2023年乘务员实践心得体会(4篇)

2023年乘务员实践心得体会(4篇)

书目

第1篇寒假乘务员社会实践心得体会

第2篇高校生乘务员寒假社会实践心得体会

第3篇2023年高校生寒假社会实践心得体会：乘务员实践

第4篇2023年高校生乘务员社会实践心得体会范文

寒假乘务员社会实践心得体会

在这个寒假里，我过了一个特别有意义的春节，虽然没有和家人一起过节，但是我还是觉得很充溢很欢乐。虽然很累，但是我不懊悔。

因为我宿舍有两位同学去年已经做过列车乘务员了，所以对这份工作是有肯定的了解的，知道这份工作真的辛苦，而且过年不能回家，记得刚开学的时候就听到我们学校有乘务员的工作，那时我就说我确定不会做这份工作，过年怎么可以不回家呢?但是就在上个学期某一天，可以说突然心血来潮吧，很想做这份工作，那时就对自己说，让自己辛苦一点，明白生活的艰辛，不管以后有什么接口，都不能不做这份工作。所以到乘务员聘请时，我毅然就报名了。但交了后说真的有点懊悔了，想到过年不能回家心里就很怕.面试完后不久，还没到公布结果的时候就有一份名单出来，我看上面没有我的名字，我还很庆幸的说，幸好没有通过面试，但最终结果是这份名单是错误的，自己还是通过了面试，拿到了这份工作.

工作之前有一大堆的培训，培训的时候又奢侈了我大量的复习时间，到11号，工作正式起先了，接下来就是繁琐的工作了，详细的工作细微环节我在这里就不写了，说说总体感想吧。

回顾自己一个月的工作，总的来说自己没有懊悔，虽然有许多做过的同学不断的劝我，要我不要去做，很辛苦的，而且要经常受气，但事实证明，我没有懊悔，而且工作的很快乐，首先很幸运自己能分到这一组，组员都是很好相处的人，在这一个月的日子里，我们共同生活，共同工作，共同受苦，每次出车回来在车上闲聊时候，都是最放松最快乐的时候，我们可以共享我们工作时的趣事，或者受到的委屈，我们都会相互劝慰，那种感觉真的很好。在火车上，工作真的很累，一起先的第一趟车，跑的是临班车还好一点，回来的时候不用载客，我们可以好好休息，在火车上唱歌、闲聊。其次趟起先，我们起先跑温州的正班车，这时我们才真正感觉到春运的恐怖。明白乘务员的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素养真有带提高，记得春节前的最终一班车，客流量达到了高峰，超载差不多90%，人多垃圾也多，当旅客下的差不多的时候，我们就要起先打扫卫生了，看到一个车厢的垃圾，到处是瓜子、便利面盒、还有一些果皮，真的有种欲哭无泪的感觉，单单垃圾袋就装了将近20袋，有的旅客素养真的很不行，每次打扫干净又往地上扔垃圾，而自己的语气也越来越不好了，从一起先的请到最终大声的说，，，而且有时候还会受到上级的一些指责，哪里哪里做的不够好，自己两头受气，感觉真的很委屈。但这些感觉都是短暂的，每次放客时，看到旅客回家快乐的笑容，都会觉得自己很傲慢，自己的工作值了，刚才的那些委屈早就烟消云散了。

这次的工作让自己学会了许多，首先让我明白了生活的不易，在火车上看到形形色色的人，看到和自己年龄相仿的人，脸上早已写满沧桑，知道自己的生活真的很华蜜，知道驾驭学问真的很重要，然后自己真正意识到自己已经是一个社会人了，要为自己的行为负责了，自己既然做了乘务员就要为车上的乘客的平安附上责任，也让我了解了应当怎样处理好上级的关系，自己只有踏踏实实的工作才能得到上级的赏识

高校生乘务员寒假社会实践心得体会

高校生乘务员寒假社会实践心得体会

到春运，心里有千言万语要说，然而提起笔来，一言一语又不知到该从何说起，说到何处，又该以怎么样的方式来表达。就这样万般味道在心头翻滚，一词一句却在笔尖停滞！的确，春运就是这样，感受在每一个故事中积累，留下的感动，只有经验过的人才能真正的解。今年是我第一次参与学校组织的春运社会实践了，因为是第一次，所以学院也特殊重视，对我们先后进行了几次培训。以前我对乘务员的相识仅仅局限于这个的名字而已，对乘务工作的相识也只局限于表面，除此之外，便一窍不通了。通过几次的乘务员培训，我对乘务理论学问有了初步的了解和驾驭，也为这次的实践打下了理论方面的基础，但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作的，理论也是必需经过实践来检验和巩固的，更重要的是还要学习如何与旅客沟通沟通。

xx年1月21日，那是我第一次出车，是由汕头开往广州东方向的t8361次列车。第一天上车起先跟车，全部的一切对于我来说，既充溢了簇新感，工作总结也觉得很惊慌。虽然学了许多理论学问，可是终归没有实操过。我被分在4号车厢，是硬卧车，这对我们的要求比较高，特殊是卫生方面，包括厕所卫生，起先有点郁闷，后来才知道和硬座车的人比起来，我算是比较幸运了。

第一次面对那么多人，而且是来自不同地方的人，就觉得有种压力，还好和我同一个车厢的是个师傅，他人很好，很随和，这多少减轻了我的压力，后来才知道，她原来是我老乡呢。刚起先的时候，一些基本平安常识还不怎么清晰，乘务工作做得不够标准，比如边门遗忘互检了，人一多乱了手脚，到站前遗忘锁厕所等，师傅就总是提示我，幸好没有出现什么大问题，否则后果不甚设想。不懂就要学，在这段时间里我仔细学习了关于乘务员作业的工作标准，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教育。后来我对乘务工作越来越得心应手了，同时也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，不仅仅是检票和整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客供应舒适而又平安的服务，让旅客能有一个称心、舒心的'旅途。

记得有一次，我那个车厢的门打不开，虽然有电，但是没气，只能是手动，第一我不怎么熟识手动锁的操作，其次我不够力气拉门，把我急得像热锅上的蚂蚁，正急着，幸好师傅过来了，然后耐性的教我，后来我再也不怕遇到这样的问题了。每次最让我头痛的是换票，一个车厢那么多人，要一个一个的换，这原来就很繁琐，只要有耐性就可以做好了。但是头痛的是有许多旅客都不协作，一些旅客就会问问为什么之类的，在听完我们的说明以后都表示理解并协作我们的工作。可是就有那么些旅客不讲道理的，无论你怎么和他说明，他就是不协作，很无理取闹的那种，脾气还不错的我都有几次差点接近发火的边缘，最终我还是忍住了，因为那句话“旅客是我们的上帝”，我想这也从一个侧面反映了一个人的素养和教养吧！这项工作真的很考验人，它让我的忍耐力又上了一个台阶。

在工作的时候总是在想什么时候可以结束这种生活，当1月22日下午15：15到达终点站汕头火车站的时候，那个激烈的心情呀，比得上中了大奖呢。结束了一天，想想以前的工作，其实是有许多美妙的回忆的。是的，每次都是这样子，经验了辛酸之后，再回忆起来一切的东西都是甜蜜的。

当我清扫垃圾时，一些旅客主动站起来帮我打扫垃圾；当靠门边吸烟的乘客看我拿着大包小包的要扔的垃圾经过时，主动帮我提垃圾下去站台；当我工作得很辛苦时，听到旅客对我工作的确定……我的心里是暖暖的。长这么大了，第一次不能和家人一起过年，多少都有点失落感，但车队给我们支配了年夜饭，有那么多的同学、老师陪我一起度过，让我觉得很温馨。除夕夜，······

虽然参与列车零时乘务员让我失去了一个开心的寒假，但是我却在工作中得到了许多，让我受益匪浅，这或许是我一辈子只有一次的体验！

2023年高校生寒假社会实践心得体会：乘务员实践

到春运，心里有千言万语要说，然而提起笔来，一言一语又不知到该从何说起，说到何处，又该以怎么样的方式来表达。就这样万般味道在心头翻滚，一词一句却在笔尖停滞!的确，春运就是这样，感受在每一个故事中积累，留下的感动，只有经验过的人才能真正的解。今年是我第一次参与学校组织的春运社会实践了，因为是第一次，所以学院也特殊重视，对我们先后进行了几次培训。以前我对乘务员的相识仅仅局限于这个的名字而已，对乘务工作的相识也只局限于表面，除此之外，便一窍不通了。通过几次的乘务员培训，我对乘务理论学问有了初步的了解和驾驭，也为这次的实践打下了理论方面的基础，但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作的，理论也是必需经过实践来检验和巩固的，更重要的是还要学习如何与旅客沟通沟通。

xx年1月21日，那是我第一次出车，是由汕头开往广州东方向的t8361次列车。第一天上车起先跟车，全部的一切对于我来说，既充溢了簇新感，也觉得很惊慌。虽然学了许多理论学问，可是终归没有实操过。我被分在4号车厢，是硬卧车，这对我们的要求比较高，特殊是卫生方面，包括厕所卫生，起先有点郁闷，后来才知道和硬座车的人比起来，我算是比较幸运了。

第一次面对那么多人，而且是来自不同地方的人，就觉得有种压力，还好和我同一个车厢的是个师傅，他人很好，很随和，这多少减轻了我的压力，后来才知道，她原来是我老乡呢。刚起先的时候，一些基本平安常识还不怎么清晰，乘务工作做得不够标准，比如边门遗忘互检了，人一多乱了手脚，到站前遗忘锁厕所等，师傅就总是提示我，幸好没有出现什么大问题，否则后果不甚设想。不懂就要学，在这段时间里我仔细学习了关于乘务员作业的工作标准，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教育。后来我对乘务工作越来越得心应手了，同时也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，不仅仅是检票和整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客供应舒适而又平安的服务，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。

记得有一次，我那个车厢的门打不开，虽然有电，但是没气，只能是手动，第一我不怎么熟识手动锁的操作，其次我不够力气拉门，把我急得像热锅上的蚂蚁，正急着，幸好师傅过来了，然后耐性的教我，后来我再也不怕遇到这样的问题了。每次最让我头痛的是换票，一个车厢那么多人，要一个一个的换，这原来就很繁琐，只要有耐性就可以做好了。但是头痛的是有许多旅客都不协作，一些旅客就会问问为什么之类的，在听完我们的说明以后都表示理解并协作我们的工作。可是就有那么些旅客不讲道理的，无论你怎么和他说明，他就是不协作，很无理取闹的那种，脾气还不错的我都有几次差点接近发火的边缘，最终我还是忍住了，因为那句话“旅客是我们的上帝”，我想这也从一个侧面反映了一个人的素养和教养吧!这项工作真的很考验人，它让我的忍耐力又上了一个台阶。

在工作的时候总是在想什么时候可以结束这种生活，当1月22日下午15:15到达终点站汕头火车站的时候，那个激烈的心情呀，比得上中了大奖呢。结束了一天，想想以前的工作，其实是有许多美妙的回忆的。是的，每次都是这样子，经验了辛酸之后，再回忆起来一切的东西都是甜蜜的。

当我清扫垃圾时，一些旅客主动站起来帮我打扫垃圾;当靠门边吸烟的乘客看我拿着大包小包的要扔的垃圾经过时，主动帮我提垃圾下去站台;当我工作得很辛苦时，听到旅客对我工作的确定……我的心里是暖暖的。长这么大了，第一次不能和家人一起过年，多少都有点失落感，但车队给我们支配了年夜饭，有那么多的同学、老师陪我一起度过，让我觉得很温馨。除夕夜，······

虽然参与列车零时乘务员让我失去了一个开心的寒假，但是我却在工作中得到了许多，让我受益匪浅，这或许是我一辈子只有一次的体验!

2023年高校生乘务员社会实践心得体会范文

今年是我第一次参与学校组织的春运社会实践了，因为是第一次，所以学院也特殊重视，对我们先后进行了几次培训。以前我对乘务员的相识仅仅局限于这个的名字而已，对乘务工作的相识也只局限于表面，除此之外，便一窍不通了。通过几次的乘务员培训，我对乘务理论学问有了初步的了解和驾驭，也为这次的实践打下了理论方面的基础，但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作的，理论也是必需经过实践来检验和巩固的，更重要的是还要学习如何与旅客沟通沟通。

xx年1月21日，那是我第一次出车，是由汕头开往广州东方向的t8361次列车。第一天上车起先跟车，全部的一切对于我来说，既充溢了簇新感，也觉得很惊慌。虽然学了许多理论学问，可是终归没有实操过。我被分在4号车厢，是硬卧车，这对我们的要求比较高，特殊是卫生方面，包括厕所卫生，起先有点郁闷，后来才知道和硬座车的人比起来，我算是比较幸运了。

第一次面对那么多人，而且是来自不同地方的人，就觉得有种压力，还好和我同一个车厢的是个师傅，他人很好，很随和，这多少减轻了我的压力，后来才知道，她原来是我老乡呢。刚起先的时候，一些基本平安常识还不怎么清晰，乘务工作做得不够标准，比如边门遗忘互检了，人一多乱了手脚，到站前遗忘锁厕所等，师傅就总是提示我，幸好没有出现什么大问题，否则后果不甚设想。不懂就要学，在这段时间里我仔细学习了关于乘务员作业的工作标准，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教育。后来我对乘务工作越来越得心应手了，同时也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，不仅仅是检票和整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客供应舒适而又平安的服务，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。

记得有一次，我那个车厢的门打不开，虽然有电，但是没气，只能是手动，第一我不怎么熟识手动锁的操作，其次我不够力气拉门，把我急得像热锅上的蚂蚁，正急着，幸好师傅过来了，然后耐性的教我，后来我再也不怕遇到这样的问题了。每次最让我头痛的是换票，一个车厢那么多人，要一个一个的换，这原来就很繁琐，只要有耐性就可以做好了。但是头痛的是有许多旅客都不协作，一些旅客就会问问为什么之类的，在听完我们的说明以后都表示理