厚的中央。胀缝：一般采用真缝形式。14.城镇道路养护、大修、改造技术加铺沥青面层基底处理：开挖式基底处理（换填）原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂：凿除破坏部位，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。非开挖式基底处理（注浆填充脱空部位的空洞）：地面钻孔注浆，灌注压力宜为1.5-2.0MPa。15.冬、雨期施工质量保证措施雨期施工基本要求:调整施工步序，集中力量分段施工；道路工程如有损坏，及时修复；做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚；建立完善排水系统，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通；加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。雨期路基施工：因雨翻浆地段，要换料重做；坚持当天挖完、压完，不留后患。填方地段施工，应按2%~3%的横坡整平压实，以防积水；挖方地段要留好横坡，做好截水沟。雨期基层施工：对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少；下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。避免在雨期、下雨施工；保护石灰、水泥、混合料免遭雨淋；排除下承层表面的水，防止集料过湿。面层施工：沥青面层不允许在下雨或下层潮湿时施工；雨期应缩短施工长度，加强施工现场与气象部门和沥青拌合厂联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。水泥混凝土面层应勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，保证配合比准确性；工序要紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养护。冬期施工基本要求：准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温等物资。冬期施工，既要防冻，又要快速，保证质量。冬期路基施工：开挖冻土，机械为主、人工为辅，到设计标高立即碾压成型；当日达不到设计标高，下班前刨松或覆盖操作面，防止冻结；填高随气温下降减少；快速路、主干路不得填筑含有冻土块的土料。次干路以下道中冻土块最大尺寸≯100mm，含量应小于15%。冬期基层施工：二灰类宜在进入冬期前30~45d停止施工。水泥稳定类宜在进入冬期前15~30d停止施工。养护期进入冬期，应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。5冬期沥青混凝土面层：快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5°C时，应停止施工；粘层、透层、封层严禁施工。必须进行施工时，适当提高沥青混合料拌合、出厂及施工时的温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取"快卸、快铺、快平"和"及时碾压、及时成型"的方针。摊铺时间宜安排在一日内气温较高时进行。冬期水泥混凝土面层：搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5°C。可加热原材料，不得加热水泥。混凝土拌合料的温度应不高于35°C。拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加经优选确定的防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，摊铺混凝土温度不低于5°C。尽量缩短各工序时间，快速施工。成型后，及时覆盖保温层，减缓热量损失，混凝土面层的最低温度不应低于5°C。混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，严禁受冻。养护时间≮28d16.城市桥梁结构组成与类型识图/计算（里程、标高）基本组成：上部结构、下部结构、支座系统、附属设施。下部结构：桥台（防塌、支撑）、墩台基础支座系统：传递荷载，允许一定变位附属设施：桥面铺装、防排水系统、栏杆（防撞栏杆）、伸缩缝、灯光照明。伸缩缝：桥跨上部结构之间、或桥跨上部结构与桥台端墙之间，保证变位和行车顺适。桥梁高度：桥面与低水位/路面间距离桥下净空高度：洪水位、通航水位/桥下路面至桥跨结构最下缘常用术语：净跨径：桥墩（台）之间净距计算跨径：支座中心(拱脚截面形心)点之间水平距离桥梁全长：两桥台侧墙或八字墙后端点之间距离桥梁高度：桥面与低水位高差桥面与路面间距离建筑高度：行车面或轨顶至桥跨结构最下缘桥梁分类按受力方式分类：梁式桥：竖向荷载无水平反力，梁内弯矩最大拱式桥：承重结构受压为主，桥墩或桥台承受水平推力刚架桥：梁柱结合处有很大刚性，梁部受弯，柱脚有水平反力，受力状态介于梁桥和拱桥之间，梁柱刚结处易产生裂缝。6按桥梁按多孔跨径总长或单孔跨径分类17.模板、支架和拱架的设计、制作、安装与拆除①模板、拱架、支架自重；②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力；③施工人员及材料机具等行走运输或堆放的荷载；④振捣混凝土时的荷载；⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力；⑥倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载；⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力；⑧其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等。施工预拱度应考虑下列因素：设计文件规定的结构预拱度；支架承受全部施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；支架基础受载后的沉降。支架要求支架和拱架搭设之前，预压地基合格并形成记录。立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。支架通行孔的两边应加护桩，夜间应设警示灯。18.混凝土施工技术坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测，每一工作班或每一单元结构物≮2次，评定时应以浇筑地点的测值为准。混凝土运输如出现分层、离析现象，则进行二次快速搅拌。泵送间歇时间不宜超过15min。混凝土浇筑前应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。采用振捣器振捣混凝土时，应以使混凝土表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。养护：洒水养护时间，掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。19.预应力混凝土施工技术预应力筋必须保持清洁。长期存放，必须安排定期外观检查。7预应力筋存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。设计无要求控制在6%以内。张拉过程中应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。管道留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。预应力筋张拉要求：无要求，混凝土强度≮75%。且拆除限制位移的模板后，方可张拉。曲线或长度≥25m的直线，两端张拉；＜25m直线，一端张拉。孔道压浆：宜采用水泥浆。设计无要求时不得低于30MPa。压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5°C，否则应采取保温措施。当白天气温高于35°C时，压浆宜在夜间进行。封锚混凝土，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。吊移预制构件，设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75%。20.预应力张拉施工质量事故预防措施人员控制：单位有资质；预应力张拉施工由项目技术负责人主持；作业人员培训考核。设备控制：设备校准期限不得超过半年，且不得超过200次；张拉设备应配套校准，配套使用。六不张拉：没有预应力筋出厂材料合格证；预应力筋规格不符合设计要求；配套件不符合设计要求；混凝土强度达不到设计要求；准备工作不充分安全设施未做好；张拉前交底不清。锚固后预应力筋的外露长度不宜小于30mm。21.桥面防水系统施工技术基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上，方可进行防水层施工。基层混凝土表面粗糙度处理宜采用抛丸打磨。基层表面的浮灰应清除干净。涂料/卷材/基层处理剂：先局部再大面。防水卷：卷材的展开向应与车辆的运行方向一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的铺设方法，高处卷材应压在低处卷材之上。胎体增强材料：顺桥铺贴。自最低处开始向高处铺贴，高压低。严禁横向通缝，上下层错缝。混凝土基层检测主控项目是含水率、粗糙度、平整度。防水层施工现场检测主控项目为粘结强度和涂料厚度。22.桥梁支座、伸缩装置安装技术按变形可能性：固定、单向活动、多向活动支座。按材料：钢支座、聚四氟乙烯支座(滑动支座)、橡胶支座(板式、盆式)。按结构形式：弧形支座、摇轴支座、辊轴支座、橡胶支座、球形钢支座、拉压支座。伸缩装置：在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置。作用：调节由车辆荷载和桥梁建筑材料引起的上部结构之间的位移和连结。伸缩装置分为：对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。8伸缩装置的性能要求：应能够适应、满足桥梁纵、横、竖三向变形要求。伸缩装置运输与储存：不得露天堆放，存放场所应干燥通风，产品应远离热源1m以外，不得与地面直接接触，存放应整齐、保持清洁，严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等相接触。伸缩装置两侧预留槽混凝土强度在未满足设计要求前不得开放交通。23.各类围堰施工要求围堰施工的一般规定高出施工期间可能出现最高水位（含浪高）0.5～0.7m。土围堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂质黏土。钢板桩围堰施工要求有大漂石及坚硬岩石河床不宜钢板桩围堰。施打前设观测点量测定位。施打时，必须备有导向设备。施打前对锁口用止水材料捻缝，以防漏水。钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉办法。接长的钢板桩相邻接头位置应上下错开。24.桩基础施工方法与设备选择对地质复杂的大桥、特大桥，为检验桩的承载能力和确定沉桩工艺应进行试桩。贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定。接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接。沉桩顺序：自中间向两个方向或四周对称施打，宜先深后浅、先大后小、先长后短、先高后低。施工中若锤击有困难时，可在管内助沉。终止锤击应以控制桩端设计高程为主，贯入度为辅。选择钻机泥浆制备宜选用高塑性黏土或膨润土；护筒宜高出施工水位或地下水位2m，并宜高出地面0.3m。灌注前孔底沉渣：端承桩沉渣厚度小于100mm，摩擦桩沉渣厚度小于300mm。冲击钻每钻进4～5m应验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔并应做记录。稳定性差的孔壁采用泥浆循环或抽渣筒排渣。9人工挖孔深度不宜超过25m。采用混凝土或钢筋混凝土护壁技术，轴线偏差≤2cm；上下节护壁搭接≥5cm；每节护壁当日完成。模板拆除在混凝土＞5MPa后进行。钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。混凝土坍落度宜为180～220mm。导管不得漏水，使用前应试拼、试压，试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300～500mm，导管埋入混凝土灌注面以下不应少于1m；导管埋入混凝土深度宜为2～6m。桩顶混凝土浇筑应高出设计标高0.5～1m，确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度。25.承台、桥台、墩柱、盖梁施工技术如设计无要求，基底应浇筑10cm混凝土垫层。宜水平分层浇筑，每层高度宜为1.5～2m。分块浇筑时，接缝与小边平行，邻层分块接缝应错开，接缝宜做成企口形。钢管混凝土墩柱应采用补偿收缩混凝土，一次连续浇筑完成。预制柱安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计强度75%后方可拆除斜撑。26.大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收大体积混凝土质量控制主要措施（怎么防止大体积混凝土开裂）：1.优化配合比：选用水化热较低的水泥，降低水泥用量；严格控制集料级配，降低集料含泥量；掺加缓凝剂、减水剂；控制好坍落度，一般120±20mm。2.浇筑与振捣措施：在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇筑完毕。3.养护措施：关键是保持适宜的温度和湿度，以便控制混凝土内外温差；拆模时，混凝土表内温差、表外温差均应小于20°C；内部预埋冷却管；覆盖保温材料（如草袋、锯末等），延长拆模时间，拆模后立即回填或再覆盖保温；冬期施工时，严格控制入模温度以及拆模时的内外温差。大体积混凝土保湿养护养护时间不小于14d。27.装配式梁（板）施工技术腹板底部扩大的T型梁，应先浇筑扩大部分并振实后，再浇筑其上部腹板；吊绳与构件夹角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担，吊环垂直受力；板式构件不得吊错上下面。构件按安装顺序编号存放，预应力梁、板的存放不宜超3个月，特殊情况不应超过5个月。层间以垫木隔开，各层垫木的位置应设在设计规定的支点处，大型构件宜为2层，不应超过3层。梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁稳定性。在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度，设计无要求时不应低于75%。后张预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求，且不应低于30MPa。安装在同一孔跨梁、板，其预制施工的龄期差不宜超过10d，梁、板之间的湿接缝，应在一孔梁、板全部安装完成后方可进行施工。梁端湿接头，应凿毛处理。永久支座应在设置湿接头底模之前安装。温接头宜在一天中气温较低的时浇筑，且联中的全部湿接头应一次浇筑完成；湿接头养护时间≮14d。1028.现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术支架法：支架模板安装后，预压消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。（地基预压）移动模架：浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。挂篮组装后，按设计荷载做载重试验，消除非弹性变形。悬浇顺序：在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；在支架上浇筑边跨主梁合龙段；最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。悬浇混凝土，从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。预应力混凝土连续粱合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。合龙段的长度宜为2m。合龙前将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座，防裂缝。合龙前，两端悬臂预加压重，浇筑过程中逐步撤除，使悬臂端挠度保持稳定。合龙宜在一天中气温最低时进行。合龙段混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。梁跨体系转换在合龙段及全部纵向预应力筋张拉、压浆完成，并解除各墩临时固结后进行。支座反力调整应以高程控制为主，反力校核为辅。29.箱涵施工施工工艺现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复后背作用：提供顶进反力顶进挖土顶力达到0.8倍结构自重箱涵未启动时，立即停止顶进。每次开挖进尺0.5。挖土作业应三班连续，不得间断。两侧欠挖50mm，钢刃脚切土顶进。30.地铁车站工程施工要求明挖法优点：施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低。（多快好省）明挖法施工工序：（案例经常考，会识图，注意支撑拆除顺序）围护结构施工→降水(或基坑底土体加固)→第一层开挖→设置第一层支撑→第n层开挖→设置第n层支撑→最底层开挖→底板混凝土浇筑→自下而上逐步拆支撑→随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板→顶板混凝土浇筑。主体结构施工要点底板混凝土沿线路方向分层留台阶灌注；墙体混凝土左右对称、水平、分层连续灌注，至顶板交界处间歇1〜1.5h，再灌注顶板；顶板混凝土连续水平、分台阶由边墙、中墙分别向结构中间方向灌注。混凝土终凝后及时养护，垫层混凝土养护期≮7d，结构混凝土养护期≮14d。底板防水卷材先铺平面，后铺立面，交接处应交叉搭接。31.地下水控制工程降水方法及适用条件11基坑范围内地下水位应降至基础垫层以下≮0.5m。（降水通用要求）集水明排是最经济的排水方法。真空井点施工要求真空井点距开挖上口线≥1m；集水总管宜沿抽水水流方向设置坡度。孔口至设计降水水位深度≤6m时，宜采用单级；＞6m且场地条件允许时，可用多级，多级井点上下级高差宜取4~5m。井点间距宜为0.8~2.0m。成孔后，大泵量冲洗钻孔，稀释泥浆返清水3~5min后，安放井点管；排水设施与市政管网连接口之间设沉淀池。32.地基加固处理方法坑外加固目的：止水、减少围护结构承受的主动土压力。坑内加固目的：提高土体的强度和侧向抗力，减少围护结构位移，保护基坑周边建筑物及地下管线；防止坑底土体隆起破坏；防止坑底土体渗流破坏；弥补围护墙体插入深度不足等。高压喷射有旋喷（圆柱状）、定喷（壁状）、和摆喷（扇状）三种基本形状。1233.深基坑支护结构与变形控制SMW工法桩：水泥土搅拌墙28d无侧限抗压≮设计要求且≮0.5MPa，砂性土搅拌桩宜加膨润土密插型、插二跳一型和插一跳一型三种；相邻型钢接头竖向位置宜相互错开，≮1m。接头距离基坑底面不宜小于2m。地下连续墙挖槽方式：抓斗式、冲击式和回转式等。一字槽段4~6m。柔性接头：圆形锁口管接头、波纹管接头、楔形接头、工字钢接头或混凝土预制接头。（围护结构）刚性接头：一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头。作为主体地下结构外墙，且需要形成整体墙体时采用。（主体结构）导墙作用：基准；承重；存蓄泥浆（液面在导墙面以下20cm,高出地下水位1m，以稳定槽壁）重力式水泥土挡墙：开挖深度不宜大于7m。水泥土挡墙28d无侧限抗压强度不宜小于0.8MPa。围护结构竖向变位原因：围护桩或地下连续墙清孔不净有沉渣，围护墙在开挖中会下沉；围护结构下方有顶管和盾构等穿越时，会引起围护结构突然沉降。两类支撑体系优缺点基坑底部的隆起原因：坑底不透水土层的自重不能够承受不透水土层下承压水水头压力而产生突然性隆起；围护结构插入坑底土层深度不足监测基坑底部的隆起方法：监测立柱变形。控制基坑变形的主要方法：增加围护结构和支撑的刚度；增加围护结构入土深度；加固基坑内被动区土体；减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间；调整围护结构深度和降水井布置控制降水对环境变形的影响。保证深基坑坑底稳定的方法：增加围护结构入土深度；坑内井点降水；坑底土体加固；适时施作底板结构。34.基槽土方开挖及护坡技术13深层土方开挖：坑底以上0.3m的土方采用人工开挖。基坑边坡稳定控制措施：不同土层处做成折线形边坡或留置台阶。按照设计坡度进行边坡开挖，不得挖反坡。土或易软岩质边坡，开挖时及时排水，坡脚、坡面防护。（坡）禁止坡顶堆材料、土方、其他重物、停放或行驶大型机械（载）开挖和地下工程施工期间，严密监测，随时分析数据。有失稳迹象时，及时削坡、坡顶卸荷、坡脚压载。（测）防、排、截，禁止地面水浸入，保持基底和边坡干燥。（水）护坡措施：叠放砂包或土袋；水泥砂浆或细石混凝土抹面；挂网喷浆或混凝土；其他，包括锚杆喷射混凝土护面、塑料膜或土工织物覆盖坡面等。35.防止基坑坍塌、掩埋的安全措施基坑周围堆放物品的规定：支护结构达到设计强度要求前，严禁在设计预计的滑裂面范围内堆载；临时土石方的堆放应进行包括自身稳定性、邻近建筑物地基和基坑稳定性验算。支撑结构上不应堆放材料和运行施工机械，需要利用支撑兼做施工平台或栈桥时，应进行专门设计。基坑开挖的土方不应在邻近建筑及基坑周边影响范围内堆放，并应及时外运。基坑周边必须进行有效防护，设置明显的警示标志；设置堆放物料的限重牌，严禁堆放大量的物料。建筑物周围6m以内不得堆放阻碍排水的物品或垃圾，保持排水畅通。开挖料运至指定地点堆放。应急预案与保证措施：建立应急组织体系，配备足够的袋装水泥、土袋草包、临时支护材料、堵漏材料和设备、抽水设备等抢险物资和设备，并准备一支有丰富经验的应急抢险队伍，保证在紧急状态可以快速调动人员、物资和设备，并根据现场实际情况进行应急演练。进行信息化施工，及早发现现塌、淹埋和管线破坏事故的征兆。如果基坑即将坍塌、淹埋时，应以人身安全为第一要务，及早撤离现场。出现异常情况，应立即通知管理单位人员，到场处理、抢修。缺陷渗漏处理方法：双快水泥+引流管；坑内回填，坑外打孔注浆；36.开挖过程中地下管线的安全保护措施现况管线改移、保护措施：与建设、规划和管理单位协商确定管线拆迁、改移和悬吊加固措施。地下管线、地面建筑物的安全，受施工影响，或其危及施工安全时，应进行临时加固，经检查、验收，确认符合要求，并形成文件后，方可施工。开工前，建设单位召开调查配合会，管理单位参加，产权单位指认所属设施及其位置，设明显标志。施工中，必须设专人，随时检查地下管线、维护加固设施，以保持完好。观测管线沉降和查看变形并记录，遇到异常，必须立即采取措施。37.喷锚暗挖掘进方式选择1438.衬砌及防水施工要求喷锚暗挖法施工隧道通常采用复合式衬砌设计，由初期支护、防水层和二次衬砌组成。结构自防水为根本，附加防水层组成防水体系，以变形缝、施工缝、后浇带等接缝部位混凝土及防水层施工为防水控制重点。复合式衬砌防水层施工应优选射钉铺设。二次衬砌施工采用补偿收缩防水混凝土。组合钢模板体系和模板台车两种模板体系。两侧对称，水平浇筑，不得出现水平和倾斜裂缝。39.小导管注浆加固技术焊接或无缝钢管，直径4～5cm，长3～5m；两排小导管的水平支撑搭接长度不应小于1.0m。注浆材料和配比根据工程条件经试验确定。注浆液：改性水玻璃浆（砂类土）、普通水泥单液浆、水泥-水玻璃双液浆、超细水泥。水泥浆和水泥砂浆适用于卵石地层。砂卵石地层采用渗入注浆法；砂层采用挤压、渗透注浆法；黏土层采用劈裂或电动硅化注浆法注浆顺序：应由下而上、间隔对称进行；相邻孔位应错开、交叉进行。渗透法注浆压力：注入压力应保持在0.1~0.4MPa。终压一般≯0.5MPa，每孔稳压时间不小于2min。劈裂法注浆压力应＞0.8MPa。注浆速度应≯30L/min。注浆施工期应进行监测，监测项目通常有地（路）面隆起、地下水污染等。40.管棚施工技术要点通常在下列场合：穿越铁路；穿越地下和地面结构物；通过断层破碎带等特殊地层。特殊地段，如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底。修建大断面地下工程；隧道洞口段。流程：测放孔位→钻机就位→水平钻孔→压入钢管→注浆（钢管内或管周围土体）→封口→开挖。宜选用加厚的焊接钢管或无缝钢管。钢管间距宜为300~500mm。双向相邻管棚的搭接长度≮3m。钢管内灌注水泥砂浆、混凝土或放置钢筋笼+水泥砂浆。15钻孔顺序应由高孔位向低孔位进行。钻孔直径应比设计管棚直径大20~30mm。钢管在安装前应逐孔逐根进行编号，按编号顺序接管推进、不得混接。管棚接头应相互错开。注浆压力达到设定压力，并稳压5min以上，注浆量达到设计注浆量的80%时，方可停止注浆。41.工作井施工技术井口应设置挡水墙，四周地面应硬化处理，并应做好排水措施。应对称、分层、分块开挖，每层开挖高度≯设计规定，随挖随支护；每一分层的开挖，宜遵循先开挖周边、后开挖中部的顺序。作业区安全防护（临边安全防护可以通用的技术）施工机械、车辆最外着力点与井边距离≮1.5m。必须设置围挡。工作井不得设在低洼处，且井口应比周围地面高30cm以上。不设作业平台的工作井周围必须设≮1.2m的防护栏杆，栏杆底部50cm应封闭。井口2m范围内不得堆放材料。工作井内必须设安全梯或梯道。42.预应力混凝土水池施工技术整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程：测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验。单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程：土方开挖及地基处理→中心支柱浇筑→池底防渗层施工→浇筑池底混凝土垫层→池内防水层施工→池壁分块浇筑→底板分块浇筑→底板嵌缝→池壁防水层施工→功能性试验。模板、支架施工：模板及支架满足，浇筑混凝土时的承载能力、刚度和稳定性要求；安装池壁最下一层模板，预留清扫窗口；穿墙螺栓选用两端能拆卸的螺栓或在拆模板时可拔出的螺栓；应设置确保墙体顺直和防模板倾覆的装置；池壁内模立柱不得同时作为顶板模板立柱。顶板支架的斜杆或横向连杆不得与池壁模板的杆件相连接。池壁模板可一次安装到顶而分层预留操作窗口。锚固肋数量和布置，应保证张拉段无粘结预应力筋长不超过50m，且锚固肋数量为双数。上下相邻锚固位置，应错开一个锚固肋。凸出式锚固端锚具的保护层应≥50mm；外露预应力筋保护层≥50mm；封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于C40。保湿养生不少于14d，至规范规定的强度。底模板拆模时所需混凝土强度预制构件安装：复验合格，有裂缝的构件，应进行鉴定。曲梁宜三点吊装。吊绳与预制构件平面的交角不应小于45°；当小于45°时，应进行强度验算。曲梁应在跨中临时支撑，待上部二期混凝土达到设计强度的75%及以上时拆除。16现浇壁板缝混凝土也是预制安装水池防渗漏的关键：板缝内模宜一次安装到顶，外模应分段随浇随支，分段支模高度不宜超过1.5m；浇筑前，壁板表面洁净、湿润，接缝混凝土强度应比壁板混凝土强度提高一级；浇筑时间应选在壁板间缝宽较大时进行；混凝土如有离析，应二次拌合；混凝土分层浇筑厚度不宜超过250mm；接头或拼缝宜采取微膨胀混凝土和快速水泥。43.沉井施工技术地下水位降到基坑以下0.5m；采用筑岛法制作时，岛面应比施工期最高水位高出0.5m以上。第一节制作高度必须高于刃脚；井内设有底梁或支撑梁时与刃脚部分整体浇捣。混凝土强度应达到75%后，方可拆除模板或浇筑后一节混凝土。施工缝用凹凸缝或钢板止水带。对拉螺栓中间设防渗止水片。后续各节模板应距地面≥1m。排水下沉：分层、均匀、对称挖土，严禁超挖；有底梁或支撑梁沉井，其相邻格仓高差不宜超过0.5m。不排水下沉：下沉有困难时，应调整井内外的水位差。测量：下沉时高程、轴线位移每班至少测量一次；终沉时，每小时测一次，沉井封底前自沉速率应小于10mm/8h；发生异常情况应加密量测；大型沉井应进行结构变形和裂缝观测。沉井封底时，混凝土最终灌注高度应比设计标高高出150mm，混凝土成型后再凿除表面松软层。干封底：封底前用大石块将刃脚垫实；封底前整理坑底和清除浮泥，超挖部分应回填砂石。全断面封底，垫层一次连续浇筑；分格封底，对称逐格浇筑。底板施工前，沉井内应无渗漏水，混凝土接触部位应凿毛处理，并清理干净。封底前设泄水井，底板混凝土强度达到设计且满足抗浮时，方可封填泄水井、停止降水。水下封底：基底应清除干净；软土地基应铺设碎石或卵石垫层。浇筑前，每根导管应有足够的混凝土量，浇筑时能一次将导管底埋住。混凝土从低处向周围浇筑；导管埋入混凝土的深度≮1.0m；最终浇筑成的混凝土面应略高于设计高程。封底混凝土强度达到设计强度等级且沉井能满足抗浮要求时，方可将井内水抽除，并凿除表面松散混凝土，施工底板。44.水池施工中的抗浮措施无抗浮设计时雨汛期的截排水措施：①防止外来地表水补充到水池周边：设防汛墙，防止外来水进入基坑，建立防汛组织，强化防汛工作；埋设排水盲管（沟）和抽水设备，随即排除积水；备有应急供电和排水设施并保证其可靠性。②灌水措施：因地制宜，引入地下水和地表水，平衡构筑物内、外无水位差，使构筑物结构免于破坏。45.构筑物满水试验的规定流程：试验准备→水池注水→池内水位观测→蒸发量测定（无盖水池）→整理试验结论池内注水分3次，每次注设计水深的1/3。大、中型池体，先注水至池壁底部施工缝以上，检查底板无明显渗漏时，再继续注水至第一次注水深度。水位上升速度不宜超过2m/d。相邻两次注水间隔≥24h。注水最快时间=2d+设计水深/2满水试验标准：渗水量计算，按池壁（不含内隔墙）和池底的浸湿面积计算。17钢筋混凝土结构水池不得超过2L/（㎡·d）46.开槽管道施工技术确定沟槽底部开挖宽度：设计无要求，经验公式：B=D0+2×（b1+b2+b3）确定沟槽边坡坡度的影响因素：土质情况、坡顶荷载、地下水等人工开挖沟槽的槽深超过3m应分层挖，每层深度不超过2m。人工开挖层间留台宽度：放坡开挖≮0.8m，直槽开挖≮0.5m，平台有降水设备≮1.5m。槽底原状地基土不得扰动，机械开挖，槽底预留200～300mm土层，由人工开挖至设计高程。槽底不得受水浸泡或受冻，槽底局部扰动或受水浸泡时，宜采用天然级配砂砾石或石灰土回填。软土等不稳定地层中，开始支撑深度宜小于1.0m；开挖与支撑交替进行，交替深度宜为0.4～0.8m。地基处理电熔连接、热熔连接在当日温度较低或接近最低时，接头处内外翻边平滑对称，验收合格后内翻边宜铲平。金属管道应进行内外防腐施工和施做阴极保护工程。47.不开槽管道施工方法不同施工方法的适用情况、及优缺点。盾构：给水排水主干管道，直径＞3000mm浅埋暗挖：在城区地下障碍物较复杂地段定向钻：较大埋深穿越道路桥涵的长距离地下管道夯管：适用于城镇区域下穿较窄道路的地下管道施工。起重前试吊，吊离100mm左右时，检查重物捆扎情况和制动性能。重物下距作业面底部小于50cm时，操作人员方可近前工作。48.管道功能性试验的规定18给水管道水压试验：分为预试验和主试验阶段，试验合格判定依据分为允许压力降值和允许渗水量值。两种及以上管材宜分别试验，不具备分别试验的条件必须组合试验。设计无要求，则选最严标准控制。除设计有要求外，水压试验的管段长度不宜大于1.0km；排水管道严密性实验：污水、雨污水合流管道及湿陷土、膨胀土、流砂地区的雨水管道，必须进行严密性试验。严密性试验分为闭水试验和闭气试验。全断面整体现浇的钢筋混凝土无压管渠和不开槽施工的内径≥1500mm钢筋混凝土无压管道，处于地下水位以下时，可采用内渗法测渗水量，渗水量符合设计和规范要求的，可不必进行闭水试验。大口径球墨铸铁管、玻璃钢管、预应力钢筒混凝土管或预应力混凝土管等管道单口水压试验合格，且设计无要求时，可免去预试验阶段。如果是排水管道，则认为严密性试验合格，不再进行闭水或闭气试验。闭水试验，试验管段应按井距分隔，带井试验；一次试验不超过5个连续井段。压力管道试验准备工作：敞口封闭不渗漏；不得用闸阀做堵板，不得含有消火栓、水锤消除器、安全阀等附件；清除管道内杂物；做好水源引接、排水等疏导方案。闭水试验准备工作：管道两端堵板承载力经核算应大于水压力合力；全部预留孔应封堵，不得渗水；管道及检查井外观质量已验收合格；顶管施工，其注浆孔封堵且管口按设计要求处理完毕，地下水位于管底下；应做好水源引接、排水等疏导方案；管道未回填土且沟槽内无积水。闭气试验适用条件：混凝土类的无压管道在回填土前进行严密性试验。地下水位应低于管外底150mm。压力管道内注水与浸泡：铁管、钢管、化学建材管不少于24h；内径≤1m钢筋混凝土管不少于48h；内径＞1m钢筋混凝土管不少于72h水压试验过程与合格判定（30min+15min+30min)预试验：试验压力稳压30min，压降注水补压≤试验压力，检查管道接口配件漏水，损坏。主试验：停止注水补压，稳定15min，压降≤允许，降至工作压力恒压30min，无漏水合格闭水试验试验水头确定方法：上游设计水头≤管顶内壁，试验水头为上游管内壁+2m；上游设计水头＞管顶内壁，试验水头为上游设计水头+2m；试验水头＜10m，但已超过上游检查井井口，试验水头为上游检查井井口。渗水量的观测时间不得小于30min，渗水量不超过允许值试验合格。闭气检验：管道内气体压力达到2kPa时开始计时，计时结束，记录此时管内实测气体压力P，如P≥1.5kPa则管道闭气试验合格，反之为不合格。49.给排水管网维护与修复技术全断面修复：内衬法、缠绕法、喷涂法局部修补：机器人法、补丁法、铰接管法、局部软衬法、密封法、灌浆法管道更新：破管外挤（爆管/胀管法）、破管顶进50.供热管道的分类按热媒种类分类蒸汽热网：可分高、中、低压蒸汽热网热水管网：高温热水热网（t＞100°C）；低温热水热网（t≤100°C）。19按系统形式分：开式系统；闭式系统按供回分：供水管(汽网时:供汽管)：从热源至热用户/换热站。回水管(汽网时:凝水管)：从热用户/换热站返回热源。51.供热管道施工与安装要测量应按主线、支线的次序进行。穿越既有设施或建(构)筑物时，其施工方案应取得相关产权或管理单位的同意。冬、雨期施工要求：雨期开挖，必要时放缓边坡或设置支撑、覆盖塑料薄膜，在坑(槽)外侧设置土堤或水沟，防止地面水流入，加强边坡、支撑、土堤等部位的检查。防止冻结法开挖土方：冻结前用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，一般不小于0.3m。如基坑(槽)开挖完毕后有较长的停歇时间，应在基底高程以上预留适当厚度的松土，或用其他保温材料覆盖，地基不得受冻。如遇开挖土方引起邻近建(构)筑物的地基和基础暴露时，应采取防冻措施。管道安装顺序：先主线，再检查室，最后支线。同一部位的返修次数不应超过两次。带泄漏监测系统，焊接前，应测试信号线的通断状况和电阻值。信号线应在管道上方，同颜色对齐。直埋管，接口保温应在管道安装完毕及强度试验合格后进行。接头外护层安装完成后，必须全部进行气密性检验并应合格。0.02MPa，≮2min，用肥皂水检查无气泡为合格。直埋蒸汽管道焊缝100%X射线探伤检查。钢质外护管应进行100％超声波探伤检验防腐层应采用电火花检漏仪检测，钢制外护管接口应在防腐层之前做气密性试验，压力0.2MPa。52.供热管网附件及换热站设施安装要求弹簧吊架：三向位移，形式复杂，重要/特殊要求场合。固定支架：承受作用力大，多补偿器和附件旁。补偿器特点管道支架支承面标高可采用加设金属垫板的方式进行调整，垫板不得大于两层，并与预埋件焊接。灌筑地脚螺栓用的细石混凝土（或水泥砂浆）应比基础混凝土的强度等级提高一级；拧紧地脚螺栓时，混20凝土应达到设计强度75％以上。53.供热管道功能性试验的规定二级管网应进行强度试验和严密性试验。强度试验：1.5倍设计压力，且≮0.6MPa；严密性试验：1.25倍设计压，且≮0.6MPa。站内所有系统均应进行严密性试验，开式设备只做满水试验。54.燃气管道分类根据输气压力分为8类55.燃气管道施工与安装要求地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物（不包括架空的）的下面穿越。地下管道埋设的最小覆土厚度：机动车行道下≮0.9m；非车行道下≮0.6m；机动车不能到达≮0.3m；水田下≮0.8m。穿越铁路的燃气管道的套管：套管宜采用钢管或钢筋混凝土管；套管内径应比燃气管道外径大100mm以上。穿越高速公路、电车轨道和城镇干路的燃气管道的套管或地沟：管或地沟两端应密封，重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。套管端部距电车边轨≮2.0m，距道路边缘≮1.0m。利用道路桥梁跨越，输送压力≤0.4MPa；随桥敷设：应用加厚的无缝钢管或焊接钢管，对焊缝进行100％无损探伤；过河架空的燃气管道向下弯曲时，宜采用45°形式；现场无损探伤完和分段强度试验后进行补口防腐。防腐前钢管表面除锈等级≮Sa2.5。焊口防腐后应用电火花检漏仪检查；焊口除锈可采用喷砂除锈的方法。防腐层表层固化2h后进行电火花仪检测。人工开挖且无地下水时，槽底预留0.05～0.1m；机械开挖且有地下水时，槽底预留≥0.15m，管道安装前人工清底至设计高程。在湿陷性黄土地区，不宜在雨期施工，或在施工时切实排除沟内积水，开挖时应在槽底预留0.03-0.06m厚的土层进行压实处理。21沟底有废弃构筑物、硬石、木头、垃圾等杂物必须清除，并铺≮15cm的砂土或素土压实。管道两侧及管顶以上0.5m内不得含碎石、砖块等杂物，且不得采用灰土回填。距管顶0.5m以上的回填土中的石块不得多于10％、直径≯10cm。支撑应在管道两侧及管顶以上0.5m回填完毕并压实，保证安全情况下拆除，并应采用细砂填实缝隙。回填土应分层压实，每层虚铺厚度宜为0.2~0.3m，管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土必须采用人工压实，管顶0.5m以上的回填土可采用小型机械压实。警示带应连续平整地敷设在管顶正上方0.3～0.5m，但不得敷设于路基和路面里。警示带宜采用黄色聚乙烯等不易分解的材料。聚乙烯管材、管件和阀门贮存：应遵照"先进先出"原则。存放在仓库(存储型物流建筑)或半露天堆场(货棚)内。货棚存放不应受到暴晒、雨淋，应有防紫外线照射措施；仓库的门窗、洞口应有防紫外线照射措施。应远离热源，严禁与油类或化学品混合存放。管材应水平堆放在平整的支撑物或地面上，管口应封堵。直管采用梯形堆放/两侧加支撑保护的矩形堆放时，堆放高度不宜超过1.5m；分层货架存放时，每层货架高度不宜超过1m。管件和阀门应成箱存放在货架上或叠放在平整地面上；成箱叠放时，不宜超过1.5m。在使用前，不得拆除密封包装。从生产到使用期间，管材存放时间超过4年、密封包装的管件存放时间超过6年，应对其抽样检验，性能符合要求方可使用。管材抽检项目包括：静液压强度(165h/80°C)、电熔接头的剥离强度和断裂伸长率；管件抽检项目包括：静液压强度(165h/80°C)、热熔对接连接的拉伸强度或电熔管件的熔接强度；阀门抽检项目包括：静液压强度(165h/80°C)、电熔接头的剥离强度、操作扭矩和密封性能试验。56.燃气管道功能性试验的规定气体吹扫：球墨铸铁管道、聚乙烯管道和公称直径小于100mm或长度小于100m的钢质管道。清管球吹扫：公称直径≥100mm的钢制管道。吹扫顺序：主管、支管、庭院管。吹扫压力：≯管道设计压力，且≤0.3MPa。吹扫介质：宜采用压缩空气，严禁采用氧气和可燃性气体。气体吹扫要求：当管道长度＞500m时，宜分段吹扫。合格标准：目测排气无烟尘时，在排气口设置白布或涂白漆木靶板，5min内靶上无铁锈、尘土等杂物合格。如不合格再用气体清扫至合格。强度试验前，埋地管道回填土宜回填至管上方0.5m以上，并留出焊接口。22严密性试验条件：强度试验合格，管线全线回填后。试验压力：设计压力P＜5KPa，试验压力20KPa。P≥5KPa，试验压力为1.15设计压，且≥0.1MPa。过程：试验前向管内充空气至试验压力，试验压力下稳压≮24h，每小时记录≮1次，采用水银压力计时，修正压力降小于133Pa为合格，采用电子压力计时，压力无变化为合格。57.城镇燃气、供热管道施工质量检查与验收分项工程：①主控合格率100％。②一般合格率≥80％，且最大偏差应在允许偏差的1.5倍之内。对焊工资格的检查：从事燃气、热力工程施工的焊工，必须按规定考试合格，并持有国家质检总局统一印制的《特种设备作业人员证》，证书应在有效期内，且焊工的焊接工作不能超出持证项目允许范围，中断焊接工作超过6个月，再次上岗前应复审抽考。防腐管检查：防腐层厚度；黏接力；电火花检漏仪对防腐管逐根进行漏点检查。管道下沟前对防腐层100％外观检查，回填前100％电火花检漏。采用阴极保护时，保护不应间断。焊缝内部质量的抽样检验要求：①当设计无规定时，抽查数量不应少于焊缝总数15％，且每个焊工不应少于一个焊缝。抽查时，应侧重抽查固定焊口。②对穿越或跨越铁路、公路、河流、桥梁、有轨电车及敷设在套管内的管道环向焊缝，必须进行100％的射线照相检验。③对不合格焊缝返修后，扩大检验：每出现一道不合格焊缝，应再抽检两道该焊工所焊的同一批焊缝，第二次抽检仍出现不合格焊缝，则应对该焊工所焊全部同批的焊缝按原探伤方法进行检验。同一焊缝的返修次数不应超过两次。热熔连接完成后，应对接头进行100%的翻边对称性、接头对正性检验和不少于10％的翻边切除检验。焊接质量检验次序：对口质量检验、外观质量检验、无损探伤检验、强度和严密性试验。对口质量检验项目：纵焊缝位置、坡口质量、对口间隙、错边量。焊缝无损探伤检验宜采用射线探伤。当采用超声波探伤时，应采用射线探伤复检，复检数量应为超声波探伤数量的20％。角焊缝处的无损检测可采用磁粉或渗透探伤。无损检测，当设计未规定时，应符合下列规定（100%）：每个焊工不应少于一个焊缝；干线管道与设备、管件连接处和折点处；穿越铁路、高速公路、江、河、湖等的管道在路基（河边）两侧各10m范围内、穿越城市主要道路的不通行管沟在道路两侧各5m范围内的焊缝；不具备强度试验条件的管道焊缝；现场制作的各种承压设备、管件。2358.柔性管道回填施工质量检查与验收柔性管道沟槽回填质量控制是质量控制的关键。回填前，检查管道有无损伤或变形；管内径＞800mm的柔性管道，回填时应在管内设竖向支撑。中小管道应防移动。现场试验长度为一个井段或不少于50m，管道周围回填中粗砂；因工程因素变化改变回填方式时，应重新进行。回填：管道两侧和管顶以上500mm范围内的回填材料，由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上；其他部位，不得集中推入。管基有效支承角范围应采用中粗砂填充密实。管道回填时间宜在一昼夜中气温最低时段，从管道两侧同时回填，同时夯实。管底基础部位开始到管顶以上500mm范围内，必须采用人工回填；以上部位，可用机械从两侧同时夯实；每层回填高度≯200mm。管道位于软土地层以及低洼、沼泽、地下水位高地段时，沟槽回填宜先用中、粗砂将管底腋角部位填充密实，再用中、粗砂分层回填到管顶以上500mm。压实：管道两侧和管顶以上500mm范围内胸腔穷实，应采用轻型压实机具，管道两侧压实面的高差不应超过300mm。采用轻型压实设备时，应夯夯相连；采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于200mm。变形超标的处理措施59.生活垃圾填埋场填埋区防渗层施工技术HDPE膜检测技术：（1）非破坏性检测技术①外观检测②双缝热熔焊缝：气压检测法。③单缝挤出焊缝：真空检测法、电火花检测法。（2）HDPE膜焊缝破坏性测试同时适用于双缝热熔焊缝和单缝挤出焊缝。每个试样裁取10个25.4mm宽的标准试件，分别做5个剪切试验和5个剥离试验。HDPE膜铺设要点：24（1）原则：斜坡上不出现横缝。在边坡的顶部和底部延长不小于1.5m。（2）铺设顺序“先边坡后场底”，卷材自上而下滚铺，确保平整。（3）有大风，HDPE膜须临时锚固，安装工作应停止进行。（4）冬期严禁铺设。（5）铺好的HDPE膜上禁止抽烟，严禁使用火柴、打火机和化学溶剂；（6）检查调整搭接宽度；调整时用专用的拉膜钳；（7）及时填写施工记录表，经现场监理和技术负责人签字后存档。60.场区控制测量建筑方格网，多用于场地平整的大型场区控制；边角网，多用于建筑场地在山区的施工控制网；导线测量控制网，可视构筑物定位的需要灵活布设网点，便于控制点的使用和保存。61.监控量测方法基坑一级监测项目：三平两竖水表空二力支护桩（墙）、边坡顶部水平位移；支护桩（墙）体水平位移；立柱结构水平位移；支护桩（墙）、边坡顶部竖向位移；立柱结构竖向位移；地下水位；地表沉降；竖井井壁支护结构净空收敛；支撑轴力；锚杆拉力。隧道一级监测项目：水表中柱+一圈地下水位；地表沉降；中柱结构竖向位移；初期支护结构底板竖向位移；初期支护结构净空收敛；初期支护结构拱顶沉降。62.施工阶段合同履约与管理要求分包合同履行：承包人应当就承包项目向发包人负责；分包人就分包项目向承包人负责；因分包人过失给发包人造成损失，承包人承担连带责任。合同变更程序：承包人根据施工合同，向监理工程师提出变更申请；监理工程师进行审查，将审查结果通知承包人。监理工程师向承包人提出变更令。63.施工合同索赔索赔判断：无责有损风险外，规定时限内提出。25索赔的程序不可抗力工程损失索赔：64.施工组织设计编制注意事项专项施工方案及施工组织设计需经过承包单位技术负责人审批并加盖企业公章（如果专项施工方案是分包单位编制的，还需分包单位企业负责人审核签字，并加盖分包单位企业公章），然后由总监理工程师审核签字并加盖执业印章后方可实施。施工组织设计主要内容：工程概况；施工总体部署；施工现场平面布置；施工准备（技术、现场、资金）；施工技术方案；施工保证措施（进度、质量、安全、环文、成本、季节、交通）专项方案编制内容：工程概况；编制依据；施工计划；施工工艺技术；施工安全保证措施；施工管理及作业人员配备和分工；验收要求；应急处置措施；计算书及相关图纸。施工方案主要内容：施工方法；施工机械；施工组织；施工顺序；现场平面布置；技术组织措施65.专项施工方案编制、论证与实施要求需要专家论证的工程范围1）深基坑工程：开挖深度≥5m的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程；2）模板工程及支撑体系①工具式模板工程：滑模、爬模、飞模、隧道模工程。②混凝土模板支撑工程：搭设高度≥8m；搭设跨度≥18m；施工总荷载≥15kN/㎡；集中线荷载≥20kN/m。③承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载≥7kN。3）起重吊装及安装拆卸工程①采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量≥100kN的起重吊装工程。②起重量300kN及以上，或搭设总高度200m及以上，或搭设基础标高在200m及以上的，起重机械安装和拆卸工程。4）脚手架工程搭设高度≥50m的落地式钢管脚手架工程。265）拆除、爆破工程6）暗挖工程：采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。7）其他③开挖深度≥16m的人工挖孔桩工程。④水下作业工程。⑥采用新技术、新工艺、新材料、新设备，尚无技术标准的分部分应出席论证会人员：专家；建设单位项目负责人；勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员；总包和分包单位技术负责人或授权委派的专业技术人员、项目负责人、项目技术负责人、专项施工方案编制人员、项目专职安全生产管理人员及相关人员；监理单位项目总监理工程师及专业监理工程师专家从专家库选取，符合专业要求且≥5名。与本工程有利害关系的不得以专家身份参加专家论证会。专家论证会后，应当形成论证报告，对专项施工方案提出通过、修改后通过或者不通过的一致意见。专家对论证报告负责并签字确认。专项施工方案经论证后不通过的，施工单位应当按照论证报告修改，并重新组织专家进行论证。施工单位不得擅自修改专项施工方案。因规划调整、设计变更等确需调整的，修改后应当重新组织专家论证。专项施工方案实施前交底：编制人员/项目技术负责人向现场管理人员进行方案交底，现场管理人员再向作业人员进行安全技术交底。危大工程验收：验收合格的，经施工单位项目技术负责人及总监理工程师签字确认后，方可进入下一道工序。对危大工程进行施工监测和安全巡视，发现危及人身安全的紧急情况，应当立即组织作业人员撤离危险区域。发生险情或事故时，施工单位应立即采取应急处置措施，并报告工程所在地住房城乡建设主管部门。66.交通导行方案设计要求交通导行方案实施：获得交通管理和道路管理部门的批准后组织实施占用慢行道和便道要获得交通管理和道路管理部门的批准，按照获准的交通疏导方案修建临时施工便线、便桥。按照施工组织设计设置围挡，严格控制临时占路范围和时间按照有关规定设置临时交通导行标志，设置路障、隔离设施。组织现场人员协助交通管理部门组织交通。交通导行措施：严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围。统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。保证措施：对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作。27沿