立交桥施工组织设计

施工组织设计23开工日期:-03-03完工日期:-03-031目录TOC\o"1-3"\f目录 2第一章工程概况 31.概述: 32.ND13标主要工程数量表 4第二章施工前准备工件 4第三章施工组织 61.施工组织管理机构： 62.施工力量,主要施工机械设备: 63.施工任务计划表: 64.建立工地质量测试机构： 75.计划工期与确保方法: 76.主要施工作业划分: 8第四章施工进度计划表 8第五章主要项目初步施工方案 91.路基土方施工方案: 91.1概要 91.2施工段划分: 92.石灰土底基层: 113.二灰碎石基层初步方案: 12（1）简述： 12(2)施工工艺: 12(3)二灰碎石原材料检验和准备： 13(4)二灰碎石混合料配合: 13(5)机械设备: 13(6)施工程序: 13（7）防护工程 14(8)质量控制方法: 14第六章质量控制技术方法 15㈠土路基部分： 16㈡改良土及灰土部分： 16㈢二灰碎石部分： 16㈣其它： 16第七章关于工程设计和施工提议 18

第一章工程概况1.概述:南京***市政工程项目标建设是国家九五期间重点建设项目工程,是连接长江南北两岸与市区主动脉，它建设对减轻现有南京长江大交通堵塞、降低过境车辆对南京市区交通干扰、促进江苏乃至华东地域经济发展具备巨大社会经济效益。该建设项目全长3.7112公里。此次企业参加竞争投标ND****标路基及小型结构物工程，里程为K13+440.2—K13+655,K12+423.54—K13+103.80,全长895.06米,施工区域为***路分离式立交桥至****路分离立交桥之间以及***路分离立交与北岸引桥桥尾之间.本段地貌为长江二级阶地和河漫滩,地表长久积水,最尤其是K13+440.2—K13+655段为河漫滩沼泽地,地质条件极端极差,而且本段路线不良地质以软土为主,局部段有液化土。依照施工图设计拟采取处理方法，依照软土厚度及路基填土高度不一样，分别为预压土工布，超载预压和塑料排水板等方法。路基设计：路基填方高度设计除满足桥梁、立交及通道等结构物净空要求外，充分考虑地下水及土质影响原因，路基按中湿状态考虑，最小填土高度为1.5米。路基横断面布置采取整体式断面，宽度33.5米，双向六车道，每个车道宽3.75米，中间带宽3.5米其中左侧路缘带宽0.75米。软土处理：本标段主要是K13+440。2—K13+655段因软土层较厚，并计年限内残余工后沉降：桥台<0.1m，涵洞通道<0.2m通常路段<0.3m。路面结构：20CM10%石灰土，34CM二灰碎石基层（7：13080），6CM粗粒式沥青砼，5CM20#现浇砼硬化处理。路线全线主要工程量以下：2.ND13标主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1砍树挖根棵2去除表土立方米63003排水清淤立方米6604回填道渣立方米20245本段得用方立方米700766外借方立方米70165734cm二灰碎石基层(7:13:80)立方米28287820cm石灰土(10:90)立方米292939土路肩硬化立方米135010沥青砼拦水缘石立方米36.4011025#砼缘石立方米84.1012培路肩立方米159913K12+7501-O1500圆管涵米42.70147.5#浆砌片石路基防护(综合)立方米3093157.5#浆砌片石边沟立方米2172针对上述工程具备地理环境复杂，地质条件差，软土层较厚，路基填筑受侧桥施工影响较大，尤其是K13+44.2—K13+655路段施工受跨越公路行车干扰与桥施工制约,而且施工要求质量高.为确保把本工程建设为部优精品工程,特制订以下施工组织设计：第二章施工前准备工件1.场调查:对工程沿线进行详细调查.如土源、土质、道路交通砂、石材料、料场及供给情况、红线范围内地上、地下、管线障碍物、征地拆迁遗留问题；可得胜水源、排水系统、当地供电情况、暂时用地、暂时便道等情况。为编制切实可行施工组织设计奠定了基础。2.接桩复测：为了控制路基中心线，对沿线进行加密坐标控制，使之与高级控制点联网，导线附共计算必须严格闭合F<F容±40N水准点加密联测闭合=±20L并报书面资料报送甲技术人员审核,复测签字后交付使用。3.施工前做好素土、改良重型击实试验，计算出最大干容重和最好含水量，并做好关于工程原材料试验，以确保工程质量。4.材料供给设专员负责。联络货源，必须事先联络定点加工。5.设专员负责地方矛盾协调工作，搞好建设单位关系，同时与地方政府、公安（交警）、交通、电力、通讯等管理部门搞好协调，创造良好施工外部环境。6.暂时工程：依照招标文件和施工现场实际情况，并经过数次调查，完成工程所需暂时设施。6.1施工用水：本标段路线附近有水塘，施工用水可用机械抽运，尤其是灰土拌合、二灰碎石拌合，需用水车拖水；生活用水可用村庄自来水。6.2施工便道：本标段施工便道以满足施工所需发生数量，包含借土场至路基填方段便道；材料运输机耕道以及结构物施工便道。（1）借方区道实际考虑两个取土场运土，道长共760米；（2）机耕路整修：因为大量建筑材料进场，原有道路局部不能满足运输需要，拟对局部机耕道路进行整修约760米。6.3施工用地:借土用地:为满足路基土方填筑,经计算在K12+380路基左侧和K13+090左侧借土,借土用田地60亩;暂时便道用地:依照实际勘察借方便道长0.76KM,宽8M占地约9.12亩;混合料拌合场院及材料贮备用地:依照工程实地情况,混合料拌合场宜选在取土场或相邻租用地上.依照工程施工需要,经实地观察,拟在K12+260左侧设消解石灰场K12+600左侧设消解石灰场.K13+0.000—K13+100取土场设灰土与二灰碎石拌合场较为适宜.机械设备停放场地:路基土石方机械进入根本,本段利用施工早期,施工车辆可先停放在路线上,伴随工程进展,车辆可停放在扩大取土场内集中停放.暂时设施:依照协议工程量及工期要求,生活设施采取租建结合方法,项目经理部及施工人员在附近租用民房,不部分修建暂时住房,项目经理部设在生产设施:拟设置一个机械维修点。为降低用地,在借土区附近范围修建暂时油库及暂时机修房,确保机械用油及机械维修保养。第三章施工组织1.施工组织管理机构：1.1依照本工程现场勘察和标前精神，为确保指挥部全优精品工程实现，并确保项目施工正常顺利进行，经企业领导决定，假如我企业有幸中标，拟组建企业项目经理部。由企业副经理经营部经理XXX同志任项目经理，亲驻现场主持工程施工全方位工作。同时抽调配曾参加过绕城一期、二期公路、施工经验丰富工程技术人员、管理人中员（施工队长）组成强有力项目领导班子对应队伍参加施工，确保工程有序地进行。为创部颁精品奠定基础。（组织机构详见附图）2.施工力量,主要施工机械设备:针对本标段工程量和特殊地理情况,必须精心组织,合理安排,投入精良机械设备和施工员,全力以赴确保协议工期内创优质工程(主要施工机械详见标书附件《用于本工程师主要施工机械表》。3.施工任务计划表:依照设计施工图与现场勘察分析,了解本标段路基土方工程量分布情况,路基土方施工按照通常政党土方作业。本段利用填方宜采取以铲运机为主，较为经济。但考虑现在高等级公路施工路容、路况要求，必须以挖掘机挖，自卸汽车运为主。相对费用略偏高。本标准路基土方施工分布在大纬路分离式立交两侧，由我企业所属第一经营部负责承包施工。工作内容包含：机械去除表土，局部弹簧换土处理，人工清淤和机械填塘，路基填土等。路面工程：由企业所属第二经营部专业队伍施工。计划安排：由参加过XXX桥ND-1标施工队伍负责施工。结构物防护工程：由企业所属第三经营部负责安排专业性队伍负责施工。用岗位责任制方法实施全方位质量管理，确保侨北引线出精品。4.建立工地质量测试机构：4.1为了确保工程全方位关键步骤质量,开工时(1)组建工地测量队,由参加过多年高等级公路施工技术人员组成;(2)建立工地试验室.负责原材料、成品、半成品每道工序中心检测、报验，配置工程所需测试设备。全部测试工作在指挥部中心测试站领导下，进行全方面展开工作。4.2材料检测:本项工程钢筋、水泥、木材、沥青由甲方提供，其它材料由我方自购。工程用全部材料必须按规范要求进行检测。本工程钢材、水泥要做分批强度试验；黄砂要做筛分测定细度模数，碎石要做压碎值试验；素土、灰土要做击实试验；最尤其是二灰碎石更应重视，它是半钢性路面结构关键要素，除要做击实试验外，还应做无侧限抗压强度试验，把好材料成品、半成品中间检测质量关。5.计划工期与确保方法:本工程假如我企业有幸中标,我们将确保一九九九年十二月份内全方面完工(主要考虑工路段软土层较厚,分级填土,预压沉降期较长,不然还可提前数月)。在确保质量情况下，按确定工期优质完工，特定以下方法：(1)充分利用在前期施工各方面较为熟悉优势，进场后主动主动处理工程所暂时设施（包含接水、接电、住宿、工棚、暂时便道等）；以及借方取土场问题，提前与市容、交警、地方政府加强联络，赢造必要、宽松外部环境，为使有幸中标提前进入施工高峰。(2)加强高等级公路施工全方面管理，强化施工伎俩，项目经理部人员组织配置精干人员，投入精良机械设备，充分利用我企业在公路工程施工方面一些成功先进经验和施工方法，确保工程质量和工期目标实现。(3)本工程全方面实施定人、定岗、定岗位责任制方法，实施项目管理，建立以工期控制点达标和工程质量创优为目标分配制度。(4)精心组织协议安排，掌握冬季、雨季情况，在非冬、雨季度采取突击战、攻坚战，以加紧施工进度。(5)在不良地段，软土层较厚地段（尤其是K13+440.2—K13+655段）,尤其重视走访质量,填方宜突击分层填筑(>25CM)增加分级填土预压沉降时间,确保填方稳定性.6.主要施工作业划分:6.1本标段假如我企业有幸中标,我们确保在收到中标通知书后立刻进行人员、材料、机械动员，准备工作，第二天就派员进入现场联络工作。一星期内完成全部人员、机械进入现场十日内完成前期准备工作。十月十五日一切就绪按时开工。在12月内完成招标文件全部工作内容。6.2施工作业计划分四个阶段:1.施工准备阶段。计划在15天内完成人员、机械设备进场，并完成路线中桩恢复和路基土方纵、横断面复测，并落实借方取土场、施工便道、开挖路界暂时排水沟、清淤、清表层耕植土等工作。2.前期施工阶段：利用劲30天时间基本完成河塘清淤道渣换填；耕地填前碾压；完成一道O1500圆管涵施工，初步打开工作面。3.路基路面主要施工阶段：6月历30日前完成路基土方工程，计划9月底完成路面结构施工，在9月开始投入防护工程施工。工程完工验收阶段：利用10月、11月进行工程最终收尾和外部形象美好精雕细琢，同时做好完工资料搜集、整理编制归档工作。第四章施工进度计划表第五章主要项目初步施工方案1.路基土方施工方案:1.1概要本标段ND13标K13+440.2-K13+665,K12+423.54-K13+103.80全长895.06米,总填方量为150973m3,其中本段利用方70076m3,外借方70165M3,5%改良±10732m3,排水清淤换填道渣2040m3,填方段最大填筑高度10.14米,挖方段最大挖方深度9.40米.沿线有水溏4个,清淤量为660m3有K12+750O1500涵洞一座.路基施工需作暂时便道约760米.1.2施工段划分:依照本示段地理位置施工段划分以大纬路为界第一段为K12+423.54-K13+108.3，本段利用土方为70076m3,按照施工设计外借方拟在K12+380K13+090左侧山上取土，施工必须先打开七条施工设备。1.3.1施工程序:放线→清基(挖界沟、排水清淤、去除表土)→原土碾压→换填道渣→路基挖运（铲运）→整平压实→中间检测→报验。（详见附图G1路基工程土方施工工艺流程图）。1.3.2施工程序:排水清淤：采取人工与挖掘机结合，标准上清淤洁净直至老板土，对软卧层软厚主动征徇现场监理意见，采取技术处理，如抛片石等。1.3.3道渣换填:本标段原有4个水塘,现有2个水塘需按设计采取道渣换填.施工时购道渣至塘边用推土机推.第一层填40—60CM,推土机整平日后回先用自重碾压,尔后用12-15T压路机静压不少于3遍;第二、三层厚度不得大于25CM,稳定即可.1.3.4填前碾压:清表后利用推土同整平形成2%横坡,有和12-15T压路机碾压不少于3遍;静压稳定即可；特殊地段地质含水量较大，提议掺3-5%干灰粉就地掺灰改良处理，其压实度不得小于90%。1.3.5路基土方填筑:1.路基填方施工:施工前期可先进行路基填筑试验段,经过试验确定土方填筑厚度和压路机控制压实遍数,含水量等参数,用于指导路基填方施工,力争施工过程中合格率达成100%.2.本段利用填方：按铲运机、推土机、挖掘机、自卸汽车综合考虑，路基填方-80CM素土填方与5%改良土采取挖掘机挖，自卸汽车运施工。挖方边坡尽可能一次性成型，便于防护形成景观。3.借方填筑：本标段工程施工考虑两个取土场，K12+423.54—K13+103.8段借方考虑在2个借方区取土;K13+440.2—K13+655段路基借方填筑在K13+090左侧取土场取土,施工严格按照公路工程验收规范要求操作,分层填筑厚度不得超出25cm,为确保边坡填筑压实度,路基两面侧各放宽30-50cm。4.对于涵管(排水管)两侧用小压路机10cm一层连续分层填筑压实,对于底部涵管胸腔,人工分支扎实,密实度>90度.5.路基基底需去除杂草、树根、腐植土及含有有机化合物杂土，推除耕植土25cm左右碾压密实再填土。填土第一层可适当加厚，压实宜低速、静压方式进行。6.当日填土，必须当日铺平，碾压松土不得过夜,在摊铺过程中，遇有含水量偏高土和含有杂质土，果断清出路外，路基填土偏湿，必须推开翻晒，偏干洒水闷湿，填土碾压，宜先轻型后重型，先慢后快，每次重合15-20cm，碾压均无显著轮迹。7.雨季过后，路基填方施工中发觉路基较湿，为确保工程进度，可掺6-8%消解干石灰粉，摊开翻拌处理，也能够采取换土处理，如局部出现弹簧，可采取铺片石、铺砂砾石进行处理。8.排水管道顶及两填方，应两侧对应填筑，采取15cm一层人工扎实，填到管底50cm后采取压路机20cm一层静压密实，及时检测密实度》90%。9.路基整修：路基填土顶层预留20cm左右。恢复中桩、人工挂线、机械与人工配合整平，满足设计要求高程。横坡、平整度、宽度，严格检测路基密实度。10.软土层较厚段填方，最尤其是K13+440.2—K13+665,提议两侧放宽填筑,增设反压护道3-4m，填方速率不得超堵塞1.5m/月,以尽可能增加预压沉降期为宜,另外此段填方依照我企业在绕城二期软基填方经验,施工图设计中软基处理\塑料排水板加土工布与砂垫层处理,提议严格按设计施工,使得缩短路基填方沉降稳定时间.11.软基土高填方:依照以往高等级公路施工经验,增设两个沉降桩,定时观察软基沉降情况,控制填方速率,为完工决算确定沉降土方量提供依据,同时也为软基处理提供一定理论依据.2.石灰土底基层:(1)为确定石灰土要求,在取土场集中拌合,灰土采取稳定土拌合机拌合。施工机械配置：平地机二台；15-18t压路机二台，振动压路机40t二台，洒水车一辆。详细详见主要设备一览表及进度计划表配置。(2)试验路段：在底基层施工前，我方将在工程师指定路段，依照国际公路监理纲领要求，按设计配合比修筑长度不少于100米试验段，试验路段用合格材料（Ca+MgO含量）30%，土塑性指数在12-20），配合比（12%）松铺系数，压实标准和施工流程，以确定石灰稳定土底基层最优施工方法，在全线施工推广。施工流程，以确定石灰稳定土底基层最优施工方法和技术人员进行组织施工管理。(3)施工前，对石灰土中素土选取塑性指数WP很好粘性土，要在12-20之间，石灰取样试验测定Ca+Mgo含量必须达成三级以上石灰。使用溶液定剂量和灰土无侧限抗压强度。(4)灰土采取推土机推拌，因雨季影响灰土存放3天以上其含量会损失，施工时需重新测定石灰剂量。低于设计配比，采取按设计含灰量加大+2%重新拌合，以确保工程质量。(4)石灰土配比按设计采取重量比，施工时按堆放素土数量诸掺灰剂量。施工中及时检测石灰剂量和灰土含水量在+1-2%范围很好。(5)灰土采取装载机装，自卸车运至路槽人工摊铺。6-8t压路机静压后，平地机整平。⑴.铺灰前对路基必须自检合格报监理工程师复检认可，符合设计路拱平整度、宽度、高程。⑵.钉桩测量放线，摊铺操作时要挂线找平、找坡。铺成表面即平整又有纵、横坡。⑶.人工摊铺时，用多齿铁耙将颗粒土甩出路外，整好成型后禁止人员、车辆经过。⑷.碾压：先用轻型压路机静压稳定成型攮和重型压路机复压，再用振动压路机碾压，次序由两边向中间碾压。碾压时有涣散凸裂现象，系有杂土、湿土、施工售货员必须挖除，重铺成型碾压。碾压遍数5-6次，但在职施工中可总结碾压遍数（秩序与压实度关系）。指导施工。⑸.成型灰土、洒水养护7-10天可通车。附:灰土施工工艺流程框架图.3.二灰碎石基层初步方案:（1）简述：本标段34cm二灰碎石基层(7:13:80)分二层摊铺,一层18cm,第地层16cm针对桥北岸引线跨世纪工程高质量要求,若我企业中标,本分部工程拟安排我企业在桥南接线ND-1标施工队伍施工.这支队伍参加良好施工经验,可按协议要求完成工程任务。(2)施工工艺:本分部工程混合料采取粒料拌合机拌合,装载机装,汽车运.每一层采取平平地机摊铺,第二导采取12.5m摊铺机摊铺.在开工前一星期作100m试验段,依照施工中采取配合比,压实标准、施工程序及初确定松铺系数、高程、平整度要求进行试验段施工。依照工汇报中呈给监理工程师，确认评价合格方可进行全方面大规模施工。(3)二灰碎石原材料检验和准备：⑴.石灰质量要求达成Ⅲ级以上标准，钙镁含量度不得小于60%，施工时要做材料检验；⑵.粉煤灰：采取热电厂灰，其粒径、比面积、孔隙比、烧失量、氧化物含量符合《技术规范》要求。(4)二灰碎石混合料配合:依照施工图设计提供配合比为7:13:80,施工中需换算为体积比,方便集中拌合配比准确.(5)机械设备:依照二灰碎石施工规范较高平整度技术要求,为此配置了性能优良施工机械.⑴.PE1800粒料摊铺机1台⑵.5t装载机3台⑶.自卸汽车12-18t 10台⑷.40t振动压路机 2台⑸.18-12t光轮压路机2台⑹.6-8t光轮压路机2台⑺.6000L洒水车1台(6)施工程序:⑴施工人员安排:对混合料配合比与含水量,摊铺纵断高程与断面几何尺寸,碾压成型以及各项技术指标检验都派专员负责,确保其符合规范与设计要求.⑵准备下承层:摊铺前认真做好底基层严格报验,对不合格处软弱层果断邓以铲除,确保上层质量不留隐患.⑶拌合:设专员负责,配比准确,色泽均匀;含水量适中,尤其是灰剂量要严格控制.⑷摊铺:a.摊铺机就位,由施工段开始端两相桩高程挂线就位,摊铺机一侧自动找平触头放置钢丝绳上，另一侧依照横向拉线就平，可在下垫设枕木调整，一直至符合横向拉线为准；摊铺机一侧挡板与摊铺灰线相齐，至此摊铺机就位结束；b.摊铺：摊铺时，严格控制平整度、高程、发觉问题随即调整.测量人员、试验人员跟踪检测其技术指标，确保一次施工合格。c.碾压：摊铺成型待表面蒸发较干燥时，进行首次碾压，采取6-8t压路机先静稳定二遍，碾压稳定后用振动压路机振压三—四遍，最终用18-21t三轮压路机静压2-3遍，直至符合施工要求。d.养生：碾压完成后，保持表面湿润，第次洒水等其稍风干后，用双轮压路机覆压一遍，养生时间为7天，在养生期间应封闭交通。（7）防护工程(1)防护工程是公路展现在人们眼帘关键外部形象.开工前,首先应实地勘察分析,实际测量,针对防护部位选择最好方案,全方面考虑,详细绘制施工图方案.在开工汇报中呈报给监理工程师审阅,签定认可后方可进行施工.(2)排水沟:排水沟设计排水流向应实地加以确认,断面尺寸应考虑最大汛期排水要求,在地下渗水较严重地段,沟底设置40cm碎石盲沟处理.(3)边坡防护:防护形式尽可能美观,其线形要舒适流畅,拱形护坡应依照填方高度拱经可适当调整.(8)质量控制方法:⑴定人定岗负责,经常召开防护工程小组会议,分析施工中优缺点,组织人员支沪宁路、机场路参观学习，取长补短，争取将防护工作做愈加尽善尽美。⑵每星期项目责任人组织人员进行实没检验评定，并进行实地破坏性检验，详细内容以下：浆砌排水沟检验项目序号1检验项目砂浆强度（Mpa）要求值或允许偏差在合格标准内检验方法和频率近规范要求抽样检验要求分302直顺度或坡度（mm）±0或不陡于设计m线、坡度尺：每200m查2点153断面尺寸±30尺量：每200m查2点204铺砌厚度（mm）大于设计值尺量：每200m查2点155表面平整度30用3米直尺检验：每100m查3处20浆砌挡土墙工程检验项目序号检验项目要求值或允许偏差检验方法和频率要求分1砂浆强度（Mpa）在合格标准内按规范要求抽样检验402断面尺寸大于设计值每20m尺量2个断面203表面平整度（mm）30每50m用劲3m直尺检验3处254墙体直顺度±3020米线，每50米查2点15锥坡、护坡检验项目序号检验项目要求值或允许偏差检验方法和频率要求分1砂浆强度（Mpa）在合格标准内按规范要求抽样检验302表面平整度（mm）30用2m直尺检验，维护检验3处，护坡每50m检验3处153坡度不陡于设计每50m用坡度尺抽量3处204厚度（mm）大于设计值每100m检验3处15对检验评选中很好工段责任人给奖励及民工浆砌片石施工单价提升，进行激励，确保在质量和外部形象，做好报验一次合格。第六章质量控制技术方法1.百年大计,质量第一。质量是企业信誉和生命，提升职员技术素质，加强质量意识，建立健全质量管理体系。本工程以项目经理季昌群亲自挂帅质量确保体系，确保工程建设，符合质量要求。附：质量确保体系表：在施工全过程，严格要求，严格管理，树立严谨工作风，出现不足之处，严抓整改方法落实争创优质工程2.路基填土方、排水工程、石灰土底基层、二灰碎石基层，设专员定人定岗负责全部工序施工。努力工作到位，一丝不苟，一着不让3.本工程测量仪器配置：水准仪4台、经纬仪1台。配置全站仪1台，专职测量人员4名，铺助人员4名。4.为确保工程质量，本工程试验仪器配置：㈠土路基部分：⑴标准击实仪壹套脱模器壹只；⑵取土器5只，金属方盘5只，天平4台，铝盒、环刀若干，其它铺助用具若干。⑶烘箱一台。㈡改良土及灰土部分：⑴石灰钙镁含量分析试验设备壹套；⑵灰土剂量分析仪器设备壹台及对应辅助设备；⑶台秤三台；⑷弯沉仪壹台⑸灌沙试验仪器2套；⑹配置黄河弯沉车1辆。㈢二灰碎石部分：弯沉仪及灌沙参用“改良土及灰土部分”之仪器。㈣其它：⑴平整度仪壹套；⑵砂石筛、土壤筛、石料筛各一套；⑶砼抗压强度试模（15×15×15cm）5组。⑷水泥砂