同步工程分析指导手册

GEELY149/83第四章涂装同步工程涂装同步工程概述工艺可行性、车身构造防腐性、密封性等进展工艺分析。涂装同步工作内容、各阶段输入输出物以及责任分工见表《涂装同步工程工作细表 涂装同步工程工作细则阶工作项阶工作项工作方式段目工作内容输入输出争论院工其他部门艺技术部门.生产力气分析工艺可.制造工艺可行性分析.预研涂装工工程书艺可行负项析目策行性分划竞品车.生产设备、工装适用性分析.涂装工艺孔分析.竞品车工艺流程分析.基地性分析工艺信报告息责.预研.竞品工程书车涂装.竞品工艺分负型分析涂敷工艺分析.涂层分布状态分析车.竞品.涂层析报告责打算质量及.空腔发泡及空腔注蜡工艺分析.外观件的特征线、包边部析.竞品车整车防漏水性涂装工艺分析.制定涂层质量及隔音降噪参考方案.白车身通过性分析.间隙部位涂装作业性分析.棱角及特征线、曲面部位模模型分喷涂作业性分析 数据

方案.设计变更要求表责负责析型阶段析.特种涂装作业性分析

.主断.涂装面数据工艺模报告表 涂装同步工程工作细则(续)阶工作项阶工作项工作方式段目工作内容输入输出争论院工其他部门艺技术部门模型通用化阶段分析.现有工装、设备通用化分析.平台车型通用化分析.基地工艺信涂装工负息.项目艺通用化提案责立项书工涂装工.涂装工艺流程分析.白车.涂装负身数模工艺流参与程艺规划化

.车间程责工艺平.涂装责.生产线合理性争论(布置、面布置车间工图 艺平面设计阶整车密

设备、物流等).连接部位、搭接部位、槽

.项目布置图立项书审核报告.设计负变更要负段封性分析

口部位分析 .潜在漏水部位分析及解决 方案制定

求表责.涂装工艺整车密封性分析报告责析

.密封胶涂敷作业合理性分析.密封效果优化分析.车身外部喷涂作业性分析.黑涂性分析

.白车身数模.设计负责.密封变更要胶涂敷求表工序设.密封备及工胶涂敷装数据作业性负责.密封分析报胶涂敷告分布图车身外.套色喷涂作业性分析

.白车

.设计部涂装.空腔注蜡(发泡)作业性分

身数模变更要责负责作业性析分析

.阻尼板布局图

.车身外部涂装作业性分析报告.底涂料作业性分析.阻尼板粘贴作业性分析.底涂料作业性分析.阻尼板粘贴作业性分析电泳孔.白车分析析身数模负.设计变更要求表负责.电泳孔分析报告责理、电理及电泳工位.排水孔位置、尺寸及数量泳设备分析分析数据防气泡孔分析量分析阶工作项段 目

表 步工程工作细则(续)前处.电泳孔尺寸及排水性分析.前处.设计前处.电泳孔尺寸及排水性分析.前处.设计变更要负求表.排水责报告.设计变更要负求表.防气责

工作方式争论 艺院工 技术艺程工钣金件程化

.车身钣金件之间涂装作业性分析

部门 部门.设计变更要求表 负设搭接部.车身钣金件间隙分析

.钣金计 数模 件搭接责段阶位分析.外板、内板、加强板间隙段分析

样.分析现有工艺流程是否满 .试制样样车车

足试制工艺要求

.车间工艺平

涂装试试 线前处理电泳、工艺满制 道尺寸进展分析，足性阶 确认车身通过性段 .现有工装、设备的通用性

图.设备型号及非标尺寸.工装图纸

制工艺负满足性 分析报责告责责

分析

.试制样漆.白车身数模

涂装作负制编制涂装试制作业指导书 .涂装制数据.白车

书负.涂装负

身数模.基地

试制工装方案

装设计要求

.工装设计任责务书.涂装工艺方案满足性验证 .涂装

.密封胶涂敷作业性验证.外部涂装作业性验证

导书.试制样车.整车数模.设计变更要求表

.设计变更要求表 负.涂装责工艺验证报告.设计变更要审样车评样车工艺评审审

车

求表 负.样车 参与涂装工责艺评审报告序号工程内容输出物担当支持备注筹划基地序号工程内容输出物担当支持备注筹划基地争论院涂装车间工艺平面布置图技术部工艺部门门涂装车间物流图涂装车间物流图过程把握明细表基地门术部门序号序号工程内容输出物担当支持备注基地争论院主辅料供给商评价表技术部工艺部门基地门主辅料开发技术协议技术部工艺部主辅料开发门基地门基地门涂、辅料检验指导书争论院主辅料试制试验报告技术部工艺部涂装工艺涂装工艺文件名目文件门基地门门涂装(工艺)过程流程图 技术部门涂装作业指导书 技术部门关键工序操作指导书 技术部门质量把握点操作指导书 技术部门涂装检验指导书 技术部门涂装测量仪器明细表 技术部门工时定额明细表 技术部门生产材料消耗定额明细表 基地门基地关心材料消耗定额明细表 门基地工位器具明细表 门基地设备明细表 门基地工艺辅具清单 门基地工艺辅具技术要求图纸 门基地编制工艺辅具使用说明 门争论院 转交设产品特别特性清单 工艺部 计门 文件过程特别特性清单过程特别特性清单基地门表工程内容表工程内容输出物 担当支持备注基地涂装 技术部门涂装工艺基地文件 涂装试生产把握打算 技术部门基地技

守则

涂装预脱脂工艺守则 工艺部 通用门涂装脱脂工艺守则 工艺部 通用门涂装外表调整工艺守则 工艺部 通用门争论院涂装磷化工艺守则 工艺部 通用门涂装电泳工艺守则 工艺部 通用门争论院守则

工艺部 通用门电泳底漆打磨工艺守则 工艺部 通用门中涂湿打磨工艺守则 工艺部 通用门车身金属光泽漆工艺守则 工艺部 通用门争论院则

工艺部 通用门争论院通用工艺部工艺守则

门工艺部 通用门车身面漆修补后治理守则 工艺部 通用门油漆车身外观评价标准 工艺部 通用门争论院

标准准标准标准

工艺部 通用门工艺部 通用门工艺部 通用门工艺部 通用门表 涂装同步工程工作关联文件清单(续)序序号工程内容输出物担当支持备注汽车车身溶剂型中涂涂料标准汽车车身溶剂型面漆涂料标准、标准标准汽车车身内腔防锈蜡标准门通用争论院工艺部通用门争论院工艺部门通用争论院涂装工艺可行性分析方法做得更深入、标准，特编写涂装工艺可行性分析方法,此分析方法适用指导和操作标准。工作内容生产力气分析。制造工艺可行性分析。工作方法工作步骤以下信息：)××车型的生产纲领及白车身外形尺寸(长×宽×高)及白车身重量；) ××车型质量定义；) 选定生产线的通过性尺寸(长×宽×高)及承重；) 选定生产线的工艺流程；) 选定生产线的主要生产设备、工装明细。工艺设备、工装的可行性进展分析。工作内容分析方法生产力气分析施后是否可行得出结论。制造工艺可行性分析) 生产线的工艺流程，××车措施实施后是否可行得出结论；) 的工艺要求进展分析，假设不行行，分析是否有改进措施，并对改进措施实施后是否可行得出结论；) 当地的相关法律法规要求后是否可行得出结论。生产工艺设备、工装适用性分析) ××车型外形尺寸及重量的通过性结论；) 有设备、工装，是否能满足升降设备、各种小卡具等是实施后是否可行得出结论。阅历和技巧常见的问题) 定生产线的现场工艺资料得出××车型的工艺流程，但该工艺流程中往往消灭腻子工序，而××车型的产品质量定位较高，无需刮涂腻子，在确定该产品的工艺流程时可取消腻子工序。生产时，输送至腻子工序可不经过) 型的产品质量定义应承受机机器人；) 型的产品质量定义应承受自是否增加自动涂胶机。心得体会正确进展工艺可行性分析，必需做到：) 把握产品定位、生产纲领、质量要求、产品的根本信息等；) 参数，工位布局，生产节拍，主辅料定额、能动费等状况；) 娴熟把握软件的使用；) 具备确定的涂装现场阅历。涂装竞品车型分析方法做得更深入、标准，特编写涂装竞品车分析方法,此分析方法适用于同作标准。工作内容涂装工艺孔分析。涂敷工艺分析。空腔发泡及空腔注蜡工艺分析。整车防漏水性涂装工艺分析。工作方法工作步骤竞品车进展拆解跟踪；析；改进的案例进展简洁描述、总结；工作内容分析方法涂装工艺孔分析涂装工艺孔分析应从以下几方面考虑：) 盖存在空腔的位置进展重孔到达的效果；) 及左右侧围等部位的密闭空分析其防气泡孔到达的效果；) 后背门底部、发动机罩边录并分析排水孔到达的效果；) 使用的孔位，此孔位是否过隐患需要在进展竞品车涂装工艺分析时重点分析。竞品车的涂装工艺流程分析竞品车的涂装工艺流程分析应从以下几方面考虑：2.2.2 及分析，得出竞品车的涂装工艺流程。2.2.2 杠等塑料件的涂装工艺流程。2.2.2 涂敷工艺分析,应从以下几方面考虑：) 盖流水槽、后背门包边焊缝、厚度及外观状况的记录及分析，外观要求，并评价其效果；) 罩、前机舱等部位防石的打胶方法、遮挡方法、打胶部位及外观要求，并评价其效果；) 记录及分析，得出竞品车裙其效果。2.2.2 各涂层工艺分析通过对竞品车电泳漆膜、中涂漆膜及面漆漆膜的分布部位、厚度、涂方法、厚度、光泽、鲜映性及外观的要求，并评价其效果。2.2.2 空腔注蜡及空腔发泡工艺分析,应从以下几方面考虑：) 解，对腔体内是否有防锈蜡要求，并评价其效果；) 拆解，对腔体内是否采涂敷方法及涂敷要求，并评价其效果。2.2.2 外观件的特征线、包边部位、搭接部位涂装作业性分析,应从以下几方面考虑：) 外观状况的记录及分析，得作出总体评价；) 的构造进展记录与分析，得部位作出总体评价；) 部位的记录与分析，得出竞保证措施，并对竞品车搭接部位在密封操作便利性、不积灰尘性等方面作出总体评价。2.2.2 整车防漏水性涂装工艺分析,应从以下几方面考虑：) 记录及分析，得出竞品整车防漏水性的打胶保证措施，并作出总体评价；) 分析，得出竞品车整车防漏水性的胶堵密封或其它密封保证措施，并作出总体评价。2.2.2 涂层外观质量及隔音降噪分析,应从以下几方面考虑：) 硬度、各种外观瑕疵的记) 析，结合以上密封胶、施，并作出总体评价。阅历和技巧常见的问题在进展竞品车涂装工艺分析的过程中，会遇到以下常见问题：) 工艺材料等方面；) 孔、电泳孔、防气泡孔等位孔位信息，以形成完整记录，心得体会要做好工艺筹划阶段的竞品车涂装工艺分析，必需要：) 装产品进展完整、全面的涂装工艺分析；) 工艺流程以及各工序的设备产工艺对竞品车的涂装工艺进的参考。涂装模型分析方法模型阶段的模型分析，为今后此项工作供给方法指导和操作标准。工作内容白车身通过性分析。间隙部位涂装作业性分析。特种涂装作业性分析。工作方法工作步骤量产选定生产线的现场工艺资料。分析搜集资料得出：) ××车型的定义外形尺寸(长×宽×高)；) ××车型的白车身外形尺寸(长×宽×高)数据；) 选定生产线的通过性尺寸(长×宽×高)；) ××车型的数据和主断面数据；) 其次步：依据以上资料对白车身通过性进展分析。线、曲面部位喷涂作业性、特种涂装作业性进展分析。工作内容分析方法白车身通过性分析应当从以下几个方面进展考虑：) 假设××车型的定义外形尺寸(长×宽×高)与××车型的白车身外形尺寸(长×宽×高)析，可借用该分析结论；) 假设××车型的定义外形尺寸(长×宽×高)与××车型的白车身外形尺寸(长×宽×高)与××车型外形尺寸(长×宽产线的通过性结论。间隙部位涂装作业性分析应当从以下几个方面进展考虑：) 各总成搭接的涂胶部位；) 响喷涂作业的构造及间隙尺寸提出设计变更要求；) 胶作业及喷涂作业的造型及间隙尺寸提出设计变更要求。应当从以下几个方面进展考虑：) 数据中涂层分布部位参考竞品车各涂层分布部位；GEELY) 业(比方易产生流挂、镜框、存在喷涂死角、腻子造型困难等缺陷)的造型提出设计变更要求。特种涂装作业性分析应当从以下几个方面进展考虑：) 数据中涂层分布部位及打胶部位参考竞品车；) 遮挡及套色喷涂的造型及间隙尺寸提出设计变更要求；) 操作的造型及间隙尺寸提出设计变更要求；) 操作的造型及间隙尺寸分析案例图是某车型发动机罩，其边缘包边处稍有翘起，其截图如以下图。171/83GEELY172/83图发动机罩 图- 截图 图建议更改状态阅历和技巧常见的问题) 倾斜后水平尺寸的横移等，再结合车型尺寸分析后，推断××车型在该生产线的通过性；) 析，要结合该车型量产生产该车型可适应生产线的工艺条件；) ，假设不行，考虑变更车型数心得体会正确进展模型分析，必需做到：) 把握产品根本外形尺寸、外观特征、重量等信息；) 工艺方式、各通道的最大尺寸、各工序的设备和工装的相关参数；) 娴熟把握软件相关操作，对数据进展认真分析；能准确读出主要设备、工装图纸中相关尺寸；) 具备确定的涂装现场阅历。涂装通用化分析方法更深入、标准，特编写涂装工艺通用化分析方法,此分析方法适用于同和操作标准。工作内容平台车型通用化分析。信息：) ××车型涂装质量目标；) ××车型主辅料明细；) 选定生产线的主要生产设备、工装明细；) 选定生产线的工艺主辅料明细。用化、平台车型通用化进展分析。工作内容分析方法现有工装、设备通用化分析现有工装、设备通用化从以下几个方面进展分析：) 标，参考《××车型竞品车关工装、设备的分析结论，确定××车型要求的工装、设备明细；) 设备、工装明细与××车型工装、设备明细。平台车型通用化分析平台车型通用化从以下几个方面进展分析：车的工艺流程，结合选定生产线的主辅料明细，平台车型主辅料明细，对《××车型主辅料明细》中的主辅料进展分析，确定相对于《××车型主辅料明细》的增或删减主辅料明细。阅历和技巧常见的问题) 位置等主要因素，然后对于车型，需要分析使用的机器人以通用等等；) 程就要充分考虑同一平台的心得体会要想对通用化分析准确，必需要：) 生疏生产线各工序工艺参数，工艺流程，以及大型设备状况；) 把握生产现场反响信息，开拓分析的思维；) 对工装设备的定位位置与尺寸的把握确定要准确；) 具备比较强的涂装现场阅历，可以依据基地状况进展模拟。涂装整车密封性分析方法涂装整车密封性分析方法作做得更深入、标准，特编写整车密封性的分析方法,此分析方法适用法指导和操作标准。工作内容潜在漏水部位分析及解决方案制定。工作方法工作步骤第一步：搜集资料GEELY充分了解需分析车型的密封部位及潜在漏水部位；改动件；钣金件间的搭接挨次与搭接关系，同时依据分析方向查找出缺陷；同一种车型通用件，假设是，则尽量削减此零部件的改动；，最终归纳提交到设计部门。工作内容分析方法连接部位、搭接部位、槽口部位分析连接部位、搭接部位、槽口部位从以下几个方面进展分析：2.2.1 分析，分析时参考以下方向及数据进展分析：) 搭接部位是否存在干预；) 4mm，保证车4mm身的密封性，如以下图；177/83同步工程分析指导手册GEELY图 钣金搭接宽度要求) 44mm的间隙，影响整车密封性。图 缝隙过大影响整车密封性2.2.1 粗细密封部位的分析主要考虑以下方面：) 封部位及打胶图的要求，确定××车型的粗细密封部位；) 腐、减震作用需要粗细密封的部位；) 作用，但是，对于潜在漏水部位还需要考虑进展粗细密封；) 场工艺要求(操作性、节拍等)。2.2.1 打胶具体位置主要包括：178/83GEELY) 粗密封) 前机舱内部；) 前围与前舱导水板总成位置；) 前、中、后地板钣金搭接部位；) 前围板与侧围钣金搭接部位；) 后围板与侧围钣金搭接部位；) 前后轮罩位置。)细密封) 五门及前机盖细密封位置；) 门铰链处细密封；) 顶盖流水槽部位；) 后围流水槽部位；) 后尾灯与侧围搭接处。2.2.1 潜在漏水部位分析及解决方案制定潜在漏水部位分析及解决方案制定主要从以下几个方面考虑：) 搭接的形式与外形是否对密封胶涂敷有影响，假设有影响，则严峻影响整车密封性；) 的连接，钣金缝隙是否简洁影响整车密封性；) 179/83端与前围连接部位钣金搭接形式，尽量减小搭接间隙的尺寸，保证正常密封性；) 否利于焊缝密封胶的涂敷，假设涂敷不良，则会影响整车密封性；) 间的连接，钣金缝隙是否容从机舱排出，不进入机舱内部，否则，将严峻影响整车密封性；) 封胶部位的涂敷以及侧围、求等方面，此外还要关注密封胶关键作用。分析工具涂装整车密封性分析中常见的软件分析工具见表。表 常用分析工具图标 使用方法通过徒手平移或旋转来移动组件测量与选定项相关联的属性测量两个项之间的距离和角度180/83治理产品剖切和剪切适宜的区域分析案例连接部位、搭接部位、槽口部位分析证密封操作顺当进展，具体状况见图及图：2mm图修改前数模 图修改后数模潜在漏水部位分析侧围、后围与尾灯搭接部位：如图及所示，侧围外板和左后组合灯4mm枯燥后易开裂而导致漏水。181/83GEELY182/83图 修改前数模(尾灯) 图 数模放大后状态) 金件与竞品车一样部位的异搭接方式；) 金的上下焊接件间的关系，涉及整车密封性的好坏、焊缝密封的优劣方面内容较多；) 使得需要修改的钣金件在冲心得体会要想做好车身整车密封性分析，还要具备以下条件：) 生疏车身各分总成的构造；) 程；) 娴熟把握软件相关工具的使用；) 对竞品车车体钣金状况有大致的了解；) 次等等多方面的内容，此外还要对整车漏水的潜在部位有比较清楚地了解。涂装密封胶涂敷作业性分析方法作做得更深入、标准，特编写涂装密封胶涂敷作业性分析方法,此分析为今后此项工作供给方法指导和操作标准。工作内容密封效果优化分析。工作方法工作步骤第一步：搜集资料充分了解分析车型需要密封的部位；改动件；GEELY个钣金件间的搭接挨次与搭接关系，同时依据分析方向找出缺陷；同一种车型通用件，假设是，则尽量削减此零部件的改动；，最终归纳提交到设计部门。工作内容分析方法2.2.1 密封胶涂敷作业合理性的分析封胶涂敷作业合理性分析从以下几个方面进展考虑:数据进展分析：) 修改成规章型面；趋于规章图 修改前数模截图 图 修改后数模截图作，建议修改成利于打胶的钣金型面，且保证图示间距≥18mm，如以下图；185/83GEELY图多层焊钣金搭接型面尺寸要求的尺寸；)))

图 钣金搭接要求尺寸包边部位与钣金搭接部位形成的垂直落差≤；如以下图；图 与钣金搭接形成的落差要求包边外沿涂胶区域到达2mm以上，如图的尺寸；图 包边外沿区域尺寸不利于密封胶涂敷186/83GEELY) 否则不利于粗密封作业，如以下图的尺寸；图 钣金搭接垂直高度示意图h)对于进展密封胶涂敷操作时消灭孔位与涂胶部位相距较近，易产生堵孔的现象，建议挪动孔20mm，具体状况见图。图 密封胶涂敷边缘与孔位间距要求2.2.1 粗细密封部位确实定：) 封部位及打胶图的要求，确定××车型的粗细密封部位；187/83GEELY) 腐、减震作用需要粗细密封的部位；) 作用，但是，对于潜在漏水部位还需要考虑进展粗细密封；) 场工艺要求(操作性、节拍等)。打胶具体位置主要包括：) 粗密封) 前机舱内部；) 前围与前舱导水板总成位置；) 前、中、后地板钣金搭接部位；) 前围板与侧围钣金搭接部位；) 后围板与侧围钣金搭接部位；) 前后轮罩位置。) 细密封) 五门及发动机罩细密封位置；) 门铰链处细密封；) 顶盖流水槽部位；) 后围流水槽部位；) 后尾灯与侧围搭接处。188/83GEELY密封效果优化分析密封效果优化分析从以下几个方面考虑:) 模，将其同一总成件的密封及作业后对白车身的防锈、隔理的设变。分析密封的区域和与连贯性，保证美观；) 对总成件间涂胶作业性、可度是否在实际生产中易于实现，等方面。分析案例外部打胶操作分析：189/83修改后GEELY图车身打胶操作便利性示意图高焊缝密封质量与可操作性。图原数模 图修改后数模焊缝密封部位的通用性密封性能也可以保持现有生产节拍不受影响，从而保证产能。涂胶区域有限，因此提出设变，见图。图 原数模 图 竞品车涂190/83GEELY191/83胶部位图 数模更改后状态常见问题4.1.1 涂胶作业性) 密封胶作业量是否过大而影响生产节拍；) 粗、细密封部位打胶外形是否规章；) 于观看；胶枪是否可以顺当到达作业部位。钣金搭接) 内外表钣金搭接间隙，是否过大，影响打胶严密性；) 外外表钣金搭接方式，是否流畅、美观，便利打胶作业。4.1.3 通用性分析) 对同一车型的通用件，要依据表提前导出，尽量削减更改；) 目前生产状况合理的布置，心得体会要想对密封胶涂敷作业性分析准确，必需做到：) 把握产品定位，生疏车身打胶具体位置；) 生疏生产线粗细密封工序工艺参数，生产节拍，材料性能；) 娴熟把握软件的使用；) 具备确定的涂装现场阅历。涂装车身外部涂装作业性分析方法作做得更深入、标准，特编写涂装车身外部涂装作业性分析方法,此分析方法适用于同步工程工程化设计阶段的涂装车身外部涂装作业性的分析，为今后此项工作供给方法指导和操作标准。工作内容黑涂性分析。套色喷涂作业性分析。裙边(门槛)胶作业性分析。底涂作业性分析。分析方法分析步骤第一步：搜集资料充分了解分析车型的各涂层的分布部位；改动件；第三步：翻开整车数模，按以上工作内容进展分析；同一种车型通用件，假设是，则尽量削减此零部件的改动；，最终归纳提交到设计部门。分析内容车身外部喷涂作业性分析) 各涂层分布部位计算车身电理面积进展比照分析，依据分析结果提出设计变更要求；) 对各工装在产品上的定位方法或定位点进展分析(主要为前处理吊具或滑橇定位点)，依据分析结果提出设计变更要求；) 设计变更要求；) 对易于积存灰尘影响喷涂的构造提出设计变更要求。黑涂性分析计变更要求。套色喷涂作业性分析) 结合数模，计算车身套色分析，依据分析结果提出设计变更要求；) 求。) 部位，结合数模数据中显示构造或数模数据中显示的空腔注蜡部位提出设计变更要求；) 否便利操作，孔的尺寸是否满足堵件的要求。裙边(门槛)胶作业性分析) 过渡转折较大，需要提起设变对构造进展更改。确保喷涂的扇面均匀，涂膜厚度全都；) 的遮挡，确保遮挡简洁、到位。如不符合要求，可提出相应的设计变更要求。底涂作业性分析) 结合数模，计算车身底涂计变更要求；) 的孔及螺栓，并分析该孔及螺栓遮挡操作性，依据分析结果提出设计变更要求。GEELY阻尼板粘贴作业性分析) 阻尼板粘贴部位，将阻尼板在数模上安装，依据安装结果是否产生干预提出设计变更要求；) 出，车内是否影响操作人员锐利角等；) 设计变更要求。分析工具涂装车身外部涂装作业性分析中常用到的软件分析工具见表。表 常用分析工具图标 功能及使用方法适宜的区域开关工具，可显示或隐蔽选中对象通过徒手平移或旋转来移动组件测量与选定项相关联的属性治理产品剖切和剪切196/83测量惯性(重心)分析所需数据库涂装工装数据库、关心材料数据库和涂装设备数据库。3分析案例3.1

车身外部涂装作业性分析修改前，数模显示此部位简洁积存灰尘，而且清理起来不便利(见个斜面，有利于灰尘与积水的自然排出。图修改前数模 图修改后数模阻尼板粘贴作业性分析更，修改成图所示钣金外形。197/83GEELY198/83图 修改前数模 图 修改前数模 图 修改后数模阅历和技巧常见的问题) 涂装作业面积) 电泳面积是否超过现有线处理力气需要考虑；) 车底涂料作业量是否过大而影响生产节拍需要考虑；) 寸是否过大导致工人行走、作业存在不便等方面。) 钣金搭接粘贴阻尼板的操作人员不构成损害。) 零件构造进展分析，要求其内腔的零件搭接不使前处理清洗、电泳泳涂、内腔防锈蜡的涂布产生阻碍为最佳。心得体会要想对车身外部涂装作业性分析准确，必需要：) 生疏生产线各工序工艺参数，工位布局，生产节拍，材料性能；) 阻尼板、车底喷涂等作业位置全部的了解，并生疏相关的作业区域；) 娴熟把握软件的使用；) 具备确定的涂装现场阅历。涂装电泳孔分析方法作做得更深入、标准，特编写涂装电泳孔分析方法,此分析方法适用于法指导和操作标准。工作内容工作方法工作步骤分析车型需要开设电泳孔的主要部位；改动件；第三步：翻开需要分析部件的总成数模，提取夹层和空腔构造，按以上工作内容进展分析；同一种车型通用件，假设是，则尽量削减此零部件的改动；，最终归纳提交到设计部门。工作内容分析方法电泳孔的分析，应当从以下几个方面进展考虑：) 工艺参数，着重把握以下电时间及倾斜角度、吊具吊挂方式，电泳处理时间等参数，以及电泳时，车身的行进方式；) 等部件的腔体构造部位进展分析。是否存在无法浸入电泳液的空腔；) 260mm的两板之间有5mm的间隙；) 尽量“借用”总装装配孔及焊装、冲压定位孔；) 增设电泳孔时尽量使其兼具排液孔及防气泡孔的性能；) 孔的尺寸、数量、位置是否一般常用孔的尺寸为Φ、同步工程分析指导手册GEELYΦ等；对于凸台尺寸要依据钣金件的面积及腔体体积进展具体分析；) 气泡孔、电泳孔、排水孔的分析工具涂装电泳孔分析中常用的软件分析工具见表。表 常用分析工具图标 功能及使用方法适宜的区域象通过徒手平移或旋转来移动组件测量与选定项相关联的属性治理产品剖切和剪切测量惯性(重心)分析案例侧围底部增加电泳孔202/83GEELY部和柱)是最简洁发生内外表电泳不良的部位，故提出以上设计变更要求，如以下图修改。增加的电泳孔图 侧围缺少电泳工艺孔 图 侧围增加个电泳工艺孔阅历和技巧常见问题) 检查柱夹层的工艺孔大) 流畅；) 前机舱及地板的各横、纵梁及加强梁，也需要着重分析。内外表的成膜不抱负，特别是柱及四周。203/83GEELY204/83图某车型内部成膜状态拆解检查或者没有孔的部位，锈蚀比较严峻。心得体会要想对电泳孔工艺选择分析准确，必需要：) 生疏生产线各工序工艺参数，工位布局，生产节拍，材料性能；) 把握电泳成膜机理；) 娴熟把握软件的使用；) 具备确定的涂装现场阅历。涂装前处理、电泳工位排水性分析方法作做得更深入、标准，特编写涂装前处理、电泳工位排水性分析方法,水性的分析，为今后此项工作供给方法指导和操作标准。工作内容电泳孔尺寸及排水性分析。工作方法工作步骤需要开设排水孔的主要部位；其次步：第三步：以上工作内容进展分析；第四步：型通用件，假设是，则尽量削减此零部件的改动；第五步：归纳提交到设计部门。工作内容分析方法2.2.1 电泳孔尺寸及排水性分析) 工艺参数，着重把握以下电时间及倾斜角度、吊具吊挂方式、电泳处理时间等参数，以及电泳时车身的行进方式；) 等部件的腔体构造部位的电泳孔进展分析；) 孔位置、尺寸和数量，××排出的液体体积是否大于该孔电泳孔不能满足排水性要求，等方法提出设计变更要求。.2 排水孔位置、尺寸及数量分析) 工艺参数，着重把握以下电槽时间及倾斜角度、吊具吊挂方式、电泳处理时间等参数，以及电泳时车身的行进方式；) 等部件的腔体构造部位进展分析，是否存在无法排出液体的空腔；) 前处理、电泳排水孔的面积和最大积液量；) 出槽角等工艺条件下满足该节拍和槽体尺寸，以及白车身量，保证该部位的排水性；) 加开凸台、导流筋、更改积液部位剖面角度等措施解决积液部位的排液问题；) 位的钣金外形、刚度要求、Φ6mm、Φ8mm、Φ10mm、Φ14mm等；对于凸台尺寸要依据钣金件的面积及腔体体积进展具体分析；) 气泡孔、电泳孔、排水孔的分析工具涂装前处理、电泳工位排水性分析中常用的软件分析工具见表。表 常用分析工具图 功能及使用方法标的区域开关工具，可显示或隐蔽选中对象表 分析工具(续)图 功能及使用方法标测量与选定项相关联的属性治理产品剖切和剪切测量惯性(重心)分析所需数据库分析案例208/83GEELY排水孔分析案例排净。因此，将α角优化为小于°，保证地板排水。否则排液不良易引该角度可以满足地板此部位正常的排水效果。图 数模修改前 图 数模修改后排水孔分析案例图中标出位置(左右对称)四周空腔很大，易形成兜液，产生串槽现因此，修改成图位置开孔，便利排液与电泳成膜质量。图 数模修改前 图 数模修改后209/83GEELY210/83电泳孔和排水孔分析：) 排液；) ) 心得体会要想对涂装工艺孔分析准确，必需要：) 拍；) 娴熟把握软件的使用；) 具备确定的涂装现场阅历；) 充分理解电泳孔、防气泡孔、排水孔之间的连带关系。涂装防气泡孔分析方法涂装防气泡孔分析方法作做得更深入、标准，特编写涂装防气泡孔分析方法,此分析方法适用方法指导和操作标准。工作内容工作方法工作步骤第一步：搜集资料需要分析车型需要开设防气泡孔的主要部位；改动件；以上工作内容进展分析；同一种车型通用件，假设是，则尽量削减此零部件的改动；，最终归纳提交到设计部门。工作内容分析方法对防气泡孔的分析，需要从以下几个方面考虑：) 工艺参数，着重把握电泳车泳处理时间等；) 和后背门的上部和形变较大部位、侧围上部及柱、柱、柱形变较大部位等的腔体进展分析；) 尽量“借用”总装装配孔及焊装、冲压定位孔；) 增设防气泡孔时尽量使其兼具电泳孔的性能；) 形变较大且较窄的腔体，建议开两个或多个孔；) 孔的尺寸、数量、位置是否Φ6mm、Φ8mm、Φ10mm、Φ14mm等；对于凸台尺寸要依据钣金件的面积及腔体体积进展具体分析；GEELY) 高点；) 气泡孔、电泳孔、排水孔的分析工具涂装防气泡孔中常用到的软件分析工具见表。表 常用分析工具图标分析案例

功能及使用方法的区域开关工具，可显示或隐蔽选中对象通过徒手平移或旋转来移动组件测量与选定项相关联的属性治理产品剖切和剪切测量惯性(重心)防气泡孔的位置213/83GEELY效果及电泳成膜性；图修改后数模在其上部增加了一个Φ14mm的圆孔，此问题得以很好的解决。图 修改前数模 图 修改后数模防气泡孔的外形建议开凸台；对于背门上部等较大腔体部位建议开孔。图 前围和加强梁部位) 虑的是防气泡孔在腔体的位214/83GEELY215/83置，且更重要的是考虑到气体在整车运动过程中的运动形式，最终置，且更重要的是考虑到气体在整车运动过程中的运动形式，最终确定防气泡孔的具体位置、尺寸确定防气泡孔的具体位置、尺寸和数量；) 义该孔为防气泡孔。心得体会要想对涂装工艺孔分析准确，必需要：) 拍；) 娴熟把握软件的使用；) 具备确定的涂装现场阅历；) 充分理解电泳孔、防气泡孔、排水孔等工艺孔之间的连带关系。涂装钣金件搭接分析方法作做得更深入、标准，特编写涂装钣金件搭接分析方法,此分析方法适作供给方法指导和操作标准。工作内容车身钣金件间隙分析。工作方法工作步骤第一步：搜集资料以上资料充分了解分析车型的需要密封部位；改动件；个钣金件间的搭接挨次与搭接关系，同时依据分析方向查找缺陷；同一种车型通用件，假设是，则尽量削减此零部件的改动；其他专业科室争论，最终归纳提交到设计部门。工作内容分析方法2.2.1 车身钣金件之间涂装作业性分析GEELY2.2.1 析，分析时参考以下方向及数据进展分析：) 外形，如图及图所示，以有利于密封作业；使不规章部位趋于规章图 修改前数模 图 修改后数模b)需要粗、细密封时的搭接面尺寸：粗密封为，细密封为，如图的尺寸；图 粗细密封钣金搭接尺寸) 需要密封的焊缝，确保胶枪在运行过程中不干预，≥3mm；如图图所示；217/83GEELY图 修改前该处胶枪干预) 3mm图 修改后e)重合或靠近〔距离不超过为宜，图所示的即为修改前后的状态比照；图 纵向钣金搭接建议修改的钣金型面) 为宜；) 否则不利于粗密封作业，如以下图的尺寸；218/83GEELY图 钣金搭接垂直高度要求h)对于进展密封胶涂敷操作时消灭孔位与涂胶部位相距较近，易产生堵孔的现象，建议挪动孔20mm，具体状况见图。图 密封胶涂敷边缘与孔位间距要求2.2.1 粗细密封部位确实定：) 封部位及打胶图的要求，确定××车型的粗细密封部位；) 腐、减震作用需要粗细密封的部位；) 作用，但是，对于潜在漏水部位还需要考虑进展粗细密封；219/83GEELY) 场工艺要求(操作性、节拍等)。2.2.1 打胶具体位置主要包括：) 粗密封) 前机舱内部；) 前围与前舱导水板总成位置；) 前、中、后地板钣金搭接部位；) 前围板与侧围钣金搭接部位；) 后围板与侧围钣金搭接部位；) 前后轮罩位置。) 细密封) 五门及前机盖细密封位置；) 门铰链处细密封；) 顶盖流水槽部位；) 后围流水槽部位；) 后尾灯与侧围搭接处。.2 车身钣金件间隙分析析时具体从以下几个方面考虑：) 搭接部位是否存在干预；44mm44mm的间隙，影响整车密封的间隙，影响整车密封220/83GEELY性；图 钣金搭接间隙过大c)各大总成搭接部位不规章间隙最大长度不要大于5mm，过大则影响密封性，如以下图，过大时应进展修改以保证胶的密封性；图不规章间隙