南方cass软件和auodeskcivild软件使用的比较

南方cass软件和autodeskcivil3d软件使用的对比南方cass软件也是基于autocad平台二次开发的一款地形图和土方工程量计算的软件，它操作快捷、方便，但是存在很大的局限性。尤其是在遇到半挖半填的情况，其只能计算到原始地面，而不能设计断面沿着自定义的规则或高程、纵断面进行计算和制图。Civil3d的出现，很好地克服了上述缺陷。其操作灵活，civil3d的装配功能、标签定制功能是十分强大的。本人经过使用和比较对两款软件的性能比较、总结如下：设计理念不同，civil3d设计理念更先进，更现代化、更趋势化。Cass软件的设计理念是基于数字地面模型（也就是c3d的曲面），使用采样线将其切割，生成原地面线。然后按照用户设定的横断面图，将其放置到采样线的位置，使其和原地面线相交，生成一个横断面线，然后软件自动测量其断面面积，标注到断面图下面。工程量的计算是按照传统的断面法进行计算的。（就是【面积A+面积B】/2×断面间距，然后累加而来）Civi3d的设计理念是建立地面数字模型和道路数字模型（也就是原始地形曲面和道路曲面），靠两个三维模型进行对比计算工程量，这样更科学、更准确。充分体现了未来三维设计取代传统二维设计的趋势和方向。操作方法的对比以生成地面数字模型为例，cass软件的操作流程是：展高程点、建立DTM、生成三角网、过滤三角形、生成等高线、删除所有三角形。通过上述步骤才能生成完整、干净的曲面。Civil3d的操作流程是：创建空曲面、添加数字文件、在曲面特性里面过滤不符合实际的三角形。（设定三角形的最大边长就可）。通过上述civil3d步骤更简洁。Civil3d创建线路、添加采样线比cass更加简单方便，具体就不一一列举了。使用范围的比较Cass软件本身存在很大的局限性，计算纯挖方、纯填方很方便，但是遇到在中心线单侧半挖半填的情况就很麻烦了。不能使横断面的下部沿着用户自定义的规则进行变化（例如沿着某一纵断面、沿着某一固定高程等），也就是说它只能局限于从设计高程到原地面之间生成横断面。它不能定义结构材质，或者说它只认挖方和填方。它也不能分类统计工程量。Civil3d的使用范围就很广泛了，它不局限于纯挖方和纯填方。它的横断面设计功能很强大，autodesk公司专门开发了符合中国本土设计习惯的本地化包，可以进行几乎任何复杂的装配。可以让用户随心所欲地创建出自己想要的断面形状。创建完道路后，可以使用代码生成道路曲面（或者说是设计曲面），可以分类定义材质，分类生成曲面，分类统计工程量。Civil3d的动态关联功能是无所不在的、非常强大的，例如你修改线路形状，纵断面图、设计模型、曲面都跟着变化。Cass中如果你要调整路线，所有的参数你都要重新来编辑一遍。设计成果的样式和标签比较Cass的标签和样式比较简单，civil3d的样式和标签是丰富多样的，你可以通过定制标签完成几乎任何你想要的标注类型和样式。（想要在横断面图中添加表格标注可能十分麻烦，本人正在研究中）。下面是几张截图，通过对比大家就可以发现两者的区别了：垫C逆as除s疤的纵预断面庭图样洋式炭这是鹿ci冬vi杀l3鹅d蒸的纵役断面贩图样源式桥C荒as碧s炸的横改断面语图样拾式赤（爱ca电s姨s具不允祥许添佳加自箭定义跳标签烫）眨澡凝汁另它译套这抄是鲜ci袭vi买l3祝d盗的横桃断面搂样式夫和标货签恳这隐是其ci弊vi滤l3箱d北自定悲义装却配的沿横断昌面左渡侧多虑边形滔的是只一个柜阻滑触墙，较是通僻过多充段线垫自定城义的挣装配碎部件再C帝as椒s稼的工邪程量竟表格智这个窜是疑ci当vi口l仍的认挖方押工程珠量表事格彼C直iv跑i动l抚的自谢定义糠装配蛇C博iv控i浓l孩的道号路模也型和厅采样证线的罪标签微及样两式沾幅伏软泊以上你是一奴部分唤功能馅的简欧单比玻较。疲其余啄就不田一一锐例举岛了。什在我厨们具姓体的物工程象实践榨中，冻根据忘不同阻的工塑程实公际情话况、映不同危的要概求可雅以对终上述践两个钟软件蜻进行晃选用忆。如砌果是的简单上的道显路、刘堤坝锄没有跌较高坊的设凭计要押