海底电缆行业专题报告海缆市场空间上行龙头地位依然稳固

海底电缆行业专题报告-海缆市场空间上行龙头地位依然稳固1、海缆招标新周期，250亿元订单有望年内落地1.1、15GW海风项目年内有望启动据国家能源局，截至2021年底，国内海上风电装机量已达到26.39GW，海上风电装机跃居世界第一，持续三年（2019-2022年）的海上风电“抢装潮”

落下帷幕。2022年之后，国内所有的新增海上风电项目将不再享有中央财政补贴，全部按照对应沿海省份火电上网电价执行，或走市场化交易完成。目前，仅有广东、山东两省份出台了地方性海上风电补政策贴。2022年我国海上风电装机有望达到3GW以上。2022年我们预计能够完成全容量并网装机的项目已有1.98GW。根据各省政府网站公布的项目环评书，例如渤中A场址、苍南1#、象山涂茨、甲子一、平潭外海等项目将会在2022年底实现全容量并网。同时，计划在2023年底实现全容量并网的项目容量约为4.51GW，根据施工周期判断也有部分项目将会在2022年底实现部分并网。如果按照其中四分之一在2022年实现并网，则有超过1GW装机并网，那么2022年装机并网量将有望达到3GW以上。全年招标量有望达到15GW。目前国内可见的海风项目总量已经达到40GW，其中广东省30GW，其他省份10GW。广东省在2022年重点建设项目计划中披露了8.95GW在建项目以及21.37GW前期预备项目。其他省份，还没有集中披露，但预计也已经有不小规模的规划，例如海南省计划在“十四五”期间完成12.3GW规划，山东省将会组织实施35GW海风基地规划。从已经启动的项目来看，已有13GW明确将于2025年底之前完成装机。此外，江苏省2021年度竞争性配置2.65GW项目要求在配置结束后一年内核准，核准后一年内开工建设，预计也将在年内启动相关招标。因此，我们判断2022年全年海风招标规模有望达到15GW。1.2、2022年招标量有望达到250亿新一轮海缆招标周期启动，落地海缆订单已达到40.5亿元。在上一轮海上风电抢装潮中，海缆项目的招标在2020年底阶段性结束，随后国内海上风电相关招标停滞了较长时间，2021年几乎没有新增的海缆招标。2021年11月，汉缆股份中标华润电力苍南1#海上风电项目，成为第一个新招标的“无国补”海缆订单。随后进入2022年，东方电缆陆续中标多个海风项目海缆订单，招标频度快速提升。此外，诸如三峡青洲五/六/七等项目已经完成了EPC总包招标，预计很快将会在今年启动海缆招标。2021年11月至2022年3月底，国内新增开标海缆订单金额已达到40.5亿元。我们认为新一轮海缆招标周期已经启动。部分“抢招标”但未建成项目，在2019、2020年已完成招标金额近50亿元。我们统计发现，约有2.69GW项目已完成海缆招标，但是这些项目并没有在2021年底建成投运。我们认为，这些项目因为各种原因，并没有在2021年底顺利实现“抢装”，其海缆订单可能会重新调整方案确定，也可能会重新招标。例如，国家电投揭阳神泉二项目，在2020年度第八批招标中已经确定了亨通光电为中标企业，但该项目未能在2021年底顺利建成。2022年3月，神泉二项目扩容后（由350MW提升至502MW）重新确定了亨通光电为中标人，中标金额为7.02亿元。我们认为，此类项目如果工程造价、并网方案出现调整，可能如神泉二项目一样进行重新招标或重新确定中标。新落地订单有望达到250亿元。按照海缆产品及敷设市场价值量20亿元/GW，今年15GW的招标项目对应的市场招标容量将达到300亿元，但考虑到上述已有部分项目在之前已完成招标，削减了50亿元的市场规模，因此我们认为今年的市场招标空间在250亿元左右。2、海缆产品升级，龙头竞争优势领先2.1、离岸距离增长34%，送出缆单GW需求量提升海上风电项目离岸距离日益增加。随着海上风电技术的成熟与成本的降低，海上风电的开发由潮间带向近海再向远海发展成为必然。目前，国内开发的风电多以近海浅水、近海深水为主。以广东省阳江地区的海上风电为例，沙扒海上风电的离岸距离在15~20km左右，而青洲海上风电项目群的离岸距离在50~80km左右。“沙扒”风电场群大多于2021年底实现全容量并网，“青洲”海上风电场群已经在2022年全面启动建设。三峡青洲五、七项目将会建设柔性直流送出工程实现并网。为了追求更高的平均风速区域，海上风电的开发将会不断地向深水区、远海推进。平均离岸距离增长34%,送出缆需求提升。截至2021年底，我们统计到了97个已经全容量并网的项目，对应总的装机容量约为23.8GW，其中82个项目的平均离岸距离约为30.2km，考虑装机量权重的加权平均值约为31.3km。而我们统计了40个在建、待建项目（共17GW左右）的平均离岸距离，算数平均值为37.91km，加权平均值为42.05km。相比较而言，目前在建、待建项目的平均离岸距离增加了34%。这也就意味着，在未来平均单GW的送出缆需求量将会增加34%。远距离大型海风项目增加，50km以上项目占比达到45%。海风资源的开发向远海推进，并不仅仅因为近海资源的枯竭，更多的是为了追求在发电小时数、投资、运维成本间寻找最优解。已装机的82个项目中，主要装机量仍集中在40km以内，超过50km的项目仅有3GW左右。在40个在建的项目中，离岸距离超过50km的项目容量达到了7.9GW，占比达到了45%。2.2、500kV新海缆方案应用，巩固龙头市场格局随着海上风电项目离岸距离增大、单体规模提升，送出工程面临的挑战也日益增加。对于海缆而言，其成本最主要为铜，随着距离的提高铜的用量不可避免的大幅增加。另一方面，因为海缆浸泡于电离子丰富的海水中，在交流电的作用下，其内部电芯与外部电压差将形成电容效应。海缆距离的不断增加，电容效应不但使得损耗不断加大，还需要增加更多的无功补偿设备。因此，提高电压等级、改用直流输电方案成为了两个主要的解决途径。从节约铜的角度上来看，提升电压是一个途径，如从220kV提升到330kV或500kV。对于电缆而言，为了满足通过一定的电流，考虑温升、短路故障、电阻率等因素，需要有一定的导体截面积才能满足一定过得电流指标，导体截面积一般与可通过电流的大小成正比。而电缆的传输功率为电压与电流的乘积，在保证一定的传输功率基础上，可以通过提升传输电压压减电流，从而可以节省截面积。交流500kV开始应用于50-60km大型海上风电场。以明阳青洲四和粤电青洲一、二项目调整为例：明阳青洲四离岸距离55km，项目装机容量为0.5GW，使用2回220kV三芯3×1000mm2XLPE绝缘海底电缆；粤电青洲一、二，项目合计为1GW，离岸距离约为50km，使用2回500kV三芯3×800mm2海底电缆，截面积较青洲四下降20%，也就是在线缆距离基本相同的情况下，铜芯的用量节省了20%，但传输功率增加了一倍。但是，为满足更高电压等级的绝缘需求，500kV海缆在其他材料（绝缘、铠装等）、生产加工等其他方面的成本将有进一步提高。因此，我们认为只有当距离、装机规模达到一定综合水平后，500kV海缆方案的经济性才会优于220kV方案。东方电缆于今年2月、3月分别中标明阳青洲四、粤电青洲一/二海缆项目。明阳青洲四为35kV场内缆、220kV送出缆及敷设为打包中标，中标金额为13.9亿元。粤电青洲一、二项目为500kV海缆及敷设工程，中标金额为约17亿元。通常1GW海上风电35kV场内缆价值量约为5亿元，我们估计青洲四220kV海缆及敷设部分价值量为8.9亿元。可以看出，因青洲四装机量约为青洲一二的一半，而送出缆部分价值量也基本为一半左右。青洲六海上风电项目，中心离岸距离60km，装机容量1GW，将采用330kV交流海底电缆方案。综合比较青洲四、青洲一/二、青洲六项目的情况，离岸距离均为50~60公里，装机规模青洲四为0.5GWW,另外两个项目为1GW。因此，我们认为，50~60公里、0.5GW以上可以作为一个项目在220kV送出缆或更高电压等级海缆方案切换的一个分水岭，采用更高电压等级的方案可能更有经济性优势。与此同时，场内缆有望逐步向66kV扩展。目前，国内海上风电场内缆多以35kV海缆方案为主，以400mm2截面积海缆为例，通常允许最大传输有功功率为27MW，也就是4台6MW机组左右。如果想要进一步增加串联的机组台数，或机组单台功率提升，则需要提高导体截面积。以青洲五、六、七为例，机组机型将以8MW、10MW机型为主，场内缆的机组串联数量大多在6~7台/回，也就是单回场内缆的功率达到了48~70MW/回，因此也选用了66kV场内缆方案。全国第二个海风柔性直流项目有望落地阳江青洲五、七。《66kV海上风电交流集电方案技术经济性研究》中表明，海上风电场离岸距离小于80km时，高压交流电还有较好的经济性，但距离再提高之后，高压直流方案经济性就会凸显。根据三峡青洲五、七项目环评书，这两个项目将会共同建设一个海上柔性直流送出工程，采用±500kV柔性直流方案解决送出问题。海上风电的并网主要分为工频（我国为50Hz）交流、低频交流和柔性直流三种方式，根据输送容量、距离、经济性等因素选择。我国目前海上风电主要为工频交流并网，仅有一个海上风电柔性直流并网项目“如东±400海上风电并网柔性直流”，负责汇集三峡如东H6、H10项目以及中广核如东H8总计1.1GW海上风电项目。其中，如东H8离岸距离达到65km。该项目柔性直流海缆由中天科技在2019年9月中标，中标总金额为15.11亿元。竞争门槛提升，利好龙头厂商。无论是330kV、500kV交流还是柔性直流，解决海上风电离岸距离不断增加的技术问题，是海上风电送出工程的核心。这