中聚滨州港吹填砂工程技术标

中聚滨州港吹填砂工程技术标中聚滨州港吹填砂工程技术标中聚滨州港吹填砂工程施工投标文件技术标中聚滨州港吹填工程技术标目录一、总体概述 31编制依据 32编制原则 3第二章施工总平面布置 41工程概况 41.1工程名称 41.2工程地点 41.3工程主要内容 41.4主要工程量表 42施工总体布置 42.1项目经理部 42.2供电 42.3供水 52.4交通条件 52.5通讯 52.6、施工平面布置图 5三、施工组织方案 51自然条件 52本工程特点及应对措施 82.1本标段的特点 82.2应对措施 93吹填施工工艺 94施工准备 104.1施工组织管理体系的准备 104.2技术准备 104.3设备准备 104.4吹填区沉降观测准备 10四、施工技术方案 111施工测量 111.1施工测量控制依据 111.2平面及高程控制 111.3施工过程测量 121.4成果提交 122吹填施工 12五、施工进度计划及保证措施 171总工期安排 171.1施工准备 181.2吹填施工 181.3清场完工验收 182施工强度分析 183工期保证措施 20六、质量管理目标 211质量控制原则 212施工管理措施 213施工过程控制 22七、施工安全 241安全生产目标 242安全保证措施 242.1施工区安全状况 242.2安全管理布置 252.3安全管理措施 262.4安全教育 272.5安全纪律 272.6安全检查 282.7奖励与惩罚 283防台避风措施 293.1防台的措施 293.2避风具体措施 30第八章文明施工与环境保护 311文明施工 311.1文明施工措施 311.2树文明施工风气 321.4治安综合治理 321.5文物保护 322环境保护 32第九章工程项目组织与管理 341施工组织机构 341.1项目部组织机构图 341.2施工组织机构岗位职责 352工程管理 382.1项目管理 382.3施工测量管理 382.5施工船舶管理 393工程组织协调 393.1内部关系协调 393.2外部关系协调 40一、总体概述1编制依据1.1《中聚滨州港吹填工程招标文件》。1.2施工技术规范《疏浚工程技术规范》（JTJ319-99）；《疏浚与吹填工程质量检验标准》(JTJ324-2006)《疏浚工程土石方计量标准》（JTJ/T321-96）；《水运工程测量规范》JTJ203-2001；1.3与本工程有关的国家、建设部和交通部的其他法律、法规、规范；1.4我局的ISO9001/ISO14001/GB/T28001质量/环境/职业健康安全管理体系认证；1.5施工现场条件；1.6我局的技术、机械设备、经济和其他条件。2编制原则2.1满足业主对工程工期、工程质量、安全生产、文明施工要求的原则。2.2满足当地工况要求、符合港口航道工程施工的原则。2.3本施工组织设计对工程的总体布置、施工的工期、质量、安全起指导性作用，若我局中标后，将在此基础上根据施工设计详图对本设计进一步修改和完善。第二章施工总平面布置1工程概况1.1工程名称中聚滨州港吹填砂工程。1.2工程地点本工程位于山东省滨州市北海经济开发区（原无棣县与沾化两县交界的）套尔河口以北6km多处的西岸。1.3工程主要内容吹填区总面积约381m3，吹填高程至5.5米，吹填土方总量约1300万m3。1.4主要工程量表序号工程项目单位工程量22吹填砂万m38002施工总体布置2.1项目经理部项目经理部设在施工现场附近，租用工地附近的民房作为项目经理部办公用房和主要管理人员住房及给业主提供的房间。2.2供电船舶用电由自备发电设施提供，生活基地用电可接入当地电网。2.3供水陆上生活用水采用当地水网供水，饮用水采用桶装纯净水；船上生活用水采用供水船进行补给。2.4交通条件陆地交通便利，车辆可直达施工区域，交通船可停靠已建成的围堤旁。2.5通讯本工程与外界可通过固定电话、移动电话和互联网进行联系。基地与作业船舶以及作业船舶之间的通讯联系采用移动电话和VHF高频电话实现通讯联系。2.6、施工平面布置图见附件一三、施工组织方案1自然条件1.1.1气象条件（1）气温多年平均气温13.1年极端最高气温38.9年极端最低气温-15.6春季平均气温13.5℃，夏季平均气温26.2℃，秋季平均气温14.3℃月平均气温最高月为7月，其次为8月，月平均气温最低月为1月，其次为2月。（2）降雨量：多年平均降水量523.4mm年最大降水量698.5mm（出现在1977年7月）月最大降水量133.5mm（出现于1975年8月30日）本工程处降雨多集中在7、8两月，尤其8月份最大，7、8两月降水量占全年总降水量的59.4%，降水量最少的月份为1月，仅占年总降水量的0.3％。（3）风本海区常风向为SW向，频率为11.37%，次常风向为E、ENE向，频率分别为8.88％、6.91%，强风向为ENE向，≥7级风出现频率为0.88%，次强风向为E、NNW向，≥7级风出现频率为0.68%、0.65％，1970～1984年中出现最大风速为25.7m/s（风向ENE）。（4）雾本区雾况并不严重，一年中绝大部分时间能见度大于1000m。本区年平均雾日为4.7d，大部分发生在冬季。雾一般是夜间产生，早上逐渐消失。1.1.2（1）基准面及换算关系本工程采用51大沽高程，鉴于历史资料的延续性，潮位基准面与黄骅港理论最低潮面的相互关系如下：平均海平面1.47米51大沽零点0.03米东风基面0.9米黄骅港理论最低潮面（2）潮汐性质及潮型本海域潮汐属非正规半日潮性质，日潮不等现象尤其在大潮时表现得非常明显。大、中、小潮平均涨潮历时为6h01min，平均落潮历时6h32min，涨、落潮历时差约31min。（3）波浪该区以风浪为主，涌浪为辅。该区常浪向为E向，波高频率为8.64％，次常浪向为ESE，频率为7.71%。强浪向为ENE向，H4%波高频率为1.15%，次之为NE，H4%>2.0,波高频率为0.72%。1.1.3工程本区沉积物沉积种类比较单一，以砂质粉砂为主，中值粒径在0.0182～0.0658mm之间变化，平均中值粒径为0.0499mm勘探区上覆土层为黄河三角洲滨海相松散沉积物，上部为第四纪全新世海陆相交互土层，下部为第四纪晚更新世陆相土层。依据土层形成时代、成因，区域自上而下综合主要单元土体为：①亚粘土Q4m+al：灰褐、褐黄色，夹薄粉砂层，含云母，有腐植质、具臭味，有少量贝壳，呈可塑及流塑状态，属中、高压缩性土，土质极不均匀。层底标高-1.67m~-7.45m。勘区北部地段分布较薄，向南增厚，码头区较薄，向土建区增厚，最厚处约8.20m（9329孔）。土层常夹②、③单元透镜体。本土层退潮后露出地表的部份呈硬壳状态。②粉细砂：浅黄、浅灰、黄褐色，呈松散状态。含云母，夹不均匀的粘性土薄层，有贝壳碎屑。层底标高-0.04m~-6.10m，土层分布不规律，呈透镜体夹于①、③单元土层中。勘探区北侧透镜体大而多，向南少而小。码头区稍厚，最厚处2.88m（9318孔）。③淤泥质粘土及淤泥质亚粘土：深灰、灰褐、褐色，夹不均匀的薄粉砂层，局部混砂，含云母、有较多的腐植质，具臭味，呈流塑状态，属高压缩性土。层底标高为0.02m~-14.05m，局部埋深-31.22m（9302孔），一般呈透镜体分布。④粉细砂：灰、黄、浅灰色，合云母，混粘性土，夹不均匀的薄粘性土层，有贝壳碎屑及少量姜结石。密实度不均，呈松至密实状态。层底标高-5.95m~-20.05m，土层分布不连续。⑤粘性土夹粉细沙：本土层是勘探区内的主要粘性土层，灰、灰褐色夹薄层粉砂层，混贝壳碎屑。土质极不均匀，呈软—硬塑状态，属中压缩性土。层底标高-31.03m~-42.48m。土层分布于-14m以上者，层厚不稳定，一般层厚4m左右，或呈透镜体分布。分布于-14m以下者，呈巨厚层状分布，最大厚度25m（9304孔），勘探区南部薄，北部厚。⑥亚砂土：黄灰、褐色，含云母混较多不均匀粉砂，呈粉土状态。分布不连续，多呈透镜体。层底标高-3.93m~-25.08m。⑦粉细沙：浅黄、灰色，混不均匀粘性土，夹少量薄粘性土层，含云母，有贝壳碎屑及少量姜结石，呈密实状态。层顶标高-31.03m~-42.48m。本土层在勘探区分布南部高，北部低。2本工程特点及应对措施2.1本标段的特点（1）工程量较大且工期很紧，对本工程影响较大的主要因素是大风及施工区内水流速。（2）吹填排水及防止泥砂外流对航道造成影响。2.2应对措施根据本标段工程的特点，我们应对措施如下：（1）我们将为本工程投入我局自有的先进的大型绞吸挖泥船“长鳄3号”等船，该船抗风浪能力强，有利于提高作业时间，同时该船施工效率高，能确保施工进度，此外也可减少取砂区船舶数量，减少互相干扰。（2）合理安排排水口，尽量避免排出的水对航道水深的影响。3吹填施工工艺施工前必须完成各项准备工作，进行吹填区及取砂区测量，架设吹填管线，进行挖泥船开工展布等。吹填施工流程图吹填施工流程图主管线布设吹泥船进点施工挖砂吹填施工沉降观测板布设支线管线延伸吹填完成4施工准备为满足本工程施工要求，在接到中标通知书后即着手准备本工程施工的各项准备工作。4.1施工组织管理体系的准备我们将选派具有类似工程施工经历、具有丰富施工经验的项目经理担任该工程的项目经理，同时组合有该地区施工经历，施工经验较丰富的管理、技术人员组建项目经理部，设立项目管理职能部门，明确职责，建立严密的施工管理体系。4.2技术准备组织项目部有关技术人员掌握现场施工条件，进一步明确施工技术要求和质量标准，并向施工船舶进行施工技术、标准交底，及时编制实施性施工组织设计，做好各工序技术准备工作，在施工过程中不断优化施工方案，提高施工效率。进行技术培训、安全培训，熟悉与本工程有关的各项技术标准和规范。建立质量、安全奖惩等各项规章制度。4.3设备准备本工程的实施必须具有大型绞吸式挖泥船、辅助施工船舶、交通船等设备，目前，拟投入的主要施工船舶设备技术状态良好，满足施工强度要求。在开工准备阶段，做好相关设备的维修保养工作，确保设备的完好，并及时就位。4.4吹填区沉降观测准备吹填施工前按要求设置沉降板，进行沉降观测。吹填区沉降板安放在原滩面上，沉降标杆随吹填的增高而接高。四、施工技术方案1施工测量1.1施工测量控制依据1.1.1平面坐标系：采用北京1954坐标系。1.1.2高程基准面：51大沽零点。1.1.3采用的技术规范：（1）《水运工程测量规范》（JTJ203—2001）；（2）《全球定位系统(GPS)测量规范》（GB/T18314-2001）。1.2平面及高程控制1.2.1平面控制本工程平面控制测量采用测量精度高、速度快、技术先进的RTK-GPS测量方式进行。根据业主提供的两个以上（含两个）北京1954坐标系的高等级平面控制点及高程控制点布设GPS控制网。整个过程严格执行《全球定位系统(GPS)测量规范》（GB/T18314-2001）中GPSC级网的技术要求，采用GPS静态基线法观测。1.2.2高程测量控制使用高精度水准仪按水准测量方式进行，测量及平差过程严格按交通部《水运工程测量规范》JTJ203－2001的要求进行。平面/高程控制测量的结果以书面报告形式及时上报工程监理部，经监理工程师审核签认后方可投入使用。1.3施工过程测量1.3.1吹填区施工测量吹填标高杆的布设。为有效控制吹填施工的平整度，将根据施工进度，在吹泥管排出口附近布设标高杆。使用GPS进行高程测量。吹填控制标高在标高杆上用红漆标注。吹填区的沉降板观测：吹填区布置多个地面沉降板，利用高精度全站仪按三角高程测量的方式进行。1.3.2取砂区水深测量测量时尽量在高潮位时进行水深测量，测图比例按业主要求的比例进行测量。水深测量方法：水深测量的平面定位采用RTK-DGPS高精度定位方式进行平面定位、单频测深仪测深。1.4成果提交每次测量结束后，绘制水深图及同测线不同测次间的水深变化曲线图，分析其变化情况及趋势，形成报告上报监理工程师。2吹填施工挖泥船施工前应进行管线的架设，同时进行开工展布，具体开工展布作业程序为：（1）定位：船舶由施工辅助锚艇拖至施工现场下桩定位，定位采用船上GPS定位系统进行定位。（2）船舶摆动锚抛锚：船舶施工挖槽两边抛设摆动锚，左右各抛出一只横移锚，缆长抛出挖槽约40～50m，由钢缆与船首摆动绞车相连，通过两部摆动绞车的收放，达到施工船船体以船尾定位钢桩摆动施工的目的。船舶摆动锚抛设作业由施工锚艇配合船上抛锚臂杆进行实施。（3）管线铺设方法：沉江管在铺设前应对预定位置进行测量，摸清水下地形。根据水下滩地的地势起伏情况安排硬管与橡胶管的组合方式，先在浅水区对沉江管进行组装成段，每一段沉江管的二个端口下临时各放置自浮体，同时用封板将二个端口封住，准备拖用。高潮时利用拖船或锚艇拖航至施工现场拼接沉放，在沉江管铺设线路上布设浮标，使沉江管在下沉的过程中能精确定位。浮管铺设先在浅水区域组装成段，，然后拖运至现场拼接。陆上吹填管线根据围堤的施工进度，按制定好的管线走向预先铺设。根据吹填施工的进度，进行吹填区内分支管线的拼接延伸。为防止涨落潮和风浪对浮管、管架接头、管架头自身以及围堤与周边水工建筑物的安全影响，在浮管上及管架头附近均布设浮管锚或用地垄钢缆加以固定。排泥管线铺设应遵循以下原则：①水上浮管铺设：浮管布置呈近似流线型弯曲，不可形成死弯。自浮体在重载之下仍露出水面之上，以便维修。根据施工区域的气象条件，每隔一定距离抛设浮管锚一只加以固定，涨、落水锚间隔布设。②管架头及管线跨越围堤布设：本工程管架头布设时，为防止涨落潮和风浪对跨越围堤管线的影响，在每座管架处埋设八字地垄锚或在管架头处抛设八字锚两只加以固定，并在东围堰外侧近管架处注水沉入铁质浮箱两只加强固定，在管架头处用石块、沙袋等覆盖进行加强处理，避免浮管及锚缆漂移影响堤身的安全。③沉江管布设：按照硬管与软管交叉相连的方式进行拼接。每隔一定长度布设锚一只加以固定，涨、落水锚间隔布设。沉江管与浮管连接的端点处抛设涨、落水锚加强固定。④排泥管主线：排泥管接头应紧固严密，整个管线和接头不得漏泥、漏水，发现泄漏，应及时修补或更换。排泥管线铺设时应正确掌握吹填区的特点，使排泥管线铺设合理，排泥畅通。吹泥口尽量远离排水口，以减少吹填的流失量。⑤分支管线：分支管线的布设遵循吹填区的实际成陆及吹填土的自然坡比等具体情况进行，其间距满足吹填平整度的要求。施工中多采用岔管及三通管，以减少接管及延伸管线的时间，提高船舶的时间利用率。在吹泥区内分别按要求布置主管线，在主管线上适当位置布置三通或四通，上接支管线；三通（或四通）与支管线间设有闸阀，以调节吹泥施工区域，支管线布置图如下：``主管线主管线支管线支管线闸阀（4）泄水口的设置为了减少吹填过程中泥浆的流失量，尽量延长泥浆流径，降低流速，促进泥浆沉淀，将吹填区块的排水口均布置在远离排泥管线出口的地方，具体位置为南围堰的中间部位。排水口采用溢流堰型式，为防止水流冲刷，排水口范围内石渣表层0.30m厚范围内采用土工布加袋装土保护。吹填过程中泄水口堰顶高程随吹填泥面的上升进行加高，控制泄水含泥量。堰顶每次增加的高度，应根据吹填施工计划确定。加高可用袋装土直接放于堰顶上。溢流堰外侧设抛石防冲带，抛石防冲带下设碎石垫层和机织土工布一层。防冲带外侧不再另设排水渠，充分利用三山涂围区内西高东低的地形，泄水口排出的余水最终通过吹填区东侧的滩地经三山涂围堤上的出海闸乘低潮排入海中。（5）挖泥吹填：挖泥船施工时以一根钢桩为主桩步进桩，对准挖槽中心线下插河底，作为横移的摆动中心，利用绞刀架前部的摆动缆交替收放，左右摆动挖泥，挖泥船左右横移摆动与挖槽中心线形成的摆动夹角以400为限。并通过利用另一根钢桩进行换桩台车控制跨步前移。下放绞刀至泥面搅动泥层，在泥泵的作用下，泥浆通过吸泥管、排泥管到达指定排泥区。步进桩前移的轨迹始终保持在挖槽中心线上并等距均匀跨步（如下图），使绞切的平面轨迹也始终保持平等前移，避免重挖或漏挖现象，其绞切平面轨迹呈月牙形。该种工艺具有挖槽平直，槽底无漏挖等优点，能充分利用取砂区砂源。步进横挖法工艺示意图挖泥方向挖泥方向定位桩步进桩采用钢桩定位横挖施工时，视现场情况采用中间切入分双层操作和边线切入分单层操作两种。1）中间切入分双层操作法：中间切入即挖泥操作时绞刀的起点和收尾终点都落在下落副桩时绞刀停留位置。分双层开挖，即按设计开挖层分为若干个双层，最后一层薄一些，每个双层操作时从下落副钢桩时的绞刀停留位置，向左半个往返，向右半个往返，构成一个来回才挖完一个双层。中间切入分双层操作法重挖少，吸清水少，速度快，效率高，质量可靠。2）边线切入分单层操作法：这种操作方法较简单，但回程过程中重挖和吸清水多。横移速度控制：根据施工区土质、施工区风速、水流速度和对周围水域的影响等综合因素来确定挖泥船横移速度，应高度关注挖泥船真空表、压力表的变化。在保证工程质量和最佳浓度条件下，通过现场试挖来求得各种条件下的最佳横移速度。钢桩升降操作：钢桩下桩前，掌握桩下水深及土质情况。在起落桩时，注意钢桩运行的动态。浅水作业时，钢桩提升的适宜高度是桩尖不碰泥面。深水区施工时的钢桩入土深度，应以最高水位时钢桩仍能在甲板以上保持一定有效高度。钢桩入土深度大于一个提升行程时，可采用分段提升，将钢桩起到所需高度。移动边锚操作：当边锚与挖槽中心线的后夹角大于40度时，应用自身的抛锚杆移动边锚。新锚到位，挖泥船将锚缆绞紧，固定锚位。绞吸式挖船施工按分条分层法开挖，绞吸船能适应除风化岩外的各类土质，施工时根据现场施工土质的实际情况选用合适的绞刀架及绞刀齿或斗轮，并根据土质的变化采用合理的绞刀（斗轮）转速、泵机转速、横移速度等技术参数。（5）吹填质量控制措施：根据挖泥区的土质情况，为满足业主对吹填平整度的要求，支管线尽量采用平行布置；吹泥管线泥浆出口处设置消能头，减少管头的冲刷，避免管头形成较大的冲坑，保证吹填平整度。施工期吹填标高按具体要求控制，并预留足够的沉降及固结量，满足吹填完成后泥面标高达到设计要求。根据实际吹填砂的成陆情况布设分支管线，严禁排泥口正对围堤吹填，排泥口要离开排水口有一定距离进行吹填施工，减少吹填土的流失量。五、施工进度计划及保证措施1总工期安排根据招标文件，本工程安排：开工时间：2011年5月1日开工；竣工时间：2011年9月30日完工；总工期153天，施工安排如下：1.1施工准备2011年5月1日~2011年5月20日，计划20天，进行开工前的各项准备工作。1.2吹填施工吹填工程总量约为1300万方，根据业主要求由两家施工单位共同承担，我局将安排超过800万方疏浚能力的船舶进场施工，本工程安排长鳄3号、长狮2、长狮3共3条挖泥船同时施工，长鳄3号计划每天完成4万方，长狮2、长狮3计划每天完成2万方，每天合计可完成9万方，完成800万方需要90天，考虑到施工区天气等自然条件因素的影响，安排106天施工期。1.3清场完工验收2011年9月21日~2011年9月30日，计划10天。2施工强度分析（1）月有效施工天及生产时间确定依据所配备施工船舶对自然条件的适应情况，结合本施工区域的自然条件及类似工程的施工经验，考虑到季节性因素对施工船舶影响，对月有效施工天及生产时间进行测定。考虑前期等各项准备工作，计划于2011年5月上旬调迁至施工现场，完成管线铺设、船舶启舱、进点等准备工作，计划于2011年5月21日开工，至2011年9月25日前完成吹填施工。期间综合考虑到不同月份的潮汛、台风等自然条件及其他因素对施工船舶的影响，进行吹填施工期间的不同船舶各月有效施工天数测算如下表：月有效施工天数测算计划表施工船舶2011年合计5月6月7月8月9月3000m3施工天11262525201061450m3施工天11262525201061450m3施工天1126252520106根据现场工况条件及以往施工经验，参照“疏浚工程技术规范（JTJ319-99）”对时间利用率的规定及吹填区内排泥管线拼接延伸等具体情况，确定本工程挖泥船有效施工天的时间利用率为80%，即3000m3/h绞吸船1艘、1450m3/h绞吸船2艘，有效施工天（2）施工船舶生产能力验算根据现场踏勘了解、临近工程施工经验及我单位以往类似工程的施工经验，吹填此类土质，3000m3/h绞吸船、1450m3/h绞吸船的施工平均效率分别约为2100m3/h、1050m3/h，每天可分别完成挖泥船生产能力表施工船舶2011年合计5月6月7月8月9月3000m3（万m3）44.33104.78100.75100.7580.6431.211450m3（万m3）22.1152.2650.2550.2540.2215.071450m3（万m3）22.1152.2650.2550.2540.2215.07合计88.55209.3201.25201.25161861.35综合以上计算，3000m3/h绞吸船1艘、1450m3/h绞吸船2艘，在2011年5月21日至2011年9月25日的施工期内最小施工能力达到861.35万m3，可以满足设计吹填工程量800万3工期保证措施(1)成立一个精干高效、强有力的项目经理部，强化对施工船舶的管理，使全线施工管理工作统一协调运转，保证项目所需的人、财、物的调度。(2)发挥雷厉风行的工作作风，合同签订后，迅速进场，尽快做好施工前期各项准备工作，争取早开工。(3)认真编好实施性施工组织设计，根据当地气象及水文特点，有预见性合理安排施工顺序，并根据施工情况的变化，不断调整，优化施工组织方案，使工作循序渐进的进行。同时，我们将根据业主对本工程管理的要求及时调整本工程施工计划，动态管理。(4)建立高效的指挥系统，全面、及时掌握并迅速，准确地处理影响施工进度的各种问题，建立每日进度汇报，逐级向上汇报工程进展的制度，每周开工程情况分析会，及时处理发生的问题。(5)根据总体施工计划，制定每月、每周的具体施工进度计划，并以文件形式下发到各施工船舶，确保本工程施工按计划完成。六、质量管理目标工程质量满足业主提出的要求，合同履约率100%，保证本工程质量按交通部颁发的《疏浚与吹填工程质量检验标准》评定达到合格标准。1质量控制原则1.1施工中自始至终地坚持“质量第一，用户至上”的基本原则。1.2以人为核心的原则充分调动人的积极性、创造性，增强人的责任感；树立“质量第一”的观念；提高人的素质，避免人为失误；以人的工作质量保证工序质量、促进工程质量。1.3坚持质量检查，一切以数据说话。1.4贯彻科学、公正、守法的职业道德。2施工管理措施2.1把好素质关，组织强有力的施工队伍，选择具备技术过硬、作风顽强、经验丰富的施工管理人员优化组合集体核心。2.2把好交底关，开工前实行技术总交底，工程开工前进行详细技术交底，并以书面方式进行，未经技术交底，不得施工。2.3严把验收关，实行三检制（自检、互检、交接检）。2.4定期（每周）召开施工现场协调会，总结经验，对工程质量做得好的提出表扬和奖励，对工程质量差的提出批评和惩罚。2.5控制测量和加密水准点设置，由测量队统一进行，以保证测量成果的准确及精度，标准水准点要牢固，不得任意挪动损坏。2.6成立施工现场QC小组，开展对重点、难点工程的技术攻关和群众性的QC小组活动；运用科学的管理方法，提高工作质量，以保证工序质量，实现工程总目标；通过工序控制和工艺控制，推行标准化作业，杜绝质量通病，清除操作中的薄弱环节。2.7坚持质量事前控制的原则，加强因素管理，确定特定工序，关键环节的管理点。在管理点上开展抽检一次合格和检查上道工序、保证本道工序、服务下道工充的“三工序”活动，实施工程动态管理。2.8派专人做好施工内业资料的搜集、编号、保存、签认、发放、回收等项工作，做好施工日记，及时做好隐蔽记录及实测验收资料，系统地收集资料，以便于工程竣工后，文件整理工作同步结束。3施工过程控制3.1质量监测和管理(1)在施工过程中，进行自测自检、互检施工质量，并做好每班施工的地段和自检质量记录。出现质量问题及时采取措施。(2)对检验、测量和试验设备按本局质量体系的规定进行，定期检验、校核、满足精度要求。3.2施工工序控制（2）测量①建立严格的监督检查制度，定期、不定期对测量设备检定和率定并进行复查及审核，形成文字记录，确保测量设备的有效与可靠；②建立质量责任制度，将每一项测量工作的质量落实到每一个人，确保测量数据的准确性；③在每项测量工作开展之前，必须由技术人员进行工前交底，填写测量任务书。对于各项质量关键点，质量管理人员随时对其进行监督检查，确保关键点无质量隐患；④对每项测量工作，做到横向有专人负责，纵向有人层层把关，对测量结果及时反馈到项目部。（3）吹填工程①确保在指定取土区进行取土施工。管线布置要按设计走向进行，在吹填区内设立高程标杆，项目工程师要及时安排测量组对吹填区进行经常性测量，根据实际吹填的进度与成陆情况，及时调整管线间距和管线走向。②根据施工检测测量成果，分析取砂区施工下方与陆上吹填区的上方之间比例关系，来推算施工进度，这样的预控方法有助于吹填土质量的控制。③在吹填区设立沉降杆，通过对施工中沉降量的观测来确定应预留的吹填富裕高度，确保成陆后的高度符合设计要求。④施工过程中，及时调整出泥口出泥走向，加接延伸管线，确保吹填区的平整度及控制超高量。⑤加强现场观测，经常分析泥砂流向和堆积情况，如发现泥砂流失等，应采取紧急措施。⑥施工船舶进入指定取土区后，当班驾驶员根据取土区的钻探资料，结合施工船舶自身施工工艺需要，合理控制挖泥深度，发现土源与要求吹填的土质不符时，施工船舶应及时调整取土位置。⑦除挖泥船自身做好土质控制外，按照以往的施工经验，采用目测及凭手捏感觉的方法，初步分析土质质量，及时掌握土质情况，一旦发现吹填土里粘粒含量较高时，采取移动取土船位的方法，减小围区吹填粘粒含量，以确保吹填土质达到要求。⑧加强对围堰及出水口的检查及巡视工作，发现坍塌及时组织人员抢修。七、施工安全1安全生产目标安全目标：无交通、机损等级事故、无人身伤亡，无火警火灾。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守国家颁发的各项施工安全法规、劳动法规，制定本项目主要注意事项在现场各岗位挂牌。2安全保证措施2.1施工区安全状况针对施工区内有打渔船及引堤石料运输船来往的特点，为确保安全及施工正常进行，我单位制定以下措施：1、认真执行中华人民共和国《海上交通安全法》，遵守《1972年国际海上避碰规则（1989年修订本）》的规定和当地海事部门规定的其它航行规则。严格执行海上交通安全规章制度和操作规程，保障船舶航行、停泊和作业的安全。2、按规定悬挂灯号和信号，挖泥船的水上管线在通航水域设置明显标志。3、注意围堤的安全动态，科学编制施工组织设计，不因吹填施工而使围堤工程遭到损害。2.2安全管理布置建立现场安全领导小组，健全安全生产组织机构，以项目经理为第一责任者，下设专职安全检查员，施工队设兼职安全员，分工明确，责任到人，对施工生产全过程监控。

安全管理组织体系图项目副经理、总工项目经理项目副经理、总工项目经理安全保卫部安全保卫部吹填施工安全员吹填施工安全员各船舶兼职安全员各船舶兼职安全员参与参与工程施工的全体员工2.3安全管理措施施工安全的方针是“安全第一、预防为主”。2.3.(1)工地宿舍、办公室、工作棚、食堂等临时建筑，必须先设计，并且经工程技术负责人会同安全技术人员、劳动保护干部检查验收后才能使用。(2)对于水上作业的职工，必须进行身体检查。不能使患有心脏病、癫痫病的人和其它不适合水上作业的人，从事水上作业。(3)所有参加施工人员，必须按有关规定使用安全防护用品，否则不准上岗作业。(4)遇有六级以上强风的时候，禁止进行超重工作和船边作业。(5)施工现场中的斜道板、跳板和交通运输通道，都应该随时清理，如果有雨水冰雪，要采取防滑措施。2.3.施工现场要有交通指示标志，危险地区应该悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志，夜间应该设红灯示警。施工作业区周围设警示，夜间设醒目标志，并派专人值班，确保周边地区非施工人员的安全。工地内交通运输道路，应该经常保持畅通和减少不必要的交叉点。施工现场设明显的防火宣传标志，并备有足够的消防器材。2.4安全教育2.4.12.4.22.4.2.5安全纪律2.5.2.5.2.5.2.5.2.5.2.5.6项目部制订交通船管理办法，人员上下要有专人管理，乘坐人员必须穿戴救生衣，严禁超载现象发生。2.6安全检查2.6.12.6.2.7奖励与惩罚2.7.2.7.23防台避风措施本工程地处渤海湾，受风浪影响较大。且岸线前沿海域开阔，无遮挡物。因此施工中必须成立防台避风领导小组，由项目经理担任组长，制订周密的防台避风措施，确保施工人员、船机设备的安全。3.1防台的措施(1)施工时充分考虑防台避风等因素，工程施工紧前不紧后。采取具体的措施保证围堤安全，争取做到成型一段保护一段，及时进行护面施工，以保证建筑物的安全。(2)密切与气象水文部门联系，充分掌握施工期水位及台风及风暴情况，以便及时向建设单位，监理单位汇报并采取必要的防范措施。(3)健全防台避风安全措施，制定防台避风计划，组织强有力的抢险队伍，落实机械设备及相关抢险物资。确保台风期施工船舶、施工管理人员安全避台避风。(4)组织全体船员学习防台避风知识，检查船机设备、航行设备、航行仪表、系泊设备、通信、救生、防火、水密装置、堵漏和排水设备等配备是否完好。风暴临近时每天应收听气象预报，掌握海上气象动态，必要时提前到港内或避风锚地避风。(5)认真执行交通部《船舶防台技术操作规则》及所在地区关于防台的规定。预先选好防热带气旋的锚地。锚地应有足够富裕水深和水域面积，并能满足船舶锚泊受风旋回转动的要求。(6)施工船舶加强值班，收到热带气旋警报时，船长应组织船员全力以赴，按《船舶防台技术操作规则》的要求，做好防热带气旋安全工作。(7)严格按设计、计划工序组织施工，对已完成建筑物布设台风防护措施，使其受台风破坏之影响降到最低程度。(8)台风过后，迅速对建筑物进行查验，对受损部位采取有效措施及时修复；以最快速度恢复生产，将台风的影响时间降到最短。3.2避风具体措施（1）船舶设备准备①主要施工船舶增加靠垫设备、增加缆绳及系缆柱强度。②选择航速快，抗风浪能力强的辅助船舶。③施工现场配备机动船昼夜值班。（2）风暴潮季节船舶避风①在接收到风暴潮预报后，应严密关注其动向，并通知施工现场各施工船舶，做好撤离准备。②收到中心气象台发布的警报后施工现场应全部停工，施工船舶可提前候潮进入避风港区避风。

第八章文明施工与环境保护1文明施工文明施工是一个企业素质的综合体现，也是企业形象的一个重要方面。搞好文明施工一直受到我局的重视。1.1文明施工措施1.1.1综合1.1.2综合办公室根据施工特点制定《文明施工行为1.1.3在施工区1.1.41.1.51.1.61.1.71.1.81.1.91.2树文明施工风气1.2.11.21.21.21.21.4治安综合治理工地治安综合治理应做到目标管理，责任制度落实，责任到人。施工现场治安防范措施有力，重点要害部位防范到位。根据施工现场的临时队伍情况，建立档卡，鉴订治安、防火协议书，加强法制教育。工地治安综合治理考核必须达标。1.5文物保护在进行吹填施工中，当发现古沉船、化石、古币、有价值的物品或文物及具有地质或考古价值的其他遗迹或物品时，立即通知监理工程师或其他有关部门，并执行监理工程师及相关部门关于处理上述物品的指示。2环境保护本工程的施工虽然不直接产生对环境有严重影响的污染物，但由于参加施工的船舶、机具和人员众多，在生产过程和生活中将产生一定的污水、固体废弃物、大气污染和噪音污染等污染物。因此必须加强这方面的管理，采取有效的环保措施，并接受监理工程师的监督，防止和减少施工对环境造成的污染，保护施工水域水质、生态和渔业资源，确保环保设施的正常运行。在施工过程中，严格执行国家海洋局及地方有关部门关于海洋环境保护的各项规定。采取有力措施以预防和消除任何因施工造成的环境污染。施工中接受有关部门的检查指导，保证环境措施得以落实。特别是施工船舶的环保措施：（1）严格执行《中华人民共和国水污染防治法》、《船舶污染物排放标准》及当地有关规定等章程，不违章或超标排污。（2）参加本工程的各施工、运输船舶必须备有船舶油污水、生活垃圾及粪便储存容器，并做好生活垃圾的日常收集、分类储存和处理工作。（3）落实安排处理各类施工船舶生产污水、生活垃圾的回收船，定期回收施工船舶的各类固态和液态废弃物，运送至指定部门集中处理；40t以上的非机动船舶和有条件的机动船舶一律安装油污水处理装置，油污水经处理后含油量必须小于15mg/L才能排放。（4）及时回收工程中破损的土工织物及其他报废之工程构造物，不得任意在施工海域扔抛。（5）工程期间要配备适量的化学消油剂、吸油剂等物资，以防不测；防止施工、运输船舶的海损、溢油事故发生，一旦发生事故，立即采取措施，收集溢油，缩小溢油污染范围。

第九章工程项目组织与管理1施工组织机构1.1项目部组织机构图为按期、保质、保量、安全地完成本工程施工任务，我局将首先在组织上予以保证，成立“长江宜昌航道工程局滨州港吹填工程工程项目经理部”，挑选技术和管理能力强的人员组成项目经理部组织机构见下图。长江宜昌航道工程局滨州港吹填工程工程项目经理部工程技术部项目副经理项目总工计划财务部物资设备部安全治安部质量环保部测量队综合办公室长狮3长狮2

1.2施工组织机构岗位职责项目经理部在项目经理领导下，负责工程施工组织、施工管理、检查督促施工过程中的进度、质量、安全及处理内外关系等各项工作，对负责工程质量的管理、执行、验证（或评审）等有关人员规定其职责、权限和明确相互的关系，使其有效地发挥作用，确保优质、高效、圆满完成施工任务。项目经理部主要领导为项目经理、项目副经理和项目总工程师。下设工程技术、计划财务、质量环保、安全治安、物质设备、综合办公室等六个部门。项目经理部主要管理部门及人员岗位职责如下：1.2.1项目经理：项目经理是单位法人在本项目现场的代表，代表单位法人处理本工程的相关事宜，是本工程项目的执行者。在本工程项目的实施中全权代表我局履行工程合同，负责组织和管理工程项目的实施，主持项目经理部的工作，其主要职责如下：①认真贯彻执行国家、上级和当地政府的有关方针政策、法规、业主和监理单位的有关规定、规程、局内定制的各项规章制度，自觉维护企业和职工的利益，确保工程各项经济技术指标的全面完成。②组织编制工程项目的施工组织设计，工程进度计划、质量计划和检测计划、安全生产措施，并组织施工。③全面负责监督管理施工项目的进度、安全、成本、考核和验收。④组织、管理和协调进入施工工地的人、财、物、设备等资源，识别顾客的需求包括隐含要求，建立与顾客沟通渠道及内部沟通渠道，及时解决施工中出现的问题。⑤监督管理项目经理部各类管理人员职责的履行和各项规章制度的执行、定期向局领导报告工作。⑥严格执行财经制度，加强财务、预算管理。⑦工程结束后负责组织有关人员及时有效地办理工程技术资料整理归档。1.2.2项目副经理：在项目经理的领导下，协助项目经理全面负责工程项目实施，项目经理外出时履行项目经理职责，主要职责如下：①按招标文件、合同条款及相关的施工规范编写施工组织设计、工程进度计划。②按施工组织设计，负责做好开工前的技术准备工作，并做好技术交底工作。③按招标文件和合同条款的要求，每两周负责编制标明人力需求的滚动计划；负责编制“进度、报告和协调”计划，经项目经理批准后，向监理及业主提交。④监督、检查和控制施工单位的施工过程，定期向项目经理汇报，并向业主提交反映实际施工进度的有关报告。⑤完成竣工资料的编写工作，参与监理及甲方组织的竣工验收。⑥编写工程技术总结，做好本工程技术文件和图纸的归档工作。1.2.3项目总工程师：为工程项目的技术负责人，负责召开技术交底会、组织技术攻关和新材料、新技术、新工艺、新设备的应用，审核实施性